Beam Park es un nuevo barrio en el sur del distrito londinense de Barking y Dagenham y el distrito londinense de Havering . Recibe su nombre del río Beam , que forma el límite entre los distritos. Forma parte del área de oportunidad de London Riverside y está designada junto con el vecino Rainham como zona de vivienda por la Autoridad del Gran Londres. Cubre un área de 29 hectáreas (71,7 acres). Incluirá un centro urbano en la parte Havering del desarrollo y será atendido por la estación de tren Beam Park . Gran parte del terreno que anteriormente formaba parte del sitio de Ford Dagenham se está reurbanizando como una empresa conjunta entre London y Quadrant y Countryside Properties . El permiso de planificación para 3000 viviendas se emitió en febrero de 2019 y la construcción comenzó en mayo de 2019. Los primeros residentes se mudaron a Beam Park en diciembre de 2020. Se otorgó permiso de planificación para 947 viviendas adicionales en diciembre de 2022.
La zona formaba parte de las marismas ribereñas de las parroquias de Dagenham y Hornchurch .
El potencial de regeneración de las zonas ribereñas de Barking, Dagenham y Havering se identificó en el marco de planificación de Thames Gateway publicado en 1995. [1] La zona ribereña de Barking/Havering se identificó como una zona de cambio que se denominó London Riverside . Esto fue desarrollado por el London Riverside Action Group y en 2002 la London Riverside Urban Strategy propuso una serie de mejoras de infraestructura y regeneración, incluida la construcción de la estación de tren Beam Park . [2]
El London Riverside fue catalogado como área de oportunidad en el Plan de Londres de 2004 y "Rainham and Beam Park" fue designado como zona de vivienda por la Autoridad del Gran Londres en 2014. [3]
Gran parte del terreno utilizado para Beam Park formaba parte de la planta de Ford en Dagenham . A partir de mayo de 2012, el lugar, que para entonces ya no tenía edificios de Ford vacíos, se utilizó como lugar secreto de ensayo para las ceremonias de inauguración y clausura de los Juegos Olímpicos de Londres 2012. Se delimitaron dos áreas a la misma escala que el estadio para que se pudieran ensayar dos secciones al mismo tiempo, y se erigió una gran carpa como base de operaciones para el equipo de producción y los cientos de artistas voluntarios. [4]
Las propuestas de desarrollo para el sitio y el terreno circundante se publicaron en 2017. Inicialmente, se propusieron 2899 viviendas, 2166 en Barking y Dagenham y 733 en Havering. [5] Esta cifra se incrementó a 3000 en agosto de 2018. [6] El consentimiento de planificación se emitió el 7 de febrero de 2019 y la construcción comenzó en mayo de 2019. [7] Los primeros residentes se mudaron a Beam Park en diciembre de 2020. [8]
La planificación para la apertura de la estación Beam Park había llegado a una etapa avanzada en octubre de 2021, cuando el Departamento de Transporte afirmó que nunca hubo ningún apoyo gubernamental para la estación y que no autorizaría el inicio de los servicios de pasajeros. [9]
En 2019, el Ayuntamiento de Havering decidió realizar una compra obligatoria de terrenos alrededor de New Road para su remodelación, pasando de una zona industrial ligera a 880 viviendas más, en colaboración con Notting Hill Genesis . [10] En diciembre de 2021, el Ayuntamiento retiró la orden de compra obligatoria, debido a la incertidumbre sobre la entrega de la estación Beam Park y la pérdida de 5 millones de libras esterlinas en financiación de Transport for London para el plan Beam Parkway tras la pandemia de COVID-19 . [11] [12]
En marzo de 2022, el Ayuntamiento de Barking y Dagenham compró 936 viviendas sin construir en Beam Park. [13]
En diciembre de 2022, el Ayuntamiento de Barking y Dagenham dio permiso de planificación para 947 viviendas adicionales. [14] El consentimiento de planificación incluye contribuciones financieras para mejorar los servicios de autobús, una ruta a pie hasta la estación de tren de Dagenham Dock a través del desarrollo adyacente de Dagenham Green y mejoras en la estación. [15]
Se creó un nuevo distrito electoral llamado Beam Park , que elige a dos concejales, para las elecciones de 2022 al Consejo de Havering [16] y otro llamado Beam , que elige a tres concejales, para las elecciones de 2022 al Consejo de Barking y Dagenham . [17]
El plan de Transporte de Londres consiste en trasladar la terminal de las rutas de autobús 165 y 365 a la estación Beam Park. [18]
Beam Park se extiende desde el distrito londinense de Barking y Dagenham, al oeste, hasta el distrito londinense de Havering, al este. El río Beam es el límite entre los distritos y se convertirá en el elemento central del Beam Central Park. Los Beam Parklands y el Beam Valley Country Park están situados al norte. Beam Reach es una zona industrial al sur. Cubre una superficie de 29 hectáreas (71,7 acres). [19] Incluirá un centro urbano en la parte Havering del desarrollo, centrado en la nueva estación de tren. [20]
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