GWR 0-6-0PT

La GWR 0-6-0PT ( tanque de pannier ), es un tipo de locomotora de vapor construida por el ferrocarril británico Great Western Railway con los tanques de agua ubicados a ambos lados de la caldera, a modo de panniers . Se utilizaron para el tráfico local, suburbano y de líneas secundarias de pasajeros y mercancías, para tareas de maniobras y como locomotoras de banco en pendientes. Los primeros ejemplos, como las clases 1901 y 2021 , se reconstruyeron a partir de tanques de silla o laterales cuando las locomotoras recibieron una caja de fuego Belpaire ; este tipo de caja de fuego tiene una parte superior cuadrada y es incompatible con un tanque de silla curvado. Este proceso se llevó a cabo principalmente durante el mandato en Swindon Works de George Jackson Churchward . Solo un número muy pequeño de locomotoras con tanque de silla se salvaron de la reconstrucción como panniers, en particular la Clase 1361 construida nueva bajo Churchward en 1910, fecha en la que algunas de las Clase 1813 ya habían sido reconstruidas como tanques de pannier.

Clasificación

Las locomotoras tanque con bandeja GWR se clasificaron de la siguiente manera:

Motores pequeños (distancia entre ejes inferior a 15'), reconstruidos a partir de tanques de asiento o laterales

93, 850, 1901 Clases · G. Armstrong /W'hampton 1874-95, 292 locomotoras
2021, 2101 Clases · Dean / W'hampton 1897-1905, 140 locomotoras

Motores pequeños (distancia entre ejes inferior a 15'), construidos como tanques de alforja a partir de nuevos

Clase 5400 · Collett/Swindon 1930, 25 locomotoras
Clases 6400, 7400 · Collett/Swindon 1932-50, 90 locomotoras
Clase 1366 · Collett /Swindon 1934, seis locomotoras
Clase 1600 · Hawksworth /Swindon 1949-55, 80 locomotoras

Motores grandes (distancia entre ejes de más de 15'), reconstruidos a partir de tanques de asiento o laterales

Clase 302 · J. Armstrong /W'hampton 1864-5, ocho locomotoras
Clase 1016 · G. Armstrong/W'hampton 1867-71, ocho locomotoras
1076 (Buffalo), 1134 Clases · J. Armstrong/Swindon 1870-1881, 266 locomotoras
645, 1501 Clases · G. Armstrong/W'hampton 1872-81, 106 locomotoras
Clase 119 · G. Armstrong/W'hampton (renovaciones después de Gooch) 1878-83, 11 locomotoras
Clase 322 · G. Armstrong/W'hampton (renovaciones después de Beyer) 1878-85, seis locomotoras
Clase 1813 · Dean/Swindon 1882-4, 40 locomotoras
Clase 1661 · Dean/Swindon 1886-7, 40 locomotoras
Clase 655 · G. Armstrong/W'hampton 1892-7, 52 locomotoras
Clase 1854 · Dean/Swindon 1890-95, 120 locomotoras
Clase 2721 · Dean/Swindon 1897-1901, 80 locomotoras

Motores grandes (distancia entre ejes de más de 15'), construidos como tanques de alforja a partir de nuevos

Clase GWR 5700 · Collett/Swindon y empresas externas 1929-50, 863 locomotoras (incluye la subclase 8750)
Clase GWR 9400 · Hawksworth/Swindon y empresas externas 1947-56, 210 locomotoras

Caldera grande/distancia entre ejes corta

Clase GWR 1500 · Hawksworth/Swindon 1949, 10 locomotoras

Preservación

En la ficción

En la serie de libros infantiles The Railway de Wilbert Awdry y la serie de televisión Thomas & Friends, el personaje Duck, la gran locomotora del oeste, está basado en un tanque tipo pannier de la clase 5700.
El número 5775 aparece en la película The Railway Children de 1970 , con una librea marrón y las iniciales del ficticio Great Northern and Southern Railway en los costados del tanque.
El número 6412 aparece en la serie de televisión infantil de la década de 1970 The Flockton Flyer . ^[1]
El número 5764 aparece en el cortometraje de 1976 " The Signalman ", basado vagamente en el libro de Charles Dickens del mismo nombre.

Referencias

^ ab "Noticias de enero de 2009". ("6412 abandona la WSR") . Ferrocarril de West Somerset. 8 de enero de 2009. Consultado el 17 de junio de 2014 .
^ "El jefe de West Somerset compra un tanque de almacenamiento y un remolque para vehículos a Bodmin". Steam Railway . No. 555. 29 de febrero de 2024. p. 19.

Fuentes

Sitio con mucha información detallada sobre calderas, etc.