El USS Montgomery (LCS-8) es un buque de combate litoral de la clase Independence de la Armada de los Estados Unidos . Es el cuarto buque que lleva el nombre de Montgomery , la capital de Alabama . [4]
En 2002, la Armada de los Estados Unidos inició un programa para desarrollar el primero de una flota de buques de combate litoral . [5] La Armada inicialmente ordenó dos buques con casco de trimarán a General Dynamics , que se conocieron como el buque de combate litoral de clase Independence en honor al primer buque de la clase, el USS Independence . [5] Los buques de combate litoral de la Armada de los Estados Unidos de número par se construyen utilizando el diseño del trimarán de clase Independence , mientras que los buques de número impar se basan en un diseño competidor, el buque de combate litoral monocasco convencional de clase Freedom . [5] El pedido inicial de buques de combate litoral involucró un total de cuatro buques, incluidos dos del diseño de clase Independence . [5] El 29 de diciembre de 2010, la Armada anunció que le estaba otorgando a Austal USA un contrato para construir diez buques de combate litoral adicionales de clase Independence . [6] [7]
Montgomery es el cuarto buque de combate litoral de la clase Independence que se construye. Es el tercer buque de la clase Independence que presenta mejoras con respecto al diseño del Independence (LCS-2), incluidas embarcaciones inflables de casco rígido estándar de 7 metros (23 pies) de largo y una protección contra la corrosión y una propulsión mejoradas. [7]
Montgomery fue construido por Austal USA en Mobile, Alabama . [4] El barco fue botado en una ceremonia en los astilleros de Austal el 6 de agosto de 2014. [4] Montgomery fue bautizado el 8 de noviembre de 2014. [2] El barco fue puesto en servicio el 10 de septiembre de 2016 en Mobile, Alabama. [3] Ha sido asignado al Escuadrón Uno de Buques de Combate Litoral . [8]
El 13 de septiembre de 2016, Montgomery sufrió dos accidentes de ingeniería no relacionados en un período de 24 horas mientras transitaba desde Mobile, Alabama a su puerto base de San Diego , California . El primer accidente ocurrió cuando la tripulación detectó una fuga de agua de mar en el sistema de enfriamiento hidráulico. Más tarde ese día, Montgomery experimentó una falla en uno de sus motores de turbina de gas. Debido a las fallas, Montgomery se dirigió a la Estación Naval de Mayport para reparaciones. [9]
El 4 de octubre de 2016, un remolcador chocó con el Montgomery mientras este último se disponía a zarpar para evitar el huracán Matthew . Debido a la colisión, se produjo una grieta de 30 cm de largo en el centro del barco, aproximadamente a 90 cm por encima de la línea de flotación. También se doblaron cinco tracas . Se realizaron reparaciones temporales y el barco salió del puerto como estaba previsto. [10]
El 29 de octubre de 2016, el Montgomery sufrió una grieta de 46 cm (18 pulgadas) de largo en su casco mientras atravesaba el Canal de Panamá en ruta a su puerto base en San Diego. El Montgomery estaba viajando desde el Atlántico hasta el Océano Pacífico a través de la serie de esclusas del canal cuando chocó contra el muro de concreto de la esclusa central mientras estaba bajo el control de un práctico local del Canal de Panamá . [11]
Durante el verano de 2019, el barco fue equipado con drones MQ-8C Fire Scout .
Debido al mal manejo de una denuncia por acoso sexual, la Armada destituyó a los oficiales comandantes y ejecutivos el 30 de diciembre de 2021, y anunció que el oficial ejecutivo del USS Coronado (LCS-4) sería colocado a cargo temporalmente hasta que se pudiera seleccionar un reemplazo permanente. [12]
El 12 de mayo de 2022, el Montgomery probó un misil AGM-114L Hellfire contra un objetivo terrestre por primera vez en el Océano Pacífico . [13]
Está previsto que Montgomery sea desmantelado en algún momento de 2024. [14]
Este artículo incluye información recopilada del Registro de Buques Navales , que, como publicación del gobierno de los EE. UU., es de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.