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Concepto Toyota GR Súper Deportivo

El Toyota GR Super Sport Concept es un concepto de automóvil deportivo biplaza desarrollado por Toyota bajo la marca Gazoo Racing . [1]

Descripción general

vista trasera

El GR Super Sport Concept se presentó por primera vez al público en enero de 2018 en el Salón del Automóvil de Tokio , [2] como un coche deportivo. [3] En la parte delantera hay una gran entrada de aire que guía el aire a través de canales detrás de las ruedas delanteras en los costados del vehículo. Estas características aerodinámicas se basan en el prototipo TS050 Hybrid Le Mans .

El motor V6 biturbo de 2,4 litros con inyección directa y el sistema híbrido Toyota Hybrid System-Racing (THS-R) se tomaron directamente del TS050. Se afirma que produce 735 kW (986 hp; 1000 PS).

El coche tiene llantas de 18 pulgadas y neumáticos lisos Bridgestone 330/710R18 . Se planeó una serie de series de producción en pequeñas cantidades para vehículos legales para circular . [4] Esto fue cancelado en 2021. [5]

automovilismo

En 2018, la FIA y la ACO confirmaron que la clase LMP1 existente sería reemplazada por la clase Hypercar para la temporada 2021. [6] Con esta clase, el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA contaría con autos deportivos diseñados para parecerse más a vehículos de carretera que los prototipos anteriores de Le Mans. Toyota se encuentra entre los fabricantes involucrados en la creación de la categoría.

La empresa consideró que el GR Super Sport Concept era un avance de los vehículos de la clase Hypercar. [7]

GR010 Híbrido

El GR010 Hybrid es un coche de carreras deportivo influenciado por el GR Super Sport Concept, presentado el 15 de enero de 2021. El GR010 está propulsado por una combinación de un motor V6 biturbo de 3,5 litros y un sistema híbrido que genera más de 500 kW. (671 hp; 680 PS) con un sistema 4WD , distinto del V6 de 2.4 litros y la configuración híbrida que impulsa el TS050 Hybrid anterior y el GR Super Sport Concept. Para cumplir con las regulaciones LMH , el GR010 puede limitar la cantidad de potencia que genera el motor de combustión interna, dependiendo de cuánto impulso híbrido se esté utilizando en un momento dado. En comparación con el TS050, el GR010 es 250 mm (9,8 pulgadas) más largo, 100 mm (3,9 pulgadas) más ancho, 100 mm (3,9 pulgadas) más alto y pesa más, 1040 kg (2293 lb). El TS050 pesa 878 kg (1936 libras). [8]

Referencias

  1. ^ "Introducción al departamento". Toyota Gazoo Racing Europa . Archivado desde el original el 5 de agosto de 2020 . Consultado el 16 de junio de 2021 .
  2. ^ "Toyota Gazoo Racing presenta el concepto GR Super Sport en el Salón del Automóvil de Tokio 2018" (Presione soltar). Japón: Toyota. 12 de enero de 2018 . Consultado el 12 de diciembre de 2018 .
  3. ^ Moldrich, Curtis (21 de junio de 2018). "Toyota está construyendo un hipercoche de 986 CV con tecnología LMP1-H". Auto . Reino Unido. Archivado desde el original el 14 de diciembre de 2018.
  4. ^ Baumann, Uli (5 de enero de 2021). "Toyota GR Super Sport Concept (2018) Hypercar con 1000 CV y ​​LMP1-Technik kommt". Auto Motor und Sport (en alemán). Alemán . Consultado el 5 de enero de 2024 .
  5. ^ Kilbey, Stephen (3 de agosto de 2021). "Es poco probable que Toyota Hypercar se vea afectado por el descarrilamiento del programa de vehículos de carretera". Corredor . A NOSOTROS . Consultado el 4 de enero de 2024 .
  6. ^ Pattni, Vijay (6 de diciembre de 2018). "La FIA confirma hipercoches híbridos de 965 CV para Le Mans 2020". Equipo superior . Reino Unido . Consultado el 12 de diciembre de 2018 .
  7. ^ "Le-Mans-Reglement: 2020 kommen die Hypercars und Supercars" (Presione soltar) (en alemán). Alemania: Toyota. Archivado desde el original el 14 de diciembre de 2018.
  8. ^ Anderson, Brad (15 de enero de 2021). "Toyota GR010 Hybrid presentado con V6 biturbo de 3,5 litros para la clase Hypercar de Le Mans". Carscoops . A NOSOTROS . Consultado el 15 de enero de 2021 .

Enlaces externos