Hugh McJunkin Elwood (15 de noviembre de 1915 - 18 de abril de 2008) fue un as de la aviación altamente condecorado en el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial . Veterano de tres conflictos, permaneció en la Infantería de Marina y alcanzó el grado de teniente general . Elwood completó su carrera como subjefe de gabinete (planes y programas) en 1973 después de 40 años de servicio. [1]
Hugh M. Elwood nació el 15 de noviembre de 1915 en Pittsburgh, Pensilvania , como hijo de Robert y Camelia Keller. Se graduó de la escuela secundaria Oakmont en Oakmont, Pensilvania , en junio de 1932 y se alistó en la Infantería de Marina el 2 de agosto de ese año para desempeñarse como músico de campo. A Elwood se le ordenó entrenar reclutas en Marine Barracks Parris Island , Carolina del Sur y posteriormente sirvió consecutivamente con los destacamentos de marines a bordo del USS Antares , USS Chicago y USS Sirius . [1]
A finales de 1933, a Elwood se le ordenó asistir a la Escuela Preparatoria de la Academia Naval en Norfolk, Virginia , y tras su finalización en julio de 1934, recibió un nombramiento para la Academia Naval de los Estados Unidos en Annapolis, Maryland . Mientras estaba en la academia, estuvo activo en el club Glee y también jugó fútbol y fue miembro del equipo de tiro al aire libre. [1]
Elwood se graduó con una licenciatura en Ciencias el 2 de junio de 1938 y en esa fecha fue nombrado segundo teniente de la Infantería de Marina. Posteriormente se le ordenó ir a la Escuela Básica en Philadelphia Navy Yard para la Instrucción de Oficiales Marinos, que completó en junio de 1939. Mientras estaba en la Escuela Básica, entre sus instructores se encontraban varios futuros oficiales distinguidos como Chesty Puller , Leonard B. Cresswell , Roy M. Gulick , Howard N. Kenyon y Russell N. Jordahl . [2] [1]
También muchos de sus compañeros alcanzaron el rango de general más tarde en sus servicios y entre ellos se encontraban: Gregory „Pappy“ Boyington , Lowell E. English , Carl J. Fleps, Edward H. Hurst , Charles J. Quilter, Donn J. Robertson y Alvin S. Lijadoras. Elwood estuvo en la gran compañía de profesionales desde el inicio de su carrera. [1]
Después de completar la Escuela Básica, fue adscrito al destacamento de Infantería de Marina en el Marine Corps Institute en Marine Barracks, Washington, DC , que luego estuvo al mando hasta mediados de 1940, cuando solicitó entrenamiento de vuelo. Posteriormente, a Elwood se le ordenó ir a la Estación Aérea Naval de Pensacola , Florida y fue designado Aviador Naval el 17 de marzo de 1941. [1]
Luego se desempeñó como instructor en Pensacola y fue ascendido a primer teniente en junio de 1941 y, tras la entrada de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial, a capitán en febrero de 1942. Luego, a Elwood se le ordenó ir a la Escuela Naval de Fotografía y, al finalizar su instrucción, Se desempeñó como oficial de comunicaciones en el Escuadrón Fotográfico Marino. [1]
En marzo de 1943, finalmente se ordenó a Elwood que se dirigiera al Pacífico Sur y asumió el cargo de ayudante de campo del comandante general de Marine Aircraft Wings, Pacific, el general de división Ross E. Rowell . Fue ascendido a mayor un mes después. Elwood solicitó ser asignado a una unidad de combate y fue nombrado oficial ejecutivo del Marine Fighting Squadron 212 ( "Hell Hounds" ) en octubre de 1943. [1] [3]
Tras el traslado del comandante en jefe Stewart B. O'Neill, asumió el mando del escuadrón y participó en la Campaña de las Islas Salomón . Elwood estuvo destinado en Vella Lavella y participó en los combates en Bougainville y posteriormente en Nueva Bretaña durante el bombardeo de Rabaul . Se distinguió durante ese enfrentamiento, derribando cinco aviones enemigos y dañando varios otros mientras volaba un Vought F4U Corsair . Por este logro, Elwood fue condecorado con la Cruz de Vuelo Distinguida , la Medalla del Aire y fue designado As del Cuerpo de Marines . [4] [1] [5] [6] [7]
En abril de 1944, Elwood fue nombrado oficial de operaciones del Comando de Defensa Aérea de las Marianas y permaneció en esa asignación hasta octubre de ese año, cuando se le ordenó regresar a los Estados Unidos. A su regreso a Estados Unidos, se le ordenó ir a la Escuela de Comando y Estado Mayor en Quantico, Virginia , que completó en marzo de 1945. Mientras estaba en la Escuela de Estado Mayor, fue ascendido a teniente coronel en diciembre de 1944. [1]
A fines de abril de 1945, Elwood fue adscrito a la Misión de Aviación Naval en Perú bajo el mando del Mayor General Ross E. Rowell y sirvió consecutivamente como oficial de operaciones e Inspector General de la Fuerza Aérea Peruana. Por su servicio en la Misión de Aviación Naval del Perú, fue condecorado con la Cruz de la Aviación del Perú, 1ra Clase. [1]
Su período de servicio en Perú terminó en octubre de 1946, y Elwood regresó a los Estados Unidos para prestar servicio como oficial al mando del Destacamento Aéreo Marino, Comando de Entrenamiento de la Reserva Aérea Marina en St. Louis , Missouri . Sirvió allí hasta julio de 1949, cuando fue transferido al personal de la Academia Naval de los Estados Unidos en Annapolis, Maryland , como instructor en el Departamento de Aviación. [1]
A Elwood se le ordenó viajar al Lejano Oriente durante la Guerra de Corea en agosto de 1951 y asumió el cargo de oficial ejecutivo y oficial táctico, Marine Aircraft Group 12 , 1st Marine Aircraft Wing bajo el mando del mayor general Christian F. Schilt . Se distinguió el 26 de enero de 1952, cuando dirigió su división de doce aviones en una misión de interdicción contra quince tanques hostiles, ejecutó una serie de devastadores bombardeos y ametrallamientos frente al fuego antiaéreo enemigo y luego escoltó el avión dañado de su compañero. de regreso a salvo a la base. [1]
Por este acto de valor, Elwood fue condecorado con su segunda Cruz de Vuelo Distinguido y su segunda Medalla del Aire . Permaneció en Corea hasta el verano de 1952 y luego regresó a los Estados Unidos. Elwood también recibió la Medalla Estrella de Bronce con Combate "V" por su servicio posterior con Marine Aircraft Group 12. [4] [1]
A su regreso a Estados Unidos, a Elwood se le ordenó ir a la Escuela de Guerra Naval en Newport, Rhode Island , donde completó el Curso de Estrategia y Logística en junio de 1953. Luego fue ascendido a coronel y enviado a las Escuelas del Cuerpo de Marines, Quantico y nombrado jefe, sección aérea en el Centro de Educación del Cuerpo de Marines. Mientras estaba en Quantico, Elwood fue ascendido a coronel en julio de 1953. [1]
En el verano de 1956, Elwood sirvió brevemente como jefe de personal de las Fuerzas Anfibias, Fuerzas Navales de EE. UU., Atlántico Oriental y Mediterráneo , antes de unirse al cuartel general de la 2.ª Ala de Avión Marino en la Estación Aérea del Cuerpo de Marines Cherry Point , Carolina del Norte . Elwood se desempeñó como subjefe de personal de logística (G-4) y sirvió consecutivamente bajo las órdenes de los generales de división John C. Munn y Arthur F. Binney hasta mayo de 1957, cuando fue nombrado comandante del Marine Aircraft Group 32 . [1]
Se le ordenó viajar al Lejano Oriente en marzo de 1959, donde se unió a la 1.ª Ala de Avión Marino en la Estación Aérea del Cuerpo de Marines de Iwakuni , Japón, como subjefe de personal para operaciones (G-3) bajo el mando del mayor general Richard C. Mangrum . Elwood participó en la planificación de la defensa del espacio aéreo de Japón y Corea del Sur hasta junio de 1960, cuando se le ordenó regresar a Estados Unidos. [1]
Después de su regreso, se le ordenó viajar a Washington, DC , donde se unió a la Oficina del Estado Mayor Conjunto bajo el mando del general Lyman Lemnitzer como miembro de la Subdivisión de Planes Básicos de Guerra en la Dirección de Planes y Políticas. Posteriormente, Elwood fue ascendido al cargo de Jefe de la Rama y fue transferido al Cuartel General del Cuerpo de Marines en julio de 1962. Se incorporó a la oficina del subjefe de personal (planes y programas) y se desempeñó como oficial de revisión y análisis de planes de servicio bajo el mando del Mayor. General Henry W. Buse Jr. hasta enero de 1963, cuando fue nombrado subjefe de personal adjunto (Planes), en el Cuartel General del Cuerpo de Marines, y al mes siguiente fue ascendido al rango de general de brigada . [1]
Elwood recibió la orden de ir a la Estación Aérea Naval de Glenview , Illinois , en octubre de 1963 y asumió el cargo de comandante general del Comando de Entrenamiento de la Reserva Aérea Marina con funciones adicionales como comandante general de la 4.ª Ala de Avión Marino . Mientras ocupaba este cargo, fue responsable del entrenamiento de unidades de aviación marina de reserva y de reemplazos para las unidades desplegadas en Vietnam del Sur y en otras partes del mundo. [1]
En abril de 1966, a Elwood se le ordenó viajar a Da Nang , Vietnam del Sur , y asumió el cargo de comandante asistente del ala, 1.ª ala de avión marino bajo el mando del mayor general Louis Robertshaw . Más tarde describió la mala relación con la Séptima Flota de los Estados Unidos durante la coordinación de los ataques aéreos contra Hanoi y también observó la lucha de poder por el control operativo sobre la 1.ª Ala de Aeronave Marina (1.ª MAW) entre la Fuerza Marina de la Flota, el Pacífico y la III Fuerza Anfibia Marina . [1] [8]
Además de eso, First MAW proporcionó cobertura aérea y transporte de tropas durante la Operación Hastings y la Operación Colorado en julio y agosto de 1966. Elwood fue nombrado jefe de personal de la III Fuerza Anfibia de la Marina bajo el mando del Teniente General Lewis W. Walt a principios de diciembre de 1966 y permaneció en esa capacidad hasta abril de 1967. Por su servicio en esa capacidad, fue condecorado con la Legión de Mérito con Combate "V" y la tercera Medalla del Aire por su participación en giras de observación de vuelos. Elwood también fue condecorado con la Orden Nacional de Vietnam y la Cruz de Galantería con Palma por el Gobierno de Vietnam del Sur . [4] [1] [9]
Hacia el final de su gira en Vietnam, Elwood fue ascendido al rango de mayor general el 20 de marzo de 1967 y, a su regreso a Estados Unidos, se desempeñó brevemente como asistente del comandante del ala, 2da ala de avión marino en la Estación Aérea del Cuerpo de Marines Cherry Point . Carolina del Norte , antes de suceder a su oficial superior, el general de división Norman J. Anderson, como comandante general del ala en mayo de 1967. Elwood fue responsable del entrenamiento del personal de reemplazo para las unidades de aviación desplegadas en Vietnam hasta agosto de 1968, cuando se le ordenó viajar a Hawaii , donde se unió al cuartel general del Comando del Pacífico de los Estados Unidos bajo el mando del almirante John S. McCain Jr. [1]
Se desempeñó como subjefe de personal de operaciones (J-3) hasta mayo de 1971 y recibió la Medalla por Servicio Distinguido de la Marina por su contribución en la creación de planes de operaciones para unidades estadounidenses que se extienden desde las aguas de la costa oeste de los Estados Unidos hasta la costa occidental de la India , y desde el Ártico hasta la Antártida . [4] [1]
A su regreso a Estados Unidos, Elwood fue ascendido al rango de teniente general el 1 de mayo de 1971 y asumió el cargo de subjefe de personal (planes y programas) en el Cuartel General del Cuerpo de Marines . Ocupó este cargo hasta el 28 de junio de 1973, cuando se jubiló después de 40 años de servicio activo. Elwood fue condecorado con una segunda Medalla por Servicio Distinguido de la Marina durante la ceremonia de su retiro. [4] [1]
Tras su retiro de la Infantería de Marina, Elwood se instaló en Atlantic Beach, Florida , y participó activamente en la Marine Corps Heritage Foundation. El teniente general Hugh M. Elwood murió el 18 de abril de 2008, a los 92 años, en Pagosa Springs, Colorado . Fue enterrado con todos los honores militares en el Cementerio Nacional de Arlington , Virginia , junto con su esposa Harriet Theobald Elwood. [10]
Aquí está la barra de cinta del teniente general Hugh M. Elwood: [4]
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