Dagenham East es una estación de metro de Londres situada en el lado este de la ciudad de Dagenham, en el distrito londinense de Barking and Dagenham , al este de Londres. Se encuentra en la línea District entre Dagenham Heathway al oeste y Elm Park al este. Se encuentra a 6,4 kilómetros (4,0 millas) de la línea desde la terminal oriental en Upminster y a 27,8 kilómetros (17,3 millas) de Earl's Court en el centro de Londres, donde la línea se divide en numerosos ramales. La estación tiene un uso moderado para una estación suburbana, con aproximadamente 3 millones de salidas/entradas por año.
Se inauguró como estación de línea principal en 1885 y se llamó Dagenham . Los edificios actuales de la estación datan de la introducción de los servicios eléctricos en 1932 y tienen el estilo arquitectónico ferroviario típico de la época, con pocos rastros restantes de los orígenes victorianos de la estación. En 2006, la estación fue ampliamente remodelada por Metronet.
La estación se inauguró inicialmente como una estación de línea principal en el ferrocarril de Londres, Tilbury y Southend en 1885, en un nuevo ramal que conectaba Londres con Southend por una ruta más directa que el servicio existente a través de Rainham. La nueva estación se inauguró como Dagenham , con los edificios de la estación principal en la plataforma superior, que ahora está en desuso. Desde 1902 hasta 1905, la estación fue servida por trenes del ferrocarril del distrito , que se conectaban con la línea principal en un cruce en Bow. La estación estaba en una ubicación rural hasta la construcción de la finca Becontree , de la que estaba en el perímetro este.
En 1912, la explotación de la London, Tilbury and Southend Railway pasó a manos de la London, Midland and Scottish Railway y, en 1932, se construyó un conjunto adicional de vías entre Barking y Upminster. Las estructuras actuales de la estación se originaron en este período. Las nuevas vías se electrificaron y permitieron que la línea District operara hasta Upminster por primera vez desde 1905. Se abrió una estación adicional en Heathway en 1932 y Dagenham East fue rebautizada con su nombre actual en 1949. [6] La estación era servida principalmente por los servicios eléctricos del metro de Londres y las plataformas de la línea principal finalmente se desmantelaron en 1962, cuando se electrificaron esas líneas aéreas. Después de la nacionalización de los ferrocarriles en 1948, la gestión de la estación pasó a manos de British Railways y, en 1969, la propiedad se transfirió al metro de Londres . [7]
La estación fue remodelada por Metronet en 2006 como parte de una serie de mejoras en el metro de Londres. Estas obras incluyeron la instalación de CCTV , la provisión de puntos de ayuda al cliente conectados a una sala de control, un nuevo sistema de megafonía, pantallas electrónicas de información al cliente en los andenes y en la sala de billetes, y la construcción de nuevas áreas de espera cerradas. Las barreras de billetes están en funcionamiento. La estación tiene tres andenes de trabajo que son utilizados por la línea District, uno para cada sentido de viaje y otro para la terminal de trenes del centro de Londres durante las horas punta.
La estación da servicio al Eastbrookend Country Park al este. Al norte de la estación hay un polígono industrial y el estadio Victoria Road . Al sur, la zona es predominantemente residencial, incluido el histórico pueblo de Dagenham. Las líneas 103 y 364 de London Buses dan servicio a la estación.
La estación se encuentra en la zona tarifaria 5 de Londres . El servicio típico fuera de horas punta desde la estación es de doce trenes de la línea District por hora a Upminster y doce a Earl's Court , de los cuales seis continúan hasta Ealing Broadway y seis continúan hasta Richmond . En horas punta , algunos trenes continúan desde Earl's Court hasta Wimbledon . Los servicios hacia el centro de Londres operan aproximadamente de 05:00 a 23:45 y los servicios a Upminster operan aproximadamente de 06:00 a 01:30. [8] El tiempo de viaje a Upminster es de diez minutos; a Barking es de diez minutos, y a Tower Hill es de aproximadamente 34 minutos. [8] Durante 2011 hubo 2,22 millones de entradas y salidas de pasajeros en la estación, más alto que el uso anual durante los dos años anteriores, y típico para una estación suburbana.
En 2015, el Ayuntamiento de Barking y Dagenham propuso que se reabrieran las plataformas de la ruta de National Rail para proporcionar intercambio con servicios c2c , en relación con la reurbanización de Barking Riverside al sur de la estación. [9] [10] En 2022, el Ayuntamiento de Barking y Dagenham reafirmó sus aspiraciones para las plataformas reinstaladas en Dagenham East, así como una nueva estación en Castle Green. [11]
