Las 4 Horas de Silverstone (anteriormente los 1000 km de Silverstone y las 6 Horas de Silverstone ) es una carrera de autos deportivos de resistencia que se celebra en el circuito de Silverstone, cerca de los pueblos de Silverstone y Whittlebury, en Northamptonshire . Se corrió por primera vez en 1976 como parte del Campeonato Mundial de Autos Deportivos , la carrera fue parte del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA entre 2013 y 2019, pero la carrera de 2020 fue cancelada debido a la pandemia de COVID-19 y la carrera no regresó para 2021. Se ha entregado el Trofeo Turístico RAC a los ganadores de la prueba.
En 1975, por primera vez desde 1966, no se celebró en Gran Bretaña una prueba del Campeonato Mundial de Marcas. Los 1.000 km de Brands Hatch , que se habían corrido casi consecutivamente durante ese período, se interrumpieron mientras se llevaban a cabo mejoras en la pista. Tras sus propias mejoras en 1975, se hicieron planes para que los coches deportivos regresaran a Gran Bretaña utilizando Silverstone en lugar de Brands Hatch. La prueba fue una resistencia de seis horas, parte del Campeonato Mundial del Grupo 5 .
La primera carrera consistió en un campo pequeño ya que algunos competidores de la temporada optaron por no competir. Los pilotos británicos John Fitzpatrick y Tom Walkinshaw lograron sorprender a los equipos de fábrica al conseguir la victoria inaugural con un BMW . Al año siguiente, la competencia creció cuando el equipo oficial Porsche , bajo la apariencia de Martini Racing , obtuvo la primera de dos victorias consecutivas para los pilotos Jochen Mass y Jacky Ickx . El equipo oficial de Porsche no pudo continuar su racha en 1979 cuando su coche líder se estrelló, dejando al privado Gelo Racing Porsche con una victoria dominante.
En 1980 se produjo la primera victoria de un prototipo deportivo . Alain de Cadenet logró ganar la prueba de casa como piloto, propietario de equipo y también como constructor cuando él y Desiré Wilson ganaron por 18 segundos en un coche de su propio diseño. Un coche del Grupo 5 consiguió su última victoria en 1981 con el equipo alemán Velga Racing antes de que la categoría fuera eliminada.
1982 fue el primer año de la categoría del Grupo C en el Campeonato del Mundo, aunque la carrera de ese año la ganó un Lancia del Grupo 6 más antiguo . La primera victoria del Grupo C se produjo en 1983, cuando Porsche volvió a su dominio de fábrica en la prueba, ganando también las pruebas de 1984 y 1985. Jacky Ickx y Jochen Mass todavía ostentan el récord de mayor número de victorias, habiendo ganado la carrera cuatro veces en 1977, 1978, 1984 y 1985. En 1986, el éxito británico regresó cuando el equipo oficial de Jaguar pudo derrotar a Porsche por primera vez desde que la compañía había volvió a las carreras. Luego, Jaguar comenzó a dominar de manera similar a Porsche, ya que ellos también ganaron los dos años siguientes. El estadounidense Eddie Cheever copilotó en cada una de las tres victorias.
En 1989 no se celebró ninguna carrera, ya que Donington reemplazó temporalmente a Silverstone en el calendario, pero los autos deportivos regresaron en 1990 para un evento más corto de 480 km. Jaguar volvió inmediatamente a la senda ganadora antes de conseguir una quinta victoria consecutiva en una prueba de 430 km en 1991. Sólo después de que Jaguar se retirara oficialmente del Campeonato del Mundo otro fabricante pudo volver a conseguir la victoria en Silverstone, esta vez siendo Peugeot. . Sin embargo, la falta de participantes provocó la cancelación del Campeonato del Mundo, poniendo fin temporalmente a las carreras de resistencia en el circuito. La carrera regresó un año después en 2000 como parte de la American Le Mans Series . La carrera sirvió como precursora de la Serie Europea de Le Mans que siguió en 2001.
En 2004, se creó la nueva Le Mans Endurance Series para resucitar varias carreras de resistencia de 1.000 km en la era moderna. Entre ellos se encontraba Silverstone, corriendo a su distancia original. Una vez más, el éxito británico inició el regreso del evento cuando Allan McNish y el equipo británico Audi ganaron el evento. Audi y McNish volvieron a ganar al año siguiente, esta vez bajo el control del equipo francés Oreca , aunque la carrera se vio muy obstaculizada por la lluvia. Silverstone tomó una breve pausa en 2006 cuando Donington reemplazó el evento una vez más, solo para regresar una vez más en 2007. Peugeot obtuvo su segunda victoria, esta vez con un prototipo de Le Mans con motor diésel . La edición de 2010 fue la carrera inaugural de la Copa Intercontinental de Le Mans , así como la primera vez que la carrera utilizó la nueva configuración "Arena" de 5.901 km (3.667 millas). La carrera continuó en 2012 como parte del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA .
† - La carrera superó el límite de tiempo de 6 horas. Sólo se recorrieron 776 kilómetros de los 1.000 kilómetros previstos.