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Fuerzas británicas en el exterior de Hong Kong

Las Fuerzas Británicas en el Extranjero de Hong Kong comprendían los elementos del Ejército Británico , la Marina Real (incluidos los Royal Marines ) y la Real Fuerza Aérea estacionadas en el Hong Kong británico . El Gobernador de Hong Kong también asumía el cargo de comandante en jefe de las fuerzas y el Comandante de las Fuerzas Británicas en Hong Kong se hacía cargo del despliegue diario de las tropas. Gran parte del ejército británico se fue antes de la entrega de Hong Kong a China en 1997. [1] El presente artículo se centra principalmente en la guarnición británica en Hong Kong en la era posterior a la Segunda Guerra Mundial. Para obtener más información sobre la guarnición británica durante la Segunda Guerra Mundial y antes, consulte la Batalla de Hong Kong .

Descripción general

Antes y durante la Segunda Guerra Mundial , la guarnición estaba compuesta por batallones del Ejército británico y personal alistado localmente (LEP) que servían como miembros regulares en el Escuadrón de Hong Kong de la Marina Real o el Cuerpo de Servicio Militar de Hong Kong y sus unidades terrestres asociadas. La Brigada de Infantería de Hong Kong sirvió como la formación principal de la guarnición. Después del estallido de la Segunda Guerra Mundial, la guarnición fue reforzada con unidades del Ejército de la India Británica y del Ejército Canadiense . Se formó una segunda brigada, la Brigada de Infantería de Kowloon , para ayudar a comandar la fuerza ampliada. La guarnición fue derrotada durante la Batalla de Hong Kong , por el Imperio del Japón .

Después de la Segunda Guerra Mundial y el fin de la ocupación japonesa de Hong Kong , el ejército británico restableció su presencia. Como resultado de la Guerra Civil China , el Ejército británico creó la 40.ª División de Infantería y la envió a guarnecer Hong Kong. Más tarde partió para combatir en la Guerra de Corea , y la defensa del territorio fue asumida por fuerzas británicas adicionales que fueron rotadas desde Europa. La guarnición fue complementada además por LEPs, [2] y Gurkhas . Estos últimos provenían de Nepal, pero formaban parte del Ejército británico. El tamaño de la guarnición durante la Guerra Fría fluctuó y terminó basándose en una brigada.

El Regimiento Real de Hong Kong , una unidad militar que formaba parte del Gobierno de Hong Kong, fue entrenado y organizado siguiendo los lineamientos de una unidad del Ejército Territorial Británico. Como tal, contaba con el apoyo de personal regular del Ejército Británico que ocupaba puestos clave. Este personal del Ejército Británico, durante el tiempo que prestó servicio en el Regimiento Real de Hong Kong, fue asignado al Gobierno de Hong Kong. En la era posterior a la Segunda Guerra Mundial, la mayoría de los miembros del regimiento eran ciudadanos locales de ascendencia china.

Responsabilidades

Antes del 1 de julio de 1997, el gobierno británico tenía el compromiso político de salvaguardar el territorio contra amenazas externas e internas. Las fuerzas de la Commonwealth también fueron desplegadas en el territorio poco antes de la Segunda Guerra Mundial. La mayor prueba se produjo en 1941, cuando las fuerzas japonesas invadieron Hong Kong, lo que dio lugar a la ocupación japonesa de Hong Kong , que duró 44 meses .

La seguridad interna era responsabilidad del gobierno de Hong Kong , en particular de la Real Policía de Hong Kong . En caso de que fuera necesario, recibía el apoyo de las fuerzas británicas en Hong Kong. Durante los disturbios de Hong Kong de 1967 , en los que murieron 51 personas, la guarnición británica apoyó a la Real Policía de Hong Kong para sofocar los disturbios. Hasta 1995, la seguridad de gran parte de la frontera chino-hongkonesa era responsabilidad de las fuerzas británicas y, como tal, contribuyó en gran medida a la interdicción de inmigrantes ilegales (II). A medida que se preparaba la entrega de Hong Kong a China en 1997, esa responsabilidad pasó a manos de la Policía de Hong Kong .

La Marina Real desempeñó un papel importante en apoyo a la Policía Real de Hong Kong en las operaciones contra el contrabando en aguas de Hong Kong, especialmente durante el apogeo del contrabando marítimo entre mediados de los años 1980 y mediados de los años 1990.

Todas las ramas de las Fuerzas Británicas en Hong Kong brindan servicios de búsqueda y rescate (SAR) y pueden solicitar ayuda a la defensa civil, así como para operaciones de búsqueda y rescate en tiempos de emergencia.

Antes de 1990-1991, las Fuerzas Británicas ( Ejército Británico ) eran responsables de patrullar y hacer cumplir el control fronterizo entre Hong Kong y China. Esta función fue transferida a la Fuerza de Policía de Hong Kong años antes de la entrega en 1997. Algunos ciudadanos de Hong Kong que sirvieron en el ejército británico fueron desplegados en el extranjero, incluida la Operación Granby. [3]

El territorio ha mantenido, sin embargo, un Servicio Aéreo Gubernamental , anteriormente la Real Fuerza Aérea Auxiliar de Hong Kong , que es responsable de las operaciones de búsqueda y rescate, servicios de ambulancia aérea y otros servicios aéreos para el Gobierno de Hong Kong . El GFS también asumió algunas responsabilidades de la Real Fuerza Aérea y el Cuerpo Aéreo del Ejército. [4] La Fuerza de Policía de Hong Kong también tiene una unidad antiterrorista altamente entrenada y equipada, la Unidad de Deberes Especiales , entrenada por el SAS y el SBS del Reino Unido , y una fuerza de Policía Marina . Estas fuerzas han estado fuertemente armadas desde antes del traspaso en 1997, y están dentro de la cartera del Secretario de Seguridad (que, antes de 1973, se llamaba Secretario de Defensa).

El Departamento de Bomberos también asumió algunas responsabilidades de rescate de buceo de las Fuerzas Británicas en el Extranjero. [5]

El Regimiento Real de Hong Kong (Los Voluntarios) se disolvió en 1995 antes de su entrega en 1997. Fue financiado y era una rama del Gobierno de Hong Kong, aunque bajo el mando del Comandante de las Fuerzas Británicas .

Estructura en 1989

Estructura de mando

El Gobernador de Hong Kong , al ser un representante del soberano británico , era el Comandante en Jefe de las Fuerzas Británicas en la colonia. El Gobernador era asesorado por el Comandante de las Fuerzas Británicas en Hong Kong (CBF) en todas las acciones militares. Durante las décadas de 1980 y 1990, el CBF era normalmente un general de carrera o un teniente general del ejército británico. Hasta 1966, el CBF era un miembro ex officio del Consejo Legislativo. [6]

Durante los años de dominio británico en Hong Kong, varias unidades del ejército británico pasaron varios períodos de tiempo en la colonia como unidades residentes. En las últimas etapas del período de posguerra, se enviaron unidades del ejército británico a Hong Kong de manera rotatoria por un período de tres años. La siguiente lista contiene solo unidades residentes y no se incluyen en la lista aquellas que permanecieron en Hong Kong por períodos cortos para reabastecerse o aclimatarse durante la Guerra de Corea , la Guerra del Opio , la Rebelión de los Bóxers y la Emergencia Malaya . La mayoría de los batallones de infantería eran Ghurkas que se establecieron permanentemente en Hong Kong después de la partición de la India.

Formaciones del ejército británico

Las principales formaciones del ejército británico en Hong Kong incluyeron:

Segunda Guerra Mundial

Guerra fría

Unidades del ejército británico

Cuerpo Blindado Real

Infantería

Gurkhas

Ejército británico de la India

Artillería

Ingenieros

Ingenieros reales e ingenieros gurkhas de la reina

Señales

Señales reales y señales de la reina Gurkha

Unidades de apoyo

Instalaciones

Una lista de instalaciones del ejército británico en Hong Kong:

Marina Real / Infantería de Marina Real

La Marina Real y los Marines Reales estuvieron estacionados en Hong Kong desde el comienzo de su fundación como colonia británica. En su mayor parte, la base naval real estaba ubicada en la isla de Hong Kong, en el HMS Tamar . El edificio Prince of Wales se añadió más tarde, en la década de 1970. Antes de la entrega, la base naval se trasladó a Stonecutters Island , junto a los muelles gubernamentales.

Buques de la RN y la RFA que visitaron o fueron destinados a Hong Kong antes de la Segunda Guerra Mundial:

Buques y unidades terrestres de la Marina Real en Hong Kong durante la Segunda Guerra Mundial:

Buques de patrullaje auxiliares en Hong Kong durante la Segunda Guerra Mundial:

Formaciones y unidades de la Marina Real en Hong Kong (después de la Segunda Guerra Mundial):

Buques de la RN y la RFA que visitaron o fueron destinados a Hong Kong después de la Segunda Guerra Mundial:

Marines reales:

Una lista de instalaciones navales utilizadas o construidas por la Marina Real en Hong Kong:

Lista de instalaciones utilizadas o construidas por la Marina Real en Hong Kong:

Real Fuerza Aérea

Base de la RAF en Kai Tak (1945)
Un helicóptero Aerospatiale Dauphin de la Real Fuerza Aérea Auxiliar de Hong Kong saliendo de su hangar durante un ejercicio de búsqueda y rescate en 1982.
Los supervivientes de un accidente aéreo simulado son izados a bordo de un helicóptero Westland Wessex HC Mk 2 de la Royal Air Force del Escuadrón Nº 28 (AC) en 1983.

La Real Fuerza Aérea era el contingente más pequeño de las Fuerzas Británicas y estaba estacionada tanto en el Aeropuerto de Kai Tak como en el aeródromo de los Nuevos Territorios conocido como Sek Kong .

El escuadrón n.º 28 (AC) [8] y la infraestructura más grande de la Royal Air Force se ubicaron en la RAF Sek Kong a fines de la década de 1970, dejando elementos logísticos de la Royal Air Force para mantener las operaciones en Kai Tak, por ejemplo, los transportistas y proveedores de la RAF permanecieron para mantener el vínculo logístico entre la RAF Hong Kong y el Reino Unido. El escuadrón voló hasta 8 helicópteros Westland Wessex HC Mk 2 desde la RAF Sek Kong. Las tareas incluían el apoyo al poder civil, el apoyo a las fuerzas británicas y la búsqueda y el rescate.

Aproximadamente 20 años después, el personal de la RAF regresó de Sek Kong a Kai Tak y montó operaciones desde ese aeropuerto en los meses previos a la entrega en 1997.

Además, el Gobierno de Hong Kong también contaba con una "fuerza aérea", que, según la denominación de la unidad terrestre RHKR (V), era un brazo del Gobierno de Hong Kong, respaldado por personal de la RAF destinado a servir en la Fuerza Aérea Auxiliar de Hong Kong.

Real Fuerza Aérea Auxiliar de Hong Kong 1970–1993 – entregada a GFS

Las unidades de la Real Fuerza Aérea que visitaron o estuvieron estacionadas en Hong Kong incluyeron:

Las fuentes indican que la 444 Unidad de Señales (SU) se formó oficialmente dentro del Grupo Nº 90 (Señales) de la RAF , Comando de Ataque, con efecto a partir del 16 de agosto de 1971, y se estableció como unidad de alojamiento en Stanley Fort, Hong Kong. La función principal de la 444 SU era actuar como estación terrestre para el sistema de comunicaciones por satélite Skynet, responsabilidad de operar el sistema Skynet que había sido conferida a la RAF a fines de la década de 1960, según el acuerdo de Racionalización de las Telecomunicaciones Interservicios (RISTACOM). Parecería que el equipo operado por la 444 SU había estado ubicado previamente en la RAF Bahrain (HMS Jufair).

El 1 de mayo de 1972, el Grupo n.º 90 (Señales) fue transferido del Mando de Ataque de la RAF al Mando de Mantenimiento de la RAF y, como consecuencia, el 444 SU se convirtió en una unidad del Mando de Mantenimiento en esta fecha. El 31 de agosto de 1973, tanto el Grupo 90 (Señales) como el Mando de Mantenimiento se disolvieron, para ser reemplazados al día siguiente por el nuevo Mando de Apoyo de la RAF . Todas las unidades y ubicaciones previamente controladas por las formaciones disueltas fueron transferidas al Mando de Apoyo con efecto a partir del 1 de septiembre de 1973 y, por lo tanto, el 444 SU se convirtió en una unidad del Mando de Apoyo. Sin embargo, esto resultó ser de corta duración, ya que el 1 de noviembre de 1973, el 444 SU y la unidad responsable del mantenimiento de la estación terrestre Skynet en la RAF Gan (6 SU) fueron transferidos al mando del Oficial del Aire Comandante en Jefe de la Fuerza Aérea del Cercano Oriente (NEAF). En ese momento, 444 SU y 6 SU formaban parte de la Red de Comunicaciones de Defensa (DCN) y los elementos DCN de ambas unidades quedaron bajo el control funcional del Controlador DCN del Ministerio de Defensa.

El 1 de agosto de 1975, la responsabilidad administrativa y de ingeniería de todas las unidades de la RAF Hong Kong, incluyendo el 444 SU, fue transferida de la NEAF al RAF Strike Command ; el control funcional de estas unidades fue retenido por el Vice Jefe del Estado Mayor del Aire a través del Comandante de la RAF Hong Kong. Posteriormente, con la disolución del Cuartel General de la NEAF el 31 de marzo de 1976, el control de la RAF Hong Kong y sus unidades componentes fue transferido en su totalidad al Strike Command. El 28 de marzo de 1976, la RAF Gan cerró y el 6 SU se disolvió formalmente en la misma fecha, transfiriendo el equipo de comunicaciones por satélite de este último al 444 SU.

El 444SU fue alojado en Stanley Fort por el ejército británico.

Las fuentes indican que el 444 SU se disolvió el 31 de diciembre de 1977.

Lista de estaciones de la RAF en Hong Kong:

Una lista de las instalaciones de operaciones de la Real Fuerza Aérea :

Las operaciones de búsqueda y rescate realizadas por la RAF y la Royal Navy fueron posteriormente transferidas al Government Flying Service (GFS).

Otras instalaciones

Club de la flota china

Hong Kong se convirtió en un importante puerto de escala para muchos buques de guerra que pasaban por el Lejano Oriente. Además del Lan Kwai Fong , los marineros de la Marina Real tenían su propio centro de entretenimiento llamado "China Fleet Club". [10]

Cronología del Club de la Flota de China:

Véase también

Referencias

Citas

  1. ^ ENTREGA DE HONG KONG 1997 (PDF) . Navy News . Agosto de 1997. págs. 19–21 . Consultado el 23 de agosto de 2024 .
  2. ^ Último desfile de los LEP de Hong Kong 'Lo dieron todo' (PDF) . Navy News . Febrero de 1997. p. 2. Archivado (PDF) del original el 27 de junio de 2024 . Consultado el 22 de agosto de 2024 .
  3. ^ "Los veteranos de Hong Kong ahora pueden establecerse en el Reino Unido después de décadas de campaña".
  4. ^ "Grade Structure Review: Chapter 7, Government Flying Service" (PDF) . Consejo Legislativo de Hong Kong . 2008. p. 179 . Consultado el 19 de mayo de 2020 .
  5. ^ "Revisión de la estructura de calificaciones: Capítulo 6, Departamento de servicios de bomberos" (PDF) . Consejo legislativo de Hong Kong . 2008. págs. 155-156 . Consultado el 19 de mayo de 2020 .
  6. ^ "Informe oficial de las actuaciones" (PDF) . Consejo legislativo de Hong Kong . 24 de febrero de 1966.
  7. ^ Rinaldi, Richard A. "Regimientos Gurka en el ejército británico después de la Segunda Guerra Mundial" (PDF) . Orbat.com . pág. 7. Archivado desde el original (PDF) el 5 de marzo de 2016 . Consultado el 11 de julio de 2014 .
  8. ^ Véase Delve 1994, pág. 87.
  9. ^ Jefford 1988, pág. 49.
  10. ^ "El HMS Tamar y el China Fleet Club". Gun Plot . Consultado el 17 de junio de 2017 .
  11. ^ "China Fleet Club [1933-1982]". Gwulo: el antiguo Hong Kong . Consultado el 19 de mayo de 2020 .

Bibliografía

Lectura adicional

Enlaces externos