El Hampshire Yeomanry era un regimiento de caballería de yeomanry formado mediante la fusión de unidades más antiguas levantadas entre 1794 y 1803 durante las Guerras Revolucionarias Francesas . Desempeñó un papel montado en la Segunda Guerra Bóer y la Primera Guerra Mundial , y en el papel de defensa aérea durante y después de la Segunda Guerra Mundial . El linaje es continuado por la Batería 295 (Hampshire Yeomanry) y la Batería 457 (Hampshire Carabiniers Yeomanry) , baterías del 106 Regimiento de Artillería Real (Yeomanry) , parte de la Reserva del Ejército .
Después de que Gran Bretaña se vio involucrada en las Guerras Revolucionarias Francesas en 1793, el Primer Ministro William Pitt el Joven propuso el 14 de marzo de 1794 que los condados formaran una fuerza de Caballería Yeoman Voluntaria ( Yeomanry ) a la que el Rey podría convocar para defender el país contra la invasión. o por el Lord Teniente para sofocar cualquier desorden civil dentro del país. A finales de año, 27 condados habían levantado Yeomanry, incluido Hampshire . [1] [2] [3] [4] Entre 1794 y el Tratado de Amiens en 1802, las siguientes tropas independientes de Yeomanry se reunieron en Hampshire y la Isla de Wight : [4]
La Paz de Amiens duró poco y Gran Bretaña volvió a declarar la guerra a Francia en mayo de 1803, iniciando las Guerras Napoleónicas . El condado Yeomanry se reformó rápidamente, incluidas las siguientes unidades en Hampshire: [4]
La Yeomanry perdió importancia y fuerza después del final de las guerras francesas. [5] Todas las tropas de Hampshire Yeomanry se disolvieron en 1828, pero los disturbios civiles en 1830 llevaron al resurgimiento de Yeomanry. Las siguientes nuevas tropas independientes se reunieron en Hampshire en 1830-1: [4]
Charles Shaw-Lefevre de Heckfield Place , diputado por North Hampshire , hijo del primer oficial al mando de North Hampshire Yeomanry, fue nombrado comandante de esa unidad el 19 de febrero de 1831 y se convirtió en teniente coronel honorario de Yeomanry el 16 de junio de 1868 (por momento en el que había sido ennoblecido como vizconde Eversley). [4] [6]
En 1834, las tropas en el norte de Hampshire fueron reglamentadas para formar el Regimiento de Caballería Yeomanry de North Hampshire . En 1838, el regimiento y las tropas en Andover y Lymington continuaron sin paga, mientras que todas las demás tropas se disolvieron. En 1841, el regimiento se convirtió en Húsares y abandonó la parte "Norte" de su título en 1848, cuando el cuartel general del regimiento (RHQ) estaba en Winchester . En la década de 1850 absorbió las tropas de Andover y Lymington. En 1887 recibió el título de Hampshire Yeomanry (Carabiniers) ( los carabineros son una forma de fusileros montados) y adoptó las carabinas cruzadas como insignia. El 1 de abril de 1893, sus tropas se organizaron en escuadrones y el RHQ se trasladó a Southampton (aunque regresó a Sussex Street en Winchester en 1899). [3] [4] [6]
Después de las Reformas Cardwell, comenzó a aparecer un plan de movilización en la Lista del Ejército a partir de diciembre de 1875. Éste asignaba lugares a las unidades regulares y Yeomanry en un orden de batalla de cuerpos, divisiones y brigadas para el "Ejército Activo", a pesar de que estas formaciones eran completamente teóricas. , sin personal ni servicios asignados. El Hampshire Yeomanry fue asignado a la Brigada de Caballería del II Cuerpo con base en Lewes , junto con tres regimientos de caballería regulares y una batería de Artillería a Caballo Real estacionada en Aldershot . [6] Esto nunca fue más que una organización en papel, pero a partir de abril de 1893 la Lista del Ejército mostró a los regimientos de Yeomanry agrupados en brigadas para el entrenamiento colectivo. Estaban comandados por el oficial superior al mando del regimiento, pero tenían un mayor de brigada del ejército regular. Los Carabineros de Hampshire junto con Dorset Yeomanry formaron la Brigada de Portsmouth. Las brigadas Yeomanry desaparecieron de la Lista del Ejército después de la Segunda Guerra Bóer. [6]
El vizconde Eversley fue sucedido como CO en 1868 por su yerno, Sir Henry St John-Mildmay, quinto baronet de Dogmersfield Park , ex mayor de la segunda guardia de dragones (Queen's Bays) . [6] [7] El teniente coronel Hon Sir Henry Crichton, hijo del tercer conde Erne y oficial retirado del 21.º de Húsares , fue oficial al mando (CO) de 1884 a 1895. Más tarde se desempeñó como coronel honorario del regimiento. y como presidente de la Asociación Territorial de Hampshire. [6] [7] [8]
Debido a la serie de derrotas durante la Semana Negra de diciembre de 1899, el gobierno británico se dio cuenta de que iba a necesitar más tropas que solo el ejército regular para luchar en la Segunda Guerra Bóer . El 13 de diciembre, se tomó la decisión de permitir que las fuerzas voluntarias sirvieran en el campo y el 24 de diciembre se emitió una Orden Real . Esto creó oficialmente la Yeomanry Imperial (IY). La Royal Warrant pidió a los regimientos permanentes de Yeomanry que proporcionaran compañías de servicios de aproximadamente 115 hombres cada una. Además de esto, muchos ciudadanos británicos (normalmente de clase media-alta) se ofrecieron como voluntarios para unirse a la nueva fuerza. [9] [10] [11] [12]
El primer contingente de reclutas estaba formado por 550 oficiales , 10.371 hombres con 20 batallones y 4 compañías . [11] [13] La primera compañía salió de Southampton el 31 de enero de 1900 con destino a Ciudad del Cabo , [14] y todo el primer contingente llegó a Sudáfrica entre febrero y abril. A su llegada, los batallones IY fueron enviados por toda la zona de operaciones. [15]
Hampshire Yeomanry creó dos compañías de servicios para el IY: la 41.ª Compañía (Hampshire) , que llegó a Sudáfrica el 23 de febrero de 1900 y sirvió en el 12.º Batallón, IY, hasta 1902, cuando se transfirió al 4.º Batallón; y la 50.ª Compañía (Hampshire) , que desembarcó en Beira, Mozambique , el 4 de mayo de 1900 y sirvió con el 17.º Batallón. [3] [13] [15] [16] En mayo y junio de 1900, el 12.º Batallón, IY, estaba en el ejército de Lord Roberts , mientras que el 17.º estaba en la Fuerza de Campaña de Rhodesia del Teniente General Carrington. [17] Las compañías Hampshire IY sirvieron hasta 1901, lo que le valió al regimiento su primer honor de batalla : Sudáfrica 1900–01 . [6] [18]
La Yeomanry Imperial fue entrenada y equipada como infantería montada. Después de la Guerra de los Bóers, todos los regimientos de Yeomanry se denominaron Yeomanry Imperial hasta 1907. [4] [6]
La Yeomanry Imperial fue incluida en la nueva Fuerza Territorial (TF) bajo las Reformas Haldane de 1908. [20] [21] [22] La Yeomanry de Hampshire fue entrenada y equipada como dragones y organizada de la siguiente manera: [4] [6] [23] [24] [25]
El Hampshire Yeomanry formó parte de la 1.ª Brigada Montada del Sudoeste del TF .
El Hampshire Yeomanry se movilizó en Winchester al estallar la guerra el 4 de agosto de 1914. El oficial al mando desde el 20 de junio de 1907 era el teniente coronel JEB 'Jack' Seely , diputado, que había dimitido recientemente como secretario de Estado para la Guerra . Al estallar la guerra se unió al estado mayor de Sir John French y más tarde comandó la Brigada de Caballería Canadiense en acción. [6]
Según la Ley de Fuerzas Territoriales y de Reserva de 1907 ( 7 Edw. 7 , c.9 ), que creó la TF, estaba destinada a ser una fuerza de defensa nacional para el servicio durante tiempos de guerra y no se podía obligar a sus miembros a servir fuera del país. Sin embargo, después del estallido de la guerra, las unidades TF fueron invitadas a ofrecerse como voluntarias para el " Servicio Imperial ". El 15 de agosto de 1914, la Oficina de Guerra emitió instrucciones para separar a los hombres que se habían inscrito únicamente en el Servicio Nacional y formarlos en unidades de reserva. El 31 de agosto, se autorizó la formación de una reserva o unidad de 2.ª Línea para cada unidad de 1.ª Línea en la que el 60 por ciento o más de los hombres se hubieran ofrecido como voluntarios para el Servicio en el Extranjero. Los títulos de estas unidades de segunda línea serían los mismos que los originales, pero se distinguirían por un prefijo '2/'. De esta manera se crearon batallones, brigadas y divisiones duplicados, reflejando las formaciones TF que se enviaban al extranjero. Más tarde, se formó una 3.ª Línea para actuar como reserva, proporcionando reemplazos capacitados para los regimientos de la 1.ª y 2.ª Línea. [27] [28]
Después de la movilización, el regimiento de la 1.ª Línea se dirigió a su estación de guerra en las defensas de Portsmouth con la 1.ª Brigada Montada del Suroeste y en octubre se trasladó con la brigada al área de Forest Row , y finalmente en octubre de 1915 a Eastbourne . En marzo de 1916, el regimiento se dividió para proporcionar escuadrones de caballería divisionales a las formaciones TF de 2.a línea que se embarcaban para unirse a la Fuerza Expedicionaria Británica (BEF) que luchaba en el frente occidental : [23] [29]
El Regimiento de Caballería del IX Cuerpo se formó el 28 de junio de 1916 con el RHQ y el Escuadrón C de Hampshire Yeomanry, y los Escuadrones A y B, Royal Wiltshire Yeomanry en Bailleul. En noviembre, los escuadrones de Wiltshire partieron y los escuadrones A y B, Hampshire Yeomanry se unieron en enero de 1917 para completar el regimiento. [29]
El Hampshire Yeomanry abandonó el IX Cuerpo el 25 de julio de 1917 y el 26 de agosto fue desmontado y enviado al Depósito de la Base de Infantería No. 3 en Rouen para su entrenamiento como infantería. [29] El 27 de septiembre de 1917, un reclutamiento de 12 oficiales y 307 hombres fueron absorbidos por el 15.º Batallón (de servicio) (2.º de Portsmouth), Regimiento de Hampshire , en Caëstre . Se trataba de un batallón del ejército de Kitchener que servía en la 122.ª Brigada de la 41.ª División , que acababa de salir de los combates en la Batalla de Passchendaele . El 8 de octubre, otros 119 rangos más de Hampshire Yeomanry se unieron al batallón, que fue redesignado como 15.º Batallón (Carabineros de Hampshire), Regimiento de Hampshire . [33] [34] [35] [36] El 12 de noviembre de 1917, se trasladó al frente italiano con la división y llegó a Mantua el 17 de noviembre. Regresó al Frente Occidental entre el 1 y el 5 de mayo de 1918 y permaneció allí, en la 122.ª Brigada, 41.ª División, hasta el final de la guerra. Con el Armisticio había llegado al Dendre . [33] [35] [36]
El regimiento de la 2.ª línea se formó en Winchester en octubre de 1914. [23] En mayo de 1915 estaba con la 2.ª Brigada Montada del Suroeste en Calne y se trasladó en septiembre a Canterbury , a Maresfield en octubre y luego a Tiptree en marzo de 1916 . 29] El 31 de marzo de 1916, se ordenó que las Brigadas Montadas restantes fueran numeradas en una sola secuencia [37] y la brigada se convirtió en la 15.ª Brigada Montada y se unió a la 4.ª División Montada . [29] [38]
En julio de 1916, la 4.ª División Montada pasó a llamarse 2.ª División Ciclista y el regimiento se convirtió en una unidad de infantería de bicicletas en la 6.ª Brigada Ciclista . En agosto de 1916 estaba en Preston, cerca de Canterbury. En noviembre de 1916, la división se dividió en brigadas individuales y el 2/1.º Hampshire Yeomanry se trasladó a Ipswich y se fusionó con el 2/1.º Berkshire Yeomanry para formar el 11.º Regimiento ciclista Yeomanry (Hampshire y Berkshire) en la 4.ª Brigada ciclista. [29] [38] En febrero de 1917 estaba en Coltishall y era parte del 5.º Regimiento ciclista Yeomanry (Hampshire y West Somerset) (con el 2/1.º West Somerset Yeomanry ) en la 2.ª Brigada ciclista. En marzo de 1917 retomó su identidad como 2/1st Hampshire Yeomanry y en octubre de 1917 estaba en Reepham, Norfolk . El 16 de mayo de 1918, el regimiento desembarcó en Dublín y fue destinado a Maryborough (ahora Portlaoise ) con compañías en Tullamore y Birr , todavía en la 2.ª Brigada Ciclista; no hubo más cambios antes del final de la guerra. [29]
El regimiento de la 3.ª Línea se formó en 1915; en el verano estuvo afiliado al 11º Regimiento de Caballería de Reserva en Tidworth . A principios de 1917 fue absorbido por el 4º Regimiento de Caballería de Reserva , en Aldershot . [23] [29] En 1918 había abandonado el 4.º Regimiento de Caballería de Reserva cuando la 1.ª Línea se había convertido en infantería. Se unió al 4.º Batallón (Reserva) del Regimiento de Hampshire en Larkhill . [29]
El 1 de junio de 1920, el Regimiento se reconstituyó con el cuartel general en Winchester . Siguiendo la experiencia de la guerra, se decidió que sólo los catorce regimientos de yeomanry de mayor rango serían retenidos como caballería a caballo, [39] y el resto se transferiría a otras funciones. [40] Como resultado, el regimiento se convirtió en una batería de la Artillería de Campaña Real (RFA) en 1920 y se fusionó con la Artillería Real a Caballo de Hampshire para formar la 7.ª Brigada del Ejército (Hampshire), RFA . Cuando el TF se convirtió en Ejército Territorial (TA) al año siguiente, fue redesignado como 95.ª Brigada del Ejército (Hampshire Yeomanry), RFA . En 1924, la RFA pasó a formar parte de la Artillería Real (RA) y la unidad se convirtió en una Brigada de Campaña del Ejército, RA, con la siguiente organización: [3] [4] [6] [41] [42] [43] [44] [45]
En 1927, la 55.ª Brigada de Campaña (Wessex) se reorganizó por completo y sus dos baterías de Hampshire (que originalmente constituían la 2.ª Brigada de Wessex, RFA ) se transfirieron a la 95.ª. La unidad ampliada ya no era una brigada de campaña del "Ejército", sino que ocupó el lugar de la 55.a División en la 43.a División (Wessex) , con la siguiente organización: [3] [4] [41] [42] [46] [47]
Los títulos de las baterías eran bastante fluidos en ese momento: en 1929, 219 Bty fue redesignada como "Isla de Wight"; más tarde se trasladó a Albert Road, Cosham , y tomó 'Cosham' como subtítulo. En 1934, 218 Bty había sido redesignada como "Bournemouth", y en 1937 la brigada eliminó la parte "Yeomanry" de su subtítulo. [4] [6] [41]
El Honorable Patrick Seely , tercer hijo del Honorable Coronel del regimiento, Mayor General 'Jack' Seely, primer Lord Mottistone (y nieto del predecesor de Mottistone en ese cargo, Sir Henry Crichton) fue comisionado como segundo teniente en el 95.º Hampshire Yeomanry RA en 1931. Más tarde se desempeñó como teniente coronel del 57.º regimiento HAA (Wessex). [6] [7]
A finales de la década de 1930, cuando la guerra con Alemania era nuevamente inminente, se hizo evidente la necesidad de mejorar las defensas antiaéreas (AA) para las ciudades británicas y se impulsó un programa de conversión de las unidades TA existentes. El 1 de octubre de 1937, la 95.a Brigada de Campaña se convirtió en la 72.a Brigada Antiaérea (Hampshire), Artillería Real (Regimiento Antiaéreo desde 1939) con la siguiente organización: [3] [4] [6] [41] [42] [48]
(Las dos antiguas baterías de Wessex se transfirieron a la 57.a Brigada AA (Wessex) y a la 94.a Brigada de Campo (Queen's Own Dorset Yeomanry) ).
Las unidades AA de la TA se movilizaron el 23 de septiembre de 1938 durante la crisis de Munich , y las unidades ocuparon sus posiciones de emergencia en 24 horas, aunque muchas aún no tenían su dotación completa de hombres o equipo. La emergencia duró tres semanas y fueron retirados el 13 de octubre. [49] En febrero de 1939, las defensas AA existentes quedaron bajo el control de un nuevo Comando Antiaéreo . En junio, cuando la situación internacional empeoraba, se inició una movilización parcial de la AT en un proceso conocido como "cobertura", mediante el cual cada unidad AA cumplía un período de servicio de un mes en rotación para ocupar posiciones seleccionadas de armas AA. El 24 de agosto, antes de la declaración de guerra, el Comando AA estaba completamente movilizado en sus estaciones de guerra. [50]
72.º Regimiento AA (Hampshire) movilizado en la 35.ª Brigada AA bajo la 5.ª División AA . [51] [52] La 35ª Brigada AA era responsable del Área de Defensa de Armas (GDA) que protegía la ciudad y la base naval de Portsmouth . En septiembre de 1939, la brigada tenía 29 cañones AA pesados alrededor de la ciudad. [53] El 1 de junio de 1940, los regimientos AA de la RA equipados con cañones de 3 pulgadas o más fueron designados AA Pesados (HAA) para distinguirlos de las nuevas unidades AA Ligeras (LAA) que se estaban formando. [3] [54] [48] En julio de 1940, cuando comenzó la Batalla de Gran Bretaña , había 44 cañones HAA desplegados en el GDA de Portsmouth. [55]
El regimiento estuvo muy comprometido durante la Batalla de Gran Bretaña. Unos pocos bombarderos llegaron a Portsmouth el 10 de julio, [56] y los cañones AA de Portsmouth y Southampton entraron en acción el 15 de agosto, cobrándose una "muerte". [57] Nuevamente, el 18 de agosto, los ataques aéreos alemanes cruzaron el sur de Inglaterra y atacaron los aeródromos de la RAF por la tarde. Los cañones de 35 AA Bde y sus vecinos estaban en acción y representaban 23 aviones enemigos. [58] El 24 de agosto, una incursión eludió a los cazas del RAF Fighter Command y bombardeó gravemente la ciudad y el astillero de Portsmouth, matando a más de 100 personas a pesar de los esfuerzos de los cañones AA, aunque otra incursión dos días después fue rechazada por los combatientes y el fuego AA. y sólo arrojó algunas bombas en las afueras de la ciudad. [59] [60] Este fue el comienzo del Portsmouth Blitz . [61]
Después del 15 de septiembre, la intensidad de los ataques diurnos de la Luftwaffe disminuyó y el énfasis pasó a los bombardeos nocturnos de ciudades industriales ( el Blitz ). Portsmouth era un objetivo importante: durante una sucesión de ataques, dos bombas cayeron sobre una posición de 35 AA Bde, matando a un oficial y 10 hombres, destruyendo el puesto de mando y un arma. Dos de los cañones restantes continuaron disparando con métodos improvisados. [62] La ciudad fue gravemente bombardeada en las noches del 5 de diciembre de 1940, 10 de enero, 10 de marzo, 17 y 27 de abril de 1941. [63] [64] [65]
El regimiento envió un cuadro al 205.º Regimiento de Entrenamiento en Aborfield para proporcionar la base para un nuevo 393 HAA Bty; se formó el 12 de diciembre de 1940 y se unió al regimiento el 25 de febrero de 1941. Posteriormente, el regimiento envió otro cuadro al 205.º Regimiento de Entrenamiento para un nuevo 438 HAA Bty; se formó el 12 de junio de 1941 y se unió al regimiento el 4 de septiembre de 1941 para reemplazar al 310 HAA Bty, que se fue para proporcionar un cuadro experimentado para el recién creado 131.º HAA Rgt , una unidad "mixta" que incluía mujeres del Servicio Territorial Auxiliar que fue formándose en 35 AA Bde. Mientras tanto, 217 HAA Bty se adjuntó a 27 AA Bde (condados de origen) , que controlaban el conjunto de reflectores alrededor de Portsmouth. El 72.º HAA Rgt (Hampshire) permaneció con 35 AA Bde durante este período. [48] [66] [67] [68] [69]
En enero de 1942, el 72º HAA Rgt (Hampshire) dejó el Comando AA y se unió a la Reserva de la Oficina de Guerra con 217, 218 y 393 HAA Btys. [70] Esto solía ser un precursor de la formación móvil para el servicio en el extranjero. Entre entrenamientos, estas unidades fueron prestadas nuevamente al Comando AA, y en mayo el regimiento estaba con 28 AA Bde (Thames y Medway) en la 6 División AA protegiendo los accesos a Londres, luego, en junio, se trasladó a los 71 AA Bde recién formados en 6. División AA. En julio de 1942 se convirtió en un regimiento sin brigada, abandonando por completo el Comando AA a mediados de agosto, cuando quedó bajo el control directo de la Oficina de Guerra. [71] [72]
En el otoño de 1942, al regimiento, equipado con 24 cañones de 3,7 pulgadas , se le unió su propia Sección de Señales HAA del Real Cuerpo de Señales (RCS) y en noviembre estaba completamente organizado para operaciones móviles con la siguiente composición: [73 ]
El 72.º HAA Rgt (Hampshire) zarpó del río Clyde a finales de octubre como parte del 52 AA Bde en el Primer Ejército para la Operación Antorcha , los desembarcos aliados en el norte de África. Las unidades AA entrenadas en operaciones anfibias aterrizarían en la fase de asalto de la operación, seguidas por las unidades móviles de 52 AA Bde. Después de cubrir las playas de desembarco, los puertos y los aeródromos, la brigada seguiría el avance del Primer Ejército hacia el este, dejando otras formaciones AA para cubrir las bases en la retaguardia. La fuerza de invasión comenzó a desembarcar el 8 de noviembre de 1942, con el V Cuerpo del Primer Ejército desembarcando alrededor de Argel . Una vez completados los desembarcos iniciales, el V Cuerpo envió una serie de grupos de infantería y comandos hacia el este el 9 de noviembre y aterrizaron 52 AA Bde HQ. [74] [75] [76]
Dejando algunas baterías para descargar y establecer una "Zona de Artillería Interior" (IAZ) alrededor de Argel, 52 AA Bde comenzaron una larga marcha hacia el este. Se había previsto la necesidad de hacer avanzar rápidamente las unidades AA para proteger los aeródromos vitales, y una de las baterías del 72º HAA Rgt se dirigió por mar directamente a Bougie . Las fuerzas aéreas del Eje reaccionaron rápidamente y el 72º HAA Rgt sufrió pérdidas de equipo cuando el transatlántico SS Cathay se hundió frente a Bougie. Sin embargo, el 12 de noviembre, las tropas principales del V Cuerpo habían cubierto 300 millas (480 km) y Bône había sido asegurado mediante un lanzamiento en paracaídas. Bône fue ahora objeto de un intenso ataque aéreo. Al principio solo estaba protegido por cañones LAA, pero apareció una batería del 72º HAA Rgt, a pesar de que había perdido su radar de colocación de armas (GL) instalado en un barco torpedeado. El 21 de noviembre, los artilleros AA en Bône lucharon contra las incursiones de los bombarderos Junkers Ju 88 que incendiaron edificios y tiendas y destruyeron el pequeño parque de vehículos de los artilleros AA. [77]
A medida que se desarrolló la campaña de Túnez , el avance se vio frenado por el terreno y la escasez: la mayoría de las unidades en 'Torch' tenían sólo el 50 por ciento de su parque de vehículos, y las unidades AA con frecuencia tenían que prestar los suyos a otras unidades para tareas de transporte urgentes. A finales de noviembre, el despliegue de AA había alcanzado los niveles previstos, pero el avance del V Cuerpo había sido frenado por la rápida llegada de las fuerzas alemanas. A medida que los aliados acumulaban fuerzas para un avance renovado, el énfasis de las unidades AA se centró en la defensa de los puertos y aeródromos contra fuertes ataques de la Luftwaffe . En enero, la llegada de refuerzos permitió que 52 AA Bde se concentraran en brindar apoyo de primera línea al V Cuerpo. La brigada estaba preparada para seguir cualquier avance hacia Túnez . [78] [79]
Durante enero de 1943, las baterías del 72º HAA Rgt se desplegaron de diversas formas: [80]
A mediados de marzo de 1943, los despliegues del regimiento incluían: [81]
A medida que los combates continuaron hasta abril, los cañones HAA en posiciones avanzadas se utilizaron cada vez más para disparar contra objetivos terrestres para complementar la artillería media. Cuando el IX Cuerpo entró en la línea para el 'pelea de perros' para penetrar los pasos de montaña cerca de Fondouk, se le asignó el 72º HAA Rgt y estuvo muy involucrado tanto en funciones AA como terrestres. En una semana, del 20 al 27 de abril, el regimiento derribó siete aviones enemigos con el gasto de 1.022 disparos, pero disparó muchos más disparos de ángulo bajo contra objetivos terrestres, lo que dañó el mecanismo de elevación y equilibrio de los cañones de 3,7 pulgadas. [82]
A principios de mayo, el Primer Ejército estaba listo para su asalto final a Túnez, la Operación Vulcano . El plan AA para 'Vulcan' era sencillo: 52 AA Bde mantenían una serie de unidades AA, incluido el 72.º HAA Rgt sobre sus ruedas y estaban listas para moverse hacia Túnez inmediatamente detrás de los principales grupos de batalla. Retrasado por un contraataque alemán, el asalto se inició el 6 de mayo y cubrió 24 kilómetros (15 millas) el primer día. Las principales unidades blindadas británicas entraron en Túnez la tarde del 7 de mayo. Después de una serie de informes contradictorios de la ciudad, se llamó al 52 AA Bde y el 72.º HAA Rgt se desplegó inmediatamente en la ciudad. De hecho, Túnez aún no estaba libre de enemigos y algunos grupos de avanzada AA tuvieron que vencer la resistencia. Las fuerzas alemanas se rindieron el 12 de mayo. [83] [84]
El papel de las unidades AA se centró en proteger los puertos de embarque del norte de África para la próxima invasión aliada de Sicilia (Operación Husky). [85]
El 72.º Regimiento HAA (Hampshire) no estuvo empleado en 'Husky', ni en la fase de asalto de la posterior invasión aliada del continente italiano, pero formó parte del 22 AA Bde, que aterrizó y se hizo cargo de la defensa aérea de Nápoles a finales de Octubre de 1943. Nápoles era una ciudad difícil de defender contra ataques aéreos, con un gran fondeadero, instalaciones portuarias y aeródromos como Bagnoli , todos dominados por montañas, pero el 22 AA Bde estableció un diseño totalmente integrado de cañones HAA y LAA con alerta temprana y radar de colocación de armas e involucrando a unidades del ejército estadounidense y del ejército cobeligerante italiano . Esto fue necesario por la magnitud de los intentos de la Luftwaffe de interrumpir el flujo de suministros a través del puerto. Sólo el 5 de noviembre, más de 100 aviones atacaron el puerto y cuatro fueron derribados por fuego antiaéreo. El 9 de noviembre, dos de los 30 fueron derribados y el 26 de noviembre, junto con los aviones de combate, nueve enemigos fueron destruidos. El puerto resultó dañado pero siguió funcionando. La fuerza de AA alrededor de Nápoles alcanzó su punto máximo en noviembre de 1943. [86] [87] [88]
La Luftwaffe inició una nueva serie de incursiones contra Nápoles en marzo de 1944, pero después de mayo la fuerza AA allí pudo verse reducida, y los artilleros AA se conformaron con un programa regular de dotación y entrenamiento de rutina, intercalado con tareas de guarnición, como el transporte de provisiones desde el muelles. Las últimas incursiones espasmódicas se produjeron en julio y agosto. [89]
El 72.º HAA Rgt permaneció en 22 AA Bde en el área de Nápoles hasta octubre de 1944, pero para entonces la amenaza de la Luftwaffe estaba disminuyendo y había una necesidad urgente de mano de obra en otras áreas. Varias unidades AA, incluido el 72.º HAA Rgt, comenzaron a disolverse a finales de 1944, y el regimiento pasó a animación suspendida el 30 de enero de 1945. [3] [42] [48] [90]
En 1947, con el resurgimiento del Ejército Territorial , Hampshire Yeomanry se reformó como 295.º Regimiento Antiaéreo Pesado (Carabineros de Hampshire), RA (TA) con cuartel general en Winchester. [3] [4] [42] [48] [91] [92] [93] Formó parte del 100 Grupo de Ejércitos de Artillería Real (TA) hasta que esta formación se disolvió el 9 de septiembre de 1948. [94]
El Comando AA se disolvió el 10 de marzo de 1955 y el regimiento pasó a animación suspendida al mismo tiempo. [3] [4] [42] [91] [93]
Fue resucitado el 1 de septiembre de 1963 y se fusionó con el 457 (Wessex) Regimiento de Defensa Aérea Pesada RA (TA). Las dos unidades pasaron a llamarse 457 (Wessex) Heavy Air Defense Regiment, RA (Hampshire Carabiniers Yeomanry) . [3] [42] [91] [95] [96] Esto le dio al Regimiento el título más largo del ejército. Asumió un nuevo papel al pasar de los tradicionales cañones antiaéreos al uso del misil antiaéreo Thunderbird . El Regimiento tuvo la distinción de disparar los últimos tres misiles en el Reino Unido antes de que Thunderbird fuera dado de baja. El 31 de marzo de 1967, el Regimiento se disolvió tras la desaparición del Ejército Territorial y su reemplazo por la Reserva Territorial y de Voluntarios del Ejército (TAVR), pero el Regimiento 457 proporcionó la Compañía C en los Territorios de Hampshire y la Isla de Wight del TAVR. [95] [96]
El regimiento fue reformado en 1992 cuando Hampshire Yeomanry regresó como el 227 (Hampshire Yeomanry) Escuadrón de Ingenieros Anfibios , Royal Engineers . Nuevamente, esta fue una encarnación de muy corta duración ya que, después de la Revisión de Defensa Estratégica en 1999, la unidad fue reorientada como artillería con la formación de la Batería 457 (Hampshire Yeomanry) en el 106 Regimiento de Artillería Real (Yeomanry) . La batería tenía su base en Millbrook, Southampton y estaba equipada con misiles de alta velocidad (HVM). [97]
Bajo el Ejército 2020, la batería 457 (Hampshire Carabiniers Yeomanry) fue reequipada en Southampton con misiles de alta velocidad montados en vehículos Stormer y la batería 295 (Hampshire Yeomanry) se formó en Portsmouth y se equipó de la misma manera. Ambas baterías forman parte del Regimiento 106 (Yeomanry). [97]
El Yeomanry de North Hampshire usó una vestimenta estilo húsar después de 1841. En 1861, el regimiento adoptó un uniforme de gala más simple basado en un uniforme de desnudez de húsar más antiguo: consistía en una chaqueta azul lisa con cinco vueltas de trenza. La chaqueta se reservó para la orden de revisión de los desmontados y la vestimenta de salida desde 1885 y no fue completamente abolida en los Carabineros de Hampshire hasta 1902. [98]
Como 'Carabineros' de 1887, el regimiento adoptó un estilo de uniforme de Dragón, con una túnica azul revestida de azul, aunque las fachadas se cambiaron más tarde a blanco, asemejándose al uniforme de los Carabineros (6º Guardia de Dragones) del Ejército Regular. El casco de dragón de metal blanco llevaba una pluma de crin blanca, los pantalones o monos azules llevaban una franja blanca y el cinturón de shopulder era de cuero blanco. [99] [100]
Si bien muchos regimientos de yeomanry habían simplificado sus uniformes de gala después de 1902, los Carabineros de Hampshire conservaron la túnica y el mono azul oscuro (pantalones de caballería ajustados), con revestimientos blancos, de la 6.ª Guardia de Dragones regular como modelo. El casco plateado con pluma blanca descrito anteriormente continuó usándose en orden de revisión hasta 1914. [101]
El guidón llevaba carabinas cruzadas en saltire , con rosas blancas en la primera y cuarta esquinas y rosas rojas en la segunda y tercera esquinas. [6] Desde 1920 hasta 1955, las baterías Hampshire Yeomanry RA llevaban insignias y botones de gorra Yeomanry, con insignias de cuello RA (más tarde Yeomanry). [42]
Lo siguiente sirvió como coronel honorario del regimiento: [4] [6] [7]
El Hampshire Yeomanry ha recibido los siguientes honores de batalla : [4]
Messines 1917 , Somme 1918 , St. Quentin , Bapaume 1918 , Arras 1918 , Ypres 1918 , Courtrai , Francia y Flandes 1916–17 '18 , Italia 1917–18
Los honores de batalla no se otorgan a la Artillería Real. [d]
Los nombres de los hombres de Winchester que sirvieron en las Compañías 41 y 50 (Hampshire), Imperial Yeomanry, durante la Segunda Guerra Bóer se enumeran en una placa en la entrada del Winchester Guildhall . [103]
Setenta y cuatro miembros de Hampshire Yeomanry son conmemorados en el monumento a los caídos en la guerra de Hampshire y la Isla de Wight que se encuentra en Winchester Cathedral Close . [104]
El guidón del regimiento presentado en 1909 por el rey Eduardo VII fue depositado en la catedral de Winchester el 6 de noviembre de 1955 después de que el regimiento pasara a animación suspendida. [105]
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