El Chevrolet Cruze es un automóvil compacto producido por General Motors desde 2008 hasta 2023. Fue designado como un sedán compacto de cuatro puertas desarrollado, diseñado y fabricado globalmente, complementado por una variante de carrocería hatchback de cinco puertas a partir de 2011 y una camioneta en 2012. Durante su introducción, el Cruze reemplaza varios modelos compactos, incluido el Chevrolet Optra que se vendió internacionalmente con varios nombres, el Chevrolet Cobalt vendido exclusivamente en América del Norte, [9] y el Holden Astra del mercado de Australasia .
El Cruze fue lanzado en 2008 para el mercado de Corea del Sur como Daewoo Lacetti Premiere antes de la adopción de su nombre internacional en 2011, cuando se suspendió la marca Daewoo . En Australasia, el modelo se vendió entre 2009 y 2016 como Holden Cruze . En 2016, el sedán Cruze fue rediseñado y renombrado para el mercado de Australasia como Holden Astra Sedan , como un sedán complementario a la familia Holden Astra.
Debido al cambio del mercado hacia los SUV y la disminución de las ventas, el Cruze se ha eliminado gradualmente. [10] La producción del Cruze en Corea del Sur finalizó en 2018 como parte de la reestructuración de GM Korea , que a su vez cesó el suministro del Holden Astra Sedan a Australasia. [11] En Estados Unidos y México, la producción finalizó en 2019, [10] [12] mientras que la producción en China finalizó en 2020. [13] La producción continuó en Argentina hasta 2023. [1] [14] [15] Fue reemplazado por el Monza en China, [16] que se conoce como Cavalier en México. [17]
Anteriormente, la placa de identificación se había utilizado para una versión de un automóvil hatchback subcompacto producido bajo una empresa conjunta con Suzuki entre 2001 y 2007, y estaba basado en el Suzuki Ignis .
Antes del lanzamiento del sedán compacto global Chevrolet Cruze en 2008, General Motors hizo uso del nombre "Cruze" entre 2001 y 2008 en Japón, Australia (como Holden Cruze) y Nueva Zelanda. [18] Anunciado como el concept car Chevrolet YGM1 en el Salón del Automóvil de Tokio en 1999, el Cruze original se derivó del hatchback de cinco puertas subcompacto Suzuki Ignis (conocido como Suzuki Swift en Japón). [19] [20] A pesar de la marca Chevrolet, el YGM1, al igual que el auto de producción, fue obra de la división australiana de GM, Holden . [21] [22] Junto con el estilo, Holden ejecutó la mayor parte del trabajo de ingeniería y fue responsable de idear la placa de identificación "Cruze". [19] El Cruze venía con un motor de 1.3 o 1.5 litros acoplado a transmisiones manuales de cinco velocidades o automáticas de cuatro velocidades.
Fabricado por Suzuki en Japón, [23] GM reveló la producción del Chevrolet Cruze en octubre de 2001, y las ventas japonesas comenzaron el mes siguiente. [24] Desde 2002 hasta 2006, esta generación de Cruze se vendió en Australia (como Holden) y Nueva Zelanda (como Chevrolet).
El Cruze de producción tenía tracción delantera estándar , con tracción total opcional. [24] [25] Chevrolet siguió una estrategia de marketing que posicionó al Cruze de gran altura como un vehículo utilitario deportivo (SUV) liviano . [26] Esto contrastaba con el enfoque de Suzuki con el Ignis comercializado como un modelo de pasajeros convencional. [25] A partir de 2003, Suzuki Europa comenzó a fabricar el Cruze como Suzuki Ignis, lo que representa un lavado de cara del Ignis original, pero solo para los mercados europeos. [27]
En 2008, GM presentó el automóvil compacto Cruze, que lleva la designación interna "J300". [30] Desarrollado principalmente por GM Korea , esta iteración J300 sirve como reemplazo de los automóviles compactos Chevrolet Cobalt , Daewoo Lacetti y Holden Astra . GM eliminó gradualmente la producción del Cobalt y su contraparte de ingeniería de marca , el Pontiac G5 en 2010, justo antes de que comenzara la fabricación del Chevrolet Cruze. Las primeras representaciones del Cruze fueron reveladas por GM en una conferencia de prensa el 15 de julio de 2008, [31] con las primeras imágenes oficiales publicadas el 21 de agosto de 2008. [32]
En la ceremonia de inicio de la producción del Cruze en Ohio, Mark Reuss , presidente de las operaciones de GM en Norteamérica, dijo: "Esto es todo para nosotros". Se describe como el lanzamiento de un vehículo nuevo más importante de GM en Norteamérica desde la reorganización del Capítulo 11 en 2009, y es el último intento de GM de construir un automóvil de tamaño pequeño que los consumidores norteamericanos "comprarían porque les gusta, no simplemente porque es barato". [33]
GM ha confirmado que el programa de desarrollo del Cruze, respaldado por la plataforma GM Delta II de tracción delantera , se llevó a cabo bajo la supervisión de un equipo global de diseño e ingeniería. [34] GM Daewoo en Corea del Sur desempeñó un papel destacado en el diseño y la ingeniería del Cruze, junto con la división Opel de GM con sede en Alemania . [35] [36] [37] Este programa de desarrollo duró más de 27 meses y tuvo un coste de 4.000 millones de dólares . Se probaron un total de 221 prototipos en Australia, Canadá, China, Corea del Sur, Suecia, el Reino Unido y los Estados Unidos. [38]
Según GM, la estructura de la carrocería del Cruze es 65 por ciento de acero de alta resistencia. [39] Se utilizan puntales MacPherson en la suspensión delantera con un eje de viga de torsión sólida para la parte trasera, evitando el costo y la complejidad necesarios para una suspensión trasera independiente de múltiples enlaces moderna utilizada por algunos rivales más caros. [38] [40]
Según el jefe de desarrollo de productos globales de GM, Mark Reuss, la versión de América del Norte del Cruze es una modificación de la plataforma global ya que requiere refuerzos en el compartimiento del motor porque ofrece un motor más grande que en otros mercados y utiliza suspensión de barra de torsión. [41]
La dirección de piñón y cremallera asistida hidráulicamente (eléctrica para el mercado norteamericano) proporciona un radio de giro de 10,9 metros (36 pies) . En cuanto a los frenos, se emplean frenos de disco ventilados delanteros y sólidos traseros, ambos con pinzas de acero de pistón . [38] Para contrarrestar el ruido, la vibración y la aspereza , los ingenieros han diseñado el Cruze con un soporte de motor aislado de cuatro puntos e implementaron material de amortiguación de sonido en áreas que incluyen el panel frontal del tablero , el compartimiento de equipaje , los interiores de la tapa del baúl , las puertas, la alfombra y el revestimiento del techo . También se ha empleado una mayor supresión del ruido mediante el uso de un sistema de sellado de triple capa en las puertas. [38]
El 1 de octubre de 2010, en el Salón del Automóvil de París de 2010, se presentó un hatchback Cruze de cinco puertas como concept car. Las ventas del hatchback Cruze comenzaron en Europa a mediados de 2011. [42] [43] Holden en Australia fue responsable del diseño y desarrollo de la variante de carrocería hatchback. [44]
GM presentó el Chevrolet Cruze station wagon en febrero de 2012 en el Salón del Automóvil de Ginebra . El espacio de carga varía desde aproximadamente 500 litros (20 pies cúbicos) hasta la línea de la ventana en la parte trasera, hasta casi 1.500 litros (50 pies cúbicos) hasta el techo con los asientos traseros abatidos. [45]
Los sitios de producción del Cruze incluyen Gunsan, Jeonbuk , Corea del Sur; [46] San Petersburgo , Rusia; [47] Shenyang , China; [48] y Halol , India; [49] Hanoi , Vietnam desde abril de 2010 en forma completamente desmontable (CKD), [50] [51] Ust-Kamenogorsk , Kazajstán desde mayo de 2010; [52] Rayong , Tailandia después de diciembre de 2010, [53] y São Caetano do Sul , Brasil desde 2011. [54] La versión hatchback localizada de Holden del Cruze construida en la fábrica de Elizabeth, Australia del Sur desde fines de 2011 se unió al sedán Cruze fabricado allí desde marzo de 2011. [46] GM en los Estados Unidos ha actualizado la planta existente en Lordstown, Ohio para fabricar el Cruze, invirtiendo más de US$350 millones . [55]
En mayo de 2009, el Programa de Evaluación de Autos Nuevos de Australasia (ANCAP) otorgó al Cruze cinco de cinco estrellas en su prueba de seguridad en caso de colisión , con 35,04 de los 37 puntos posibles. [56] El siguiente julio, el Programa de Evaluación de Autos Nuevos de China (C-NCAP) otorgó al Cruze cinco de cinco estrellas en su prueba. El Cruze SE de 1.6 litros probado obtuvo 16 puntos en colisión de impacto lateral, 14,44 en colisión frontal y 15,73 en la colisión frontal desplazada del 40 por ciento. [57] Euro NCAP también calificó al Cruze con cinco de cinco estrellas: 96 por ciento para protección de adultos y 84 por ciento para protección de ocupantes infantiles, aunque la calificación para protección de peatones fue mucho menor, 34 por ciento. [58] El Cruze con especificaciones surcoreanas, el Daewoo Lacetti Premiere, recibió la máxima calificación de cinco estrellas en las pruebas frontal, frontal desplazado, laterales y de latigazo cervical del Programa de Evaluación de Autos Nuevos de Corea (KNCAP). [59]
El Cruze en su versión latinoamericana más básica recibió 4 estrellas para ocupantes adultos y 3 estrellas para infantes de Latin NCAP en 2011. [60]
En los Estados Unidos, el Cruze recibió las calificaciones más altas posibles de "bueno" en las pruebas de protección contra choques frontales, laterales, traseros y de vuelco moderadas por parte del Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS), que incluyó al Cruze como una de las mejores opciones de seguridad de 2011. [61] El Cruze recibió una calificación de "marginal" en la prueba de pequeño solapamiento. La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) le dio al Cruze la calificación de seguridad más alta de cinco estrellas de la agencia, basada en su puntaje para impacto frontal (conductor y pasajero), impacto lateral (conductor y pasajero) y para la prueba de poste lateral (conductor). La NHTSA calificó al Cruze con cuatro de cinco estrellas por el desempeño de seguridad en caso de vuelco. [62]
Según Consumer Reports , durante su primer año, el Cruze obtuvo la puntuación más baja en confiabilidad entre los sedanes compactos. [63]
GM anunció en abril de 2011 que se retirarían del mercado 2.100 vehículos Cruze en Norteamérica tras recibir un informe sobre un volante que se desprendió de la columna de dirección durante el movimiento. [64]
El 22 de junio de 2012, GM emitió un llamado a revisión para 413.418 Cruzes fabricados en la planta de Lordstown, Ohio , para abordar un riesgo de incendios en el compartimiento del motor. El llamado a revisión abarcó los modelos 2011 y 2012 fabricados entre septiembre de 2010 y mayo de 2012 y afectó a vehículos vendidos en los Estados Unidos, Canadá e Israel. [65] El riesgo de incendio surgió de la posibilidad de que los fluidos quedaran atrapados cerca del motor y se incendiaran. 9.547 Cruzes fabricados en Australia también fueron llamados a revisión por este motivo, aunque no se reportaron incendios de motor en Australia. [66]
GM emitió otro retiro el 16 de agosto de 2013 para los modelos Cruze 2011 y 2012 (292.879 vehículos fabricados en la planta de Lordstown) para abordar una posible pérdida de la asistencia de frenado debido a un microinterruptor defectuoso en el conjunto de la tubería de vacío del freno de potencia de los Cruze con motor de 1,4 litros y transmisión automática 6T40. GM declaró tener conocimiento de 27 choques a baja velocidad debido a problemas de frenos que podrían haber involucrado esta falla. [67]
El 28 de marzo de 2014, GM detuvo las ventas de los modelos Cruze 2013 y 2014 con motores de 1,4 litros (alrededor del 60% de los Cruze), inicialmente sin indicar un motivo para la orden de suspensión de ventas; [68] posteriormente GM reveló que el problema era un eje del lado derecho defectuoso. [69]
El Cruze recibió un ligero lavado de cara en 2013, presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2012. Había una nueva fascia frontal con salidas de aire rediseñadas alrededor de los faros antiniebla, y la parrilla y los faros también recibieron actualizaciones menores. Se ofrecieron nuevas llantas de aleación y el sistema de entretenimiento opcional MyLink de GM estuvo disponible. Este modelo se vendió primero en Corea del Sur , luego en Malasia y luego en otros mercados. [70] [71]
El Cruze 2014 fue probado por el IIHS y recibió el premio Top Safety Pick : [72]
El 12 de abril de 2014, en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York , Chevrolet anunció un Cruze 2015 renovado con una parrilla actualizada y una forma más angular similar a la del Malibu . [73] Para los mercados asiáticos, la parte trasera del automóvil fue rediseñada con nuevas luces , tapa del maletero y parachoques ; la versión china también recibió una parte delantera rediseñada específica para el mercado. La parte trasera en otros mercados se mantuvo sin cambios.
Los motores instalados en el Cruze son el cuatro cilindros en línea Family 1 de 1,6 litros , una versión de 1,8 litros del mismo y un diésel common rail turboalimentado VM Motori RA 420 SOHC de 2,0 litros , comercializado como VCDi . [74] Los tres motores están acoplados a una transmisión manual de cinco velocidades o una transmisión automática opcional de seis velocidades con Active Select . [75] [76] Cuando el Cruze se lanzó en los Estados Unidos en 2010, se introdujo un nuevo motor de gasolina turboalimentado Family 0 de 1,4 litros. [77] [78] Los modelos norteamericanos equipados con el motor de gasolina de 1,8 litros también se han actualizado a una manual de seis velocidades estándar. [77]
En 2011, un nuevo motor diésel Familia Z de 2.0 litros comercializado como VCDi reemplazó a la unidad VM Motori VCDi anterior de igual cilindrada. [79]
Desde finales de 2011, los modelos para el mercado chino están disponibles con un motor turboalimentado de 1,6 litros con una transmisión manual de seis velocidades.
El Chevrolet Cruze se lanzó en el mercado egipcio a mediados de 2009. [80] Las ventas del Cruze en Sudáfrica comenzaron en septiembre de 2009. [81]
Las versiones del Cruze para el mercado surcoreano entraron en producción allí en 2008 como "Daewoo Lacetti Premiere". [30] El Lacetti debutó el 30 de octubre de 2008, presentando el motor atmosférico de 1.6 litros . [82] El 30 de enero de 2009, GM Daewoo presentó la variante con motor turbodiésel. [83] En línea con el cambio de nombre de febrero de 2011 de "GM Daewoo" a "GM Korea", el Lacetti Premiere adoptó el nombre internacional "Chevrolet Cruze" a partir del 2 de marzo de 2011. [84] [85] Para los propietarios del modelo anterior, Lacetti, GM Korea decidió reemplazar el antiguo emblema por el de Chevrolet de forma gratuita. [86]
El Chevrolet Cruze se lanzó al mercado chino el 18 de abril de 2009 como sedán [87] fabricado en la fábrica Halol de GM India. [49] Las opciones de transmisión eran una manual de cinco velocidades o una automática de seis velocidades junto con motores de 1,6 o 1,8 litros. La gama de sedán estaba compuesta por el 1.6 SL, el 1.6 SE, el 1.8 SE (solo automático) y el 1.8 SX (solo automático). Los modelos hatchback se introdujeron en 2013 disponibles con motores turbo de 1,6 litros o 1,6 litros.
El Chevrolet Cruze se lanzó en India el 12 de octubre de 2009. [88] Se ofreció solo en dos versiones: LT y LTZ solo en forma diésel ( VCDi ). [89]
Durante 2009, hubo informes de que el Cruze estaría disponible en Malasia con motores de 1,6 y 1,8 litros. [90] El grupo automovilístico Naza en Malasia ha anunciado que espera lanzar el Cruze en el mercado malasio por primera vez en el segundo trimestre de 2010 y esperan vender entre 1.200 y 1.500 unidades en 2010. [91]
En Tailandia, el vehículo se lanzó en diciembre de 2010 y se fabricó en las instalaciones de GM en Rayong. Los niveles de especificación incluían: Base (1,6 litros), LS (1,6 y 1,8 litros), LT y LTZ (1,8 litros). La transmisión automática de 6 velocidades es estándar en todos los modelos, excepto el 1,6. El Base utiliza una transmisión manual de 5 velocidades, con un VCDi de 2,0 litros opcional disponible en la variante LTZ con transmisión automática de 6 velocidades.
En Filipinas, el Cruze reemplazó al viejo Optra en 2010. El Cruze se presentó en tres variantes diferentes: el "1.8L" de nivel de entrada, el "1.8LS" de gama media y el "1.8LT" de gama alta. Todas las variantes están impulsadas por el motor ECOTEC de cuatro cilindros en línea de 1.8L de Chevrolet acoplado a una transmisión manual de 5 velocidades o automática de 6 velocidades (solo variantes LS y LT) con modo manual (variante LT). El "LS" presentaba un volante de tres radios forrado en cuero, asientos de tela, sistema de audio de 6 discos y 6 parlantes con reproducción de MP3 y conectividad USB, entrada sin llave, inmovilizador, controles de climatización automáticos, ABS, airbags frontales y laterales duales, entre otras características. La variante "LT" presentaba asientos de cuero mejorados y llantas de aleación de 17 pulgadas. [92] [93]
En 2011, Chevrolet presentó la variante "2.0LT VCDi" impulsada por un motor diésel CRDi de 2.0 L acoplado a una transmisión automática estándar de 6 velocidades con modo manual. Presentaba una llave de proximidad con botón de arranque y parada. [94] En 2014, Chevrolet lanzó un Cruze rediseñado que presentaba un frontal diferente.
Holden anunció en el Salón Internacional del Automóvil de Melbourne el 27 de febrero de 2009 que las ventas del Cruze producido en Corea del Sur comenzarían bajo la marca Holden. [95] Reemplazando al Holden Viva , el Cruze llegó a los concesionarios el 1 de junio de 2009. [96] El hatchback Cruze también se convirtió en el reemplazo del Holden Astra , eliminado de la línea Holden el siguiente agosto. [97] [98] Dada la designación de modelo JG , el Holden Cruze se lanzó con el motor de gasolina de 1.8 litros y el turbodiésel opcional de 2.0 litros. Ambos motores están acoplados a la transmisión manual de cinco velocidades o la automática opcional de seis velocidades.
El 18 de marzo de 2010, Holden emitió un llamado a revisión para 9.098 Cruze con motor de gasolina del año modelo 2010 en Australia y otros 485 en Nueva Zelanda debido a una manguera de combustible defectuosa . Según Holden, algunas mangueras de los automóviles de 1,8 litros habían desarrollado una fuga, aunque no se habían reportado accidentes ni lesiones antes del llamado a revisión. [99] El llamado a revisión siguió a un aviso de suspensión de entregas emitido por Holden a sus concesionarios el 3 de marzo mientras el fabricante de automóviles realizaba una investigación sobre el asunto. [100]
Holden anunció el 22 de diciembre de 2008 que su línea de producción en Elizabeth, Australia del Sur, se dividiría para comenzar la producción local del sedán Cruze y el hatchback desarrollado en Australia. [101] La producción estaba originalmente programada para comenzar en septiembre de 2010. [102] Sin embargo, se confirmó en enero de 2010 que la producción comenzaría en marzo de 2011. [103] El anuncio de ensamblar el automóvil se produjo como respuesta a la desaceleración de las ventas de la gama Commodore más grande y de producción local . [101] El gobierno australiano comprometió 149 millones de dólares australianos al programa de su Fondo de Innovación de Automóviles Ecológicos de 6.200 millones de dólares , con otros 30 millones de dólares otorgados por el Gobierno del Estado de Australia del Sur . [101]
El 28 de febrero de 2011, Holden presentó el sedán Cruze ensamblado en Australia con una versión renovada de la "Serie II", [104] también conocida como la serie JH . [105] La primera ministra Julia Gillard asistió al lanzamiento de febrero para sacar el primer ejemplar de la línea de producción de Holden antes de que comenzara la producción a gran escala en marzo. [46] Holden ha confirmado un nivel inicial de contenido local de entre el 40 y el 50 por ciento si se evalúa por el valor minorista, con el objetivo de aumentar la localización del Cruze con el tiempo. [106] [107] Las revisiones de estilo de la Serie II en la parrilla , la entrada de aire inferior y el parachoques han suavizado el frontal para que se parezca más al Commodore VE II más grande de Holden . [104] Se ha logrado una mayor diferenciación del original mediante la instalación de luces intermitentes delanteras de color ámbar , faros con bisel joya, molduras de ruedas remodeladas y ajustes en la parte inferior del parachoques trasero. [104] [108] El motor de gasolina de cuatro cilindros en línea de 1,8 litros se mantiene prácticamente sin cambios, modificado para ofrecer ligeras mejoras en la facilidad de conducción. [109] La transmisión automática de 1,8 litros se combina con la unidad 6T30 de seis velocidades de GM , más ligera y compacta que la 6T40 anterior . [105] El diésel sigue siendo opcional para las especificaciones "CD" y "CDX" sobre el motor de gasolina estándar de 1,8 litros. [109] Las modificaciones al turbodiésel de 2,0 litros han dado como resultado 10 kW (13 hp) y 40 N⋅m (30 lb⋅ft) adicionales y una ligera reducción en el consumo de combustible para la variante manual, ahora una unidad de seis velocidades. [108] Sin embargo, el cambio principal fue el lanzamiento del motor turboalimentado de 1,4 litros, denominado iTi por Holden para la inducción turbo inteligente . [108] La inclusión del 1.4 también trae una mejora a la dirección asistida eléctrica (a diferencia de la hidráulica) y fija un enlace de Watt a la suspensión trasera de barra de torsión . [46]
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A mediados de noviembre de 2011, Holden lanzó la actualización MY12 del Cruze Serie II. Esta actualización coincidió con el lanzamiento de la variante de carrocería hatchback e incluyó la conectividad telefónica Bluetooth de serie en toda la gama. [110] En abril de 2013, el Cruze Serie II recibió una actualización y reducciones de precio junto con muchos otros extras nuevos, como un motor turboalimentado de 1,6 litros más grande de serie en el SRi y SRi-V, que reemplaza al turbo de 1,4 litros.
Holden finalizó la fabricación del Cruze en su planta de Elizabeth el 7 de octubre de 2016, reemplazado por el hatchback Astra y una versión rediseñada del sedán Cruze de segunda generación, rebautizado como Astra Sedan. [111]
Las variantes de especificación europea del Cruze se ofrecen con motores de gasolina de 1,6 y 1,8 litros, y motores diésel de 2,0 litros y (a partir de 2012) 1,7 litros. A mediados de 2011, con la llegada de la variante hatchback de cinco puertas, el motor de gasolina de 1,6 litros recibió una actualización de 113 CV a 122 CV. Las exportaciones desde la fábrica de Corea del Sur comenzaron el 24 de febrero de 2009. [112] [113]
México se convirtió en el primer país norteamericano en recibir el automóvil, saliendo a la venta para el año modelo 2010 a fines de 2009. Importado de Corea del Sur, el Chevrolet Cruze en México reemplaza tanto al Chevrolet Astra (vendido por última vez en 2008) como al Optra como la oferta compacta allí. [114] [115]
La versión estadounidense y canadiense del Chevrolet Cruze entró en producción limitada en Lordstown, Ohio , en julio de 2010 como modelo 2011, reemplazando al Chevrolet Cobalt . [116] La producción completa comenzó el 8 de septiembre de 2010. [117] Para estos mercados, el Cruze utiliza una suspensión trasera Watts Z-link más avanzada del Opel Astra (J). [118] Ofrecido en los niveles de equipamiento LS, LT, LTZ y Eco, [119] se ofrecen tanto el motor de 1.8 litros como el de 1.4 litros turboalimentado, acoplados a una transmisión manual o automática de seis velocidades. [119] Con un precio inicial ligeramente más alto que la mayoría de los competidores compactos, el modelo base Cruze LS está equipado con el motor de gasolina de 1.8 litros y viene con aire acondicionado y cerraduras eléctricas, los modelos LT y LTZ de nivel superior están equipados con el motor de gasolina turboalimentado de 1.4 litros. [33] [120] Para el modelo Eco, se han realizado mejoras aerodinámicas como un obturador de aire controlado electrónicamente que ajusta el flujo de aire al motor dependiendo de la temperatura, la velocidad del viento y el peso del remolque. [121] Para ahorrar peso, Chevrolet reemplaza la rueda de repuesto y el gato que ahorran espacio en el modelo Eco con un kit de inflado de neumáticos, lo que reduce el peso en 12 kilogramos (26 lb). [122]
El equipamiento de seguridad estándar incluye control electrónico de estabilidad y diez airbags, incluidos airbags laterales traseros y de rodillas delanteros que no estaban instalados en los modelos producidos en la planta original de Corea del Sur. [123] El gemelo insignia del Cobalt , el Pontiac G5 , no ha sido reemplazado por un equivalente basado en el Cruze, debido a que la marca Pontiac se eliminó gradualmente durante 2010. [124] El Cruze se construyó en las líneas de producción que se usaron para construir el Cobalt y el Pontiac G5 en Lordstown, Ohio. [125] La producción del Cobalt terminó en junio de 2010 y el Cruze comenzó a producirse en julio de 2010. GM ha asignado tres turnos para producir el Cruze y llegó a los concesionarios en septiembre de 2010, lo que les dio tiempo a todos los concesionarios para agotar sus inventarios de Cobalt. [126]
Los cambios en el Cruze fabricado en Norteamérica para el año modelo 2012 incluyen la disponibilidad de la transmisión manual de seis velocidades para el motor turboalimentado de 1,4 litros, además los modelos no equipados con asientos delanteros eléctricos ya no tienen la opción de inclinación del cojín del asiento delantero. [127]
A partir del modelo 2014, Chevrolet ofreció el Cruze con la opción de motor diésel limpio para Norteamérica. Con un precio inicial de $25,695, el motor diésel Multijet de 2.0 litros del Cruze ofrecía 44 mpg en carretera y 27 mpg en ciudad, mientras que producía 148 hp (110 kW) y 258 lb⋅ft (350 N⋅m), acoplado a una transmisión automática de seis velocidades. [128] El Chevrolet Cruze Clean Turbo Diesel 2014, directamente de fábrica, tendrá compatibilidad con biodiésel hasta B20 (mezcla de 20% biodiésel / 80% diésel regular). [129]
El Cruze diésel fue el primer automóvil de pasajeros de GM en los EE. UU. equipado con un motor diésel en 28 años, sin embargo las ventas fueron más débiles de lo esperado con un 2% de los modelos estadounidenses. [130]
En 2016, la primera generación del Cruze continuó como modelo exclusivo para flotas y alquileres en los Estados Unidos, bajo el nombre de Cruze Limited . El modelo diésel se suspendió, pero se ofreció un nuevo paquete de apariencia cromada. [131]
El automóvil se lanzó y comenzó su producción para Sudamérica en 2011.
El Cruze de segunda generación comenzó a venderse en Norteamérica a principios de 2016, [139] con un retraso de un año debido a cambios de ingeniería. [140] El Cruze tiene un nuevo diseño externo con una nueva parrilla delantera dividida y una línea de techo inclinada estilo fastback de la versión china del fastback . También está propulsado por el motor de cuatro cilindros turboalimentado de 1.4 litros que produce 153 hp (114 kW) y 177 lb⋅ft (240 N⋅m) de torque.
El Cruze 2016 viene equipado con funciones de Apple CarPlay y Android Auto . Sin embargo, solo se puede usar una de las marcas de teléfono a la vez. [141] [142]
En enero de 2016, Chevrolet presentó la versión hatchback de cinco puertas del Cruze norteamericano en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica . Salió a la venta a fines de 2016 como modelo 2017. [143] [144]
Los niveles de equipamiento siguen siendo L, LS, LT (ahora combinados en un solo nivel de equipamiento, a diferencia de las designaciones anteriores 1LT y 2LT) y Premier (que reemplaza al nivel de equipamiento LTZ anterior como el nivel de equipamiento tope de gama del Cruze). Se han discontinuado los niveles de equipamiento Eco y Diesel. Todos los niveles de equipamiento están equipados con un motor EcoTec de cuatro cilindros en línea de 1,4 litros. Los niveles de equipamiento superiores (LT y Premier) también ofrecen características como el "Paquete RS Sport".
El modelo base L solo ofrece una transmisión manual de seis velocidades, mientras que el Premier, en el otro extremo del espectro, ofrece solo una transmisión automática de seis velocidades. Los niveles de equipamiento LS y LT ofrecen una transmisión manual de seis velocidades o una transmisión automática de seis velocidades.
En 2017 se lanzó un nuevo Cruze con motor diésel. [145] Utiliza el turbodiésel de 1,6 litros que también se encuentra en el Equinox 2018, combinado con una transmisión automática de nueve velocidades o una manual de seis velocidades. [146]
Para 2019, el Cruze recibió un lavado de cara de mitad de ciclo, que hizo su debut en abril de 2018, junto con versiones rediseñadas del Camaro 2019 , Spark y Malibu . Los cambios para el Cruze para 2019 incluyen la adición de un modelo LS de menor precio para el Cruze Hatchback, la eliminación de la opción de transmisión manual de seis velocidades (todos los modelos Cruze, incluido el L solo manual anterior, vendrán equipados con una transmisión automática), sistemas MyLink de tercera generación completamente nuevos y un paquete RS revisado para los modelos LT y Premier. El Cruze 2019 salió a la venta en noviembre de 2018. [147]
Antes de lanzar el Chevrolet Cruze como Holden Astra en Australia, los ingenieros de Holden realizaron 100.000 kilómetros de pruebas de suspensión y dirección en el campo de pruebas Lang Lang al sureste de Melbourne, Australia , para ajustarlo a las carreteras australianas. El resultado es una conducción más firme y dócil y una dirección más sensible. Otros cambios importantes con respecto al modelo internacional incluyen parachoques delanteros y traseros revisados, que tienen como objetivo darle un aspecto similar al Holden Astra Hatch . [148]
A diferencia de la versión hatchback, el sedán se ofreció en los niveles de equipamiento LS, LS+, LT y LTZ. Todos los modelos están propulsados por un motor turboalimentado de inyección directa de 1,4 L (1399 cc) con una potencia de 110 kW (150 hp) a 5600 rpm y un par de 235 N⋅m (173 lb⋅ft) a 1600–4000 rpm acoplado a una transmisión manual de 6 velocidades o una automática de 6 velocidades. [148]
El Cruze en su configuración más básica para el mercado latinoamericano con 4 airbags y ESC recibió 4 estrellas para ocupantes adultos y 4 estrellas para infantes de Latin NCAP en 2018 (un nivel por encima del 2010 al 2015). [149]
Un Cruze aún más mejorado en su configuración más básica para el mercado latinoamericano con 6 bolsas de aire y ESC recibió 5 estrellas para ocupantes adultos y 4 estrellas para bebés de Latin NCAP en 2019. [150]
El Cruze 2019 fue probado por el IIHS : [151]
El nuevo modelo se anunció por primera vez para el mercado chino en el Salón del Automóvil de Pekín de 2014 y salió a la venta en agosto de 2014. Basado en la plataforma D2XX y diseñado por SAIC-GM , el Cruze J400 CN solo se vendió durante 2 años antes del lanzamiento del Cruze J400 internacional.
El sedán de cuatro puertas tiene una línea de techo inclinada tipo fastback y un coeficiente de arrastre bajo de 0,28 viene con una opción de un motor de inyección directa turboalimentado de 1,4 L (1399 cc) con una potencia de 110 kW (150 hp) a 5600 rpm y un torque de 235 N⋅m (173 lb⋅ft) a 1600-4000 rpm, que se puede acoplar a una transmisión manual de seis velocidades o una caja de cambios de doble embrague con Start/Stop de siete velocidades, o un motor de inyección directa de 1,5 L (1490 cc) con una potencia de 84 kW (113 hp) a 5600 rpm y un torque de 146 N⋅m (108 lb⋅ft) a 6000 rpm acoplado a una transmisión automática de seis velocidades con capacidad Start/Stop . Ambos motores pertenecen a la nueva familia de motores de gasolina pequeños de GM . La reducción de peso del 10% se logra mediante el uso de aceros de muy alta resistencia y aleaciones de aluminio. La suspensión trasera de barra de torsión de Watt , utilizada por primera vez en el Opel Astra (J), viene de serie. El automóvil viene equipado con una radio con pantalla a color de 4,2" o el sistema de información y entretenimiento MyLink 2.0 con una pantalla de 8", y se puede configurar con OnStar Gen10 que ofrece conexión a Internet 4G LTE con un punto de acceso Wi-Fi integrado . [153]
En Estados Unidos se vieron mulas de la versión china del Cruze con un frontal diferente. [154]
La producción del Cruze D2LC-K finalizó en Corea del Sur en julio de 2018, y en los EE. UU. y México en marzo de 2019. [155] [156] La planta de ensamblaje de Lordstown se cerró y se vendió a Lordstown Motors , mientras que Ramos Arizpe Assembly construirá el Chevrolet Blazer en su lugar.
El ensamblaje del Chevrolet Cruze Sedán en Lordstown Assembly en Lordstown, Ohio, concluyó el miércoles 6 de marzo de 2019, cuando el último automóvil salió de la línea de ensamblaje. [157] Los trabajadores de la planta de ensamblaje escribieron mensajes inspiradores en la carrocería inacabada debajo de la pintura, así como también firmaron uno de los cojines de espuma del asiento delantero debajo de la tapicería. GM rechazó una oferta del propietario del concesionario de automóviles de Cleveland, Bernie Moreno, para mantener la planta abierta y continuar construyendo el Cruze bajo un acuerdo de cinco años, que esperaba que se usara para lanzar un servicio de viajes compartidos con una flota de Cruzes con dos turnos bajo la dirección de Moreno. [158]
La producción en China finalizó en febrero de 2020, tras mayores ventas del Chevrolet Monza en ese mercado. [159] Esto deja a Argentina como el único productor restante del Cruze, para el mercado latinoamericano. En 2016, esta planta fue objeto de tres episodios de una hora de Mega Fábricas de Nat Geo . [160] Se invirtieron US$740 millones en esta fábrica para producir el Cruze, incluidos 250 para fabricar su motor. [161] Los motores flex-fuel se exportan a Brasil y las versiones a GNC solían exportarse al Reino Unido, donde se encuentra una planta que produce Opel / Vauxhall (vendida desde entonces a PSA ). [161] El Cruze es el único hatchback/sedán del segmento C fabricado en Argentina. [162] En 2021, se produjo allí la unidad número 150.000. [163]
A diferencia de sus predecesores Chevrolet para el mercado estadounidense (Cavalier, Prizm y Cobalt) o sus predecesores Daewoo para el mercado surcoreano (Espero, Nexia, Nubira y Lacetti), el Cruze ha sido descontinuado sin ningún anuncio ni planes para un reemplazo. El Cruze de segunda generación "no fue [considerado] un producto particularmente destacado en un segmento extremadamente competitivo" frente a ofertas similares de rivales bien establecidos y altamente atractivos de Japón y Corea del Sur, como el Honda Civic , el Toyota Corolla y el Hyundai Elantra . [164] [165] [166]
A finales del 29 de diciembre de 2023 se suspenderá la producción en Argentina . [1]
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El Chevrolet Cruze entró por primera vez en el Campeonato Mundial de Turismos en 2009 con un motor atmosférico de 2.0 litros, obteniendo seis victorias en su temporada de debut. [167] El coche ha demostrado ser un éxito desde su entrada, con Yvan Muller ganando el campeonato en 2010 y de nuevo en 2011 utilizando el nuevo motor turboalimentado de 1.6 litros. Chevrolet se ubicó primero, segundo y tercer lugar en 2011, con Muller terminando por delante de sus compañeros de equipo Rob Huff y Alain Menu . Chevrolet terminó 1-2-3 nuevamente en 2012 , esta vez, Huff se convirtió en campeón por delante de Menu y Muller.
El Cruze también participó en el Campeonato Británico de Turismos en 2010 y 2011. Jason Plato ganó el campeonato para Chevrolet en 2010 y terminó tercero en 2011. [ 168] El BTCC Cruze utilizó el motor atmosférico de 2.0 litros que se encuentra en la variante original del WTCC Cruze. [169]
El Cruze ganó el Campeonato Escandinavo de Turismos en 2011 , organizado por NIKA Racing bajo el lema 'Chevrolet Motorsport Sweden' y conducido por Rickard Rydell . Rydell y su compañero de equipo Michel Nykjær terminaron segundo y tercero en 2012 .
Chevrolet retiró su patrocinio a finales de 2011 del BTCC para apoyar al equipo Chevrolet en el Campeonato Mundial de Turismos de 2012. [ cita requerida ] Chevrolet anunció entonces que no inscribiría un equipo de fábrica para la temporada 2013 del WTCC . Para 2013, RML , los constructores originales de los Cruze, continuaron compitiendo sin el apoyo de Chevrolet. También inscribieron coches Bamboo Engineering , NIKA Racing y Tuenti Racing Team . A pesar de no recibir financiación del fabricante, el Cruze siguió siendo el coche a batir, incluso contra los equipos de fábrica de Honda y Lada . Muller ganó su cuarto título del WTCC, su tercero con un Cruze, y James Nash ganó el Trofeo de Pilotos de Yokohama para inscripciones independientes, por delante de sus compañeros pilotos del Cruze Alex MacDowall y Michel Nykjær .
RML ha confirmado que fabricará los Cruze según el nuevo conjunto de reglas del WTCC para 2014 , que prevé que los coches aumenten su potencia y presenten una mayor aerodinámica. RML pretende fabricar hasta seis coches. Entre los destinatarios confirmados se encuentran Tom Chilton , que todavía no ha anunciado un equipo para pilotar su coche, Bamboo Engineering, que pilotará dos coches, y Campos Racing , que inscribirá un coche para Hugo Valente .
El Cruze regresó al BTCC en 2013 de la mano de Joe Girling y Tech-Speed Motorsport , que cedió el coche a Finesse Motorsport . El aumento de rendimiento de los coches de turismo de nueva generación hizo que los antiguos coches de especificación Super 2000, como el Cruze, fueran ahora demasiado poco competitivos para competir por las victorias, pero se les proporcionó su propia categoría. Ahora con un motor turboalimentado de 2,0 litros con especificación NGTC, Girling consiguió una victoria en su clase en Donington Park , pero se perdió la segunda mitad de la temporada. El coche volvió a manos de Finesse Motorsport, que participó en la ronda de Knockhill del campeonato con Aiden Moffat al volante. A los dieciséis años, Moffat se convirtió en el piloto más joven del BTCC con 16 años, 10 meses y 28 días. Esta iba a ser la última aparición del Cruze S2000 en el BTCC, ya que los coches S2000 se abolirán a partir de 2014 . Andy Neate entró en la temporada 2013 con un nuevo Cruze con especificaciones NGTC, construido por su propio equipo, IP Tech Race Engineering, y que utilizaba un motor construido por RML. El coche hizo su debut en Snetterton y compitió en varias rondas hacia el final de la temporada. Desde entonces, el coche se ha vendido a Aiden Moffat, que lo utilizará con su propio equipo en 2014. BTC Racing inscribirá una variante hatchback del Cruze para 2014, conducida por Chris Stockton . El coche estaba previsto originalmente para ser utilizado por Jason Plato en 2012, pero RML y Chevrolet se retiraron del BTCC y dejaron de fabricarlo. BTC Racing lo adquirió y se incluyó inicialmente en la lista de inscritos para 2013, pero el coche no se terminó a tiempo y nunca apareció en toda la temporada.
El Chevrolet Cruze de primera generación debutó en el TC 2000 argentino en 2011, y el de segunda generación en 2016. Agustín Canapino ganó los campeonatos de 2016 y 2021. El Cruze de segunda generación también está inscripto en Turismo Nacional , donde Jonatan Castellano se llevó el título de la Clase 3 en 2022.
La segunda generación del Chevrolet Cruze debutó en Stock Car Brasil en 2016 con chasis tubular y en 2020 el carenado de fibra da paso a la carrocería original de los coches con los cambios necesarios para la adaptación.
En agosto de 2014, las ventas del Cruze alcanzaron el hito de 3 millones de unidades vendidas en todo el mundo, 16 meses después de haber superado la marca de los 2 millones. La siguiente tabla muestra los principales mercados de ventas en agosto de 2014. [actualizar][ 194]
En abril de 2016, las ventas acumuladas de automóviles de la marca Cruze superaron los 4 millones en todo el mundo. [195]
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