Stephen Robertson (nacido el 4 de julio de 1964) es un ex piloto de carreras e ingeniero de carreras británico .
Después de pasar tres años en la Fórmula 3 británica (que incluyó un tercer puesto en el campeonato de 1990) y competir en una temporada completa de Fórmula 3000 Internacional en 1992 en la que no logró sumar puntos, ganó el premio al Novato del Año de Indy Lights en 1993. [1] Esto fue seguido por el campeonato Indy Lights de 1994 (ambos con Tasman Motorsports ). Obtuvo 7 victorias durante sus 2 años en la serie. Es uno de los tres únicos campeones de Indy Lights que nunca compitió en Champ Car / IndyCar , los otros son el campeón de 1996 David Empringham y el campeón de 2010 Jean-Karl Vernay .
Más tarde compitió en el Campeonato Británico de Turismos (BTCC) en 1996, con un Ford Mondeo de fábrica . Sin embargo, el coche no fue competitivo y terminó 20º en el campeonato con solo dos puntos. [2] En la primera carrera de la temporada en Donington Park , hizo un trompo delante de su compañero de equipo Paul Radisich , y Radisich no pudo evitar chocar con él. [3]
Después de competir, Robertson pasó, junto con su padre Dave, a gestionar a jóvenes pilotos. Después de llevar a Jenson Button a la Fórmula 1 , la pareja se hizo cargo de Kimi Räikkönen . Räikkönen daría más tarde un gran salto, de la Fórmula Renault en el Reino Unido a la F1 con el equipo Sauber , al año siguiente. Robertson continuó gestionando a Räikkönen durante toda su carrera. [4]
En noviembre de 2004, Räikkönen y Robertson formaron un equipo de carreras para la British F3 International Series (como se llama ahora), Räikkönen Robertson Racing . En su segunda temporada, con la ayuda del ingeniero de F1 de Senna, James Robinson ( 2006 ), "Double R" ganó la clase principal del campeonato, con el británico Mike Conway .
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position - se otorga 1 punto en todas las carreras) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)