Turismo Nacional (lit., turismo nacional) conocida popularmente por su sigla TN , es una serie de carreras de automóviles de turismo con sede en Argentina que se encuentra activa desde 1961. Es organizada por la Asociación de Pilotos de Automóviles de Turismo y está regida por la Comisión de Deportes Automovilísticos del Automóvil Club Argentino . Los autos que participan son autos de preparación casi estándar, es decir prácticamente un auto de calle preparado para competencias. Originalmente, solo se permitían modelos hechos en Argentina (de ahí el nombre, es decir, de fabricación nacional), pero luego del ingreso de Argentina al Mercosur , se permitieron los modelos brasileños .
Actualmente, Turismo Nacional está conformada por dos divisiones, que comparten el calendario pero las carreras se disputan por separado. En la Clase 2 se permiten modelos del segmento B con motores de hasta 1,6 litros de cilindrada. En la Clase 3 se limitan los autos a 2,0 litros de cilindrada; principalmente se permiten modelos del segmento C.
Desde sus inicios, la categoría organizó sus competencias dividiendo su flota en clases, para lo cual se debía tener en cuenta el tamaño del vehículo y la cilindrada de los motores. Inicialmente se organizaron 5 clases TN.
Actualmente, la categoría se divide en dos divisiones diferenciadas. La división más pequeña es la conocida como Clase 2, que está destinada a aquellos automóviles de producción nacional, preparación estándar y con una cilindrada máxima de 1600 cm3. Mientras que la división más grande es la conocida como Clase 3, que admite las mismas condiciones que la Clase 2, pero diferenciándose en su cilindrada, que está permitida hasta un tope de 2000 cm3.
Con la eliminación de las restricciones a las importaciones debido a la creación del Mercosur , los modelos producidos en Brasil fueron admitidos en la categoría. [1]
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