La Tercera Armada Portuguesa de la India se reunió en 1501 por orden del rey Manuel I de Portugal y se puso bajo el mando de João da Nova . Era pequeña en comparación con otras armadas del mismo tipo y se formó con fines comerciales. No obstante, participó en la primera batalla naval portuguesa importante en el Océano Índico . La Tercera Armada descubrió las islas deshabitadas de Ascensión y Santa Elena en el Océano Atlántico Sur . Algunos especulan que fue la primera armada portuguesa en llegar a Ceilán (ahora Sri Lanka).
Poco se sabe sobre la Tercera Armada de 1501 a diferencia de otras primeras armadas portuguesas de la India. Los relatos de los cronistas son escasos en detalles y difieren significativamente en varios puntos. Muy pocos documentos contemporáneos ofrecen información sustancial, como conciliaciones de cuentas diferentes o detalles faltantes.
La Tercera Armada fue principalmente un viaje comercial a la India. Se confirma que estaba compuesto por cuatro barcos: dos de propiedad de la corona y dos de propiedad privada. Es posible que haya habido un quinto barco de suministros.
Esta lista de capitanes se da en las Décadas de João de Barros , [2] la Chronica de Damião de Góis , [3] la História de Fernão Lopes de Castanheda , [4] la lista de Diogo do Couto , [5] Manuel de Asia de Faria e Sousa [6] y Annaes de Quintella . [7] Fernão Pacheco reemplaza a Barbosa en varias listas: Lendas de Gaspar Correia [8] y la Relação das Naus . [9] El Livro de Lisuarte de Abreu sustituye a Novais y Barbosa por Rui de Abreu y Duarte Pacheco , respectivamente. [10]
La modesta armada llevaba entre 350 y 400 hombres, de los cuales sólo 80 estaban armados. [11] Su almirante era João da Nova , noble menor de origen gallego . Fue Alcalde Pequeno (magistrado municipal) de Lisboa , y su principal recomendación al almirante fue probablemente su conexión con el poderoso noble portugués Tristão da Cunha . [12]
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Los propietarios de los dos barcos privados, D. Álvaro de Braganza y Bartolomeo Marchionni , un florentino , habían equipado conjuntamente la Anunciada , uno de los barcos de la Segunda Armada de la India de Pedro Álvares Cabral que en ese momento todavía se encontraba en el mar. Para ellos fue una apuesta considerable equipar los nuevos barcos antes de conocer los resultados de la empresa anterior. La Anunciada regresó sana y salva a Lisboa más tarde en 1501 con un gran cargamento de especias.
Uno de los pasajeros de la flota era Paio Rodrigues, contratado por D. Álvaro de Braganza para permanecer en la India como factor del consorcio privado. Otro fue Álvaro de Braga, factor de la corona que se dirigía al puerto africano de Sofala .
El objetivo de la Tercera Armada era totalmente comercial. Su misión era ir a la India, cargarse de especias y regresar a casa. Se esperaba que el viaje transcurriera sin incidentes.
El destino del viaje era Calicut (conocida como Calecute en algunas fuentes, ahora Kozhikode), el principal centro de especias en el estado de Kerala y la ciudad-estado dominante en la costa de Malabar de la India . La Tercera Armada esperaba -o esperaba- que la bien equipada Segunda Armada India de Pedro Álvares Cabral , que había partido el año anterior (1500), hubiera tenido éxito en su misión de embajador de asegurar un tratado con Calicut y establecer una fábrica ( feitoria , un centro comercial) allí. La armada ignoraba que la Segunda Armada de Cabral no sólo había fracasado en su misión, sino que también había iniciado las hostilidades entre Portugal y Calicut. La Tercera Armada de João da Nova navegaba hacia una guerra que no esperaba y para la que no estaba equipada.
La Tercera Armada también parece haber tenido un destino intermedio previsto en Sofala , donde Cabral había recibido instrucciones de establecer una fábrica. Según Correia, el barco de la corona de Francisco de Novais fue designado para comerciar oro en Sofala y dejar al factor Álvaro de Braga, el escribano Diogo Barbosa (mismo nombre que el capitán) y veintidós hombres más. [13] La Segunda Armada de Cabral también había fracasado en esa misión: no había ninguna fábrica portuguesa en Sofala.
La armada no pudo haber retrasado su partida hasta la llegada de las noticias de la Segunda Armada. Los patrones estacionales de los vientos monzónicos del Océano Índico obligaron a las expediciones con destino a la India a abandonar Lisboa a más tardar en abril para encontrar vientos veraniegos favorables del sureste desde África hasta la India. Esos mismos patrones de viento determinaron que las flotas que regresaban solo pudieran llegar a Europa en el verano, junio como muy pronto. Aunque la diferencia entre la salida de una flota y la llegada de otra flota era sólo de unos pocos meses, las flotas salientes no podían retrasar su salida hasta que regresara la flota del año anterior; si lo hicieran, se perdería un año entero. Por lo tanto, tanto la corona como los consorcios privados estaban dispuestos a equipar y lanzar la Tercera Armada en marzo de 1501 antes de recibir noticias del resultado de la Segunda Armada. El primer barco de la Segunda Armada en llegar lo hizo a finales de junio.
La Tercera Armada de Nova se enteraría del viaje de la Segunda Armada a lo largo de su propio viaje a través de notas y cartas dejadas por los barcos de Cabral en los puestos de escala africanos. Incluso si la Tercera Armada se enterara de la desgracia de la Segunda Armada, las condiciones antes mencionadas significaban que no podría regresar a casa para adquirir refuerzos o cambiar las circunstancias de su viaje. Ligeramente armado, tendría que seguir adelante, colarse en la India sigilosamente, evitar Calicut, cargar especias en puertos amigos e irse, todo lo más rápido posible.
La armada partió en la primavera de 1501. Las fuentes varían en cuanto a si partió el 5 de marzo o el 10 de abril; El análisis de Duarte Leite afirma que la fecha anterior es más probable. [14]
Según los cronistas, los primeros acontecimientos importantes ocurrieron en mayo. Correia afirma que la Tercera Armada siguió las instrucciones de Gaspar de Lemos o André Gonçalves (el capitán de un barco que regresó de Brasil el año anterior). Se dirigió hacia el suroeste e hizo una breve parada para regar en el cabo San Agustín, en el noreste de Brasil, antes de dirigirse hacia el sur de África. [15] Todos los demás cronistas no mencionan la parada brasileña. Barros y Góis mencionan el descubrimiento de la Isla Ascensión en el mismo mes, hecho que el propio Correia no registra. Continuando en el Atlántico Sur, Nova avistó la Isla Ascensión , a la que llamó Ilha da Conceição ("Isla Concepción"). Se confirma que la isla fue descubierta más tarde por Alfonso de Albuquerque , quien le dio su nombre moderno ( ilha da Ascensção ) en 1503.
La flota cruzó el Cabo de Buena Esperanza el 7 de julio de 1501 sin incidentes conocidos. Fondeó en Mossel Bay ( Aguada de São Brás ). Allí, Nova encontró una nota en un zapato junto a un abrevadero. La nota fue dejada aproximadamente un mes antes por Pêro de Ataíde , uno de los capitanes de la Segunda Armada que regresaba . [16] La nota de Ataíde, dirigida a todos los capitanes con destino a la India, advertía que Calicut se había vuelto hostil a los portugueses, pero que Cochin ( Cochim , ahora Kochi) y Cannanore (ahora Kannur) seguían siendo puertos amigos donde se podían adquirir especias. También recomendaba a los capitanes con destino a la India dirigirse a Malindi , donde Pedro Álvares Cabral dejó cartas que contenían información más detallada. [17] Siglos más tarde, el gobierno sudafricano declaró monumento nacional el árbol de lechero donde Ataíde colgó su zapato y erigió un buzón con forma de zapato debajo de él. [18]
A mediados de julio de 1501, la Tercera Armada llegó a la isla de Mozambique . Haciendo caso omiso de las instrucciones, Nova decidió no enviar el barco de Novais a Sofala. Nova probablemente concluyó que necesitaba llevarse a todos sus hombres debido a la amenaza de un enfrentamiento militar en la India. [19] Poco después, zarpó hacia la costa de África Oriental. Al mismo tiempo, Nova posiblemente descubrió la isla Juan de Nova [20] en el canal de Mozambique y el atolón Farquhar , parte de las Seychelles , que fueron denominadas "islas João da Nova" hasta el siglo XIX. [21]
Casi al mismo tiempo, la armada llegó a la ciudadela suajili de Kilwa ( Quiloa ). Un degredado portugués (convicto exiliado), António Fernandes, los recibió en la playa o en un bote de remos. Según Barros y Góis, era António Fernandes, que llevaba cartas de Cabral; Correia escribe que era Pêro Esteves, que no llevaba cartas. [22] El degredado informó a Nova sobre la situación en Kilwa. Barros sugiere que, en esta ocasión, João da Nova conoció personalmente a Muhammad Arcone, un noble de Kilwan que más tarde desempeñaría un papel fundamental en los asuntos portugueses-kilwan. Correia señala que Nova desconfiaba de acercarse a Kilwa y se negó a desembarcar a pesar de las repetidas invitaciones; Hizo que el degredado negociara el suministro de algunos suministros, probablemente cítricos , de la ciudad para sus tripulaciones enfermas de escorbuto y se apresuró a seguir adelante.
Barros sugiere que a finales de julio, la Tercera Armada zarpó inmediatamente hacia la India después de abandonar Kilwa. Correia afirma que Nova navegó primero a Malindi para entregar una carta del rey Manuel I de Portugal al sultán de Malindi. [23] Según Correia, el sultán recibió bien a los portugueses, proporcionándoles abundantes galletas, arroz, mantequilla, pollos, ovejas y otros alimentos. Escribe además que fue entonces cuando Nova recibió las cartas que Cabral había enviado por un mensajero de Mozambique, de las cuales aprendió más sobre el Zamorin (monarca) de Calicut, la fábrica portuguesa en Cochin y las relaciones amistosas con Cannanore y Quilon . [24] En esta versión, la Tercera Armada salió de Malindi el 28 de julio de 1501 y cruzó el Océano Índico después de 18 días. [25]
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En agosto de 1501, la Tercera Armada de João da Nova llegó a la India a las islas Santa María frente a la costa de Malabar . Según Correia, Nova nombró las islas por la fiesta de la Asunción de María (15 de agosto). [26]
Las narrativas sobre los acontecimientos posteriores difieren. Barros dice que Nova inmediatamente comenzó a descender por la costa india hasta Kerala, pero Correia afirma que se detuvo en el puerto de Batecala (ahora Bhatkal), que era el principal puerto comercial del Imperio Vijayanagara , y se demoró allí, participando en el comercio con comerciantes. en los puertos y persiguiendo piratas en Onor (ahora Honnavar). [27] Ambas narrativas coinciden en que la Tercera Armada finalmente comenzó a descender por la costa india hasta Kerala, intentando capturar dos barcos mercantes, supuestamente de Calicut, cerca del Monte d'Eli (ahora colina Ezhimala) en el camino. [28]
El retraso de dos meses entre la supuesta llegada de la Tercera Armada a la India (agosto) y sus primeras actividades registradas en la India (noviembre) ha sido objeto de especulaciones. [29] Correia sugiere que la Tercera Armada simplemente permaneció en el área entre Batecala y Mount d'Eli para comerciar y tal vez dedicarse a la piratería antes de dirigirse al sur hacia Cannanore. Otros [ ¿quién? ] plantean la hipótesis de que durante este interludio, Nova lanzó proyectos de exploración muy al sur, debajo del cabo Comorín, para localizar la legendaria isla de Taprobana (Ceilán), la principal fuente de canela del mundo .
La Tercera Armada llegó a Cannanore en noviembre. Fueron bien recibidos por el Kolathiri Raja de Cannanore, quien inmediatamente instó a João da Nova a cargar sus barcos con especias de los mercados de la ciudad. Nova rechazó la oferta porque primero tenía que recoger los suministros ya adquiridos por la fábrica portuguesa de Cochin. Antes de partir, Nova dejó a algunos agentes con instrucciones de comprar especias, principalmente jengibre y canela , en Cannanore para cargarlas más tarde.
Algunas fuentes señalan que Nova estableció la fábrica portuguesa en Cannanore en este momento. Sin embargo, el factor que dejó atrás fue Paio Rodrigues, un agente privado de D. Álvaro de Braganza y del consorcio Marchionni , no un empleado de la Casa da India , la casa comercial de la corona. La propia Casa, representante de la Corona portuguesa, sólo instalaría un factor en Cannanore con la Cuarta Armada .
Mientras estaba en Cannanore, João da Nova recibió una embajada del Zamorin de Calicut. Acompañando a la embajada estaba Gonçalo Peixoto, un superviviente portugués de la masacre del año anterior que había permanecido en Calicut durante el año pasado. En una carta a Nova, Zamorin expresó su tristeza por la masacre de Calicut de diciembre de 1500, achacándola al odio entre musulmanes y cristianos que nunca entendió. Afirmó que él, como príncipe hindú, sólo deseaba la amistad y la paz con Portugal. El Zamorin también informó que los cabecillas del motín habían sido detenidos y castigados, e invitó a Nova a Calicut para recoger las mercancías dejadas en la fábrica portuguesa y recibir una compensación. Al proponer enviar a dos embajadores con la flota de Nova de regreso a Lisboa, expresó su deseo de firmar un tratado final con el rey Manuel I de Portugal. [30] El Kolathiri Raja de Cannanore recomendó a Nova que aceptara la oferta. Gonçalo Peixoto advirtió a Nova que rechazara la oferta, alegando que Zamorin lo estaba atrayendo a una trampa y en ese momento preparaba una flota de guerra en Calicut. Nova no respondió a la súplica de Zamorin. Peixoto se unió a la flota de Nova.
Correia afirma que Peixoto no vino; Nova aceptó la oferta del emisario de Zamorin a Cannanore y navegó hacia Calicut . La Tercera Armada ancló en el puerto allí, esperando que las mercancías prometidas fueran enviadas desde la costa, cuando un cristiano anónimo subió a bordo y le advierte sobre las intenciones del Zamorin. [31] Antes de que Nova se fuera, capturó tres barcos mercantes, incluido uno propiedad del propio Zamorin, en la desembocadura del puerto de Calicut. Se apoderó de sus cargamentos y quemó los barcos a la vista de la ciudad. El valioso botín de los barcos incluía instrumentos náuticos indios de plata y cartas de navegación.
Al llegar a Cochin, João da Nova se encontró con un factor dejado por Cabral, Gonçalo Gil Barbosa, que denuncia dificultades comerciales en los mercados locales. Los comerciantes de especias indios exigían el pago en plata, pero Cabral había dejado el factor sólo con productos portugueses, principalmente telas. Se esperaba que utilizara los ingresos comerciales de la venta de productos portugueses para comprar especias. Sin embargo, los productos portugueses tenían poco valor en los mercados indios, por lo que Barbosa todavía tenía existencias sin vender y no pudo obtener plata para comprar especias. El factor sospechaba que los gremios de comerciantes árabes habían organizado un boicot a los productos portugueses en la India. También informó que el Trimumpara Raja de Cochin, a pesar de su alianza y protección de la fábrica, estaba furioso con los portugueses porque la Segunda Armada de Cabral había partido demasiado repentinamente, sin llevarse consigo a dos nobles nobles cochinos como rehenes.
Las fuentes atribuyen la falta de efectivo en plata a un problema acuciante que Nova no anticipó. No trajo mucho porque esperaba recaudar dinero vendiendo productos portugueses. [32]
Nova inmediatamente zarpó de regreso a Cannanore para ver si los agentes que dejó allí habían recaudado dinero en efectivo, pero se enfrentaron al mismo problema. Finalmente intervino el Kolathiri Raja de Cannanore, poniéndose como garantía para la venta de especias a los portugueses a crédito y permitiendo a los portugueses obtener especias.
En 1898, las excavaciones debajo de la Oficina del Rompeolas en Colombo , Sri Lanka, revelaron una roca con una inscripción portuguesa, un escudo de armas y la fecha claramente indicada de 1501. Eso fue cuatro años antes de la llegada de Lourenço de Almeida a la isla, el fecha formal (1505) del descubrimiento portugués de Ceilán.
Mucha especulación ha rodeado la inscripción. La teoría más antigua [¿ según quién? ] era que la roca era una lápida incompleta de un capitán portugués nacido en 1501 (falta la fecha de muerte). Sin embargo, las armas y el estilo de la inscripción parecían ser los de un padrão , el marcador típico de un reclamo portugués. ¿ Algunos que? ] argumentan que la fecha es simplemente un error o que el "1" de 1501 es un dígito mal grabado. Otra teoría es que lo que parece ser un número es en realidad un acrónimo, ISOI ( Iesus Salvator Orientalium Indicorum – "Jesús el Salvador de las Indias Orientales"). Sin embargo, algunos historiadores, en particular Bouchon en 1980, han sostenido que la inscripción fue realizada por un capitán de la Tercera Armada de 1501. Las fuentes que describen el viaje de la armada no registran que se topó con Ceilán, sino el viaje del La armada fue mal registrada en su conjunto.
Bouchon (1980) especula que el descubrimiento se produjo durante una empresa exploratoria lanzada desde la isla Anjediva o las islas Santa María. Otra teoría que sugiere (p. 257) es que el viaje a Ceilán fue en algún momento a finales de noviembre o principios de diciembre de 1501. Según este escenario, Nova no regresó inmediatamente a Cannanore después de darse cuenta del problema de efectivo, sino que él o uno de sus sus capitanes tropezaron con Ceilán o fueron guiados hasta allí por un local, con la esperanza de tener más éxito allí.
Ninguna de estas teorías está confirmada o sugerida en ningún relato escrito. [33]
A mediados de diciembre de 1501, la Tercera Armada se preparaba para abandonar la India, cargada con especias de Cannanore y otros bienes procedentes de ataques piratas. Sin embargo, llegaron noticias de que se acercaba una flota de batalla liderada por los Zamorin.
En algún momento de diciembre, [34] la flota de Nova fue acorralada por la flota de Zamorin cuando estaba a punto de abandonar Cannanore. La flota de Zamorin estaba compuesta por casi 40 barcos grandes y 180 barcos pequeños llamados paraus y zambuks . Estaba al mando de unos 7.000 hombres. [35]
El Raja de Cannanore instó a Nova a permanecer bajo su protección y evitar conflictos. Nova rechazó la oferta del Raja, intentando escapar con una brisa favorable. La Tercera Armada disparó sus cañones para romper la línea Zamorin. Una vez que se abrió una brecha, cuatro barcos portugueses cargaron hacia ella en formación de columnas , con sus cañones laterales disparando. Los golpes de los cañones y la altura de los barcos de Nova impidieron que las fuerzas de Calicut abordaran los barcos portugueses con ganchos de agarre. La flota menos navegable del Zamorin, que perseguía a los portugueses que escapaban, comenzó a fragmentarse debido al intenso fuego de los cañones. La mayor distancia entre la ralentizada flota de Calicut y la Tercera Armada hizo que la primera dejara de apuntar a abordar los barcos portugueses, lo que provocó que la batalla se convirtiera en un duelo de artillería a distancia. La flota de Calicut se retiró después de darse cuenta de que el alcance y la velocidad de recarga de sus cañones no podían igualar a los de la Tercera Armada. Nova dio una breve persecución y finalmente rompió el compromiso el 2 de enero de 1502.
Después de dos días de lucha, la Tercera Armada había hundido cinco grandes barcos y alrededor de una docena de embarcaciones a remo. Infligió un gran daño a los buques restantes del Zamorin mientras que él mismo no sufrió mucho daño.
Aunque João da Nova no estaba preparado para una pelea, algunos [ ¿quién?] consideran la batalla naval de dos días frente a Cannanore. ] como el primer compromiso naval portugués significativo en el Océano Índico. No fue el primer enfrentamiento entre barcos portugueses e indios: la Primera Armada de Vasco da Gama y la Segunda Armada de Cabral también lucharon con varias flotas indias. Los enfrentamientos anteriores se libraron contra barcos mercantes, piratas y escuadrones aislados, en su mayoría mal armados; una sola carabela bien armada podría ganar fácilmente una batalla contra estos objetivos. En la Primera Batalla de Cannanore, el Zamorin de Calicut había atacado directamente, desplegando la mejor flota que pudo contra un pequeño grupo de carracas mercantes portuguesas , que estaban significativamente menos armadas que los barcos de Gama y Cabral.
Según el sitio web oficial de la Armada portuguesa, la batalla también es históricamente notable por ser uno de los primeros usos deliberados registrados de una columna naval, más tarde llamada línea de batalla , y por ser resuelta únicamente con disparos de cañón. Las tácticas utilizadas en la batalla se volvieron cada vez más frecuentes a medida que la tecnología y la estrategia naval evolucionaron, lo que hizo que la batalla fuera llamada la primera batalla naval moderna. [36]
A principios de 1502, la Tercera Armada capturó otro barco mercante de Calicut cerca del Monte d'Eli, que saqueó, quemó y hundió. Poco después emprendió el viaje de regreso. La armada hizo dos paradas para beber agua en África Oriental: primero en Malindi, donde Nova depositó cartas que serían recibidas ese mismo año por Thomé Lopes , y segundo en la isla de Mozambique . [37]
Después de rodear el Cabo de Buena Esperanza, Nova navegó hacia el Atlántico Sur y descubrió la isla deshabitada de Santa Elena mientras regresaba a casa. [38] Se cree que la isla lleva el nombre de Santa Elena . Por tradición, la fecha es la fiesta del santo el 21 de mayo. Jan Huyghen van Linschoten en un artículo de 2015 dice que la fecha es una fiesta protestante citada erróneamente por un descubrimiento realizado dos décadas antes de la Reforma , sugiriendo en cambio el 3 de mayo como el fecha más probable, la fiesta de la Vera Cruz . [39] Según la leyenda, Nova ancló en el lado occidental de la isla y construyó una capilla de madera en la ubicación de la futura Jamestown , Santa Elena. La isla se convirtió en una parada de rutina en futuras expediciones portuguesas a la India, pero su existencia y ubicación fueron un secreto portugués durante los siguientes ochenta años hasta que el capitán inglés Thomas Cavendish se topó con ella en 1588. [40]
La Tercera Armada de Nova llegó a Lisboa el 11 de septiembre de 1502. Según las cartas de los comerciantes italianos en Lisboa, la Tercera Armada trajo 900 cantari ( quintales ) de pimienta negra , 550 de canela , 30 de jengibre , 25 de laca y otras productos variados. La cantidad de canela se ha citado como evidencia de la teoría de que la armada visitó Ceilán, pero la canela no era rara en otros mercados indios. Parte de la canela puede provenir de cargamentos de barcos incautados.
La expedición de la Tercera Armada no se consideró un éxito rotundo. Aunque no hubo pérdidas significativas de barcos ni de hombres, la armada regresó con menos especias de las previstas; Las cartas insinúan que las bodegas de carga estaban parcialmente vacías. Nova tampoco logró comerciar por oro en África. El informe sobre la escasez de efectivo en la India y la dependencia de la armada de la piratería para llenar sus bodegas desanimó a los comerciantes portugueses, que anteriormente habían pensado que podrían obtener ganancias fáciles en ambos tramos de la carrera por la India. Por el contrario, el descubrimiento de la isla Ascensión y Santa Elena fue bien recibido. La armada llegó demasiado tarde para proporcionar información sobre el viaje a la 4.ª Armada India fuertemente armada de Gama , que ya había abandonado Lisboa.
Según una larga tradición, Santa Elena fue avistada el 21 de mayo de 1502 por los cuatro barcos de la 3.ª Armada portuguesa comandada por João da Nova durante el viaje de regreso a Lisboa, y la llamó Santa Helena en honor a Santa Elena de Constantinopla . Esta tradición ha sido revisada por un artículo de 2022 [41] que concluyó que las crónicas portuguesas [42] publicadas al menos 50 años después son la única fuente principal del descubrimiento. Aunque contradictorias al describir otros eventos, estas crónicas afirman casi unánimemente que João da Nova encontró Santa Elena en algún momento de 1502, aunque ninguna cita la fecha precisa. [43] [44] [45] [46] [47] [48]
Sin embargo, hay varias razones para dudar de que Da Nova haya realizado este descubrimiento. En primer lugar, dado que da Nova regresó el 11 de septiembre [49] o el 13 de septiembre de 1502 [50], generalmente se supone que el planisferio de Cantino completado en noviembre siguiente [51] incluye su descubrimiento de la Isla Ascensión (mostrada como un archipiélago con uno de seis islas marcadas como "ilha achada e chamada Ascenssam"), sin embargo, este mapa no muestra Santa Elena. [52] [53] En segundo lugar, cuando una sección de la Cuarta Armada bajo el mando de Estêvão da Gama avistó y desembarcó en Santa Elena al año siguiente, el 30 de julio de 1503, su escriba Thomé Lopes la consideró como una isla desconocida, pero la nombró Ascensión como una. de cinco puntos de referencia para la ubicación de la nueva isla. El 12 de julio de 1502, casi tres semanas antes de llegar a Santa Elena, Lopes describió cómo los barcos de Estêvão da Gama se encontraron con una sección de la Quinta Armada liderada por Alfonso de Albuquerque frente al Cabo de Buena Esperanza . Este último abandonó Lisboa unos seis meses después del regreso de João da Nova, por lo que Albuquerque y sus capitanes deberían haber sabido si João da Nova realmente había encontrado Santa Elena. Un viajero flamenco anónimo en uno de los barcos de da Gama informó que el pan y las víveres se estaban agotando cuando llegaron al Cabo, por lo que, desde la perspectiva de da Gama, era urgente que le dijeran que se podía encontrar agua y carne en Santa Elena. [54] El hecho de que no parece haberse dicho nada sobre la isla, Lopes, el escribano de Da Gama, que considera la isla como desconocida, implica nuevamente que Da Nova encontró la Ascensión pero no Santa Elena. El artículo de 2022 también revisa la evidencia cartográfica de que los españoles conocían Santa Elena y la Ascensión en 1500, antes de que João da Nova o Estêvão da Gama navegaran hacia la India. Se descarta la sugerencia de que João da Nova descubrió a Tristán da Cunha llamándola Santa Helena. [55] [56]
Si João da Nova realmente encontró Santa Helena, un artículo separado de 2015 revisó otra tradición de que lo hizo el 21 de mayo de 1502. [57] Esta fecha parece haber sido sugerida por primera vez por Jan Huyghen van Linschoten en un libro publicado en Holanda en 1596. [58] Esto describe cómo sus barcos partieron de Santa Elena el 21 de mayo de 1589, siendo ésta la fiesta de Santa Elena y el domingo de Pentecostés . A primera vista, esta afirmación parece una contradicción: la Iglesia Católica Romana ciertamente celebró el domingo de Pentecostés ese día [59] pero su fiesta de Santa Elena era el 18 de agosto. La declaración de Linschoten tampoco encajaba con la Iglesia Ortodoxa Oriental : esta fe ciertamente marcó a Santa Elena el 21 de mayo, pero en 1589 celebró Pentecostés una semana después, el 28 de mayo. El artículo sugería que la solución a esta aparente paradoja era el hecho de que cuando se publicó su libro en 1596, Linschoten se había convertido a la Iglesia Protestante Reformada Holandesa . [60] Esta fe celebraba el Domingo de Pentecostés el mismo día que los católicos, mientras que Santa Elena se celebraba el 21 de mayo, el mismo día que la Iglesia Ortodoxa. Aparte del hecho de que los descubridores eran católicos, Linschoten no se dio cuenta de la imposibilidad de que la isla llevara el nombre de una fiesta protestante, ya que se encontró más de una década antes de la Reforma y el inicio del protestantismo. Se sugiere una fecha de descubrimiento alternativa el 3 de mayo en la fiesta católica que celebra el hallazgo de la Vera Cruz por Santa Elena en Jerusalén , citado por Odoardo Duarte Lopes en 1591 [61] y por Sir Thomas Herbert en 1638, [62]. como históricamente más creíble que la fecha protestante del 21 de mayo. [63] El artículo observa que si da Nova hizo el descubrimiento el 3 de mayo de 1502, es posible que se le hubiera impedido nombrar la isla Ilha de Vera Cruz (Isla de la Vera Cruz) porque Pedro Álvares Cabral ya había asignado ese mismo nombre a la isla. costa brasileña, que él pensaba que era una isla grande, el 3 de mayo de 1500. [64] Las noticias del descubrimiento de Cabral llegaron a Lisboa directamente desde América del Sur antes de que la flota de da Nova partiera en viaje a la India en 1501. Si da Nova conociera la Verdadera El nombre cruzado ya había sido asignado, el nombre alternativo más obvio y plausible para darle a la isla era "Santa Helena".
Se ha demostrado que la larga tradición de que João da Nova construyó una capilla a partir de una de sus carracas destrozadas se basa en una mala interpretación de los registros. [sesenta y cinco]
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