Bicicletas diseñadas para circular a gran velocidad por carreteras asfaltadas
Una bicicleta de carretera de aluminio fabricada por Raleigh y construida con componentes Shimano . Utiliza ruedas con un número bajo de radios para reducir la resistencia al aire.La bicicleta de carreras con estructura de acero de la empresa italiana Bianchi utilizada por Fausto Coppi para ganar la carrera Milán-San Remo de 1949.
El término bicicleta de carretera se utiliza para describir bicicletas construidas para circular a gran velocidad por carreteras pavimentadas. Algunas fuentes utilizan el término para referirse a bicicleta de carreras . Otras fuentes excluyen específicamente las bicicletas de carreras de la definición, utilizando el término para referirse a una bicicleta de estilo similar pero construida más para la resistencia y menos para las rápidas ráfagas de velocidad deseadas en una bicicleta de carreras; como tal, suelen tener más combinaciones de marchas y menos funciones de carreras de alta tecnología. Algunas de estas bicicletas se han denominado bicicletas "deportivas" para distinguirlas de las bicicletas de carrera. [1]
En comparación con otros estilos de bicicleta, las bicicletas de carretera comparten características comunes:
Los manillares están doblados ("caídos") para permitir que la posición del conductor se incline hacia adelante y hacia abajo, lo que reduce el área de la sección transversal vertical delantera y, por lo tanto, reduce en gran medida la resistencia del aire.
Suelen utilizar cambios de marcha ; sin embargo, existen variedades de velocidad única y de piñón fijo (que a menudo se utilizan en toda la ciudad, debido al mantenimiento sencillo debido a sus diseños simples).
Usan frenos de disco o frenos de llanta (aunque puede haber diferencias técnicas, por ejemplo, los frenos de pinza de las bicicletas de carretera usan pastillas más cortas y anchas que los voladizos de las bicicletas de montaña).
La bicicleta es de construcción ligera y utiliza materiales como aleaciones de aluminio o fibra de carbono.
Utilizan pedales automáticos y zapatillas especiales, a diferencia de los pedales planos, que suelen instalarse en las bicicletas de montaña.
El término bicicleta de carretera también puede describir cualquier tipo de bicicleta utilizada principalmente en carreteras pavimentadas , a diferencia de las bicicletas destinadas principalmente a uso todoterreno, como las bicicletas de montaña . Varias variaciones de bicicletas de carretera incluyen:
Las bicicletas híbridas están diseñadas para una variedad de propósitos recreativos y utilitarios. Si bien están destinados principalmente para su uso en pavimento, también se pueden usar en caminos o senderos sin pavimentar relativamente lisos.
Un roadster es una forma específica de bicicleta utilitaria desarrollada en el Reino Unido.
Las bicicletas reclinadas están diseñadas para una variedad de propósitos recreativos y utilitarios, pero se caracterizan por la posición de conducción reclinada en la que está sentado el ciclista.
Las bicicletas de carretera antiguas, también conocidas como bicicletas ligeras clásicas, son generalmente bicicletas más antiguas con cuadros fabricados con tubos y orejetas de acero . Ciertos ejemplares de este tipo de bicicletas se han convertido en piezas de colección, con valores potenciales de varios miles de dólares . [2] Otros ciclistas prefieren este tipo de bicicletas a las fabricadas con técnicas modernas porque son "prácticas, versátiles, duraderas, reparables y atemporales, independientemente de las tendencias populares actuales". [3]
Una bicicleta de carretera con barra plana , también llamada bicicleta de fitness , es un estilo de bicicleta relativamente nuevo. Es simplemente una bicicleta de carretera equipada con un manillar plano y palancas de cambio y freno estilo MTB. [4] [5] Esta combinación proporciona una bicicleta ligera y rápida con una posición de conducción más erguida, más cómoda y que ofrece una mejor visión en el tráfico. Las bicicletas de carretera con barra plana se utilizan comúnmente para desplazamientos diarios, paseos urbanos y ejercicios físicos.
^ Pablo Rosen; Peter Cox; David Horton, eds. (2007). Ciclismo y Sociedad. Ashgate Publishing limitada. pag. 10.ISBN 978-0-7546-4844-4.
^ Koné, Michael; Sheldon Brown. "Guía de precios de modelos ligeros antiguos". Sheldon Brown . Consultado el 23 de octubre de 2010 .
^ Barnard, Alan. "Prueba de carretera a largo plazo: Rivendell Sam Hillborne". EcoVelo . Consultado el 23 de octubre de 2010 .
^ John Stevenson (26 de abril de 2011). "¿Cuál es la mejor bicicleta para desplazarse en bicicleta?". Radar de bicicletas . Consultado el 14 de julio de 2011 .
^ Urban Jeff (8 de febrero de 2010). "Palancas de cambio de carretera de barra plana SRAM DoubleTap 10". Velo Urbano . Consultado el 14 de julio de 2011 .
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