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Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA 2021

El Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA 2021 fue la novena temporada del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA , una serie de carreras de autos organizada por la Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) y el Automobile Club de l'Ouest (ACO). La serie está abierta a prototipos y coches de carreras de estilo gran turismo divididos en cuatro categorías. Los títulos del Campeonato del Mundo se otorgaron a los principales fabricantes y pilotos tanto en la categoría de prototipos como en la de gran turismo.

El campeonato de 2021 debía ver una importante revisión del reglamento técnico en la máxima categoría de la competición. Los prototipos LMP1 utilizados en la categoría superior durante los primeros ocho años del campeonato fueron eliminados y reemplazados por una nueva especificación de prototipo conocida como Le Mans Hypercars (LMH). Sin embargo, a los coches LMP1 no híbridos se les permitió tener derechos adquiridos durante la temporada. [1]

El campeonato de 2021 también marcó el regreso a un calendario anual para el Campeonato Mundial de Resistencia, volviendo a un calendario de verano después del retraso de la temporada anterior debido a la pandemia de COVID-19 . [2]

Calendario

En diciembre de 2019 se reveló un calendario en las 8 Horas de Bahréin . [3] Debido a la pandemia de COVID-19 , la temporada anterior se extendió hasta noviembre de 2020. Sin embargo, la temporada 2021 volverá completamente a un calendario anual en lugar de un calendario de invierno. [2] Se anunció un calendario para la temporada 2021 durante el evento de las 24 Horas de Le Mans de 2020 . El calendario presentaba seis rondas en lugar de ocho y vio la eliminación de las 6 Horas de Silverstone , las 6 Horas de Shanghai y Lone Star Le Mans en comparación con el calendario 2019-20, así como la adición de las 6 Horas de Monza . [4] La decisión de realizar una serie de seis rondas se tomó para ahorrar costos debido al impacto financiero de la pandemia. [5] Las 1000 Millas de Sebring estaban inicialmente programadas para el 19 de marzo de 2021 como primera ronda de la temporada, pero fueron canceladas en respuesta a la pandemia de COVID-19 y reemplazadas por una carrera de la misma duración en Portimão el 4 de abril de 2021. [6] Esa misma carrera también se pospondría posteriormente hasta el 13 de junio, lo que convertiría a Spa en el lugar del Prólogo de pretemporada y la primera carrera de la temporada. [7] Las 24 Horas de Le Mans estaban originalmente programadas para los días 12 y 13 de junio, pero luego se pospusieron hasta el 21 y 22 de agosto para aumentar las posibilidades de correr la carrera con espectadores. [8] Las 6 Horas de Fuji fueron canceladas debido a las actuales restricciones de viaje en Japón y fueron reemplazadas por un evento de 6 horas en Bahrein. [9]

Cambios de regulación

El campeonato introdujo la categoría Le Mans Hypercar como reemplazo de la clase Le Mans Prototype 1 . [10] [11] Los fabricantes son libres de construir y presentar diseños a medida sin requisitos de homologación o automóviles basados ​​en modelos de carretera existentes sujetos al requisito de homologación de construir al menos veinte modelos legales para la carretera durante un período de dos años. [12] Los coches tienen un peso mínimo de 1.030 kg (2.270 lb) y la potencia de salida está limitada a 680 hp (510 kW) para lograr un tiempo de vuelta de referencia de tres minutos y treinta segundos en el Circuito de la Sarthe . [12] Los sistemas híbridos de recuperación de energía están permitidos únicamente en el eje delantero, y los automóviles pueden obtener hasta 272 hp (203 kW) de su potencia total de esos sistemas. Se aplica un sistema de equilibrio de rendimiento inspirado en el sistema utilizado por la clase GTE para garantizar la paridad entre los modelos híbridos y no híbridos. [12] Los fabricantes tienen mayor libertad en el diseño de la carrocería de los Hypercars en comparación con los Prototipos de Le Mans, siempre que el estilo de la carrocería no afecte los estándares de seguridad. [12] Los coches LMP2 recibieron una reducción de potencia de 40 caballos, hasta 560 caballos, para mantener la diferencia de rendimiento entre la nueva clase superior y los LMP2. Se introdujo un neumático con especificación en LMP2, producido por Goodyear , poniendo fin a la guerra de neumáticos entre Goodyear y Michelin . [13]

Entradas

Toyota anunció planes para ingresar al campeonato bajo las regulaciones Hypercar con un automóvil hecho a medida basado en el GR Super Sport Concept . [14] Toyota lanzó su GR010 Hybrid el 15 de enero de 2021. [15] En junio de 2020, el fabricante de automóviles boutique Scuderia Cameron Glickenhaus se comprometió a un esfuerzo de dos autos con el SCG 007 LMH , en asociación con Sauber, ganador de las 24 Horas de Le Mans de 1989. Motorsport , el 15 veces ganador de Le Mans, Joest Racing , y los especialistas en motores Pipo Moteurs. [16] [17] [18] [19] En las 24 Horas de Le Mans de 2020, los competidores de LMP1 ByKolles Racing Team se comprometieron con un programa de hipercoche con su propio coche, el PMC Project LMH, pero el equipo no estuvo presente en la inscripción. lista anunciada antes de la temporada 2021. [20] [21] [22] Aston Martin inicialmente planeó introducir un automóvil basado en el modelo de carretera Valkyrie . [14] Sin embargo, el fabricante británico decidió más tarde suspender su programa Le Mans Hypercar. [23] [24] El equipo privado LMP1 Rebellion Racing finalizará sus operaciones de carreras al final de la temporada 2019-20 , [25] a pesar de haber anunciado previamente el desarrollo conjunto de un Hypercar con Peugeot . [26] La propia Peugeot ha anunciado planes para competir a partir de 2022 y ha anunciado a Ligier Automotive como socio de su proyecto. [27] [28] [29] [30] Alpine anunció que participará en el campeonato utilizando un único Rebellion R13 LMP1 rebautizado, dirigido por Signatech Alpine . [31] [32] [33] En LMGTE Pro, Aston Martin Racing finalizó su programa GTE Pro de fábrica dirigido por Prodrive para centrarse en su equipo de Fórmula Uno y su programa LMGTE Am. [34]

Hipercoche

LMP2

De acuerdo con la normativa LMP2 de 2017, todos los coches de la clase LMP2 utilizarán el motor Gibson GK428 V8 . Las inscripciones en la Copa LMP2 Pro-Am, reservada para equipos con un piloto con calificación Bronce en su alineación, se indican con íconos.

LMGTE Pro

LMGTE ingl.

Resultados y clasificación

Resultados de la carrera

El competidor con mejor resultado inscrito en el Campeonato Mundial de Resistencia se enumera a continuación. Es posible que los participantes por invitación hayan terminado por delante de los competidores del WEC en carreras individuales.

campeonatos de pilotos

Se ofrecen cinco títulos a los pilotos, dos de ellos con categoría de campeonato mundial. El Campeonato Mundial de Pilotos de Resistencia Hypercar está reservado para conductores de Hypercar, mientras que el Campeonato Mundial de Pilotos de Resistencia GTE está disponible para conductores de las categorías LMGTE. Los Trofeos FIA de Resistencia se otorgan en LMP2, LMP2 Pro/Am y LMGTE Am.

Las inscripciones debían completar la carrera cronometrada y completar el 70% de la distancia total de carrera del auto ganador para poder ganar puntos de campeonato. Se otorgó un único punto de bonificación al equipo y a todos los pilotos del coche de la pole position para cada categoría en la clasificación. Además, una carrera debe completar dos vueltas bajo condiciones de bandera verde para poder otorgar puntos de campeonato.

Campeonato Mundial de Pilotos de Resistencia Hypercar

World Endurance GTE Drivers' Championship

Endurance Trophy for LMP2 Drivers

Endurance Trophy for LMP2 Pro/Am Drivers

Endurance Trophy for GTE Am Drivers

Manufacturers' and teams' championships

A world championship is awarded for LMGTE manufacturers and for Hypercar teams. FIA Endurance Trophies are awarded for LMP2, LMP2 Pro/Am and LMGTE Am teams.

Hypercar World Endurance Championship

Points are awarded only for the highest finishing competitor from each team.

World Endurance GTE Manufacturers' Championship

Points are awarded to the two best finishing cars from each manufacturer across both GTE categories.

Endurance Trophy for LMP2 Teams

Points are awarded only for the highest finishing competitor from each team.

Endurance Trophy for LMP2 Pro/Am Teams

Points are awarded only for the highest finishing competitor from each team.

Endurance Trophy for GTE Am Teams

Points are awarded only for the highest finishing competitor from each team.

Notes

  1. ^ The 8 Hours of Portimão was originally due to take place on 4 April 2021. It was postponed to 13 June in response to the COVID-19 pandemic.
  2. ^ The 2021 24 Hours of Le Mans was originally due to take place on 12–13 June 2021. It was postponed to 21–22 August for an increased chance of running the race with spectators.
  3. ^ The 8 Hours of Bahrain was originally scheduled for 20 November but was brought forward to 6 November to form a double-header, filling the spot left by the cancellation of the 6 Hours of Fuji.

References

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