La Base Naval de San Diego es una base de la Armada de los Estados Unidos en San Diego, California . Es la segunda base naval de superficie más grande del mundo. La Base Naval de San Diego es el principal puerto base de la Flota del Pacífico de los Estados Unidos , que consta de más de 50 barcos y más de 150 comandos arrendatarios. La base está compuesta por 13 muelles que se extienden sobre 1600 acres (650 ha) de tierra y 326 acres (132 ha) de agua. [1] La población total en la base es de más de 24 000 militares y más de 10 000 civiles .
Las 1.600 acres (650 ha) [1] de tierra en las que se asienta hoy la Base Naval fueron ocupadas en 1918 por una coalición de empresas de construcción de barcos de hormigón conocidas como Emergency Fleet Corporation, bajo el nombre de empresa única Pacific Marine Construction. Pero Pacific Marine comenzó a perder ganancias con la conclusión de la Primera Guerra Mundial, y negoció la devolución de la tierra a la ciudad de San Diego . Mientras tanto, la Armada estaba explorando la pequeña extensión de tierra para establecer una instalación de reparación de barcos en la costa oeste y aprovechó la oportunidad de adquirir la tierra. En 1920, la Armada y Emergency Fleet Corporation habían negociado la transferencia de mejoras de la tierra a la Armada de los Estados Unidos . Aún así, tres obstáculos se interponían en el camino de una instalación de reparación de la Armada: la empresa de la coalición, Schofield Engineering Co., todavía conservaba una opción para comprar la planta existente; una junta naviera local no había otorgado permiso para más construcciones; y finalmente, el Congreso aún no había aprobado un proyecto de ley de asignaciones para autorizar fondos para comenzar a trabajar.
Sin embargo, en junio de 1920, el Congreso aprobó el proyecto de ley de asignaciones, de las cuales 750.000 dólares se destinaron a la base de reparaciones de la marina. Con el dinero asignado, Schofield todavía se demoró en liberar su opción sobre el terreno. En ese momento, el almirante Roger Welles , entonces comandante del 11.º Distrito Naval , se había cansado de las tácticas dilatorias de Schofield y amenazó con retirarse y establecer una base de reparaciones en San Pedro, Los Ángeles , California.
Sus amenazas dieron resultado. El 21 de febrero de 1921, Welles asumió la custodia formal de la propiedad. En mayo de 1921, el comandante HN Jensen, oficial al mando del buque de reparación USS Prairie , recibió instrucciones de atracar en el lugar para establecer las operaciones de reparación. El 23 de febrero de 1922, el secretario de la Marina en funciones, Theodore Roosevelt Jr., emitió la Orden General 78 que establecía la instalación como Base de Destructores de los EE. UU. en San Diego.
Durante sus primeros años de funcionamiento, la base creció rápidamente a medida que se ampliaban las instalaciones de reparación, se establecían escuelas de torpedos y radio y se construían más talleres. Durante 1924, la base desmanteló 77 destructores y puso en servicio siete.
En 1937, la Base Destructora había añadido dos extensiones de tierra adicionales y para entonces, sus 29 edificios y otras mejoras ascendían a un costo de más de 3,2 millones de dólares.
La base se expandió fuertemente durante la Segunda Guerra Mundial y, para 1942, la Armada había agregado escuelas de entrenamiento de flota expandidas y una unidad de entrenamiento de fuerza anfibia. Para el año siguiente, se determinó que el alcance de las operaciones excedía la función básica de la base como Base de Destructores. [2] El 7 de octubre de 1943, la base fue redesignada como Base de Reparaciones de EE. UU., San Diego , un título que conservó durante la Segunda Guerra Mundial. [3] Entre 1943 y 1945, la base recién nombrada realizó conversión, revisión, mantenimiento y reparación de daños de batalla a más de 5117 barcos. [3] Central para este mantenimiento fue la construcción y entrega por parte de la Armada de 155 nuevos diques secos flotantes desplegados en varias bases, incluidos tres diques flotantes de 3000 toneladas, tres de 1000 toneladas y uno de 900 toneladas que permanecen en la Base de Reparaciones de San Diego. Los diques secos flotantes se convirtieron en las instalaciones centrales de reparación y entrenamiento en la base que fueron cruciales para la misión de la Segunda Guerra Mundial.
Después de la Segunda Guerra Mundial, las operaciones de la base se reorganizaron nuevamente, con una misión de posguerra para proporcionar apoyo logístico (incluyendo reparaciones y dique seco) a los barcos de la flota activa. El 15 de septiembre de 1946, el Secretario de la Marina renombró la base de reparación como Naval Station, San Diego . A fines de 1946, la base había crecido a 294 edificios [3] con una superficie de superficie de más de 6.900.000 pies cuadrados (640.000 m 2 ), las instalaciones de atraque incluían cinco muelles de más de 18.000 pies (5.500 m) de espacio de atraque. La tierra entonces totalizaba más de 921 acres (373 ha) y 16 millas (26 km) de caminos. Los cuarteles podían acomodar a 380 oficiales y 18.000 soldados rasos. Más de 3.500 marineros podían ser alimentados en la cocina en una sola sesión en la base.
Más tarde, en la década de 1990, la Estación Naval se convirtió en el principal puerto base de la entonces Flota del Pacífico de los EE. UU. , cuando el Astillero Naval de Long Beach se cerró por última vez el 30 de septiembre de 1994. La Estación Naval de San Diego fue realineada bajo el Comandante de la Región Naval Suroeste y se convirtió en una de una tríada de bases navales metropolitanas que ahora conforman la mayor parte de la presencia de la Marina en el área metropolitana. Con ese cambio, la base se convirtió en el centro de todas las operaciones portuarias de la Marina para la Región, asumió la responsabilidad logística tanto del Centro Médico Naval de San Diego como de la sede de la Región y fue redesignada Base Naval de San Diego .
La Base Naval de San Diego es el puerto base de aproximadamente 54 barcos, incluidos 46 buques de la Armada de los EE. UU., dos buques de combate litoral , dos cortadores de la Guardia Costera de los EE. UU. y ocho barcos del Comando de Transporte Marítimo Militar , así como buques de investigación y auxiliares.
En tierra, la base cuenta con aproximadamente 150 comandos de inquilinos separados y otras instalaciones de apoyo de la Armada, [1] cada una con misiones de apoyo a la flota específicas y especializadas. La base es un lugar de trabajo para aproximadamente 26.000 militares, civiles y personal contratado. Además, la base tiene habitaciones para albergar a más de 4.000 hombres y mujeres en modernos cuarteles tipo apartamento , incluidas nuevas torres residenciales de última generación.
Los servicios de apoyo en la base incluyen apoyo de flota menos directo e indirecto: operaciones en la zona costera, protección de la fuerza (seguridad), suministro, centros comerciales Navy Exchange y Commissary , cuarteles de soltero, servicios de comida, asuntos públicos, administración, administración de personal transitorio, gestión fiscal, igualdad de oportunidades de empleo, ingeniería civil, servicios familiares, recreación en la base y cerca de varias áreas de vivienda familiar militar, atención médica y dental, servicios religiosos, transporte, servicios públicos, apoyo legal, asesoramiento y asistencia, mantenimiento de instalaciones , protección contra incendios, servicios educativos y cuidado infantil para más de 300 niños diariamente en el Centro de Desarrollo Infantil de la base.
La base tiene un valor de planta de 4.500 millones de dólares. [4]
Una explosión e incendio en el USS Bonhomme Richard (LHD-6) el 12 de julio de 2020 resultó en el eventual desmantelamiento y desguace del buque. [5]
(A partir de noviembre de 2023)
La Base Naval de San Diego es el escenario de la novela de suspenso naval de 2005 Treason de Don Brown . [6]
La Marina ha prometido modificar el diseño de uno de los edificios del lugar, que desde arriba se parece claramente a una esvástica nazi inclinada en el ángulo correcto de 45 grados que utilizaron los nazis. Un informe de SFGATE sugiere que los altos funcionarios de la Marina sabían cómo luciría el diseño del edificio antes de su instalación. [7] [8]
referencia a la Estación Naval de la Calle 32 en la novela
