El Departamento de Bomberos de la Ciudad de Nueva York , oficialmente el Departamento de Bomberos de la Ciudad de Nueva York ( FDNY ), es el departamento de bomberos de servicio completo de la Ciudad de Nueva York , que presta servicios en los cinco distritos . El FDNY es responsable de la extinción y prevención de incendios , y es un importante proveedor de servicios médicos de urgencia en la Ciudad de Nueva York. Más allá de la extinción de incendios y los servicios médicos de urgencia, el FDNY es responsable de una amplia gama de servicios, incluidos el rescate técnico , la defensa CBRN y la respuesta y el análisis de colapso estructural .
El Departamento de Bomberos de la Ciudad de Nueva York es el departamento de bomberos municipal más grande tanto de América del Norte como del hemisferio occidental, y el segundo más grande del mundo después del Departamento de Bomberos de Tokio . [ cita requerida ] El FDNY emplea a más de 11.000 empleados uniformados de extinción de incendios, 4.274 empleados uniformados de EMS y 2.096 empleados civiles. Sus regulaciones están compiladas en el título 3 de las Reglas de la Ciudad de Nueva York . [ 7 ] El lema del FDNY es " Los más valientes de Nueva York" para incendios y " Los mejores de Nueva York" para EMS. El FDNY atiende a más de 8,5 millones de residentes dentro de un área de 302 millas cuadradas (780 km 2 ). [ 8 ]
La sede del FDNY está ubicada en 9 MetroTech Center en el centro de Brooklyn , [9] y la Academia de Bomberos del FDNY está ubicada en Randalls Island . [10] Los locales de la Asociación Internacional de Bomberos (IAFF) son 94, 854 y 4959. EMS está representado por DC 37 Locales 2507 para EMT y paramédicos y Local 3621 para oficiales.
Al igual que la mayoría de los departamentos de bomberos de las principales ciudades de los Estados Unidos, el Departamento de Bomberos de la Ciudad de Nueva York está organizado de manera paramilitar y, en muchos casos, se hace eco de la estructura del departamento de policía. [11] El personal ejecutivo del departamento se divide en dos áreas que incluyen un Comisionado de Bomberos civil que se desempeña como jefe del departamento y un Jefe de Departamento que se desempeña como líder operativo. El actual Comisionado de Bomberos de la Ciudad de Nueva York es Robert Tucker , quien sucedió a Laura Kavanagh en agosto de 2024. El personal ejecutivo incluye varios comisionados adjuntos civiles que son responsables de las muchas oficinas administrativas dentro del departamento, junto con el Jefe de Departamento, el Jefe de Operaciones de Bomberos, el Jefe de EMS , el Jefe de Bomberos, el Jefe de Capacitación y otros jefes de personal. Los jefes de personal incluyen a los siete comandantes de gira de toda la ciudad, el Jefe de Prevención de Incendios y el Jefe de Seguridad. [12] [13]
Operacionalmente y geográficamente, el departamento está organizado en cinco comandos de distrito para cada uno de los cinco distritos de la ciudad de Nueva York . Cada comando de distrito tiene un comandante de distrito. Para Manhattan, este comandante es un subdirector, mientras que cada uno de los otros cuatro comandantes de distrito son subdirectores adjuntos. Dentro de esos cinco comandos de distrito existen nueve divisiones de extinción de incendios, cada una de las cuales está dirigida por un subdirector, que también tiene varios subdirectores para ayudar a dirigir la división cuando el subdirector no está de servicio. Dentro de cada división hay de cuatro a siete batallones, cada uno dirigido por un jefe de batallón . El jefe de batallón principal para el batallón es el comandante del batallón y los demás son jefes de batallón. Cada batallón consta de tres a ocho estaciones de bomberos y consta de aproximadamente 180 a 200 bomberos y oficiales. Cada estación de bomberos consta de una a tres compañías de bomberos . Cada compañía de bomberos está dirigida por un capitán, que comanda tres tenientes y de doce a veinte bomberos. Los turnos pueden ser nocturnos (de 18:00 a 9:00 horas) o diurnos (de 9:00 a 18:00 horas). En virtud de un sistema de intercambio denominado “mutuales”, la mayoría de los bomberos combinan turnos y trabajan un turno de 24 horas, seguido de tres días libres. En un turno, cada compañía está comandada por un oficial (teniente o capitán) y está formada por cuatro o cinco bomberos para las compañías de motores, cinco bomberos para las compañías de escaleras, compañías de rescate o compañías de escuadrones, y seis bomberos para la compañía de materiales peligrosos.
El Departamento de Bomberos de Nueva York se enfrenta a desafíos de extinción de incendios muy diversos y únicos en Nueva York. Además de responder a tipos de edificios que van desde casas unifamiliares con estructura de madera hasta estructuras de gran altura , hay muchos puentes y túneles aislados, el sistema de metro de la ciudad de Nueva York , así como grandes parques y áreas boscosas que pueden dar lugar a incendios forestales.
El FDNY también responde a muchos otros incidentes como accidentes automovilísticos, extricaciones de automóviles, emergencias de gas, atrapamientos, accidentes de construcción, rescates en ángulos altos, rescates en zanjas, incidentes en espacios confinados, explosiones, incidentes de tránsito, edificios inestables o derrumbes, incidentes con materiales peligrosos, emergencias médicas y muchos más.
Los orígenes del Departamento de Bomberos de la Ciudad de Nueva York se remontan a 1648, cuando se adoptó la primera ordenanza contra incendios en lo que entonces era el asentamiento holandés de Nueva Ámsterdam . Peter Stuyvesant , en el plazo de un año desde su llegada, nombró a cuatro vigilantes de incendios para las chimeneas de madera de las casas de madera con techo de paja, cobrando una multa a los propietarios cuyas chimeneas fueran limpiadas de forma incorrecta. Los primeros cuatro vigilantes de incendios fueron Martin Krieger, Thomas Hall, Adrian Wyser y George Woolsey. [14]
Los ganchos, las escaleras y los cubos se financiaron mediante la recaudación de multas por chimeneas sucias, y se estableció una guardia contra incendios, compuesta por ocho guardias seleccionados entre la población masculina. Una organización conocida como los merodeadores, pero que recibió el apodo de la guardia de los cascabeles, patrullaba las calles con cubos, escaleras y ganchos desde las nueve de la noche hasta el amanecer en busca de incendios. Los zapateros holandeses locales fabricaron cubos de cuero para zapatos, 250 en total, en 1658, y estas brigadas de cubos se consideran el comienzo del Departamento de Bomberos de Nueva York. [15]
En 1664, Nueva Ámsterdam se convirtió en un asentamiento inglés y pasó a llamarse Nueva York . [16] La primera brigada de bomberos de Nueva York entró en servicio en 1731 equipada con dos autobombas tiradas a mano que habían sido transportadas desde Londres, Inglaterra. Estas dos autobombas formaron la Compañía de Bomberos 1 y la Compañía de Bomberos 2. Estas fueron las primeras máquinas de bomberos que se utilizaron en las colonias americanas, y todos los ciudadanos sanos debían responder a una alarma de incendio y participar en la extinción bajo la supervisión de los concejales . [17]
El primer parque de bomberos de la ciudad se construyó en 1736 frente al Ayuntamiento en Broad Street . Un año después, el 16 de diciembre de 1737, la Asamblea General de la colonia creó el Departamento de Bomberos Voluntarios de la Ciudad de Nueva York, nombrando a 30 hombres que permanecerían de guardia a cambio de la exención del deber de jurado y de milicia. Los primeros bomberos oficiales de la ciudad debían ser "hombres capaces, discretos y sobrios que serían conocidos como Bomberos de la Ciudad de Nueva York, que estarían listos para el servicio de noche y de día y que serían diligentes, trabajadores y vigilantes". [17]
Aunque la Ley de 1737 creó las bases del departamento de bomberos, la entidad legal real se constituyó en el estado de Nueva York el 20 de marzo de 1798 bajo el nombre de "Departamento de Bomberos, Ciudad de Nueva York".
La compañía de bomberos más antigua de la ciudad que todavía estaba en funcionamiento se organizó el 10 de julio de 1772 como Hook and Ladder Co. 1. La compañía se disolvió en 1776 cuando el ejército británico invadió Manhattan tras la derrota del ejército continental en la batalla de Brooklyn y la consiguiente pérdida de Manhattan tras el desembarco en Kip's Bay, y la mayoría de los bomberos que formaban parte de la compañía huyeron de la ciudad. Tras la evacuación británica de Nueva York en noviembre de 1783, el 16 de junio de 1784 se reorganizó Mutual Hook and Ladder 1. La compañía funcionó de forma continua durante los días del departamento de bomberos voluntarios y, tras la organización del sistema de pago, se creó la Hook and Ladder Company No. 1 el 8 de septiembre de 1865, utilizando la misma ubicación, el mismo camión y los mismos frentes de gorra roja que Mutual Hook and Ladder No. 1, y nueve de sus doce miembros habían servido en la antigua compañía. Fue la única compañía que continuó con el mismo número y ubicación, y podría decirse que la Hook and Ladder Company No. 1 ha tenido una existencia continua desde el 16 de junio de 1784. [18] La compañía se ha mudado de estación de bomberos varias veces desde su inicio, y ha estado alojada en 100 Duane Street en Tribeca desde el 31 de diciembre de 1905, con Engine 7 y Battalion 1. La compañía más tarde se convirtió en la primera compañía Tower Ladder en la ciudad en 1964.
En 1845, el último gran incendio que afectó a Manhattan comenzó temprano por la mañana y fue sofocado esa misma tarde. El fuego mató a cuatro bomberos, 26 civiles y destruyó 345 edificios. [19] [20] [21]
En 1865, el departamento de bomberos voluntarios fue abolido por una ley estatal que creó el Distrito Metropolitano de Bomberos y el Departamento Metropolitano de Bomberos ( MFD ). Esto dio efectivamente el control de los departamentos de bomberos en las ciudades de Nueva York y Brooklyn al Gobernador, quien nombró a su Junta de Comisionados. Nunca hubo una incorporación efectiva de los departamentos de bomberos de las dos ciudades durante este período. No fue hasta que se consolidó la Gran Ciudad de Nueva York en 1898 que los dos se combinaron bajo una organización o estructura organizativa común. El cambio se encontró con una reacción mixta de los ciudadanos, y algunos de los voluntarios eliminados se amargaron y resentieron, lo que resultó en batallas políticas y peleas callejeras. Sin embargo, las compañías de seguros de la ciudad finalmente ganaron la batalla e hicieron que los voluntarios fueran reemplazados por bomberos pagos. Los miembros del departamento de bomberos pagados fueron seleccionados principalmente de los voluntarios anteriores. Todo el equipo de los voluntarios, incluidas sus estaciones de bomberos, fue confiscado por el estado que hizo uso de ellos para formar la nueva organización y formar la base del actual FDNY. El MFD duró hasta 1870, cuando la Carta Tweed puso fin al control estatal en la ciudad. Como resultado, se creó una nueva Junta de Comisionados de Bomberos y se restableció el nombre original de Departamento de Bomberos de la Ciudad de Nueva York ( FDNY ).
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Inicialmente, el servicio de bomberos remunerado solo cubría el actual Manhattan , hasta la ley de 1865 que unió Brooklyn con Manhattan para formar el Distrito Metropolitano. El mismo año, el departamento de bomberos estaba formado por 13 oficiales jefes y 552 oficiales de compañía y bomberos. Los oficiales y bomberos trabajaban en un turno continuo, con tres horas al día libres para las comidas y un día libre al mes, y recibían salarios de acuerdo con su rango o grado. 1865 también vio la primera adopción de regulaciones, aunque eran bastante estrictas y mojigatas. Después de varios incendios grandes en 1866 (que resultaron en pérdidas excesivas por incendios y un aumento en las tarifas de seguros), el departamento de bomberos se reorganizó bajo el mando del general Alexander Shaler , y con la disciplina militar el departamento remunerado alcanzó su máximo potencial, lo que resultó en una reducción general de las pérdidas por incendios. En 1870, se estableció el sistema de mérito de ascenso en el Departamento de Bomberos. El suroeste del condado de Westchester (que más tarde se convertiría en el Bronx occidental ) fue anexado por Nueva York en 1874; Como resultado, los voluntarios fueron eliminados y reemplazados por el departamento remunerado. Este patrón se repitió cuando los servicios de la ciudad se expandieron a otras partes.
El 1 de enero de 1898, las diferentes áreas de Nueva York se fusionaron, lo que marcó el comienzo de una nueva era para el Departamento de Bomberos. Todas las fuerzas de bomberos de las distintas secciones quedaron bajo el mando unificado del primer Comisionado de la historia del Departamento de Bomberos. Ese mismo año, Richmond (ahora Staten Island ) pasó a formar parte de la ciudad de Nueva York. Sin embargo, las unidades de voluntarios que había allí permanecieron en el lugar hasta que fueron reemplazadas gradualmente por unidades pagadas en 1915, 1928, 1932 y 1937, cuando solo quedaron dos unidades de voluntarios, Oceanic Hook & Ladder Vol Engine y Richmond Fire.
La unificación del Departamento de Bomberos, que tuvo lugar en 1898, allanó el camino para muchos cambios. En 1909, el Departamento de Bomberos recibió su primer aparato motorizado contra incendios . El 25 de marzo de 1911, un incendio en la Triangle Shirtwaist Company mató a 146 trabajadores, la mayoría de los cuales eran jóvenes inmigrantes. Más tarde, ese mismo año, se formó la escuela de bomberos para capacitar a nuevos bomberos y el 1 de mayo de 1913 se creó la Oficina de Prevención de Incendios. [23]
En 1919 se formó la Asociación de Bomberos Uniformados . En 1965 se introdujeron las escaleras de torre y el sistema SuperPumper. Los principales aparatos del sistema SuperPumper (el SuperPumper y el SuperTender) se eliminaron gradualmente en 1982, en favor de la unidad Maxi-Water. Pero las 5 unidades satélite del sistema, junto con la unidad Maxi-Water (conocida como Satellite 6 desde 1999) todavía se utilizan activamente en 2007 para incendios de alarma múltiple y otros incidentes. Ahora se denominan sistema de agua satélite. Otros avances técnicos incluyeron la introducción de sistemas de agua a alta presión, la creación de una flota marina, la adopción de condiciones de trabajo enormemente mejoradas y la utilización de comunicaciones por radio mejoradas.
El 23 de noviembre de 1965, el alcalde entrante Lindsay anunció el nombramiento de Robert O. Lowery como Comisionado de Bomberos del Departamento de Bomberos de la Ciudad de Nueva York. Su nombramiento fue el primer nombramiento a nivel de comisionado anunciado por el alcalde electo. Lowery, quien fue el primer afroamericano en servir como Comisionado de Bomberos de una gran ciudad de los EE. UU., ocupó ese puesto durante más de siete años hasta su renuncia el 29 de septiembre de 1973 para hacer campaña por el entonces Contralor Abraham D. Beame , el candidato demócrata a la alcaldía. [24]
En 1977, el Departamento de Bomberos de la Ciudad de Nueva York anunció que las mujeres podían presentarse al examen para convertirse en bomberos. [25] Después de aprobar la parte escrita del examen, Brenda Berkman y otras 89 mujeres reprobaron posteriormente la parte física. Un funcionario afirmó que su prueba física era “la más difícil que el departamento había administrado jamás, [y] estaba diseñada más para excluir a las mujeres que para evaluar con precisión las habilidades relacionadas con el trabajo”. [26] Después de que se ignoraran las solicitudes de Berkman de una prueba más justa, presentó una demanda colectiva que finalmente resultó exitosa: Brenda Berkman, et al. v. The City of New York (1982). [27] Se creó una nueva prueba en la que se cambiaron los estándares para que la prueba estuviera relacionada con el trabajo y Berkman, junto con otras 40 mujeres aproximadamente, la aprobó para ingresar a la academia de bomberos en 1982. [28] ( Ver Brenda Berkman, et al. v. The City of New York , CV-79-1813, 536 F. Supp. 177 ( EDNY 1982), aff'd Berkman v. City of New York, 705 F.2d 584 (2d Cir. 1983.))
El incendio del supermercado Waldbaum's fue un gran incendio que tuvo lugar el 2 de agosto de 1978 en Sheepshead Bay, Brooklyn, Nueva York, en el que murieron seis bomberos del FDNY. [29]
El 17 de marzo de 1996, el alcalde Rudy Giuliani fusionó los servicios médicos de emergencia de la Corporación de Salud y Hospitales de Nueva York con el FDNY.
El 11 de septiembre de 2001 , el vuelo 11 de American Airlines y el vuelo 175 de United Airlines fueron secuestrados por dos grupos separados de cinco terroristas islámicos afiliados a Al Qaeda y estrellados contra las Torres Norte y Sur del World Trade Center respectivamente, causando daños masivos a ambas torres durante el impacto y provocando incendios que provocaron el colapso de los debilitados rascacielos de 110 pisos en menos de dos horas. [30]
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Las compañías de bomberos del FDNY y los equipos de EMS fueron desplegados en el World Trade Center minutos después de que el vuelo 11 se estrellara contra la torre norte. Los jefes de oficiales instalaron un centro de comando en el vestíbulo cuando las primeras unidades que llegaron ingresaron a la torre y los bomberos comenzaron a subir las escaleras. También se instaló un centro de comando móvil afuera en Vesey Street, pero fue destruido cuando las torres se derrumbaron. Luego se instaló un puesto de comando en una estación de bomberos en Greenwich Village . El FDNY desplegó 121 compañías de motores, 62 compañías de camiones, cinco compañías de rescate, seis compañías de escuadrones, 27 jefes de oficiales, junto con muchas otras unidades en el lugar, con más de 1,000 bomberos, técnicos de emergencias médicas y paramédicos en el lugar cuando las torres se derrumbaron. [31] [32]
Muchos bomberos llegaron al World Trade Center sin reunirse en los centros de comando. Los problemas con la comunicación por radio hicieron que los comandantes perdieran contacto con muchos de los bomberos que entraron en las torres; esos bomberos no pudieron escuchar las órdenes de evacuación. [33] Prácticamente no hubo comunicación con el Departamento de Policía de la Ciudad de Nueva York, que tenía helicópteros en el lugar. Cuando las torres se derrumbaron, cientos quedaron atrapados dentro y 343 miembros del departamento de bomberos junto con 1 patrullero de bomberos murieron. [34] Las muertes incluyeron al Primer Comisionado Adjunto William M. Feehan , el Jefe de Departamento Peter Ganci , [32] el Capellán del Departamento Mychal Judge , [35] el Jefe de Batallón Orio Palmer y el Mariscal de Bomberos Ronald Paul Bucca . [36] [37] [38] Cientos de funerales de bomberos se llevaron a cabo en las semanas siguientes, incluidos 16 en un día el sábado 29 de septiembre de 2001. [39]
Después de los ataques, los tiempos de respuesta de los bomberos en toda la ciudad ese día aumentaron en solo un minuto, a un promedio de 5,5 minutos. [40] Muchos de los bomberos sobrevivientes continuaron trabajando turnos alternos de 24 horas durante el esfuerzo de rescate y recuperación , y se les unieron otros bomberos y personal de EMS de cientos de millas alrededor de la ciudad de Nueva York. Entre las unidades que llegaron había personal de carrera y voluntario del norte del estado de Nueva York , Long Island, Connecticut , Nueva Jersey , Pensilvania , Maryland y Florida .
Tras los atentados del 11 de septiembre de 2001, el Departamento de Bomberos se ha reconstruido y sigue prestando servicios a la población de Nueva York. Durante el apagón del noreste de Estados Unidos de 2003 , el FDNY tuvo que rescatar a cientos de personas de ascensores atascados en aproximadamente 800 edificios de oficinas y apartamentos de gran altura de Manhattan. Todo el departamento de bomberos tuvo que permanecer en el lugar durante la jornada de trabajo para casi duplicar la fuerza total (3.401) y poder controlar los numerosos incendios que se produjeron, según se informa, porque la gente usaba velas para iluminarse. [41]
A principios del siglo XXI, había 11.400 bomberos uniformados bajo el mando del jefe de departamento. El Departamento de Bomberos de la ciudad de Nueva York también empleaba a 2.800 técnicos de emergencias médicas , paramédicos y supervisores asignados al Comando de Servicios Médicos de Emergencia del Departamento, y a 1.200 empleados civiles.
En 2003, el alcalde Bloomberg ordenó el cierre de seis compañías de bomberos, cuatro en Brooklyn (Engine 204, Engine 209, Engine 212, Engine 278), una en Manhattan (Engine 36) y una en Queens (Engine 261). [42] En 2019, Lillian Bonsignore se convirtió en la primera mujer abiertamente gay y la primera jefa de operaciones de EMS del FDNY. [43]
Robert Tucker es el actual comisionado del FDNY, designado por Eric Adams después de que Laura Kavanagh renunciara en agosto de 2024. [44] [45] Kavanagh fue precedido por Daniel A. Nigro , quien se retiró el 16 de febrero de 2022 después de servir como comisionado durante 8 años. [46] [47]
A lo largo de los años, el FDNY ha enfrentado y resuelto numerosas demandas por discriminación alegando que el FDNY participa en una cultura donde se alienta la discriminación en la contratación hacia minorías raciales y la discriminación hacia minorías raciales empleadas por el FDNY al no considerarlas para aumentos y promociones. [48] Más notablemente en 2014, la Ciudad de Nueva York hizo un acuerdo de demanda por discriminación de $ 98 millones para una demanda presentada por la Vulcan Society, una organización fraternal de bomberos afroamericanos. [49] [50] También ha habido investigaciones sobre bomberos del FDNY que participan en comportamientos de acoso e intimidación de bomberos musulmanes, incluyendo comportamientos como bomberos que intentan deslizar productos de cerdo, que están prohibidos por la ley islámica, en la comida de bomberos musulmanes. [51] [52] En otro caso, el hijo de un ex comisionado del FDNY fue contratado como bombero a pesar de supuestamente hacer comentarios antisemitas. [53]
El FDNY debe su nombre a la Carta Tweed que creó el Departamento de Bomberos de la Ciudad de Nueva York . Esto contrasta con la mayoría de los demás departamentos de bomberos de los EE. UU., donde el nombre de la ciudad precede a las palabras departamento de bomberos . [54]
Junto con las ambulancias operadas por ciertos hospitales participantes (conocidos localmente como voluntarios , que no deben confundirse con voluntarios) y empresas privadas, se lo conoce como el Comando EMS del FDNY , que es el proveedor de atención prehospitalaria más grande del mundo, respondiendo a más de 1,5 millones de llamadas cada año. Todos los miembros del Comando EMS del FDNY también están capacitados para el nivel de Operaciones HAZMAT . Un grupo selecto de 39 unidades EMS (18 BLS y 21 ALS) se conocen como Unidades Tácticas de Materiales Peligrosos. Los miembros de la Ambulancia Haz-Tac están capacitados al nivel de Técnico en Materiales Peligrosos , lo que les permite brindar atención médica de emergencia y descontaminación en entornos peligrosos, además de sus tareas prehospitalarias normales. De estos 39, once también son Ambulancias Paramédicas de Rescate , cuyas tripulaciones están capacitadas adicionalmente para: Rescate en Espacios Confinados, Rescate en Trincheras, Lesiones por Aplastamiento y Rescates por Derrumbes de Edificios. Tanto las unidades de Rescue Medics como las de Haztac operan con protocolos adicionales y exclusivos y equipos médicos especializados. [57]
Un plan del Sistema de Gestión de Incidentes para toda la ciudad publicado por la Oficina del Alcalde el 14 de mayo de 2004 estableció varias "competencias básicas", que determinan qué agencia tiene la autoridad para dirigir las operaciones. [58] Las competencias básicas del FDNY incluyen:
Ubicada centralmente en la Academia de Capacitación en Randall's Island, la Oficina de Capacitación es responsable de todas las necesidades de capacitación de bomberos para el Departamento de Bomberos de Nueva York. [59] La capacitación inicial de todos los candidatos a bomberos se somete a una academia de 18 semanas que consiste en educación en el aula y desempeño físico. [60] La capacitación de EMS se lleva a cabo en la Academia EMS del FDNY ubicada en Fort Totten (Queens), donde la capacitación de EMT dura entre 13 y 18 semanas y la capacitación de paramédicos es de 9 meses.
Hay dos oficinas de despacho de comunicaciones de bomberos: el Centro de respuesta de seguridad pública 1 (PSAC 1), ubicado en 11 Metrotech Center, Brooklyn, y el Centro de respuesta de seguridad pública 2 (PSAC 2), ubicado en 350 Marconi Street, Bronx. El PSAC 1 cubre Brooklyn, Staten Island y toda la ciudad, que es parte del Centro de operaciones conjuntas a partir de octubre de 2020. El PSAC 2 cubre el Bronx, Manhattan y Queens.
El despachador de recepción de alarmas (ARD) recibe una llamada inicial a una oficina de despacho de comunicaciones del FDNY y habla con la persona que llama para determinar la naturaleza de la emergencia. El ARD interroga a la persona que llama para determinar la información pertinente y la procesa en el sistema informático Starfire, que genera un incidente y proporciona una respuesta recomendada de recursos del departamento de bomberos en función de la información proporcionada. Esta información se envía automáticamente al despachador de decisiones (DD).
Cuando el despachador de decisiones ha tomado una decisión sobre qué unidades se asignarán realmente al incidente, a menos que intervenga el supervisor, el despachador libera el incidente con las compañías asignadas. Se envía una alarma a las compañías asignadas, tanto en sus respectivas estaciones de bomberos como a las terminales de datos móviles individuales (MDT), de los aparatos de cada compañía cuando están en el campo, dependiendo de dónde la computadora Starfire muestra que están ubicados. Si una compañía/unidad en una estación de bomberos no reconoce la ejecución en 30 segundos, la computadora notificará al despachador de alarma de voz (VAD), quien llamará a esa unidad por radio en su estación de bomberos mediante el sistema de intercomunicación dedicado. Un minuto después de que se suene la alarma, aparecerá en la pantalla de la computadora del despachador de radio (Radio), quien anunciará la alarma y la respuesta dos veces, y solicitará el reconocimiento de cualquier compañía asignada que no lo haya hecho por radio, alarma de voz o MDT. El despachador de radio tiene un teclado especial llamado Panel de ingreso de estado (SEP), que se utiliza para actualizar el estado de las unidades según la información recibida por radio.
Todo el proceso, desde la notificación inicial hasta que se envía una unidad, puede tardar hasta dos minutos, dependiendo de la complejidad de la llamada, la información proporcionada por la persona que llama y el grado de actividad de alarma en la oficina. Si una oficina de despacho está tan ocupada que todas sus líneas de alarma telefónica entrantes están ocupadas o no se responden en 30 segundos, la llamada se transfiere automáticamente a otra oficina de despacho del distrito. Si una caja de alarma de incendio de la calle del Sistema de Notificación de Emergencias (ERS) no recibe respuesta en 60 segundos, generalmente porque todas las consolas de recepción de alarmas están en uso, la computadora envía automáticamente una compañía de motores a la ubicación de la caja de alarma de incendio de la calle física.
Cualquier oficina de despacho de comunicaciones de la ciudad puede recibir una llamada de incendio o de emergencia por teléfono para cualquier distrito y, una vez finalizada la toma de información, el incidente será enviado automáticamente por la computadora Starfire al Despachador de Decisiones (DD) del distrito en el que se informa el incidente.
El Despacho de Bomberos tiene una dotación mínima de personal (Nivel de dotación de personal 1), que consta de un Despachador Jefe , que supervisa a cinco Despachadores Supervisores de Turno (1 en cada Distrito). El TSD supervisa entre 4 y 8 Despachadores, según el Distrito y la Hora/Día. La dotación mínima de personal puede aumentar en función de muchas variables, como: un aumento extraordinario en el volumen de incidentes, un evento catastrófico, en preparación para una tormenta y durante grandes eventos.
Hay cuatro formas en las que se pueden informar incendios y emergencias al Departamento de Bomberos de la Ciudad de Nueva York: alarmas telefónicas; cajas de alarma contra incendios; alarmas de "Clase 3"; alarmas verbales.
Cuando un miembro del público marca el 911, la persona que llama se conecta con un operador del departamento de policía, quien asigna la llamada al lugar al que debe dirigirse según la información proporcionada.
Los operadores de alarmas contra incendios atienden comparativamente pocas llamadas médicas que se les hacen directamente, ya que la gran mayoría de estos incidentes son enviados directamente a la oficina de comunicaciones de EMS del FDNY por los operadores del 9-1-1 del NYPD. Sin embargo, una llamada médica que requiere la asistencia de unidades de bomberos capacitadas como "primeros intervinientes" tendrá dicha solicitud enviada electrónicamente a la oficina central de alarmas contra incendios correspondiente, para la asignación del personal y los aparatos adecuados.
Cada dirección de la ciudad tiene asignado un número de casilla, en función de la calle, el edificio especial o la casilla de autopista más cercana. El término "casilla" se refiere a las casillas de alarma contra incendios , que en un tiempo se alineaban en las esquinas de las calles y frente a ciertos edificios. La Oficina de Comunicaciones del FDNY le asignó un número específico a cada casilla de alarma contra incendios. Incluso si la casilla de alarma contra incendios física ya no está en una dirección o esquina de una calle específica, la dirección o la esquina de la calle aún tienen asignado el número de esa casilla de alarma contra incendios. Los números de casilla pueden estar duplicados en diferentes distritos, por lo que siempre se identifican por el nombre del distrito o el prefijo numérico en la computadora (66 para Bronx y Manhattan, 77 para Brooklyn, 88 para Staten Island y 99 para Queens). Si también se les asigna una dirección a los despachadores, el aparato que responde recibirá esta información en la estación de bomberos, por aire y a través de sus terminales de datos móviles en las plataformas, además del número de casilla. En la actualidad, existen alrededor de 16.000 cajas de alarma de incendios físicas en la calle en la ciudad de Nueva York, además de muchas cajas especiales adicionales en edificios y en carreteras, así como "cajas ficticias" que se utilizan para misiones de respuesta especiales. Además, hay dos cajas de emergencia en aeropuertos, una en la Torre LaGuardia (caja Queens 37) y otra en la Torre JFK (caja Queens 269), que solo pueden ser activadas por el personal de estas torres. Cuando suena cualquiera de las cajas, se activa una segunda alarma automática (2–2) de respuesta de equipo, junto con varias unidades especiales.
Los datos del Sistema de Despacho de Información Crítica (CIDS, que el despachador pronuncia como "Sids") se transmiten a las unidades en el cuartel de bomberos y en ruta. Se trata de información que se recopila sobre un edificio durante las inspecciones y mediante la participación del público, lo que afectaría a las operaciones de extinción de incendios. Por ejemplo:
Esta información se imprime en el ticket de incendio y el despachador puede leerla si así lo solicita. Esta información también se lee automáticamente cuando se da una señal de 10–75 (incendio activo) o superior, o cuando el despachador supervisor considera que es importante que las unidades la tengan antes de llegar a un incidente.
El Departamento de Bomberos de la Ciudad de Nueva York utiliza un sistema de señales de radio de diez códigos , además de uno interno que incluye "códigos de campana" (cuyo origen se remonta a la época en que se enviaban señales telegráficas codificadas a través de un sistema cerrado y cableado dentro del Departamento) para transmitir y retransmitir información relacionada tanto con las comunicaciones de emergencia como con las operaciones generales del Departamento. El Departamento utiliza cincuenta y cinco "códigos de diez". [62] También hay subcódigos específicos de ciertos "códigos de diez". El FDNY es actualmente uno de los últimos departamentos de bomberos de gran tamaño del país que utiliza "códigos de diez", en lugar de "inglés sencillo", para comunicar información por radio.
El Departamento de Bomberos de la Ciudad de Nueva York está formado por compañías de bomberos, similares a las compañías militares. Cada compañía de bomberos opera un solo tipo de aparato contra incendios y tiene cuatro turnos de bomberos y oficiales de la compañía. Cada compañía responde a las llamadas de emergencia de uno de los 218 parques de bomberos de la ciudad .
Actualmente, el Departamento de Bomberos de Nueva York cuenta con seis tipos diferentes de compañías de bomberos, que operan con distintos tipos de aparatos: 197 compañías de motores, 143 compañías de escaleras (o camiones), 5 compañías de rescate, 8 compañías de escuadrón, 3 compañías marinas (o de barcos de bomberos ) y la compañía de materiales peligrosos (hazmat). Además de estos seis tipos de compañías de bomberos, existen numerosas otras unidades especializadas que son operadas por el Comando de Operaciones Especiales (SOC), la División Haz-Mat y la División Marina. Cada compañía de bomberos tiene un papel específico en la escena de una emergencia.
Cada tipo de compañía de bomberos utiliza un tipo determinado de aparato contra incendios, conocido coloquialmente como "equipos". Las compañías de motores pueden denominarse "motores" y las compañías de escaleras pueden denominarse "camiones".
Las compañías de bomberos del FDNY tienen la tarea de suprimir incendios, lo que incluye: asegurar el suministro de agua desde una boca de incendios, desplegar líneas manuales y luego extinguir un incendio. Estas unidades también responden a otras emergencias. El aparato de un camión de bomberos se conoce como camión de bombeo y lleva una bomba (generalmente de 1000 a 2000 galones por minuto), un tanque de agua (generalmente de 500 galones), mangueras contra incendios de diferentes diámetros (generalmente 1 3/4", 2 1/2", 3 1/2" y 4") en longitudes de 50', suministros para servicios médicos de emergencia, escaleras extensibles para el suelo y una variedad de herramientas básicas para extinción de incendios y rescate. Hay 197 compañías de bomberos en el FDNY.
Las compañías de escaleras del FDNY (también conocidas como compañías de camiones ) tienen la tarea de realizar operaciones de entrada forzosa, búsqueda y rescate, ventilación y tuberías de escalera en la escena de un incendio. También responden a una variedad de emergencias especializadas. Una compañía de escaleras puede operar tres tipos de camiones de escalera: un camión de escalera aérea montado en la parte trasera, equipado con una escalera aérea de 100' montada en la parte trasera del aparato; un camión de escalera de torre, equipado con un brazo telescópico de 75' o 95' y un balde montado en el centro del aparato; y un camión de escalera aérea tirado por un tractor conocido como camión de "gancho y escalera", equipado con una escalera aérea de 100'. Una compañía de escaleras estará equipada con varias herramientas de entrada forzosa, equipo de ventilación y una variedad de herramientas de rescate, además de otras herramientas y equipos para lidiar con una variedad de incendios, rescates técnicos y otras emergencias, incluidos accidentes automovilísticos y otras respuestas. Hay 143 compañías de escaleras en el FDNY.
Las compañías de rescate del FDNY están compuestas por miembros especialmente capacitados seleccionados del personal más experimentado del FDNY. Una compañía de rescate tiene la tarea de responder y lidiar con incidentes de rescate de incendios especializados que están más allá del alcance y las funciones de una compañía de motores o una compañía de escaleras estándar. Las compañías de rescate operan camiones de rescate, apodados "cajas de herramientas sobre ruedas", que llevan una amplia variedad de herramientas y equipos especializados para ayudar en las operaciones en situaciones de rescate técnico, como: rescates con cuerdas, rescates en derrumbes de edificios, rescates en espacios confinados, rescates en zanjas/excavaciones, rescates/extricación de maquinaria y vehículos, rescates acuáticos y una variedad de otras situaciones de rescate técnico. También responden a todos los incendios estructurales dentro de su distrito de respuesta. Hay 5 compañías de rescate de tiempo completo en el FDNY. Cada compañía de rescate también opera un vehículo de rescate especializado en derrumbes de edificios. Entre el equipo que se lleva en los aparatos de la compañía de rescate se encuentran herramientas de rescate hidráulicas (mandíbulas de vida), bolsas de aire, sierras de rescate especializadas, sopletes de corte especializados, equipos de rescate con cuerdas y equipos de corte, ruptura y abertura eléctricos y neumáticos, junto con equipos de servicios médicos de emergencia, equipos de rescate acuático y otros equipos especializados.
Las compañías de escuadrón del FDNY también están compuestas por bomberos especialmente entrenados del Departamento de Bomberos de Nueva York. Las compañías de escuadrón fueron establecidas inicialmente por el FDNY para servir como "compañías de mano de obra", para complementar la mano de obra y las operaciones de las compañías de motores y de escaleras. Hoy en día, las compañías de escuadrón pueden funcionar como compañías de motores o de escaleras en el lugar de un incendio u otras emergencias, pero también están equipadas con el mismo equipo y herramientas especializadas que las compañías de rescate. En particular, los miembros de una compañía de escuadrón están altamente capacitados en la mitigación de incidentes con materiales peligrosos (hazmat), complementando la única compañía de materiales peligrosos del FDNY. Hay 8 compañías de escuadrón en el FDNY:
La compañía de materiales peligrosos (hazmat) del FDNY, Haz-Mat 1 (con sede en Queens), responde a todos los incidentes importantes de materiales peligrosos en toda la ciudad, derrumbes de edificios, incidentes relacionados con la contaminación, desastres relacionados con el terrorismo, emergencias importantes y una variedad de otros incidentes en los que sus servicios pueden ser necesarios. Al igual que las compañías de rescate y de escuadrón del FDNY, los miembros de la Compañía Haz-Mat 1 tienen experiencia y están especialmente capacitados para lidiar con situaciones peligrosas. La compañía Haz-Mat opera un camión Haz-Mat, similar a un camión de rescate, que transporta una variedad de equipos para lidiar con situaciones peligrosas. Haz-Mat 1 también opera un camión de rescate más pequeño que transporta equipo adicional que no se encuentra en el aparato principal de la compañía. La compañía Haz-Mat se complementa principalmente con las compañías de escuadrón, las compañías de rescate y cuatro compañías de motores HMTU cuyos miembros son técnicos certificados en materiales peligrosos. Estas cuatro compañías de motores, al igual que las compañías de escuadrón, también operan camiones de rescate medianos que transportan equipo peligroso. En el aparato de materiales peligrosos se transportan equipos de taponamiento, equipos de protección personal para materiales peligrosos, herramientas que no produzcan chispas y otros equipos.
Además de sus compañías de motores, compañías de escaleras (camiones), compañías de escuadrón, compañías de materiales peligrosos y compañías de rescate, el FDNY opera tres barcos de bomberos de clase I como compañías marinas durante todo el año:
Un * Batallón de Infantería de Marina que responde a todos los incidentes marítimos cuando está disponible, y varias Compañías de Infantería de Marina de Clase II estacionales (normalmente desde mediados de mayo hasta principios de octubre):
Tres barcos de bomberos más antiguos se mantienen en reserva: John D. McKean , Governor Alfred E. Smith y Kevin C. Kane. Una antigua unidad de marines del FDNY, el John J. Harvey , es notable por haber regresado al servicio activo como Marine 2 el 11 de septiembre de 2001 y haber proporcionado servicios de extinción de incendios durante 80 horas después del ataque. [64]
En 2010, el barco de bomberos de nueva construcción, Three Forty Three , reemplazó al John D. McKean , que entró en servicio en 1954, como Marine 1. Un buque gemelo de 140 pies, Fire Fighter II , reemplazó al Fire Fighter , inaugurado en 1938, como Marine 9. [65] Los dos nuevos barcos costaron $60 millones, financiados por una subvención del Departamento de Seguridad Nacional , y representaron la primera inversión importante de la ciudad en nuevos barcos de bomberos en 50 años. El Bravest de $2,4 millones, comisionado el 26 de mayo de 2011, es más pequeño que los otros dos barcos de Clase I, con 65 pies, pero puede operar en aguas menos profundas, incluidas las cercanas a los aeropuertos de la ciudad.
El departamento también cuenta con una flota de aproximadamente 14 barcos contra incendios más pequeños, de clase II, con diez barcos de respuesta rápida contra incendios de 33 pies, tres barcos de respuesta médica de 31 pies y un barco de buceo de 33 pies y otros equipos que se pueden activar para su uso cuando sea necesario. [66]
Nueve compañías de bomberos voluntarios permanecen en la ciudad de Nueva York y responden a las llamadas en su vecindario, además de las unidades del FDNY. Por lo general, se encuentran en los vecindarios más aislados de la ciudad. Por distrito, las compañías de voluntarios son:
Las compañías de voluntarios de Staten Island son enviadas por la Oficina de Comunicaciones de Staten Island y operan en la frecuencia de Staten Island del FDNY. Broad Channel y West Hamilton Beach tienen teleimpresores en paralelo con las compañías de bomberos del FDNY que también prestan servicio en su área. La compañía de voluntarios de Brooklyn y las primeras cuatro de Queens también brindan servicios de ambulancia.
Los nueve departamentos de bomberos voluntarios complementan al FDNY, sin embargo, sus servicios han demostrado ser esenciales en ocasiones. Son especialmente necesarios en situaciones urgentes, como tormentas que pueden causar inundaciones que impidan que las compañías del FDNY lleguen a tiempo a dar las alarmas. Por lo general, los departamentos responden además de la asignación inicial enviada por el FDNY. Los departamentos voluntarios están completamente capacitados y son operativos con los aparatos y equipos que tienen. Por lo tanto, cuando llegan primero a una escena o cuando es necesario, implementarán sus operaciones junto con el FDNY según corresponda. [67]
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Las insignias y los rangos que se indican a continuación se atribuyen a esta cita, [72] a menos que otra fuente haga referencia específica a ellos. Los oficiales de bomberos y servicios médicos de urgencia que tienen el mismo título llevan la misma insignia a menos que se indique lo contrario. Este departamento utiliza insignias de estilo militar para el cuello de la camisa, insignias de corneta para el cuello de gala y rayas para las mangas de gala.
Nota: En lugar de cornetas, los capitanes y tenientes asignados a compañías de escaleras se representan con hachas, las compañías de rescate con cañones Lyle , las compañías de escuadrón con escaleras cruzadas y boquillas de punta apiladas, y las compañías marinas con cornetas con un ancla.
Los tenientes, capitanes, jefes de batallón, subdirectores, oficiales médicos y supervisores de bomberos del Departamento están representados por la Asociación de Oficiales de Bomberos Uniformados (UFOA), los bomberos, los jefes de bomberos, los ingenieros marinos, los pilotos marinos y los limpiaparabrisas marinos están representados por la Asociación de Bomberos Uniformados (UFA), y los despachadores de alarmas contra incendios, los despachadores supervisores de alarmas contra incendios y los despachadores jefes de alarmas contra incendios están representados por la Asociación Benevolente de Despachadores de Alarmas contra Incendios Uniformados, las tres son locales de la Asociación Internacional de Bomberos (IAFF). [73] Los EMT, los paramédicos y los inspectores de protección contra incendios están representados por los EMT uniformados, los paramédicos e inspectores de incendios y los oficiales de EMS están representados por el Sindicato de Oficiales de EMS Uniformados, ambos son locales del Consejo de Distrito 37. [ 74]
El Departamento de Bomberos de Nueva York ha aparecido varias veces en la literatura. " Informe de la Compañía de Bomberos 82 ", "20.000 alarmas" y "Los últimos hombres en salir: la vida al límite en el cuartel de bomberos Rescue 2" son tres de las obras más famosas de la literatura del FDNY. [75] [76] Además de los monumentos conmemorativos, el FDNY ha producido una serie de materiales educativos. Uno de estos libros es el "Departamento de Bomberos de Nueva York - Guía de referencia para la entrada forzosa - Técnicas y procedimientos" de 177 páginas. [77]
El Departamento de Bomberos de la Ciudad de Nueva York también ha aparecido en numerosas películas y programas de televisión. Uno de los primeros fue el documental de 1972 Man Alive: The Bronx is Burning , para BBC Television. Se proyectó en el Reino Unido el 27 de septiembre de 1972 y siguió a los bomberos de un parque de bomberos en el sur del Bronx : Batallón 27, Escalera 31 y Motor 82. Relató las espantosas condiciones en las que trabajaban los bomberos con aproximadamente una llamada de emergencia por hora y las altas tasas de incendios provocados y llamadas maliciosas. [78] El documental se centró principalmente en el bombero Dennis Smith , que sirvió en el área del sur del Bronx y escribió Report from Engine Co. 82 y varios otros libros. Se ha convertido en un destacado orador sobre políticas de extinción de incendios. [79]
En 1984 y 1989, las películas de comedia Ghostbusters y Ghostbusters II utilizaron una estación de bomberos para tomas externas del edificio de la sede de los Cazafantasmas. Se dice que la casa de Ladder Company 8 en 14 North Moore Street en Tribeca fue elegida porque el escritor Dan Aykroyd conocía el área y le gustaba el edificio. El interior de la base de los Cazafantasmas se filmó en un estudio de Los Ángeles y en la Estación de Bomberos N.º 23 , una estación de bomberos desmantelada de Los Ángeles. [80] Ladder 8 tiene el letrero de Ghostbusters II montado en la pared dentro de la casa; los fanáticos de la franquicia pasan con frecuencia para tomar fotos del edificio y pedir posar con el letrero.
En 1991, el bombero del FDNY Brian Hickey y su hermano Raymond produjeron un documental titulado Firefighters: Brothers in Battle . [81] La película presenta imágenes de incendios y rescates en los cinco distritos de la ciudad de Nueva York, incluido el incendio del Happy Land Social Club que mató a 87 personas, rescates dramáticos de un avión estrellado en el aeropuerto de La Guardia y imágenes y entrevistas en el Día de la Medalla de 1991. Raymond murió de cáncer en 1993 y Brian murió el 11 de septiembre mientras operaba en el World Trade Center. [82] Brian sirvió por última vez como capitán de la Compañía de Rescate 4 en Queens.
El documental de 2002 9/11 es una grabación de los ataques del 11 de septiembre filmada por el FDNY James Hanlon , un bombero de Ladder Co. 1, y los hermanos Jules y Gedeon Naudet . Sigue a los miembros de Engine 7/Ladder 1 y Battalion 1 en Duane Street en el Bajo Manhattan. [83] La película de 2005 Brotherhood: Life in the FDNY , se centra en el Escuadrón 252 en Brooklyn, Rescue 1 en Manhattan y Rescue 4 en Queens.
El video de Barrio Sésamo de 2002, Elmo visita la estación de bomberos , gira en torno a Elmo visitando la Compañía de Bomberos 58, Compañía de Escaleras 26 del FDNY para aprender todo sobre cómo los bomberos hacen su trabajo y cómo "agacharse e irse", después de que un incendio en la tienda de Hooper lo asusta.
Un documental de PBS de 2006 llamado Taking The Heat presenta la lucha de las mujeres para unirse al FDNY y el papel de Brenda Berkman en ella. [84]
Las series de televisión sobre el FDNY incluyen Rescue Me , que se emitió entre 2004 y 2011 y describió la vida ficticia de los bomberos en un parque de bomberos del FDNY. [85] El drama de la NBC Third Watch se emitió entre 1999 y 2005 y proporcionó una representación ficticia y dramatizada de los bomberos y paramédicos del FDNY y los oficiales de policía del Departamento de Policía de la Ciudad de Nueva York .
En 2015, la vigésimo séptima temporada de The Amazing Race incluyó un homenaje al 150.° aniversario del FDNY. [86]
La película semiautobiográfica de 2019 King of Staten Island , dirigida y protagonizada por Pete Davidson , hace referencia al padre de Davidson, el bombero de Staten Island Scott Matthew Davidson, mientras explora el impacto de su muerte en los ataques del 11 de septiembre en su hijo.
{{cite web}}: CS1 maint: copia archivada como título ( enlace ){{cite web}}: CS1 maint: varios nombres: lista de autores ( enlace ){{cite web}}: CS1 maint: nombres numéricos: lista de autores ( enlace )Además, el FDNY espera recibir los siguientes 10 barcos para enero de 2013: siete barcos de 33 pies, dos barcos de respuesta médica de 31 pies y un barco SCUBA de 33 pies.
{{cite web}}: CS1 maint: bot: estado de URL original desconocido ( enlace ){{cite web}}: CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )