La carretera estatal 71 ( SH 71 ) es una carretera estatal de Texas que recorre 407 km (253 millas). El extremo occidental está en la US 87 y la US 377 al sur de Brady y su extremo oriental está en la SH 35 cerca de Blessing . Esta carretera se denomina "Autopista de la 10.ª División de Montaña" desde la SH 95 hasta la Interestatal 35 .
La SH 71 fue designada originalmente el 21 de agosto de 1923 desde Austin hasta Columbus, reemplazando a la SH 3D y la mitad occidental de la SH 3A . [2] El 8 de junio de 1925, la SH 71 se extendió hasta Midfield , aunque esto no fue efectivo hasta 1926. [3] El 19 de marzo de 1928, se extendió hacia el sur hasta su extremo actual. El 21 de junio de 1938, la SH 71 Spur fue designada en Columbus. [4] En 1935, la US Highway 290 fue designada en código a lo largo del tramo de Austin a Bastrop , eliminando por completo la SH 71 de esta sección el 26 de septiembre de 1939. La SH 71 Spur fue renumerada como Spur 52. El 23 de mayo de 1951, esta sección fue restaurada cuando la US 290 fue desviada más al norte. El 24 de octubre de 1955, se firmó la SH 71, pero no se designó a lo largo de Ranch to Market Road 93 hasta Llano. El 31 de octubre de 1965, la carretera se extendió a su designación actual sobre Ranch to Market Road 93 y Ranch to Market Road 734 canceladas . El 16 de febrero de 1982, la SH 71 se reubicó en Columbus.
En Austin , la SH 71 se conoce como Ben White Boulevard y es una de las autopistas más nuevas de Austin. Se han abierto secciones regularmente desde 1996, cuando se inauguró la primera sección al oeste de la Interestatal 35. Se completó una chimenea de cinco niveles en la Interestatal 35 en diciembre de 2011, y la autopista al este de la Interestatal 35 hasta el Aeropuerto Internacional Austin-Bergstrom se completó en 2014. La construcción comenzó en 2015 al este de la US 183 (Bastrop Freeway), donde una sección de la SH 71 hasta la autopista de peaje SH 130 se ha convertido en una autopista de peaje con un puente de dos carriles que cruza la SH 130.
Para construir las ampliaciones de Austin se requirieron importantes desplazamientos de propiedades comerciales. La mayor parte de la autopista tenía un derecho de paso de 150 pies (46 m) de ancho que se amplió a más de 300 pies (91 m), y el segmento occidental, que se inauguró en 1998, se construyó sobre un derecho de paso de 80 pies (24 m). La sección del extremo occidental requirió muchos más desplazamientos comerciales. La nueva autopista presenta secciones deprimidas, secciones elevadas e intercambiadores de chimeneas parciales .
La SH 71 tiene dos rutas comerciales .
La carretera estatal comercial 71-E ( Bus. SH 71-E ) es un circuito comercial que atraviesa La Grange . La carretera fue designada en 1991 tras la finalización de una circunvalación alrededor de la ciudad. [5]
La carretera estatal comercial 71-F ( Bus. SH 71-F ) es un circuito comercial que atraviesa Columbus . La ciudad fue desviada el 16 de febrero de 1982 y la ruta original fue designada Loop 329. La ruta recibió la designación Bus. SH 71-F el 21 de junio de 1990. [6] [7]