Bruno Senna Lalli ( pronunciación portuguesa: [ˈbɾunu ˈsenɐ] , nacido el 15 de octubre de 1983) es un piloto de carreras profesional brasileño. Es sobrino del fallecido Ayrton Senna , tres veces campeón del mundo de Fórmula Uno . También es el primer piloto en ganar una carrera en todas las clases del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA , [ cita necesaria ] y fue campeón mundial del WEC 2017 en la clase LMP2.
Bruno Senna corrió en Fórmula Uno de 2010 a 2012. Hizo su debut conduciendo para Hispania Racing en 2010, corrió para Renault desde agosto de 2011 como reemplazo de Nick Heidfeld , [1] y condujo para el equipo Williams en 2012. Entre 2014 y En 2016, condujo para Mahindra Racing en la Fórmula E. Su madre es la hermana mayor de Ayrton, Viviane. Su padre, Flávio Lalli, murió en un accidente de motocicleta en 1996. La combinación de colores del casco de Bruno es una versión ligeramente modificada de la utilizada por su tío Ayrton.
Nacido en São Paulo , su abuelo Milton da Silva le enseñó por primera vez las habilidades del automovilismo a la edad de cinco años. [2] Bruno competía en karts contra su tío en la granja familiar y Ayrton valoraba mucho el potencial de su sobrino. Al dejar McLaren a finales de 1993 , Ayrton dijo: "Si crees que soy rápido, espera a ver a mi sobrino Bruno". [3] Sin embargo, la muerte de Ayrton mientras conducía un Williams en el Gran Premio de San Marino de 1994 detuvo abruptamente la carrera deportiva de Bruno. A pesar de estos contratiempos, incluida la muerte de su padre en un accidente de moto en 1996, la madre de Bruno y Viviane, la hermana de su tío Ayrton, habían respaldado a regañadientes el interés de su hijo por el automovilismo. [2]
En Imola en 2004, en el décimo aniversario de la muerte de su tío, Senna recibió un ejemplar del Lotus 98T de 1986 de su tío como regalo de un amigo italiano. Senna condujo el coche en el Gran Premio de Brasil de 2004, celebrado en São Paulo, en Interlagos , donde Ayrton había ganado en 1991 y 1993 . Gerhard Berger, compañero de equipo de Ayrton en McLaren de 1990 a 1992 , es un amigo cercano de la familia Senna y ha asesorado a Senna en su carrera. Mientras tanto, la hermana de Senna, Bianca, ha gestionado sus asuntos y la adquisición de patrocinio.
En 2004, Bruno compitió en seis carreras de la serie Fórmula BMW del Reino Unido para Carlin Motorsport , sumando seis puntos.
En 2005, pasó al Campeonato Británico de Fórmula Tres , conduciendo para el equipo Räikkönen Robertson Racing , propiedad del entonces piloto de Fórmula Uno de McLaren, Kimi Räikkönen , y sus gerentes comerciales, David y Steve Robertson . Sus resultados incluyeron tres podios en las últimas siete carreras de la temporada, terminando décimo en la clasificación final. En 2006 permaneció con el equipo y terminó tercero en la clasificación de la serie detrás del campeón y compañero de equipo Mike Conway y Oliver Jarvis , obteniendo cinco victorias. Ganó las dos primeras carreras de la serie en Oulton Park en mojado. Volvió a ganar la primera carrera en Donington Park y luego ganó la segunda carrera en Mugello en Italia, nuevamente en mojado.
Senna sufrió una fuerte caída durante la primera carrera de la quinta ronda de la serie en Snetterton . En la vuelta 2, él y Salvador Durán de Hitech Racing chocaron ruedas en la recta Revett a casi 150 mph (240 km/h). El auto de Senna despegó justo antes del puente, y es posible que incluso lo haya golpeado mientras daba volteretas en el aire. [4] Su auto aterrizó violentamente y corrió a lo largo y abajo de la barrera de seguridad por cierta distancia, pero Senna se alejó. Sin embargo, su coche sufrió daños irreparables y Senna se perdió la segunda carrera del día. En el alerón trasero del coche había anunciado la fundación de su tío.
En 2006, Senna compitió en las carreras de apoyo de la Fórmula Tres en el Gran Premio de Australia de 2006 , ganando tres de las cuatro carreras. [5] [6] Conduciendo un Dallara F304 con motor Spiess Opel , Senna estableció el récord de vuelta de Fórmula Tres de 1:50.8640 en la primera carrera de la reunión, que a partir de 2016 sigue siendo la vuelta más rápida jamás realizada en un circuito fuera de F1 en el Circuito del Gran Premio de Melbourne. . Senna terminó tercero en la carrera, la única de las 4 carreras que no ganó durante el fin de semana. [7]
El 28 de mayo, Senna hizo su primera aparición en el circuito de Mónaco, como invitado en la prueba Porsche Supercup. Desafortunadamente, se vio obligado a abandonar en la primera curva debido a un fallo en el embrague.
En octubre de 2006 apareció en una serie semanal de ocho capítulos llamada Vroom Vroom en la estación de televisión británica Sky One . Cada semana conducía un coche diferente que se probaba en el programa, lo más rápido posible, hasta lo más alto de un aparcamiento de varias plantas .
En octubre de 2006, se dijo que Senna aspiraba a conseguir un asiento en la parrilla de Fórmula Uno para 2009 . [8] Firmó para conducir para el equipo Arden International patrocinado por Red Bull para la Serie GP2 2007 . Terminó cuarto en su debut en Bahréin y poco después consiguió su primera victoria en la carrera principal en España. En la carrera única de Mónaco, Senna tuvo problemas debido a neumáticos en mal estado.
Durante el descanso de cuatro semanas en la serie GP2 entre las carreras de Mónaco y Francia, Senna participó en la tercera prueba del campeonato europeo Ferrari Challenge Trofeo Pirelli en Silverstone los días 9 y 10 de junio de 2007. Conduciendo un F430 en un fin de semana dedicado a la En el 60º aniversario de Ferrari, Senna ganó ambas carreras, partiendo cada una desde la pole. El objetivo de esta participación era conocer mejor el circuito, que está en el calendario de GP2.
En Silverstone, un error durante la clasificación del viernes significó que Senna comenzara 26º y último. Después de un gran comienzo, Senna pudo terminar 11º en la carrera principal. La carrera al sprint no fue mejor en términos de puntos, con un décimo puesto. Una mala sesión de clasificación en Nurburgring para la carrera principal significó que Senna comenzara 16º, pero llegó al noveno después de una primera parada en boxes hábilmente programada. Sin embargo, recibió una penalización con un drive-through después de verse involucrado en una colisión con Adam Carroll y terminó terminando en un pobre puesto 15. La carrera sprint terminó en la primera vuelta tras una colisión. En Hungría en ambas carreras, Senna terminó fuera de los diez primeros después de tener problemas con la puesta a punto del coche. La carrera principal en Turquía trajo otro mal resultado, sin embargo Senna terminó sexto en la carrera de velocidad y con ello llegaron sus primeros puntos desde Francia. En Monza, Senna terminó cuarto después de comenzar decimocuarto. Senna, que comenzó quinto en la carrera de velocidad, tuvo un excelente comienzo al subir al segundo lugar, sin embargo, después de un contacto con Luca Filippi que provocó que se doblara la dirección, Senna logró terminar tercero y subir al podio por primera vez desde Francia en julio. En Spa, Senna mostró un gran ritmo en los entrenamientos y marcó el tercer mejor tiempo al principio de la clasificación para la carrera principal. Sin embargo, una pérdida en la parrilla significó que comenzara 22º y, mientras luchaba por recuperar terreno, sufrió un poco de sobreviraje y luego el peralte cambió, terminando su día en la barrera de neumáticos. Comenzando al final de la parrilla para la carrera de velocidad, Senna terminó octavo dejando a Bélgica sin puntos. En el final de temporada en Valencia, España, Senna terminó la carrera principal con un abandono y, por lo tanto, al comenzar la carrera sprint desde el puesto 19 solo pudo terminar en el puesto 14. Esta fue una temporada positiva en general para Senna, terminando entre los 10 primeros en apenas su tercer año completo en carreras de monoplazas, con una victoria y tres podios.
Senna cambió de equipo para la temporada 2008 y se mudó a iSport International , donde su compañero de equipo era Karun Chandhok . [9] También condujo para el equipo en la GP2 Asia Series de 2008 . En la segunda ronda de la temporada en Estambul, Senna chocó con un perro callejero durante la carrera de velocidad. La suspensión del coche de Senna resultó dañada en el incidente, lo que le obligó a retirarse. El propio Senna escapó ileso, mientras que el perro murió en el incidente. Senna ganó la carrera principal de GP2 en Montecarlo, la primera vez en 15 años desde que el nombre de Senna aparece en lo más alto de la clasificación del principado. También llevó a Senna a la primera posición en la tabla de puntos, aunque eventualmente terminaría segundo en el campeonato detrás de Giorgio Pantano .
Senna había estado esperando participar en la Fórmula Uno para 2009 , y cuando se dio cuenta de que esto no sucedería, comenzó a buscar otras oportunidades para mantenerse "en forma para la carrera" antes de las negociaciones para participar en la Fórmula Uno en 2010 . Probó con el equipo Mercedes-AMG DTM , pero después de mantener conversaciones con el equipo decidió que no quería comprometerse con la serie. [10]
Después de probar un coche Oreca LMP1 , Senna se unió al equipo para competir en las 24 Horas de Le Mans [11] y en las Le Mans Series . Su primera carrera fueron los 1.000 km de Cataluña de 2009 , haciendo equipo con Stéphane Ortelli , finalizando 3º.
Bruno Senna probó un coche de Fórmula Uno contemporáneo por primera vez en noviembre de 2008, cuando probó para Honda en Barcelona. Honda evaluó al brasileño durante su primer test de invierno en el Circuito de Cataluña del 17 al 19 de noviembre. Sus tareas incluyeron una familiarización inicial con el coche RA108 de Honda y sus sistemas antes de pasar a un programa completo durante el cual el equipo pretendía evaluar su rendimiento, habilidad técnica y capacidad para trabajar dentro de una gran organización de equipo.
A pesar de que Senna, en el transcurso de los tres días de pruebas, llegó a 0,3 segundos del entonces piloto de Fórmula 1 de Honda, Jenson Button , el anuncio posterior de que Honda se retiraría de la Fórmula Uno con efecto inmediato en medio de la crisis económica pareció haber disminuido significativamente su oportunidad de conseguir un puesto en la Fórmula Uno en 2009, a menos que el equipo encontrara un comprador antes del comienzo de la temporada en marzo. Se esperaba que Senna fuera el segundo piloto del equipo si llegaba a la parrilla de 2009, [12] hasta que se informó que Rubens Barrichello había vuelto a firmar con el equipo. [13] Senna decidió no firmar con Mercedes para la temporada 2009 del Deutsche Tourenwagen Masters "para centrarse completamente en sus posibilidades de Fórmula Uno". [14] Bruno Senna dijo a la BBC en una entrevista que no quería negociar con Lotus por razones sentimentales ya que su tío Ayrton Senna consiguió su primera victoria con el equipo Lotus . También le dijo a la BBC que "me sentí importante al entrar en la F1 ahora, de lo contrario nunca estaría en ella". También le dijo a la BBC que había estado negociando con Manor GP , Campos Meta y un equipo existente que se rumoreaba que era Brawn GP, ya que estuvo cerca de conseguir un puesto la temporada anterior, pero Barrichello renovó su contrato con Brawn. [15] Rubens Barrichello admitió que tuvo suerte de conducir para Brawn. Barrichello dijo: "Tengo suerte de que en este momento la F1 haya cambiado un poco". También le deseó a Bruno lo mejor en el futuro, diciendo que solo tenía un puesto porque Ross Brawn eligió a la persona con más experiencia debido a la falta de tiempo para realizar pruebas. También dijo que estaba seguro, debido al potencial de Senna, de que conseguiría un puesto la próxima temporada. [dieciséis]
El 30 de octubre de 2009, Senna anunció que había firmado un contrato para competir en la Fórmula Uno en 2010; [17] El 31 de octubre de 2009, Adrián Campos confirmó que Senna conduciría para Campos Meta . [18] No estaba claro si Senna todavía tenía el mando después de la adquisición de Campos por parte de José Ramón Carabante , y el nuevo director del equipo, Colin Kolles, dijo que el nuevo equipo necesitaría encontrar financiación adicional, revisar la operación existente y anunciar el piloto. alinearse a su debido tiempo, sin mencionar a Senna. El 2 de marzo, Campos anunció un cambio de nombre a Hispania Racing . Dos días después, Karun Chandhok fue confirmado como compañero de equipo de Senna. [19]
Después de nueve carreras, Senna fue reemplazado para el Gran Premio de Gran Bretaña , con Sakon Yamamoto ocupando su asiento. [20] Senna regresó al asiento del conductor para el Gran Premio de Alemania con Yamamoto reemplazando a Chandhok en el otro auto del equipo.
El 7 de enero de 2011, HRT anunció que Senna no conduciría para ellos durante la temporada 2011. [21]
El 31 de enero de 2011, Senna fue anunciado como piloto de pruebas y reserva del equipo Renault . [22] El 9 de febrero, el equipo confirmó que Senna compartiría tareas de prueba con Nick Heidfeld el sábado y domingo de los cuatro días de prueba en Jerez . Esto fue para evaluar a los pilotos en preparación para reemplazar al lesionado Robert Kubica para la temporada 2011 . [23] Heidfeld recibió el asiento de carrera el 16 de febrero de 2011. [24] El 24 de julio de 2011, después de la conclusión del Gran Premio de Alemania , se confirmó que Senna haría su primera aparición en la temporada 2011 , reemplazando a Heidfeld en la carrera. Primera sesión de entrenamientos libres en el Gran Premio de Hungría . [25]
El 22 de agosto, Eddie Jordan informó que Senna reemplazaría a Nick Heidfeld durante las carreras restantes de la temporada 2011. [26] El 24 de agosto esto fue confirmado por Renault . [1] Calificó séptimo para su primera carrera con el equipo, el Gran Premio de Bélgica , y terminó 13º después de chocar con Jaime Alguersuari en la primera curva, por lo que Senna recibió una penalización de drive-through. Terminó noveno en el Gran Premio de Italia , sumando sus primeros puntos en la Fórmula Uno. En Singapur , los coches Renault tuvieron problemas con el agarre en el lento circuito urbano, con Senna clasificándose y finalizando 15º, por delante de su compañero de equipo Petrov. Senna terminó 16º en Japón , 13º en Corea y 12º en el primer Gran Premio de India , después de verse obligado a cambiar neumáticos al final de la carrera. En Abu Dhabi , Senna volvió a terminar 16º después de recibir una penalización por ignorar las banderas azules y sufrir una falla en el KERS. [27] En la última carrera de la temporada, su carrera de casa en Brasil , Senna superó a Petrov por tercera vez, al comenzar noveno en la parrilla. En la vuelta 10 de la carrera, Senna estuvo involucrado en una colisión con Michael Schumacher, por lo que Senna recibió una penalización de drive-through, [28] y terminó la carrera en el puesto 17.
El 9 de diciembre, se anunció que Romain Grosjean se asociaría con Kimi Räikkönen en el equipo en 2012 , dejando a Senna sin piloto. [29]
El 17 de enero de 2012, Senna fue confirmado como piloto de Williams , donde lo acompañaba el venezolano Pastor Maldonado . [30] Como su tío había estado compitiendo para Williams en el momento de su muerte, Senna primero buscó la bendición de su familia antes de unirse al equipo. [31] [32] Senna se clasificó 14º para el Gran Premio de Australia y se retiró en las últimas etapas de la carrera después de un contacto con Felipe Massa ; Ambos conductores coincidieron más tarde en que se trataba de un incidente de carrera. [33] Se clasificó en el puesto 16, habiendo completado alrededor del 90% de la distancia de la carrera. El 25 de marzo, Senna anotó sus primeros puntos para Williams en el Gran Premio de Malasia , terminando en sexto lugar, por lo que obtuvo ocho puntos después de avanzar en condiciones cambiantes. El resultado de Senna en Sepang sumó más puntos para el equipo que los que Williams había obtenido durante toda la temporada 2011. Senna finalizó séptimo en China y se clasificó 22º en Bahréin tras retirarse por problemas con los frenos. Tres carreras más tarde, Maldonado ganó su primer Gran Premio en España cuando Senna se retiró en una colisión con Michael Schumacher . Después de la carrera, se produjo un incendio en el garaje de Williams. El coche de Senna resultó dañado y cuatro miembros de la tripulación fueron atendidos por heridas.
Senna terminó décimo en Mónaco y 17º en Canadá . En el Gran Premio de Europa , recibió una penalización tras una colisión con Kamui Kobayashi ; el daño y la penalización dejaron a Senna en el puesto 22 y último, y terminó la carrera en el puesto 11, ascendido al décimo después de que Maldonado recibiera una penalización de 20 segundos tras una colisión con Lewis Hamilton . En Gran Bretaña , Senna se clasificó 15º después de tener que reducir la velocidad en su última vuelta cuando Romain Grosjean hizo un trompo en la última curva, comenzó 13º después de las penalizaciones en la parrilla y después de una buena salida terminó la carrera en 9º. En el Gran Premio de Bélgica de 2012, Senna anotó la primera vuelta rápida de su carrera después de que un pinchazo tardío lo dejara caer del octavo al duodécimo lugar. Senna terminó la temporada 16º en el campeonato con 31 puntos y Williams lo eliminó para 2013 a favor del novato finlandés Valtteri Bottas el 28 de noviembre de 2012 .
El 5 de febrero de 2013, se confirmó que Senna correría para Aston Martin Racing en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA y las 24 Horas de Le Mans en 2013 .
Senna y sus copilotos tuvieron un comienzo exitoso en el campeonato, ganando en Silverstone y luego consiguiendo otro podio en Spa. En Le Mans, el Aston Martin Vantage GT2 #99 pilotado por Senna, Rob Bell y Frédéric Makowiecki partió desde la pole position [36] en la categoría GTE pero no terminó la carrera tras una grave caída a falta de 5 horas para el final, cuando marchaba tercero. . Makowiecki no sufrió heridas importantes en el accidente. [37] En Brasil, en São Paulo, hubo contacto con otros autos justo delante de Senna, lo que provocó que Senna hiciera contacto con uno de los autos causando daños en la suspensión que lo obligaron a retirarse de la carrera.
El 9 de febrero de 2015 se confirmó que Senna sería piloto de fábrica para el proyecto McLaren GT3. [38]
Carreras de rebelión (2017-2020)
Para 2017, Senna se unió al Vaillante Rebellion Racing, con bandera suiza. [39] Conduciendo el coche número 13 en la clase LMP2, Senna y su compañero de equipo Julien Canal ganaron el campeonato mundial. El campeonato de LMP2 llegó a la última carrera de la temporada. Esa final, las seis horas de Bahrein, vio al #13 de Rebellion (conducido por Julien Canal, Bruno Senna y Nico Prost) y a sus rivales Jackie Chan DC Racing, ambos a una carrera de hacerse con el título de la temporada. Después de estar detrás de sus rivales durante gran parte de la carrera, el auto Rebellion #13 tomó la delantera. Sin embargo, con Senna al volante, el coche sufrió una pérdida de dirección asistida durante el último stint. A pesar del fallo de la dirección asistida, Senna se mantuvo firme durante los últimos 50 minutos de la carrera para ganar la carrera y el campeonato.
El 26 de mayo de 2014, Mahindra Racing confirmó a Karun Chandhok y Senna como sus pilotos de Fórmula E para la temporada 2014-15. Senna permaneció en el equipo durante la temporada 2015-16. No volvió a firmar antes de la temporada 2016-17 y abandonó la serie.
El 10 de marzo de 2022, la serie de carreras de despegue y aterrizaje vertical eléctrico ( eVTOL ) Airspeeder confirmó a Senna como piloto de desarrollo y embajador global. [40] [41] Senna desempeñará un papel importante en el desarrollo del deporte a medida que avanza hacia el primer Gran Premio de Airspeeder con tripulación en 2023, trabajando con el equipo líder de ingenieros de la compañía en el desarrollo de tecnología de seguridad a bordo. [42]
El 7 de marzo de 2014, Senna se añadió a la alineación de Sky Sports F1 para siete carreras: Malasia, China, Hungría, Singapur, Rusia, Estados Unidos y Brasil. Senna también comentó durante las sesiones de práctica junto a David Croft, además de brindar análisis de la carrera durante el día de presentación durante los siete fines de semana de Gran Premio.
Senna también hizo apariciones especiales en The F1 Show y operó el Skypad. [43]
El 8 de marzo de 2016, Senna fue anunciado como parte de la cobertura de Fórmula Uno de Channel 4 , apareciendo en funciones especiales durante toda la temporada. [44]
El 15 de julio de 2012, Senna recogió el Trofeo Lorenzo Bandini en Brisighella , Italia y fue el piloto número 19 en recoger el premio. [45]
El casco de Bruno Senna es una versión modificada del diseño del casco de su tío: un casco amarillo con una franja verde y azul en forma de S. La franja verde tiene un contorno azul y blanco, mientras que la franja azul tiene un contorno verde y blanco. Hay una franja verde debajo del área de la barbilla y un rectángulo redondeado azul en el área superior. [ cita necesaria ]
Senna salió con Ramóna Kiss, una actriz y presentadora de televisión húngara, en 2011. [46]
† Como Senna era piloto invitado, no era elegible para sumar puntos.
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
( tecla ) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
( tecla ) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
† No terminó, pero fue clasificado por haber completado más del 90% de la distancia de la carrera.
† No elegible para puntos de campeonato.
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
† El piloto no terminó la carrera, pero fue clasificado porque completó más del 75% de la distancia de la carrera.
