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Estación de metro Elm Park

Elm Park es una estación de metro de Londres que sirve a Elm Park en el distrito londinense de Havering , al este de Londres. Está en la línea District entre Dagenham East y Hornchurch . Hay 4 kilómetros (2,5 millas) a lo largo de la línea desde el término este en Upminster y 30 kilómetros (19 millas) hasta Earl's Court en el centro de Londres, donde la línea se divide en numerosos ramales.

La estación fue inaugurada el 13 de mayo de 1935 por London, Midland and Scottish Railway en las vías electrificadas locales entre Upminster y Barking que se construyeron en 1932. La estación tiene un diseño similar a las construidas en Dagenham Heathway y Upney y fue la última Se abrirá una estación de llenado en la extensión este.

Historia

El ferrocarril de Londres, Tilbury y Southend construyó una línea desde Barking hasta Pitsea a través del área de Elm Park en 1885, con estaciones en Dagenham y Hornchurch . Whitechapel and Bow Railway se inauguró en 1902 y permitió que los servicios del District Railway operaran hasta Upminster. El Distrito Metropolitano se convirtió a trenes eléctricos en 1905 y los servicios se redujeron a East Ham. Retrasadas por la Primera Guerra Mundial , [7] las vías electrificadas fueron extendidas por el London, Midland and Scottish Railway hasta Upminster y a través de los servicios se reanudaron en 1932. [8] [9] El District Railway se incorporó al London Transport en 1933 y se hizo conocido. como la línea del Distrito .

La estación de relleno se inauguró el 13 de mayo de 1935. Se abrió con un pasametro para la venta rápida de entradas y en horas de menor actividad, recogida de entradas por un lado y venta por el otro. Se dotó a un puesto de recogida de billetes con puerta de establo, ahora un almacén de basura. También se dispuso una taquilla para recibir paquetes y también se disponía de fusibles e interruptores eléctricos. Ahora es una tienda, una sala de conmutación y una sala de ordenadores. La estación tenía calefacción central suministrada por una caldera de carbón debajo de la sala de reservas, y para suministrar carbón se utilizaba un conducto de carbón de una alcantarilla de la calle. Posteriormente, la caldera se convirtió a gas, y todo se eliminó cuando se construyó la nueva taquilla frente al sistema de billetes del metro.

La estación fue la última en abrirse en una línea existente del metro de Londres (en lugar de como parte de una extensión o una nueva línea) hasta Wood Lane en la línea Hammersmith and City en 2008 .

Diseño

La estación tiene un diseño similar al de Dagenham Heathway y Upney , pero la marquesina de la estación está sostenida por un pilar central y la rampa hacia la taquilla es mucho más ancha. Los andenes están dispuestos en forma de isla con edificios de estaciones típicos de los años 30. Una larga pasarela inclinada conecta los andenes con la taquilla, que se encuentra en un puente de carretera sobre la línea y por encima del nivel general de la calle.

Ubicación

La estación lleva el nombre de la comunidad planificada de Elm Park a mediados de la década de 1930, en la que se encuentra. Está ubicado en Broadway en el distrito londinense de Havering . El área inmediata es un distrito comercial compacto y concurrido rodeado por un extenso desarrollo residencial al norte y al sur.

Servicios y conexiones

La estación está en la zona tarifaria 6 de Londres . El servicio típico fuera de las horas pico desde la estación es de doce trenes de la línea District por hora hasta Upminster y doce hasta Earl's Court , de los cuales seis continúan hasta Ealing Broadway y seis continúan hasta Richmond . En las horas punta el número de trenes por hora aumenta a quince y algunos trenes continúan desde Earl's Court hasta Wimbledon . Los servicios hacia el centro de Londres operan aproximadamente de 05:00 a 23:45 y los servicios a Upminster operan aproximadamente de 06:00 a 01:30. [11] El tiempo de viaje a Upminster es de siete minutos; hasta Barking son aproximadamente trece minutos y hasta Tower Hill son aproximadamente 38 minutos. [11]

Las rutas 165 , 252 , 365 y 372 de London Buses llegan a la estación y proporcionan conexiones con Collier Row , Havering Park, Hornchurch , Lakeside Shopping Center , Orchard Village , Rainham y Romford . [12]

Referencias

  1. ^ "Guía de tubos sin pasos" (PDF) . Transporte para Londres . Abril de 2021. Archivado (PDF) desde el original el 15 de mayo de 2021.
  2. ^ "Datos de uso de la estación" (CSV) . Estadísticas de uso de estaciones de Londres, 2018 . Transporte para Londres . 23 de septiembre de 2020. Archivado desde el original el 14 de enero de 2023 . Consultado el 11 de octubre de 2023 .
  3. ^ "Datos de uso de la estación" (XLSX) . Estadísticas de uso de estaciones de Londres, 2019 . Transporte para Londres . 23 de septiembre de 2020. Archivado desde el original el 9 de noviembre de 2020 . Consultado el 9 de noviembre de 2020 .
  4. ^ "Datos de uso de la estación" (XLSX) . Estadísticas de uso de las estaciones de Londres, 2020 . Transporte para Londres . 16 de abril de 2021 . Consultado el 1 de enero de 2022 .
  5. ^ "Datos de uso de la estación" (XLSX) . Estadísticas de uso de las estaciones de Londres, 2021 . Transporte para Londres . 12 de julio de 2022 . Consultado el 7 de septiembre de 2022 .
  6. ^ "Datos de uso de la estación" (XLSX) . Estadísticas de uso de las estaciones de Londres, 2022 . Transporte para Londres . 4 de octubre de 2023 . Consultado el 10 de octubre de 2023 .
  7. ^ "London, Tilbury and Southend Railway" (PDF) , Hojas informativas de estudios locales , Barking and Dagenham London Borough Council, 2008 , consultado el 8 de febrero de 2010[ enlace muerto permanente ]
  8. ^ Rosa, Douglas (1999). El metro de Londres: una historia esquemática (7 ed.). Douglas Rosa. ISBN 1-85414-219-4.
  9. ^ Wolmar, cristiano (2005). El ferrocarril subterráneo: cómo se construyó el metro de Londres y cómo cambió la ciudad para siempre . Libros del Atlántico. pag. 268.ISBN 1-84354-023-1.
  10. ^ "Se abre la nueva estación de metro Wood Lane". Transporte para Londres . 14 de octubre de 2008 . Consultado el 4 de diciembre de 2022 .
  11. ^ ab "Línea de distrito" (PDF) . Primeros y últimos trenes . Transporte para Londres . 10 de diciembre de 2012. Archivado desde el original (PDF) el 1 de junio de 2013 . Consultado el 21 de febrero de 2013 .
  12. ^ "Autobuses de Elm Park" (PDF) . TfL . Febrero de 2017 . Consultado el 30 de mayo de 2020 .

enlaces externos