La estación de tren Melton Mowbray sirve a la ciudad comercial de Melton Mowbray en Leicestershire, Inglaterra. Es propiedad de Network Rail y está operado por East Midlands Railway , aunque CrossCountry opera la mayoría de los servicios como parte de su ruta de Birmingham New Street al aeropuerto de Stansted . La estación está en la ruta del ferrocarril Syston y Peterborough , que ahora forma parte de la línea Birmingham a Peterborough . Dispone de taquilla, con personal a tiempo parcial, aparcamiento y puntos de ayuda para los momentos en los que no haya personal presente.
La estación abrió como Melton el 1 de septiembre de 1846, con dos secciones de la línea Syston y Peterborough, de Leicester a Melton y de Stamford a Peterborough. La apertura del primero se había retrasado por la oposición de un terrateniente, Lord Harborough. [1]
Se cree que el edificio fue diseñado por William Parsons y Sancton Wood . [2] Fue construido por el contratista Herberts a un costo entonces de £ 3.021. La puerta cochera fue agregada más tarde por Midland Railway en un intento de mejorar la estación en respuesta a la competencia de Great Northern y London and North Western Joint Railway , que abrió su estación, Melton Mowbray North , en 1879.
La estación resultó gravemente dañada por una tormenta de nieve el martes 11 de abril de 1876. El peso de la nieve sobre el techo de hierro corrugado que se extendía por las dos plataformas y líneas, de aproximadamente 60 yardas (55 m) de largo y 28 yardas (26 m) de ancho, provocó la el tejado se derrumbó poco después del paso de un tren de mercancías. Afortunadamente no hubo pasajeros en los andenes ni víctimas mortales. Una pequeña sección del techo que quedaba en mal estado fue derribada con una larga cadena, utilizando una locomotora. [3] La línea fue despejada en aproximadamente tres horas.
La estación ha tenido varios nombres durante su existencia. Después de abrir como Melton en 1846, pasó a llamarse Melton Mowbray el 1 de noviembre de 1876 y luego Melton Mowbray South en 1923. En 1957 pasó a llamarse Melton Mowbray Town para distinguirlo de Melton Mowbray North (aunque se había cerrado al tráfico regular en 1953). Recibió su nombre actual el 14 de junio de 1965.
Fue renovado en 2011 con marquesinas de plataforma reacristaladas, plataformas repavimentadas, pantallas de información para pasajeros, acceso mejorado para discapacitados al cruce de túmulos , un repintado completo y una nueva pasarela. La remodelación de las plataformas mantuvo su longitud original; se omitieron los planes anteriores para ampliarlas hasta 14 yardas (13 m). [4] Después de esto, Melton Mowbray ganó un premio "altamente elogiado" en los National Rail Awards 2014 como pequeña estación del año. [5]
Melton Mowbray tiene un servicio cada hora fuera de las horas pico en ambas direcciones operado por CrossCountry . Los trenes en dirección oeste van a Birmingham vía Leicester , Nuneaton y Coleshill . Los trenes en dirección este van al aeropuerto de Stansted vía Peterborough , Ely y Cambridge . Hay trenes adicionales que circulan en las horas punta y algunos terminan en Cambridge. [14]
Aunque la siguiente estación en dirección oeste es Syston , no hay servicios directos entre ambas. [14]
A pesar de gestionar la estación, East Midlands Railway (EMR) solo opera servicios limitados a la estación: el 27 de abril de 2009 comenzó un único servicio diario de regreso a London St Pancras a través de Corby . [15] Es notable como el primer servicio regular de pasajeros que cruza el histórico viaducto de Welland en la línea Oakham a Kettering desde 1966. La compañía introdujo un nuevo servicio de regreso desde Derby a través de East Midlands Parkway (para el aeropuerto de East Midlands ) a partir de mayo de 2010. Se están considerando otros servicios. [16] Hay dos servicios diarios hacia y desde Londres, uno con escala en Oakham , Corby , Kettering , Wellingborough , Bedford y Luton , y el otro en Oakham , Corby , Kettering , Wellingborough , Bedford , Luton y Luton Airport Parkway . [17]
Un puñado de servicios locales operan al final del día, principalmente para fines de retención de conocimientos sobre la ruta de la tripulación del tren. Un servicio matutino va de Nottingham a Norwich y un servicio nocturno de Spalding a Nottingham vía Peterborough.
Según el Manual Oficial de Estaciones en esta estación se manejaban en 1956 las siguientes clases de tráfico : G, P, F, L, H, C y se contaba con una grúa de 7 toneladas. [18]
Parte de la antigua línea directa de Nottingham del Midland Railway se utiliza ahora como Old Dalby Test Track . Esto deja la línea Leicester a poca distancia al oeste de la estación Melton Mowbray y corre hacia Nottingham a través de Old Dalby , continuando hasta el suburbio de Edwalton en Nottingham .
52°45′40″N 0°53′10″O / 52.761°N 0.886°W / 52.761; -0,886