Prototipo de coche de carreras.
modelo de coche de carreras
El Glickenhaus SCG 007 LMH es un prototipo de coche de carreras deportivo construido por la Scuderia Cameron Glickenhaus para la categoría Le Mans Hypercar en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA .
Historia
En 2018, la FIA y ACO aprobaron el nuevo reglamento Le Mans Hypercar como sustituto del reglamento LMP1 en el Campeonato Mundial de Resistencia que entraría en vigor a partir de la temporada 2021 . [6] [7] El 27 de julio de 2018, la Scuderia Cameron Glickenhaus fue el primer fabricante en unirse a la nueva categoría, además de presentar oficialmente el coche con el que competirían, el Glickenhaus SCG 007 LMH. [8]
En octubre de 2023, se anunció que Glickenhaus no regresaría al WEC en 2024. [9]
Desarrollo
El coche está desarrollado por Podium Advanced Technologies. [1] El coche utiliza un V8 biturbo de 3,5 L desarrollado por Pipo Moteurs; [10] el motor se basa en los 4 en línea existentes de Pipo utilizados en el Campeonato Mundial de Rally . [3]
Resultados completos del Mundial de Resistencia
Los resultados en negrita indican la pole position. Los resultados en cursiva indican la vuelta más rápida.
Referencias
- ^ ab "SCG 007C - Tecnologías avanzadas de Podium". Podio de tecnologías avanzadas . Archivado desde el original el 21 de enero de 2023 . Consultado el 21 de enero de 2023 .
- ^ Robinson, marca. "El Glickenhaus 007 de 829 CV es un hipercoche retador de Le Mans". Acelerador de coche . Archivado desde el original el 21 de enero de 2023 . Consultado el 21 de enero de 2023 .
- ^ abcdef "Lista de inscritos 2023" (PDF) . 24 Horas de Le Mans (en francés). Archivado (PDF) desde el original el 11 de junio de 2023 . Consultado el 3 de julio de 2023 .
- ^ abcdef "Hipercoche Glickenhaus Le Mans". Escudería Cameron Glickenhaus . Archivado desde el original el 30 de julio de 2023 . Consultado el 30 de julio de 2023 .
- ^ Petrány, Máté (25 de agosto de 2020). "El V8 Twin-Turbo Le Mans de SCG proviene del taller que fabricó los motores WRC de Hyundai". La unidad . Archivado desde el original el 11 de julio de 2023 . Consultado el 11 de julio de 2023 .
- ^ "Los hipercoches serán las nuevas estrellas del WEC a partir de 2020". soymotor.com . 7 de junio de 2018. Archivado desde el original el 4 de febrero de 2021 . Consultado el 29 de enero de 2021 .
- ^ Entrembasaguas, Eloy (15 de junio de 2018). "Le Mans confirma su apuesta por los hipercoches en 2020: así será el nuevo reglamento" Diariomotor (en español). Archivado desde el original el 16 de diciembre de 2021 . Consultado el 29 de enero de 2021 .
- ^ "La Scuderia Cameron Glickenhaus presenta el coche para ganar en Le Mans". es.motor1.com . 27 de julio de 2018. Archivado desde el original el 5 de diciembre de 2020 . Consultado el 29 de enero de 2021 .
- ^ "Glickenhaus confirma el fin del programa WEC | DSC". www.dailysportscar.com . Archivado desde el original el 18 de octubre de 2023 . Consultado el 19 de octubre de 2023 .
- ^ Lloyd, Daniel (20 de abril de 2020). "Glickenhaus utilizará el motor Pipo Moteurs para el hipercoche de Le Mans". Coche deportivo365 . Archivado desde el original el 1 de octubre de 2023 . Consultado el 21 de enero de 2023 .
- ^ "Resultados de la temporada 2021". Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA . Archivado desde el original el 25 de mayo de 2022 . Consultado el 11 de junio de 2024 .
- ^ "Resultados de la temporada 2022". Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA . Archivado desde el original el 24 de marzo de 2023 . Consultado el 11 de junio de 2024 .
- ^ "Resultados de la temporada 2023". Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA . Archivado desde el original el 18 de enero de 2024 . Consultado el 11 de junio de 2024 .
