Los caminos de la granja al mercado en Texas son propiedad del Departamento de Transporte de Texas (TxDOT) y están mantenidos por él.
Farm to Market Road 2100 ( FM 2100 ) se encuentra en el condado de Harris . La ruta de 14 millas (23 km) de largo tiene su terminal sur en Barrett en un cruce con la US 90 (Crosby Freeway), que también sirve como terminal este de la US 90 y el terminal oeste de FM 1942. [ 2] FM 2100 corre hacia el norte a través de Crosby hasta una intersección FM 1960 en Huffman . [3] Continúa hacia el norte, paralela a la costa este del lago Houston , antes de que finalice el mantenimiento estatal y la designación FM 2100. La carretera continúa bajo mantenimiento del condado como Huffman-Cleveland Road, [4] que se convierte en FM 1485 aproximadamente 4 millas (6,4 km) al norte. [5]
La FM 2100 fue designada el 28 de octubre de 1953, desde la US 90 a través de Crosby hasta un punto 6,2 millas (10,0 km) al norte. El 29 de septiembre de 1954, la designación se extendió al norte 4,0 millas (6,4 km) hasta la FM 1008 (ahora FM 1960) en Huffman, y se extendió al norte otras 2,5 millas (4,0 km) hasta Wolf Road el 11 de julio de 1968. El 29 de septiembre de 1977, se extendió al noroeste 2,1 millas (3,4 km). El 27 de junio de 1995, la sección desde la FM 1960 hasta la US 90 se transfirió a Urban Road 2100 ( UR 2100 ). [6] La designación de este segmento volvió a FM 2100 con la eliminación del sistema de carreteras urbanas el 15 de noviembre de 2018. [7] El 28 de agosto de 2003, la designación se extendió al norte hasta FM 1485, en espera de mejoras en Huffman-Cleveland Road; sin embargo, a partir de 2023 [update], esta parte no es parte del sistema de carreteras estatales. [1] [4]
El segmento sur, entre la US 90 y la FM 1960, ha sido considerado durante mucho tiempo como una de las carreteras más peligrosas de la zona. [8] La construcción comenzó en 2019 para ampliar la FM 2100 desde South Diamondhead Boulevard en Crosby hasta la FM 1960 de una carretera sin dividir de dos carriles a una dividida de cuatro carriles. Originalmente programado para completarse en enero de 2021, el proyecto finalizó en marzo de 2023. [9]
En 2016, TxDOT propuso ampliar la FM 2100 de dos a cuatro carriles desde la intersección con FM 1960 hasta la terminal norte. [10] El proyecto no contaba con financiación hasta agosto de 2018. [11]
En febrero de 2023, TxDOT completó su evaluación ambiental con respecto a la extensión norte de FM 2100, que se propone que se extienda desde la terminal norte actual a través de Huffman-Cleveland Road antes de girar hacia el noreste a lo largo de un nuevo derecho de paso hasta un intercambio con SH 99 (Grand Parkway) en Plum Grove Road, al este del cruce de la carretera de peaje con FM 1485. [12]
Farm to Market Road 2101 ( FM 2101 ) se encuentra en el condado de Hunt . [13]
El término sur de FM 2101 está en SH 34 al noreste de Quinlan . [14] Desde esta ubicación, la carretera viaja hacia el este y se inclina brevemente hacia el sur hacia el lago Tawakoni antes de girar hacia el norte, aproximadamente paralela a SH 34 en toda su longitud. [15] La ruta ingresa a la ciudad de Greenville y termina en FM 1570 en el borde occidental del Aeropuerto Majors .
La sección sur de la FM 2101 fue designada el 28 de octubre de 1953 y recorría aproximadamente 4,0 millas (6,4 km) desde la SH 34 a lo largo de la costa norte del lago Tawakoni. La ruta se extendió hacia el norte, primero hasta la FM 1564 el 27 de septiembre de 1960 y luego hasta la terminal norte actual en la FM 1570 el 7 de mayo de 1970. [13]
Toda la ruta está en el condado de Hunt .
Farm to Market Road 2102 ( FM 2102 ) se encuentra en el condado de Karnes .
La FM 2102 comienza en una intersección con la FM 99 cerca de Fashing. La autopista se dirige principalmente hacia el este y se superpone brevemente con la FM 626 al oeste de Kenedy . La FM 2102 continúa en dirección más oriental antes de terminar en una intersección con la SH 72 en Kenedy.
La actual FM 2102 fue designada el 21 de septiembre de 1955 y se extiende desde la FM 626 cerca de Lenz hasta la SH 72 cerca de Kenedy, a una distancia de 7,5 millas (12,1 km). La autopista se extendió 7,0 millas (11,3 km) desde la FM 626 hasta la FM 99 el 6 de mayo de 1964.
La FM 2102 fue designada por primera vez el 28 de octubre de 1953, y se extendía desde la US 69 en Emory hacia el oeste a una distancia de 5,8 millas (9,3 km). El 26 de octubre de 1954, la carretera se extendió 7,4 millas (11,9 km) hacia el oeste hasta la línea del condado de Hunt. La carretera se canceló y se combinó con la FM 35 el 29 de noviembre de 1954. [18]
La carretera Farm to Market Road 2103 ( FM 2103 ) se encuentra en el sur del condado de Childress . El término occidental se encuentra en una intersección con CR 5; la carretera al oeste de aquí es CR 180. [20] La FM 2103 viaja hacia el este, con varios giros hacia el norte, antes de terminar en una intersección con US 62 / US 83 ; la carretera continúa hacia el este como CR 178. [21]
La FM 2103 fue designada el 26 de octubre de 1953 y se extiende desde la US 83 hacia el oeste durante 2,4 km (1,5 millas) hasta una intersección de carreteras (actual CR 202). Se extendió 5,6 km (3,5 millas) hasta su término occidental actual el 21 de noviembre de 1956. [19]
La carretera Farm to Market Road 2104 ( FM 2104 ) se encuentra en el condado de Bastrop . La carretera va desde la FM 153 cerca de Smithville hasta la US 290 en Paige .
La FM 2104 fue designada el 28 de octubre de 1953, y viaja desde la US 290 en Paige hasta una intersección de caminos a una distancia de 6,5 millas (10,5 km). La autopista se extendió 7,5 millas (12,1 km) hasta la FM 153 el 21 de noviembre de 1956.
Toda la ruta está en el condado de Bastrop .
Farm to Market Road 2105 ( FM 2105 ) se encuentra en el condado de Tom Green .
La FM 2105 comienza en la US 87 entre Grape Creek y San Angelo . La carretera corre hacia el este, justo al norte de San Angelo, e intersecta la SH 208 antes de terminar en una intersección con la US 277 .
La actual FM 2105 fue designada el 31 de octubre de 1957, a lo largo de su ruta actual. A pesar de atravesar más áreas rurales fuera de la ciudad, la totalidad de la ruta fue redesignada Urban Road 2105 ( UR 2105 ) el 27 de junio de 1995. [25] La designación volvió a ser FM 2105 con la eliminación del sistema Urban Road el 15 de noviembre de 2018. [7]
Toda la ruta está en el condado de Tom Green .
La FM 2105 fue designada por primera vez el 28 de octubre de 1953, y se extendía desde la US 87 en Abernathy al este hasta una intersección de carreteras a una distancia de 6,7 millas (10,8 km). La autopista se canceló el 1 de noviembre de 1954 y el kilometraje se transfirió a la FM 597. [ 27]
La carretera Farm to Market Road 2106 ( FM 2106 ) se encuentra en el condado de Garza . Comienza en una intersección con CR 180 y se extiende hacia el norte hasta una intersección con US 84 en Southland .
La FM 2106 fue designada el 28 de octubre de 1953, a lo largo de la ruta actual.
Toda la ruta está en el condado de Garza .
Farm to Market Road 2107 ( FM 2107 ) está ubicada en el condado de Bandera en Texas Hill Country .
La FM 2107 comienza en un punto de North Prong Creek Road y corre hacia el sureste durante aproximadamente 8,5 millas (13,7 km) antes de terminar en una intersección con SH 16 al noroeste de Medina . La FM 2107 corre paralela al río North Prong Medina en toda su extensión.
La FM 2107 fue designada el 28 de octubre de 1953 y se extiende desde la SH 16 hacia el noroeste a una distancia de 5,0 millas (8,0 km). La autopista se extendió 3,2 millas (5,1 km) el 13 de octubre de 1954.
Farm to Market Road 2108 ( FM 2108 ) se encuentra en el condado de Angelina , y viaja justo al sur de Lufkin .
La FM 2108 comienza en una intersección con la US 59 al norte de Burke , cerca del aeropuerto del condado de Angelina . La autopista atraviesa una zona que es una mezcla entre rural y suburbana. La FM 2108 termina en una intersección con la FM 58 .
La FM 2108 fue designada el 28 de octubre de 1953, a lo largo de la ruta actual.
Toda la ruta está en el condado de Angelina .
Farm to Market Road 2109 ( FM 2109 ) se encuentra en el condado de Angelina .
La FM 2109 va desde la FM 1669 en Huntington hasta la SH 147 en Zavalla . La carretera viaja en dirección este desde la FM 1669 hasta el embalse Sam Rayburn cerca de la carretera del condado 198. Luego, la FM 2109 gira hacia el sur y atraviesa el bosque nacional Angelina y se acerca al lago.
La FM 2109 fue designada el 28 de octubre de 1953, y se extiende desde la FM 328 en Huntington hacia el este a una distancia de 4,1 millas (6,6 km). La autopista se extendió 0,1 millas (0,16 km) hacia el oeste hasta la FM 1669 el 23 de marzo de 1954. La FM 2109 se extendió 4,8 millas (7,7 km) hasta Ora el 21 de noviembre de 1956. La autopista se extendió 3,4 millas (5,5 km) hasta la SH 147 el 30 de septiembre de 1964, absorbiendo la FM 2662 en el proceso. [34]
Toda la ruta está en el condado de Angelina .
Farm to Market Road 2110 ( FM 2110 ) se encuentra en el condado de Houston .
La FM 2110 fue designada el 28 de octubre de 1953 y se extiende desde la SH 19 en Crockett hacia el suroeste a una distancia de 6,0 millas (9,7 km). La autopista se extendió 2,1 millas (3,4 km) hacia el suroeste el 29 de septiembre de 1977.
Toda la ruta está en el condado de Houston .
Farm to Market Road 2111 ( FM 2111 ) se encuentra en el condado de Runnels .
La FM 2111 comienza en una intersección con la FM 2133. La carretera cruza el río Colorado y corre justo al oeste del lago Ballinger City. La FM 2111 cruza la SH 158 al noroeste de Ballinger . La carretera atraviesa más áreas rurales al norte de la SH 158 y termina en una intersección con la SH 153 / FM 384 al oeste de Winters .
La actual FM 2111 fue designada el 31 de octubre de 1957, y se extiende desde la FM 53 (ahora SH 153) y la FM 384 hacia el sur a una distancia de 5,0 millas (8,0 km). La autopista se extendió 7,2 millas (11,6 km) hasta la SH 158 el 31 de octubre de 1958. La FM 2111 se extendió 6,3 millas (10,1 km) hasta la FM 2133 el 7 de mayo de 1970.
El 28 de octubre de 1953 se designó una ruta anterior numerada FM 2111, que viajaba desde la SH 21 en Nacogdoches hacia el suroeste hasta Alazan a una distancia de 7,8 millas (12,6 km). La carretera se extendió hacia el oeste 6,6 millas (10,6 km) hasta la FM 225 el 24 de agosto de 1955. La carretera se canceló el 30 de septiembre de 1955 y el kilometraje se transfirió a la FM 225. [ 39]
Farm to Market Road 2112 ( FM 2112 ) se encuentra en el condado de Nacogdoches .
La FM 2112 comienza en una intersección con la SH 7 al este de Nacogdoches . La carretera atraviesa zonas boscosas justo al este de la ciudad y termina en una intersección con la FM 1878 .
La FM 2112 fue designada el 28 de octubre de 1953 y se extiende desde la SH 7 al este de Nacogdoches hacia el norte a una distancia de 4,8 millas (7,7 km). La autopista se extendió hasta la FM 1878 el 13 de octubre de 1954.
La ruta completa está en el condado de Nacogdoches .
Farm to Market Road 2113 ( FM 2113 ) está ubicada en el condado de McLennan y va desde Moody hasta Hewitt .
La FM 2113 comienza en una intersección con la FM 107 en Moody y corre en dirección noreste a través de tierras agrícolas principalmente rurales. La carretera gira en dirección más oriental después de una intersección con la FM 2416 y pasa por algunas subdivisiones cerca de la FM 2837. La FM 2113 ingresa a Hewitt y casi inmediatamente tiene un intercambio con la FM 1695. La carretera atraviesa áreas suburbanas de Hewitt a lo largo de Spring Valley Road antes de terminar en un cruce con la I-35 / FM 2063 .
La FM 2113 fue designada el 28 de octubre de 1953, y se extiende desde la US 81 a 5,0 millas (8,0 km) al sur de Waco hasta un punto a 3,5 millas (5,6 km) al noroeste de Spring Valley a una distancia de 4,6 millas (7,4 km). La autopista se extendió 4,0 millas (6,4 km) hacia el suroeste el 26 de octubre de 1954. La carretera se extendió 8,4 millas (13,5 km) hasta la FM 107 en Moody el 28 de julio de 1955. El 27 de junio de 1995, la sección de la FM 2113 entre la FM 1695 y la I-35 fue redesignada como Urban Road 2113 ( UR 2113 ). [43] La designación volvió a ser FM 2113 con la eliminación del sistema Urban Road el 15 de noviembre de 2018. [7]
Toda la ruta está en el condado de McLennan .
Farm to Market Road 2114 ( FM 2114 ) está ubicada en el centro de Texas y va desde FM 56 al sureste de Laguna Park hasta SH 171 en Hubbard .
FM 2114 comienza en una intersección con FM 56 al sureste de Laguna Park cerca del lago Whitney . La carretera viaja en dirección principalmente al este antes de girar al sur cerca de Smiths Bend y gira de nuevo al este después de cruzar el río Brazos . FM 2114 gira al noreste en FM 1304 al oeste y las dos carreteras tienen una breve superposición con FM 2114 girando al sureste en FM 1304 al este. La carretera entra en el condado de McLennan en County Line Road y viaja a lo largo de TM West Parkway y entra al oeste cerca de la I-35 / US 77. FM 2114 viaja a lo largo de Oak Street a través de la ciudad y gira hacia Cottonwood Road en FM 2311. La carretera sale del oeste y viaja en dirección noreste hasta Penelope , donde tiene una breve superposición con FM 308. Después de salir de Penelope, FM 2114 viaja en dirección este hasta Hubbard, donde termina en una intersección con SH 171.
La FM 2114 fue designada el 28 de octubre de 1953, y se extiende desde la US 81 en dirección oeste hacia el noreste hasta la línea del condado de Hill a una distancia de 6,9 millas (11,1 km); aproximadamente 0,2 millas (0,32 km) del antiguo Spur 53 se utilizaron para esta carretera. [46] La FM 2114 se extendió hacia el este hasta la FM 308 en Penelope el 28 de junio de 1963. La FM 2114 se extendió hacia el oeste hasta la FM 56 y hacia el este hasta la SH 171 en Hubbard el 24 de julio de 1963; esta extensión reemplazó a la FM 2411 y la FM 1888. [47] [48 ]
La carretera Farm to Market Road 2115 ( FM 2115 ) se encuentra en el condado de Bell . Se extiende desde la FM 487 al este de Jarrell hacia el norte durante 6 millas (9,7 km) hasta la salida 282 de la I-35 al sur de Salado . [51]
La FM 2115 fue designada el 28 de octubre de 1953, a lo largo de la ruta actual. [50]
La carretera de la granja al mercado 2116 ( FM 2116 ) se encuentra en el condado de Milam . El mantenimiento estatal y la designación FM 2116 comienzan a lo largo de una carretera del condado cerca del lago Alcoa. La ruta viaja hacia el noreste 2,5 millas (4,0 km) hasta una intersección con FM 487 al sur de Praesel . [52] [53]
La actual FM 2116 fue designada el 22 de mayo de 1958 y recorre 4 millas (6,4 km) desde la US 77 (ahora FM 487) hasta una planta de Alcoa . Las 1,5 millas (2,4 km) más al este fueron devueltas al condado el 25 de julio de 1960. [52]
El 28 de octubre de 1953 se designó una ruta anterior numerada FM 2116, desde la SH 7 en Chilton hacia el noreste 6,5 millas (10,5 km) hasta Satin . La FM 2116 se canceló el 22 de abril de 1958 y se transfirió a la FM 434. [52] [54]
Farm to Market Road 2119 ( FM 2119 ) se encuentra en los condados de Reeves y Culberson .
El término occidental de la FM 2119 está en Duval Rd. en Rustler Springs en el condado no incorporado de Culberson. [58] La ruta viaja hacia el sureste durante aproximadamente 40 millas (64 km) y cruza hacia el condado de Reeves antes de terminar en la I-20-B cerca de Pecos . [57] [59]
La FM 2119 se estableció el 28 de octubre de 1953 como una carretera de 4 millas (6,4 km) desde su terminal sur actual en la autopista I-20-B (entonces US 80 ) cerca de Pecos. El 23 de enero de 1980, la designación se extendió aproximadamente 36,7 millas (59,1 km) al noroeste hasta Rustler Springs. [57]
La carretera Farm to Market Road 2126 ( FM 2126 ) se encuentra en el condado de Brown . Forma parte de una circunvalación que rodea el lado sureste de Brownwood y que va desde la FM 45 cerca de Camp Bowie al noreste hasta un cruce con la US 84 / US 183 al este de Early . [66] [67]
La FM 2126 fue designada el 28 de octubre de 1953, a lo largo de la ruta actual. [66]
Toda la ruta está en el condado de Brown .
Farm to Market Road 2127 ( FM 2127 ) está ubicada en el noreste de Jack , el extremo suroeste de Montague y el noroeste de los condados de Wise . [69]
La FM 2127 es una ruta de dos carriles en toda su longitud. Comienza en el condado de Jack en un cruce con la SH 148 entre Jacksboro y Henrietta . [70] La ruta viaja generalmente hacia el este, a través de la comunidad de Postoak . Intersecta la SH 59 al sur de Newport antes de girar hacia el sureste. [71] La carretera ingresa brevemente al condado de Montague durante aproximadamente media milla antes de volver a ingresar al condado de Jack. [72] La FM 2127 continúa hacia el condado de Wise y hacia Crafton antes de girar hacia el sur y llegar a su terminal en la FM 1810 cerca del lago Bridgeport . [69] [72]
La designación actual de FM 2127 se estableció en el condado de Wise el 19 de diciembre de 1955, desde la SH 24 (ahora parte de FM 1810) hasta Crafton. La ruta se extendió hasta el condado de Jack hasta FM 1125 el 2 de junio de 1967, y se alargó aún más a través del condado de Montague sobre la parte occidental de FM 1125 hasta SH 148 el 16 de agosto de 1968. [69] [73]
La FM 2127 fue designada por primera vez el 28 de octubre de 1953 como ruta en el condado de Delta, desde la FM 1528 al oeste hasta una intersección de caminos a una distancia de 1,6 millas (2,6 km). La autopista fue cancelada el 15 de octubre de 1954 y se combinó con la FM 2068. [ 75]
Farm to Market Road 2128 ( FM 2128 ) está ubicada en el condado de Hidalgo en el Valle del Río Grande .
La FM 2128 comienza en una intersección con la US 281 (Closner Boulevard) en Edinburg . La autopista recorre Schunior Street a través de una zona residencial al noreste del centro de la ciudad. La FM 2128 tiene un cruce con la I-69C / US 281 , donde Schunior Street se convierte en Richardson Road y atraviesa áreas suburbanas de Cesar Chavez antes de ingresar a un área no incorporada del condado. La autopista continúa atravesando áreas suburbanas antes de terminar en una intersección con la SH 107 .
La actual FM 2128 fue designada el 16 de diciembre de 1957, a lo largo de la ruta actual. La autopista en su totalidad fue redesignada internamente como Urban Road 2128 ( UR 2128 ) el 27 de junio de 1995. [77] La designación volvió a ser FM 2128 con la eliminación del sistema de Urban Road el 15 de noviembre de 2018. [7]
La primera ruta numerada FM 2128 fue designada el 28 de octubre de 1953, y corría desde RM 33 al sur de Big Spring hacia el suroeste a una distancia de 6,0 millas (9,7 km). La autopista fue cancelada y combinada con FM 818 el 30 de septiembre de 1954. [78]
La segunda ruta numerada FM 2128 fue designada el 19 de diciembre de 1955, y se extendía desde la SH 21 al suroeste de Caldwell hasta una intersección de caminos a una distancia de 7,3 millas (11,7 km). La autopista se extendió 4,0 millas (6,4 km) hasta otra intersección de caminos cerca de Black Jack Church el 21 de noviembre de 1956. La FM 2128 fue cancelada el 29 de noviembre de 1957, y el kilometraje se transfirió a la FM 908. [79 ]
Farm to Market Road 2129 ( FM 2129 ) se encuentra en los condados de Schleicher y Sutton .
FM 2129 comienza en una intersección con RM 1312 y termina en una intersección con US 277 al sur de Eldorado .
La actual FM 2129 fue designada el 24 de agosto de 1955, y se extiende desde la US 277 hacia el oeste a una distancia de 8,0 millas (12,9 km). La autopista se extendió 3,0 millas (4,8 km) hacia el suroeste el 27 de septiembre de 1960. La FM 2129 se extendió 11,5 millas (18,5 km) hasta la US 290 (ahora RM 1312) el 2 de junio de 1967.
La FM 2129 fue designada por primera vez el 28 de octubre de 1953, y se extendía desde la SH 290 (ahora SH 114 ) al oeste de Levelland hacia el norte a una distancia de 12,8 millas (20,6 km). La carretera se extendió hacia el norte 10,7 millas (17,2 km) hasta la FM 54 el 26 de octubre de 1954. La designación fue cancelada y el kilometraje de la ruta se combinó con el de la FM 303 el 31 de diciembre de 1954. [81]
Farm to Market Road 2130 ( FM 2130 ) está ubicada en el este del condado de Hockley .
La FM 2130 comienza en una intersección con la SH 114 al este de Smyer . La carretera se dirige principalmente hacia el norte y se cruza con la FM 2641 y se superpone con la FM 1294 antes de cruzarse con la US 84 en la ciudad de Roundup . La FM 2130 continúa hacia el norte antes de terminar en una intersección con la FM 597 al este de Anton .
La FM 2130 fue designada el 28 de octubre de 1953, y se extiende desde la FM 1175 (ahora FM 597) hasta la US 84 a una distancia de 2,8 millas (4,5 km). La autopista se extendió 13,9 millas (22,4 km) desde la US 84 hasta la SH 290 (ahora SH 114) el 26 de octubre de 1954.
Toda la ruta está en el condado de Hockley .
Farm to Market Road 2134 ( FM 2134 ) comprende dos segmentos discontinuos en los condados de Concho y Coleman . El segmento del condado de Concho tiene 18,7 millas (30,1 km) de largo y comienza en la US 87 al este de Eden . [88] Corre hacia el norte a través de Millersview , donde se cruza con FM 765 , [89] antes de terminar en FM 1929 cerca del lado suroeste del embalse OH Ivie en la confluencia del río Concho y el río Colorado . [90] FM 2134 se reanuda en el condado de Coleman en la costa este del embalse. [90] Corre hacia el este aproximadamente 6,3 millas (10,1 km), interseccionando RE 9 , antes de terminar en FM 503 al sur de Voss . [91] [87]
La FM 2134 fue designada el 28 de octubre de 1953, desde la FM 765 en Millersview hacia el norte 5 millas (8,0 km). Se extendió hacia el norte 3,2 millas (5,1 km) el 26 de octubre de 1954, y luego hacia el noreste 4,5 millas (7,2 km) hasta el río Colorado el 24 de agosto de 1955. La ruta fue renumerada Ranch to Market Road 2134 ( RM 2134 ) y se extendió hasta la FM 566 (ahora FM 503) el 31 de octubre de 1957. La extensión hacia el sur hasta la US 87 ocurrió el 5 de mayo de 1966 (reemplazando a la FM 2743 ). La carretera se dividió en dos segmentos debido a la construcción del embalse a fines de la década de 1980; [92] [93] el acceso a la orilla del río Concho del embalse ahora lo proporciona RE 11 . [94] La designación de la ruta volvió a ser FM 2134 el 5 de mayo de 1992. [87]
El 29 de octubre de 1953 se designó una ruta anterior numerada FM 2135, desde RM 33 (ahora US 190), 12,4 millas (20,0 km) al oeste de Eldorado, hasta un punto 5,0 millas (8,0 km) al norte. La FM 2135 se canceló el 4 de octubre de 1960 y se transfirió a FM 1828.
Farm to Market Road 2137 ( FM 2137 ) recorre aproximadamente 5,2 millas (8,4 km) desde una intersección con FM 855 en el condado de Cherokee al noreste hasta una intersección con FM 344 en el condado de Smith .
La FM 2137 fue designada el 28 de octubre de 1953.
La carretera Ranch to Market Road 2139 ( RM 2139 ) se encuentra en el condado de Sterling . El mantenimiento estatal y la designación RM 2139 comienzan en un punto en Old Big Lake Road al suroeste de Sterling City . La ruta viaja hacia el noreste 12,8 millas (20,6 km) hasta una intersección con SH 163. [ 99]
La RM 2139 fue designada el 3 de noviembre de 1972 y se extiende desde la SH 163 hacia el suroeste durante 5 millas (8,0 km). Se extendió 4 millas (6,4 km) el 21 de octubre de 1981. [99]
La carretera Farm to Market Road 2139 ( FM 2139 ) fue designada en el condado de Cherokee el 28 de octubre de 1953, desde la FM 752 hacia el sureste 6,5 millas (10,5 km) hasta la SH 294 en Alto . La FM 2139 se canceló el 31 de enero de 1972 y se combinó con la FM 752. [100]
La FM 2142 original, tal como se designó el 28 de octubre de 1953, desde la SH 36 en Sealy hasta un punto a 5,4 millas (8,7 km) al noroeste. El 27 de septiembre de 1954, la carretera se extendió al noroeste 6,0 millas (9,7 km) hasta la FM 1088 (ahora FM 949). [104] La FM 2142 se canceló el 15 de octubre de 1954 y se convirtió en una parte de la FM 1094.
La FM 2145 comienza en una intersección con la ruta 77 de EE. UU. en el extremo norte de La Grange . La carretera viaja en dirección norte-noreste, pasa por Nechanitz y, después de hacer una curva hacia el sureste, termina pasando por Waldeck Church Ln y se fusiona con la FM 1291 justo al suroeste de Waldeck .
Farm to Market Road 2146 ( FM 2146 ) se encuentra en el condado de Atascosa .
La FM 2146 comienza en una intersección con la FM 1333 al norte de Charlotte . La carretera se dirige en dirección este y gira al noreste en County Road 300. La FM 2146 se superpone brevemente con la SH 173 al noroeste de Jourdanton y atraviesa la ciudad de Amphion . La carretera continúa en dirección noreste y termina en una intersección con la FM 476 al noroeste de Poteet .
La FM 2146 fue designada el 28 de octubre de 1953, y se extiende desde la FM 476 cerca de Poteet hasta la SH 173 a una distancia de 6,3 millas (10,1 km). La autopista se extendió hacia el suroeste de la SH 173 el 5 de septiembre de 1973, absorbiendo la FM 3235 en el proceso. [109]
Toda la ruta está en el condado de Atascosa .
Ranch to Market Road 2147 ( RM 2147 ) se encuentra en los condados de Llano y Burnet .
La RM 2147 comienza en una intersección con la SH 71 cerca de Horseshoe Bay . La autopista atraviesa Horseshoe Bay y Cottonwood Shores , y corre paralela al río Colorado , el lago LBJ y el lago Marble Falls . La RM 2147 ingresa a la parte sur de Marble Falls y comienza a superponerse con la US 281. Las dos autopistas viajan hacia el sur y la RM 2147 abandona la superposición y viaja en una dirección principalmente hacia el este antes de terminar en County Road 402.
La RM 2147 fue designada el 27 de septiembre de 1960 y se extiende desde la US 281 hasta la presa Alvin Writz a una distancia de 4,7 millas (7,6 km). La autopista se extendió 5,1 millas (8,2 km) hasta la RM 93 (ahora SH 71) el 28 de junio de 1963. La RM 2147 se extendió a lo largo de la US 281 y 4,3 millas (6,9 km) al este de la US 281 el 5 de noviembre de 1971.
La FM 2147 fue designada el 28 de octubre de 1953, y se extendía desde la FM 472 en Big Foot hasta una intersección de carreteras a una distancia de 7,0 millas (11,3 km). La FM 2147 pasó a formar parte de la FM 472 el 18 de mayo de 1954, y la FM 2147 fue reasignada a una ruta de 8,4 millas (13,5 km) desde la FM 472 hasta la US 81 en Moore , que era una nueva designación de la antigua ruta de la FM 472. La FM 2147 fue cancelada el 16 de diciembre de 1959, y el kilometraje se transfirió a la FM 462. [113]
Farm to Market Road 2150 ( FM 2150 ) se encuentra en los condados de Lubbock y Crosby .
La FM 2150 comienza en una intersección con la US 84 en Slaton . La carretera se dirige hacia el este a través de áreas rurales y entra al condado de Crosby antes de que el mantenimiento estatal finalice en la carretera del condado 254.
La actual FM 2150 fue designada el 21 de septiembre de 1955 y se extiende desde la US 84 hacia el este hasta una intersección de carreteras a una distancia de 3,8 millas (6,1 km). La autopista se extendió 1,0 millas (1,6 km) hacia el este hasta la línea del condado de Crosby el 24 de noviembre de 1959. La FM 2150 se extendió 1,1 millas (1,8 km) hacia el este el 3 de noviembre de 1972.
La FM 2150 fue designada por primera vez el 28 de octubre de 1953, y se extendía desde la SH 11 en Hughes Springs hacia el norte hasta una intersección de caminos a una distancia de 4,7 millas (7,6 km). La autopista fue cancelada y combinada con la FM 161 el 1 de noviembre de 1954. [117]
La carretera Farm to Market Road 2151 ( FM 2151 ) estaba ubicada en el condado de Cass . Fue designada el 28 de octubre de 1953 y se extendía desde la FM 249 al sur de Bloomburg hasta la SH 77 a una distancia de 4,7 millas (7,6 km). La carretera se canceló el 5 de junio de 1987 y el kilometraje se transfirió a la FM 3129. [119]
Farm to Market Road 2153 ( FM 2153 ) está ubicada en el condado de Denton y va desde FM 2164 al este de Sanger hasta FM 428 al noreste de Denton .
La actual FM 2153 fue designada el 21 de septiembre de 1955 y se extiende desde la SH 10 (ahora FM 428) hasta una intersección de caminos a una distancia de 4,3 millas (6,9 km). La autopista se extendió 1,5 millas (2,4 km) hasta la FM 2164 en 1960.
El 28 de octubre de 1953 se designó una ruta anterior numerada como FM 2153, que iba desde FM 63 en Calliham hacia el norte a una distancia de 5,5 millas (8,9 km). El 13 de octubre de 1954, la carretera se extendió 3,0 millas (4,8 km) hacia el norte hasta la línea del condado de Live Oak. La autopista se canceló y se combinó con FM 99 el 27 de octubre de 1954. [122]
Farm to Market Road 2154 ( FM 2154 ) se encuentra en el condado de Brazos . Va desde SH 6 , 4,5 millas (7,2 km) al noroeste de Navasota , hacia el noroeste a través de Millican y Wellborn , hasta FM 60 en College Station . Se conoce como Wellborn Road en College Station , que continúa más allá de su terminal en FM 60 hacia Bryan . Gran parte de la ruta es paralela a una línea de ferrocarril Union Pacific , que sirve como línea divisoria entre el campus principal y el campus oeste de la Universidad Texas A&M .
La FM 2154 fue designada el 28 de octubre de 1953, desde la FM 60 en College Station al sureste y al sur 6,7 millas (10,8 km) hasta Wellborn. El 31 de octubre de 1958, la carretera se extendió 8,3 millas (13,4 km) hasta Millican. El 6 de mayo de 1964, se agregó una sección de 5,5 millas (8,9 km) desde Millican hasta SH 6 y se eliminó la moneda con FM 159 en Millican. El 14 de diciembre de 1989, se agregó una sección de 1,6 millas (2,6 km) desde el final de la ruta hasta FM 1179 . El 1 de junio de 1991, se propuso un nuevo par de vías de un solo sentido entre FM 2154 y FM 3518 entre FM 60 y FM 1179, en reemplazo de FM 3518, pero esto no se incluyó en el kilometraje de FM 2154 ya que era un par de vías de un solo sentido. [124] El 27 de junio de 1995, la sección desde FM 2818 hasta FM 1179 fue redesignada como Carretera Urbana 2154 ( UR 2154 ); la extensión de 1989 también fue cancelada. [125] La designación de este segmento volvió a FM 2154 con la eliminación del sistema de Carreteras Urbanas el 15 de noviembre de 2018. [7]
Toda la ruta está en el condado de Brazos .
Farm to Market Road 2157 ( FM 2157 ) es una carretera propuesta desde FM 700 hacia el suroeste 7,3 millas (11,7 km) hasta US 87 en Big Spring .
El 28 de octubre de 1953 se designó una ruta anterior numerada FM 2157, desde la US 281 en Stephenville hacia el este 4,3 millas (6,9 km) hasta una intersección de carreteras. El 24 de agosto de 1955, la carretera se extendió hacia el este 7,4 millas (11,9 km) hasta una intersección de carreteras en Cedar Point. El 6 de mayo de 1964, la carretera se extendió hacia el este 4,3 millas (6,9 km). El 25 de noviembre de 1975, la carretera se extendió hacia el este y el norte 0,4 millas (0,64 km) hasta el límite del condado. El 2 de enero de 1976, la carretera se extendió hacia el noreste 9,3 millas (15,0 km) hasta la US 377 al oeste de Tolar, reemplazando a la FM 2870, pero seis meses después esta sección se transfirió de nuevo a la FM 2870 mientras que la FM 2157 se desvió a la FM 204 cerca de Paluxy. La FM 2157 fue cancelada el 20 de diciembre de 1984, por solicitud del distrito y transferida a FM 205; al mismo tiempo, la FM 204 fue transferida a FM 51.
El 29 de octubre de 1953 se designó una ruta anterior numerada FM 2160, desde la US 75 en New Waverly al noroeste, 6,2 millas (10,0 km) hasta una intersección de carreteras. La FM 2160 se canceló el 29 de septiembre de 1955 y se transfirió a la FM 1374.
Farm to Market Road 2164 ( FM 2164 ) se encuentra en el condado de Denton .
FM 2164 begins at an intersection with US 77 in Denton. The highway travels along N. Locust Street and travels through suburban areas of the city with the route becoming more rural north of Loop 288. FM 2164 leaves the city near FM 3163 and travels through farm land with some rural subdivisions and has a brief overlap with FM 455 in eastern Sanger near the southwestern shore of Lake Ray Roberts. The highway ends at an intersection with FM 1190 west of the lake.
FM 2164 was designated on October 28, 1953, running from US 77 northward to a road intersection at a distance of 4.2 miles (6.8 km). The highway was extended 1.2 miles (1.9 km) to a road intersection north of Clear Creek on October 31, 1957. FM 2164 was extended to FM 455 on January 24, 1959. The section of highway between US 77 and Loop 288 was internally redesignated as Urban Road 2164 (UR 2164) on June 27, 1995.[137] The designation reverted to FM 2164 with the elimination of the Urban Road system on November 15, 2018.[7]
The entire route is in Denton County.
Farm to Market Road 2167 (FM 2167) is a designation that has been used twice. No highway currently uses the FM 2167 designation.
The first route numbered FM 2167 was designated on October 28, 1953, from US 83 in Wheeler southwest and west 5.8 miles (9.3 km) to a road intersection. On May 26, 1954, the eastern terminus was moved to SH 152. On October 31, 1957, the road was extended west and south 5.0 miles (8.0 km) to a point across the Red River. FM 2167 was cancelled on June 1, 1962, and transferred to FM 2473.[142]
The second route numbered FM 2167 was designated on March 21, 1963, from SH 256 9.5 miles (15.3 km) east of Silverton, south 1.3 miles (2.1 km) to the Haynes Boy Scout Camp (now Caprock Canyons State Park and Trailway). This route was formerly FM 1986 from 1954 to 1956. TxDOT stopped maintaining the road on February 3, 1982, after a locked gate was set up across the road, although it retained the FM designation. FM 2167 was cancelled and removed from the state highway system on October 27, 1994, because the road was blocked by the gate.
Farm to Market Road 2169 (FM 2169) is located in Kimble County in the Texas Hill Country.
FM 2169 begins at an intersection with US 377 in Junction. The highway runs south along Flatorck Lane and leaves the Junction city limits after crossing the South Llano River and turns to the east near the campus of Texas Tech University at Junction and runs through hilly terrain and intersects with Loop 481. FM 2169 has a short overlap with Loop 481 and leaves the overlap near Lake Junction before reentering Junction along Martinez Street and interchanging with I-10/US 83. The highway traverses hilly terrain, running east and south before meeting I-10 again, this time in Segovia. FM 2169 continues to run through hills and intersects with RM 479 before ending at I-10 northwest of Mountain Home.
FM 2169 was designated on October 28, 1953, running from US 290 near Junction, northeastward and eastward at a distance of 2.7 miles (4.3 km). The highway was extended 7.0 miles (11.3 km) to US 290 near Segovia on October 31. 1957. FM 2169 was extended 1.5 miles (2.4 km) southwest of US 290 near Junction on October 31, 1958. The highway was extended 3.93 miles (6.32 km) over an old section of US 290 on November 31, 1969, with the construction of I-10. FM 2169 was extended 0.7 miles (1.1 km) along Flatrock Lane in Junction to US 377 on January 28, 2010.
The entire route is in Kimble County.
Farm to Market Road 2170 (FM 2170) is located in Collin County.
FM 2170 begins at an intersection with FM 2551 (Angel Parkway) in Allen. The highway travels east and enters Lucas near Lovejoy High School. FM 2170 travels through the Lovejoy area and ends at an intersection with FM 1378 (Country Club Road). The highway is known as Main Street in Allen and Estates Parkway in Lucas.
FM 2170 was designated on October 28, 1953, running from SH 121 southeastward to US 75 near Allen at a distance of 4.3 miles (6.9 km). The highway was extended 5.5 miles (8.9 km) southeastward of US 75 to a road intersection in Parker on October 26, 1954. The section of FM 2170 between SH 121 and US 75 was cancelled, as 2.3 miles (3.7 km) were renumbered as FM 2319 and FM 2170 was rerouted to continue west to the US 75 freeway.[147] On September 27, 1957, FM 2319 was cancelled in exchange for extending FM 2448 (later became part of FM 2478, but this section was given to the city in 1988; FM 2448 was reassigned to another route) north from Bethany to SH 121. FM 2170 was rerouted again on October 31, 1958, with part of FM 2170 absorbing a section of FM 2551 with part of the old FM 2170 becoming a part of FM 1378.[148][149] The highway was extended 3.3 miles (5.3 km) to FM 2478 on June 28, 1963. The entire highway was internally redesignated as Urban Road 2170 (UR 2170) on June 27, 1995.[150] On August 28, 1997, the section west of SH 5 was given to the city of Allen. On September 30, 2004, the section west of FM 2551 as given to the city of Allen. The designation of the remaining segment of UR 2170 reverted to FM 2170 with the elimination of the Urban Road system on November 15, 2018.[7]
Farm to Market Road 2173 (FM 2173) was located in southwest Bexar County.
FM 2173 was designated on October 28, 1953, from US 81 (now I-35), 1.5 miles (2.4 km) south of Von Ormy, north 4.4 miles (7.1 km) to Macdona. On September 21, 1955, a 4.0-mile (6.4 km) section from US 81 to FM 1518 at Somerset was added. On January 27, 1971, a section from Macdona to a point 1.32 miles (2.12 km) south was cancelled. FM 2173 was cancelled on September 4, 1973: the section from FM 1518 to a point 0.5 miles (0.80 km) north was cancelled and the section from 0.5 miles (0.80 km) north of FM 1518 to a point 6.2 miles (10.0 km) became FM 1604 (now Loop 1604).[154]
Farm to Market Road 2176 (FM 2176) is located in Potter County, mostly traveling through more rural areas of northwestern Amarillo.
FM 2176 begins at the intersection of Broadway Drive and Hughes Street. The highway travels north along Broadway Drive and runs along the western edge of the Ross Golf Course until intersecting Hastings Avenue. FM 2176 passes a vineyard and leaves the city limits at an interchange with Loop 335. The highway briefly travels through suburban areas of unincorporated Potter County and turns east onto Givens Avenue before ending at FM 1719.
FM 2176 was designated on October 29, 1953, along its current route, except it extended north to US 87/US 287. The route was redesignated Urban Road 2176 (UR 2176) in 1995.[158] On March 31, 2005, the section along Givens Avenue was transferred to FM 1719. The designation of the remaining segment of UR 2176 reverted to FM 2176 with the elimination of the Urban Road system on November 15, 2018.[7]
Farm to Market Road 2181 (FM 2181) is located in the northern part of the Dallas-Fort Worth Metroplex. The highway runs as a "loop" of I-35E, serving many housing developments in Corinth, Copper Canyon, and Denton.
FM 2181 begins at an intersection with I-35E in southern Corinth, near Lake Dallas and Hickory. To the east of this intersection, the road continues as Swisher Road towards the Lewisville Lake Toll Bridge.
FM 2181 runs as an east–west highway from I-35E to Old Alton Road, despite being signed north–south. The highway turns north, running through the southern part of Denton. At Teasley Road, the highway turns west–east again, and then turns north–south, before ending at I-35E a few miles southeast of UNT. Teasley Road continues north of I-35 as a local road.
As of 2015 the stretch between I-35E in Corinth and FM 2499 is being widened to a divided highway to accommodate urban growth.
The current FM 2181 was designated on September 21, 1955, from Bus. US 77 south 4.0 miles (6.4 km). On May 2, 1962, it was extended south and east 5.4 miles (8.7 km) to I-35E. On May 16, 1988, the section from US 77 south to I-35E was removed from the state highway system. In 1995, the route was redesignated Urban Road 2181 (UR 2181).[164] The designation reverted to FM 2181 with the elimination of the Urban Road system on November 15, 2018.[7]
The entire highway is in Denton County.
FM 2181 was designated on October 28, 1953, from SH 199 (now SH 114), 1.2 miles (1.9 km) southeast of Wendover, south and west 3.2 miles (5.1 km) to a road intersection. On April 20, 1954, the eastern terminus was relocated farther east along SH 199, lengthening the route by 0.7 miles (1.1 km). FM 2181 was cancelled on August 21, 1955, and transferred to FM 1285.[166]
A previous route numbered FM 2182 was designated on October 29, 1953, from SH 25, 1.1 miles (1.8 km) south of Electra, southwest 7.5 miles (12.1 km) to a road intersection. FM 2182 was cancelled on February 2, 1959, and transferred to FM 1811.
A previous route numbered FM 2183 was designated on October 29, 1953, from US 70, northwest 1.9 miles (3.1 km) to the Foard County line. FM 2183 was cancelled on November 1, 1955, and transferred to FM 98.
Farm to Market Road 2185 (FM 2185) is located in Culberson County in West Texas. It is 41 miles (66 km) in length.
The southern terminus of FM 2185 is at SH 54 in Van Horn.[171] FM 2118 follows East 9th Street east out of Van Horn towards Culberson County Airport. It intersects FM 2809.[172] The highway continues northward to RM 652.[173]
FM 2185 was established on October 28, 1953, as a 15.0-mile-long (24.1 km) road from its current southern terminus at SH 54 in Van Horn, northeastward to Wild Horse Farming District.[170] On July 11, 1968, the highway was extended approximately 11.5 miles (18.5 km) northeastward. It was extended again on October 1 of that year to RM 652, a total of approximately 81.1 miles (130.5 km). On April 30, 1991, FM 2185 was split into two segments, as the central section (from 12.7 miles (20.4 km) south of RM 652 to 6.2 miles (10.0 km) south of RM 652) was removed from the state highway system and returned to the county for maintenance. On January 26, 2006, the northern section of FM 2185 was redesignated FM 3541, and the section from 42.4 miles (68.2 km) northeast of SH 54 to 12.7 miles (20.4 km) south of RM 652 was removed from the state highway system and returned to the county for maintenance.[170] On August 27, 2020, the deleted portions of FM 2185 were restored, replacing FM 3541 and returning the road to its previous length.[173]
Farm to Market Road 2186 (FM 2186) is located in Randall County, running southwest of Amarillo.
FM 2186 begins at an intersection with Bushland Road near a rural subdivision. The highway travels east along Hollywood Road through mostly rural areas of Randall County. FM 2186 passes by a subdivision near FM 2590 and enters Amarillo before ending at an intersection with Loop 335.
The current FM 2186 was designated on October 31, 1958, running from US 60/US 87 southwest of Amarillo to a road intersection at a distance of 8.5 miles (13.7 km). Part of FM 2186 was transferred to Loop 335 when that highway was extended around southern and western Amarillo in 1977.[175] On April 26, 2018, the section of FM 2186 from Helium Road to FM 2590 (old intersection of Loop 335) was transferred to Loop 335 when it was rerouted.[176]
A previous route numbered FM 2186 was designated on October 29, 1953, running from US 87 near Water Valley southwestward and westward at a distance of 8.2 miles (13.2 km). The highway was cancelled on March 24, 1958, with the mileage being transferred to RM 2034.[177]
A previous route numbered FM 2187 was designated on October 29, 1953, from FM 630, south 4.0 miles (6.4 km) to SH 9 (now I-37) at Edroy. On October 31, 1957, the road was extended north 5.0 miles (8.0 km) from FM 630 to a road intersection. FM 2187 was cancelled on July 24, 1963, and transferred to FM 796.
A previous route numbered FM 2188 was designated on December 2, 1953, from SH 175 in Montague northwest 4.6 miles (7.4 km) to a county road. FM 2188 was cancelled on January 10, 1957, and transferred to FM 1806.
Farm to Market Road 2189 (FM 2189) is located in San Augustine County. It runs from FM 2390 southeastward 1.7 miles (2.7 km) before state maintenance ends. The route is located within the Angelina National Forest.[180][181]
FM 2189 was designated on April 25, 1978, along the current route.[180]
A previous route numbered FM 2189 was designated in Bailey County on December 2, 1953, from SH 214, 3 miles (4.8 km) north of Enochs, east 4.5 miles (7.2 km) to FM 54. FM 2189 was cancelled on September 19, 1968, and became a portion of FM 37.[180]
Ranch to Market Road 2189 (RM 2189) was designated in Reeves County on August 4, 1971, from I-10, about 3.6 miles (5.8 km) south of I-20, to a point 2.5 miles (4.0 km) southeast as a replacement of a section of US 290, which was rerouted along I-10. RM 2189 was cancelled on July 31, 1974, due to low traffic counts.[180]
A previous route numbered FM 2190 was designated on December 2, 1953, from FM 1760, 7.5 miles (12.1 km) east of the TX/NM state line, north 2.7 miles (4.3 km) to the Palmer County line. Eleven months later FM 2190 was cancelled and transferred to FM 1731.
Farm to Market Road 2192 (FM 2192) is located in Lubbock and Lynn counties in the South Plains region.
FM 2192 begins at an intersection with FM 211 near Wilson. The highway travels in a mostly northern direction, briefly running in a western direction at Lynn County Road 2. FM 2192 enters into Lubbock County just south of County Road 7900 (210th Street). The highway ends at an intersection with FM 41, with the roadway continuing north as County Road 2730 (which eventually becomes FM 3431).
FM 2192 was designated on December 2, 1953, running from FM 211 near Wilson to the Lubbock County line at a distance of 6.0 miles (9.7 km). The highway was extended 1.5 miles (2.4 km) to FM 41 on February 1, 1957.
Farm to Market Road 2193 (FM 2193) is located in Washington County. It runs from SH 105 east to FM 1155.
FM 2193 was designated on October 29, 1953, from SH 90 (now SH 105), 8 miles (13 km) northeast of Brenham, east 3.0 miles (4.8 km) to a road intersection. On August 24, 1955, the road was extended south 5.0 miles (8.0 km) to US 290, replacing FM 2194. On December 19, 1956, an 8.2-mile (13.2 km) section from US 290 north to FM 1155 was transferred to FM 1155.
A previous route numbered FM 2194 was designated on October 29, 1953, from US 290 (now FM 1371) at Chappell Hill north 8.2 miles (13.2 km) to a road intersection. On August 24, 1954, the road was extended south 0.69 miles (1.11 km) over a former section of US 290 to new US 290. FM 2194 was cancelled on September 20, 1955, and transferred to FM 2193 (now FM 1155).
Farm to Market Road 2196 (FM 2196) is located in Terry and Yoakum counties in the South Plains region.
FM 2196 begins at an intersection with SH 214 north of Plains. The highway travels in an eastern direction through rural areas with farm and ranch land with oil pumps before ending at an intersection with US 385 north of Brownfield. FM 2196 serves as a relief route for US 82/US 380 between Plains and Brownfield, as the highway runs closely parallel to that highway between the two towns.
FM 2196 was designated on December 2, 1953, running from FM 402 northward and westward at a distance of 6.0 miles (9.7 km). The highway was extended 5.6 miles (9.0 km) westward to a road intersection on October 26, 1954. FM 2196 was rerouted; the section from FM 402 northward 2.2 miles (3.5 km) was transferred to the new FM 3262, and FM 2196 was rerouted to FM 1780 on October 26, 1975, replacing the old FM 3262.[189] The highway was extended 12.0 miles (19.3 km) from FM 1780 to SH 214 on January 30, 1989.
Farm to Market Road 2198 (FM 2198) is located in Harrison County. The highway runs from SH 43/FM 134 near Karnack northeastward to Cypress Drive in Uncertain.
FM 2198 was designated in 1953, running from FM 134 near the entrance to Caddo Lake State Park northeastward to a road intersection. In 1962, the highway was extended westward to FM 1915 (now SH 43) along an old section of FM 134 when that highway was re-routed.
The entire route is in Harrison County.
Farm to Market Road 2199 (FM 2199) is located in Harrison County. Its southern terminus is at FM 31 at Crossroads.[195] The route runs north, crossing I-20 at exit 624 and intersecting US 80.[196] FM 2199 enters Scottsville, crossing a Union Pacific railroad line before reaching its northern terminus at FM 1998. The roadway continues beyond this point as Harkins Lane.[194][196]
FM 2199 was designated on December 2, 1953, from US 80 to FM 1998. It was extended south to FM 31 on August 24, 1955.[194]
The entire route is in Harrison County.
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