Hudson Yards es un desarrollo inmobiliario de 28 acres (11 ha) en el barrio de Hudson Yards en Manhattan , Nueva York , entre los barrios de Chelsea y Hell's Kitchen . Está ubicado en el paseo marítimo del río Hudson . Una vez finalizada, 13 de las 16 estructuras planificadas en el lado oeste de Midtown South se ubicarían en una plataforma construida sobre West Side Yard , un patio de almacenamiento para los trenes de Long Island Rail Road (de ahí el nombre del desarrollo). La primera de sus dos fases, inaugurada en 2019, comprende un espacio verde público y ocho estructuras que contienen residencias, un hotel, edificios de oficinas, un centro comercial y un equipamiento cultural. La segunda fase, cuya construcción no había comenzado en 2023 [actualizar], incluirá espacio residencial, un edificio de oficinas y una escuela.
El sitio de Hudson Yards estaba inicialmente destinado a otros desarrollos, sobre todo a principios de la década de 2000 como sitio del West Side Stadium , durante la candidatura de la ciudad de Nueva York para los Juegos Olímpicos de Verano de 2012 . Los funcionarios públicos y los inversores privados comenzaron a desarrollar el nuevo plan de Hudson Yards tras el fracaso del West Side Stadium. La construcción comenzó en 2012 con la primera piedra de 10 Hudson Yards y la primera fase se inauguró el 15 de marzo de 2019. Los acuerdos entre varias entidades, incluido el gobierno local , la Autoridad de Transporte Metropolitano (MTA) y el estado de Nueva York, hicieron posible el desarrollo. .
La zonificación especial para Hudson Yards (un área delimitada aproximadamente por la Calle 30 en el sur, la Calle 41 en el norte, la Avenida 11 en el oeste y la Octava Avenida en el este) incentivó aún más la construcción de otros proyectos a gran escala. Hudson Yards es adyacente pero no está relacionado con Manhattan West , 3 Hudson Boulevard y The Spiral .
Sitio y estructuras
Mapa de edificios y estructuras en Hudson Yards. Amplíe el mapa y haga clic en los puntos para obtener más detalles.
La parte este del sitio, desarrollada como Fase 1, está ubicada entre las Avenidas Décima y Undécima. Contiene tres torres de oficinas en la Décima Avenida , dos de las cuales tienen un podio comercial entre ellas. La Fase 1 también incluye el centro de artes escénicas The Shed , una plaza pública, la escultura Vessel y tres rascacielos residenciales en la Undécima Avenida. [4] Los desarrolladores planean construir la Fase 2, la parte occidental del desarrollo, sobre las vías entre las avenidas Undécima y Duodécima. La Fase 2 proporcionará espacio residencial y de oficinas adicional. [5]
10 Hudson Yards, de 52 pisos y 895 pies (273 m), está ubicado en la Décima Avenida y la Calle 30, a lo largo de la esquina sureste de la Fase 1. Se inauguró en 2016. [6] Se inició la construcción del edificio el 4 de diciembre de 2012. [1] La construcción comenzó con 10 Hudson Yards, ya que no se construyó sobre vías de ferrocarril. Sin embargo, 10 Hudson Yards se extiende a ambos lados del ramal High Line hasta la Décima Avenida . [7] 10 Hudson Yards abrió sus puertas el 31 de mayo de 2016, [6] y fue la primera estructura en el desarrollo de Hudson Yards en ser ocupada por inquilinos. [8] Las empresas con oficinas en el edificio incluyen L'Oreal , BCG , Sidewalk Labs y el inquilino principal Coach. Al principio de la construcción, Coach compró una participación en el edificio, que se vendió nuevamente a Related hacia el final de la construcción. [9] Kohn Pedersen Fox diseñó el edificio. [10]
15 yardas Hudson
15 Hudson Yards, originalmente propuesto como Torre D, está ubicado en Eleventh Avenue y West 30th Street, cerca de la esquina suroeste de la Fase 1. El edificio se conecta a una estructura semipermanente, un espacio artístico y de actuación conocido como The Shed . [11] 15 Hudson Yards comenzaron a construirse en diciembre de 2014, [12] finalizaron en febrero de 2018 y se abrieron a principios de 2019. Cuando se completaron, 15 Hudson Yards incluían 285 unidades residenciales. [13] Llamaba la atención su original diseño, con un pronunciado "corsé" en la mitad de la altura de la torre. [14] [15] 15 Hudson Yards [16] está diseñado por Diller Scofidio + Renfro , arquitecto principal y Rockwell Group , arquitecto de interiores principal. [17]
Los posibles inquilinos del edificio de bajos ingresos presentaron una demanda contra Related. [18] La demanda alega que la compañía creó una dirección diferente (553 West 30th Street) para 15 unidades asequibles de Hudson Yards y que los inquilinos de esas unidades no tendrían acceso a las mismas comodidades que las de las unidades a precio de mercado. [18] La demanda alega que el edificio no tiene una " puerta deficiente " real, pero aún así segrega a sus inquilinos a través de una "dirección deficiente" y "pisos deficientes". [19] Las "puertas para pobres" fueron prohibidas en 2015 por el entonces alcalde de la ciudad de Nueva York, Bill de Blasio . [20]
The Shed es un centro de artes ubicado en el edificio Bloomberg, [21] una estructura de tres pisos adyacente a 15 Hudson Yards. El espacio está enfocado a brindar programación cultural y es mantenido por una organización del mismo nombre. [22] Su característica más destacada es una "cáscara" retráctil que envuelve su techo y sus fachadas norte y sur. [23] [24] The Shed abrió sus puertas el 5 de abril de 2019. [25]
30 yardas Hudson
El 30 Hudson Yards, de 103 pisos y 1,270 pies (387 m), está ubicado en la Décima Avenida y la Calle 33. Es el sexto edificio más alto de la ciudad. [26] La construcción comenzó después de que se hundieran cajones para sostener la plataforma sobre las vías, la última de las cuales se elevó de 12 a 27 pies (4 a 8 m) sobre el nivel del suelo, a la misma altura que High Line. [27] 30 Hudson Yards abrió sus puertas el 15 de marzo de 2019. [28] [29] [30]
En marzo de 2020 se inauguró una plataforma de observación en el piso 100 del edificio .
35 Hudson Yards está ubicado en la Undécima Avenida y la Calle 33. La construcción de los cimientos del edificio se inició en enero de 2015, [32] y finalizó en junio de 2018. [33] 35 Hudson Yards abrieron el 15 de marzo de 2019. [28] [29] [30] El edificio de uso mixto contiene 137 condominios, un hotel marca Equinox , un gimnasio marca Equinox , consultorios médicos y espacio comercial. [33] [34] David Childs , presidente de Skidmore, Owings & Merrill , contribuyó con los diseños. [35]
50 yardas Hudson
El trabajo en 50 Hudson Yards de 981 pies (299 m) de altura [36] , ubicado en la Décima Avenida entre las calles 33 y 34 , comenzó en mayo de 2018, [37] y la construcción se completó en 2022. [38] BlackRock firmó como un inquilino ancla, y ocupará 850.000 pies cuadrados (79.000 m 2 ) en el edificio, [39] pero Facebook ocupará más espacio con 1,2 millones de pies cuadrados (110.000 m 2 ). [40] [41] Foster + Partners diseñó el edificio, que se ubicará como la cuarta torre de oficinas más grande de la ciudad de Nueva York en términos de área alquilable disponible cuando esté terminado, con 2,9 millones de pies cuadrados (270.000 m 2 ) disponibles para alquilar. [2] Junto con 55 Hudson Yards, es una de las dos estructuras de la primera fase que no están ubicadas sobre el patio ferroviario. [39] Mitsui Fudosan posee una participación del 90 por ciento en el edificio, [42] mientras que el Banco de China , el Deutsche Bank y Wells Fargo contribuyeron con la financiación de la torre. [42]
55 yardas Hudson
El 55 Hudson Yards de 780 pies de altura (240 m), ubicado en la Undécima Avenida entre las calles 33 y 34, fue diseñado por Kohn Pedersen Fox y Roche-Dinkeloo. [3] 55 Hudson Yards comenzaron la construcción el 22 de enero de 2015, [43] y culminaron en agosto de 2017. [44] Mitsui Fudosan posee una participación del 92,09 por ciento en el edificio. Al igual que 50 Hudson Yards, 55 no está ubicado sobre el patio de vías y no se incluyó en el plan maestro original creado por KPF. Cooley , un bufete de abogados, firmó un contrato de arrendamiento para ocupar 130.000 pies cuadrados (12.000 m 2 ) en cinco pisos. [45] Otro despacho de abogados, Milbank , ocupará 250.000 pies cuadrados (23.000 m 2 ). [46] La plataforma estadounidense de comercio de criptomonedas Coinbase ha subarrendado 30.000 pies cuadrados (2.800 m 2 ) de Point72 Asset Management en el edificio. [47]
Para reducir costos y permitir flexibilidad durante la construcción, la construcción enfatizó el uso de concreto sobre acero. [48] Dos estudios de arquitectura, Kohn Pederson Fox y Roche Dinkeloo, participaron en el diseño del edificio, que es el primer esfuerzo de colaboración entre las dos empresas. [49]
Las tiendas y restaurantes de Hudson Yards
Interior del centro comercial, visto en marzo de 2019.
La Fase 1 también incluyó un centro comercial de siete pisos con 100 tiendas y 20 restaurantes, llamado Shops & Restaurants at Hudson Yards. Tiene 1 millón de pies cuadrados (93.000 m 2 ) de espacio, incluidos 750.000 pies cuadrados (70.000 m 2 ) en tiendas minoristas, incluidos grandes almacenes. [27] [32]
En septiembre de 2014, Neiman Marcus firmó para convertirse en el inquilino principal del espacio comercial Hudson Yards. [50] El espacio comercial, diseñado por Kohn Pedersen Fox y Elkus Manfredi Architects [51] [52] con una conexión a las bases de 10 y 30 Hudson Yards, comenzó a construirse en junio de 2015, [32] [53] con 100.000 -Pedido de acero de toneladas cortas (91.000.000 kg), uno de los pedidos de este tipo más grandes en la historia de los Estados Unidos. [54] El centro comercial abrió sus puertas el 15 de marzo de 2019. [29] [30] [55]
La tienda Neiman Marcus ocupaba los 3 niveles superiores y ¼ del centro comercial, o 250.000 pies cuadrados (23.000 m 2 ) antes de su cierre. [50] [56] El chef y restaurador Thomas Keller ha abierto un restaurante en el complejo, además de seleccionar otros 11 restaurantes en el espacio comercial. [32] [57] Hay excelentes comidas en los pisos quinto al séptimo, así como comidas más informales en los pisos segundo al cuarto. [58] El centro comercial está anclado por Dior y Chanel en los pisos superiores, con "una mezcla de tiendas de la ' Quinta Avenida '", como H&M , Zara y Sephora debajo de ellos. [32] El Neiman Marcus cerró en 2020 como parte de un plan para cerrar 24 ubicaciones en todo el país, después de haber estado abierto solo durante 16 meses. Está previsto que el antiguo Neiman Marcus se convierta en espacio de oficinas. [59]
Hay una plaza pública de 6 acres (2 ha), con 28.000 plantas y 225 árboles, [60] en la plataforma. [27] La plaza pública es un área de ventilación para West Side Yards, así como un lugar de escorrentía de aguas pluviales. El agua de lluvia que escurre hacia la plaza se reutiliza en toda la urbanización. [4] Debido a que está ubicada en la parte superior de un patio ferroviario activo, la plaza pública está ubicada sobre un pleno de 6 pies (1,8 m) de profundidad sobre una losa de enfriamiento con 15 ventiladores que soplan aire a 45 millas por hora (72 km/h). ) y un tanque de almacenamiento de agua de lluvia de 60.000 galones estadounidenses (230.000 L; 50.000 imp gal). Toda la plataforma está sostenida por 234 cajones . Las plantaciones están arraigadas en un "suelo inteligente". [32] [60] La plaza abrió junto con el centro comercial el 15 de marzo de 2019. [55] [29] [30]
Vessel , una instalación de arte permanente diseñada por Thomas Heatherwick , está ubicada en el centro de la plaza. La instalación, una estructura independiente de 16 pisos con escaleras conectadas, costó 150 millones de dólares. [61] [62] Heatherwick se inspiró en los pozos escalonados de la India para el diseño. [63] Stephen M. Ross ha comparado la estructura con la Torre Eiffel , [64] y también ha sido apodada informalmente The Shawarma . [65] El barco se inauguró el 15 de marzo de 2019. [55] Después de tres suicidios en el Vessel, Related cerró la estructura temporalmente en enero de 2021. [66] [67] El barco reabrió sus puertas en mayo de 2021, con una regla que requiere que los visitantes entren grupos y una nueva tarifa de entrada para la mayoría de los visitantes, [68] [69] pero Vessel se cerró nuevamente en julio de 2021 después de un cuarto suicidio. [70] En agosto de 2022, los funcionarios de Hudson Yards estaban instalando redes de seguridad alrededor de Vessel en preparación para la posible reapertura de la estructura. [71]
Proyectos vecinos
Hudson Residences construye Lantern House en construcción en marzo de 2019
El desarrollo de Hudson Yards se encuentra directamente al oeste del segundo proyecto más grande del área: Manhattan West, un desarrollo de edificios múltiples de uso mixto de 7 acres (2,8 ha) también construido sobre patios de ferrocarril previamente expuestos. [72] [73] Dos desarrollos de oficinas de un solo edificio a gran escala bordean la parte este de Hudson Yards. El más grande, conocido como The Spiral , es propiedad de Tishman Speyer. [74] El desarrollo más pequeño se conoce como 3 Hudson Boulevard . [75]
Varios edificios residenciales existentes o planificados bordean la Fase 1. Related posee tres: One Hudson Yards , Abington House y 451 Tenth Avenue. [76] A pesar de compartir un desarrollador, estos edificios son distintos del proyecto principal de Hudson Yards. [77]
Otro desarrollo relacionado también en el West Side, originalmente denominado "Hudson Residences", estaba en construcción al mismo tiempo que Hudson Yards. [78] El proyecto consta de dos edificios residenciales, uno diseñado por Thomas Heatherwick y el otro por Robert AM Stern Architects. [79]
601 West 29th Street [80] y 606 West 30th Street están en construcción al sur de los dos desarrollos relacionados. [81] A pesar de la participación de dos empresas inmobiliarias independientes, se están desarrollando juntas debido a su proximidad. [81]
Empresas conjuntas con Spitzer Enterprises
En 2020, Spitzer Enterprises y empresas relacionadas recibieron $276 millones en préstamos para un desarrollo de viviendas de 526 unidades en Hudson Yards en 451 10th Avenue. [82] El edificio, que también tiene la dirección 455 10th Avenue, incluye una combinación de "comunidades urbanas de lujo para personas mayores" y apartamentos ejecutivos. [83] Los apartamentos para personas mayores y ejecutivos se comercializarán respectivamente bajo las marcas "The Coterie" y "The Set". [84] [85] Handel Architects diseñó 451 10th Avenue. [86]
En octubre de 2021, Related compró participaciones del 99,9% en tres sitios propiedad de Spitzer Enterprises en 511 West 35th Street, 506 West 36th Street y 512 West 36th Street. [87]
Historia
Propuestas de sitios más antiguos
Varios desarrolladores y otras entidades propusieron usos para el patio ferroviario durante el siglo XX. En 1956, William Zeckendorf sugirió la construcción de la "Torre de la Libertad", que se habría elevado 530 m (1,750 pies), [88] convirtiéndola en el edificio más alto del mundo en ese momento. [89] El transporte al nuevo complejo se habría realizado a través de una " cinta transportadora de pasajeros " desde más al este en Midtown. Zeckendorf nunca compró los derechos, ya que no pudo conseguir financiación para la operación, dado que los proyectos inmobiliarios especulativos a gran escala no eran una clase de activo que interesara a los inversores institucionales y prestamistas en ese momento. [90] La administración del alcalde Robert F. Wagner Jr. publicó un plan de desarrollo de 670 millones de dólares en 1963, que finalmente nunca se realizó. [91]
En la década de 1980, tanto los Jets como los Yankees propusieron nuevos estadios sobre las vías, aunque ninguno de estos proyectos tuvo éxito. Otro plan que finalmente fracasó para un nuevo estadio para los Yankees se propuso sobre el West Side Yard en 1993. [92] En 1996 se propuso un plan similar para un estadio de los Yankees sobre el West Side Yard, [93] y fue respaldado por el alcalde Rudy Giuliani . [94] Sin embargo, el plan también recibió la oposición de muchas otras figuras públicas, [94] y tampoco se construyó. [92]
A principios de la década de 2000, los planes para el patio ferroviario incluían durante mucho tiempo un nuevo estadio olímpico , [95] que se convertiría en el hogar de los Jets después de que terminaran los juegos. [96] Los proponentes denominaron a la estructura " Centro de Convenciones y Deportes de Nueva York ". Además del estadio, la rezonificación del área adyacente habría incentivado la construcción de unas 13.000 nuevas unidades residenciales y 28 millones de pies cuadrados (2.600.000 m 2 ) de espacio para oficinas. [97] [98] Este esfuerzo, dirigido por Daniel Doctoroff , fue impopular entre el público y los políticos. [99]
En enero de 2005, el Ayuntamiento de Nueva York aprobó la rezonificación de 60 cuadras, incluida la parte este de West Side Yard. [100] Michael Bloomberg , entonces alcalde de la ciudad, posteriormente separó los planes más amplios de rezonificación de la ciudad del estadio del patio ferroviario. [101] [102] En conjunto con la ciudad, la Autoridad de Transporte Metropolitano (MTA) emitió una Solicitud de Propuesta (RFP) para un desarrollo de uso mixto de 12,7 millones de pies cuadrados (1.180.000 m 2 ) que se construirá sobre plataformas. sobre el patio de ferrocarril, que permanecería en uso en todo momento. [103]
La MTA recibió tres ofertas para limitar y arrendar el patio ferroviario. Cablevision (propietario del cercano Madison Square Garden ), la organización New York Jets y TransGas Energy presentaron propuestas. [104] Los Jets ganaron los derechos de desarrollo, pero varias demandas presentadas después del proceso de licitación alegaron que ganaron sin pagar un precio justo. [105] En junio de 2005, el presidente de la Asamblea del Estado de Nueva York, Sheldon Silver, votó en contra del estadio, eliminando definitivamente la posibilidad de apoyo a nivel estatal y la posibilidad de construcción del estadio. [106] Aunque Bloomberg y otros expresaron dudas sobre el interés en el área por parte de las empresas de bienes raíces después del fracaso del estadio, el desarrollo continuó. [107] El ex alcalde expresó más tarde que la pérdida del estadio puede haber sido una "bendición" para Nueva York. [108]
La MTA recibió ingresos de la oferta de bonos del desarrollo de 2006 para pagar una extensión de los trenes 7 y <7> del Metro de la ciudad de Nueva York hasta la estación 34th Street-Hudson Yards . [109] Con la financiación asegurada, la MTA procedió rápidamente a construir la ampliación. [110] Los primeros contratos de construcción se adjudicaron en octubre de 2007, [111] [112] y la ampliación del metro se inauguró el 13 de septiembre de 2015. [113] [114]
A finales de 2006, la ciudad y la MTA se retiraron de un plan para que la ciudad comprara el sitio de desarrollo y crearon una propuesta para buscar ofertas de desarrolladores privados. [115] Esto fue seguido por una solicitud formal de propuestas en 2008 con la intención de crear un desarrollo de uso mixto a gran escala sobre los patios ferroviarios. Cinco desarrolladores respondieron a la RFP: Extell Development Company , Tishman Speyer , [116] Brookfield , Vornado Realty Trust con Durst Organization y las empresas relacionadas . [117]
Envíos
El plan maestro diseñado por Skidmore, Owings y Merrill de Brookfield, conocido como "Hudson Place" y "Hudson Green", proponía la construcción de 15 torres (cuatro de oficinas y 11 residenciales/hoteleras) cuya altura oscilaría entre 300 pies (91 m) y 1280 pies ( 390 metros). Los edificios incluirían 7,4 millones de pies cuadrados (690.000 m 2 ) de espacio para oficinas y 4.000 unidades residenciales, incluidas 400 dedicadas a viviendas asequibles. [118] "Hudson Place" abarcaba el componente de oficinas que cubría la parte este de las zonas ferroviarias, mientras que "Hudson Green" se centraba en las zonas residenciales y estaba planificado para las zonas ferroviarias occidentales. [119] Las torres individuales habrían sido diseñadas por SHoP Architects , SANAA , Thomas Phifer , Handel Architects y Diller Scofidio + Renfro . [120] [121] El desarrollo también habría incluido dos hoteles, un centro cultural, una escuela, dos parques (4,4 acres para Hudson Green y 3,4 acres para Hudson Place) y 100.000 pies cuadrados (9.300 m 2 ) de espacio para el Museo de los Niños de Manhattan . [122]
Durst y Vornado contrataron a FXCollaborative y César Pelli para diseñar un desarrollo llamado "Hudson Center" que habría incluido 13 torres que oscilaban entre 250 pies (76 m) y 1200 pies (370 m) de altura. [122] El desarrollo se dividiría entre 6 millones de pies cuadrados (560.000 m 2 ) de espacio para oficinas y 6.500 unidades residenciales, 600 de las cuales habrían sido asequibles. Los desarrolladores también habrían incluido 12 acres de espacio abierto y un sistema subterráneo de transporte de personas que conectaría el complejo con Penn Station. [118] [123] La empresa de medios Condé Nast acordó anclar el desarrollo tomando los 1,5 millones de pies cuadrados (140.000 m 2 ) de espacio para oficinas en la torre de oficinas más grande y mudándose de su sede en 4 Times Square de Durst en 2015. [124 ] [125]
Extell, en un plan maestro diseñado por Steven Holl , propuso 11 torres, de las cuales solo dos tenían espacio para oficinas y el resto estaba dedicado a 3.812 unidades residenciales. [118] La propuesta de la compañía también incluía 19,5 acres de espacio al aire libre, incluido un anfiteatro al aire libre y un jardín de esculturas que lleva el nombre de Sol LeWitt . [122] La compañía también habría construido una nueva terminal de ferry en el río Hudson, así como una parada de Long Island Rail Road en el sitio. [123] La propuesta de Extell fue fundamentalmente diferente a las demás, ya que propusieron construir una plataforma colgante sobre los patios de ferrocarril similar a un puente colgante en lugar de la estructura de armadura que proponían todos los demás desarrolladores. [124] Extell afirmó que este método sería más rentable, pero la estructura de suspensión tampoco habría sido lo suficientemente fuerte para soportar edificios grandes. Debido a esto, todas las torres propuestas por Extell se agruparon en los bordes del sitio para asentarse en suelo sólido, mientras que la plataforma en sí contendría solo los espacios abiertos y el parque de la propuesta. Otros aspectos únicos incluyeron un depósito central para recolectar aguas pluviales, un sistema de enfriamiento geotérmico y cogeneración que, en conjunto, reducirían el uso de energía en casi un 50%. [126] Escribiendo en The Wall Street Journal , Ada Louise Huxtable elogió la propuesta y escribió que "podría tener la unidad, el carácter y la belleza potencial de un Rockefeller Center ". [124] El New York Times se sumó a los elogios y escribió que "la propuesta es la única que merece una consideración seria". [120]
La propuesta inicial de Related preveía 13 torres divididas en 3 edificios de oficinas y 10 estructuras residenciales. La empresa dividió el espacio entre 6,7 millones de pies cuadrados (620.000 m 2 ) de espacio para oficinas y 4.962 unidades residenciales. [118] Las torres habrían variado en altura desde 350 pies (110 m) a 1100 pies (340 m) y habrían sido diseñadas por una diversa gama de arquitectos, incluidos Arquitectonica , Robert AM Stern y Kohn Pedersen Fox. [124] Las comodidades propuestas incluyeron una escuela, un jardín de invierno y 15,1 acres de espacio abierto. [122] Related también obtuvo el compromiso de News Corporation de Rupert Murdoch para trasladar su sede a una de las nuevas torres de oficinas en el desarrollo. [124] Sin embargo, News Corporation se retiró más tarde del acuerdo, lo que llevó a Related a ofertar sólo por la zona residencial del ferrocarril occidental en lugar de por todo el sitio. Debido a esto, la MTA descalificó la oferta relacionada. [127]
La oferta de Tishman Speyer, diseñada por Helmut Jahn , cubría 11 torres centradas en cuatro grandes torres de oficinas rodeadas por siete edificios residenciales más pequeños. Dos de las torres de oficinas habrían tenido una altura de 270 m (900 pies), mientras que las otras dos serían más altas con 340 m (1100 pies) y los edificios residenciales adjuntos variarían entre 120 m (400 pies) y 170 m (570 pies) de altura. . [122] La oferta de la compañía fue la más centrada en oficinas con planes que incluían 10,6 millones de pies cuadrados (980.000 m 2 ) de espacio comercial y 3.000 unidades residenciales. [118] Los edificios propuestos totalizarían más de 12 millones de pies cuadrados (1.100.000 m 2 ) de espacio con 13 acres de espacio abierto y también incluirían 379 unidades de vivienda asequible. [128] El banco de inversión Morgan Stanley habría ocupado los 3 millones de pies cuadrados (280.000 m 2 ) de espacio para oficinas tanto en las torres de oficinas más altas como en la sede de la empresa y también habría proporcionado financiación de capital y deuda para el proyecto. [129]
Selección
Tishman Speyer, un conglomerado inmobiliario con sede en Nueva York, ganó la licitación en marzo de 2008. [130] Tishman Speyer ganó una oferta de mil millones de dólares para arrendar y limitar el West Side Yard, cuyo pago vence como alquiler anual durante un período de 99 años. . [131] También gastaría otros $ 2 mil millones para el desarrollo de los patios ferroviarios, incluidas las dos plataformas sobre los patios para soportar 15 acres (6,1 ha) de espacios públicos, cuatro edificios de oficinas y diez torres residenciales de gran altura. [130] Tishman había asegurado al banco de inversión Morgan Stanley como inquilino ancla y respaldo financiero. [132]
Dos meses después, el acuerdo fracasó cuando Morgan Stanley se retiró debido a la crisis financiera de finales de la década de 2000 . [133] Posteriormente, la MTA eligió a las empresas relacionadas y a Goldman Sachs para desarrollar Hudson Yards en las mismas condiciones. [131] [134] El plan revisado de Related incluía 13 edificios que abarcaban 12 millones de pies cuadrados de espacio, incluidos 2.154 apartamentos de alquiler, el 20% de los cuales serían asequibles. Otros componentes incluyeron 2.619 condominios, 5,5 millones de pies cuadrados (510.000 m 2 ) de oficinas, un hotel, alrededor de 757.000 pies cuadrados (70.300 m 2 ) de tiendas minoristas, una escuela y una instalación cultural de 200.000 pies cuadrados (19.000 m 2 ). [127]
En diciembre de 2009, el Ayuntamiento de Nueva York aprobó el plan revisado de empresas relacionadas para Hudson Yards y se rezonificó la parte occidental de West Side Yard. [103] Tras la exitosa rezonificación de los patios ferroviarios, la MTA firmó otro contrato de arrendamiento de 99 años sobre los derechos aéreos sobre el patio ferroviario en mayo de 2010. Los derechos aéreos se transfirieron a una empresa conjunta de empresas relacionadas y Oxford Properties Group , que invirtió 400 millones de dólares para construir una plataforma sobre las partes este y oeste del patio sobre la cual construir los edificios. [103] [135]
En abril de 2013, la empresa conjunta Related/Oxford obtuvo un préstamo de construcción de 475 millones de dólares de partes como Starwood Capital Group de Barry Sternlicht y el minorista de lujo Coach . El acuerdo de financiación fue único en varios aspectos, incluido el hecho de que incluía un préstamo de entresuelo para la construcción, que Coach era un prestamista tanto del lado de la deuda como del capital, [136] y que la MTA reutilizó una estructura de "arrendamiento separable" (anteriormente utilizada por Battery Park City ) que permitió los préstamos. Una parte del proyecto también fue financiada por el programa de inversión EB-5 , que utiliza capital de inmigrantes que son elegibles para una tarjeta verde. [137]
Construcción y apertura
Hudson Yards en construcción en 2015
La inauguración de 10 Hudson Yards , que no se construyó sobre la plataforma, se produjo el 4 de diciembre de 2012. En ese evento también se anunció el inicio de la construcción de 30 Hudson Yards . [138] [139] No se habían asegurado inquilinos para ningún edificio en el complejo cuando comenzó la construcción en 10 Hudson Yards. Sin embargo, en 2013 se anunciaron tres inquilinos: L'Oreal , Coach y SAP. [140]
En octubre de 2013, la Agencia de Desarrollo Industrial de Nueva York concedió a Related una exención fiscal de 328 millones de dólares para 20 y 30 Hudson Yards, además de la exención de 106 millones de dólares previamente aprobada para 10 Hudson Yards. [141] Poco después, Related anunció que la construcción comenzaría en la plataforma que cubre las vías ferroviarias del este en enero de 2014 y costaría 721 millones de dólares. [142] La construcción de la plataforma comenzó en marzo de 2014 después de que Related obtuviera un préstamo de 250 millones de dólares del Deutsche Bank . [143] La construcción de la plataforma fue necesaria para iniciar la construcción en 15, 30 y 35 Hudson Yards. [144] [145] La plataforma para Eastern Rail Yard se completó en octubre de 2015, y la plataforma occidental se completó en 2016. [4] En previsión de la finalización de las estructuras en Hudson Yards, la sección de High Line elevada El parque adyacente al desarrollo se inauguró en septiembre de 2014. [146] [147] [148] Después de varios retrasos en la finalización de la estación de metro de 34th Street, [149] la estación abrió en septiembre siguiente. [150] Sin embargo, el primer edificio del complejo, 10 Hudson Yards, no abrió hasta el 31 de mayo de 2016. [6]
Se inició la construcción de 15 Hudson Yards en diciembre de 2014, [12] y el trabajo en 35 Hudson Yards y 55 Hudson Yards comenzaron el mes siguiente. [32] [43] La construcción en The Shed , adyacente a 15 Hudson Yards, comenzó a mediados de 2015 después de que se completaron sus pilotes. [151] [4] En septiembre de 2016 se dio a conocer al público una estructura de 16 pisos en forma de panal con escaleras llamada Vessel , en el centro de la plaza pública de Hudson Yards. [152] Las piezas de Vessel fueron fabricadas a partir de sitio y fueron llevados a Hudson Yards para su montaje a partir de abril de 2017. [153] [154] El trabajo en el edificio final en la primera fase, 50 Hudson Yards, comenzó en mayo de 2018. [37]
Construcción adicional, agosto de 2018
55 Hudson Yards alcanzaron su máximo en agosto de 2017, [44] mientras que 15, 30 y 35 Hudson Yards alcanzaron su máximo en 2018. [13] [33] Las cuatro estructuras se abrieron el 14 de marzo de 2019, al igual que el Shed, las tiendas centro y Vaso. [55] Además, ni la High Line ni la estación de la Calle 34 estaban terminadas en el momento de sus respectivas inauguraciones. En septiembre de 2018 se abrió una segunda entrada a la estación de 34th Street, [155] mientras que el ramal High Line adyacente a 10 Hudson Yards se inauguró en junio de 2019. [156] [157]
Conflictos laborales
Los mayores costos de materiales y terrenos después de la recesión de 2008 han provocado que las empresas inmobiliarias busquen costos laborales más bajos. En la ciudad de Nueva York, el trabajo no sindicalizado ha logrado avances, aunque los trabajadores tienden a tener menos capacitación y experiencia. Douglas Durst , un magnate inmobiliario de Nueva York, ha dicho que "Related está liderando la lucha" entre las empresas con sede en Nueva York en el empleo de mano de obra no sindicalizada. [158] A partir de finales de 2017, los sindicatos que trabajan en el sitio alegaron que Related "continúan buscando concesiones cada vez más profundas" en sus negociaciones y comienzan a organizar una campaña denominada "#CountMeIn". [159] [158] El impulso de Related para cambiar el sitio a una tienda abierta afectaría principalmente a la segunda fase de construcción, en el patio occidental. [160] El conflicto laboral continúa en febrero de 2019 [actualizar], aunque ha habido reuniones entre el líder sindical Gary LaBarbera y el ejecutivo relacionado Bruce Beal Jr. [161]
Pandemia de COVID-19
Mirando al este hacia Hudson Yards en 2021
La plataforma de observación Edge en el piso 100 de 30 Hudson Yards se inauguró el 11 de marzo de 2020, pero el inicio de la pandemia de COVID-19 en la ciudad de Nueva York provocó que Related cerrara Edge dos días después. [31] [162] El restaurante en el piso 101 del mismo edificio, Peak, también abrió el 11 de marzo, pero cerró al día siguiente después de que un miembro del personal contrajera COVID-19. [163] En abril de 2020, The Wall Street Journal informó que las ventas de condominios se habían desacelerado debido a la pandemia. [164] El Journal también señaló una disminución en la recaudación de alquileres minoristas en el desarrollo. Esta disminución se produjo en parte debido a contratos únicos entre Related y sus inquilinos, lo que significó que el desarrollador recaudara ingresos en función de las ventas, en lugar de los pagos fijos tradicionales. [164] En mayo de 2020, el Financial Times señaló que el desarrollo se había convertido en una "ciudad fantasma". [165]
El Wall Street Journal informó en julio que la ubicación de Hudson Yards Neiman Marcus, el buque insignia de las ofertas minoristas del desarrollo, cerraría. [166] Relacionados optó por convertir la tienda Neiman Marcus en oficinas en lugar de una tienda. [167] Thomas Keller cerró su restaurante en el complejo en agosto de 2020. [168] El centro comercial Hudson Yards reabrió sus puertas en septiembre de 2020, aunque Bloomberg notó pocos visitantes. [169] La plataforma de observación Edge también reabrió sus puertas ese mes. [170] [171] A pesar de los cierres, Barclays supuestamente consideró Hudson Yards como una ubicación para una nueva sede estadounidense a fines de 2020. [172] [173] Además, BlackRock indicó a principios de 2021 que todavía tenía la intención de trasladar su sede a 50 Hudson Yards en 2022 o 2023. [174] Debido a los problemas financieros causados por la pandemia, Related ha solicitado un préstamo a bajo interés del Departamento de Transporte para tapar el patio occidental, el primer paso para comenzar la segunda fase del proyecto. [175]
Disputas de proveedores
Los vendedores ambulantes que han operado legalmente [176] en propiedad pública cerca del desarrollo desde antes de su apertura alegan que han sido objeto de acoso por parte de la seguridad empleada por Related y la policía de Nueva York. [177] Related ha instalado jardinería con la supuesta intención de privar a los vendedores de espacio adecuado para colocar sus carritos. [177] Relacionados primero instaló nuevos alcorques, dejando espacio para un carro, y luego colocó una maceta grande en el último espacio disponible. [177]
Después de recibir citaciones de agentes de la policía de Nueva York en mayo de 2021, en contravención de una política que impedía a la policía hacer cumplir las leyes a los proveedores, los vendedores organizaron una protesta. Esta protesta fue apoyada por el presidente del condado de Manhattan, Gale Brewer . [176]
Desarrollo futuro
La parte occidental de West Side Yard , visible en primer plano, es el sitio para la Fase 2 propuesta.
Planes tempranos
La parte occidental del patio está rodeada por las calles 30 y 33 al norte y sur, y las avenidas Undécima y Duodécima al este y oeste. La fase occidental del proyecto originalmente contendría hasta siete torres residenciales, un edificio de oficinas en 33rd Street y Eleventh Avenue conocido tentativamente como "West Tower" y una escuela que atiende a estudiantes de preescolar a octavo grado. [4] La tercera fase del High Line atravesará la Fase 2 del proyecto. [11] Según la revista Architectural Digest , Santiago Calatrava , Robert AM Stern Architects , Thomas Heatherwick y Frank Gehry están involucrados en el diseño de las torres residenciales de la segunda fase. [178] [179] Empresas relacionadas habían encargado previamente trabajos a Stern, [180] Heatherwick, [181] [182] y Gehry. [183]
El trabajo en la plataforma para cubrir la segunda mitad de las vías estaba originalmente programado para comenzar en 2018, [184] y la Fase 2 debía haberse completado para 2024. [185] Sin embargo, la construcción se reprogramó posteriormente para comenzar en 2019. [29 ] A mediados de 2018 se aprobaron alrededor de 500 millones de dólares de financiación para la Fase 2. [186] En febrero de 2021 [actualizar], no había una fecha de finalización establecida para la Fase 2 debido a la pandemia de COVID-19. [5] [167]
En 2022, Related mantuvo conversaciones con representantes del Madison Square Garden sobre el traslado de las instalaciones deportivas y de entretenimiento al desarrollo. [187] En marzo de 2023, The New Yorker informó que el Madison Square Garden había puesto fin a las discusiones. [188]
Propuesta Wynn de la ciudad de Nueva York
A finales de 2022, varias fuentes informaron que Related se había asociado con Wynn Resorts para intentar desarrollar un complejo integrado con un casino en el patio occidental, presumiblemente reemplazando planes anteriores. [189] [190] Al año siguiente, se anunció que el plan incluiría una "torre 'resort'", desarrollada con Wynn, así como un casino y un hotel. El plan incluye una torre de oficinas de 2 millones de pies cuadrados no anunciada previamente, así como un edificio de apartamentos, una escuela y un parque previamente revelados. [191] [192] Este plan requeriría que la sociedad obtenga una de varias licencias disponibles, emitidas por el estado de Nueva York, para casinos en la ciudad de Nueva York y sus alrededores. [189] [193] Los competidores por las licencias de casino incluyen una empresa conjunta entre SL Green Realty y Caesars Entertainment , Soloviev Group y otros postores. [194]
El hotel propuesto de 362 m (1,189 pies), ubicado al oeste de la 11th Avenue, tendría 80 pisos de altura e incluiría 1,750 habitaciones, lo que lo convertiría en uno de los hoteles más grandes de la ciudad de Nueva York si se construyera. [195] En marzo de 2024, Wynn Resorts publicó representaciones del complejo propuesto y otros componentes de la parte occidental del proyecto. [196] [197]
Plataforma de patio de ferrocarril
Área de preparación de equipos y materiales de construcción en la calle 30
La nueva plataforma sobre la que se está construyendo el desarrollo Hudson Yards está rodeada por las avenidas 10 y 12 y por las calles 30 y 33. [198] [199] En 2014, se esperaba que costara más de $ 20 mil millones [200] y se proyectaba que eventualmente recibiría 65.000 visitantes por día. [201] La construcción de la plataforma comenzó en marzo de 2014. [144] [145] La construcción fue supervisada por el vicepresidente ejecutivo de empresas relacionadas , Timur Galen. [202]
El proyecto Hudson Yards de 28 acres (11 ha) [27] [203] está ubicado en el área de Hudson Yards de Manhattan, entre los vecindarios de Chelsea y Hell's Kitchen . [204] Se construyó sobre el West Side Yard existente a nivel , lo que permite que los trenes LIRR continúen almacenados durante las horas del mediodía. [205] Para minimizar el impacto de la construcción en la capacidad del LIRR para almacenar trenes durante el mediodía y las horas pico, se perforaron cajones en el lecho de roca en gran parte del sitio, sobre el cual se iba a construir la plataforma. [205] Sin embargo, sólo el 38% del nivel del suelo en West Side Yard se iba a rellenar con columnas para soportar el desarrollo. [206] Gran parte de la plataforma en sí fue construida por una enorme grúa Manitowoc 18000. [207] La plataforma oriental, que sostiene las torres, comprende 16 puentes. [208] La plataforma para Eastern Rail Yard se completó en octubre de 2015 y la parte occidental de la plataforma se completó el año siguiente. [4]
En 2013, Amtrak anunció que construiría una "caja de túnel" a través de las áreas del proyecto para reservar el espacio para un futuro derecho de paso ferroviario como el Proyecto Gateway propuesto . [209] [210] La construcción comenzó en septiembre de 2013 y duró dos años. [211] La carcasa de hormigón subterránea tiene 800 pies (240 m) de largo, 50 pies (15 m) de ancho y aproximadamente 35 pies (11 m) de alto. [212]
Financiamiento y propiedad
Con un costo proyectado de 25 mil millones de dólares una vez finalizado, Hudson Yards es uno de los desarrollos inmobiliarios más caros jamás construidos en los Estados Unidos, [213] [214] y el desarrollo privado más grande en la historia del país. [215] Según los términos de su acuerdo con Oxford, Related conserva una participación del 60 por ciento en el complejo. [216] Relacionado es inusual entre las empresas de bienes raíces en el sentido de que desarrolla y posteriormente retiene la propiedad de los edificios de alquiler que construye, lo que significa que tiene una gran cartera de propiedades de alquiler asequibles que proporcionan ingresos constantes. [217] La financiación inicial provino exclusivamente de Related y su socio Goldman Sachs. Después de que Goldman salió de este acuerdo, Related y su nuevo socio, Oxford, consiguieron varias fuentes de capital. [218] [219] Estos incluyen prestamistas convencionales, como Wells Fargo , inversores extranjeros a través del programa EB-5 y un aumento de deuda en la Bolsa de Valores de Tel Aviv . [218] $600 millones del financiamiento del proyecto provienen de EB-5, lo que lo convierte en el proyecto que recibe la mayor cantidad de financiamiento del programa. Otros prestamistas incluyen la Fundación del Fondo de Inversión para Niños , Deutsche Bank y Allianz . En septiembre de 2017, Related había recaudado alrededor de 18 mil millones de dólares en fondos. [220]
Related también recibió o se benefició de $6 mil millones en inversiones y exenciones fiscales de la ciudad junto con la construcción de Hudson Yards. [221] Mientras que The New York Times describió los 6 mil millones de dólares como si comprendieran numerosas "desgravaciones fiscales", un columnista de Crain's New York Business cuestionó esta afirmación, diciendo: "Hay dos desgravaciones fiscales importantes que la Nueva Escuela totaliza en poco más de $1,360 millones”, y que el resto de la inversión fue en infraestructura como parques y la Ampliación del Metro 7. [222] La suma de 6.000 millones de dólares incluye:
1.600 millones de dólares otorgados por Empire State Development Corporation a Hudson Yards. La agencia, que distribuye fondos a través de distritos geográficos, clasificó a Hudson Yards como en la misma "zona económicamente problemática" que el escasamente poblado Central Park y los desarrollos de viviendas para personas de bajos ingresos en Harlem , calificando así el proyecto para fondos EB-5. [223]
Fondos para proyectos de infraestructura que servirán al nuevo desarrollo, incluyendo:
Se gastaron 2.400 millones de dólares en el proyecto de ampliación del Metro 7. [221]
$1.2 mil millones para Hudson Park y Boulevard. [221]
Se entregaron mil millones de dólares adicionales a otros desarrolladores que estaban construyendo proyectos cercanos. [221]
Joe Patrice, escribiendo para Above the Law , señaló que con el traslado de Cooley LLP a 55 Hudson Yards del Grace Building hubo una "tendencia oficial" de que las firmas de abogados se mudaran a los nuevos edificios de oficinas en el extremo oeste. [233] Este movimiento hacia el oeste sigue una tendencia de principios del siglo XXI, cuando las empresas comenzaron a trasladarse desde partes de Midtown como el Distrito Plaza a Times Square y otras áreas con nuevas torres de oficinas. [234]
Varias empresas financieras han abandonado sus oficinas en Midtown o el distrito financiero para el desarrollo. [235] Tras la especulación de que la empresa de capital privado KKR podría trasladarse a Hudson Yards, otras empresas centradas en las finanzas se interesaron más en la posibilidad de trasladarse allí. La ocupación prolongada de KKR en el edificio Solow en Midtown produjo un efecto similar, ya que Apollo Global Management , Och-Ziff Capital Management y Silver Lake Partners también habían ocupado espacio en el edificio Midtown. [236] KKR finalmente decidió mudarse a 30 Hudson Yards; Silver Lake anunció que abandonaría el edificio Solow por 55 Hudson Yards en 2017 después de especulaciones de que lo haría. [236] [237] BlackRock , otra importante empresa financiera, firmó como inquilino ancla en 50 Hudson Yards, donde ocupará 850.000 pies cuadrados (79.000 m 2 ). [39] Financial Times escribió que Hudson Yards "es la expresión más audaz de una nueva moda en el sector inmobiliario corporativo de que los edificios y el 'espacio' deberían ser armas potentes en una lucha para reclutar y retener a trabajadores jóvenes talentosos". [238]
Equinox Fitness también opera el gimnasio de la marca Equinox más grande del mundo en 35 Hudson Yards. [235]
Diseño y recepción
Críticas arquitectónicas
Kohn Pedersen Fox diseñó el plan maestro del sitio, así como cuatro edificios individuales: 10, 30 y 55 Hudson Yards y el centro comercial. Las empresas y los arquitectos individuales que trabajaban en distintos edificios no se reunieron para producir una estética uniforme ni revisar juntos los planos de los edificios individuales. Dos arquitectos implicados en el proyecto, Thomas Woltz y Bill Pedersen, compararon respectivamente la relación entre los edificios con "mastodontes, piñas, cobertizos, palos giratorios y esteras de burbujas" y "elefantes bailando". [239]
Justin Davidson, escribiendo para Nueva York en 2018, se refirió a 10 Hudson Yards como "más alto, más gordo y más verde" que los rascacielos históricos de la ciudad de Nueva York, a pesar de los interiores más sobrios con los típicos planos de planta abiertos y el correspondiente muro cortina. [240] Más tarde, Davidson comparó desfavorablemente a Hudson Yards con Manhattan West, escribiendo que el desarrollo de Brookfield "[...] se siente como un rincón de Nueva York concebido pensando en los seres humanos reales", mientras que Hudson Yards "[...] ha envejecido de una nueva y brillante estación espacial a una desconsolada". [241]
El crítico de arquitectura del New York Times, Michael Kimmelman, llamó a Hudson Yards una "comunidad cerrada" que atiende a la clase alta y escribió: "Una reliquia del pensamiento anticuado de la década de 2000, casi desprovista de diseño urbano, se niega a mezclarse con la red de la ciudad". [242] El crítico de arquitectura y diseño de The Guardian , Oliver Wainwright, dijo que "el verdadero shock es que es tan malo", y que los nuevos edificios representaban "bultos desgarbados", con la lógica del diseño "presentando un espacio mayoritariamente en blanco". fachada de trampillas de servicio y vestíbulos de ascensores a la ciudad". [243]
Restaurantes y servicios
En una reseña de la oferta de restaurantes en Hudson Yards escrita en anticipación de la apertura del complejo al público, Ryan Sutton criticó a Related y Oxford por incluir solo dos establecimientos dirigidos por mujeres. [244] Además, Sutton criticó a Related y Oxford por no brindar oportunidades para que pequeños operadores locales abrieran en Hudson Yards, sino que arrendaban a restauranteros y organizaciones que ya habían experimentado "gran éxito". [244] Sutton también criticó la falta de "vibración" en Hudson Yards, causada por la falta de restaurantes a nivel de la calle. [244] Sutton notó la presencia de varias cadenas de establecimientos, como Sweetgreen y Think Coffee, a nivel de la calle dentro y cerca del complejo, pero escribió que "el fast casual no es conocido por fomentar la bonhomía comunitaria a la hora de la cena". [244] En su reseña, Sutton expresó una anticipación positiva de Mercado Little Spain, un restaurante y patio de comidas que aún no había abierto en 10 Hudson Yards en el momento en que Eater publicó el artículo . [244]
Cuando Mercado Little Spain finalmente abrió sus puertas en 2019, Eater publicó una reseña mixta de sus ofertas escrita por Robert Sietsema. [245] En una reseña separada de Sutton sobre el complejo inaugurado, publicada en 2019, el crítico se refirió a Hudson Yards como "el peor lugar para comer comida elegante en Nueva York". [246] En la reseña de 2019, que sirvió como introducción a las reseñas individuales de Eater sobre restaurantes en Hudson Yards, Sutton criticó a TAK Room, un restaurante de Thomas Keller , pero elogió a Kawi y Milos Wine Bar. [246] En su reseña completa de TAK Room, Sutton criticó sus precios y la discrepancia entre el costo de comer en el restaurante y su percepción de la calidad de la comida y el servicio. [247] Pete Wells, en su reseña del restaurante, se hizo eco de las críticas de Sutton. [248] La sala TAK cerró en 2020 debido a la pandemia de COVID-19. [249]
El Hotel Equinox recibió una crítica positiva de Vanity Fair . [250] Samantha Lewis elogió al hotel por su énfasis en brindar a los huéspedes un "sueño maravilloso". [250] El restaurante del hotel, Electric Lemon, ha recibido una crítica "decepcionante" de Pete Wells. [251]
Percepción pública
El desarrollo de Hudson Yards ha tenido una aprobación pública mixta. El New York Times cuestionó si la ciudad de Nueva York necesitaba otra "comunidad cerrada", lo que alude a la naturaleza premium del desarrollo, las tiendas y la oferta de condominios. [252] Bridget Read escribió para Curbed en 2022 que "el amplio beneficio público del mayor desarrollo inmobiliario en la historia de Estados Unidos aún no se ha materializado". [253] Un estudio de The New School encontró que Hudson Yards había costado a los residentes de la ciudad $ 2,2 mil millones adicionales en impuestos, a pesar de que se suponía que el proyecto había sido autofinanciado. [253] [254]
El comediante Conner O'Malley lanzó un vídeo titulado "Hudson Yards Video Game" que fue percibido como crítico con el proyecto. [255] [256]
Resiliencia
Hudson Yards se encuentra dentro de la llanura aluvial de 100 años de Manhattan y las líneas ferroviarias ya se han inundado a pesar de las medidas preventivas. Dado que la mayor parte de las nuevas estructuras se levantarían desde una plataforma ya elevada, el desarrollo está por encima de la llanura aluvial y la mayoría de los sistemas mecánicos se elevan de manera similar. Además, se impermeabilizarán las nuevas fosas de los ascensores. [257]
Klaus Jacob, profesor de la Universidad de Columbia , ha afirmado que la aprobación del proyecto se debe a la "miopía en la toma de decisiones" de sus promotores y de la ciudad ante el inminente cambio climático. [258] En su novela de 2017 Nueva York 2140 , el autor Kim Stanley Robinson menciona la inundación del vecindario por el aumento de las aguas. [259]
Implementación de tecnología
El desarrollo del patio ferroviario fue diseñado para ser tecnológicamente avanzado, en el sentido de que los propietarios recopilarían todo tipo de datos dentro de los edificios utilizando sensores y otros instrumentos de recopilación de datos. [185] [260] Las innovaciones incluyeron:
Recolección y reciclaje de residuos orgánicos y sólidos mediante tubos neumáticos instalados por Envac , que operan a 45 millas por hora (72 km/h), lo que hace innecesarios los camiones de basura [261]
El Centro para la Ciencia y el Progreso Urbano de la Universidad de Nueva York diseñó la infraestructura con los desarrolladores de Hudson Yards. Los bucles de fibra conectados a antenas parabólicas en los tejados, a transpondedores y a radios bidireccionales crearían una red que cubriría las 14 acres (6 ha) de espacio abierto, así como los 17 millones de pies cuadrados (1.600.000 m 2 ) de espacio comercial. [260] La tecnología fue diseñada para ser adaptable: las actualizaciones de la infraestructura se realizarían a medida que se realizaran nuevos avances tecnológicos. [185]
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^ abcdef Clancy, Heather (11 de junio de 2014). "Hudson Yards: un vecindario conectado crece en Manhattan". Negocio Verde . Archivado desde el original el 13 de junio de 2014 . Consultado el 11 de junio de 2014 .
^ Clarke, Katherine (27 de junio de 2014). "Demasiado rico para la basura: los desechos de Hudson Yards saldrán mediante un tubo neumático". Noticias diarias de Nueva York . Archivado desde el original el 27 de junio de 2014 . Consultado el 27 de junio de 2014 .
Otras lecturas
Arak, Joey. "Brookfield Properties Goes Splittsville" en Curbed.com (19 de noviembre de 2007)
Chaban, Matt. "Escalando las torres de Hudson Yards" en New York Observer (12 de julio de 2011)
Davidson, Justin. "De 0 a 12 millones de pies cuadrados" Nueva York (7 de octubre de 2012).
Dobkin, Jake. "Registrarse en Hudson Yards, el enorme nuevo barrio de lujo de Manhattan" en Gothamist (16 de julio de 2015
"Reimaginar el Far West Side". Una propuesta de 2004 para el área de Hudson Yards encargada por la revista City Journal.
Samtani, Hiten. "Anatomía de un acuerdo: Inside Related/La financiación inusual de Hudson Yards por parte de Oxford" en The Real Deal (16 de agosto de 2013))
"Una inversión que está dando sus frutos: el impacto económico y fiscal del desarrollo de Hudson Yards" (PDF) . Yardas de Hudson. Mayo de 2016. Archivado desde el original (PDF) el 21 de septiembre de 2017 . Consultado el 30 de agosto de 2018 .
enlaces externos
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con el proyecto de reurbanización de Hudson Yards .
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