Super Monaco GP [a]es unvideojuegode simulación de carrerasde Fórmula Uno Sega, originalmente como unjuego arcadede Sega X Boarden 1989, seguido deversionespara múltiplesconsolas de videojuegosycomputadoras domésticasa principios de los años 1990. Es la secuela del juego arcade de 1979 GP de Mónaco . El juego de arcade consta de una carrera, elGran Premio de Mónaco, pero los ports posteriores agregaron más recorridos y modos de juego basados en elCampeonato Mundial de Fórmula Uno de 1989.
El concepto original del GP de Super Mónaco provino de Hisao Oguchi , quien en ese momento era planificador de juegos en Sega. El juego de arcade contenía parodias de marcas reales que eran patrocinadoras de la Fórmula Uno, lo que provocó una demanda de Philip Morris por publicidad de productos de tabaco . Poco después del lanzamiento del juego arcade, Super Monaco GP fue portado a las consolas de videojuegos de Sega, Genesis , Game Gear y Master System . El desarrollador británico US Gold publicó ports para ordenadores domésticos .
El juego de arcade fue un gran éxito mundial; En Japón, fue el tercer juego de arcade con mayor recaudación en 1989 y luego el juego de arcade dedicado con mayor recaudación en 1990 . Las versiones arcade y Genesis recibieron críticas positivas de los críticos, centradas en los gráficos y la jugabilidad del juego. Los ports para sistemas de 8 bits variaron desde mixtos hasta generalmente favorables según las plataformas, y las conversiones fueron menos bien recibidas por su dificultad y diferencias en la jugabilidad.
En la versión arcade de Super Monaco GP , el juego es una simulación del Gran Premio de Mónaco , [4] aunque el Circuito de Mónaco real es reemplazado por una pista ficticia que incluye muchas características del circuito real. [5] Los jugadores deben clasificarse para la carrera alrededor de un circuito corto antes de jugar la carrera principal; [4] Si no se completa la vuelta antes de que finalice el cronómetro de 45 segundos, se terminará el juego . [6] [7] El rendimiento en la vuelta de práctica determinará la posición en la parrilla de salida del jugador. [5] [6] Luego, la carrera se juega contra 19 conductores controlados por computadora, y los jugadores deben mantenerse por encima de un límite de posición que cuenta regresivamente, o de lo contrario el juego termina. [8] Completar la carrera en tercer lugar o mejor le permite al jugador correr nuevamente en condiciones húmedas. [5]
Cada carrera consta de tres vueltas a la pista principal. Antes de que comience una carrera, el jugador puede seleccionar la transmisión del automóvil , entre automática, manual de 4 velocidades y manual de 7 velocidades. [5] [6] Los jugadores controlan su coche con un volante y cambian con placas montadas detrás del volante, [7] en un sistema similar a los coches fabricados por Ferrari . La aceleración y el frenado se controlan mediante pedales. [8] El 20% superior de la pantalla del juego sirve como espejo retrovisor , lo que permite a los jugadores ver detrás de su automóvil. [7]
En las salas de juegos, se pueden conectar hasta ocho gabinetes mediante el cable "Power Link" de Sega. [2] [3] Además del modo arcade, la versión de Sega Genesis agrega un modo de Campeonato Mundial al juego. En este modo, los jugadores compiten contra oponentes controlados por computadora en pistas que incluyen Brands Hatch y Hockenheimring , [9] que abarcan todas las pistas del Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 1989 . [5] [10] El objetivo del juego es ganar el Campeonato Mundial contra otros pilotos. Durante el transcurso de una temporada, los jugadores pueden ser invitados a unirse a un mejor equipo de carreras, lo que les brinda un auto más rápido para competir. [11] Se utiliza un sistema de contraseña para guardar el progreso en el modo Campeonato Mundial, que tarda aproximadamente dos horas en completarse. [12] La versión en CD de Sega es prácticamente idéntica a la versión Génesis con mejoras menores en los efectos de sonido del juego. [5]
A diferencia del port de Genesis , la versión Master System no es una verdadera conversión del juego arcade original. El juego incluye un modo Gran Premio, que permite al jugador correr en una serie de pistas, así como un modo versus donde dos jugadores pueden competir en una carrera de entre una y nueve vueltas. La selección de transmisión también es diferente, permitiendo selecciones entre 3, 5 y 7 velocidades. [13] Los puertos Amiga y Commodore 64 ofrecen cada uno cuatro pistas para jugar en modo arcade, [14] y la versión Amiga ofrece la opción de controlar con un joystick o un mouse. [15]
La idea de la versión arcade de Super Monaco GP surgió de Hisao Oguchi , quien en ese momento era planificador de juegos en Sega. [2] [16] A una edad más temprana, Oguchi había jugado GP de Mónaco , lanzado por Sega en 1979. Cuando Oguchi decidió diseñar un juego basado en la Fórmula Uno, comenzó con un nombre diferente pero eligió Super Monaco GP después de escuchar opiniones. que el nombre era bueno. Hizo referencia a un paralelo entre el Gran Premio de Mónaco como el evento más importante en carreras y Sega como la principal compañía en salas de juegos. [17] El juego también fue desarrollado para el décimo aniversario del GP de Mónaco . [5]
Super Monaco GP fue el primer juego arcade en el que el gabinete arcade daba retroalimentación directa en respuesta al juego. El volante del juego incluye Force Feedback con precisión en respuesta a los movimientos del jugador en el juego. Utilizando la placa Sega X como placa base de un sistema arcade , Super Monaco GP se ejecuta a 60 fotogramas por segundo y se muestra en una pantalla de 26 pulgadas. [2] El gabinete también incluye una lente Fresnel para que la imagen del juego parezca más grande. El gabinete arcade de lujo venía equipado con el sistema "Air Drive" de Sega que movía el asiento del conductor y soplaba aire hacia la cabina para aumentar la sensación de realismo que sentiría el jugador. Se pueden conectar hasta ocho gabinetes a través del cable "Power Link" de Sega que se demostró por primera vez en la feria AMOA de 1988. [2] [3] [18] Estaban disponibles tanto una versión de lujo como una versión vertical del gabinete, [3] y todos los modelos fueron pintados para parecerse a los autos del equipo de F1 McLaren , el equipo del campeón de F1 de 1988 Ayrton Senna . [2]
Super Monaco GP se lanzó para salas de juegos en mayo de 1989 en Japón. Debutó en los Estados Unidos en agosto del mismo año, cuando el presidente de Sega Enterprises USA, Tom Petit, lo presentó a los distribuidores de juegos en el Hotel Sofitel de Chicago . Allí, Petit reveló a aproximadamente otras 40 empresas el éxito que tuvo el juego en Europa y Asia, y los exitosos resultados de las pruebas en los EE. UU., así como una fecha de lanzamiento en Norteamérica en septiembre. [2] [19] [20] Poco después del lanzamiento arcade, Super Monaco GP fue portado a Sega Genesis, Game Gear y Master System, [2] y también fue lanzado para Sega CD como parte de Sega Classics Arcade Collection. . [5] El lanzamiento de Game Gear fue uno de los tres títulos de lanzamiento del sistema. [5] Para compensar la falta de participación que tenía el juego casero en comparación con el gabinete arcade, Sega agregó más pistas y modos de juego. [2] También fue portado por Probe Software y publicado por US Gold para computadoras , [5] incluido Amiga, [15] Commodore 64, [14] Atari ST , [21] Amstrad CPC , [22] y ZX Spectrum . [23] Según el programador David Shea, quien hizo el port para ZX Spectrum, la idea del port era más capturar el espíritu del juego arcade que tratar de replicarlo. [5]
Aunque el lanzamiento inicial a los distribuidores de la versión arcade había sido muy popular, Super Monaco GP fue objeto de una demanda por parte de Philip Morris por la parodia de su marca de cigarrillos Marlboro en el juego como "Marlbobo". [24] No había sido la única marca parodiada, ya que marcas como Ford fueron parodiadas como "Fodo", BP como "BF", Honda como "Henda", FIA como "EIA" y Canon como "Conan". [2] además del uso de imágenes de Playboy de modelos editadas para usar trajes de baño. [24] Sin embargo, las apariciones en el juego de "Marlbobo" habían dado lugar a una queja ante la Comisión Federal de Comercio de EE.UU. por parte de un profesor de la Facultad de Medicina de Georgia de que Super Monaco GP estaba promocionando cigarrillos para niños, la mayoría de los jugadores de arcade. juegos. [2] Philip Morris se puso en contacto con Sega sobre el tema en noviembre de 1989, y Sega acordó lanzar un kit de conversión eliminando la publicidad en marzo de 1990; la parodia ofensiva (así como la parodia de Foster's llamada "Hoster's") fueron reemplazadas por logotipos de Flicky , un juego arcade más antiguo de Sega. [5] Sega argumentó que las parodias eran intentos de los desarrolladores de juegos de crear un entorno realista. [2] Con las unidades arcade todavía presentando la parodia después de este lanzamiento, Philip Morris demandó a Sega en febrero de 1991. [5] La compañía tabacalera también había demandado a Namco por las imágenes de Marlboro en su juego Final Lap de 1987 . [25] Philip Morris quería una retirada total del juego, así como una compensación financiera y la destrucción de todo el material publicitario, pero llegó a un acuerdo con Sega en mayo de 1992. [2] Como condición del acuerdo, Sega publicó anuncios en las publicaciones de arcade RePlay y Play. Meter ofrecerá reemplazar las fichas del juego por otras nuevas sin publicidad y pagará a cada operador de arcade 200 dólares por devolver las fichas originales. [5] Después del acuerdo, algunos críticos del tabaco criticaron las acciones de Philip Morris en la demanda, calificando las acciones de la compañía tabacalera como un truco publicitario . [26]
Según Tom Petit, director de Sega Enterprises USA, el juego arcade tuvo mucho éxito, especialmente en los mercados asiático y europeo. [18] En Japón, en la tabla de ganancias de arcade de Famicom Tsūshin , ocupó el segundo lugar en agosto de 1989, justo debajo del juego de carreras poligonales en 3D de Namco , Winning Run . Se convirtió en la publicación con mayores ingresos en septiembre de 1989, [41] y mantuvo su lugar en octubre de 1989 por encima de la versión arcade de Tetris de Sega . [42] Terminó el año como el tercer juego de arcade con mayor recaudación de 1989 en Japón, justo debajo del Tetris de Sega y Winning Run de Namco . [43] Super Monaco GP fue más tarde el juego de arcade dedicado con mayor recaudación de Japón en 1990 , [44] [45] el tercer juego de arcade dedicado con mayor recaudación de 1991 , [46] y el undécimo juego de arcade con mayor recaudación de 1992 . [47] En los Gamest Awards de 1989 en Japón, Super Monaco GP ganó un premio especial y fue nominado en las categorías "Mejor acción" y "Mejores gráficos". [48]
La versión arcade de Super Monaco GP fue elogiada por los críticos. [4] [6] [7] [8] Ocupó el segundo lugar en la lista de la revista Computer and Video Games de los mejores juegos de arcade de 1989. [49] Un crítico de Commodore User calificó el juego como "sin duda el juego de conducción más realista". juego que he jugado", y destacó los gráficos del juego, la experiencia del gabinete arcade y el alto nivel de dificultad. [8] Otro crítico, de Sinclair User , calificó el GP de Super Mónaco como "rápido, ruidoso, enormemente colorido y enormemente detallado". [7] Las reseñas de ACE y Computer and Video Games también recomendaron encarecidamente a los lectores que jugaran el juego por su experiencia divertida. [4] [8] Según se informa, Ayrton Senna era un fanático del juego de monedas, y esto influyó en sus contribuciones a la secuela del juego, Super Monaco GP II de Ayrton Senna . [2]
La versión Génesis también fue muy aclamada. Dos críticos de Mean Machines elogiaron los gráficos y la rejugabilidad del juego, así como el modo Campeonato Mundial agregado. [11] Según Mega en 1994, estableció un estándar "que muchos aún no logran emular". En junio de 1994, seguía siendo el juego de conducción para Mega Drive mejor valorado de la publicación. [37] [b] Julian Boardman de Raze le dio una crítica positiva por su realismo y facilidad de lectura del diseño de la pantalla, aunque señaló que cambiar de marcha accidentalmente mientras intentaba conducir era una clara posibilidad con el controlador. [12] Tony Dillon de ACE fue menos positivo sobre la jugabilidad, criticando que no ofrece conceptos nuevos que no se hayan hecho antes en juegos de carreras y que el juego es "una conversión sin inspiración del juego de monedas". [9] Según el periodista de videojuegos Ken Horowitz, este puerto atrajo la mayor atención a la franquicia. [2] Retrospectivamente, Nick Thorpe de Retro Gamer señaló los detalles gráficos reducidos del port, pero dijo que el port "debería ser la versión elegida por la mayoría de los jugadores" por su modo Campeonato Mundial y su portabilidad precisa del juego. [5]
Los ports de Super Monaco GP a consolas Sega de 8 bits fueron menos bien recibidos, generalmente favorables para Master System pero mixtos para Game Gear. Computer and Video Games lo consideró el mejor juego de conducción disponible para Master System en 1990. [32] Al escribir para Computer and Video Games , Julian Rignall elogió el valor duradero de la versión Master System para la diversión, pero destacó la curva de aprendizaje con la sensibilidad del direccion. [13] Boardman llamó al puerto Master System "un juego de conducción muy competente" pero "no una verdadera conversión de la máquina arcade de Sega" y señaló elementos que faltaban en el juego. [12] Mean Machines Sega criticó la conversión de Game Gear, calificando el juego como "demasiado aburrido para expresarlo con palabras". [34] Retrospectivamente, Thorpe criticó el manejo y la velocidad del juego en la versión Master System, así como el cambio a una perspectiva en tercera persona. Señaló que la versión de Game Gear es más rápida pero por lo demás presenta los mismos problemas. [5]
Los ports de computadora del juego han recibido críticas mixtas según el sistema. Dos revisores de Zzap!64 compararon el port Commodore 64 con el port Amiga y dieron puntuaciones más altas a los coloridos gráficos del C64, pero más sensación de velocidad en el Amiga. [14] Al revisar la versión ZX Spectrum, el crítico James Leach de Your Sinclair criticó los gráficos del juego por ser demasiado rápidos, pero elogió el juego por ser divertido. [35] Thorpe afirmó que la versión ZX Spectrum "en realidad no está nada mal, aunque se siente bastante lenta", amortiguando las críticas de Shea, quien no estaba satisfecho con el resultado final de su puerto. Sintió que la versión Commodore 64 era un buen juego a pesar de un ángulo de visión difícil y una jugabilidad sencilla, y que la versión Amiga poseía gráficos de alta calidad y un alto grado de dificultad. En comparación con la versión Amiga, Thorpe sintió que la versión Atari ST era más fácil de controlar, aunque con una calidad ligeramente inferior en gráficos y audio. Para la versión Amstrad CPC, expresó que la baja velocidad de fotogramas y la falta de sensación de velocidad la convertían en la peor versión del juego. [5]
