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Fragata francesa Magicienne (1778)

Magicienne era una fragata de la Armada francesa , buque líder de su clase . Los británicos lo capturaron en 1781 y sirvió en la Royal Navy hasta que su tripulación lo quemó en 1810 para evitar su captura después de que encalló en la Isla de Francia (ahora Mauricio ). Durante su servicio en la Royal Navy capturó a varios corsarios y participó en la Batalla de Santo Domingo .

Servicio francés y captura.

Magicienne fue construido según un diseño de Joseph-Marie-Blaise Coulomb en Toulon. Fue la primera de 12 embarcaciones construidas según su diseño.

Sirvió en la flota de Orvilliers al mando del Chevalier de Boades , y más tarde al mando del capitán Janvre de la Bouchetière [2] [3] El HMS  Chatham la capturó el 2 de septiembre de 1781 frente a Cabo Ann . En la acción, los franceses perdieron 60 hombres muertos y 40 heridos, [a] incluido el alférez Dethan muerto y La Bouchetière herido; [3] los británicos perdieron un hombre muerto y un hombre herido. [4] Fue descrita como de 800 toneladas, 36 cañones y 280 hombres. [5]

Una tripulación de premio la llevó a Halifax , donde fue puesta nuevamente en servicio en la Royal Navy como HMS Magicienne bajo el mando de Thomas Graves , en la estación de América del Norte. Luego la llevó a Jamaica en diciembre. [6]

servicio británico

Magicienne desarbolada tras su lucha contra Sibylle (enero de 1783).

El 15 de julio de 1782, Magicienne y Prudent capturaron tres buques mercantes franceses que transportaban azúcar desde Martinica a Europa. Se trataba del barco Tea Bloom , el nevado Balmboom y el bergantín Juno . Juno también llevaba ron. [7]

El 2 de enero de 1783, Magicienne se encontró con la fragata francesa  Sibylle . [b] Los barcos lucharon sin éxito , reduciéndose unos a otros a naufragios antes de partir. En septiembre de 1783, Magicienne fue liquidada y equipada para uso ordinario en Chatham el 30 de octubre. [6]

Guerras revolucionarias francesas

El HMS Magicienne participó en las Guerras Revolucionarias Francesas (1792-1802). El barco fue reacondicionado sustancialmente en el astillero de J. Graham, en Harwich , y fue relanzado el lunes 18 de enero de 1793, evento celebrado con un baile celebrado en el Three Cups, Harwich . [8]

El 29 de abril de 1796, Magicienne estaba en compañía de Aquilon, Diamond, Minerva , Syren, Camilla y Childers , cuando Acquilon capturó a Mary . [9]

El 1 de noviembre de 1796, Magicienne , bajo el mando del capitán William Henry Ricketts, capturó el bergantín francés Cerf Volant , [10] ( enseigne de vaisseau Camau), frente a Santo Domingo. Cerf Volant enarbolaba una bandera de tregua y llevaba a bordo un guardiamarina y varios marineros británicos, prisioneros del Indostán , para dar la apariencia de que Cerf Volant era un cartel . [c] Llevaba delegados del Departamento Sur de Santo Domingo a la Legislatura francesa y despachos ocultos para el Directorio General, [11] que una búsqueda al día siguiente descubrió. Los despachos ocultos violaron la bandera de tregua y convirtieron a Cerf Volant en un premio legítimo. En la búsqueda también se descubrió una caja con dinero. [12] Aunque Cerf-Volant tenía sólo tres años, la Royal Navy no la puso en servicio. [d]

A principios de 1797, Magicienne capturó a dos corsarios llamados Poisson Volant . Uno estaba armado con 12 cañones y tenía una dotación de 80 hombres, y el otro estaba armado con cinco cañones y tenía una dotación de 50 hombres. [14] Uno fue capturado el 13 de enero y el otro el 16 de febrero. Las facturas de recompensa (dinero principal) se pagaron en septiembre de 1827. [e] Un relato posterior narra que Poisson Volant era un corsario holandés, de Curazao , y que Magicienne la envió a Jamaica para ser condenada como presa.

A finales de 1797 o principios de 1798, Magicienne , el buque de transporte Regulus y el bergantín Diligence capturaron al corsario francés Brutus , de nueve cañones. [dieciséis]

Después de que la tripulación del Hermione se amotinara y asesinara a su capitán, Hugh Pigot , en 1797, Magicienne participó en los esfuerzos para capturar a los amotinados y llevarlos a juicio.

El 23 de noviembre de 1800, el capitán Sir Richard Strachan en Captain persiguió un convoy francés hasta Morbihan , donde se refugió bajo la protección de baterías costeras y una corbeta de 24 cañones. Magicienne pudo obligar a la corbeta Réolaise a desembarcar en Port Navalo. [17] Los cortadores armados contratados Suworow , Nile y Lurcher luego fueron remolcados en cuatro botes con un grupo de marineros e infantes de marina de Captain y Magicienne . Aunque el grupo de corte aterrizó bajo un intenso fuego de uvas y armas pequeñas, pudo prender fuego a la corbeta; poco después Réolaise explotó. Sólo murió un marinero británico, un tripulante de Suworow . [18] Sin embargo, las velas y los aparejos del Suworow estaban tan cortados que el capitán tuvo que remolcarlo. [19]

El 20 de enero de 1801, Magicienne , con Doris a la vista, capturó en el Canal la carta francesa de la marca Huron , que regresaba de Mauricio con un cargamento muy valioso de marfil, cochinilla, añil, té, azúcar, pimienta, canela, ébano, etc. Ogilvy lo describió como un "buque notable y excelente, falla bien, está perforado por veinte cañones, tenía dieciocho montados, pero los arrojó todos por la borda excepto cuatro durante la caza; creo que es un barco bien calculado para el servicio de Su Majestad". [20] La Marina ignoró su recomendación.

guerras napoleónicas

El 24 de julio de 1804, Amethyst , mientras estaba en compañía de Magicienne , capturó a Agnela . [21]

A principios de marzo de 1805, Magicienne y Reindeer enviaron dos barcos cada uno, bajo el mando del teniente John Kelly Tudor [22] de Reindeer , para sacar una goleta de 4 cañones de debajo de una batería en la Bahía de Aguadilla , Puerto Rico.

En 1806, mientras estaba bajo el mando del capitán Adam Mackenzie , realizó un crucero por el Caribe. El 25 de enero de 1806, Magicienne estaba en compañía de Penguin en el Pasaje de la Mona cuando Magicienne capturó el paquebote español Carmen después de una persecución de 12 horas. Carmen estaba dotada de 14 cañones pero portaba sólo dos, y tenía una tripulación de 18 hombres bajo el mando de un oficial del mismo rango que un comandante de la Armada británica. [23]

Magicienne se unió al escuadrón de John Thomas Duckworth el 5 de febrero, lo que la llevó a participar en la Batalla de Santo Domingo. Duckworth envió a Magicienne y Acasta a realizar un reconocimiento, y fueron ellos quienes indicaron que los franceses estaban anclados, pero poniéndose en marcha. Duckworth formó los barcos más pequeños, Acasta , Magicienne , Kingfisher y Epervier , a barlovento de los barcos de línea de batalla para mantenerlos fuera de la acción. [24]

Donegal forzó la rendición del Brave y ordenó a Acasta que tomara posesión de él, mientras que el Donegal avanzaba para enfrentarse a los otros barcos franceses. Brave fue uno de los tres que capturaron los británicos, siendo los otros dos el Júpiter y el Alexandre . Sus capitanes condujeron dos barcos franceses, el buque insignia Impérial y Diomède , a la costa entre Nizao y Point Catalan, con los cascos pegados a la playa y el fondo hundido en los arrecifes que se encontraban frente a la costa, para evitar su captura.

El 8 de febrero, Duckworth envió barcos de Acasta y Magicienne a los restos del naufragio. Al abordar sin oposición, los grupos del barco sacaron a los tripulantes franceses restantes como prisioneros y prendieron fuego a ambos barcos. [25] [f] Por último, en 1847 el Almirantazgo otorgó a los demandantes supervivientes de la acción la Medalla de Servicio General Naval con broche "St. Domingo".

El 18 de agosto, Magicienne estaba en compañía de Penguin, Franchise y Veteran mientras escoltaban una flota de 109 buques mercantes desde Jamaica a Gran Bretaña. El convoy salió del Golfo de Florida. El 10 de agosto, un barco de línea español se acercó, pero Veteran y Magicienne lo persiguieron hasta La Habana. [28] Entre el 19 y el 23 de agosto, el convoy se topó con un vendaval que no amainó por completo hasta el 25 de agosto. Los informes iniciales indicaron que nueve barcos se hundieron y la tripulación de algunos se salvó; [29] Informes posteriores cifran la pérdida en 13 buques mercantes que se hundieron y dos abandonados pero luego rescatados. Franchise perdió su palo de trinquete y su palo mayor, pero junto con Penguin logró traer 71 buques mercantes de regreso a Inglaterra. (Otros llegaron antes o después, y algunos se fueron a América.) [30] Magicienne , sin embargo, sufrió daños tan graves que tuvo que hacer escala en las Bermudas para ser reparado. [28]

En diciembre de 1809, Magicienne sirvió en el Océano Índico. Durante la campaña de Mauricio de 1809-1811 , la Armada francesa capturó al barco de las Indias Orientales Windham en la acción del 18 de noviembre de 1809 , pero el recién llegado Magicienne , al mando del capitán Lucius Curtis , lo recapturó el 29 de diciembre de 1809.

Pérdida

Magicienne , encallado, siendo hundido en la batalla del Gran Puerto.

En marzo de 1810, Magicienne formó parte de un escuadrón de fragatas compuesto por Ifigenia y Leopard , al que más tarde se unieron Nereide y Sirius .

El verano de 1810 vio una campaña contra las posesiones francesas del Océano Índico; La Île de Bourbon ( Reunión ) fue capturada en julio. En agosto, la atención se centró en Mauricio , donde los británicos intentaron desembarcar tropas para destruir las baterías costeras y las señales alrededor del Gran Puerto; Sin embargo, el intento fracasó cuando dos fragatas francesas de cuarenta cañones, Bellone y Minerve , la corbeta Victor de 18 cañones y dos presas East Indiaman entraron al puerto y tomaron posiciones defensivas en la cabecera del canal de entrada principal. Los franceses también movieron los marcadores del canal para confundir el enfoque británico.

En el período previo a la batalla, Sirius volvió a capturar Windham , que los franceses habían capturado por segunda vez en la acción del 3 de julio de 1810 . El 23 de agosto de 1810, la escuadra británica entró en el canal por Grand Port. Sirius fue el primero en encallar, seguido por Magicienne y Néréide . Ifigenia prudentemente ancló en el canal a cierta distancia de la acción. Los buques franceses concentraron todos sus disparos primero contra Néréide y luego contra Magicienne .

La batalla continuó sin interrupción durante toda la noche y el 24 de agosto los franceses abordaron el indefenso Néréide . Una vez izada la bandera francesa en lo que quedaba del trinquete del Néréide , el Magicienne y el Sirius iniciaron un intenso fuego cruzado contra sus enemigos. Aún así, por la noche su tripulación tuvo que abandonar el Magicienne , prendiéndole fuego al salir. Magicienne perdió ocho hombres muertos y 20 heridos. [6]

La batalla le costó a los británicos las cuatro fragatas, incluidas Ifigenia y Sirius .

Notas

  1. La New-York Gazette del 22 de septiembre de 1781 da una cifra de 155 muertos y heridos en Magicienne . Citado en [3]
  2. ^ Sibylle era el barco con nombre de una clase de cinco barcos de fragatas de 32 cañones diseñadas por Sané .
  3. No está claro cómo los franceses llegaron a tener prisioneros a hombres del Indostán . Es posible que hayan sido de una licitación al Indostán o un premio.
  4. ^ Cerf-Volant había sido botado en Nantes el 8 de agosto de 1793. Era el barco con el nombre de su clase de dos barcos de bergantines de 12 cañones, siendo su barco hermano el Papillon . [13]
  5. ^ Una parte de primera clase del dinero para el primer Poisson Volant y otros dos buques valía £ 457 4 chelines 6¼ d ; una acción de primera clase para el segundo Poisson Volant valía 80 libras esterlinas, 18 chelines y 10½ peniques. Una acción de quinta clase, la de un marinero, para el primer Poisson Volant y los otros dos barcos valía £1,11 chelines y 5 peniques; una acción de quinta clase para el segundo Poisson Volant valía 3 chelines y 11½ peniques. [15]
  6. ^ Penguin compartió por acuerdo el premio en metálico de Magicienne de la acción. En la segunda y última distribución del premio en metálico de la batalla, un marinero del Magicienne recibió £ 1,19 s 7 d . [26] Debido al acuerdo de reparto, esto fue 14 chelines y 7 peniques menos de lo que recibieron los marineros de los otros barcos británicos. Magicienne y Penguin también compartieron las ganancias de diversas piezas y provisiones rescatadas de los barcos franceses hundidos. [27]

Citas

  1. ^ "Nº 20939". La Gaceta de Londres . 26 de enero de 1849. p. 241.
  2. ^ Contenson (1934), pág. 195.
  3. ^ abc Kérallain (1928), pág. 31.
  4. ^ "Nº 12239". La Gaceta de Londres . 3 de noviembre de 1781. p. 4.
  5. ^ "Nº 12279". La Gaceta de Londres . 16 de marzo de 1782. p. 1.
  6. ^ abc Winfield (2008), pág. 202.
  7. ^ "Nº 12381". La Gaceta de Londres . 19 de octubre de 1782. pág. 1.
  8. ^ Harwich, Las tres copas. "Bienvenido a The Three Cups, uno de los edificios más famosos de Harwich". Un recurso histórico de Harwich . Las Tres Copas Harwich. Archivado desde el original el 25 de octubre de 2019 . Consultado el 25 de octubre de 2019 .
  9. ^ "Nº 15270". La Gaceta de Londres . 24 de junio de 1800. p. 733.
  10. ^ Demerliac (1996), pág. 226, núm. 1846.
  11. ^ "Nº 13996". La Gaceta de Londres . 25 de marzo de 1797. págs. 287–288.
  12. ^ Tinte (1994), págs. 184–5.
  13. ^ Winfield y Roberts (2015), pág. 207.
  14. ^ "Nº 14004". La Gaceta de Londres . 25 de abril de 1797. pág. 377.
  15. ^ "Nº 18400". La Gaceta de Londres . 28 de septiembre de 1827. p. 2015.
  16. ^ "Nº 15009". La Gaceta de Londres . 21 de abril de 1798. p. 334.
  17. ^ James (1837), vol. 3, pág.58.
  18. ^ La crónica naval , vol. 4, págs.507-8.
  19. ^ La crónica naval , vol. 4, p.529.
  20. ^ "Nº 15333". La Gaceta de Londres . 31 de enero de 1801. págs. 140-141.
  21. ^ "Nº 15916". La Gaceta de Londres . 6 de mayo de 1806. pág. 575.
  22. ^ Para obtener más información sobre John Kelly Tudor, consulte: O'Byrne, William R. (1849). "Tudor, John Kelly"  . Un diccionario biográfico naval . Londres: John Murray.
  23. ^ "Nº 15909". La Gaceta de Londres . 21 de abril de 1806. p. 464.
  24. ^ Allen (1853), pág. 156.
  25. ^ Allen (1853), pág. 161.
  26. ^ "Nº 16088". La Gaceta de Londres . 17 de noviembre de 1807. p. 1545.
  27. ^ "Nº 16017". La Gaceta de Londres . 7 de abril de 1807. p. 441.
  28. ^ ab "Asuntos históricos", Revista escocesa (1806), vol. 68, p.796.
  29. ^ Lista de Lloyd, núm. 4088.
  30. Crónica naval , vol. 16, p.341/

Referencias

enlaces externos