La caballería brasileña es una de las ramas que componen el Ejército brasileño . Opera en vehículos blindados y, al igual que la infantería , tiene la función de enfrentar directamente al enemigo, pero con misiones diferenciadas como el reconocimiento y la vanguardia . Está organizada en regimientos y escuadrones , que son equivalentes a los batallones y compañías de infantería . Sus principales tipos son los de tanques ( Leopard 1 y M60 ), mecanizados (con vehículos de ruedas —EE -9 Cascavel , EE-11 Urutu y VBTP-MR Guarani— ), blindados (con vehículos de orugas —tanques y el M-113— ) y de guardia (a caballo). Sus tropas sirven en tripulaciones de vehículos o como fusileros a bordo, que también pueden luchar a pie.
Brasil cuenta con caballería a caballo desde el período colonial , destacándose en el Sur . Tuvo diferentes formas y orígenes, como la élite social en las Milicias y Ordenanças , el Regimiento Regular de Caballería de Minas, con carácter policial, las milicias de peones en las fronteras del sur de Brasil y los Lanceros Guaraníes y Alemanes. Los oficiales de Rio Grande do Sul prefirieron la rama de caballería durante la era del Imperio del Brasil y en la Escuela Militar de Realengo (1912-1945), entre ellos el patrón de la caballería Manuel Luís Osório (1808-1879), que se distinguió durante la Guerra del Paraguay . Las dificultades materiales dificultaron el mantenimiento de los caballos durante las campañas.
Los caballos se volvieron obsoletos en las guerras mundiales del siglo XX, siendo reemplazados en los países industrializados por fuerzas motorizadas, mecanizadas y blindadas. En Brasil el proceso fue largo, y los tradicionalistas argumentaron que la economía y la infraestructura del país eran insuficientes para sostener la mecanización completa. En los años 50 y 60 las fuerzas mecanizadas coexistieron con los caballos. Solo durante las reformas de la década de 1970 la industria bélica se había desarrollado lo suficiente como para jubilar a los caballos. Como en algunos otros países, el cambio no extinguió la rama de la caballería: sus vehículos blindados tienen capacidades y roles similares a los de los caballos, mientras que las tradiciones de los jinetes permanecen en parte heredadas del período a caballo. Desde entonces, su nivel tecnológico depende de la adquisición de nuevas generaciones de vehículos. Como en los países vecinos, no son de última generación.
La mayor parte del cuerpo está agrupado en cinco brigadas, cuatro en el Sur y una en la región Centro-Oeste . Las brigadas de infantería también cuentan con algunas fuerzas de caballería, incluyendo escuadrones especializados -escuadrones paracaidistas , aeromóviles y de jungla-. Una organización basada en divisiones duró desde la reforma de 1921 hasta la década de 1970, cuando dio paso a las brigadas actuales, cada una con, además de caballería, fuerzas de artillería, ingeniería y logística. Cuatro brigadas de caballería son mecanizadas, con regimientos mecanizados y blindados, y una es blindada, con regimientos de tanques y batallones de infantería blindada.
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Las tropas se pueden clasificar en infantería, caballería, artillería, ingeniería y logística. Las cuatro primeras se denominan armas (ramas), y la última se divide en "cuadros", "servicios" y otros nombres. La caballería y la infantería son ramas "de base", es decir, se enfrentan directamente al enemigo, a diferencia de las ramas de apoyo: artillería e ingeniería; sus unidades se denominan entonces unidades "de maniobra". La caballería tiene su propia terminología para sus rangos: escuadrones y regimientos. Los primeros equivalen a compañías de infantería y baterías de artillería, y los segundos a batallones de infantería y grupos de artillería. [2] [3] Las llamadas fuerzas "mecanizadas" utilizan vehículos blindados con ruedas, mientras que las fuerzas "blindadas" utilizan vehículos blindados con orugas. [4]
La caballería tradicionalmente va al frente, flanco o retaguardia de la fuerza principal, con misiones como seguridad (por ejemplo, evitar emboscadas), reconocimiento , conexión, penetración, recuperación de comando, retirada, etc. Muchos ejércitos todavía dan la designación de caballería a las unidades con estas responsabilidades. A pesar de la diferencia tecnológica entre caballos y blindados, comparten atributos como la movilidad. El poder de "choque", característico de la caballería pesada, existe hoy en los tanques [5] [6] y se produce por la combinación de movilidad, blindaje y potencia de fuego. A estas características se suma un sistema de comunicaciones capaz de coordinar fuerzas dispersas en grandes distancias. [7] En el Ejército brasileño, la caballería es la rama que más representa el fuego y el movimiento juntos, y es la que opera los medios pesados por delante de las ofensivas. [8]
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Las características de estos vehículos también se atribuyen a los transportes blindados como el Urutu. Llevan fusileros "mecanizados" y "blindados" que pueden luchar a bordo del vehículo o desembarcados, acompañándolo a pie. [9] [10] Los fusileros son una especie de infantería embarcada, [a] al igual que los antiguos dragones (infantería montada), que luchaban a pie o a caballo (es decir, embarcados). También se hacen analogías con la caballería móvil a caballo entre los tanques y los coraceros y entre los vehículos blindados más ligeros y los lanceros , ulanos y húsares . [11]
Los oficiales de cada rama permanecen en ella durante toda la carrera. En la Academia Militar das Agulhas Negras (AMAN) la diferenciación se produce cuando, aún como cadetes, son llamados al inicio del 2º año por orden de clasificación escolar para elegir qué rama seguirán, matriculándose entonces en su respectivo curso, como por ejemplo el Curso de Caballería. Los de menor rango son "obligados" a ocupar los puestos restantes. [12]
Los gobernadores generales del Estado de Brasil emplearon fuerzas de caballería contra los amerindios en Bahía y Espírito Santo a mediados del siglo XVI, y el primer combate registrado fue en Porto Grande, cerca de Pirajá, Bahía, el 26 de mayo de 1555. El primer uso decisivo fue en la guerra contra los tupiniquines en 1558-1559. Sin embargo, los caballos eran escasos, caros y privilegio de unos pocos colonos. En los dos primeros siglos, el mantenimiento de las unidades de caballería era difícil. [5] [11] La red de fortificaciones existente era mucho más útil para la defensa del territorio que la caballería. [13]
El Imperio portugués post- Restauración (1640) contaba con un ejército dividido entre Cuerpos Regulares, profesionales y remunerados, y dos categorías de carácter territorial y no remunerado, los Cuerpos Auxiliares/ Milícias y los Cuerpos Irregulares/ Ordenanças . Ambos pasaban la mayor parte de su tiempo en sus ocupaciones civiles [14] [15] y se dividían en unidades de blancos, pardos y esclavos libertos. [15] [16] Varias compañías de caballería miliciana lucharon contra las invasiones holandesas de Brasil y un escuadrón participó en la primera batalla de Guararapes en 1648. [5]
Las Ordenanzas de jinetes (solamente los Regulares y Auxiliares usaban el término "caballería") tenían un carácter de élite social en los siglos XVI [17] y XVII. [18] En Minas Gerais del siglo XVIII , entre los Auxiliares de Caballería y las Ordenanzas a caballo, no había unidades de pardos o esclavos libertos. Ambos daban prioridad a los hombres más ricos y nobles. [15] [16] La caballería regular surgió a principios del siglo XVIII, al principio como infantería montada de carácter policial. [13] En el ciclo del oro , se formaron varias compañías de dragones a partir de 1719. [19] Se consolidaron en 1775 en el Regimiento Regular de Caballería de Minas, financiado por el poder local —la propia Capitanía de Minas Gerais— y antecesor de la Policía Militar de Minas Gerais . [20]
A lo largo del período colonial, la caballería se reclutaba en diferentes estratos sociales. [21] En el Rio Grande do Sul colonial, sociedad militarizada, fronteriza y pastoril, la milicia de caballería estaba constituida por peones. Era comandada por sus hacendados "como los contingentes de barones feudales"; eran líderes carismáticos que organizaban la fuerza desde sus propias tierras. Movilizadas solo para la guerra o para combatir a los pueblos indígenas, las tropas no seguían la disciplina militar ortodoxa, aumentando y disminuyendo con las deserciones y admisiones. Los peones estaban bien adaptados al terreno y a la equitación; improvisaban lanzas y vivían en una sociedad donde el caballo tenía gran importancia. [13] [22] [23] Las milicias eran casi todas de caballería, pero como en el resto del país, había poca caballería regular. [13] En el siglo XVIII, apareció en la capitanía un regimiento de Dragones y otro de Auxiliares. [5] Otro fenómeno meridional fue el reclutamiento de indígenas como lanceros ; [24] estos indígenas formaban sociedades nómadas basadas en el caballo. [13] Con el traslado de la corte portuguesa a Brasil se creó un regimiento de lanceros guaraníes en la región de Missões . [25]
Entonces el príncipe regente Juan de Portugal consideró necesaria la caballería para asegurar las capacidades militares del país, y se crearon varios regimientos a principios del siglo XIX. [5] Estaban armados con carabinas de chispa Tower o Brown Bess de 17 mm y 19 mm , pistolas de chispa de 19 mm, lanzas y sables . [26]
El Imperio del Brasil abandonó la denominación de "dragones", reorganizando las fuerzas en siete regimientos de caballería numerados. Estos eran considerados ligeros, pero a veces las unidades del sur eran consideradas lanceros por usar esta arma, como los lanceros alemanes. [27] La lanza, adoptada en 1826, fue una novedad inspirada en los lanceros europeos y los milicianos gauchos . Hasta entonces, los dragones solo usaban sables y carabinas y no aprovechaban el poder de choque de las cargas montadas . [13] La doctrina en uso era la de Beresford : papel ofensivo y combate montado, sin desmontar. [27] Durante el reinado de Pedro II , las armas en uso eran carabinas fulminantes, Minié , de varias marcas y pesos; sables, revólveres Colt y Lefaucheux; pistolas con pomo Minié y lanzas. [28]
Los soldados de caballería, con sus propias opiniones y experiencias, eran tenidos en baja estima por los intelectuales de la capital . Existía el dicho: "como en la caballería, rápido y mal hecho". [29] El actual patrón de la rama, el mariscal Manuel Luís Osório, sirvió durante este período. Era un gaucho (de Rio Grande do Sul) y un típico comandante-ganadero. [30] Los gauchos predominaban en las filas [29] y la ubicación de los regimientos; eran excelentes soldados de caballería. [31] Los lanceros gauchos, apodados "centauros de las pampas ", son emblemáticos de las guerras en el sur del país. [13] Los caballos eran entrenados "salvajemente" y tratados con insensibilidad. Junto con la mala calidad de las sillas de montar y la comida portuguesas, se debilitaban con el tiempo y cada soldado tenía que llevar dos o tres caballos a la campaña. Podían ser abandonados en el camino. El robo de caballos era practicado tanto por los gauchos brasileños como por los vecinos argentinos y uruguayos. [31] En las guerras del sur de 1825 a 1870, los caballos eran de un estándar de raza bajo y las condiciones climáticas, ambientales, sanitarias y logísticas eran espantosas. [32] Sumado a las condiciones del terreno, en muchos casos los soldados de caballería lucharon a pie durante la Guerra del Paraguay. Aun así, en terrenos adecuados todavía atacaban montados, [29] [33] como en las grandes cargas de caballería realizadas en la batalla de Avay . [34]
Fue en la campaña de Paraguay que los lanceros gauchos alcanzaron su auge, y al mismo tiempo, el uso de lanzas entró en decadencia. [13] Los regimientos, a la manera francesa, tenían un escuadrón de dragones con carabinas y el resto de lanceros. Bajo el mando del duque de Caxias la proporción de lanceros bajó de 3/4 a 2/3, pero los fracasos con las nuevas armas de fuego en general llevaron a tácticas más primitivas: en la batalla de Avay el general Osório fue uno de los últimos en derrotar a los cuadros de infantería en una carga de "hierro frío", con solo sables y lanzas. Después de 1869, cuando el mando del Ejército Imperial Brasileño fue entregado al conde de Eu , las armas de fuego volvieron a ser valoradas. Los escuadrones de carabinas se separaron de los lanceros y se agruparon en unidades ad hoc . Tuvieron un gran éxito con la moderna carabina Spencer . Después de la guerra, la infantería perdió la distinción entre cazadores y fusileros . La caballería, siguiendo la experiencia y observando lo ocurrido en Europa, pudo haber dado igual preparación a la acción de choque y al combate a pie, pero esto no se consolidó, volviendo a la configuración mixta. [35]
La preferencia de Rio Grande do Sul por la caballería se mantuvo en la Escuela Militar de Realengo, predecesora de la AMAN, donde se formaron los oficiales después de 1913. Los cadetes con mejores calificaciones elegían su rama al final del segundo año. La caballería era la tercera más disputada, detrás de la Artillería y la Ingeniería (en orden ascendente). La Infantería generalmente aceptaba a los estudiantes de grado más bajo. [38] Muchos cadetes del noreste se unieron a los sureños bajo el mando de José Pessoa (1930-1934), un soldado de caballería de Paraíba . [39]
Los lanceros seguían siendo importantes en la Revolución Federalista (1893-1895), pero en esa década podían ser alcanzados fácilmente a larga distancia. El uso de la lanza fue mínimo en las décadas siguientes. [13] El Ejército incluso adquirió la lanza Ehrardt en 1908, y solo adoptó armas de fuego para toda la tropa en 1917. [35] En 1910, un decreto presidencial dispuso una Escuela Veterinaria y un Estado Mayor Veterinario en el Cuerpo de Sanidad del Ejército, respondiendo así a las condiciones insalubres observadas en las campañas del siglo anterior. [32] En la época del mandato de Pandiá Calogeras en el Ministerio de Guerra (1919-1922), las carencias materiales del Ejército también se sentían en la caballería. Muchos soldados se dedicaban a la creación, reproducción y tratamiento de caballos en detrimento de la instrucción, lo que hacía extremadamente raros los grandes ejercicios en el campo. Teniendo en cuenta la elevada tasa de pérdidas de caballos en una guerra, el ministro especuló que en quince días la caballería estaría luchando a pie. [40]
Uno de los momentos icónicos de la Revolución de 1930 fue cuando los revolucionarios gauchos ataron sus caballos al obelisco de la Avenida Rio Branco , en Río de Janeiro, representando su triunfo sobre el poder gobernante en la capital. El obelisco, ícono del poder central, fue reducido a "una mera plataforma para atar caballos", símbolos de Rio Grande do Sul. [41]
La tracción animal no era exclusiva de la caballería, siendo ampliamente utilizada por otras ramas. La artillería, por ejemplo, movía sus cañones en yuntas de bueyes, lo que era fácilmente observable hasta fines de la década de 1930. [42] En 1939-1940, al comienzo de la Segunda Guerra Mundial , el Ejército contaba con una fuerza prevista de 36.383 caballos, con 22.810 realmente existentes, dispersos por las regiones militares. Esto requería criaderos de caballos, remontadores, almacenes de cría y suministros veterinarios, un hospital, enfermerías, salas de aislamiento, farmacias, herrerías, cultivo de forrajes y compra de animales. [43] El mal estado de los cuarteles fue advertido por el general José Pessoa cuando fue nombrado inspector de la Caballería en 1939. En su evaluación, la caballería argentina sería superior a la caballería brasileña durante una guerra. El problema era más amplio, en la ganadería equina del país, y por tanto también bajo la jurisdicción del Ministerio de Agricultura . [44] En 1958, el armamento individual de un escuadrón de fusileros de caballería a caballo eran espadas, carabinas, dagas-sable, fusiles semiautomáticos, pistolas, revólveres, metralletas y granadas de mano y de fusil. Las armas colectivas eran la metralleta Madsen 1935-F, el mortero de 60 mm y los lanzacohetes. [45]
Las dos guerras mundiales pusieron de relieve la obsolescencia del caballo en el campo de batalla y su dominio por los vehículos mecanizados. [46] Dos avances tecnológicos estaban en marcha, la motorización y la mecanización, que pueden definirse respectivamente como la adopción de materiales de transporte, como camiones y tractores, y materiales de combate, como el tanque y los vehículos blindados . [42] Para la caballería, la mecanización supuso un cambio radical que retiró a su instrumento principal, el caballo. [46] Después de 1940, la rama se enfrentó a la extinción, pero tenía una alternativa: abrazar la mecanización, reconociendo al tanque como sucesor del caballo y continuando con sus antiguas capacidades de blindaje, choque y movilidad. [47] Las potencias militares mundiales sustituyeron a la caballería a caballo por fuerzas mecanizadas, aunque algunas unidades de caballería conservaron sus designaciones. [46] La «caballería» de las décadas siguientes se basaba en tecnología de vanguardia. [48] Sin embargo, los caballos siguieron utilizándose en los países periféricos. [46]
La mecanización brasileña comenzó con la adopción del Renault FT-17 por la Companhia de Carros de Assalto (1921-1932). Estaba adscrito a la 1.ª División de Infantería y servía para apoyar a la infantería, según la doctrina francesa de la época. [49] A principios del período de entreguerras , el papel del tanque estaba abierto, apareciendo con la infantería e incluso con la artillería; algunos defendían que debería formar una rama propia. [50] Años después y hasta 1970, el mismo concepto francés apareció en los Batallones de Tanques Ligeros, que pertenecían a la infantería. [51]
Los siguientes pasos fueron la Sección de Moto-Mecanización del Estado Mayor del Ejército y la creación del Escuadrón de Ametralladoras Automáticas de Reconocimiento en 1938, equipado con la tanqueta italiana Fiat Ansaldo L3/35 y perteneciente a la caballería. [52] Durante la Segunda Guerra Mundial, de 1941 a 1942 Brasil recibió mucho material mecanizado estadounidense a través del Lend-Lease . El flujo se reanudó en 1952 con la firma del Acuerdo Militar Brasil-Estados Unidos . [53] La participación de la caballería en la Fuerza Expedicionaria Brasileña consistió en un escuadrón equipado con jeeps y vehículos blindados M8 Greyhound . [54] La entrada de cientos de tanques estadounidenses de la Segunda Guerra Mundial —M3 Stuarts , M3 Lees , M4 Shermans , M8 Greyhounds y M3 Scout Cars , complementados en la década de 1960 con el tanque ligero M41 Walker Bulldog de la década de 1950—, [55] permitió la creación de una División Motomecanizada (1943), convertida en un núcleo de División Blindada (1946) y elevada a división completa en 1957. [53]
Los vehículos blindados coexistían con la caballería a caballo: en 1960, de 27 regimientos de caballería, 17 eran a caballo. [56] La Ley de Organización de Cuadros y Efectivos de 1946 dejó sólo a las fuerzas a caballo y motorizadas en la rama de caballería, clasificando a las unidades mecanizadas como "tropas blindadas", [57] mientras que el decreto de 1957 las incluyó en la caballería. [58] Existía la amenaza de la creación de una rama blindada independiente, como ocurrió en Alemania [59] y Estados Unidos. [60]
También estaban en juego las tradiciones de la rama, las carreras de los soldados de caballería y los veterinarios, [61] y el futuro de los caballos. Una facción de oficiales que defendía la tradición quería su permanencia, incluso si admitían parcialmente la motomecanización. [62] El debate había estado en marcha desde la Segunda Guerra Mundial. La blitzkrieg demostró el valor de la armadura, mientras que los partidarios de los caballos utilizaron las hazañas de la caballería del Ejército Rojo en su beneficio. [63] Hasta la década de 1960, los tradicionalistas argumentaban sobre la base de la movilidad y versatilidad inferiores de las fuerzas mecanizadas en terrenos difíciles y clima lluvioso, así como la inviabilidad material de sostenerlas. [54] [64] El argumento material era: [65]
Un día, el vertiginoso progreso de nuestro país nos llevará a realizar, con vehículos mecanizados, las tradicionales misiones que Osório y Andrade Neves hacían a caballo. Sin embargo, eso sólo será posible cuando el panorama brasileño cambie a través de la transformación del medio físico por parte del hombre, es decir, cuando nuestros motores, movidos por nuestro petróleo, viajen por carreteras reales hacia cualquier punto del país. Sólo entonces podremos pensar en suprimir el caballo.
— General Almério de Castro Neves, A Cavalaria Hipomóvel Brasileira na Época Atual, ( A Defesa Nacional , No. 599, 1965) [66]
Se habla de un movimiento militar a caballo desde Quaraí , en el suroeste de Rio Grande do Sul, hasta la región de Harmonia durante el golpe de Estado de 1964 , [67] pero lo que ocurrió en la Campaña de la Legalidad de 1961 , el golpe de 1964, la Guerrilla de Três Passos de 1965 y el combate al contrabando fue el transporte motorizado, aunque fuera en vehículos civiles requisados. La motorización y la mecanización se dieron en los ejércitos de los países vecinos [68] y fueron generalizadas en las guerras de Corea y Vietnam . [59] Con el paso de los años, los oficiales renuentes fueron reemplazados gradualmente por nuevas generaciones abiertas a la mecanización. [69]
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Al mismo tiempo, los argumentos contra la mecanización fueron desinflados por el "progreso vertiginoso" de la economía brasileña . [59] En los años 60 y 70, las industrias automovilísticas y de guerra locales y los proyectos de investigación del Ejército permitieron nacionalizar la mayoría de los vehículos no blindados, modernizar los blindados estadounidenses en uso y fabricar vehículos blindados sobre ruedas: los EE-9 Cascavel y EE-11 Urutu de Engesa , respectivamente para reconocimiento y transporte. Los vehículos nacionales finalmente equiparon a la caballería. [70] Asimismo, la infantería también fue motorizada y mecanizada. [71] En 1973, la mecanización había transformado la mayoría de los regimientos, [72] llegando a los últimos en Mato Grosso do Sul en 1985-1986. [b] La mecanización tardía fue una tendencia latinoamericana; México y Chile también tenían caballería a caballo en la década de 1980. [73]
En los nuevos pelotones de caballería, Cascavel y Urutu servían juntos, complementándose. Su similitud de piezas facilitaba la logística y el mantenimiento. [74] Los caballos se guardaban en tres regimientos de guardia, de valor histórico, y en algunas escuelas. La denominación de "caballería" fue simplemente añadida con adjetivos como "mecanizado" y "blindado". El entrenamiento de los oficiales de caballería continuó, así como los deberes de reconocimiento y vanguardia. [75] [76] De esta manera la tradición sobrevivió en parte, se reconcilió con la modernización y la rama continuó existiendo. [69] [77]
Después de la mecanización, surgió una nueva e igualmente grande oportunidad con los helicópteros. Transportando soldados y teniendo gran movilidad y maniobrabilidad, fueron empleados por los estadounidenses en Vietnam como " caballería aérea ". [48] Algunos soldados de caballería brasileños lo vieron como la siguiente evolución después de la caballería blindada, pero las unidades de helicópteros que el Ejército creó a partir de 1986 no pertenecían a la caballería. [78] Ese papel recayó en la Aviación del Ejército y la infantería aeromóvil. [79]
La industria local acumuló experiencia en la modernización de vehículos estadounidenses y en 1979 comenzó el desarrollo de un tanque nacional, el Tamoyo , en respuesta al Tanque Argentino Mediano . Aunque no era una tecnología de punta, se adaptaba a las limitaciones nacionales. Para acompañarlo vino el APC Charrua como sucesor del M-113. El Tamoyo tenía una alternativa más avanzada, dirigida al mercado internacional, el EE-T1 Osório . Ninguno de los tres vehículos fue comprado y la industria bélica local entró en crisis en la década de 1990. [80]
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La "Doctrina Delta" para una guerra convencional fuera de la Amazonia , una de las hipótesis adoptadas por el Ejército en 1996, priorizaba las fuerzas blindadas y mecanizadas. Para entonces, estas fuerzas eran obsoletas tanto en infantería como en caballería. En el mismo año, se fundó el Centro de Instrucción de Blindados para preparar los recursos humanos (sargentos y oficiales) de las tropas blindadas. [81] [82] Como el M41 ya era antiguo, la única opción era importar nuevos tanques. A finales de los 90 Brasil compró el M60 A3 TTS y el Leopard 1A1. Sin una importación adecuada de piezas de mantenimiento para el Leopard, en 2009-2010 llegaron los primeros lotes de una versión mejor, el Leopard 1A5. Son tanques mucho más avanzados que el M41 [83] y han llevado a la expansión de las capacidades logísticas. Sin embargo, el mantenimiento, a diferencia de la adquisición, es caro, no hay transferencia de tecnología y los modelos están obsoletos. [80] Los Tamoyo, M60 y Leopard 1 son de segunda generación, mientras que los Osório y los contemporáneos de los años 80 y 90 como el M1 Abrams y Leopard 2 son de tercera generación. [84]
Los exploradores, elementos más ligeros de la caballería mecanizada, dependen de los jeeps, mientras que los ejércitos más modernos utilizarían blindaje ligero. Su material electro-optrónico fue evaluado como obsoleto en 2020. [85] El Cascavel y el Urutu sirvieron más de 25 a 40 años después de su producción, volviéndose tecnológicamente obsoletos; [86] por lo tanto, en 1998 el Ejército comenzó a planificar una nueva familia de tanques con ruedas. El Urutu fue reemplazado por el nuevo VBTP-MR Guarani de producción nacional en 2014-2022, dejando solo cinco unidades en servicio. El Guarani también sirve a la nueva infantería mecanizada . [87] [88] El Cascavel tuvo su sucesor elegido en 2022: el cazacarros Centauro II con un cañón de 120 mm, en un reemplazo gradual a lo largo de 15 años. La compra fue impugnada en los tribunales por motivos presupuestarios. [89] [90] [91] El M-113 permanece como el transporte de orugas de la caballería blindada, mientras que otros ejércitos utilizarían un vehículo de combate de infantería como el Bradley en su lugar. [92] El contrato de mantenimiento del Leopard 1A5 BR expira en 2027, lo que requiere un reemplazo en el futuro. [93] En los conflictos de la década de 2020, como la Segunda Guerra de Nagorno-Karabaj y la invasión rusa de Ucrania , tanques más modernos que el Leopard 1 brasileño, pero utilizados con errores tácticos, sufrieron grandes bajas contra armas antitanque y drones. [94]
El general José Pessoa consideraba a la caballería "la rama por excelencia de la tradición". [95] Existe la creencia en la "nobleza" de la caballería brasileña, que la acerca a la medieval , sin embargo, definida no por el carácter de élite feudal de su predecesora sino por ciertos rasgos de comportamiento ("elegancia, lealtad y audacia"). [21] Una investigación antropológica con cadetes de la AMAN a finales de los años 1980 identificó como valores atribuidos a la caballería "velocidad, combatividad, coraje, flexibilidad, determinación, desapego, voluntad de superar obstáculos, 'sin lujos'". Los soldados de las otras ramas tienen estereotipos negativos de los jinetes como "brutos y alborotadores" y del espíritu de la rama como "rápido y mal hecho". [96]
Otro vínculo con el pasado medieval es el ritual de iniciación con espuelas . [97] [98] Las tradiciones se centraban en el caballo como instrumento de guerra [21] e incluían la monta, un vínculo estrecho entre el jinete y su montura y el armamento apropiado. [99] Los oficiales en servicio activo tenían derecho a tener un caballo privado en las instalaciones del Ejército. [75] [100] Las historias y canciones de los regimientos, que tienen siglos de antigüedad, también forman parte de la tradición. [99] Una tradición que surgió con la mecanización es el uso de las boinas negras, tradicionales en las fuerzas blindadas de todo el mundo. [101] Data del Ejército británico en 1924 y es adecuada para la tripulación de un tanque, ya que no obstruye la vista con las viseras estrechas ni expone las manchas de aceite. En Brasil se adoptó por primera vez en Bagé en 1968. [102]
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El santo patrono es San Jorge , elegido a mediados del siglo XX. A veces representado "a caballo, con una lanza llameante, atacando y venciendo a un dragón", [103] está asociado a valores marciales desde la Edad Media y venerado por los militares brasileños en general, como en la caballería de la Policía Militar de Río de Janeiro . [104] El símbolo de la rama era, durante el Imperio de Brasil, el número del regimiento entre dos dragones similares a los de la Casa de Braganza . En la década de 1880, aparecieron insignias con dos espadas cruzadas. Con el abandono de la simbología monárquica después de la proclamación de la república en 1889, pasó a ser dos lanzas cruzadas con banderines. [1]
El patrón, el mariscal Manuel Luís Osório, marqués de Herval (1808-1879), condujo a las fuerzas aliadas a la victoria en la batalla de Tuyutí el 24 de mayo de 1866 durante la Guerra del Paraguay. [105] En las décadas siguientes se convirtió en una figura prestigiosa en el Ejército en su conjunto, recibiendo mayor reverencia que Luís Alves de Lima e Silva, duque de Caxias. La primacía de Caxias, hoy patrón del Ejército, se construyó en las décadas de 1920 y 1930. El tenentismo y las reiteradas insurrecciones de las tropas llevaron a los líderes militares del final de la Antigua República y de la Era Vargas a promover la figura de Caxias, asociada a las luchas por la unidad nacional. Buscaban valorar un perfil legalista y apolítico que restaurara la unidad del Ejército. A partir de la década de 1940, Osório asumió el cargo de patrón de la Caballería. Antes de consolidar ese cargo, fue atribuido a Joaquim de Andrade Neves , contemporáneo de Osório, en el libro Grandes soldados do Brasil . [106]
La palabra «caballería» es atribuida por los jinetes brasileños, incluso en publicaciones oficiales, al sánscrito akva . Esta etimología fue introducida en 1942 por el teniente coronel Arthur Carnaúba con base en un libro del capitán Serpa Soares, del Ejército portugués . Según Soares, la palabra originalmente significaba combate en ventaja de posición, en carros de guerra y más tarde a lomos de monturas. En latín , habría originado los términos aequa y aequus , para caballos. Así, caballería no provenía del caballo, lo que justifica la continuidad del término para un arma mecanizada. Sin embargo, la etimología propuesta no tiene una base teórica sólida; no es necesariamente errónea, pero carece de estudios profundos. Los diccionarios de español, italiano y francés consideran que la palabra deriva de la palabra para caballo. [107] [c]
Los regimientos de caballería se clasifican en tanques , blindados con tanques y otros vehículos blindados sobre orugas, mecanizados con vehículos blindados con ruedas o de guardia con caballos. Existen escuadrones especializados en las brigadas paracaidistas, aeromóviles y de jungla. Las brigadas pueden ser blindadas o mecanizadas, siendo la Brigada de Caballería Blindada idéntica a la Brigada de Infantería Blindada.
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El Regimiento de Caballería de 1915, de tamaño batallón siguiendo la tradición portuguesa, se organizó en un Cuartel General y cuatro escuadrones de sables, reducidos a tres en 1928 y rebautizados como Escuadrones de Fusileros Montados (" fuzileiros ") en 1943. Nuevos tipos de escuadrones aparecieron en 1932 (ametralladoras) y 1943 (morteros y cañones antitanque). [d]
La mecanización generó nuevos tipos de unidades en la década de 1940. La infantería montada se convirtió en los Regimientos de Caballería Motorizada (RCM), y se crearon los Batallones de Tanques (BCC) y los Escuadrones y Regimientos de Reconocimiento Mecanizado (Esqd o R Rec Mec). [e] El RCM era efectivamente infantería motorizada . [56] El Reconocimiento Mecanizado utilizaba vehículos blindados más ligeros [108] y, además del reconocimiento, también llevaba a cabo misiones ofensivas, defensivas y de seguridad. El nombre fue inapropiadamente influenciado por la doctrina estadounidense. [109] El BCC tenía blindaje medio. [110] Su nombre también era una impropiedad, ya que lo que los estadounidenses llamaban un "batallón", la caballería brasileña tradicionalmente lo llamaba un "regimiento". [111] También se planeó un batallón blindado pesado, que, sin embargo, no llegó a existir. [110]
Las reformas de los años 70 completaron el proceso de mecanización. Las categorías anteriores dieron paso a las siguientes:
Los vehículos blindados con orugas y con ruedas tienen capacidades diferentes. En comparación con los vehículos con ruedas, los vehículos con orugas tienen mejor movilidad táctica y todoterreno y pueden llevar mayor blindaje y potencia de fuego. Por otro lado, tienen un mayor coste de mantenimiento y una menor movilidad estratégica. Los vehículos con ruedas pueden transportarse por aire, hacen un buen uso de la red de carreteras y llegan rápidamente a la zona de conflicto. Son más adecuados para conflictos de baja intensidad, mientras que los vehículos con orugas se recomiendan para conflictos de mayor intensidad. [117] [118]
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Las brigadas de caballería y de infantería blindadas tienen sus propios escuadrones de caballería mecanizada independientes, con las mismas funciones que los regimientos. [119] En algunos, la caballería no está mecanizada, sino especializada para el tipo de brigada:
Durante la Guerra del Paraguay, los regimientos de caballería se organizaron en doce brigadas, seis divisiones y un cuerpo de ejército . [11] Sin embargo, el Ejército Imperial no tuvo una organización permanente de mando de alto rango en tiempos de paz hasta las reformas de 1908, que crearon cinco "brigadas estratégicas" y tres brigadas de caballería. [j] Estas brigadas se expandieron en Divisiones de Caballería (DC) en 1921. [k] De 1944 a 1946 las DC se agruparon en un cuerpo de ejército. [128] Desde 1908, también hubo un regimiento de caballería en las "brigadas estratégicas", que eran básicamente de infantería, y en sus sucesoras, las "divisiones del ejército" (DE) de 1915 y las Divisiones de Infantería (DI) de 1921, [l] hasta la abolición de ese regimiento de la organización de 1946. Aun así, los DI ahora tenían un escuadrón de reconocimiento. [57] Los regimientos en brigadas o divisiones compuestas solo por caballería eran "Regimientos Independientes" (RCI), mientras que los que apoyaban a las divisiones basadas en infantería eran "Caballería Divisional" (RCD); esta nomenclatura existió desde 1919 hasta 1946. [m]
La organización real de las divisiones difería de la teórica y algunas unidades estaban ausentes, especialmente las de ingenieros y artillería antiaérea. Aun así, en 1960 las DC estaban más completas que las divisiones de infantería y las tres primeras contaban con cuatro regimientos cada una, uno más de lo esperado, llegando a contar en 1961 con entre 5.204 y 6.046 efectivos. La 4.ª, con sólo dos, contaba con 3.603 soldados. En 1960 la mayoría de los regimientos, con excepción de la 11.ª, sólo contaban con dos escuadrones cada uno. [129]
En 1943, se planeó una División Motomecanizada con una organización similar a la división blindada del Ejército estadounidense , que ejerció una fuerte influencia doctrinal en el brasileño desde su participación en la Segunda Guerra Mundial. Contaba con tres BCC y tres batallones de infantería motorizada. En 1946 la infantería pasó a ser blindada, utilizándose el semioruga M3 . La División Blindada (DB) era todavía sólo un núcleo, considerándose concluida en 1957. [130] Contaba con 3.946 soldados en 1961. Las unidades de maniobra eran fuertes, faltando sólo un BIB y el batallón blindado pesado, pero el apoyo de combate era ínfimo: faltaban el batallón de ingenieros y toda la artillería. [129]
En la década de 1970 la brigada se convirtió en la principal gran unidad, sustituyendo a la división. La DC pasó a ser la "Brigada de Caballería Mecanizada" (Bda C Mec), y la DB la "Brigada de Caballería Blindada" (Bda C Bld). La Bda C Mec cuenta con dos RC Mec y una RCB. Los regimientos mecanizados tienen blindaje más ligero y gran movilidad a través de carreteras, realizando reconocimiento y seguridad a grandes distancias. El regimiento blindado es el que tiene más blindaje, movilidad táctica y potencia de fuego dentro de la brigada y puede lanzar ofensivas en solitario o reforzar a los otros dos. La Bda C Bld contaba con dos RCC y una BIB, siendo así muy similar a la Brigada de Infantería Blindada (Bda Inf Bld), con la diferencia de que la brigada de infantería contaba con un RCC, dos BIB y, para acompañar a estas fuerzas de gran poder ofensivo, un batallón de infantería motorizada para ocupar terreno. [131] En este periodo los BIB vieron sustituidos sus semiorugas por los M-113. [132] Las brigadas blindadas, además de la brigada de infantería motorizada, contaban con su propio Esqd C Mec. [131]
La transformación se inspiró en la realizada a partir de 1957 en el Ejército de Estados Unidos. La necesidad de dispersar fuerzas para minimizar los daños de un bombardeo nuclear táctico llevó a una reorganización del orden de batalla -en el caso estadounidense, de la división blindada- y a un aumento de la densidad de radios y del flujo de mensajes, ambos repetidos en Brasil. La brigada de caballería mecanizada brasileña era equivalente al " regimiento de caballería blindada " estadounidense, con algunas diferencias, y el pelotón de caballería mecanizada brasileño era idéntico al pelotón de caballería blindada estadounidense de 1960. [133]
La Bda C Mec podría tener tres RC Mec en lugar de dos. [134] La Bda C Bld y la Bda C Inf se reorganizaron en 2003, pasando a ser idénticas. Su composición actual es cuaternaria, con dos RCC y dos BIB. [135]
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Las brigadas actuales son unidades completas, con todo el apoyo artillero, de ingeniería y logístico necesario para operar de forma independiente. Estos elementos son blindados o mecanizados, por lo que pueden acompañar a las unidades de maniobra. [131] Las unidades de apoyo sobre ruedas pueden acompañar a las fuerzas sobre orugas, ya que tienen la misma velocidad durante las misiones tácticas. [136]
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El Bda C Bld dispone de artillería autopropulsada . [131] El Bda C Mec dispone de obuses remolcados. En ambas brigadas el calibre era originalmente de 105 mm. [132] Actualmente el 2º C Mec Bda, a diferencia de los demás, utiliza obuses autopropulsados, [137] mientras que las brigadas acorazadas utilizan artillería autopropulsada de 155 mm. [138] El Bda C Bld dispone de un grupo de artillería de campaña con cuatro baterías, mientras que el Bda C Mec tiene un grupo de tres. Otras fuerzas son el propio escuadrón de mando, la batería de artillería antiaérea, el batallón o compañía de ingenieros de combate, el pelotón de Policía del Ejército y el batallón logístico con compañías logísticas de abastecimiento, sanidad, personal y mantenimiento. El batallón logístico Bda C Mec no es, en la práctica, capaz de realizar el mantenimiento de los vehículos de orugas del RCB, y por tanto estos sufren mantenimiento en el propio regimiento o en los Parques Regionales de Mantenimiento. [139] [136]
A pesar de las relaciones más estrechas entre Argentina y Brasil desde la década de 1980, la caballería mecanizada, los vehículos blindados, la artillería autopropulsada y remolcada, los ingenieros y la Fuerza Aérea Brasileña siguen concentrados en la región sur, con la caballería estacionada cerca de la frontera argentina . A principios del siglo XXI, se transfirieron aún más vehículos blindados al Sur, con el argumento de que el terreno es ideal para el entrenamiento. La Pampa es de hecho un entorno favorable para los vehículos blindados, y hay factores históricos: el interés de los gauchos por la caballería perduró después de la mecanización. Por otro lado, otras regiones del país también tienen áreas de terreno adecuado. [140] [141] El Norte y el Nordeste, también regiones estratégicas, tienen poca caballería. El interés nacional en el Norte ha crecido, pero el terreno amazónico no es propicio para los vehículos blindados, con la excepción del M-113 y el Urutu, que son anfibios. [140] En el norte de Roraima existe el terreno " lavrado ", con espacios abiertos para el movimiento. [142]
Las tres Brigadas de Caballería Mecanizada en Rio Grande do Sul son responsables de tramos de las fronteras: la 1.ª con Argentina, desde Santa Catarina hasta Itaqui , la 2.ª alrededor de la triple frontera y la 3.ª con parte de la frontera con Uruguay . La reubicación de una brigada al Nordeste fue considerada en el Plan Estratégico del Ejército 2016-2019. La 2.ª sería la más probable de ser trasladada, ya que bastaría con ampliar los tramos bajo la responsabilidad de las otras dos, sin crear un vacío en la frontera. El traslado de la 4.ª, con sus regimientos alineados en la frontera con Paraguay , en Mato Grosso do Sul , sería inviable. [143] [144]
Tiene su sede en Santiago , Rio Grande do Sul, [145] reporta a la 3ra División del Ejército. [146] Fue formada en Santiago como la 1ra División de Caballería, en 1921. [n] Fue convertida en una brigada de caballería mecanizada en 1971. [147] Su nombre es "Brigada José Luiz Menna Barreto". [148]
Poco antes de la Revolución de 1930, su comandante, el teniente coronel Otávio Pires Coelho, ocultó su lealtad al gobierno, pero en el momento del estallido de la revolución aseguró el control de Santiago a los revolucionarios. [149] En la Campaña de la Legalidad de 1961, tenía órdenes de invadir São Paulo por ferrocarril en Ourinhos y el 30 de agosto su vanguardia ya estaba en Ponta Grossa . [150] Cuando, en los años siguientes, el general Olímpio Mourão Filho , comandante de la 3.ª División de Infantería en Santa Maria, conspiró contra el gobierno de João Goulart , evitó el 1.er DC debido al alineamiento de su comandante Oromar Osório con el gobierno. [151] Asimismo, el comandante en 1964, el general João de Deus Nunes Saraiva, declinó la oferta de unirse al golpe en curso. Sin embargo, su división quedó inmovilizada, ya que la 3.ª DI (entonces bajo el mando del general Poppe de Figueiredo) controlaba los ferrocarriles. [152] Saraiva aceptó el llamado a Porto Alegre, donde se reunió con el liderazgo legalista. [153] Como resultado, la división quedó acéfala. [154]
Tiene su base en Uruguaiana , Rio Grande do Sul, [145] y está subordinada a la 3.ª División del Ejército. [146] Como 2.ª División de Caballería, su sede se trasladó varias veces entre la actual y Alegrete . [o] La conversión a brigada de caballería mecanizada ocurrió en 1971-2. Su nombre es "Brigada Charrua ". [155] [147]
En la Revolución de 1930, el comandante, coronel Euclides Figueiredo, estaba inspeccionando otra unidad y Alegrete se unió a los revolucionarios. [156] En 1961 acompañó al 1.º DC y transfirió un regimiento a Porto Alegre. [150] Más tarde se convirtió en parte de la conspiración de Mourão Filho. [151] El comandante, general Camarinha, se unió al golpe de estado de 1964. [157] En 1971 fue movilizado para participar en la Operación Treinta Horas , un plan para invadir Uruguay. [158]
Tiene su base en Bagé, Rio Grande do Sul, [145] y depende de la 6.ª División del Ejército. [146] Como 3.ª División de Caballería, era originaria de São Gabriel y llegó a la ciudad actual en 1926. [147] [p] En 1968, fue la primera DC en convertirse en una brigada de caballería mecanizada, todavía de forma experimental. [159] Su nombre es "Brigada Patrício Corrêa da Câmara". [148]
Su comandante fue arrestado por los revolucionarios en 1930. [160] En la campaña de 1961 fue dejado en reserva. [150] Posteriormente pasó a formar parte de la conspiración de Mourão Filho. [151] En 1964 el comandante, general Hugo Garrastazu, recibió la orden de mover fuerzas hacia Santa Catarina para enfrentar a los golpistas, [153] pero adhirió al golpe en la mañana del 1 de abril, bajo presión de sus oficiales [161] y tras la decisión del general Amaury Kruel , comandante del Segundo Ejército, al que era muy apegado. [162] Esto fue decisivo para la posterior adhesión del general Poppe, comandante de la 3.ª DI, que controlaba muchas tropas y la red ferroviaria. Sin embargo, Garrastazu fue expulsado del propio cuartel general por sargentos leales, que solo se rindieron después de que la definición de Poppe cambiara el equilibrio de fuerzas. [157] Garrastazu dudaba de poder mover su división, [163] pero el día 2 se le ordenó amenazar a Porto Alegre; la comunicación fue aclarada para que la oyeran los leales que todavía controlaban la ciudad. [164] Después del golpe no fue ascendido. [162]
Con sede en Dourados , Mato Grosso do Sul, [145] está subordinada al Comando Militar Oeste (CMO) [165] y es una unidad de preparación. [166] Su título es "Brigada Guaicurus ". [148] Tiene entre sus regimientos al 20º RCB, actual operador del M60. [167] La brigada es la fuerza de cobertura estratégica del CMO, capaz de imponerse por la fuerza blindada. La otra brigada en Mato Grosso do Sul, la 18ª de Infantería, es mucho más ligera y sirve sólo para vigilancia estratégica. [168] Debido a su posición en la frontera paraguaya y a su completa organización, la 4ª de Caballería fue elegida para ser la primera en implementar el Sistema Integrado de Monitoreo de Fronteras. SISFRON, como se le llama, integra sensores, cámaras, vehículos, radares, estaciones meteorológicas y detecta actividades como el narcotráfico, la minería, la deforestación y la quema de bosques. En el futuro, podrá cubrir otros tramos de fronteras, como los de Paraná y la Amazonia. [54] [169]
Creada como 4ª División de Caballería en 1949, cubría la frontera con Paraguay, [170] de menor prioridad que Rio Grande do Sul, y por lo tanto con solo dos regimientos de caballería [129] (10º y 11º) [171] y elementos motorizados y mecanizados a nivel de solo escuadrón. [129] En 1964 estaba lista para reforzar São Paulo o las fuerzas de Cuiabá , que avanzaban contra Brasilia . [172] La 17ª RC fue transferida de Pirassununga a la región en 1969. [173] La brigada fue mecanizada en diciembre de 1980, pero esta transformación fue nominal, ya que sus regimientos de caballería tardaron hasta más tarde en la década en transformarse en caballería mecanizada. [174] La caballería blindada local, la 20ª RCB, es la evolución del escuadrón mecanizado de la división. [175]
Con sede en Ponta Grossa, Paraná, [145] está subordinada a la 5.ª División del Ejército [146] y es una unidad de preparación. [166] Su nombre es "Brigada General Tertuliano de Albuquerque Potyguara ". [148] La actual 5.ª Brigada de Caballería Blindada desciende de la antigua 5.ª Brigada de Infantería Blindada. La antigua brigada de caballería blindada, sucesora de la División Blindada y ubicada en Río de Janeiro, fue disuelta en 2004 para efectuar esta transición. Por lo tanto, los planes de transferir la brigada de Río de Janeiro a Paraná sin cambiar la brigada de Paraná no se llevaron a cabo. [177] [118]
La 5ª Bda Inf Bld fue creada como "9ª Brigada de Infantería" en 1934 y convertida en "Infantería Divisional de la 5ª División de Infantería" en 1938, [178] se trasladó de su primera sede en Curitiba a Ponta Grossa (1944), Florianópolis (1952) y nuevamente Ponta Grossa (1955), teniendo el nombre de "Subcomando de la 5ª División de Infantería" entre 1946 y 1952. [179] En el momento del golpe de 1964, la Infantería Divisional estaba comandada por el general Chrysantho de Miranda Figueiredo, partidario público de las políticas de Goulart. De vacaciones en Río de Janeiro, anunció su regreso, pero los golpistas en Curitiba lograron conspirar con el gobernador y el comandante de la Base Aérea para desviar el avión, que se dirigía a Porto Alegre. Sus tropas fueron entonces trasladadas hacia Rio Grande do Sul, todavía controlado por los leales. [180] [181] En 1971 finalmente se convirtió en la 5ª Brigada de Infantería Blindada. [179]
La División Motomecanizada, predecesora de la División Blindada, sólo existía como núcleo, organizado en 1944. [182] La DB se convirtió en la antigua 5.ª Brigada de Caballería Blindada en 1971. [183]
El Ejército Argentino cuenta con brigadas blindadas con caballería de tanques (TAM) e infantería mecanizada (TAM VCTP), [184] brigadas cuaternarias como las brasileñas, [185] y brigadas mecanizadas con caballería de tanques ( SK-105 Kürassier ) e infantería mecanizada (M-113). Ambas cuentan también con caballería de exploración, que utiliza el AML-90 [184] y tiene una función similar a la caballería mecanizada brasileña. En 2010 tanto la caballería de tanques como la infantería mecanizada de las brigadas blindadas argentinas fueron denominadas regimientos y organizadas en tres escuadrones/compañías. [186]
El TAM es un vehículo blindado de posguerra de segunda generación o de primera generación intermedia. [187] En 2021 todavía se estaba modernizando para el modelo TAM 2C. [188] Es un vehículo blindado a la par del Leopard 1A5 BR. Ambos tienen un cañón de 105 mm. El alcance de alto impacto del TAM 2C es menor (2.000 frente a 2.500 m), lo que le da al Leopard 1 la capacidad de distancia de seguridad, es decir, atacar al objetivo cuando todavía está demasiado lejos para responder. Por otro lado, el TAM 2C tiene un mejor periscopio del comandante y tecnología incorporada. El blindaje no era una prioridad en el diseño original del TAM, pero coincide con todas las modernizaciones y tiene buenas características defensivas como una silueta baja y movilidad. En este último aspecto, el TAM 2C es superior en el cruce de obstáculos. [189] [190]
En el Comando Militar Occidental, los M60 A3 TT del 20º RCB, de segunda generación, tienen al otro lado de la frontera a los blindados paraguayos de primera generación y a los cazacarros SK-105/A1 Kürassier bolivianos. El M60 es superior en ambos frentes. En el caso del SK-105, se trata de un vehículo más ligero (17.700 kg frente a los 52.617 kg del M60), con una relación potencia/peso de 18,1 CV/tonelada, frente a los 9,12 CV/tonelada del M60. Su velocidad en terreno desfavorable es de 50 km/h, a diferencia de los 30 km/h del M60, que solo gana en capacidad de superar obstáculos. Además de la movilidad, el pequeño tamaño y la baja silueta son ventajas defensivas para el SK-105, pero su blindaje es muy ligero y no resiste el cañón del M60. Ambos utilizan un cañón de 105 mm, pero el M60 tiene una torreta estabilizada y sistemas superiores de control de fuego y visión nocturna . [191]
La mayoría de las fuerzas de Policía Militar operan unidades a caballo. [192] En sus funciones diarias, realizan una vigilancia proactiva , y en algunos casos pueden monitorear eventos (deportivos, artísticos, políticos, exposiciones, etc.), realizar escoltas ceremoniales y actuar en el control de disturbios y recuperaciones. [193] La caballería policial se considera una excelente tropa de choque. [194] [195] En la Primera República Brasileña, cuando la policía era " ejércitos estatales ", entrenaba tanto a la infantería como a la caballería para la guerra. [196]
En el Cuerpo de Infantería de Marina no existe caballería; la única rama base es la infantería y los blindados se consideran de apoyo. Sin embargo, los infantes de marina pueden realizar tareas que serían propias de la caballería en el Ejército, teniendo incluso unidades propias para tal fin, como las Compañías de Reconocimiento Terrestre y Anfibio. Los oficiales más antiguos, formados hasta 1990 en la Escuela de Perfeccionamiento de Oficiales del Ejército, aún admitían utilizar vehículos blindados como arma básica. Lo más parecido a la "caballería anfibia" estaría en los tanques del Cuerpo; los pioneros del EE-11 Urutu en la Marina de Brasil , de 1973 a 1975, utilizaban un caballito de mar como símbolo. A finales de la década de 1990, se discutió la formación de un "Batallón de Infantería Mecanizada de Infantería de Marina", con una estructura similar a la de una Brigada de Caballería Blindada del Ejército. [197]