Dagenham East es una estación de metro de Londres ubicada en el lado este de la ciudad de Dagenham en el distrito londinense de Barking y Dagenham , al este de Londres. Está en la línea District entre Dagenham Heathway al oeste y Elm Park al este. Hay 6,4 kilómetros (4,0 millas) a lo largo de la línea desde el término este en Upminster y 27,8 kilómetros (17,3 millas) hasta Earl's Court en el centro de Londres, donde la línea se divide en numerosos ramales. La estación tiene un uso moderado para una estación suburbana, con aproximadamente 3 millones de salidas/entradas por año.
Fue inaugurada como estación de la línea principal en 1885 y se llamó Dagenham . Los edificios actuales de la estación datan de la introducción de los servicios eléctricos en 1932 y tienen el estilo arquitectónico ferroviario típico de la época, quedando pocos vestigios de los orígenes victorianos de la estación. En 2006, Metronet renovó exhaustivamente la estación .
La estación se inauguró inicialmente como una estación de la línea principal del ferrocarril de Londres, Tilbury y Southend en 1885, en un nuevo ramal que conecta Londres con Southend por una ruta más directa que el servicio existente a través de Rainham. La nueva estación se inauguró como Dagenham , con los edificios de la estación principal en la plataforma superior, que ahora está en desuso. De 1902 a 1905, la estación contó con trenes del District Railway , que conectaban con la línea principal en un cruce en Bow. La estación estuvo en una zona rural hasta la construcción de la finca Becontree , de la cual se encontraba en el perímetro este.
La operación del ferrocarril de Londres, Tilbury y Southend pasó al ferrocarril de Londres, Midland y Escocia en 1912, y en 1932 se construyó un conjunto adicional de vías entre Barking y Upminster. Las estructuras actuales de la estación provienen de este período. Las nuevas vías fueron electrificadas y permitieron que la línea District operara hasta Upminster por primera vez desde 1905. Se abrió una estación adicional en Heathway en 1932 y Dagenham East pasó a llamarse a su nombre actual en 1949. [6] La estación era predominantemente atendidos por los servicios eléctricos del metro de Londres y las plataformas de la línea principal finalmente fueron desmanteladas en 1962, cuando esas líneas fueron electrificadas aéreas. Después de la nacionalización de los ferrocarriles en 1948, la gestión de la estación pasó a British Railways y en 1969 la propiedad se transfirió al metro de Londres . [7]
Metronet renovó la estación en 2006 como parte de una serie de mejoras en el metro de Londres. Estos trabajos incluyeron la instalación de CCTV , la provisión de puntos de atención al cliente conectados a una sala de control, un nuevo sistema de megafonía, pantallas electrónicas de información al cliente en los andenes y en la taquilla, y la construcción de nuevas áreas de espera cerradas. Las barreras de entrada están en funcionamiento. La estación tiene tres plataformas de trabajo que utiliza la línea District, una para cada dirección de viaje y otra para terminar los trenes desde el centro de Londres durante las horas pico.
La estación sirve a Eastbrookend Country Park hacia el este. Al norte de la estación hay un polígono industrial y el estadio Victoria Road . Al sur es predominantemente residencial, incluido el histórico pueblo de Dagenham. Las rutas 103 y 364 de los autobuses de Londres llegan a la estación.
La estación está en la zona tarifaria 5 de Londres . El servicio típico fuera de las horas pico desde la estación es de doce trenes de la línea District por hora hasta Upminster y doce hasta Earl's Court , de los cuales seis continúan hasta Ealing Broadway y seis continúan hasta Richmond . En las horas punta , algunos trenes continúan desde Earl's Court hasta Wimbledon . Los servicios hacia el centro de Londres operan aproximadamente de 05:00 a 23:45 y los servicios a Upminster operan aproximadamente de 06:00 a 01:30. [8] El tiempo de viaje a Upminster es de diez minutos; hasta Barking son diez minutos y hasta Tower Hill son aproximadamente 34 minutos. [8] Durante 2011 hubo 2,22 millones de entradas y salidas de pasajeros en la estación, superior al uso anual durante los dos años anteriores y típico de una estación suburbana.
En 2015, Barking y Dagenham London Borough Council propusieron reabrir las plataformas en la ruta del National Rail para proporcionar intercambio con servicios c2c , en relación con la remodelación de Barking Riverside al sur de la estación. [9] [10] En 2022, Barking and Dagenham Council reafirmaron sus aspiraciones para las plataformas restablecidas en Dagenham East, así como una nueva estación en Castle Green. [11]
