Boeing United Kingdom Limited ( / ˈ b oʊ . ɪ ŋ / ; o simplemente Boeing UK ) [4] es una filial de Boeing que opera en el Reino Unido e Irlanda .
El director general de Boeing Reino Unido e Irlanda es Sir Martin Donnelly , un ex funcionario británico que también es presidente de Boeing Europa. [5] [6] [7] Donnelly sucedió a Sir Michael Arthur , quien había ocupado esos cargos desde 2014 después de ser nombrado presidente de Boeing International. [8] [9] Boeing Reino Unido tiene aproximadamente 2.500 empleados que representan el 54% de la fuerza laboral europea de Boeing. La empresa opera en más de 65 ubicaciones en el Reino Unido e Irlanda , incluidas Bristol , Fleet , Frimley , Farnborough , Gosport , Yeovil , Salisbury y Manchester , con su sede principal ubicada en Westminster . [3]
Boeing UK participa en proyectos educativos relacionados con el sector aeroespacial, trabajando junto con socios benéficos como la Royal Aeronautical Society , [10] The Air League y Royal Air Force . [3] Fuera del sector aeroespacial, Boeing UK ha apoyado a organizaciones benéficas como el Earth Restoration Service, The Prince's Trust y la Royal Academy of Engineering , financiando programas medioambientales y proyectos basados en STEM . Boeing UK tiene más de 200 proveedores del Reino Unido y asociaciones estratégicas con seis universidades. [2]
En junio de 1939, Pan American Airways (Pan Am) introdujo su primer servicio de correo transatlántico del norte, utilizando un Boeing 314 que entregaría correo desde Nueva York a Southampton en el Reino Unido. Ese mismo mes, Pan Am también anunció que utilizaría otro Boeing 314 para su primer servicio aéreo regular de pasajeros. [11]
Boeing incrementó su cooperación con el gobierno británico en 1941 suministrando tres aviones Boeing 314A que fueron asignados a The British Overseas Airways Corporation (BOAC) para su uso como avión de transporte. Winston Churchill fue el primer líder mundial en realizar un viaje aéreo transatlántico a bordo del Boeing 314 "Berwick" de BOAC en 1942. [12] La Octava Fuerza Aérea , formada en EE.UU. en 1941, estaba equipada con Boeing B-17 Flying Fortress ' que participaron en bombardeos contra objetivos alemanes en Europa mientras se encontraba en Inglaterra . [11] Boeing construyó 380 unidades del A-20 Havoc diseñado por Douglas , un avión que sirvió bajo la Royal Air Force durante la Segunda Guerra Mundial. [13]
Después de la Segunda Guerra Mundial, la relación comercial de Boeing con el Reino Unido no comenzó de nuevo hasta la década de 1980, con la excepción de que BOAC introdujo el Boeing 707-436 en su gama de aviones en 1960. [11] La ahora desaparecida British Airways Helicopters compró seis Vertol 234 Commercial Chinooks en 1981, brindando servicios a plataformas marinas de gas y petróleo hasta que British Airways vendió la compañía en 1986. [11] Rolls-Royce comenzó a probar y desarrollar el motor turbofan RB211-534E4 en 1983 y fue el motor utilizado en el Boeing 757 , que genera más de 40.000 horas de vida útil en el ala sin necesidad de desmontarlo. [14] En 1988, Air United Kingdom se convirtió en la primera aerolínea en operar el Boeing 737-400 fuera de los EE. UU. y posteriormente utilizó la serie Boeing 767-300 ER en 1993 para su filial, Air UK Leisure. [11]
En 2001, la Royal Air Force recibió su primer Boeing C-17 Globemaster III . [11] Fue entregado a las instalaciones de Boeing en Long Beach antes de ser trasladado a RAF Brize Norton por una tripulación del Escuadrón No. 99 , y los C-17 restantes se entregaron poco después. El C-17 fue bien recibido por la RAF y el Ministerio de Defensa (MOD) anunció en 2004 que tenía la intención de comprar los cuatro C-17 al final del contrato de arrendamiento. [15] Boeing recibió nuevos pedidos del Ministerio de Defensa en 2006, 2007 y 2009.
Boeing fundó Boeing United Kingdom Limited como entidad legal en enero de 2002 [1] y en abril de 2003 Boeing nombró a Sir Michael Jenkins como primer presidente de Boeing UK. [16] [17] [18]
En 2004, Boeing comenzó a ampliar su presencia en el Reino Unido al anunciar su inversión de £7 millones para construir un nuevo centro de formación en Crawley , West Sussex , cerca de Londres Gatwick . La medida tenía como objetivo permitir viajes más convenientes para aquellos que requerían capacitación en Europa, en lugar de viajar a Seattle , EE. UU. [11] [19] En septiembre de 2005, Sir Roger Bone sucedió a Michael Jenkins como presidente de Boeing Reino Unido. [20] Boeing abrió su sede europea de ventas y marketing en Heathrow House, trasladando más operaciones de Estados Unidos al Reino Unido. [11] En 2007, Boeing abrió sus instalaciones de Ingeniería e Integración de Sistemas de Defensa en Bristol y en 2009 integró todos los programas de defensa del Reino Unido bajo una sola entidad al establecer Boeing Defense UK (BDUK). Esto permitió que las operaciones de defensa en el Reino Unido fueran localizadas y más eficientes. [11]
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En septiembre de 2014, Roger Bone se retiró como presidente de Boeing Reino Unido y fue sucedido por Michael Arthur. [21] [22] [8]
En el Salón Aeronáutico de Farnborough de 2016, el gobierno del Reino Unido y Boeing anunciaron una iniciativa de asociación para promover el crecimiento y la prosperidad en el Reino Unido. [23] [24] La iniciativa requería que Boeing aumentara las oportunidades generales de oferta ofrecidas a los proveedores del Reino Unido; hacer del Reino Unido su base europea para la formación, el mantenimiento, la reparación y la revisión de sus plataformas rotativas y de ala fija de defensa; y firmar la Carta de Competitividad de la Cadena de Suministro de la Asociación para el Crecimiento Aeroespacial. [25] En 2018, basándose en la iniciativa de asociación, Boeing fundó la Oficina de Capacidad Industrial del Reino Unido (OUKIC), un equipo empresarial compuesto por representantes de St. Louis y el Reino Unido que promueve la innovación del Reino Unido y la competitividad de la cadena de suministro en todo el mundo. Con sede en Seattle , Estados Unidos, OUKIC ayuda a las empresas británicas a aumentar las oportunidades de licitación en los sectores aeroespacial comercial y de defensa. La OUKIC cuenta con el apoyo de un comité directivo formado por altos dirigentes de todo el gobierno británico y de Boeing. [26] [27] [28]
En 2017, Boeing recibió el permiso de planificación para construir un nuevo hangar en Londres Gatwick, una inversión de £88 millones. [29] [30] Boeing Reino Unido abrió su primer sitio de fabricación europeo en 2018 en Sheffield , produciendo componentes de aviones comerciales para sus aviones 737 y 767 . [3]
HorizonX, la rama de capital riesgo de Boeing que invierte en nuevas empresas relacionadas con el sector aeroespacial, [31] realizó su primera inversión en el Reino Unido en Reaction Engines en abril de 2018, una empresa de propulsión hipersónica que desarrolla un motor híbrido a reacción y de cohete. [32] En marzo de 2019, HorizonX invirtió 14 millones de dólares en la nueva empresa Isotropic Systems, con sede en Londres, además de otorgar a la empresa acceso a expertos de Boeing, laboratorios de pruebas y otros recursos. [33] La empresa desarrolla sistemas de antenas modulares para comunicaciones por satélite y sus terminales de usuario utilizan electrónica en lugar de antenas parabólicas mecánicas para conectarse con los satélites, lo que permite las comunicaciones con dos o más naves espaciales simultáneamente. [34]
En marzo de 2019, Boeing fue seleccionada para proporcionar cinco Boeing 737 AEW&C a la Royal Air Force, en sustitución del avión Boeing E-3 Sentry actualmente en servicio [35]
Michael Arthur sucede a Marc Allen como presidente de Boeing International en abril de 2019, convirtiéndose en el primer ciudadano no estadounidense en unirse al consejo ejecutivo de la compañía. [36] [37] En junio, Sir Martin Donnelly es nombrado nuevo director general de Boeing Reino Unido e Irlanda y presidente de Boeing Europa. [6]
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Boeing Defence UK (BDUK) es una subsidiaria de Boeing que brinda servicios de mantenimiento, soporte y capacitación. Tiene más de 1.400 empleados [39] en 25 ubicaciones que apoyan programas del Ministerio de Defensa (MOD), como los helicópteros de ataque Apache , Chinook, C-17 y P-8A . Desde 2019, Anna Keeling se desempeña como actual directora general de BDUK. [40] [41] BDUK consta de cuatro unidades de negocio: servicios MOD, formación, servicios gubernamentales y programas avanzados. [39]
Boeing Defense UK (BDUK) se estableció en 1976 como una entidad legal para localizar los programas de defensa de la compañía [38] y en 2008 Boeing integró completamente todos sus programas de defensa en BDUK.
Michael Kurth fue nombrado primer director general de BDUK en 2007 tras la integración de los programas de defensa de Boeing y la reestructuración de BDUK como filial. [42] [43]
En 2009, la empresa anunció la creación de UK Rotorcraft Support (RCS), una organización centrada en proporcionar una mayor capacidad a la flota de helicópteros militares del Reino Unido. [11] RCS brinda soporte a la flota del Reino Unido de más de 60 helicópteros Chinook con Through Life Customer Support (TLCS), Digital Automatic Flight Control System (DAFCS) y Chinook Engine Support Arrangement (CESA). [39]
En asociación con la empresa de fabricación estadounidense John Deere , BDUK desarrolló el sistema de transporte asistido (ACS) R-Gator A3 en 2011. El R-Gator A3 ACS se basa en el vehículo utilitario robótico R-Gator de John Deere y fue diseñado para ayudar a reducir el Cantidad de peso que los soldados deben llevar en el campo. [44] [45]
BDUK fue la primera empresa en suscribirse a la nueva Política de Compromiso Industrial de Defensa y Seguridad del MOD en 2012, una política que alienta a las empresas con sede en el extranjero a asumir un compromiso firme para continuar las actividades comerciales en el Reino Unido a largo plazo. [46]
En 2013, el Ministerio de Defensa contrató a BDUK y a la filial de Boeing, Insitu, para el suministro del sistema aéreo no tripulado ScanEagle como activo de inteligencia, vigilancia y reconocimiento marítimo (ISR). Fue el primer dron utilizado por la Royal Navy y el contrato valía £30 millones. [47]
En abril de 2016, BDUK obtuvo un contrato para convertirse en socio estratégico de TI de la policía de Staffordshire . [48] [49] BDUK proporcionó los efectos de sonido de la cabina interior del helicóptero para el proyecto Chinook de realidad virtual que se creó para ayudar a capacitar al personal médico de las Fuerzas Armadas del Reino Unido en junio de 2016. [50] El mismo año, BDUK recibió un Premio de Oro otorgado por Sir Michael Fallon en reconocimiento al apoyo al personal de las Fuerzas Armadas y a sus familias en el marco del Programa de reconocimiento de empleadores (ERS). [51] Boeing recibió un contrato para la compra de 50 Apache AH-64E en 2016. [52]
BGS se centra en los clientes comerciales, de defensa y espaciales de la empresa y brinda soporte a aerolíneas de todo el mundo.
Boeing Commercial Aviation Services Europe ( / b iː ˈ k ɑː s ə l / ; BCASEL) se estableció en enero de 2016 y funciona como un servicio de soporte para clientes de aerolíneas en el Reino Unido, Europa y países de todo el mundo que utilizan productos o aviones de Boeing. [53] La unidad está ubicada en Frimley , Surrey .
Boeing Flight Services (oficialmente Boeing UK Training and Flight Services Limited) [54] es una instalación en Crawley , cerca de Londres Gatwick, que permite a pilotos y técnicos de aerolíneas de Europa, África y Oriente Medio recibir formación de vuelo. [55] En 2018, Boeing invirtió £20 millones en una nueva instalación de capacitación en el campus de Crawley que proporcionó cuatro simuladores de vuelo adicionales. La medida elevó el número total de simuladores de vuelo en Manor House a 11, lo que convierte al campus de Boeing en Crawley en el más grande fuera de Estados Unidos. [56] Los simuladores de vuelo brindan capacitación para una variedad de aviones Boeing, incluidos el 737 y el 787, mientras que el campus de Burgess Hill ofrece capacitación para el 717 y el 757-200 . [57]
Boeing UK tiene filiales que operan en el Reino Unido y ofrecen servicios que van desde software de planificación de vuelos hasta entrenamiento de helicópteros de ataque.
La empresa tiene 65 sitios en el Reino Unido e Irlanda.
El sitio en Westminster es la dirección del domicilio social de: Boeing UK, [1] Boeing Defense UK, [38] Boeing Commercial Aviation Services Europe, [59] Boeing Distribution Services, [60] Boeing UK Holdings, [61] Boeing European Holdings [62] y Boeing Operations International. [63]
Conocido como 'Boeing Sheffield', el sitio es una instalación de fabricación construida en octubre de 2018 cerca del Centro de Investigación de Fabricación Avanzada (AMRC). [64] La instalación es el primer sitio de fabricación fuera de los Estados Unidos y produce más de 100 componentes diferentes de sistemas de actuación de alta tecnología para el 737 y el 767 que luego se envían de regreso a los EE. UU. para su instalación. [65] Los componentes de actuación se utilizan en el borde de salida de las alas que se extienden y retraen para proporcionar sustentación adicional en el despegue y, al aterrizar, para desacelerar el avión durante su descenso. [66] La instalación costó £40 millones y 52 empleados trabajan en la fábrica de 66,736 pies cuadrados.
En 2016, Boeing UK invirtió £100 millones en una base de entrenamiento y apoyo operativo en RAF Lossiemouth [67] que albergará los nueve nuevos aviones de ataque y patrulla marítima Boeing P-8A Poseidon de la RAF. [68] La inversión realizada por Boeing UK incluirá la contribución a la renovación de la pista, estacionamiento adicional de aviones y espacio para hangares y alojamiento para cumplir con los requisitos estadounidenses. [69] [70] Se espera que el sitio esté terminado en 2020. [ necesita actualización ]
Ver: Servicios de vuelo de Boeing
Boeing UK se asocia con seis universidades. [71]
Boeing tiene una asociación con la Universidad de Bristol que respalda programas de ingeniería que se centran en desarrollos aeroespaciales , civiles y mecánicos, incluidos los vehículos aéreos no tripulados (UAV). [71] En 2015, los estudiantes de ingeniería estaban desarrollando un sistema aerotransportado no tripulado (UAS) como parte del proyecto UAS de Boeing. El UAS se utilizaría para recopilar datos atmosféricos y muestras de cenizas del volcán de Fuego en Guatemala . [72] En 2016, Boeing otorgó becas y £3000 a dos estudiantes de ingeniería por su desempeño académico en los campos de Ingeniería Aeroespacial e Ingeniería Eléctrica y Electrónica. [73] Boeing UK también ofrece un "Premio al Proyecto Boeing". El premio se otorga por recomendación del jefe de departamento de la facultad de ingeniería a un estudiante de último año que presente el mejor proyecto de maestría en Diseño de sistemas aeroespaciales integrados. [74]
Boeing Reino Unido y Cambridge desarrollaron y probaron el primer avión híbrido-eléctrico paralelo del mundo que tiene la capacidad de recargar sus baterías mientras vuela y consume un 30% menos de combustible que un avión con motor únicamente de gasolina. [75] En sus Premios Proveedor del Año 2017, Boeing Reino Unido otorgó a la universidad el Premio a la Innovación Boeing por su desempeño en los esfuerzos de investigación y desarrollo que habían sido fundamentales para los productos de Boeing y las necesidades comerciales futuras. [76]
La asociación de Boeing con Cranfield comenzó en 2002. Boeing diseñó el vehículo aéreo no tripulado experimental X-48 utilizando un tipo de vuelo con cuerpo de ala combinada y la filial comercial de propiedad total de Cranfield, Cranfield Aerospace Ltd, construyó dos ejemplos en el Reino Unido según las especificaciones de Boeing. [77] [78] En 2008, Boeing y Cransfield anunciaron la formación del Centro Integrado de Gestión del Estado del Vehículo (IVHM). El centro desarrolla software clave para Boeing, que le permite diagnosticar fallas inminentes en los sistemas de control ambiental (ECS) de las aeronaves. [79] La universidad y Boeing firmaron un acuerdo de colaboración para ampliar aún más su relación y organizaron el Día Internacional de la Mujer en la Ingeniería en el campus de la universidad en 2017 [80] y nuevamente en 2019. [81]
Boeing Reino Unido y la Universidad de Nottingham iniciaron una colaboración en el reciclaje de fibra de carbono en 2011 para desarrollar soluciones de reciclaje [ palabra de moda ] para aviones Boeing. Se dice que Boeing ha proporcionado una financiación de 1.000.000 de dólares al año durante tres años, pero continuaría con un programa continuo. [82] [83]
Boeing, en asociación con la Universidad de Sheffield, fundó el Centro de Investigación de Manufactura Avanzada (AMRC) en 2001. El AMRC desarrolla tecnologías de fabricación avanzadas para ayudar a reducir el tiempo del ciclo y el costo de producción de productos aeroespaciales mientras mejora su calidad y rendimiento. Se dice que la decisión de Boeing de construir una planta de fabricación en Sheffield es un resultado directo de la relación entre la universidad y Boeing. [84]
Boeing UK amplió su relación comercial con la Universidad de Southampton en 2009 patrocinando becas para estudiar en las Facultades de Ciencias de la Ingeniería y Gestión. También se dice que Boeing UK ha financiado premios para los estudiantes de maestría con mayores logros en ingeniería, investigación operativa y ciencias de la gestión. [85]
Boeing se asoció con empresas de ingeniería como Rolls-Royce y Mettis Aerospace, la Universidad de Strathclyde y el Ejecutivo escocés para establecer el Centro de Investigación de Conformado Avanzado (AFRC), ubicado cerca del aeropuerto de Glasgow . El AFRC está desarrollando tecnologías de forja para respaldar el diseño y la fabricación de nuevos productos, incluidas estructuras de componentes para estructuras de aviones , motores de avión , trenes de aterrizaje , generación de energía, automóviles , barcos , dispositivos médicos y turbinas eólicas . [86]
Boeing participa en proyectos de alquiler comunitario en todo el Reino Unido, apoyando proyectos aeroespaciales y organizaciones benéficas en actividades ambientales y basadas en STEM .
Boeing UK, en asociación con la Royal Aeronautical Society, inició el programa The Schools Build-a-Plane Challenge (SBAP) en 2008, cuyo objetivo es motivar a los jóvenes en las áreas de ciencia, tecnología, ingeniería y matemáticas (STEM). El proyecto ofrece a estudiantes de escuelas secundarias de todo el Reino Unido la oportunidad de construir una avioneta a partir de un kit. Las escuelas también tienen la oportunidad de volar en sus aviones terminados y participar en eventos públicos relacionados con el programa. [87] Cuatro escuelas terminaron, incluidas Yateley, Marling, Ercall Wood Technology College y Ernesford Grange Community Academy. [88]
La asociación de Boeing con la Air League comenzó en 2012 con el anuncio del programa Gliding to Solo. En el programa, jóvenes de escuelas del centro de la ciudad completan un curso residencial de vuelo sin motor de dos semanas. [89] Más tarde ese año, Boeing UK y The Air League anunciaron que proporcionarían becas de vuelo para 14 hombres y mujeres militares heridos en 2013. Las becas se otorgan en colaboración con las organizaciones benéficas británicas Help for Heroes y Aerobility, que brindan lecciones de vuelo en aviones especialmente modificados. . [90] [91] Boeing UK también patrocina las becas de la Air League en vuelos y paseos en globo tanto para personas discapacitadas como para ex miembros del personal de las fuerzas armadas heridos. Karl Hinnet, un soldado que resultó gravemente herido en una batalla en 2005, recibió una beca Boeing en 2013 que le permitió aprender a volar. [92]
Centennial Wings es un programa de Boeing UK en asociación con la Air League y la Royal Air Force que permite a los niños construir un avión ultraligero. [93] Lanzado en Farnborough en 2018, los cadetes aéreos ATC en el ala de Irlanda del Norte ensamblaron un avión ultraligero Sting S4 a partir de un kit que luego se exhibió en el Royal International Air Tattoo en RAF Fairford el mismo año. [94] El Sting S4 completo se utilizará para entrenamiento de vuelo, una vez que haya sido certificado para volar por la Light Aircraft Association . [95] [96]
Boeing UK apoya un programa de desarrollo personal dirigido por The Prince's Trust, dirigido a jóvenes en riesgo de bajo rendimiento o exclusión escolar. Boeing UK también apoya el curso 'Get Started with Product Design' en el Centro de Investigación de Fabricación Avanzada (AMRC) con Boeing, un curso de formación de una semana de duración impartido por The Prince's Trust con el objetivo de dotar a los jóvenes de las habilidades necesarias para acceder a la educación. , formación o trabajo en el área de la ingeniería. [97]
RAEng y Boeing UK lanzaron la 'Misión a Marte', un recurso de aprendizaje STEM que proporciona a los estudiantes tecnología, ciencias, ingeniería y matemáticas para explorar el espacio a través de 50 escuelas primarias y secundarias estatales. [98] La asociación permite la contratación de cuatro a cinco profesores especialistas en STEM para trabajar en estas escuelas y brindar apoyo al personal que enseña estas disciplinas. [99] La base de recursos de la Misión a Marte consta de tres secciones: Lanzamiento, Aterrizaje y Vida en Marte que detallan el viaje para llegar al planeta Marte . [100]
La asociación de Boeing UK con la RA implica el apoyo a talleres prácticos para estudiantes de primaria, secundaria y educación superior que involucran expresión artística y habilidades de diseño. [101] Los talleres alientan a los estudiantes a experimentar y pensar metódicamente en su enfoque del arte al permitirles utilizar diferentes materiales y técnicas mediante la creación de pinturas, esculturas, collages, dibujos o grabados. [102]
Boeing UK apoyó a la organización sin fines de lucro Earth Restoration Service (ERS) a través de su Programa de Viveros de Árboles, en el que niños plantaron árboles nativos en cientos de escuelas de todo el Reino Unido. [103] [104]
El Museo del Aire Americano , ubicado en el Museo Imperial de la Guerra en Duxford , se asoció con Boeing UK en un programa de extensión educativa y formación de docentes llamado "Partners in Flight". [105] El programa estaba dirigido a niños de escuela primaria que incluían sesiones prácticas y teóricas sobre la construcción de modelos y la resolución de problemas. La sesión práctica requirió que los niños volvieran a ensamblar un modelo a escala 1/8 de un Boeing B-29 Superfortress a partir de sus componentes, mientras que la sesión teórica, en relación con STEM, involucró la navegación y el cálculo de rutas de un avión y al mismo tiempo midió el aire óptimo. presión por una vida humana sostenible. [106]
En 2015, Boeing Reino Unido apoyó el centro educativo en el aeropuerto de Stansted llamado Aerozone Stansted, que buscaba inspirar a los niños en ingeniería y disciplinas basadas en STEM y mostrar carreras en la industria de la aviación. [107] [108]
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