Un buzón ( en inglés británico ; también escrito postbox ; también conocido como pillar box ), también conocido como buzón de recolección , buzón de correo , buzón de cartas o buzón de entrega ( en inglés estadounidense ), es una caja física en la que los miembros del público pueden depositar el correo saliente destinado a ser recogido por los agentes del servicio postal de un país . El término buzón también puede referirse a un buzón privado para el correo entrante.
Se cree que los primeros buzones de correos se instalaron en París y sus alrededores en 1653. [1] En 1829, los buzones de correos ya se utilizaban en toda Francia. [2] Los primeros buzones de correos públicos de Polonia se instalaron en Varsovia en 1842. [3]
Un buzón instalado originalmente en la pared de la oficina de correos de Wakefield data de 1809 y se cree que es el ejemplo más antiguo de Gran Bretaña. [4] Ahora está en exhibición en el Museo de Wakefield . [5]
En Gran Bretaña, los primeros buzones de correos rojos se instalaron en Guernsey en 1852. [6] Los buzones de pared de carretera aparecieron por primera vez en 1857 como una alternativa más barata a los buzones de correos, especialmente en los distritos rurales. En 1853, el primer buzón de correos del Reino Unido se instaló en Botchergate, Carlisle . En 1856, Richard Redgrave, del Departamento de Ciencia y Arte, diseñó un buzón de correos ornamentado para su uso en Londres y otras grandes ciudades. En 1859, se mejoró el diseño y se convirtió en el primer buzón de correos estándar nacional. El verde se adoptó como el color estándar para los primeros buzones de correos victorianos. Entre 1866 y 1879, el buzón hexagonal Penfold se convirtió en el diseño estándar para los buzones de correos y fue durante este período cuando se adoptó por primera vez el rojo como color estándar. Los primeros buzones que se pintaron de rojo estuvieron en Londres en julio de 1874, aunque pasarían casi 10 años antes de que se repintaran todos los buzones. [7] En 2012, para celebrar las medallas de oro olímpicas del equipo de Gran Bretaña , se pintaron cajas seleccionadas de oro. [8]
Los primeros buzones públicos de Rusia aparecieron en 1848 en San Petersburgo. [ cita requerida ] Estaban hechos de madera y hierro. Como eran ligeros y fáciles de robar, desaparecían con frecuencia; más tarde se fabricaron cajas de hierro fundido y podían pesar hasta 45 kilogramos (99 libras). [ cita requerida ]
Primer buzón de París Street, de alrededor de 1850
Un buzón de la marca British Lamp Box del modelo de alrededor de 1954 en Eaves, Lancashire
Caja de pared francesa del modelo de 1977 que ahora se exhibe en el Museo de Historia Postal de Colne Valley, Essex
Un buzón holandés " Post-NL " de color naranja a diferentes alturas
Buzón prioritario, designado para devolver los kits de prueba de COVID-19 para el hogar, [9] Birmingham, Inglaterra, noviembre de 2020
Una nota adjunta a un antiguo buzón privado en la Universidad de St John ( York )
Asia
El buzón de correos llegó a Hong Kong a finales del siglo XIX y estaba hecho de madera. En la década de 1890, aparecieron en Hong Kong los buzones de metal, que se utilizaron hasta finales de la década de 1990. Desde la década de 1890 hasta 1997, los buzones se pintaron de rojo y, a partir de 1997, de verde. [10]
Un buzón público (aunque poco convencional) en Japón con forma de caja de té
El Departamento de Correos de los Estados Unidos comenzó a instalar buzones públicos de recogida de correo en la década de 1850 en el exterior de las oficinas de correos y en las esquinas de las calles de las grandes ciudades del este. [11] Los buzones de recogida estadounidenses se diseñaron inicialmente para colgarse o apoyarse, y se montaban sobre pilares de soporte, farolas, postes de telégrafo o incluso en los laterales de los edificios. [11] En la década de 1880, estos buzones estaban hechos de hierro fundido pesado para disuadir el robo o el vandalismo. [11] A medida que el volumen de correo crecía, el Departamento de Correos reemplazó gradualmente los buzones de columna por modelos independientes más grandes, aunque muchos de los buzones de columna continuaron en servicio hasta la década de 1960. [11]
El buzón de recolección de correo de EE. UU. de cuatro patas y de pie se sugirió por primera vez en 1894, luego del uso exitoso de dichos diseños en Canadá , y rápidamente se convirtió en un elemento fijo en las esquinas de las calles de las ciudades estadounidenses. [11] [12]
A diferencia de los buzones canadienses, que estaban pintados de rojo, [13] los buzones de recogida de correo estadounidenses se pintaban originalmente de rojo o verde. A partir de 1909, todos los buzones de recogida de correo se pintaron de un verde oscuro para evitar confusiones con los equipos de emergencia y contra incendios. [11] El verde oscuro dio paso al verde oliva después de la Primera Guerra Mundial , cuando el Ejército de los Estados Unidos donó un gran suministro de pintura verde oliva a la Oficina de Correos. El verde oliva se convirtió posteriormente en el color estándar para todos los buzones de recogida de correo estadounidenses hasta 1955. El 4 de julio de 1955, el director general de Correos Arthur Summerfield anunció que la Oficina de Correos comenzaría a pintar todos los buzones de recogida de correo de rojo, blanco y azul para que fueran fácilmente identificables. Posteriormente, la Oficina de Correos comenzó a pintar los buzones de recogida de correo de rojo y azul, con letras blancas. [14] [15] En 1971, el Servicio Postal de los Estados Unidos cambió los buzones de recogida de correo al actual azul oscuro de USPS con letras en contraste. [12] [15] [16]
La llegada del automóvil también influyó en el diseño de los buzones de correo estadounidenses y, a fines de la década de 1930, se adoptó un conducto extensible o "snorkel" para los buzones de recolección en la acera. [11] A partir de 2019, en la ciudad de Nueva York , el Servicio Postal de los Estados Unidos comenzó a reemplazar los buzones de recolección con un nuevo modelo con una ranura delgada para la inserción de cartas, en lugar de la antigua solapa desplegable, para evitar la "pesca" de correo valioso. Los nuevos buzones no tienen conductos extensibles, por lo que son más difíciles de usar en ubicaciones con acceso para autos. [17] [18]
[19] En 1500, un capitán de barco portugués llamado Pêro de Ataíde perdió gran parte de su flota en una tormenta frente al Cabo Sur . Escribió un mensaje informando de los daños y una advertencia sobre la situación en la India, para que los futuros capitanes portugueses evitaran Calicut, que ahora era hostil. Ataíde metió el mensaje en una bota que colgaba de un árbol de palo de leche cerca de un manantial donde los marineros solían sacar agua, Aguada de São Brás ( Mossel Bay ).
Milagrosamente, el mensaje fue recuperado por su destinatario, João da Nova , almirante de la Tercera Armada saliente , al año siguiente. El árbol se convirtió en un buzón de correos de facto, donde los marineros intercambiaban cartas protegidas en botas, ollas de hierro o debajo de rocas. Los marineros dejaban sus mensajes atrás, confiando en que sus compatriotas los recogerían y los entregarían a su destino correcto, aunque muy lentamente.
El árbol de correos , que se cree que tiene aproximadamente 600 años, todavía sigue enviando y recibiendo correo. Debajo del árbol se ha construido un gran buzón con forma de bota gigante, desde donde la gente puede enviar cartas a cualquier parte del mundo y recibir un sello especial. Se supone que ahora la entrega demora menos de un año.
Tipos de buzones de correo
Las variedades de buzones de correo (para correo saliente) incluyen:
Algunos países tienen buzones de correo de distintos colores; en países como Australia, Portugal y Rusia, el color indica para qué tipo de correo se debe utilizar un buzón, como correo de primera y segunda clase. Sin embargo, en Alemania y partes de Suecia , debido a la desregulación postal , los diferentes colores se utilizan para los diferentes servicios postales. Otras naciones utilizan un color particular para indicar vínculos políticos o históricos comunes. [20]
Los buzones o buzones postales ubicados al aire libre están diseñados para mantener la correspondencia segura y protegida de las inclemencias del tiempo. Algunos buzones tienen una parte superior redondeada o inclinada o una ranura de entrada inclinada hacia abajo para proteger el correo de la lluvia o la nieve. [12] [ 21] Se colocan cerraduras por razones de seguridad, de modo que el correo solo pueda ser recuperado por empleados postales oficiales, y el buzón se construirá normalmente de manera que resista daños por vandalismo, entrada forzada u otras causas. [12] [21] [22] A menudo se utilizan colores brillantes para aumentar la visibilidad y prevenir accidentes y lesiones. [23] [24] Las aberturas de entrada están diseñadas para permitir el depósito gratuito de correo, pero evitan que personas no autorizadas lo recuperen a través de la ranura de acceso. [12] [25]
Un buzón británico con dos aberturas, una para correo sellado y otra para correo franqueado .
Buzón de pared de hierro fundido GR VI de British Royal Mail en Clackmannan, Escocia, todavía en uso
Caja de lámpara de correo real de estilo posterior a GR VI utilizada en Escocia , que muestra la Corona de Escocia en lugar del código EIIR
Autorización
Los buzones se vacían ("limpian") en horarios que suelen estar indicados en una placa de recolección fijada al buzón. En las zonas urbanas, esto puede ser una o dos veces al día. Los buzones con mucha gente pueden vaciarse con más frecuencia para evitar que se desborden y también para distribuir el trabajo entre los clasificadores. Se hacen limpiezas adicionales en el período previo a Navidad, para evitar que los buzones se atasquen con el correo. [ cita requerida ]
Desde 2005, la mayoría de los buzones de Royal Mail solo muestran la hora de la última recogida del día, sin ninguna indicación de si la caja se vacía en otros momentos del día. Royal Mail afirma que necesitaba aumentar el tamaño de la letra de la placa para ayudar a las personas con problemas de visión, por lo que no había suficiente espacio para enumerar todas las horas de recogida a lo largo del día. Algunos buzones pueden indicar la próxima hora de recogida mediante una "pestaña" de metal [26] o un dial que se puede cambiar mientras la caja está abierta. La pestaña muestra un día o un número, y cada número corresponde a una hora diferente que se muestra en la placa.
Algunas cajas se han utilizado como vertedero de agujas hipodérmicas usadas. [27] En tales casos, se entrega al personal equipo de protección. [28]
Terrorismo y vandalismo político
Reino Unido
Escocia
En 1952, varios buzones de correos fueron atacados [ cuantificar ] [ ¿dónde? ] en Escocia en una disputa sobre el número de reinado adoptado por la reina Isabel II , que se mostraba como el código E II R. Esto incluyó al menos uno dañado en Gilmerton Road, The Inch, Edimburgo por un artefacto explosivo casero. Esto se debió a que muchos escoceses no creían que la reina Isabel II debiera adoptar ese título. Más bien, Isabel era la reina de Escocia, ya que Escocia nunca había tenido una reina Isabel antes. [29] [30]
Tras un proceso civil en los tribunales escoceses , se llegó a un acuerdo por el que la Corona de Escocia se colocó en los buzones escoceses en lugar de la Corona de San Eduardo , sin ninguna referencia al monarca reinante en particular. Hasta el día de hoy, los buzones escoceses y las furgonetas de Royal Mail utilizan la Corona escocesa sin ninguna mención a la Reina Isabel II o al Rey Carlos III. [29] [30]
Australia: una letra "P" roja estilizada sobre un círculo blanco, donde "P" significa "Correo".
Canadá: una combinación de un ala de pájaro y un ala de avión dentro de un círculo rojo y flanqueada por las palabras Canada Post / Postes Canada . Anteriormente, en los buzones se utilizaban las palabras Canada , Canada Post o Canada Post Corporation . Hasta principios de la década de 1970, los buzones tenían las palabras "Royal Mail" y el escudo de armas real de Canadá .
Europa continental : la mayoría de los diseños incluyen una bocina de correos , como las que utilizan los carteros para anunciar su llegada. En Alemania, la bocina de correos es el único elemento que indica la presencia de servicios postales.
Grecia – El correo helénico utiliza como logotipo la cabeza del dios Hermes con un petaso (sombrero de verano) alado . Hermes era representado habitualmente como el mensajero de los dioses .
Países Bajos : un triángulo naranja con la palabra "postnl" y una corona real dentro.
República de Irlanda: desde 1922, el arpa irlandesa se entrelaza con las letras "SE" para Saorstát Éireann , luego "P⁊T" en escritura gaélica para Correos y Telégrafos y, desde 1984, An Post con su logotipo de líneas onduladas, a menudo en la puerta como un molde en relieve. Muchas cajas instaladas antes de 1922 contienen la cifra real del monarca reinante en el momento de la fabricación.
Portugal - logotipo de la CTT Correios , formado por un cartero a caballo tocando una corneta.
Rusia – logotipo de Correos de Rusia (Почта России) escrito en blanco sobre azul y negro sobre amarillo en buzones de correo de primera clase.
Reino Unido: todos los buzones de correos muestran la cifra real del monarca reinante en el momento de su fabricación. Las excepciones son los buzones de correos anónimos de 1879-1887, en los que se omitió la cifra, y todos los buzones para uso en Escocia fabricados después de 1952 (incluidas las réplicas del diseño Penfold de 1866) que muestran la Corona de Escocia en lugar de la cifra real de Isabel II. Los buzones privados vaciados por Royal Mail no tienen por qué llevar una cifra. Los buzones de correos de Royal Mail fabricados desde 1994 llevan la palabra "Royal Mail", normalmente encima de la abertura (buzones de lámparas) o en la puerta (buzones de correos). Antes de esta fecha, todos los buzones de correos, con la excepción de los buzones de correos anónimos, llevaban la palabra "Post Office".
Buzones de correo en Heinola , Finlandia. Los buzones amarillos de segunda clase son muy comunes, mientras que los azules de primera clase solo se encuentran en algunos lugares.
Buzón alemán con una antigua bocina de correos con flechas (rayos estilizados) de la Deutsche Bundespost , en la parte superior se puede leer la nueva bocina de correos de la Deutsche Post AG
Un buzón de una de las muchas empresas de correo privadas de Alemania, esta vez PIN en Berlín [40]
Buzón de correos incorporado a una cabina telefónica tipo K4, introducida en 1927. En el Reino Unido se conservan diez ejemplares de este diseño de Sir Giles Gilbert Scott , que también incorpora dos máquinas expendedoras de sellos. Esta cabina telefónica roja se encuentra en Warrington , Cheshire, Inglaterra.
Una caja de pared victoriana del tipo Second National Standard que data de 1859, en Brough , Derbyshire, Inglaterra
Un buzón rojo hexagonal victoriano del tipo Penfold fabricado en 1866 en el exterior del King's College, Cambridge (no es la ubicación original de este buzón)
Uno de los 150 buzones construidos durante el reinado de Eduardo VIII
Buzón de correos soviético en Bukhara , Uzbekistán
Buzón de pared cuadrado de gran tamaño (buzón de pared tipo A independiente) en Gloddaeth Street, Llandudno , Gales
Este buzón VR se instaló originalmente en Guernsey en 1852/53 por recomendación de Anthony Trollope y es uno de los más antiguos que aún se encuentran en uso.
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^ Todos los buzones de correos de Royal Mail/GPO se pintaron de rojo BS 538 entre 1874 y 1969. Con la introducción del quiosco telefónico K8 en 1969, se adoptó un nuevo color "rojo" para el mobiliario urbano de GPO, denominado BS 539 Post Haste Red. Después de que el gobierno británico separara a British Telecom y Royal Mail , BT siguió utilizando exclusivamente el BS539, mientras que Royal Mail utilizó tanto el BS538 como el BS539 de una forma aparentemente aleatoria. Antes de 1859 no había un color estándar, aunque hay un documento en el archivo de BPMA que indica que, opcionalmente, las letras y el código real se podían elegir en blanco o negro. En 1859, el color verde bronce se convirtió en estándar hasta 1874. Se necesitaron diez años para que se repintaran todos los buzones durante este período).
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^ En 2012, los buzones de correos del Reino Unido, principalmente los ubicados en las ciudades de origen de los ganadores de medallas de oro del equipo británico en los Juegos Olímpicos de Verano de 2012, fueron pintados de oro.
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Fuentes
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Enlaces externos
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