A lo largo de la historia del ferrocarril , han surgido y desaparecido muchas empresas de fabricación. Esta es una lista de empresas que fabricaron vagones de ferrocarril y otro material rodante . La mayoría de estas empresas fabricaron equipos tanto para pasajeros como para carga y no se hace distinción entre ambos a los efectos de esta lista.
Argentina
Australia
Azerbaiyán
Bélgica
Brasil
- MAFERSA (adquirida por Alstom en 1997)
- Cobrasma
Bulgaria
Canadá
Porcelana
Croacia
Chequia
Egipto
Finlandia
Francia
Alemania
Grecia
India
Indonesia
Irán
- Kafriz de Isfahán
- Compañía manufacturera de vagones de Teherán
- IRICO
- IDRO
- Empresa de fabricación e ingeniería de locomotoras Mapna
- Polour Sabz
- Locomotora Taam Arya
- Compañía Arvin Tabriz
- Grupo Fadak – Empresa del sistema ferroviario Pardaz
- Organización del Ferrocarril Urbano de Isfahán
- Mapna Wagon Pars (el mayor fabricante de material rodante de Oriente Medio)
Italia
Japón
Corea del Norte
Malasia
- Vagón Trendline
- Ferrocarril SMH Sdn Bhd
México
Pakistán
Filipinas
Polonia
Rumania
Rusia
Serbia
Eslovaquia
- Avokov
- Tatravagonka Poprad
- ZOS Vrutky
Eslovenia
- Sorbital valji
- Tienda de artículos varios
Sudáfrica
Corea del Sur
España
Suecia
Suiza
Taiwán
Pavo
- BOZANKAYA A.Ş
- Vehículos del sistema ferroviario CSR-MNG
- Explotación Durmazlar
- EUROTEM
- TÜDEMSAŞ
- TÜLOMSAŞ
- Industria Turca de Maquinaria Ferroviaria Inc.
- Industria Turca de Vagones Inc.
- TÜVASAŞ
- Vako Wagon Inc
Reino Unido
Estados Unidos
- Compañía de automóviles Adrian (1869–1883) Adrian, Michigan [9]
- WC Allison & Sons (c. 1840 – c. 1895) Filadelfia, Pensilvania [9]
- Compañía de automóviles Allegheny (c. 1873 – 1882) Swissvale, Pensilvania [9]
- Alstom
- Altoona Manufacturing Company (c. 1870 – c. 1900) Altoona, Pensilvania [9]
- Compañía de aluminio de América (Alcoa)
- Compañía American Bridge (Acero de Estados Unidos)
- American Car & Foundry (ACF) [9] (según ARI)
- Compañía de automóviles estadounidense (1852-1856) Chicago, Illinois [9]
- AMF, Barba, Texas
- Compañía de automóviles Anniston (1883–1887) Anniston, Alabama [9]
- ARI (American Railcar Industries, anteriormente AC&F), en Greenbrier 2019
- Austin-Western (a Baldwin-Lima-Hamilton 1951)
- Baker, Jackson & Company (década de 1880) Latrobe, Pensilvania [9]
- Baldwin-Lima-Hamilton (hasta 1963)
- Coches y fundiciones de Baltimore
- Compañía de automóviles Barney and Smith (1849 – c. 1923) Dayton, Ohio [9]
- Compañía de automóviles Beaver Falls (década de 1880) Beaver Falls, Pensilvania [9]
- Bellefonte Car Manufacturing Company (c. 1873 – 1881) Bellefonte, Pensilvania [9]
- Berwick Forge and Fabricating – Berwick, Pensilvania [9] (a Whittaker)
- Corporación de acero Bethlehem (1901–2003) Johnstown, Pensilvania [9]
- Compañía Bettendorf (c. 1902 – 1942) Bettendorf, Iowa [9]
- Billmeyer y Small (1852 – c. 1910) York, Pensilvania [9]
- Fábrica de automóviles Blain Brothers (década de 1880), Huntingdon, Pensilvania [9]
- Compañía de fabricación de automóviles Bloomsburg (c. 1868 – c. 1900) Bloomsburg, Pensilvania [9]
- Bombardier Transportation , Estados Unidos
- Bowers, Dure & Company (1871–1886) Wilmington, Delaware [9]
- Fábrica de automóviles de Bridgeport (década de 1870) Bridgeport, Pensilvania [9]
- Compañía JG Brill (Brill)
- Corporación de equipos Brookville
- Compañía Budd (Budd) (1932–) Filadelfia, Pensilvania [9]
- Compañía de fabricación de automóviles Buffalo (1872–1890) Buffalo, Nueva York [9]
- Butler Manufacturing Company (1971–1973) Murfreesboro, Tennessee (construyó tolvas cubiertas para NACC, más tarde una instalación de NACC) [9]
- Compañía siderúrgica Cambria
- FE Canda & Company (hasta 1878) Chicago, Illinois [9]
- Carlisle Manufacturing Company (c. 1870 – c. 1900) Carlisle, Pensilvania [9]
- Casebolt, Henry & Company (1863 – c. 1876) San Francisco, California [9]
- Compañía de fundición y automóviles Chattanooga (1887–) Chattanooga, Tennessee [9]
- Compañía de automóviles de acero de Chicago
- Compañía de construcción naval y de automóviles Chickasaw (1921-1928) Fairfield, Alabama [9]
- Compañía automovilística Clark
- Puente y fábrica de vagones de Cleveland (1878–) Cleveland, Ohio [9]
- W. Clough (1852–) Madison, Indiana [9]
- Vagón ferroviario de Colorado
- Compañía de máquinas y automóviles Connellsville (década de 1870-1880) Connellsville, Pensilvania [9]
- Fábrica de automóviles Conshohocken (1880–) Conshohocken, Pensilvania [9]
- Fábrica de automóviles Cummings (1851–1876) Jersey City, Nueva Jersey [9]
- Corporación Darby (1965–1989) Kansas City, Kansas [9]
- Fábrica de automóviles Dauphin (década de 1880) Dauphin, Pensilvania [9]
- Davenport y Bridges (1834 – c. 1856) Cambridgeport, Massachusetts [9]
- Davenport, Bridges & Company (década de 1850) Fitchburg, Massachusetts [9]
- Compañía manufacturera Dawson (c. 1870 – c. 1880) Dawson, Georgia [9]
- Compañía de fabricación y automóviles de Detroit (1861-1870) Detroit, Michigan [9]
- Fábrica de automóviles de Detroit (1872-1879) Adrian (Detroit), Michigan [9]
- DIFCO (originalmente Differential Steel Car Co.), Findlay, Ohio (hasta Trinity)
- William Dyer
- Vagón del Este
- Eaton & Gilbert (1833–1893) Troy, Nueva York [9]
- Vagón de ferrocarril Ebenezer, Buffalo, Nueva York
- Compañía de vagones ferroviarios Edwards (1921-1942)
- Compañía de vagones ferroviarios Edwards (1997-2008)
- Compañía de automóviles Elliott (c. 1885-1899) Gadsden, Alabama [9]
- Fábrica de automóviles Elmira (1862–1886) Elmira, Nueva York [9]
- Vagón de tren Emmons, York, Pensilvania
- Fábrica de automóviles Empire (c. 1849 – c. 1890) York, Pensilvania [9]
- Ensign Manufacturing Company (c. 1873 – 1899) Huntington, Virginia Occidental [9] (a AC&F)
- Empresa de equipamiento ferroviario empresarial
- Fábrica de automóviles Erie (1868 – c. 1920) Erie, Pensilvania [9]
- Productos Evans (1964–1972) Plymouth, Michigan [9]
- FMC (anteriormente Farm Machinery Corp.) (1965-) South Charleston, West Virginia, [9] (1965-1985) Portland, Oregon con la adquisición de GBEC
- Fábrica de máquinas y automóviles Franklin Foundry (c. 1840 – c. 1880) Franklin, Pensilvania [9]
- Frederick & Company (c. 1870 – c. 1900) Catasaqua, Pensilvania [9]
- FreightCar America (anteriormente Johnstown America Corporation, originalmente Bethlehem Steel Corp.)
- Servicios de vagones de carga
- División ferroviaria Fruehauf (anteriormente Magor Car Corp.) (1964–1973) Clifton, Nueva Jersey [9]
- Fruit Growers Express (1922–) Alexandria, Virginia [9]
- Fábrica de automóviles Fulton/Keck & Hubbard (1847 – c. 1860) Cincinnati, Ohio [9]
- Fábrica de automóviles Fulton/WW Wetherell (1839-1860) Sandusky, Ohio [9]
- Gantt Manufacturing Company (1973–) Greenville, Carolina del Sur [9]
- General American Transportation Corp. ( GATX ) (1898–) Sharon, Pensilvania/East Chicago, Indiana/Warren, Ohio [9] (operaciones de construcción de automóviles para Trinity Industries 1984)
- General Steel Industries (GSI; anteriormente General Steel Castings) (c. 1962–1972) Granite City, Illinois [9]
- Vagón ferroviario de Georgia (hasta 1883) Carterville, Georgia [9] (hasta Portec 1978; hasta Thrall 1984)
- Compañía de fabricación y automóviles de Georgia (c. 1900–) Savannah, Georgia [9]
- Compañía automovilística Gilbert
- The Gregg Company (c. 1900–) Hanensack, NJ; principalmente equipos para exportación, minería y plantaciones de azúcar
- John L. Gill (1862–1883) Columbus, Ohio [9]
- John L. Gill, Jr. (hasta 1885) Allegheny, Pensilvania [9]
- Golden Tye (división de NRUC), Pickens, Carolina del Sur
- James Goold & Company (1831 – c. 1890) Albany, Nueva York [9]
- Las empresas Greenbrier (Greenbrier)
- Greenville Steel Car Company (GSC) (1916–) Greenville, Pensilvania [9] (hasta Trinity Industries 1986)
- Grice y Long (1860 – c. 1873) Trenton, Nueva Jersey [9]
- Obras de Grove (1848-1855) Hartford, Connecticut [9]
- Vagón de ferrocarril del Golfo
- Gunderson Brothers Engineering Co. (GBEC) (1958–1973) Portland, Oregón [9] (hasta FMC 1965)
- Gunderson (1985 con la adquisición de FMC por parte de Greenbrier)
- Fábrica de automóviles Hannibal (década de 1870) Hannibal, Misuri [9]
- Harlan y Hollingsworth (1836 – c. 1945) Wilmington, Delaware [9]
- Compañía de fabricación de automóviles Harrisburg (1853 – c. 1890) Harrisburg, Pensilvania [9]
- Fábrica de acero y reparación de automóviles Harvey Steel (hacia 1892) Harvey, Illinois [9]
- Compañía de automóviles Haskell y Barker (1852–1971) Michigan City, Indiana [9]
- Fábrica de automóviles Hazelton (década de 1880) Hazelton, Pensilvania [9]
- Fábrica de locomotoras y vagones Hicks (1897-1911), Chicago (Illinois) [9]
- Fábrica de automóviles Huntingdon (1872 – c. 1885) Huntingdon, Pensilvania [9]
- Compañía de fabricación y automóviles de Illinois (1897–1902) Chicago y Urbana, Illinois/Anniston, Alabama [9] (hasta Western Steel Car 1902)
- Compañía de fabricación y automóviles de Illinois (c. 1909–) Hammond, Indiana [9]
- Compañía de automóviles de Indiana (1872–1884) Ciudad de Cambridge, Indiana [9]
- Compañía de automóviles de Indianápolis (c. 1870 – c. 1900) Indianápolis, Indiana [9]
- Fábrica de automóviles y fundición de Indianápolis
- Construcción naval Ingalls, Pascagoula, Mississippi (construyó tolvas cubiertas para NACC)
- International Car Company (ICC) (1952–) Buffalo, Nueva York/Kenton, Ohio/East Chicago, Indiana [9] (hasta PC&F 1975)
- Richard Imlay (1830 – c. 1840) Baltimore, Ohio/Filadelfia, Pensilvania [9]
- Itel
- Compañía Jackson and Sharp (Fábrica de automóviles de Delaware) (1863 – c. 1945) Wilmington, Delaware [9]
- Compañía manufacturera Jackson and Woodin (1861–) Berwick, Pensilvania [9]
- JJ Finnigan, Duluth, Georgia
- Fábrica de automóviles Jones (1879 – c. 1912), West Troy, Nueva York [9]
- Kansas City Car & Wheel Company (c. 1880 – c. 1900) Kansas City y Armourdale, Misuri [9]
- Casgro
- William M. Kasson & Son (c. 1860 - c. 1870) Buffalo, Nueva York [9]
- HT & IN Keith (más tarde Keith Car) (c. 1865 – c. 1935) West Sandwich, Sagamore y Hyannis, Massachusetts [9]
- Kimball & Gorton (1849–1862) Filadelfia, Pensilvania [9]
- Compañía manufacturera Kimball (1860 – c. 1876) San Francisco, California [9]
- Koppel Car Company, Chicago, Illinois (para automóviles de acero prensado)
- Compañía de automóviles Laconia (1879–1928) Laconia, New Hampshire [9]
- Fábrica de automóviles LaFayette (1880–) LaFayette, Indiana [9]
- Compañía de fabricación de automóviles Laporte (1872 – c. 1878) Laporte, Indiana [9]
- Compañía manufacturera Lebanon (1870–) Lebanon, Pensilvania [9]
- Compañía de fabricación de automóviles Lehigh Valley (c. 1870–) Stemton, Pensilvania [9]
- Compañía de automóviles Lenoir (1894–1930) Ciudad Lenoir, Tennessee [9]
- Coche y equipamiento Liberty
- Servicios ferroviarios Liberty (2016–) Pueblo, CO (afiliado a Ebenezer Railcar)
- Compañía de automóviles de Lima (década de 1880) Lima, Ohio [9]
- Compañía de fabricación de automóviles Litchfield (1872–) Litchfield, Illinois [9]
- Esclusas y canales (c. 1840 – c. 1850) Lowell, Massachusetts [9]
- Compañía de automóviles Madison (1891–) Madison, Illinois [9]
- Magor Car Corporation (1902–1973) Passaic, Nueva Jersey [9] (a Fruehauf)
- Fábrica de máquinas Mansfield (c. 1870–) Mansfield, Ohio [9]
- Vagón cisterna Marathon, Houston, Texas (hacia el vagón cisterna Richmond)
- Compañía de fundición y automóviles Marshall (1880–) Marshall, Texas [9]
- Compañía de automóviles Mather Stock
- Maxson Corporation (anteriormente St. Paul Foundry & Manufacturing) (1966–) St. Paul, Minnesota [9]
- McGuire, Cummings Manufacturing Company (c. 1890 – c. 1930) Chicago, Illinois [9]
- McKee, Fuller & Company (1879–) Catasauqua, Pensilvania [9]
- McNary, Claflin & Company (1864–1878) Cleveland, Ohio [9]
- Mechtron Industries (1974–1981) Wilmington, Delaware (construyó tolvas cubiertas para NACC)
- Fundición y automóviles de Memphis (1894–) Memphis, Tennessee [9]
- Empresa de transporte de despacho de comerciantes
- Compañía de automóviles de Michigan (1864–1970) Detroit, Michigan [9] (a AC&F)
- Compañía de automóviles Michigan-Peninsular (a AC&F)
- Compañía de automóviles de Middletown (1869 – c. 1930) Middletown, Pensilvania [9]
- Vagón de carga del Medio Oeste (1973–) Clinton, Illinois [9] (hasta Portec 1977)
- Ferrocarril del Milenio
- Compañía de fabricación de automóviles de Milwaukee (hasta 1910) Milwaukee, Wisconsin [9]
- Fábrica de automóviles Minerva (c. 1880 – c. 1920) Minerva, Ohio [9]
- Compañía de automóviles de Minnesota (1888–1896) Duluth, Minnesota [9]
- Compañía de fundición y automóviles de Missouri (1870–) San Luis, Misuri [9] (a AC&F)
- Morrison International, AA Morrison (a la CCI)
- Morrison-Knudsen
- Mount Vernon Car Manufacturing Company (1888–1954) Mt. Vernon, Illinois [9] (hasta la fabricación de automóviles de acero prensado en 1946)
- Fábrica de automóviles y ruedas Mowry (1851-1880), Cincinnati, Ohio [9]
- Murray, Dougall and Company (1864–) Milton, Pensilvania [9]
- Fábrica de automóviles y motores Muskegon (c. 1880 – 1886) Muskegon, Michigan [9]
- Corporación Nacional de Alabama (NAC)
- Compañía Nacional de Utilización de Ferrocarriles (1976–) Pickens, Carolina del Sur [9]
- Compañía de automóviles New Haven (c. 1860 – c. 1879) New Haven, Connecticut [9]
- Compañía de construcción naval de Newport News
- Compañía de ruedas para automóviles Niagara
- Nobel Brothers & Company (década de 1880) Roma, Georgia [9]
- Maquinaria Norca
- North American Car Corporation (1955–), Chicago, Illinois [9] (operaciones de construcción de automóviles hasta Trinity Industries 1986)
- Compañía de automóviles de Carolina del Norte (1882–) Raleigh, Carolina del Norte [9]
- Compañía de fabricación de automóviles North-Western (c. 1880–) Stillwater, Minnesota [9]
- Compañía de automóviles de Norwich (1847 – c. 1852) Norwich, Connecticut [9]
- Compañía de fabricación de automóviles Ohio Falls (1864 – c. 1945) Jeffersonville, Indiana [9] (a AC&F)
- Compañía de vagones de carga Ortner (1953–) Covington, Kentucky [9] (hasta Trinity Industries 1987)
- Compañía de automóviles Osgood Bradley (c. 1833 – 1960) Worcester, Massachusetts [9]
- Compañía manufacturera Ostermann (1906-1911) West Pullman, Illinois [9]
- Compañía Cooperativa de Automóviles de Oxford (1873 – c. 1878) Oxford, Pensilvania [9]
- Fundición y vagones del Pacífico (PACCAR) (1905–) Renton, Washington/Portland, Oregón [9]
- Puente Paragon y acero, Novi, Michigan (hasta Portec 1968)
- Fábrica de automóviles y máquinas Pardee (c. 1875 – c. 1890) Watsontown, Pensilvania [9]
- Pardee, Snyder & Company (década de 1880) Williamsport, Pensilvania [9]
- Fábrica de automóviles Patten (1872 – c. 1890) Bath, Maine [9]
- Compañía de motores Patton , Chicago
- Compañía de automóviles Peninsular (1879–) Adrian y Detroit, Michigan [9]
- Hermanos Pennock (c. 1875 – c. 1915) Minerva, Ohio [9]
- Compañía de automóviles de Pensilvania (década de 1880) Latrobe y Ligonier, Pensilvania [9]
- Taller de coches Perley A. Thomas
- Compañía de automóviles de Petersburgo (1873–) Petersburgo, Virginia [9]
- Fábrica de automóviles de Pittsburgh (c. 1865 – 1883) Pittsburgh, Pensilvania [9]
- Compañía automovilística Pittsburgh & McKeesport (c. 1855 – 1877) McKeesport, Pensilvania [9]
- Portec, Inc. (1968–1984) (hasta Thrall en 1984; diseños de bastidores automáticos hasta Greenville en 1986)
- Compañía Portland (1848–1912) Portland, Maine [9]
- Ferrocarril de progreso Albertville, Alabama
- Compañía de automóviles de acero prensado (1899–1954), Pittsburgh, Pensilvania [9]
- Compañía Pullman (Pullman) [9]
- Pullman-Standard (PS) (hasta Trinity Industries 1984)
- Quick Car, Fort Worth, Texas (a Trinity Industries, 1984)
- Compañía de automóviles de acero Ralston (1905–1953) Columbus, Ohio [9]
- Compañía de automóviles Ranlet (c. 1845 – 1879) Laconia, New Hampshire [9]
- Compañía de vagones cisterna de Richmond (1962–) Sheldon, Texas [9]
- Taller de coches Richmond Richmond, Virginia [9]
- Compañía Rohr, Inc.
- Russell & Company (c. 1854 – c. 1880) Massillon & Canton, Ohio [9]
- Compañía automovilística Ryan (1906 – c. 1940) Hegewisch, Illinois [9]
- Compañía de automóviles St. Charles (hasta 1899) St. Charles, Misuri [9]
- St. Lawrence Shops (división de NRUC), Norfolk, Nueva York
- Compañía automovilística de San Luis (SLCC) (1887–1973) San Luis, Misuri [9] (hasta GSI 1960)
- Fábrica de automóviles de San Luis (1857–1862) San Luis, Misuri [9]
- Fundición y fabricación St. Paul, St. Paul, Minnesota (a Maxson Corp. c. 1968)
- Michael Schall (1870-c. 1890) Middletown, Pensilvania [9]
- Vagones combinados de Schneider , Chicago
- GW Snyder (c. 1850 – década de 1880) Pottsville, Pensilvania [9]
- Compañía de fabricación y automóviles del Atlántico Sur (1903–) Waycross, Georgia [9]
- Fábrica de automóviles South Baltimore (c. 1885 – c. 1930) Baltimore, Maryland [9]
- Especialidades del sudeste, Jacksonville, Florida
- Southern Car and Foundry (1899–1904) Ciudad de Lenoir y Memphis, Tennessee y Gadsden, Alabama [9]
- Fábrica de carros y carretas del sur (década de 1850), Memphis, Tennessee [9]
- Fábrica de automóviles Southern (1881–) Knoxville, Tennessee [9]
- Southern Iron & Equipment (1966–) Decatur, Georgia y Ashland City, Tennessee [9] (hasta Evans)
- Southwark=Baldwin
- Compañía de automóviles y motores de Springfield (1848 – c. 1857) Springfield, Massachusetts [9]
- Compañía de automóviles de acero Standard (1902-1930) [9] (hasta Pullman-Standard)
- George H. Stem & Company (c. 1870 – c. 1885) Stemton, Pensilvania [9]
- John Stephenson & Company (1832–1842) Nueva York, Nueva York [9]
- Línea de vagones estables del oeste de Street (c. 1885–) Chicago, Illinois [9]
- Compañía de automóviles de acero estructural (1902 – c. 1940) Canton, Ohio [9]
- Compañía automovilística Swissvale (1873 – c. 1885) Swissvale, Pensilvania [9]
- Compañía de automóviles Taunton (1869–1873) Taunton, Massachusetts [9]
- Carbón, hierro y ferrocarril de Tennessee
- Compañía automotriz y manufacturera Terre Haute (c. 1863 – c. 1930) Terre Haute, Indiana [9]
- Compañía de fabricación de automóviles Thrall (Thrall) (1917–) Chicago Heights, Illinois [9] (hasta Trinity Industries 2001)
- Fábrica de automóviles Tiffin (1872–) Tiffin, Ohio [9]
- Compañía de automóviles Timms (hasta 1882) Columbus, Ohio [9]
- Obras Tracy & Fales/Grove (1852 – c. 1857) Hartford, Connecticut [9]
- Transco (1965-1966) Macon, Georgia [9]
- Compañía de fabricación de locomotoras y máquinas de Trenton (1854-1863) Trenton, Nueva Jersey [9]
- Tredegar Company (c. 1850 - c. 1900) Richmond, Virginia [9]
- James A. Trimble , Ciudad de Nueva York
- Trinity Industries (1978-presente), Trinity Rail Group (2001-2004), TrinityRail (2004-presente)
- Obras de puentes y vagones de la Unión (1852-1856) Chicago, Illinois [9]
- Union Car Works (1847–1857) York, Pensilvania [9]
- Union Car Works (1867–) San Luis, Misuri [9]
- Union Car Works (1893–1926) Depew, Nueva York [9]
- Compañía de carros tanque de la Unión (1947–) Whiting, Indiana [9]
- United American Car, Cartersville, Georgia (hacia Thrall)
- Compañía de material rodante de los Estados Unidos (1875–1893) Chicago, Illinois [9]
- Equipo ferroviario de los Estados Unidos (USRE) (1954–) Blue Island, Illinois [9] (hasta Evans)
- Tranvía unido
- Automóviles y fundiciones de EE.UU.
- Vagón de ferrocarril de EE.UU.
- Vagón de ferrocarril Vertex
- Virginia Bridge & Iron Company (hasta la década de 1920) Roanoke, Virginia [9]
- Compañía de automóviles Wagner Palace (1887–1900) Buffalo y Nueva York, Nueva York [9]
- Compañía de vagones cisterna Warren (c. 1900–) Warren, Pensilvania [9]
- Charles Wason & Company (1852–1855) Cleveland, Ohio [9]
- Compañía de fundición y automóviles Wason (1873–1885) Chattanooga, Tennessee [9]
- Compañía manufacturera Wason (1846–1932) Springfield, Massachusetts [9]
- Compañía automovilística Watsontown (década de 1870) Watsontown, Pensilvania [9]
- Fábrica de automóviles y motores Wayne (c. 1850-1857) Fort Wayne, Indiana [9]
- Compañía Wells and French (c. 1860 – c. 1945) Chicago, Illinois [9]
- Uriah Wells (1850) Petersburgo, Virginia [9]
- Fábrica de vagones West Pullman (hasta 1911) Pullman, Illinois [9]
- Traílla con ruedas del oeste (1904–) (hasta Austin-Western)
- Vagón de acero y fundición occidental (1902 – c. 1940) Hegewisch, Illinois [9] (a vagón de acero prensado)
- Witt, Harbeck & Company (1850–) Cleveland, Ohio [9]
- Wharton & Petsch (1850–) Charleston, Carolina del Sur [9]
- Industrias Whittaker (anteriormente Berwick Forge & Fabricating)
- Whitehead y Kales (1965-1967) River Rouge, Michigan [9] (hasta Thrall 1984)
- Compañía de fabricación y automóviles de Youngstown (1881–1914) Youngstown, Ohio [9]
- Compañía de automóviles de acero de Youngstown (1914–) Youngstown, Ohio [9]
Difunto
Austria
Bélgica
Canadá
- AMF Technotransport , Montreal, Quebec
- Transporte Bombardier
- Canadian Car and Foundry (CANCAR) (a Hawker Siddeley Canada)
- Eastern Car Company, Trenton, Nueva Escocia (a Hawker Siddeley, Canadá)
- Industrias marinas , Sorel, Quebec
- Vagones del metro de la Comisión de Tránsito de Toronto – Obras de locomotoras de Montreal
- National Steel Car (NSC), Hamilton, Ontario
- Compañía automovilística de Preston
- Hawker Siddeley Canada , Trenton, Nueva Escocia y Thunder Bay, Ontario (hasta la planta de Trenton)
- Compañía de automóviles de Ottawa : vehículos interurbanos
- Obras de Trenton , Trenton, Nueva Escocia (hasta Greenbrier, 1995)
- Corporación de Desarrollo del Transporte Urbano , Thunder Bay, Ontario
Francia
Alemania
Hungría
Letonia
México
- Concarril (CNCF) (década de 1950-1992, luego adquirida por Bombardier)
Suecia
Véase también
Referencias
- ^ http://www.bomsinal.com [ URL básica ]
- ^ "Principales proyectos e instalaciones ferroviarias de CAF en el mundo".
- ^ https://marcopolorail.com/ [ URL básica ]
- ^ "Egipto firma un acuerdo por 656 millones de dólares para fabricar y suministrar 320 vehículos de metro". Egipto hoy . 24 de agosto de 2022 . Consultado el 16 de enero de 2023 .
- ^ "Bienvenidos :: Locomotoras San Luis". www.lslsa.com.mx . Consultado el 2 de marzo de 2021 .
- ↑ «Ferrovías del Bajío SA de CV» ferroviasdelbajio.com . Consultado el 2 de marzo de 2021 .
- ^ ab Informe del gerente general para el año terminado el 31 de diciembre de 1929. Informes del gerente general (informe). Manila Railroad Company. 1930-03-10.
- ^ Velasco, Ed (21 de enero de 2019). "Trenes fabricados en Filipinas comenzarán a funcionar pronto". Manila Times . Consultado el 24 de abril de 2019 .
- ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar as at au av aw ax ay az ba bb bc bd be bf bg bh bi bj bk bl bm bn bo bp bq br bs bt bu bv bw bx por bz ca cb cc cd ce cf cg ch ci cj ck cl cm cn co cp cq cr cs ct cu cv cw cx cy cz da db dc dd de df dg dh di dj dk dl dm dn do dp dq dr ds dt du dv dw dx dy dz ea eb ec ed ee ef eg eh ei ej ek el em en eo ep eq er es et eu ev ew ex ey ez fa fb fc fd fe ff fg fh fi fj fk fl fm fn fo fp fq fr fs ft fu fv fw fx fy fz ga gb gc gd ge gf gg gh gi gj gk gl gm gn go gp White, John H. (1978 ). "Constructores de vagones de ferrocarril de los Estados Unidos". Historia del ferrocarril . 138 (primavera de 1978). The Railway and Locomotive Historical Society: 23–29.
- Notas
- Jones, Robert C. (1980). Two Feet Between the Rails (Volumen II – Los años de madurez) . Sundance Books.
Enlaces externos
- Lista de fabricantes de material rodante y locomotoras, principalmente europeos, y sus sitios web (en francés).
