El despliegue de 2015 fue liderado por su nuevo buque insignia, el USS Theodore Roosevelt , que desde entonces abandonó el grupo y cambió su puerto base a la Base Naval de San Diego , California. [6] El Grupo de Ataque de Portaaviones Doce fue el primer grupo de ataque de portaaviones de la Armada de los EE. UU. en desplegarse con una capacidad de Control de Fuego Integrado Naval-Contra Aire (NIFC-CA) que integra todas las unidades a través de un enlace de datos para obtener una visión general más completa de su espacio de batalla operativo . [7] Para aumentar esta capacidad NIFC-CA, el grupo de ataque embarcó en el nuevo avión de alerta temprana aerotransportada (AEW) E-2D , realizando su primer despliegue en el extranjero. [8]
Historia del predecesor 1966-2004
Después del 8 de diciembre de 1966, el USS Columbus (bandera) y el USS Belknap de la Flotilla de Cruceros-Destructores 8 participaron en la respuesta al hundimiento del SS Heraklion frente a Grecia. El comandante de la CRUDESFLOT 8 en ese momento era el contralmirante John D. Bulkeley . [9]
A mediados de 1992, se produjo una reorganización de la Armada. Se planeó que cada uno de los 12 grupos de combate de portaaviones existentes de la Armada estuviera compuesto por un portaaviones; un ala aérea embarcada; unidades de crucero, destructor y fragata; y dos submarinos de ataque de propulsión nuclear. [13] La composición del grupo después de la reorganización se puede ver a continuación. [14]
Grupo de Cruceros-Destructores Ocho, finales de 1992 [14]
El 30 de septiembre de 1992, cuando el Saratoga disparó accidentalmente dos misiles Sea Sparrow al destructor minador turco TCG Muavenet , durante el ejercicio 'Display Determination '92', el comandante del Grupo de Cruceros-Destructores Ocho estaba embarcado. [15]
Durante el período inicial de la invasión de Irak de 2003 , el comandante del Crucero-Destructor Grupo Ocho se embarcó a bordo del Theodore Roosevelt como parte de la Fuerza de Tarea 60 , atacando objetivos iraquíes desde el Mar Mediterráneo.
El 1 de septiembre de 2004, el contralmirante James W. Stevenson Jr., comandante del Grupo de Cruceros-Destructores Ocho, tomó el mando del grupo Enterprise . [16] El almirante Stevenson había estado al mando del Grupo de Cruceros-Destructores Ocho desde mayo de 2004. [17] Anteriormente, el Grupo de Ataque de Portaaviones del Enterprise había estado bajo el mando del Comandante del Grupo de Cruceros-Destructores 12 con base en la Estación Naval de Mayport , Florida. [18] El 1 de octubre de 2004, el Grupo de Cruceros-Destructores 8 fue redesignado como Grupo de Ataque de Portaaviones Doce. [1]
Historia 2004 en adelante
El 3 de septiembre de 2004, el buque insignia del grupo, el Enterprise, entró en el astillero de Newport News para una revisión general restringida y prolongada. [19] El 13 de octubre de 2005, el Enterprise se alejó del Muelle 12 de la Estación Naval de Norfolk para realizar pruebas en el mar. [20] [21] Las pruebas en el mar posteriores a la revisión del Enterprise finalizaron el 15 de octubre de 2005. [21]
Despliegue de 2006
Sol de Anatolia 2006Operación Medusa (26 de septiembre de 2006)
El 2 de mayo de 2006, el grupo de ataque partió de la Estación Naval de Norfolk , Virginia, para su despliegue de 2006 bajo el mando del contralmirante Ray Spicer. [22] El grupo se entrenó con fuerzas navales de Bulgaria, Alemania, Croacia y Grecia durante su tránsito por el Mediterráneo. [22] La fragata Nichols participó en Anatolian Sun, un ejercicio de la Iniciativa de Seguridad contra la Proliferación , celebrado entre el 24 y el 26 de mayo de 2006, organizado por primera vez por Turquía . [23]
El grupo pasó dos períodos con la Quinta Flota de los EE. UU. durante su despliegue en 2006. [22] Durante el despliegue, Carrier Air Wing One entregó 65.000 libras (29.483,50 kilogramos) de municiones, incluidas 137 armas de precisión, para proporcionar apoyo aéreo a la Operación Libertad Duradera - Afganistán y la Operación Libertad Iraquí . Sus aviones completaron más de 8.300 salidas, de las cuales 2.186 fueron misiones de combate mientras volaban más de 22.500 horas y realizaban 6.916 aterrizajes detenidos de día y de noche. Carrier Air Wing One proporcionó el primer apoyo aéreo de combate a la Operación Libertad Duradera desde un portaaviones en más de tres años. [22] [24] [25] [26]
La primera rotación de la Quinta Flota comenzó cuando el grupo de ataque entró en el Golfo Pérsico el 6 de junio de 2006. [22] [27] Durante esta rotación inicial, el ala aérea embarcada número uno voló 781 salidas en apoyo de las fuerzas terrestres de la Coalición en Afganistán por un total de 3.832 horas de vuelo. El ala aérea también voló 237 salidas adicionales en apoyo de las fuerzas terrestres en Irak por un total de 455 horas de vuelo. [22] [24] [28] El Grupo de Ataque de Portaaviones Doce terminó esta primera fase operativa y partió del Golfo Pérsico el 6 de julio de 2006. [24] [28]
El grupo de ataque posteriormente realizó un despliegue de dos meses con la Séptima Flota de los EE. UU. en el Pacífico occidental que incluyó ejercicios de entrenamiento con el Grupo de Ataque de Portaaviones Cinco . [22] Esta fue la primera vez que un ala aérea embarcada con base en la Costa Este había operado en el Pacífico occidental en 18 años, y la primera vez que el portaaviones Enterprise había operado en el Pacífico desde su transferencia a la Flota Atlántica de los EE. UU . [25] [29]
El 28 de agosto de 2006, el grupo se reincorporó a la Quinta Flota y comenzó su segunda rotación en el Golfo Pérsico el 8 de septiembre de 2006. [24] [30] A partir del 2 de septiembre de 2006, el grupo de ataque proporcionó apoyo aéreo de combate ( en la foto ) para dos importantes operaciones terrestres, con fuerzas de la coalición enfrentándose a insurgentes talibanes en la provincia de Kandahar como parte de la Operación Medusa, mientras que la Operación Mountain Fury tenía como objetivo a las fuerzas talibanes en las provincias de Paktika , Khost , Ghazni , Paktia y Logar adyacentes a la frontera con Pakistán. Los cuatro escuadrones de cazas de ataque del Carrier Air Wing One volaron más de 450 salidas y entregaron más de 100 armas de precisión durante esta segunda rotación al Golfo Pérsico que terminó el 1 de noviembre de 2006. [22] [24] [25] El Carrier Strike Group Twelve regresó a Norfolk el 18 de noviembre de 2006. [22] [24]
Composición de la fuerza de despliegue de 2006 [24] [31] [32]
Operaciones de combate, ejercicios y visitas a puertos durante el despliegue de 2006
Despliegue de 2007
El 7 de julio de 2007, el grupo partió de la Estación Naval de Norfolk , Virginia, para su despliegue de 2007 bajo el mando del contralmirante Daniel P. Holloway. [40] [41] El grupo entró en el área de responsabilidad de la Sexta Flota de los EE. UU. el 16 de julio de 2007. Siete días después, el 23 de julio de 2007, dos aviones de combate franceses Rafale M aterrizaron a bordo del Enterprise y posteriormente fueron lanzados, una novedad para un portaaviones estadounidense. [41] Luego, el grupo visitó Cannes , Francia.
Dai Hong Dan (30 de octubre de 2007)Ching Fong Hwa (5 de noviembre de 2007)S-3B Viking desde el VS-32 (17 de agosto de 2007)
El grupo entró en el área de la Quinta Flota de los EE. UU. el 1 de agosto de 2007 y comenzó las operaciones aéreas sobre el Golfo Pérsico el 12 de agosto de 2007. [41] [42] [43] Durante su despliegue en 2007 en la Quinta Flota de los EE. UU., los aviones del Carrier Air Wing One volaron más de 7500 misiones, que incluyeron 1676 misiones de combate, e hicieron más de 6500 aterrizajes detenidos por un total de 20 300 horas. Los aviones lanzaron 73 armas aire-tierra y dispararon 4149 rondas de munición de 20 mm en apoyo de las fuerzas terrestres en Irak y Afganistán. [41] [44] Las unidades del grupo de ataque también protegieron las terminales petroleras iraquíes en Al Başrah y Khor Al Amaya . [45]
El 25 de septiembre de 2007, el transbordador de pasajeros con bandera de Tanzania Spice Islander I se encontraba frente a la costa de Somalia cuando experimentó problemas en el motor debido a combustible contaminado. Después de que se diera la alarma a través de Kenia , el destructor Stout , que operaba con la Fuerza de Tarea Combinada 150 , fue enviado en su ayuda. [46] El Spice Islander había estado en un viaje desde Omán a Tanzania y no transportaba pasajeros. El destructor James E. Williams también respondió. El Stout proporcionó al barco 7.800 galones estadounidenses (30.000 L; 6.500 imp gal) de combustible y suministró alimentos y agua a la tripulación de diez hombres. Después de que se reiniciaron sus motores, reanudó su viaje a Tanzania. [47]
En la mañana del 30 de octubre de 2007, las Fuerzas Marítimas Combinadas recibieron una llamada de la Oficina Marítima Internacional en Malasia, en relación con el buque de carga norcoreano Dai Hong Dan ( en la foto ), que había sido tomado el día anterior por piratas somalíes. El barco estaba aproximadamente a 60 millas náuticas (110 km) al noreste de Mogadiscio , Somalia. El destructor de misiles guiados James E. Williams estaba a unas 50 millas náuticas (93 km) del barco, y envió un helicóptero para investigar la situación. Williams llegó a las proximidades del barco coreano al mediodía, hora local, y se puso en contacto con los piratas, ordenándoles que entregaran sus armas. La tripulación coreana se enfrentó entonces a los piratas somalíes y recuperó el control del barco. La tripulación dijo que los piratas habían estado en control del puente, pero la tripulación había conservado el control de los espacios de dirección e ingeniería. La tripulación del James E. Williams proporcionó atención y asistencia durante aproximadamente 12 horas a los miembros de la tripulación y los piratas somalíes a bordo del Dai Hong Dan . Seis piratas fueron capturados y uno murió. Los piratas permanecieron a bordo del Dai Hong Dan . [48] [49]
El 5 de noviembre de 2007, James E. Williams y Arleigh Burke proporcionaron ayuda a la tripulación del MV Ching Fong Hwa 168 ( en la foto ), un barco pesquero de bandera taiwanesa que había sido capturado por piratas en la costa de Somalia en mayo. Después de que los piratas somalíes regresaron a la costa, el destructor escoltó al barco taiwanés fuera de las aguas somalíes y proporcionó los suministros necesarios y la asistencia médica. [50] [51] [52] Finalmente, el destructor de misiles guiados Forrest Sherman realizó una circunnavegación del continente africano mientras realizaba operaciones de seguridad en el teatro de operaciones con fuerzas militares locales como buque insignia del Grupo de Tareas 60.5, la fuerza de tarea del Sudeste de África de la Armada de los EE. UU. [53] [54]
El grupo de ataque de portaaviones doce transitó el Canal de Suez el 1 de diciembre de 2007 y regresó a Norfolk el 13 de diciembre de 2007. [41] [44]
Por este despliegue, el Enterprise recibió el premio Battle "E" , la Copa Battenberg y el Admiral Flatley Memorial Award del año 2007. [55] También durante este despliegue, el grupo de ataque fue el segundo grupo de ataque de portaaviones de la Armada de los EE. UU. en desplegarse con el nuevo sistema de orientación ASQ-228 Advanced Targeting Forward Looking Infrared (ATFLIR) para sus cazas de ataque F/A-18. Este nuevo sistema permitió a sus pilotos utilizar sus sistemas de armas a mayor altitud con mayor precisión y seguridad. [56] Finalmente, el despliegue de 2007 marcó el crucero final para el escuadrón VS-32 y su avión S-3 Viking ( en la imagen ). Durante este despliegue, los aviones VS-32 volaron 960 salidas, que totalizaron más de 2200 horas de vuelo e incluyeron más de 950 desembarcos en portaaviones. El escuadrón VS-32 operó en el mar durante 180 días con solo 13 días pasados en puerto. [41] [57]
Composición de la fuerza de despliegue de 2007 [40] [58] [59]
Ejercicios de despliegue y visitas a puertos 2007-2008
Operaciones 2008-2010
BALTOPS 2008 (11 de junio de 2008)
El 11 de abril de 2008, Enterprise inició una revisión general de dos años con disponibilidad restringida seleccionada y dique seco extendido (EDSRA) por 661,7 millones de dólares en el astillero Northrop Grumman Newport News en Virginia. [41] [63]
El Enterprise regresó a la Estación Naval de Norfolk el 19 de abril de 2010 después de completar sus pruebas en el mar posteriores a la revisión, lo que marcó el inicio del ciclo de entrenamiento previo al despliegue del Grupo de Ataque de Portaaviones Doce. [67]
Despliegue 2011
El 13 de enero de 2011, el Grupo de Ataque de Portaaviones Doce partió de su base de operaciones en la Estación Naval de Norfolk , Virginia, bajo el mando del contralmirante Terry B. Kraft. [68] [69] [70] El grupo de ataque entró en el área de responsabilidad de la Sexta Flota de los EE. UU. el 20 de enero de 2011 y, tras su tránsito por el Canal de Suez el 15 de febrero de 2011, se unió a la Quinta Flota de los EE. UU. [70] [71]
MV Guanabara (6 de marzo de 2011)MV Falcon Trader II (24 de marzo de 2011)El Enterprise ( izquierda ) y George HW Bush en el estrecho de Bab el Mandeb (21 de junio de 2011)
Durante el despliegue de 2011, los aviones del Carrier Air Wing One volaron 7764 salidas, con más de 7120 salidas de combate en apoyo de la Operación Libertad Duradera en Afganistán . [68] Las unidades del Carrier Strike Group Twelve también interrumpieron nueve ataques de piratería, lo que resultó en la captura de 75 presuntos piratas y la detención de otros 18 presuntos piratas. [68] [72] También durante este despliegue, el destructor de misiles guiados Barry fue separado del Carrier Strike Group Twelve para participar en la Operación Odyssey Dawn . [73] [74] Durante esa operación, el 19 de marzo de 2011, a Barry se le atribuyó el lanzamiento del misil de crucero de ataque terrestre Tomahawk número 2000. [75]
En febrero de 2011, el Enterprise , el Leyte Gulf , el Sterrett y el Buckley , así como el destructor de misiles guiados Sterett , respondieron a la captura del yate estadounidense Quest por piratas somalíes frente a las costas de Omán . [68] [76] Durante este evento, cuatro piratas murieron y 15 fueron detenidos. El Enterprise es el primer portaaviones estadounidense que apoya directamente un incidente de lucha contra la piratería. [68] El Enterprise y el Leyte Gulf también apoyaron la recuperación del granelero de bandera liberiana de 37.000 DWT MV Arrilah-1 de los piratas somalíes por las fuerzas de operaciones especiales de los Emiratos Árabes Unidos el 2 de abril de 2011. [68] [77]
El 6 de marzo de 2011, mientras operaba con la Combined Task Force 151 , el destructor Buckley respondió a una llamada de socorro del petrolero MV Guanabara , de bandera bahameña y operado por Japón , que había informado el día anterior de estar siendo atacado por piratas somalíes mientras operaba a 328 millas náuticas (607 km; 377 mi) al sureste de Duqm, Omán . A Buckley se unió la fragata turca Giresun de la Operación Escudo del Océano de la OTAN . Después de determinar que la tripulación del Guanabara estaba a salvo en la ciudadela del barco , el equipo de abordaje de Bulkeley , apoyado por su helicóptero SH-60 embarcado , aseguró el barco con bandera bahameña y detuvo a cuatro presuntos piratas ( en la foto ). [68] [78] [79] Tres de los piratas fueron posteriormente acusados en Japón, y el cuarto fue entregado a las autoridades juveniles, ya que se determinó que era menor de edad. [80]
El 24 de marzo de 2011, unidades del Carrier Strike Group Twelve interrumpieron un ataque pirata al buque mercante de bandera filipina MV Falcon Trader II . Mientras operaban en el Mar Arábigo en apoyo de la Operación Libertad Duradera, a las 10:00 a. m., hora local, el portaaviones Enterprise y el crucero Leyte Gulf respondieron a una llamada de socorro del Falcon Trader II informando que presuntos piratas en un pequeño esquife estaban intentando abordar el barco. Un mensaje de seguimiento informó que los piratas habían abordado el Falcon Trader II , pero confirmó que su tripulación estaba a salvo en la ciudadela del barco . Un helicóptero SH-60F del escuadrón HS-11 se embarcó en el Enterprise y un helicóptero SH-60B del escuadrón HSL-48 a bordo del Leyte Gulf fueron enviados para investigar la situación. Una vez en la escena, el helicóptero HS-11 disparó tiros de advertencia a los presuntos piratas en el esquife, lo que los incitó a huir de la escena. El helicóptero persiguió al esquife que fue observado tratando de reunirse con un presunto barco nodriza pirata. El helicóptero fue atacado con armas pequeñas, pero la tripulación no sufrió daños mientras el helicóptero vigilaba la situación. El 25 de marzo de 2011, tras determinar que no había piratas a bordo, Leyte Gulf envió un grupo de abordaje al Falcon Trader II para liberar a su tripulación ( en la foto ). [70] [81] [82]
El 16 de mayo de 2011, Bulkeley respondió a una llamada de socorro del buque de carga de gran tamaño Artemis Glory , de bandera panameña y propiedad alemana, de 306.500 DWT . Bulkeley envió un helicóptero SH-60B a la última posición informada del buque. Al observar que un esquife que transportaba a cuatro hombres estaba disparando contra el Artemis Glory , el helicóptero HSL-48 abrió fuego, matando a cuatro presuntos piratas. Sin bajas de la Marina ni del Artemis Glory , el buque pudo continuar hasta su siguiente puerto de escala. [83]
El 21 de junio de 2011, el portaaviones más antiguo de la Armada, el Enterprise , pasó al portaaviones más nuevo de la Armada, el George HW Bush , en el estrecho de Bab el-Mandeb ( en la foto ) cuando el Grupo de Ataque de Portaaviones Dos relevó al Grupo de Ataque de Portaaviones Doce como el grupo de ataque de portaaviones en el teatro de operaciones de la Quinta Flota. [84] El Grupo de Ataque de Portaaviones Doce transitó el Canal de Suez el 24 de junio de 2011 y el Estrecho de Gibraltar el 3 de julio de 2011. [68] El 15 de julio de 2011, el grupo regresó a la Estación Naval de Norfolk, Virginia, completando su despliegue de 2011. [68] [72]
Composición de la fuerza de despliegue de 2011 [69] [85] [86]
Ejercicios de despliegue y visitas a puertos de 2011
Despliegue 2012
Bold Alligator 2013 (4 de febrero de 2012)
El 11 de enero de 2012, el grupo de ataque se hizo a la mar para el entrenamiento previo al despliegue y su Ejercicio de Unidad de Entrenamiento Compuesto . [97]
Del 30 de enero al 12 de febrero de 2012, el grupo participó en Bold Alligator 2012, el mayor ejercicio de asalto anfibio celebrado en la costa este de los Estados Unidos desde 2002. Bold Alligator 2012 también sirvió como Ejercicio de Fuerza de Tarea Conjunta del grupo, el último ejercicio de entrenamiento previo al despliegue necesario para recibir su certificación de preparación para el combate. [98] [99] Durante el ejercicio, el ala aérea completó 3.830 horas de vuelo, realizó 2.052 aterrizajes detenidos y recibió una tasa de finalización de salidas del 96 por ciento. [100] Esto incluyó un total de 107 salidas en un solo día voladas el 6 de febrero de 2012 durante la fase de asalto anfibio del ejercicio. [99] [101] El Secretario de Defensa de los EE. UU., Leon Panetta , visitó el Enterprise el 21 de enero de 2012, observando las operaciones de vuelo y reuniéndose con miembros de la tripulación. [102] El grupo de ataque completó su entrenamiento previo al despliegue y regresó a la Estación Naval de Norfolk , Virginia, el 10 de febrero de 2012. [99]
PASSEX con el Grupo Marítimo Permanente de la OTAN 1 (24 de marzo de 2012)Dhow en llamas en el Golfo de Omán el 8 de agosto de 2012.
El grupo de ataque transitó el Canal de Suez para unirse a la Quinta Flota de los EE. UU. el 3 de abril. [103] [106] El 8 de abril de 2012, el destructor de misiles guiados Porter fue destacado para unirse a la Fuerza de Tarea Combinada 151 para operaciones antipiratería en el Golfo de Adén . [107]
El 1 de mayo de 2012, el Carrier Strike Group Twelve comenzó a brindar apoyo aéreo de combate a la Fuerza Internacional de Asistencia para la Seguridad en Afganistán , con el Carrier Air Wing One volando 29 salidas ese primer día. [103] [108] El grupo de ataque operó con el Carrier Strike Group Nine hasta que el CSG-9 fue relevado por el Carrier Strike Group Eight el 16 y 17 de julio de 2012. [109] En total, las aeronaves del Carrier Air Wing One volaron 9.875 salidas, de las cuales 2.241 fueron misiones de combate, mientras que el Enterprise realizó diez tránsitos a través del estrecho de Ormuz . El tiempo promedio de vuelo por salida fue de casi seis horas por vuelo. Durante este despliegue, el período más largo en el mar del grupo de ataque fue de 52 días. [110]
En la tarde del 8 de agosto de 2013, el destructor de misiles guiados James E. Williams rescató a diez marineros de un dhow con bandera iraní en llamas ( en la foto ) mientras operaba en el Golfo de Omán . De los diez marineros, ocho fueron identificados como iraníes y dos eran paquistaníes. Los marineros rescatados recibieron tratamiento médico y transporte al portaaviones Enterprise antes de ser repatriados de regreso a Irán el 10 de agosto. [111] El James E. Williams volvió a entrar en el mar Mediterráneo el 25 de agosto. [112]
El 12 de agosto de 2012, a la 1:00 am hora local, el destructor de misiles guiados Porter chocó con el petrolero de bandera panameña y propiedad japonesa MV Otowasan cerca del estrecho de Ormuz . [107] [113] [114] La colisión abrió un gran agujero en el costado de estribor del Porter por encima de la línea de flotación, lo que lo obligó a atracar en Jebel Ali, Dubai, para inspección y reparaciones. Nadie en ninguno de los barcos resultó herido por la colisión. Otowasan estaba en ruta desde Fujairah , Emiratos Árabes Unidos , a Mesaieed , Qatar , en el momento de la colisión. [113]
El 12 de octubre de 2012, el grupo de ataque transitó el Canal de Suez, y el Porter se reincorporó tras extensas reparaciones. Del 24 al 26 de octubre, el Enterprise descargó municiones en el USNS Sacagawea y el USNS Matthew Perry , en el mar en el Atlántico. [115] El 4 de noviembre, el Enterprise regresó a la Base Naval de Norfolk, Virginia, después de navegar 80.968 millas náuticas (149.953 km; 93.176 mi) durante su despliegue de siete meses y medio. [103] [116]
Composición de la fuerza de despliegue de 2012 [117] [118] [119]
Operaciones de combate, ejercicios y visitas a puertos durante el despliegue de 2012
La empresa se inactiva, el crucero cambia
El Enterprise fue desactivado el 1 de diciembre de 2012 en la Estación Naval de Norfolk, Virginia. [131] El USS Theodore Roosevelt (CVN-71) fue reasignado como el nuevo buque insignia del grupo. [132] El Carrier Air Wing One fue reasignado del Enterprise al Roosevelt . [133]
Inicialmente, la Armada de los EE. UU. había planeado retirar al Vicksburg junto con otros tres cruceros de la clase Ticonderoga en el año fiscal 2013. [134] Sin embargo, después de mucha discusión, el Vicksburg y otros dos cruceros de la clase Ticonderoga fueron retenidos bajo la Ley de Autorización de Defensa Nacional para el año fiscal 2013 , y el Vicksburg se unió al USS Normandy como unidades del Carrier Strike Group Twelve. [132] [135]
Océano Atlántico (18 de septiembre de 2014)Submarino francés Saphir
El 22 de octubre de 2012, el Departamento de Defensa anunció que el Contralmirante Kevin Kovacich fue seleccionado para tomar el mando del Grupo de Ataque de Portaaviones Doce. [138] Aviador naval , el Almirante Kovacich tomó el mando del grupo de ataque el 15 de abril de 2013. [139]
El Theodore Roosevelt regresó a la Estación Naval de Norfolk, Virginia, el 29 de agosto de 2013, completando sus pruebas en el mar posteriores a la revisión que concluyeron su reabastecimiento de combustible y revisión compleja de cuatro años de mitad de vida . [140] El 14 de septiembre de 2013, Theodore Roosevelt completó con éxito la certificación de la cubierta de vuelo, lo que implicó completar un total de 160 aterrizajes en portaaviones durante operaciones diurnas y nocturnas. Otros ejercicios de certificación incluyeron el aparejo de la barricada de emergencia, evoluciones de lucha contra incendios en la cubierta de vuelo y operaciones de choque y salvamento. [141] El 17 de septiembre de 2013, Theodore Roosevelt completó su primer reabastecimiento en curso en más de cuatro años. [142]
A principios de 2014, Theodore Roosevelt y el resto del Grupo de Ataque de Portaaviones Doce estaban en el puerto y no estaban en camino. [143] El 15 de enero de 2014, Theodore Roosevelt partió de la Estación Naval de Norfolk , Virginia, para realizar las calificaciones de portaaviones antes de emprender el ejercicio de predespliegue del grupo. [144] El 20 de marzo de 2014, el Departamento de Defensa de los EE. UU. anunció que la siguiente asignación del almirante Kovacich era como director de planes y programas del Comando Africano de los EE. UU. , y su relevo fue el contralmirante Andrew L. Lewis, un aviador naval. [145] [146]
El 17 de julio de 2014, el Carrier Strike Group 12 llevó a cabo maniobras en el mar, y el portaaviones Harry S. Truman descargó sus municiones al Theodore Roosevelt el 17 de julio de 2014 en preparación para futuros despliegues del Carrier Strike Group 12. [147] Entre el 4 y el 8 de agosto de 2014, el Theodore Roosevelt completó la fase en puerto de sus ejercicios de Disponibilidad de Entrenamiento del Buque a Medida (TSTA). [148] El 16 de septiembre de 2014, el Carrier Strike Group 12 comenzó la fase en el mar de sus ejercicios TSTA, así como sus ejercicios de Problema de Evaluación Final (FEP), completando estos ejercicios el 8 de octubre de 2014. [149] El 8 de enero de 2015, el Carrier Strike Group 12 comenzó su Ejercicio de Unidad de Entrenamiento Compuesto (COMPTUEX). Esta serie de ejercicios de tres semanas de duración pone a prueba la capacidad del grupo de ataque para actuar como una formación integrada en escenarios del mundo real antes de partir hacia su próximo despliegue en el extranjero en 2015. [150] Además, entre el 9 y el 10 de enero de 2015, el Theodore Roosevelt cargó municiones durante una reposición en curso desde el buque de carga seca Robert E. Peary . [144]
El 4 de marzo de 2015, se informó en un blogspot de la Armada francesa y del Ministerio de Defensa francés que durante un reciente ejercicio de entrenamiento frente a Florida, el submarino nuclear francés Saphir ( en la foto ), como parte del grupo de ataque "enemigo", había "hundido" con éxito al portaaviones Theodore Roosevelt y sus escoltas. [151]
Crucero mundial 2015
El 9 de marzo de 2015, el Grupo de Ataque de Portaaviones Doce partió de la Estación Naval de Norfolk , Virginia, para comenzar su despliegue alrededor del mundo de 2015. El buque insignia del grupo, el Theodore Roosevelt , se retrasó por una válvula de entrada de agua de mar defectuosa y no se puso en marcha hasta el 11 de marzo de 2015. El despliegue de 2015 estaba programado para concluir con la llegada del Theodore Roosevelt a su nuevo puerto base de la Base Naval de San Diego , California. [6] [152] El grupo fue el primer grupo de ataque de portaaviones de la Armada de los EE. UU. en desplegarse con la nueva capacidad de Control de Fuego Integrado Naval-Contra Aire (NIFC-CA) . El NIFC-CA integra todas las unidades a través de enlaces de datos para obtener una visión general más completa de su espacio de batalla operativo . [7]
Recuperación de estupefacientes (21 de marzo de 2015)Golfo de Omán (13 de abril de 2015)
El grupo quedó bajo el control operativo de la Sexta Flota de los EE. UU. el 16 de marzo de 2015. [153] Mientras estaba en ruta, el 21 de marzo de 2015, el crucero Normandy recuperó más de 1000 libras de narcóticos ilegales después de que un MH-60 Seahawk de su destacamento HSM-46 del escuadrón avistó una pequeña embarcación arrojando grandes paquetes al agua ( en la foto ). [154] [155] El grupo de ataque transitó el Estrecho de Gibraltar y entró en el Mar Mediterráneo el 31 de marzo de 2015. [144]
El Grupo de Ataque de Portaaviones Doce transfirió su control operativo a la Quinta Flota de los EE. UU. después de transitar el Canal de Suez el 6 de abril de 2015. [156] El Grupo de Ataque de Portaaviones Doce entró en el Golfo Pérsico el 14 de abril de 2015 y, el 16 de abril de 2015, comenzó operaciones de combate en apoyo de la Operación Inherent Resolve, la campaña aérea liderada por los EE. UU. contra el EIIL en Irak y Siria. [144]
El 19 de abril de 2015, el Theodore Roosevelt y el Normandy transitaron el estrecho de Ormuz para unirse a las otras diez unidades navales estadounidenses que operaban en el golfo de Adén . [144] [159] [162] El Theodore Roosevelt y el Normandy fueron trasladados para monitorear un convoy naval iraní escoltado por dos buques de guerra iraníes sospechosos de llevar armas a las fuerzas rebeldes hutíes en Yemen. [159] [163] El Roosevelt estaba operando a 200 millas náuticas (370 km; 230 mi) del convoy iraní. El convoy luego cambió de rumbo y regresó a casa sin incidentes. [164] El Theodore Roosevelt y el Normandy regresaron al golfo Pérsico el 24 de abril de 2015. [144]
El 12 de mayo de 2015, un F/A-18F Super Hornet del escuadrón VFA-211 se estrelló en el Golfo Pérsico poco después de ser despegado del portaaviones Theodore Roosevelt . Ambos miembros de la tripulación fueron devueltos al Theodore Roosevelt después de eyectarse sanos y salvos del avión. [144]
El 9 de octubre de 2015, el 12.º Grupo de Ataque de Portaaviones transitó el estrecho de Ormuz, completando su despliegue con la Operación Inherent Resolve. Durante este despliegue, el grupo de ataque lanzó 1.812 salidas aéreas de combate y gastó 1.085 municiones guiadas de precisión. El 23 de noviembre de 2015, el buque insignia del grupo de ataque, el USS Theodore Roosevelt , llegó a su nuevo puerto base, NAS North Island en San Diego, California, completando su crucero mundial de ocho meses y medio. [144]
Composición de la fuerza de despliegue de 2015 [4] [6] [172]
Operaciones de combate, ejercicios y visitas a puertos durante el despliegue de 2015
El comandante del Grupo de Ataque de Portaaviones Doce (COMCARSTRKGRU 12 o CCSG 12) es responsable del entrenamiento a nivel de unidad, el entrenamiento integrado y la preparación material para los buques y escuadrones de aviación asignados al grupo. [132] Cuando se despliega en el extranjero, el grupo queda bajo el mando de la flota numerada (es decir, Tercera, Cuarta, Quinta, Sexta o Séptima) en cuya área está operando, y tendrá un designador de fuerza de tarea o grupo de tarea, por ejemplo, Grupo de Tareas 50.1 en el área de la Quinta Flota. [193]
Los comandantes del grupo desde 2004 han incluido:
Véase también
Notas
^ El Carrier Air Wing One realizó más de 1.011 salidas de combate entre el 19 de marzo y el 9 de abril de 2011.
^ La Spezia (Italia) , del 24 al 28 de marzo de 2015; Vlore (Albania) , del 31 de marzo al 2 de abril de 2015; Salalah (Omán) , del 12 al 15 de junio de 2015; y Taweelah (Emiratos Árabes Unidos), el 27 de julio de 2015; Eilat (Israel), del 15 al 18 de septiembre de 2015
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