Dagenham ( / ˈdæɡənəm / ) es una ciudad en el este de Londres , Inglaterra, dentro del distrito londinense de Barking y Dagenham . Dagenham está centrada a 11,5 millas (18,5 km) al este de Charing Cross .
Históricamente, Dagenham era una parroquia rural en el Becontree Hundred de Essex , que se extendía desde el bosque de Hainault en el norte hasta el río Támesis en el sur. Dagenham permaneció prácticamente sin desarrollar hasta 1921, cuando el London County Council comenzó la construcción de la gran urbanización de Becontree . La población aumentó significativamente a medida que la gente se mudaba a las nuevas viviendas a principios del siglo XX, y la parroquia de Dagenham se convirtió en el distrito urbano de Dagenham en 1926 y en el municipio municipal de Dagenham en 1938. En 1965, Dagenham pasó a formar parte del Gran Londres cuando la mayor parte de la parroquia histórica pasó a formar parte del municipio londinense de Barking y Dagenham.
Se eligió Dagenham como ubicación para la actividad industrial y es quizás más famosa por ser la ubicación de la planta de automóviles Ford Dagenham , donde tuvo lugar la huelga de los maquinistas de costura de Ford en 1968. Tras el declive de la industria, la parte sur de Dagenham, adyacente al río Támesis, forma parte de la sección London Riverside de la zona de reurbanización de Thames Gateway , con un nuevo distrito de Beam Park en construcción en el antiguo emplazamiento de Ford Dagenham. [2]
Dagenham apareció por primera vez en un documento (como Dæccanhaam ) en una carta de la Abadía de Barking que data del año 666 d. C. (aunque se han sugerido fechas alternativas del siglo VII para la carta). El nombre casi con certeza se originó con una pequeña granja, el "ham" o granja de un hombre llamado Daecca, ya que Dæccan hamm en inglés antiguo significa hogar de un hombre llamado Dæcca . [3] La carta se hizo para reflejar una transferencia de tierras de Aethelred, pariente del rey Saebbi de Essex , a la Abadía de Barking. [4]
Dagenham se ha definido históricamente por sus antiguos límites parroquiales . La parroquia de Dagenham se formó en el período medieval a partir de parte de la enorme mansión de Barking, que era propiedad del convento de monjas de la abadía de Barking . La mansión de Barking también incluía Barking y Great Ilford , [4] lo que invirtió la situación habitual en la que una parroquia se dividía en una o más mansiones. Al igual que con otras mansiones, el área ocupada disminuyó con el tiempo y la abadía de Barking se disolvió en 1539. Los límites parroquiales se mantuvieron constantes y se utilizaron para definir Dagenham hasta que se abolió el municipio de Dagenham en 1965.
Como la mayoría de las parroquias de Essex a orillas del Támesis , Dagenham se diseñó siguiendo un eje NS para compartir las marismas junto al río, las tierras agrícolas en el centro y los bosques y los terrenos comunales en los suelos más pobres de las tierras altas del norte. Dagenham incluía una parte importante del bosque Hainault , ahora casi desaparecido .
Al sur de Dagenham había una zona baja que incluía los niveles de Dagenham y Dagenham Marsh, que habían estado sujetos a inundaciones periódicas del Támesis, y se construyeron diques de inundación para proteger las tierras de cultivo, que culminaron con defensas y una compuerta contra inundaciones en el río Beam construida en el siglo XVII por ingenieros holandeses. [5] En 1707, una marea excepcionalmente alta arrasó catorce pies de terraplén e inundó más de 1.000 acres de tierra, la descripción dada por Daniel Defoe cuando visitó ocho años después dando el área inundada como 5000 acres se considera hoy una exageración. [5]
La "brecha de Dagenham" se fue ensanchando con el tiempo hasta alcanzar una anchura de 120 metros, lo que permitió que el Támesis desprendiera la capa superior de arcilla de pantano de la llanura de inundación y la depositara como un banco de lodo en el Támesis, donde se convirtió en un peligro para la navegación. A pesar de varios remedios, la brecha no se rellenó de forma segura y se produjo otra inundación en 1718, tras la cual, en virtud de una ley del parlamento, se gastaron más de 40.000 libras de dinero público para cerrar con éxito la brecha [5] aproximadamente en la ubicación del muelle de Dagenham. El cierre de la brecha dejó atrás un gran lago, también conocido como "brecha de Dagenham", que se convirtió en un lugar popular para los pescadores. El lago todavía está allí, pero gran parte se ha llenado de sedimentos o se ha rellenado y ahora está rodeado de industria, [6] pero todavía se pueden identificar partes como los lagos al norte de la planta de Ford y también donde Breach Lane sigue el contorno occidental ahora perdido del lago.
Dagenham fue antiguamente el hogar de la famosa fiesta anual del pejerrey blanco. La costumbre parece haber sido iniciada por el Comisionado de Obras del Rey para celebrar el cierre de la brecha en el malecón alrededor de 1714-20, y se celebraba cada primavera posterior, el Domingo de la Trinidad o alrededor de esa fecha .
Muchos años después, el diputado Sir Robert Preston invitó a su amigo George Rose, el secretario del Tesoro, y a otros a celebrar la fiesta, y en otra ocasión Rose invitó al primer ministro, William Pitt . A partir de entonces se convirtió en un ritual obligatorio del gobierno que todo el gabinete viniera a Dagenham y celebrara la seguridad del Támesis y, con el tiempo, esta comida sencilla pero abundante a base de pescado blanco y cerveza local de Essex se volvió más suntuosa, incluyendo tortuga, urogallo, champán y una variedad de otros alimentos y bebidas de lujo. Finalmente, el gabinete se cansó del largo viaje a Dagenham y trasladó el evento a Greenwich . [7]
En 1931, la Ford Motor Company se trasladó de Trafford Park en Manchester a una nueva planta más grande en Dagenham , que ya era la ubicación del proveedor Briggs Motorway Bodies. Un sitio de 500 acres (200 ha) junto al río se desarrolló para convertirse en la planta de automóviles más grande de Europa, un vasto sitio integrado verticalmente con sus propios altos hornos y central eléctrica, que importaba mineral de hierro y exportaba vehículos terminados. En la década de 1950, Ford había adquirido Briggs en Dagenham y sus otros sitios en Doncaster , Southampton , Croydon y Romford . En su apogeo, la planta de Dagenham tenía 4.000.000 pies cuadrados (370.000 m 2 ) de espacio de planta y empleaba a más de 40.000 personas, aunque este número disminuyó gradualmente durante las últimas tres décadas del siglo XX a medida que los métodos de producción avanzaron y Ford invirtió también en otras fábricas europeas. Algunos de los coches más vendidos de Gran Bretaña, incluidos el Fiesta , el Escort , el Cortina y el Sierra , se produjeron en la planta durante los siguientes 71 años. [8]
El 20 de febrero de 2002, se interrumpió la producción total debido al exceso de capacidad en Europa y a la relativa dificultad de modernizar la antigua planta en comparación con las instalaciones de producción europeas, en su mayoría más nuevas, como Almussafes ( Valencia , España) y Colonia . Otros factores que llevaron al cierre de la línea de ensamblaje de automóviles fueron la necesidad de que la planta albergara el nuevo Centro de Excelencia Diesel, que produce la mitad de los motores Diesel de Ford en todo el mundo, y las leyes laborales del Reino Unido en comparación con las leyes españolas, alemanas y belgas.
En 2005, Cummins se unió a una empresa conjunta y ofreció 15 millones de dólares (EE.UU.) para restablecer la fábrica. Ford y Cummins ofrecieron un buen paquete de indemnización por despido, considerado uno de los mejores en la industria manufacturera del Reino Unido. Es la ubicación de las turbinas eólicas de Dagenham . [9] Unas 4.000 personas trabajan ahora en la planta de Ford. [10] La película Made in Dagenham (2010) es una dramatización de la huelga de las maquinistas de costura de Ford de 1968 en la planta, cuando las trabajadoras abandonaron la fábrica en protesta contra la discriminación sexual y la desigualdad salarial.
Sterling , que fabricaba armas del ejército británico y piezas de automóviles Jaguar, también tenía su sede en Dagenham hasta que se declaró en quiebra en 1988.
Otros nombres industriales que alguna vez fueron conocidos en todo el mundo fueron Ever Ready , cuyas baterías se podían encontrar en tiendas de toda la Commonwealth , Bergers Paint y la empresa química May & Baker, que en 1935 revolucionó la producción de antibióticos con su sulfa-fármaco sintético conocido como M&B 693. La planta de May & Baker, propiedad y dirigida por Sanofi-Aventis , ocupaba un sitio de 108 acres en Rainham Road South, cerca de la estación de metro Dagenham East . Fue abandonada en 2013 cuando la empresa la cerró. BeFirst, una empresa que trabajaba en nombre del consejo, comenzó a reurbanizar el sitio para oportunidades comerciales. Ahora es el London East Business and Technical Park . NTT tiene su centro de datos London1 en este sitio, y los Eastbrook Studios están actualmente en construcción.
Dagenham era una antigua parroquia, y más tarde civil, en el distrito de Becontree de Essex . [11] El Distrito de la Policía Metropolitana se amplió en 1840 para incluir a Dagenham. La parroquia formó parte del Distrito Rural de Romford desde 1894. [12] [13] Las oficinas del Consejo Parroquial de Dagenham estaban ubicadas en Bull Street.
La expansión de la conurbación del Gran Londres en el área provocó la revisión de las estructuras del gobierno local, y se sugirió en 1920 que la parroquia de Dagenham debería ser abolida y su área dividida entre el Distrito Urbano de Ilford y el Distrito Urbano de Barking Town . [14] Por otra parte, el Consejo del Condado de Londres propuso que su área de responsabilidad debería ampliarse más allá del Condado de Londres para cubrir el área. [15] En cambio, en 1926 la parroquia de Dagenham fue eliminada del Distrito Rural de Romford y designada como distrito urbano . [12] En 1938, en un mayor reconocimiento de su desarrollo, Dagenham se convirtió en un distrito municipal . [16] En 1965 se abolió el distrito municipal de Dagenham y su antigua área pasó a formar parte del distrito londinense de Barking , [17] que pasó a llamarse Barking y Dagenham en 1980. [18] Para las elecciones al Consejo del Gran Londres, Dagenham formó parte de la división electoral de Barking hasta 1973 y luego de la división electoral de Dagenham hasta 1986.
En 1205, Dagenham era lo suficientemente grande como para tener un capellán, y la iglesia parroquial de San Pedro y San Pablo probablemente se construyó en esa época. [19] En 1854, se construyó el ferrocarril de Londres, Tilbury y Southend a través del sur de Dagenham, cerca del río Támesis. En 1885 se construyó una nueva ruta directa de Barking a Pitsea, a través de Upminster, con la estación de Dagenham abierta justo al norte del pueblo. La estación de Dagenham Dock se inauguró en la ruta sur original en 1908. Dagenham todavía era un pueblo subdesarrollado, cuando la construcción de la vasta finca Becontree por parte del Consejo del Condado de Londres comenzó a principios de la década de 1920. [20] La construcción de la enorme finca del consejo, que también se extendió a las parroquias vecinas de Ilford y Barking , [14] provocó un rápido aumento de la población. [21] En 1932, la línea electrificada District del metro de Londres se extendió hasta Upminster a través de Dagenham con estaciones abiertas como Dagenham y Heathway y hoy llamadas Dagenham East y Dagenham Heathway . [22] Dagenham East fue el lugar del accidente ferroviario de Dagenham East en 1958. [23] Los servicios en la línea Tilbury & Southend de Londres en Dagenham East se retiraron en 1962.
Los distritos de 2010 de Eastbrook, Heath, River, Village y Whalebone se encuentran en el distrito electoral parlamentario de Dagenham y Rainham . Los distritos de 2010 de Alibon, Mayesbrook, Parsloes, Thames y Valence se encuentran en el distrito electoral parlamentario de Barking . Cada distrito de B&D elige dos o tres concejales para el Ayuntamiento de Barking y Dagenham London Borough . Toda la zona se encuentra dentro del distrito electoral de la Asamblea de la Ciudad y el Este de Londres .
Dagenham se encuentra aproximadamente a 11,5 millas (18,5 km) al este de Charing Cross en el centro de Londres. La zona de Becontree se encuentra en gran parte en el distrito de Dagenham anterior a 1965, que también incluía Becontree Heath , parte de Rush Green , el pueblo Old Dagenham y la sección sur alrededor de Dagenham Dock y adyacente al río Támesis . Esta sección sur, que incluye Ford Dagenham , es parte de la sección London Riverside de la zona de reurbanización Thames Gateway .
La ciudad postal de Dagenham incluye toda la zona de Becontree, incluidas las secciones que se encontraban en los antiguos distritos de Barking e Ilford (antes de 1965). Partes del antiguo distrito de Dagenham (parte de Chadwell Heath, parte de Collier Row y parte de Rush Green) se encuentran en la ciudad postal de Romford. Está adyacente a Barking al oeste, Romford al noreste y Hornchurch al este. El muelle de Dagenham en el río Támesis está al sur.
Dagenham es una zona de clase trabajadora. Durante la década de 2000 hubo una gran afluencia de inmigrantes, en particular africanos. [24] La población actual del antiguo distrito de Dagenham (anterior a 1965) se puede calcular a partir de la población de los distritos actuales que, en conjunto, se asemejan más a la zona, pero el antiguo límite entre el distrito y el vecino Barking, con el que se fusionó en 1965, ya no se corresponde con ningún límite de distrito.
En el momento del censo de 2011, el barrio de Alibon (al norte de la estación de Heathway) estaba compuesto por un 61 % de británicos blancos y un 15 % de africanos negros. [25] El barrio de Goresbrook (al suroeste de Heathway) estaba compuesto por un 57 % de británicos blancos y un 17 % de africanos negros. [26] El barrio de River (al sur de Heathway) estaba compuesto por un 51 % de británicos blancos y un 19 % de africanos negros. [27] El barrio de Village (al este de Heathway) estaba compuesto por un 58 % de británicos blancos y un 19 % de africanos negros. [28] El barrio de Eastbrook (alrededor del parque rural de Eastbrookend) estaba compuesto por un 69 % de británicos blancos y un 11 % de africanos negros. [29] El barrio de Heath (al norte de Heathway) estaba compuesto por un 60 % de británicos blancos y un 17 % de africanos negros. [30]
La antigua planta de May y Baker en Dagenham East es ahora un centro de producción de cine y televisión. [31]
Dagenham está conectado a los servicios del metro de Londres desde tres estaciones, Becontree (en el distrito de Barking anterior a 1965), Dagenham East y Dagenham Heathway , todas en la línea District . c2c , parte de National Rail operada por Trenitalia desde febrero de 2017, opera un servicio de tren a través de la estación Dagenham Dock . [32] Los servicios de Elizabeth Line también operan desde la cercana estación Chadwell Heath .
Se ha propuesto una ampliación del ferrocarril ligero de Docklands, que aún no ha recibido financiación, desde Gallions Reach hasta Dagenham Dock . Se esperaba que el proyecto pudiera completarse y abrirse al público en 2017. [33] Sin embargo, la consulta pública se ha pospuesto debido a preocupaciones sobre la financiación.
Dagenham Heathway cuenta con las siguientes rutas contratadas por Transport for London : las rutas 145, 173, 174, 175 y 364 de London Buses . [34] Las rutas 145, 173, 174, 175, 287 y EL2 operan en la zona del muelle de Dagenham. Las rutas 103, 145 y 364 operan en Dagenham East.
Las líneas de autobús 5, 103, 128, 150, 173, 175, 499 y N15, y el servicio EL2 de East London Transit operan desde Becontree Heath , al norte de Dagenham. Las líneas 128 y EL1 funcionan las 24 horas, mientras que la N15 funciona durante la noche. [35]
Valence House , en Becontree Avenue, es la única que sobrevive de las cinco mansiones de Dagenham. [36] Data del siglo XIII, está ubicada en un parque y hay un foso alrededor de parte de ella. Valence House es el museo de historia local del distrito londinense de Barking y Dagenham, que exhibe artefactos y archivos que cuentan la historia de las vidas de la gente de Barking y Dagenham. La colección también incluye retratos, documentos familiares y otros recuerdos de la familia Fanshawe, que ocupó Parsloes Manor , ya demolida, desde el siglo XVI. [37] La colección Fanshawe es "una de las mejores colecciones de retratos de la nobleza del país y es de importancia internacional", según Valence House. [38] Entre los miembros de la familia Fanshawe se encontraba el diplomático Sir Richard Fanshawe, primer baronet , cuyo retrato se encuentra en Valence House. Nueve miembros sucesivos de la familia Fanshawe sirvieron como Recordadores de la Corona, luego del nombramiento de Henry Fanshawe para el cargo por la Reina Isabel I en 1566. El nombramiento hizo posible el ascenso de la familia a la prominencia.
En la ciudad postal de Romford y el distrito de Dagenham anterior a 1965, en la esquina de Whalebone Lane y Eastern Avenue, en diagonal frente al pub Moby-Dick , se encuentra Marks Manor House, un gran edificio del siglo XV con foso demolido a principios del siglo XIX. Durante la Segunda Guerra Mundial , los campos adyacentes fueron utilizados por la Artillería Real como batería antiaérea; más tarde se erigió allí un campo de prisioneros de guerra para alemanes. Más al sur por Whalebone Lane, en la esquina de High Road, se encuentra el pub Tollgate. Se encuentra en el lugar del hito que marcaba el límite de diez millas (16 km) desde la City de Londres y la barrera de peaje de la autopista de peaje .
El pub The Roundhouse , situado en la intersección de Porters Avenue y Lodge Avenue (en el distrito de Barking, antes de 1965), se convirtió en el principal local de música rock del este del Gran Londres entre 1969 y 1975, incorporando el Village Blues Club . Entre los artistas destacados del pub se encontraban Jethro Tull , Supertramp , Queen , Pink Floyd , Eric Clapton , Status Quo y Led Zeppelin (el 5 de abril de 1969). El Eastbrook es un pub catalogado de Grado II* . [39] Dada la influencia del blues estadounidense en los músicos ingleses que tocaban en el Roundhouse, el periodista Nik Cohn llamó al Londres de finales de los años 1960 y principios de los 1970 el "Delta de Dagenham". [40]
El Barking & Dagenham Post se imprime semanalmente y también se publica en línea.
El Dagenham & Redbridge FC , con sede en Victoria Road , descendió a la Liga Nacional en la temporada 2015-16 desde la Football League Two , después de descender de la Football League One , a la que había llegado tras haber ascendido como ganador de los playoffs de la League Two tras vencer al Rotherham United FC por 3-2, en la temporada 2010-11. También fue el campeón de la Conferencia Nationwide de la temporada 2006-07 .
El circuito de carreras de motos se celebró en el estadio de carreras de galgos de Ripple Road a mediados y finales de la década de 1930. Los eventos organizados por el club se centraban en el entrenamiento, pero un equipo llamado Dagenham Daggers participó en competiciones locales. Es posible que el proyecto estuviera en funcionamiento ya en 1931, cuando se anunció un encuentro en Caxton (Cambridgeshire) como Caxton Speedway v Dagenham Speedway. [ cita requerida ]
El club de cricket líder de Dagenham, Goresbrook Cricket Club, tiene su sede en el May & Baker Sports Club en Rainham Road South. En 2011, el club ganó la Liga de Cricket del Condado de Essex por primera vez en su historia. [ cita requerida ]
Dagenham tiene un King George's Field en memoria del rey Jorge V. El parque fue rebautizado en 1953 por la reina Isabel II . Dagenham también tiene muchos otros parques como Valence y Parsloes (que se encuentra en parte en el distrito de Barking anterior a 1965). Dagenham Crusaders Drum and Bugle Corps , fundado por John Johnson, fue el primer cuerpo de tambores británico y actuó en los Estados Unidos por primera vez en 1983. En 2010 se reformó para actuar en el 30 aniversario de DCUK, presentando un cuerpo competitivo por primera vez en 22 años. [41]
En la madrugada del 26 de agosto de 2024, un incendio arrasó el edificio Spectrum, un bloque de pisos en su mayoría en Freshwater Road, Dagenham. [42] Los servicios de emergencia recibieron el primer informe del incendio a las 02:44 hora local , y el primer camión de bomberos llegó a las 02:49 hora local. Más de 100 personas fueron evacuadas , y al menos 20 fueron rescatadas por los bomberos . 225 bomberos y al menos 40 camiones de bomberos respondieron al incidente. [43]
Cuatro personas fueron atendidas por ambulancias en el lugar, de las cuales dos fueron trasladadas al hospital.
A las 12:35 hora local, el subcomisario Patrick Goulbourne del Cuerpo de Bomberos de Londres anunció que "se ha localizado a todos" y que se había "dado por finalizado el importante incidente" [44].
El edificio estaba en proceso de eliminar el revestimiento "no conforme" , similar al revestimiento que se encontró en la Torre Grenfell .
Consulte “Geografía” más arriba para ver varias definiciones de “Dagenham”.
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