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Elmira, Nueva York

Elmira ( / ɛ l ˈ m r ə / ) es una ciudad y la sede del condado de Chemung, Nueva York , Estados Unidos. Es la ciudad principal del área estadística metropolitana de Elmira, Nueva York , que abarca el condado de Chemung. La población era de 26.523 en el censo de 2020 , frente a 29.200 en el censo de 2010 , una disminución de más del 7 por ciento. [4]

La ciudad de Elmira se encuentra en la parte centro-sur del condado, rodeada por tres lados por la ciudad de Elmira . Está en la zona sur de Nueva York, a poca distancia al norte de la frontera del estado de Pensilvania .

Historia

Historia temprana

La región de Elmira estaba habitada por la nación Cayuga (también conocida como Kanawaholla) de los Haudenosaunee antes de la colonización europea . Los Cayuga que residían en la región mantuvieron relaciones con los colonos europeos, principalmente relacionados con el comercio de pieles , pero por lo demás estaban relativamente aislados de los asentamientos coloniales invasores. [5]

Durante la Guerra Revolucionaria Americana , el Ejército Continental organizó la Expedición Sullivan de 1779 contra las cuatro naciones Haudenosaunee que se habían aliado con los británicos . La fuerza expedicionaria luchó contra una fuerza combinada británica-Haudenosaunee en la Batalla de Newtown , al sur de la ciudad actual, en la que el Ejército Continental salió victorioso. [6] Después de la conclusión de la guerra, los Haudenosaunee y los Estados Unidos firmaron un tratado en Elmira en 1791 para resolver las disputas territoriales en la región. [7] La ​​mayoría de los Cayuga emigraron bajo la presión de los asentamientos estadounidenses invasores con las otras naciones de Haudenosaunee a Canadá , donde se reasentaron en tierras proporcionadas por la Corona británica . [ cita necesaria ]

El primer colono europeo-americano en Elmira fue Abraham Miller, quien sirvió como capitán del Ejército Continental. Miller construyó una cabaña después de dimitir justo antes del final de la Guerra Revolucionaria. Miller's Pond y Miller Street llevan su nombre y están cerca de la ubicación de su casa. [8]

La formación de Elmira.

La legislatura de Nueva York estableció el municipio de Chemung, ahora condado de Chemung , en 1788. El asentamiento de Newtown pronto se estableció en la intersección de Newtown Creek y el río Chemung . En 1792, el asentamiento de Newtown se unió a los asentamientos de Wisnerburg y DeWittsburg para formar el pueblo de Newtown. En 1808, el pueblo cambió oficialmente su nombre por el de Pueblo de Elmira , en una reunión municipal celebrada en Teal's Tavern. Se dice que la ciudad lleva el nombre de la hija pequeña del dueño de la taberna Nathan Teal, pero esa historia nunca ha sido confirmada. [9] Según el libro de historia familiar "Carpenter Memorial" de Amos Bugbee Carpenter impreso en 1898, Elmira lleva el nombre de la hija del mayor general Matthew Carpenter. Este nombramiento se produjo, según este libro, en 1821 en la convención constitucional en la que Matthew era delegado. En cualquier caso, la Ciudad de Elmira, apodada "La Ciudad Reina", fue incorporada en 1864 a partir de parte de la ciudad de Elmira y el pueblo de Elmira. La parte restante de la ciudad de Elmira todavía existe, rodeando la ciudad al oeste, norte y este. La ciudad y el pueblo comparten una historia intrincadamente entrelazada.

Parece que Amos Carpenter en su libro de 1898 hacía referencia a un libro de 1879. [10]

La leyenda del hombre blanco.

En los primeros días, cuando había que nombrar nuevos asentamientos, el hombre blanco, a imitación de su predecesor aborigen, le dio un nombre que estaba asociado con la tradición o, como en este caso, con su ideal de belleza. Según el Excmo. Hiram Gray, Matthew Carpenter, entonces miembro de la legislatura y hombre de influencia, después de haber visto este hermoso valle, resolvió que Newtown debería ser la ciudad principal y que debería llevar el nombre de una dama amiga por quien tenía un gran respeto. opinión y, en consecuencia, en 18[0]8, el nombre fue cambiado a Elmira.

Elmira sirvió como centro de transporte para la zona sur de Nueva York en el siglo XIX, conectando centros comerciales en Rochester y Buffalo con Albany y la ciudad de Nueva York , a través del sistema de canales y ferrocarriles. La ciudad era el término sur del Canal Chemung terminado en 1833; Más tarde, se construyó el Canal Junction para conectar Elmira con Corning , facilitando el transporte de carbón desde las minas de Pensilvania a través del ramal norte del sistema del Canal Susquehanna. En 1849, se construyó el ferrocarril de Nueva York y Erie a través de Elmira, lo que le dio al área una ruta entre la ciudad de Nueva York y Buffalo. En 1850, el ferrocarril de Elmira y Jefferson le dio al área una ruta hacia el norte y, en 1854, el ferrocarril de Elmira y Williamsport una ruta hacia el sur. Estos ferrocarriles y sus conexiones hicieron de la ciudad un lugar privilegiado para un punto de entrenamiento y reunión del ejército a principios de la Guerra Civil .

En 1872 comenzó la construcción del ferrocarril de Utica, Ithaca y Elmira , creando finalmente una ruta a Cortland y Syracuse a través de Horseheads , Breesport y Van Etten . El ferrocarril Delaware, Lackawanna y Western , terminado en 1884, compitió con la línea Erie de Nueva York a Buffalo.

Campo de prisioneros de guerra

Gran parte de las instalaciones de la Unión de 30 acres (120.000 m 2 ), conocida como Camp Rathbun, cayó en desuso a medida que avanzaba la Guerra Civil, y el "Cuartel # 3" del campo se convirtió en un campo de prisioneros de guerra de la Guerra Civil en el verano de 1864. El campo, en uso desde el 6 de junio de 1864 hasta el otoño de 1865, fue apodado "Hellmira" por sus internos. La historia de Towner de 1892 [11] y los mapas de la época indican que el campamento ocupaba un paralelogramo algo irregular , que se extendía aproximadamente 1000 pies (300 m) al oeste y aproximadamente la misma distancia al sur de una ubicación a varios cientos de pies al oeste de Hoffman Street (Foster Avenue). y Winsor Avenue, limita al sur con Foster's Pond, en la orilla norte del río Chemung.

En los meses que el sitio se utilizó como campamento, 12.123 soldados confederados fueron encarcelados; de ellos, 2.963 murieron durante su estancia por una combinación de desnutrición , exposición prolongada al brutal clima invernal y enfermedades directamente atribuibles a las pésimas condiciones sanitarias en Foster's Pond y la falta de atención médica. Los muertos del campo fueron preparados para el entierro y enterrados por el sacristán del Cementerio Nacional Woodlawn , el ex esclavo John W. Jones . Al final de la guerra, a cada prisionero se le hizo un juramento de lealtad y se le entregó un billete de tren de regreso a casa; el último prisionero abandonó el campo el 27 de septiembre de 1865. El campo fue cerrado, demolido y convertido en tierra de cultivo. El cementerio Woodlawn, a unas 2 millas (3 km) al norte del campamento de prisioneros original (delimitado por las calles West Hill, Bancroft, Davis y Mary), fue designado " Cementerio Nacional " en 1877. El campamento de prisioneros es hoy una zona residencial. .

Centro reformatorio y correccional

La legislatura estatal autorizó la construcción de una prisión estatal para delincuentes por primera vez en 1866. Se inauguró en 1876 como el Reformatorio Elmira, bajo la dirección de Zebulon Brockway , atendiendo a delincuentes de entre dieciséis y treinta años. Fue la primera institución de este tipo y un modelo a seguir para otras. [12] En 1970, el complejo pasó a llamarse Centro Correccional y de Recepción de Elmira.

economía de elmira

En 1950, la población de Elmira alcanzó un máximo de aproximadamente 50.000 habitantes, lo que representaba el 57 por ciento de la población total del condado de Chemung en ese momento. Hoy en día, la ciudad tiene aproximadamente 25.000 residentes, lo que representa el 34 por ciento de la población del condado de Chemung. Esta disminución de la población se debe a la disminución nacional de los ferrocarriles y la industria manufacturera, así como a un desplazamiento de la población hacia los suburbios exteriores alrededor de Elmira. El área metropolitana de Elmira tiene casi 100.000 habitantes.

La disminución de la población comenzó durante la recesión de principios de la década de 1970, durante la cual varios grandes empleadores (Ann Page, American Bridge, General Electric , American LaFrance, Westinghouse y Remington Rand) cerraron sus fábricas o se mudaron a otros estados. La disminución se vio exacerbada por la inundación de 1972, durante la cual muchos de los negocios y viviendas unifamiliares del centro fueron destruidos o reemplazados por proyectos posteriores de Renovación Urbana en la llanura aluvial del río Chemung.

Empleadores manufactureros actuales

Anchor Glass Container Corporation, [13] con sede en Tampa, Florida , se encuentra en las antiguas instalaciones de Thatcher Glass en Elmira Heights . Anchor Glass produce una línea diversa de envases de vidrio color pedernal, ámbar, verde y otros colores de varios tipos y diseños para los mercados de cerveza, alimentos, bebidas y licores en América del Norte. Anchor Glass ahora es propiedad exclusiva de Ardagh Group SA [14]

CAF-USA Inc [15] tiene su principal planta estadounidense en Elmira Heights, en el emplazamiento de la antigua American Bridge Company . CAF USA es una filial de Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles , fabricante español de productos ferroviarios de pasajeros (incluidos trenes, trenes de alta velocidad, locomotoras, vehículos ferroviarios ligeros y otros equipos ferroviarios). Los trenes de CAF-USA Inc suelen estar diseñados para el mercado norteamericano, basándose en el diseño y las tecnologías españolas.

Elmira Heat Treating, [16] establecida en 1962 en Elmira, ofrece una amplia variedad de tecnologías de tratamiento térmico a clientes nacionales e internacionales como Hilliard Corp., Ford Motors, General Signal y otros.

Hardinge, Inc. (anteriormente Hardinge Brothers), [17] fundada en 1890 y ahora con sede en Elmira, fabrica tornos de precisión para el mercado nacional e internacional. A partir de 1995, Hardinge comenzó a expandir su línea de productos y, a lo largo de los años, adquirió L. Kellenberger & Co. AG, [18] Hauser-Tripet-Tschudin AG, [19] Jones & Shipman, [20] y Usach Technologies, Inc. [21] En 2004 también adquirieron Bridgeport, [22] mundialmente famosa por sus fresadoras y centros de mecanizado.

Hilliard Corporation, [23] establecida en 1905, tiene dos ubicaciones en Elmira y atiende al mercado internacional en filtros, frenos, embragues y arrancadores para una variedad de usos industriales y comerciales, así como equipos de consumo de Polaris y MTD . [24]

Kennedy Valve, [25] ubicada en Elmira desde 1905, es uno de los mayores fabricantes del mundo de productos para proyectos de sistemas de distribución de agua , tratamiento de aguas potables y residuales y sistemas de protección contra incendios. Son más famosos por sus bocas de incendio que se pueden encontrar en todo el mundo. Kennedy Valve fue adquirida por McWane en 1988. [26]

Trayer Products, [27] fundada en 1929, fabrica piezas principalmente para la industria de camiones pesados; principalmente piezas de chasis de camiones, como pivotes y grilletes.

El huracán Agnes y la inundación de 1972

Vista desde las vías del tren de Erie Lackawanna, mirando hacia Water Street durante la inundación de 1972. El edificio del banco del canal Chemung se puede ver al fondo.

Durante el verano de 1972, el huracán Agnes azotó la costa este de los Estados Unidos y causó daños importantes que se extendieron desde Florida hasta Nueva Inglaterra. Elmira se vio especialmente afectada por la inundación, con daños estimados en más de 291 millones de dólares. [28] Más de 15.000 personas tuvieron que huir de la ciudad y aproximadamente 5.000 viviendas resultaron dañadas o destruidas. [29] Los esfuerzos coordinados entre las iglesias locales y las empresas regionales ayudaron con la limpieza. Operando en secreto, Eastman Kodak , con sede en Rochester, Nueva York , envió equipos como parte de la Operación Reconstrucción. Sus esfuerzos reconstruyeron 78 casas y ayudaron en la reparación de muchas otras. [30]

Los líderes de la ciudad de Elmira se acercaron a la Corporación de Desarrollo Urbano del Estado de Nueva York (UDC) para liderar la reurbanización de la ciudad después de la inundación. Con un grupo selecto de empresarios y funcionarios de la ciudad que intentaban minimizar la participación del público, la UDC implementó el "Nuevo Plan Elmira". Esto implicó la remoción de edificios a lo largo del río para crear Riverside Park y la demolición de otros edificios en el distrito comercial para construir dos estacionamientos. En total, el cuarenta por ciento del espacio comercial de Elmira fue eliminado como parte del plan. Los ciudadanos locales lamentaron la pérdida de carácter y vitalidad del centro de Elmira. [31]

"Tormenta del siglo": tormenta de nieve de 1993

En marzo de 1993, la ciudad de Elmira fue duramente golpeada por una tormenta de nieve, apodada " Tormenta del Siglo ", que añadió 17 pulgadas de nieve a Elmira en un solo día. [32]

tornado 2012

El 26 de julio de 2012, un tornado EF1 aterrizó cerca de Cottage Drive junto a la Ruta 352 y atravesó Golden Glow y el resto de la ciudad. Se observaron daños moderados después de que pasó la tormenta y cientos de árboles y líneas eléctricas fueron derribadas. Nadie salió herido. El tornado tenía 0,80 km (0,5 millas) de ancho y tomó a la ciudad por sorpresa, ya que esta área no ha sido propensa a la actividad de tornados. [33]

geografía y clima

Elmira está en 42 ° 5′23 ″ N 76 ° 48′34 ″ W / 42.08972 ° N 76.80944 ° W / 42.08972; -76.80944 (42.089874, −76.809559). [34]

El río Chemung en Elmira

Según la Oficina del Censo de Estados Unidos , la ciudad tiene una superficie de 19,6 km2 (7,6 millas cuadradas ) , de las cuales 19,0 km2 (7,3 millas cuadradas ) son tierra y 0,7 km2 (0,27 millas cuadradas ) (3,56%) son agua. .

El río Chemung fluye hacia el este a través de la ciudad. Elmira está construida casi en su totalidad en la llanura aluvial del río Chemung y ha sufrido muchas inundaciones, la peor por el huracán Agnes en 1972. Newtown Creek, que fluye desde el norte, se une al río Chemung en la esquina sureste de la ciudad.

Interestatal 86 / Ruta 17 del estado de Nueva York , The Southern Tier Expressway , conecta con la ciudad en la salida 56. La ruta 14 del estado de Nueva York pasa por Elmira entre Watkins Glen y Pensilvania . La ruta 13 del estado de Nueva York comienza cerca del lago Ontario y atraviesa Cortland e Ithaca antes de terminar en Elmira. La ruta 352 del estado de Nueva York comienza en Elmira en la salida 56 de la autopista Southern Tier Expressway y continúa hacia el oeste hasta Corning .

Demografía

Según el censo [39] de 2000, había 30.940 personas, 11.475 hogares y 6.701 familias residiendo en la ciudad. La densidad de población era de 4.229,5 habitantes por milla cuadrada (1.633,0/km 2 ). Había 12.895 unidades de vivienda con una densidad media de 1.762,7 por milla cuadrada (680,6/km 2 ). La composición racial de la ciudad era 82,03% blanca , 13,05% negra o afroamericana , 0,39% nativa americana , 0,49% asiática , 0,03% isleña del Pacífico , 1,37% de otras razas y 2,64% de dos o más razas. Los hispanos o latinos de cualquier raza constituían el 3,14% de la población.

Había 11.475 hogares, de los cuales el 31,1% tenían hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 35,3% eran parejas casadas que vivían juntas, el 18,4% tenían una cabeza de familia sin marido presente y el 41,6% no eran familias. El 34,5% de todos los hogares estaban formados por personas individuales y el 13,6% tenía alguien que vivía solo y tenía 65 años o más. El tamaño medio del hogar era de 2,37 y el tamaño medio de la familia era de 3,05.

En la ciudad, la población estaba dispersa, con un 25,1% menores de 18 años, un 13,0% de 18 a 24, un 29,9% de 25 a 44, un 18,2% de 45 a 64 y un 13,8% que tenían 65 años o más. más viejo. La mediana de edad fue 33 años. Por cada 100 mujeres había 101,2 hombres. Por cada 100 mujeres de 18 años y más, había 98,2 hombres.

El ingreso medio de un hogar en la ciudad era de 27.292 dólares y el ingreso medio de una familia era de 33.592 dólares. Los hombres tenían un ingreso medio de 31.775 dólares frente a 22.350 dólares de las mujeres. El ingreso per cápita de la ciudad fue de 14.495 dólares. Aproximadamente el 17,9% de las familias y el 23,1% de la población estaban por debajo del umbral de pobreza , incluido el 32,6% de los menores de 18 años y el 12,1% de los de 65 años o más.

El Área Estadística Metropolitana de Elmira, Nueva York (o Elmira MSA) se utiliza con frecuencia para obtener información estadística como las tasas laborales e incluye todo el condado de Chemung con una población en 2000 de 90.070.

Elmira MSA fue clasificado como el 59º lugar más seguro para vivir entre 344 áreas metropolitanas en 2005 por Morgan Quitno Press. [40]

Los tres grupos étnicos más grandes de Elmira son los irlandeses, los alemanes y los italianos. [41]

Gobierno de la Ciudad

El gobierno de la ciudad es una forma de gobierno de consejo-administrador en el que el administrador de la ciudad es el administrador principal de la ciudad. Hay un alcalde elegido en general y seis concejales elegidos de cada uno de los seis distritos del concejo. El mandato del alcalde y de los concejales era de dos años, hasta que un referéndum de 2003 amplió los mandatos a cuatro años (los mandatos de cuatro años comenzaron después de las elecciones de 2007). El alcalde y los concejales son todos empleados a tiempo parcial. El administrador de la ciudad, el secretario municipal, el chambelán de la ciudad, el asesor de la ciudad y el abogado de la corporación son nombrados por el Concejo Municipal. Todos los jefes de departamento restantes sirven a solicitud del administrador de la ciudad.

La ciudad tiene 125 millas (201 km) de carreteras, 210 millas (340 km) de líneas de agua y 175 millas (282 km) de líneas de alcantarillado. Hay cuatro códigos postales en la ciudad de Elmira: 14901 (norte), 14902 (centro), 14904 (sur) y 14905 (West Elmira).

Datos sobre el gobierno de la ciudad

Medios de comunicación

Edificio Star-Gazette en East Church Street

Periódicos

Radio

Televisión

Infraestructura de transporte

Transporte público

El sistema de tránsito del condado de Chemung opera un servicio de ruta fija programado regularmente dentro de la ciudad de Elmira y Village of Horseheads. Otra ruta une Elmira con Corning Community College, y también conecta a los pasajeros con el Sistema de tránsito del condado de Steuben (SCT) y el Sistema de tránsito del área de Corning Erwin (CEATS).

Elmira cuenta con varios operadores de autobuses interurbanos. New York Trailways sirve a Elmira en una de sus rutas entre Binghamton y Rochester . Short Line sirve a Elmira en su ruta entre Binghamton y Olean . [44] OurBus brinda servicio a Elmira en una ruta entre la ciudad de Nueva York y las Cataratas del Niágara . Fullington Trailways interrumpió el servicio entre Elmira y Williamsport, Pensilvania en abril de 2022. [45]

Transporte aéreo

El Aeropuerto Regional Elmira Corning ( código IATA ELM, código OACI KELM) es un aeropuerto regional de tamaño mediano y el único aeropuerto de la zona que ofrece servicios aéreos regulares . Ubicado a 7 millas (11 km) al noroeste del centro de la ciudad, el aeropuerto tiene vuelos sin escalas a Detroit , además de vuelos estacionales a Atlanta atendidos por Delta Air Lines , y dos rutas a Florida atendidas por Allegiant Air con la aerolínea que ofrece vuelos estacionales a Punta Gorda y Myrtle Beach .

Cultura

El cartel de bienvenida a la entrada de la ciudad de Elmira.
Biblioteca conmemorativa de Steele

El lema de la ciudad es "Honrando el pasado, construyendo el futuro" . Aparece en un letrero de entrada erigido en 2003 a la ciudad desde la salida 56 de la autopista Southern Tier Expressway junto con los honrados residentes de Elmira, incluidos (de izquierda a derecha) Brian Williams , Hal Roach , Ernie Davis , Mark Twain , Eileen Collins , John Jones y Tommy Hilfiger . El lema fue designado por el alcalde Stephen Hughes tras la conclusión de un concurso de lemas en el que Marlin Stewart, Alan y Barbara Hutchinson y James Lloyd fueron reconocidos por sus contribuciones al lema ganador. En 2021, el letrero fue desfigurado cuando Brian Williams fue reemplazado por la jueza Jeanine Pirro . [46]

En al menos dos colinas cercanas a la ciudad (principalmente en Harris Hill, al noroeste), los pilotos pioneros establecieron el deporte del vuelo sin motor en Estados Unidos. Harris Hill es el sitio del Museo Nacional de Soaring y también se usó para entrenamientos de planeadores durante la Segunda Guerra Mundial. [47] Estos sitios ahora se reconocen como Monumentos Nacionales de Soaring .

El SS Elmira Victory , un barco de la victoria de la Segunda Guerra Mundial , recibió su nombre de la ciudad.

Lugares históricos

Los siguientes figuran en el Registro Nacional de Lugares Históricos : [52] [53] [54] [55]

Gente notable

Referencias

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