Michelin ( / ˈ m ɪ ʃ əl ɪ n , - l æ̃ / , francés: [miʃlɛ̃] ), en su totalidad Compagnie Générale des Établissements Michelin SCA ("Sociedad General de las Empresas Michelin PLS "), es una empresa multinacional francesa de fabricación de neumáticos . con sede en Clermont-Ferrand en la región francesa de Auvernia-Ródano-Alpes . Es el segundo fabricante de neumáticos del mundo detrás de Bridgestone y más grande que Goodyear y Continental . [2] Además de la marca Michelin, también posee la empresa de neumáticos Kléber, las marcas Uniroyal-Goodrich Tire Company , SASCAR, Bookatable y Camso . Michelin también destaca por sus guías de viaje Roja y Verde , sus hojas de ruta , las estrellas Michelin que la Guía Roja otorga a los restaurantes por su cocina y por su mascota de empresa Bibendum , conocido coloquialmente como el Hombre Michelin, que es un humanoide formado por neumáticos. .
Entre los numerosos inventos de Michelin se encuentran el neumático desmontable, el pneurail (un neumático para metros con neumáticos ) y el neumático radial . Michelin fabrica neumáticos para transbordadores espaciales , [3] aviones , automóviles , equipo pesado , motocicletas y bicicletas . En 2012, el grupo produjo 166 millones de neumáticos en 69 instalaciones ubicadas en 18 países. [4]
En 1889, dos hermanos, Édouard Michelin (1859-1940) y André Michelin (1853-1931), dirigían un negocio de implementos agrícolas en Clermont-Ferrand , Francia. Un día, un ciclista cuyo neumático necesitaba reparación apareció en la fábrica. El neumático estaba pegado a la llanta y se necesitaron más de tres horas para retirarlo y repararlo, y luego hubo que dejarlo secar durante la noche. Al día siguiente, Édouard Michelin llevó la bicicleta reparada al patio de la fábrica para probarla. Al cabo de unos cientos de metros, el neumático falló. A pesar del contratiempo, Édouard estaba entusiasmado con el neumático y él y su hermano trabajaron en la creación de su propia versión, una que no necesitaba ser pegada a la llanta. Michelin se constituyó el 28 de mayo de 1889. En 1891, Michelin obtuvo su primera patente para un neumático extraíble que fue utilizado por Charles Terront para ganar la primera carrera ciclista de larga distancia del mundo, la París-Brest-París de 1891 .
En las décadas de 1920 y 1930, Michelin operaba grandes plantaciones de caucho en Vietnam. Las condiciones en estas plantaciones llevaron al famoso movimiento laboral Phu Rieng Do. [5]
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En 1934, Michelin introdujo un neumático que, en caso de pincharse, funcionaba sobre un revestimiento de espuma especial, un diseño que ahora se conoce como neumático run-flat (tipo autoportante).
Michelin desarrolló y patentó una innovación clave en la historia de los neumáticos, el neumático radial de 1946 , y aprovechó con éxito esta innovación tecnológica para convertirse en uno de los principales fabricantes de neumáticos del mundo. [7] El radial se comercializó inicialmente como neumático "X". [8] Fue desarrollado pensando en los Citroën Traction Avant y Citroën 2CV de tracción delantera . Michelin había comprado en los años 1930 la entonces en quiebra Citroën . Debido a su superioridad en manejo y economía de combustible, el uso de este neumático se extendió rápidamente por Europa y Asia. [7] En los EE.UU., el obsoleto neumático de capas diagonales persistió, con una cuota de mercado del 87% en 1967. [7]
En 1966, Michelin se asoció con Sears para producir neumáticos radiales bajo la marca Allstate y en 1970 vendía 1 millón de unidades al año .
En 1968, Michelin abrió su primera oficina de ventas en América del Norte y pudo hacer crecer ese mercado para sus productos rápidamente; en 1989, la empresa tenía una participación de mercado del 10% en neumáticos OEM comprados por fabricantes de automóviles estadounidenses. [10]
También en 1968, Consumer Reports , una influyente revista estadounidense, reconoció la superioridad de la construcción radial, lo que provocó un rápido declive en la tecnología competidora de Michelin. [9] En los EE.UU., el neumático radial tiene ahora una cuota de mercado del 100%. [7]
Además del mercado de marcas privadas y neumáticos de repuesto, Michelin obtuvo una temprana victoria en neumáticos OEM en Norteamérica, cuando recibió el contrato para el Continental Mark III de 1970 , el primer automóvil estadounidense con neumáticos radiales de serie. [11]
En 1989, Michelin adquirió las divisiones de fabricación de neumáticos y caucho recientemente fusionadas de las firmas estadounidenses BF Goodrich Company (fundada en 1870) y Uniroyal, Inc. (fundada en 1892 como United States Rubber Company ) de Clayton, Dubilier & Rice . [10] [12] Uniroyal Australia ya había sido comprada por Bridgestone en 1980. Esta compra incluía la planta de fabricación de Norwood, Carolina del Norte, que suministraba neumáticos al programa del transbordador espacial de EE. UU . [13] [14]
Desde el 1 de septiembre de 2008, Michelin vuelve a ser el mayor fabricante de neumáticos del mundo después de pasar dos años como número dos detrás de Bridgestone. [15] Michelin produce neumáticos en Francia, Serbia, Polonia, España, Alemania, Estados Unidos, Reino Unido, Canadá, Brasil, Tailandia, Japón, India, Italia y varios otros países. El 15 de enero de 2010, Michelin [16] anunció el cierre de su planta de Ota, Japón, que emplea a 380 trabajadores y fabrica el neumático Michelin X-Ice. La producción del X-Ice se trasladará a Europa, América del Norte y otros lugares de Asia. [17] En 2019, Michelin anunció que pronto cerraría sus plantas en Alemania y Francia. [18]
Michelin también controla el 90% de Taurus Tire en Hungría, así como Kormoran, [19] una marca polaca.
En diciembre de 2018, Michelin adquirió Camso , un fabricante de neumáticos, orugas y accesorios todoterreno para los mercados de deportes de motor, agricultura, manipulación de materiales y construcción. [20]
El 22 de enero de 2019 se anunció que Michelin había adquirido el fabricante indonesio Multistrada Arah Sarana , que produce neumáticos Achilles Radial y Corsa. [21] El 19 de junio de ese año, Michelin posee el 99,64% del capital social de Multistrada. [22]
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Michelin participó en MotoGP de 1972 a 2008. Introdujeron la construcción radial en MotoGP en 1984 y los neumáticos multicompuestos en 1994. Consiguieron 360 victorias en 36 años, y de 1993 a 2006, el campeonato mundial había sido para un piloto con Michelin. .
En 2007, Casey Stoner con neumáticos Bridgestone ganó el campeonato mundial de manera dominante, y Valentino Rossi y otros grandes pilotos se quejaron de que los Michelin eran inferiores. Rossi quería Bridgestones para la temporada 2008, pero Bridgestone se mostró reacio a proporcionárselos; Dorna amenazó con imponer un neumático de control en la serie, tras lo cual Bridgestone cedió.
En 2008, Michelin cometió errores de juicio al asignar neumáticos adecuados para algunos de los fines de semana de carrera. El equipo de Dani Pedrosa pasó a Bridgestones a mitad de temporada, un movimiento muy inusual que provocó roces entre Honda Racing Corporation y su patrocinador Repsol YPF . Otros pilotos también expresaron su preocupación y parecía que Michelin podría no tener pilotos de fábrica para la temporada 2009, lo que generó rumores de que Michelin se retiraría de la serie por completo. Dorna y la FIM anunciaron que se impondría un neumático de control en MotoGP para la temporada 2009 y Michelin no presentó una oferta, poniendo fin efectivamente a su participación en la serie a finales de 2008. [23] [24] [25] [26 ]
Michelin regresó a MotoGP en 2016 como proveedor oficial de neumáticos después de la retirada de Bridgestone de la serie a finales de 2015. [ cita necesaria ]
Michelin compitió por primera vez en la temporada de Fórmula Uno de 1977 , cuando Renault comenzó el desarrollo de su coche de F1 turboalimentado . Michelin introdujo la tecnología de neumáticos radiales en la Fórmula Uno y ganó el Campeonato de Pilotos de Fórmula Uno con Brabham y McLaren , antes de retirarse a finales de 1984.
La empresa volvió a la Fórmula Uno en 2001 , suministrando a los equipos Williams , Jaguar , Benetton (rebautizada como Renault en 2002), Prost y Minardi . Toyota se unió a la F1 en 2002 con neumáticos Michelin, y McLaren también firmó con la compañía. Los neumáticos Michelin inicialmente no eran competitivos, pero en la temporada 2005 dominaban. Esto se debió en parte a que las nuevas regulaciones establecían que los neumáticos debían durar toda la distancia de carrera (y la clasificación), y en parte a que sólo un equipo importante (Ferrari) utilizaba Bridgestones, por lo que tuvo que hacer gran parte del trabajo de desarrollo. Michelin, por el contrario, tuvo muchos más datos de pruebas y carreras proporcionados por el mayor número de equipos que utilizaron sus neumáticos.
Tras la debacle del Gran Premio de Estados Unidos de 2005 , donde, por motivos de seguridad, Michelin no permitió que los equipos a los que suministraba compitieran, el precio de las acciones de Michelin cayó un 2,5% (aunque se recuperó más tarde ese mismo día). El 28 de junio, Michelin anunció que ofrecería una compensación a todos los aficionados a las carreras que hubieran comprado entradas para el Gran Premio. La empresa se comprometió a reembolsar el precio de todas las entradas de la carrera. Además, anunció que proporcionaría 20.000 entradas de cortesía para la carrera de 2006 a los espectadores que hubieran asistido al evento de 2005.
Michelin ha tenido una relación difícil con el organismo rector del deporte (la FIA ) desde aproximadamente 2003 y esto escaló hasta un aparente desdén entre las dos partes durante la temporada 2005 . El desacuerdo más sonado se produjo en el Gran Premio de Estados Unidos y la acritud posterior. Michelin criticó la intención de la FIA de pasar a un neumático de origen único (es decir, una marca) a partir de 2008 y amenazó con retirarse del deporte. En una reprimenda pública, el presidente de la FIA, Max Mosley , escribió: "Hay argumentos simples a favor de un solo neumático, y si [el jefe de Michelin, Édouard Michelin] no es consciente de ello, muestra una falta de conocimiento casi cómica de la Fórmula Uno moderna". Otro motivo de discordia ha sido la reintroducción de los cambios de neumáticos durante las paradas en boxes a partir de 2006. Michelin criticó la medida afirmando que "este evento ilustra los problemas de la F1 de toma de decisiones incoherentes y falta de transparencia".
En diciembre de 2005, y como resultado de la difícil relación con el organismo rector del deporte, Michelin anunció que no extendería su participación en la Fórmula Uno más allá de la temporada 2006. [27] Bridgestone era entonces el único proveedor de neumáticos para la Fórmula Uno hasta el final de la temporada 2010, y Pirelli proporcionó neumáticos para 2011.
La última carrera ganada con neumáticos Michelin en Fórmula Uno fue el Gran Premio de Japón de 2006 , Fernando Alonso se benefició después de que el motor Ferrari de Michael Schumacher fallara durante la carrera. Esto le dio a Michelin una segunda victoria consecutiva en el Campeonato de Constructores , en 2005 y 2006 , después de la racha ganadora de siete años de Bridgestone, y elevó a un total de cuatro el número de títulos de Michelin desde el inicio de este campeonato en la temporada de Fórmula Uno de 1958 ; Los otros títulos de Michelin fueron en las temporadas 1979 y 1984 .
Michelin participa en carreras de resistencia como las 24 Horas de Le Mans y la American Le Mans Series . La participación en Le Mans comenzó con el suministro de neumáticos para el ganador de las 24 Horas de Le Mans inaugurales de 1923 , así como para otros nueve de los 33 participantes. [28] [29] En 2009, Michelin suministró neumáticos para 41 de los 55 coches que participaron en Le Mans. [30] En 2016 proporcionaron neumáticos a los equipos Audi, Porsche y Toyota LMP1, así como a los equipos AF Corse, BMW, Corvette, Ford Ganassi, Porsche y Risi en GTE-Pro / GTLM. A partir de 2019, Michelin sustituirá a Continental como neumático oficial del Campeonato WeatherTech SportsCar . [31] Además de suministrar neumáticos para las tres principales series de IMSA, la asociación incluye los derechos de denominación para la serie Sports Car Challenge y la North American Endurance Cup.
Michelin también ha suministrado neumáticos en las European Le Mans Series . Ha sido el proveedor exclusivo de la clase LMP3 desde 2015.
En el Campeonato del Mundo de Rallyes , Michelin ha sido proveedor de los equipos oficiales Audi, Citroën, Ford, Lancia, Mitsubishi, Peugeot, Toyota y Volkswagen. La marca del Grupo Michelin, BFGoodrich, representó a la marca en 2006 y 2007. La compañía estuvo ausente de 2008 a 2010, cuando Pirelli firmó como proveedor oficial, luego de lo cual regresó a la serie como proveedor oficial de 2011 a 2020 hasta que Pirelli ganó la licitación. para volver a ser proveedor oficial a partir de 2021.
Active Wheel de Michelin incluye motores eléctricos en las ruedas y una suspensión motorizada para liberar espacio en la parte delantera o trasera del vehículo. Este modelo también elimina la necesidad de otros notorios acaparadores de espacio como transmisiones y sistemas de escape. Las ruedas ya tienen un vehículo listo para recibirlas, el Heuliez Will de Opel, y también se espera que vengan de serie en el Venturi Volage en algún momento de 2012. [32] El proyecto se interrumpió en 2014. [33]
Venta minorista de neumáticos en Europa con Euromaster y en EE. UU. con su filial de propiedad absoluta TCI Tire Centers. [34]
Michelin lleva mucho tiempo publicando dos series de guías, las Guías Rojas de Hoteles y Restaurantes y las Guías Verdes de turismo. Ahora publica varias guías adicionales, así como mapas digitales y productos de guías. Los mapas de la ciudad tanto en la guía Roja como en la Verde son de alta calidad y están vinculados a los mapas de carreteras de menor escala.
Michelin publica una variedad de mapas de carreteras , principalmente de Francia pero también de otros países europeos, países de África, Tailandia y Estados Unidos. Recientemente se han embarcado en el comercio electrónico vendiendo mapas y guías Michelin directamente al público a través, por ejemplo, de su sitio web en el Reino Unido. [35] Las hojas de ruta de Michelin fueron reproducidas en Inglaterra para la invasión aliada durante la Segunda Guerra Mundial . En 1940, los alemanes también reprodujeron la edición de 1938 de los mapas Michelin de la invasión. [36]
ViaMichelin es una filial de propiedad absoluta del Grupo Michelin y se fundó en 2001 para representar los servicios de cartografía digital de Michelin. En agosto de 2008, ViaMichelin genera 400 millones de mapas y rutas al mes en su sitio web principal. [37]
ViaMichelin ofrece mapas para productos de Internet, móviles y navegación por satélite con cobertura a pie de calle de Europa, EE. UU., Australia y partes de Asia y América del Sur.
El Michelin Challenge Bibendum es un gran evento de movilidad sostenible .
En 1952, seis años después de que Michelin patentara su Radial Casing, Michelin adaptó la tecnología radial a los neumáticos de camión. [38]
Desde 1999, la empresa estuvo dirigida por el director general Édouard Michelin . El 26 de mayo de 2006, Édouard se ahogó mientras pescaba cerca de la isla de Sein , frente a la costa de Bretaña . [40] Su muerte llevó a Michel Rollier , primo segundo de Édouard Michelin, a la cabeza de la empresa. Rollier fue reemplazado en mayo de 2012 por Jean-Dominique Senard . [41] En 2018, Jean-Dominique Senard anunció que no buscaría la reelección en la junta de accionistas de 2019. Como resultado, los accionistas eligieron a Florent Menegaux para suceder a Senard a partir de 2019.
La empresa también tiene su sede en Greenville, Carolina del Sur , Estados Unidos como Michelin North America. Fabricaron por primera vez en la ciudad en 1975 antes de abrir su sede una década después. [39]
El gobierno corporativo está formado por 2 gerentes y un comité ejecutivo cuyos miembros son: [1]
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