El antiguo cuartel general de bomberos de Brooklyn es un edificio histórico ubicado en 365–367 Jay Street, cerca de Willoughby Street, en el centro de Brooklyn , ciudad de Nueva York . Diseñado por Frank Freeman en estilo neorrománico richardsoniano y construido en 1892 para el Departamento de Bomberos de Brooklyn , se utilizó como estación de bomberos hasta la década de 1970, después de lo cual se convirtió en apartamentos residenciales. El edificio, descrito como "una de las mejores y más llamativas composiciones arquitectónicas de Nueva York", fue declarado monumento de la ciudad de Nueva York en 1966 y figurado en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 1972.
El edificio fue diseñado por Frank Freeman , quien frecuentemente diseñaba estructuras en el estilo románico richardsoniano . [3] [4] El parque de bomberos consta de un edificio principal de cinco pisos con un sótano, así como una torre de vigilancia adyacente de siete pisos que se eleva 126 pies (38 m). [5] [6] Ambas estructuras son de planta rectangular. [7] : 2 Toda la estructura tiene un frente de 50 pies (15 m) de ancho en el lado este de Jay Street y una profundidad de 100 pies (30 m). [6] [8] En la década de 1990, el antiguo cuartel general de bomberos de Brooklyn era una de las pocas estructuras diseñadas por Freeman que permanecían intactas. [9] [10] El diseño del edificio es un ejemplo de la rama neoyorquina de la escuela de arquitectura de Chicago . [11]
La fachada a nivel de la calle está hecha en gran parte de granito rojo de Jonesboro , adornado con arenisca roja del Lago Superior . [5] [12] : 101 En la planta baja hay un arco empotrado de 16 pies de alto (4,9 m) [8] con una puerta de garaje por la que alguna vez pasaron los camiones de bomberos. [13] [14] [15] El arco estaba decorado con adornos florales y un cartel con las palabras "Cuartel general de bomberos" estaba colgado sobre el arco. [8] [12] : 101 La entrada pública, a la izquierda de la puerta del garaje, estaba compuesta por puertas de roble que se abrían al vestíbulo. [4] [12] Estas puertas estaban flanqueadas por columnas de granito con capiteles de granito, que sostenían un dintel de arco plano . [8] El resto de la planta baja está revestido de granito y arenisca hasta los umbrales debajo de las ventanas del segundo piso. [8]
En los pisos superiores, la elevación de Jay Street de la fachada está dividida verticalmente en tres tramos [12] y tiene una fachada de ladrillo beige con molduras de terracota . [7] : 2 [11] El tramo más a la izquierda incluye la torre de vigilancia y contiene dos ventanas estrechas en cada uno de los pisos segundo a quinto. Cada una de las ventanas es una ventana de guillotina con un travesaño horizontal , que separa un panel más pequeño arriba y un panel más grande abajo. [12] : 101 Los dos tramos del lado derecho comprenden el edificio principal y originalmente incluían una ventana ancha en cada uno de los pisos segundo a cuarto. [12] : 101 Los tramos más a la derecha están flanqueados por pilastras , que están hechas de ladrillo pompeyano y tienen una sección transversal de trébol . En los tres tramos, las ventanas tienen alféizares de arenisca simple. [8] Un arco empotrado está en el lado izquierdo del edificio, alto en la torre; [12] : 101 [13] Este arco estaba destinado a contener una esfera de reloj. [8] Las elevaciones laterales de la fachada están revestidas de ladrillo liso. [12] : 101
Tanto el edificio principal como la torre de vigilancia contienen techos piramidales de tejas rojas adornadas con cobre. [7] : 2 [11] Hay una ventana abuhardillada en el techo del edificio principal en el sexto piso. [12] : 101 El edificio principal y la torre de vigilancia están separados por una esbelta torreta semicircular con un techo cónico que se eleva por toda la altura del edificio. Dos torretas similares, una en el borde exterior de cada ala, complementan la torreta central. [7] : 2 [13] Cada una de las torretas mide 4,5 pies (1,4 m) de diámetro y está rematada por un remate de terracota. [8] Hay montantes decorativos sobre el arco de la torre y agujeros cilíndricos alrededor de las partes superiores de las torretas. [11] La parte superior de la torre de vigilancia, que se eleva 40 pies (12 m) por encima del techo del edificio principal, estaba originalmente coronada por un asta de bandera, sobre la cual había una enorme águila dorada con las alas extendidas. [12] : 101 [16]
El sótano tenía un piso de concreto y contenía varias piezas de equipo mecánico, incluyendo una sala de ascensores, calderas y bombas. [5] [8] Las líneas telefónicas, líneas telegráficas y cables de señal ingresaban al edificio a través del sótano. [8] A nivel del suelo, la entrada principal de la torre de vigilancia conducía a un vestíbulo y pasillo de azulejos; tenía puertas de roble pesado de acabado antiguo. [8] [12] : 101–102 La planta baja también tenía garajes con espacio para vehículos de motor y establos para caballos. [4] [12] Parte de la parte trasera de la planta baja estaba dividida en puestos. [12] : 101–102 Los establos y garajes tenían un piso de concreto, [5] así como paredes de ladrillo esmaltado. [6] [12] : 101–102
El segundo y tercer piso estaban dedicados a oficinas, salas de registros y almacenes. [5] La parte delantera del segundo piso tenía tres oficinas, una para el comisionado, el comisionado adjunto y el ingeniero jefe del departamento. En la parte trasera estaban las oficinas administrativas y un baño, [6] [12] : 102 así como una bóveda de seguridad que medía 10 por 10 pies (3,0 por 3,0 m). [8] El tercer piso contenía la sala de archivos, las salas de suministros y los cuarteles y oficinas del Superintendente de Suministros del departamento. [6] [12] : 102 Detrás de estas salas había un pequeño tribunal con una sala de juicios y una sala de jurados, que escuchaba casos contra los bomberos que habían violado las regulaciones. [8] El cuarto piso estaba destinado a la formación de bomberos. [6] [8] [12] : 102 El quinto piso estaba destinado al sistema de alarma telegráfica , las salas de baterías, las salas de almacenamiento y las oficinas del equipo del superintendente telegráfico. [6] [12] : 102 La parte delantera de la torre de vigilancia albergaba la oficina del superintendente de telégrafos, mientras que la parte delantera de la estructura principal albergaba la sala de operaciones y una sala de instaladores de líneas. La sala de baterías, que medía 36 por 44 pies (11 por 13 m), estaba en la parte trasera. [8]
Todas las plantas, excepto la planta baja, tenían acabados de madera, principalmente roble viejo. [4] [12] : 102 Además, los pisos y las paredes de las oficinas estaban revestidos con azulejos. Se utilizaron herrajes de bronce pulido en todo el edificio, excepto en la entrada principal. [5] El edificio tenía una escalera de roble cuarteado, así como un ascensor directamente detrás de ella. [8] El ascensor original tenía puertas de hierro forjado [4] [12] : 102 y todavía estaba en uso en la década de 2010. [17] [18]
El Departamento de Bomberos de Brooklyn , que prestó servicios a la entonces independiente ciudad de Brooklyn, Nueva York, durante el siglo XIX, había superado su antigua sede en el centro de Brooklyn a fines de la década de 1880. [19] Esto impulsó al departamento a comenzar a planificar una nueva sede de bomberos con una alta torre de vigilancia. [3] [4] En ese momento, la Compañía de Bomberos 17, una compañía de voluntarios del Departamento de Bomberos de Brooklyn, tenía una estación de bomberos en Jay Street en el centro de Brooklyn. [19] En noviembre de 1890, el alcalde de Brooklyn, Alfred C. Chapin, acordó comprar un terreno en 365 Jay Street, adyacente a las dependencias de la Compañía de Bomberos 17, al líder local del Partido Demócrata , Hugh "Boss" McLaughlin, por $15,000. [19] [20] Inicialmente, el comisionado de obras de la ciudad, John P. Adams, solo estaba dispuesto a proporcionar $80,000 para la construcción de la sede de bomberos. [21] La Comisión de Sitios Pequeños de la ciudad aprobó una resolución en enero de 1891, autorizando al comisionado de bomberos de Brooklyn, John Ennis, a organizar un concurso de diseño arquitectónico para una estructura de cinco pisos con un costo de hasta $100,000. [21] [22]
Ennis invitó a varios arquitectos locales en febrero de 1891 a presentar diseños para el edificio. [23] [24] Dos de los arquitectos invitados, George Ingram y JC Cody & Co., se negaron a participar en el concurso. [24] Los otros arquitectos presentaron diseños en múltiples estilos arquitectónicos, incluidos el románico y el renacimiento francés del siglo XV . [25] En este punto, surgió una disputa en cuanto a la elección del arquitecto. Ennis favoreció a un protegido de McLaughlin, pero Adams prefirió otra firma. Finalmente, se seleccionó a Frank Freeman, que había completado recientemente el edificio de la Asociación Thomas Jefferson para los demócratas del condado de Kings . [3] [4] La Comisión de Sitios Pequeños aprobó los planes de Freeman para una estación de bomberos de ladrillo, piedra y terracota el 23 de marzo de 1891; [26] el mismo mes, el departamento de bomberos adjudicó un contrato para el reemplazo de su aparato de telégrafo, que estaba en la antigua estación de bomberos. [27] El Brooklyn Daily Eagle publicó un boceto del diseño de Freeman en junio. [5] El departamento de bomberos se trasladó temporalmente a Lawrence Street mientras se demolía y reemplazaba el antiguo parque de bomberos. En julio de 1892, se había completado el trabajo exterior y los contratistas estaban instalando los acabados en el interior. [8]
El nuevo edificio se completó a fines de 1892 [6] con un costo total de $150,000, [8] [12] : 102 pero no fue ocupado hasta un año más. [4] Incluso antes de que la sede se inaugurara oficialmente, los funcionarios de Brooklyn habían investigado los altos costos del sistema de telégrafo del edificio como parte de una investigación más amplia sobre la corrupción en el Departamento de Bomberos de Brooklyn. [28] El departamento de bomberos finalmente comenzó a mudarse al edificio el 15 de marzo de 1894. [16] [29] Aunque originalmente estaba destinado a ser la sede del Departamento de Bomberos de Brooklyn, el edificio solo sirvió como tal hasta 1898. [3] [4] [15] Después de que la ciudad de Brooklyn se convirtiera en un distrito de la ciudad del Gran Nueva York en 1898, el edificio se convirtió en "simplemente, el parque de bomberos del vecindario más espléndido del Gran Nueva York", como lo describieron Francis Morrone y James Iska. [13]
El edificio fue conservado como estación de bomberos por el Departamento de Bomberos de la Ciudad de Nueva York (FDNY) hasta la década de 1970, sirviendo como hogar de varias unidades, incluidas las Escaleras 110 y 118, el Motor 207 y, de 1947 a 1971, el Batallón 31. [30] La unidad Rescue 2 del FDNY, que salvó a miembros de otras unidades durante emergencias graves, ocupó el edificio desde 1929 hasta 1946. [30] [31] Durante la década de 1930, también sirvió como sede de Searchlight 2, una unidad que utilizaba un sedán Packard modificado para llevar reflectores, en una era anterior a que los camiones de bomberos estuvieran equipados con sus propios reflectores. [30] En 1966, el edificio fue designado como un hito de la ciudad de Nueva York, [14] [31] y en 1972 fue incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos . [31] [32] El FDNY se había mudado del edificio en 1972, [33] y abrió una nueva sede cerca en 1981. [34]
Después de que el FDNY desalojara las instalaciones, el gobierno de la ciudad realizó una subasta del edificio en enero de 1975, en la que solo se permitió ofertar a instituciones educativas sin fines de lucro. [35] Los funcionarios de la ciudad esperaban vender el parque de bomberos a Poly Tech , que había ofertado $ 15,000. [36] El legislador del estado de Nueva York Vito P. Battista finalmente presentó una oferta alta de $ 55,000; [37] planeaba trasladar su Instituto de Diseño y Construcción al edificio. El gobierno de la ciudad, que quería vender el edificio a Poly Tech, se negó a aceptar más dinero de Battista que su pago inicial de $ 11,000 . [36] [38] La Junta de Estimación de la Ciudad de Nueva York había planeado anular la venta, pero retrasó sus planes de hacerlo después de que Battista amenazara con demandar en abril de 1975. [39]
En 1976, la ciudad había recuperado el edificio y lo había arrendado a Poly Tech por 50 años por una tarifa nominal . En ese momento, el edificio iba a ser renovado para convertirlo en un centro de investigación de seguridad contra incendios para Poly Tech, con laboratorios. [40] El edificio permaneció vacío durante varios años. Poly Tech anunció en enero de 1980 que renovaría el edificio después de recaudar $750,000 para el proyecto. La mayoría de los fondos provinieron de subvenciones, que incluyeron $50,000 del Departamento de Parques, Recreación y Preservación Histórica del Estado de Nueva York , $245,000 de la Fundación Fleischmann, $450,000 del Departamento de Vivienda y Desarrollo Urbano de los Estados Unidos . [33] Varios contratistas presentaron ofertas para el proyecto y el FDNY comenzó a revisar las ofertas a principios de 1981. [41] Poly Tech se había mudado en 1986. [42]
MetroTech Center , un complejo comercial y educativo, se desarrolló junto al Cuartel General de Bomberos de Brooklyn a fines de la década de 1980, lo que requirió que 150 residentes de bajos ingresos o ancianos se reubicaran. [42] En julio de 1987, la Junta de Estimación aprobó la construcción del complejo en julio de 1987 con la condición de que los desarrolladores agregaran 46 apartamentos para personas de bajos ingresos y ancianos al MetroTech Center; la ciudad planeó proporcionar 18 apartamentos en el Cuartel General de Bomberos de Brooklyn. [43] [44] Esto permitiría que algunos de los residentes desplazados vivieran cerca de los antiguos sitios de sus hogares. [45] [46] En ese momento, la fachada del parque de bomberos estaba extremadamente deteriorada. [42] Los partidarios del proyecto de conversión dijeron que proporcionaría fondos para la restauración del edificio al mismo tiempo que agregaría unidades de vivienda asequibles muy necesarias, mientras que los opositores dijeron que el proyecto destruiría la integridad arquitectónica del edificio. [42] La Junta de Estimaciones había desestimado las preocupaciones de los oponentes a fines de 1987, ordenando que el edificio se convirtiera en usos residenciales. [47] La conversión iba a ser financiada por el desarrollador de MetroTech, Forest City . [48] Se dio prioridad para las unidades en el Cuartel General de Bomberos de Brooklyn a los residentes de una cuadra de la ciudad que estaba siendo demolida para dar paso a la sede de la Securities Industry Automation Corporation . [46]
La conversión comenzó en 1989, en parte con el argumento de que el uso continuo evitaría que el edificio se deteriorara. [4] El Black United Fund of New York se hizo cargo del edificio desde la década de 1990 hasta 2005, cuando la propiedad regresó al Departamento de Preservación y Desarrollo de Vivienda de la Ciudad de Nueva York . Bajo la propiedad de la ciudad, el deterioro continuó; en 2006, el New York Times dijo que el edificio tenía un "aire mohoso y descuidado" [4] y necesitaba mantenimiento, con partes de su techo desintegradas. [3] [49] La fachada en su conjunto se había ensuciado y deteriorado con los años. [3]
En 2008, la organización sin fines de lucro Pratt Area Community Council (PACC) recibió $400,000 para renovar la estación de bomberos de Jay Street. [50] [51] El proyecto se anunció en 2010, pero se pospuso varias veces debido a las objeciones del Departamento de Preservación y Desarrollo de Vivienda de la Ciudad de Nueva York . [52] Nomad Architecture fue contratada para renovar el edificio. [52] [53] PACC compró el edificio en 2013 por una tarifa nominal de $1, [17] y el trabajo comenzó ese agosto. [52] [54] En ese momento, doce de los residentes del edificio habían vivido allí durante dos décadas. [55] El edificio sufría infestaciones de ratas y tenía un techo deteriorado, así como un ascensor y servicio de calefacción que no funcionaban. Como parte del proyecto, PACC trabajó con el desarrollador MDG Design + Construction para restaurar la fachada a su diseño original, así como para reemplazar el ascensor. [55] Además, se arregló una bóveda deteriorada debajo de la acera, sobre la estación Jay Street–MetroTech del metro de la ciudad de Nueva York . [52] La renovación de la fachada se había completado en noviembre de 2014, [56] y todo el proyecto se terminó en 2015. [17] [57]
El Cuartel General de Bomberos de Brooklyn ha sido generalmente recibido de forma positiva. El informe de designación de la Comisión de Preservación de Monumentos Históricos lo describió como "una de las mejores y más llamativas composiciones arquitectónicas de Nueva York" y "uno de los edificios más bellos de Brooklyn". [14] El crítico de arquitectura Francis Morrone lo ha caracterizado como "simplemente, el parque de bomberos de barrio más espléndido del Gran Nueva York", [13] mientras que el arquitecto Norval White escribió en la Guía de la Ciudad de Nueva York de la AIA que "este es un edificio sobre el que escribir a casa. Una poderosa estructura de ladrillo, granito y tejas de estilo neorrománico". [58] Paul Goldberger escribió en 1986: "Es demasiado derivado para ser considerado verdaderamente original, pero no por ello es menos maravilloso: este noble edificio parece extenderse y darnos un abrazo de oso, recordándonos que la arquitectura pública puede ser a la vez monumental y amistosa". [59] El diseño también ha sido caracterizado en The New York Times como "exuberante y vigoroso". [60] Según Christopher Gray de The New York Times , el edificio era "una obra maestra heroica del Renacimiento románico". [3] [4] Cuando Gray criticó el edificio en 2006, escribió que había sido eclipsado por un rascacielos cívico adyacente que se desarrolló en la década de 1950. [4]
Los críticos también elogiaron partes específicas del diseño. Goldberger escribió que el edificio "es fuerte y sensual; su arco profundo y sus columnas redondeadas sugieren que Freeman sabía que el poder cívico y la gracia cívica no tenían por qué ser incompatibles". [59] Morrone escribió que la entrada del edificio era "uno de los arcos tallados más audaces y melifluos" de Brooklyn. [13] Según la LPC, la combinación de colores general era "sutil e ingeniosa". [14]
Medios relacionados con Old Brooklyn Fire Headquarters en Wikimedia Commons