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código de aeropuerto OACI

Mapa de las clasificaciones OACI del mundo según la primera letra de su código de aeropuerto OACI
Mapa de países clasificados con prefijos de códigos de aeropuertos OACI y regiones subnacionales con su respectiva segunda letra OACI
Bandera de la OACI

El código de aeropuerto o indicador de ubicación de la OACI es un código de cuatro letras que designa aeródromos en todo el mundo. Estos códigos, tal como los define la Organización de Aviación Civil Internacional y se publican trimestralmente en el Documento 7910 de la OACI: Indicadores de ubicación , son utilizados por el control del tráfico aéreo y las operaciones de las aerolíneas, como la planificación de vuelos . Los códigos OACI también se utilizan para identificar otras instalaciones de la aviación como estaciones meteorológicas , estaciones de servicio de vuelos internacionales o centros de control de área , estén o no ubicadas en aeropuertos. Las regiones de información de vuelos también se identifican mediante un código OACI único.

Códigos OACI versus códigos IATA

Los códigos OACI son separados y diferentes de los códigos IATA , este último tiene tres letras y generalmente se utilizan para horarios de aerolíneas , reservas y etiquetas de equipaje . Por ejemplo, el código IATA del aeropuerto Heathrow de Londres es LHR y su código ICAO es EGLL. Los pasajeros y el público en general ven comúnmente los códigos IATA en servicios de seguimiento de vuelos como FlightAware .

En general, los códigos IATA suelen derivarse del nombre del aeropuerto o de la ciudad a la que sirve, mientras que los códigos ICAO se distribuyen por región y país. Muchos más aeródromos (en sentido amplio) tienen códigos OACI que códigos IATA, que a veces también se asignan a estaciones de ferrocarril . La selección de los códigos OACI se delega parcialmente a las autoridades de cada país, mientras que los códigos IATA, que no tienen estructura geográfica, deben ser decididos centralmente por la IATA.

Estructura

Las primeras una o dos letras del código OACI indican el país; las letras restantes identifican el aeropuerto. Los códigos OACI se utilizan en parte por contexto geográfico. Por ejemplo, el código OACI para el Aeropuerto Internacional de Heathrow en Londres es EGLL, y sus primeras letras reflejan que tiene su sede en el Reino Unido . Por otro lado, los códigos IATA no proporcionan referencia geográfica. El LHR de Heathrow no permite deducir con mayor certeza la ubicación del LHV del aeropuerto; Se trata del Aeropuerto William T. Piper Memorial en Lock Haven, Pensilvania en Estados Unidos .

Hay algunas excepciones a la estructura regional del código de la OACI que históricamente han sido por razones políticas o administrativas. A la base aérea RAF Mount Pleasant en las Islas Malvinas , por ejemplo, se le asigna el código OACI EGYP como si estuviera en el Reino Unido , pero al cercano aeropuerto civil de Port Stanley se le asigna SFAL, en consonancia con América del Sur . San Pedro y Miquelón está controlado por Francia, y a los aeropuertos de allí se les asigna LFxx como si estuvieran en Europa. A Kosovo se le asigna el código BKxx, que lo agrupa con Groenlandia e Islandia en lugar de sus vecinos geográficos que tienen Lxxx (descritos a continuación). Al Aeropuerto Internacional de Jerusalén se le asignaron tanto LLJR (su personaje israelí) como OJJR (su personaje jordano), pero el aeropuerto en sí cayó en desuso.

En los Estados Unidos y Canadá contiguos, muchos aeropuertos tienen códigos OACI que son simplemente copias de sus códigos IATA de tres letras , con el prefijo geográfico agregado (p. ej., YEG y CYEG se refieren ambos al Aeropuerto Internacional de Edmonton , mientras que IAD y KIAD se refieren ambos al Aeropuerto Internacional Washington Dulles ). Esta similitud no se extiende a Alaska (PAxx), Hawái (PHxx) ni a los territorios de EE. UU. El aeropuerto de Kahului en Maui , por ejemplo, tiene un código IATA de OGG y un código ICAO de PHOG.

Los códigos de aeropuerto de la OACI no comienzan con I, J, X o Q, aunque al cráter Jezero en Marte se le asigna el código especial de la OACI JZRO. [1] Los códigos que comienzan con I (Ixx e Ixxx) se utilizan a menudo para ayudas a la navegación , como radiobalizas, mientras que el código Q está reservado para radiocomunicaciones internacionales y usos especiales no geográficos.

En Rusia , la letra latina X, o su equivalente cirílico Morse / Baudot Ь , se utiliza para designar aeródromos gubernamentales, militares y de aviación experimental en códigos de aeródromos internos similares en estructura y propósito a los códigos de la OACI pero que no se utilizan internacionalmente. [2] ZZZZ es un pseudocódigo, utilizado en planes de vuelo para aeródromos sin código OACI asignado.

Los códigos OACI a veces se actualizan. El aeropuerto de Johannesburgo en Johannesburgo , Sudáfrica, por ejemplo, se conocía anteriormente como Aeropuerto Internacional Jan Smuts, con el código FAJS. Cuando el aeropuerto pasó a llamarse Aeropuerto Internacional OR Tambo, su código OACI se actualizó a FAOR.

Algunos aeropuertos tienen dos códigos OACI, normalmente cuando un aeropuerto es compartido por usuarios civiles y militares. Al aeropuerto de Frankfurt en Frankfurt , Alemania, por ejemplo, se le asignó el código OACI EDDF, mientras que a la base aérea Rhein-Main se le asignó el código OACI EDAF hasta su cierre. El aeropuerto de Sion en Suiza tiene el código LSGS, mientras que sus instalaciones militares tienen el código OACI LSMS. El aeropuerto de Bruselas en Bruselas , Bélgica, tiene el código OACI EBBR para sus instalaciones civiles, y a la base aérea de Melsbroek se le ha asignado el código OACI EBMB, a pesar de que los dos aeropuertos comparten pistas e instalaciones de control terrestre y aéreo.

Pseudocódigos OACI

En países pequeños como Bélgica o los Países Bajos, casi todos los aeródromos tienen un código OACI. Para países más grandes como el Reino Unido o Alemania esto no es factible, dado el número limitado de códigos de letras. Algunos países han abordado esta cuestión introduciendo un sistema de códigos de aeródromo sub-OACI; Francia, por ejemplo, asigna pseudocódigos OACI con el estilo LFddnn , donde dd indica el departamento mientras que nn es un contador secuencial. La Federación Francesa de Planeadores Ultraligeros Motorizados fue nombrada formalmente guardiana de estos códigos. El aeródromo de Torreilles en Francia, por ejemplo, tiene el código LF6651. [3] En la Antártida, muchos aeródromos tienen pseudocódigos OACI con AT y dos dígitos, mientras que otros tienen códigos adecuados de países que realizan control aéreo, como NZ para Nueva Zelanda .

Prefijos

Ver también

Referencias

  1. ^ "El helicóptero Ingenuity Mars de la NASA logra su primer vuelo histórico".
  2. ^ Índice de códigos de aeródromos de cuatro caracteres en Rusia
  3. ^ "Inicio". basulm.ffplum.info .

enlaces externos