Metro Atlanta , designada por la Oficina de Gestión y Presupuesto de los Estados Unidos como área estadística metropolitana de Atlanta-Sandy Springs-Roswell , es el área estadística metropolitana más poblada del estado estadounidense de Georgia y la octava más grande de los Estados Unidos. Su centro económico, cultural y demográfico es Atlanta , y su población total era de 6.237.435 en la estimación de 2022 de la Oficina del Censo de EE. UU .
Los cinco condados principales del área metropolitana de Atlanta son los condados de Fulton , DeKalb , Cobb , Gwinnett y Clayton . El área metropolitana forma el núcleo de un área comercial más amplia, el área estadística combinada Atlanta-Atenas-Clarke-Sandy Springs . El área estadística combinada abarca hasta 39 condados en el norte de Georgia y un condado en Alabama, Chambers . La CSA registró en el censo estadounidense de 2020 una población de 6.930.423. [3] Atlanta es la segunda área metropolitana más grande en la región sureste de la Oficina del Censo de EE. UU. , detrás de la del Gran Washington, DC . Superó al área del Gran Miami en población total en 2021. [4]
Según los estándares de la Oficina del Censo de Estados Unidos , la población de la región de Atlanta se extiende a lo largo de un área metropolitana de 8.376 millas cuadradas (21.694 km 2 ), [5] comparable al tamaño de Israel . Debido a que Georgia contiene más condados que cualquier otro estado, excepto Texas (lo que se explica en parte por el ahora desaparecido sistema de unidad de condado para pesar los votos en las elecciones primarias ), [6] los residentes del área viven bajo un conjunto de gobiernos fuertemente descentralizados. Según el censo de 2000, menos de uno de cada diez residentes del área metropolitana vivía dentro de los límites de la ciudad de Atlanta . [7]
Una encuesta realizada en 2006 por la Cámara de Comercio de Metro Atlanta contó 140 ciudades y pueblos en el Área Estadística Metropolitana (MSA) de 28 condados a mediados de 2005. [5] Diez ciudades: Johns Creek (2006), Milton (2006), Chattahoochee Hills (2007), Dunwoody (2008), Peachtree Corners (2012), Brookhaven (2012), Tucker (2016), Stonecrest (2016), Sur . Fulton (2017) y Mableton (2022) se han incorporado desde entonces, siguiendo el ejemplo de Sandy Springs en 2005. [8] [9] [10]
El área metropolitana de Atlanta se definió por primera vez en 1950 como los condados de Fulton , DeKalb , Gwinnett , Cobb y Clayton . Los condados de Walton , Newton , Douglas , Fayette , Forsyth , Henry , Cherokee , Rockdale y Butts se agregaron después del censo de 1970, los condados de Barrow y Coweta se unieron en 1980 y los condados de Bartow, Carroll, Paulding, Pickens y Spalding en 1990.
El área estadística combinada (CSA) más grande de Atlanta suma las áreas metropolitanas de Gainesville y Atenas más las áreas micropolitanas de LaGrange , Thomaston , Jefferson , Calhoun y Cedartown , para una población total de 6.162.195 en 2012. La CSA también linda con las MSA de Macon y Columbus . La región es una de las metrópolis del sureste de Estados Unidos y forma parte de la megalópolis emergente conocida como Megarregión Atlántica de Piamonte a lo largo del corredor I-85 .
Los condados que se enumeran a continuación están incluidos en el área estadística metropolitana de Atlanta – Sandy Springs – Roswell. [11] En 2023, la Oficina de Gestión y Presupuesto dividió la MSA en dos divisiones metropolitanas conurbadas .
La división metropolitana de Atlanta-Sandy Springs-Roswell consta de los siguientes 24 condados:
El área metropolitana de Marietta consta de los siguientes cinco condados.
Algunas entidades definen un área metropolitana mucho más pequeña al incluir sólo los condados que tienen el desarrollo suburbano más denso. Fulton, DeKalb, Gwinnett, Cobb y Clayton eran los cinco condados originales cuando se definió por primera vez el área metropolitana de Atlanta en 1950 y siguen siendo el núcleo del área metropolitana. Estos cinco condados junto con seis más (Cherokee, Douglas, Fayette, Henry, Rockdale y Forsyth) son miembros de la Comisión Regional de Atlanta , una organización gubernamental metropolitana débil que también es una agencia de planificación regional . Los once condados de ARC, en negrita , y cuatro más (Bartow, Coweta, Hall, Paulding), con un asterisco (*), forman parte del Distrito Metropolitano de Planificación del Agua del Norte de Georgia , creado en 2001.
Los 10 condados enumerados anteriormente con menos de 60.000 residentes generalmente no están incluidos en ninguna otra definición metropolitana, excepto la MSA y la CSA de la OMB/Oficina del Censo.
El condado de Hall forma Gainesville MSA , pero con un crecimiento astronómico hasta llegar a más de 200.000 residentes, ahora también forma parte de Atlanta CSA.
El sitio web oficial de turismo del estado de Georgia presenta una región turística "Atlanta Metro" que incluye sólo ocho condados: Fulton, DeKalb, Gwinnett, Cobb, Clayton, Douglas, Fayette y Henry.
Más de la mitad de la población del área metropolitana de Atlanta se encuentra en áreas no incorporadas o áreas consideradas lugar designado para el censo (CDP) por la oficina del censo. Un ejemplo notable es East Cobb , un área no incorporada (aunque no un CDP) adyacente a Marietta y Roswell en el condado de Cobb. Con una población estimada de aproximadamente 164.055 en 2020, sería la segunda ciudad más grande del área metropolitana además de Atlanta si se incorporara. [12]
Metro Atlanta incluye los siguientes suburbios incorporados y no incorporados (tanto dentro como fuera de Atlanta), exurbios y ciudades circundantes, ordenados por población según los datos del censo de 2020 (o datos posteriores si la ciudad se incorporó después de 2020 y los datos del censo no están disponibles): [ 13]
Ciudades principales
Lugares con 100.000 a 399.999 habitantes
Lugares con 75.000 a 99.999 habitantes
Lugares con 50.000 a 74.999 habitantes
Lugares con 25.000 a 49.999 habitantes
Lugares con 24.999 o menos habitantes
El área se extiende a lo largo de las estribaciones bajas de los Montes Apalaches al norte y el Piamonte al sur. Los suburbios del norte y algunos del oeste tienden a ser más altos y significativamente más montañosos que los suburbios del sur y del este. La elevación promedio es de alrededor de 1000 pies (300 m).
El punto más alto en el área inmediata es Kennesaw Mountain a 1,808 pies (551 m), seguido de Stone Mountain a 1,686 pies (514 m), Sweat Mountain a 1,640 pies (500 m) y Little Kennesaw Mountain a 1,600 pies (488 m). ). Otros incluyen Blackjack Mountain, Lost Mountain , Brushy Mountain, Pine Mountain y Mount Wilkinson ( Vinings Mountain ). Muchos de ellos ocupan un lugar destacado en las diversas batallas de la campaña de Atlanta durante la Guerra Civil estadounidense . Si se incluyen los condados más al norte, Bear Mountain es el más alto, seguido de Pine Log Mountain , Sawnee Mountain y Hanging Mountain, seguidos de los demás enumerados anteriormente. Stone, Sweat, Bear y Sawnee albergan algunas de las estaciones de transmisión del área .
El subsuelo de la zona es un suelo arcilloso denso, de color oxidado por el óxido de hierro presente en él. Se vuelve muy fangoso y pegajoso cuando está mojado, y duro cuando está seco, y mancha fácilmente las alfombras y la ropa de colores claros . También tiende a tener un pH bajo , lo que irrita aún más a los jardineros. Su finura también significa que se deposita fácilmente en los arroyos durante las fuertes lluvias, creando problemas de sedimentos donde queda expuesto debido a la construcción. Este suelo rojo transportado se puede ver río abajo en las orillas de los ríos del sur de Georgia (donde la arcilla nativa es blanca) y hasta la península de Florida (donde la arena nativa también es blanca). La capa superior del suelo está presente sólo en áreas forestales naturales, creada por la descomposición de la hojarasca .
Una falla extinta llamada falla de Brevard corre aproximadamente paralela al río Chattahoochee , pero como sus últimos movimientos fueron aparentemente prehistóricos , se considera extinta y no una amenaza para la región. Aún así, ocasionalmente pequeños terremotos sacuden el área (y toda Georgia). Uno notable ocurrió en abril de 2003 (magnitud 4,6) procedente del noroeste, con epicentro justo al otro lado de la frontera estatal en el noreste de Alabama. Si bien muchas personas durmieron hasta las 5 a.m. terremoto, provocó un pequeño pánico en otros que desconocían por completo lo que estaba sucediendo. Terremotos similares ocurren en esta región llamada Zona Sísmica del Este de Tennessee , y a menudo se sienten mucho más ampliamente en la corteza más fuerte del este de América del Norte en comparación con el oeste.
Así, el terremoto de 1886 en Charleston, Carolina del Sur , también se sintió en Atlanta y en todo el sudeste. Causó daños hasta el centro de Alabama y Virginia Occidental. También se sintieron dos pequeños terremotos en el lado sureste cerca de Eatonton a principios de abril de 2009. La Zona Sísmica de Nuevo Madrid (cerca de las fronteras de Missouri y Tennessee) y la zona sísmica que produjo el terremoto de magnitud 7,3 de 1886 todavía son capaces de producir terremotos moderados o importantes. que toda el área de Atlanta sentirá moderada o incluso fuertemente.
El área metropolitana de Atlanta tiene un clima subtropical húmedo con cuatro estaciones . El verano es el más largo. Los mínimos diarios de enero promedian entre 32 y 35 °F (0 y 2 °C) de norte a sur, y los máximos oscilan entre 48 y 54 °F (9 y 12 °C), pero a menudo alcanzan un nivel muy superior o inferior a este promedio. Hay una nevada anual promedio de aproximadamente 2,5 pulgadas (6,4 cm), que cae principalmente de diciembre a marzo, aunque hubo nieve al norte de la ciudad el 3 de abril de 1987. Las ráfagas de nieve son en realidad comunes durante los meses de invierno, cuando hay una temperatura especialmente alta. depresión profunda en la corriente en chorro. Estos eventos generalmente no representan más que una ligera formación de polvo y, por lo tanto, pasan desapercibidos en la mayoría de los resúmenes meteorológicos.
Los veranos son largos y constantemente calurosos y húmedos. Las mañanas de julio promedian 71 °F (22 °C) y las tardes un promedio de 89 °F (32 °C), con ligeras brisas y, por lo general, una probabilidad del 20 al 40 % de tormentas eléctricas por la tarde . Durante las tormentas de la tarde de verano, las temperaturas pueden bajar repentinamente a 70-77 grados con lluvias localmente intensas. La precipitación media anual es de aproximadamente 50,2 pulgadas (1280 mm). El final del invierno y el comienzo de la primavera, así como julio, son los más lluviosos. El otoño, especialmente octubre, es el más seco.
De 1878 a 2011, las temperaturas más altas registradas en Atlanta fueron 105 °F (40,6 °C) en tres días del extraordinariamente caluroso julio de 1980, seguidas de 104 °F (40 °C) ese mes y en agosto de 2007, el mes más caluroso. siempre para la zona. Esto se rompió el último día de junio de 2012, cuando la temperatura alcanzó los 41,1 °C (106 °F), durante una ola de calor masiva que azotó la mayor parte del país, con otras 105 al día siguiente empatando el récord de julio. Las temperaturas más bajas registradas fueron -6 °F (-21 °C) y -8 °F (-22 °C) el 20 y 21 de enero de 1985, y -9 °F (-23 °C) el 13 de febrero de 1899. , durante fuertes olas de frío que llegaron tan al sur que devastaron toda la industria de los cítricos en el centro de Florida .
El huracán Opal trajo condiciones sostenidas de tormenta tropical al área una noche a principios de octubre de 1995, arrancando cientos de árboles y provocando cortes de energía generalizados , después de empapar el área con lluvia durante los dos días anteriores. Desde 1950, algunos condados metropolitanos han sido azotados más de 20 veces por tornados. Cobb (26) y Fulton (22) son dos de los más altos del estado. El tornado de Dunwoody a principios de abril de 1998 fue el peor tornado que azotó la zona. Un tornado azotó el centro de Atlanta en marzo de 2008, causando daños por valor de 500 millones de dólares, una de las tormentas más costosas jamás registradas.
El área experimenta una tormenta invernal con importantes nevadas aproximadamente una vez al año. Esto puede ser extremadamente irregular, y varios años consecutivos no reciben nieve mensurable. Una tormenta de nieve (ver: Tormenta del siglo de 1993 ) tomó por sorpresa a gran parte del sureste en 1993, arrojando 4,5 pulgadas (11,4 cm) en el aeropuerto de Atlanta el 13 de marzo, y mucho más que eso en los suburbios al norte y al oeste. , así como en la montaña. La única otra tormenta invernal registrada de gravedad comparable fue la Gran Ventisca de 1899 . La nevada más intensa se produjo en enero de 1940, cuando 21,1 cm (8,3 pulgadas) enterraron la ciudad durante el mes más frío registrado. La segunda más intensa fue en 1983, cuando una tormenta muy tardía arrojó 20,1 cm (7,9 pulgadas) el 24 de marzo. Se han producido tormentas de hielo en la zona. La muy recordada tormenta de hielo de 1973 fue brutal, al igual que la tormenta de 1982.
La sequía del sudeste de EE. UU. de 2006-2008 comenzó con un clima seco en 2006 y dejó los lagos de la zona muy bajos. La sequía comenzó a disminuir significativamente después de las inundaciones de Atlanta de 2009 , cuando algunas áreas recibieron hasta 20 pulgadas (500 mm) de lluvia en una semana, y la mitad de esa cantidad cayó en solo 24 horas cerca del final del período. El USGS calculó que se trataba de una inundación de más de 500 años .
Las prolíficas lluvias de la zona son drenadas por muchos arroyos y arroyos diferentes. La cuenca principal es la del río Chattahoochee , que corre de noreste a suroeste. Los suburbios más al noroeste desembocan en el río Etowah a través del Little River y el lago Allatoona . Los suburbios del sur son drenados por el río Flint , y los del este-sureste por el río Oconee y el río Amarillo .
En 2005, el área metropolitana utilizaba 360 millones de galones estadounidenses (1.400.000 m 3 ) de agua por día (alrededor de 80 galones estadounidenses (300 L) por persona por día) de estos ríos. Este uso se redujo en más del 10% durante la sequía, pero volvió a aumentar después de que se aliviaron las restricciones de riego (y antes de que se produjeran las inundaciones). La necesidad de agua se considera una barrera para un mayor crecimiento en el área, pero nunca se han implementado medidas permanentes para la conservación del agua que no sea de emergencia. [ cita necesaria ] La legislatura estatal se ha negado a aprobar un requisito para que se instalen inodoros de bajo flujo en las casas que se venden, cediendo a la presión de la industria de ventas de bienes raíces . [ cita necesaria ]
Las disputas sobre el agua se están volviendo cada vez más comunes, y tanto Alabama como Florida presentan demandas y amenazan con interdictos para evitar que Georgia consuma demasiada agua, principalmente para el área metropolitana de Atlanta. [ cita necesaria ] Carolina del Sur también amenazó cuando se mencionó incluso de manera informal un oleoducto al este del río Savannah . [ cita necesaria ] Un juez ordenó al estado que reduzca los retiros de Chattahoochee al sur de Lanier a niveles de la década de 1970 en tres años (2012), algo que crearía una escasez de agua de emergencia inmediata si realmente se aplicara. [ cita necesaria ]
El dosel del bosque nativo es principalmente roble , redbud, nogal americano , álamo , tulipero , pino y liquidámbar , siendo el castaño común décadas antes en lo que ahora se considera bosque de roble-nogal . Saw palmetto , Sabal palmetto y Trachycarpus Fortunei también se han convertido en plantas ornamentales comunes. Viajando desde el sur, el área metropolitana es generalmente la primera zona en la que se pueden ver los colores de las hojas otoñales , debido a los diferentes árboles que crecen a mayor elevación y latitud . Debajo , el cornejo en flor es muy común, el cerezo negro es bastante prolífico y, a veces, también aparecen moreras . Sourwood también se encuentra en su área de distribución nativa y se identifica fácilmente por el hecho de que se vuelve rojo intenso a principios de octubre, mucho más brillante y semanas antes que la mayoría de los otros árboles (que generalmente alcanzan su punto máximo a principios de noviembre).
Las plantas arbustivas incluyen mora , castaño de Indias , zumaque y, a veces, espino . La enredadera de Virginia , la hiedra venenosa y el brezo son enredaderas comunes . La margarita amarilla confederada es una flor silvestre originaria únicamente del área alrededor de Stone Mountain.
Las plantas de jardín comunes incluyen cornejo, azalea , hortensia , cerezo en flor , arces , roble , fotinia de punta roja , acebo , enebro , pino blanco , magnolia , pera Bradford , forsitia , liriope ( mondograss ) y hiedra inglesa . El césped puede ser de estación fría, como festuca y centeno , o de estación cálida, como zoysia y bermuda, que se vuelven marrones a finales del otoño. Algunas asociaciones de propietarios prohíben el césped verde en invierno.
Originarios de las montañas cercanas, los arces son ahora uno de los árboles paisajísticos más comunes para casas nuevas y estacionamientos, y dan su color en otoño en lugar de primavera. Cuando se plantan cerca de edificios (que brindan refugio e irradian calor), pueden conservar parte de su color hasta diciembre, especialmente si noviembre ha sido cálido.
Las malas hierbas comunes del césped son la fresa falsa , la violeta , la cebolla silvestre y, por supuesto, el omnipresente diente de león , el cangrejo y el plátano .
Con diferencia, la especie introducida más notoria es el kudzu , una especie altamente invasora procedente de Japón que trepa y asfixia árboles y arbustos. Los nuevos herbicidas eficaces, así como el mayor desarrollo de zonas anteriormente rurales, han reducido considerablemente el kudzu en el área metropolitana (aunque todavía es bastante común en otras partes de Georgia). Las glicinas plantadas hace décadas por agricultores en zonas que entonces eran rurales se han vuelto silvestres y son comunes en los bosques no desarrollados. Algunas vides superan los 50 años y cubren decenas de acres de bosque, creando una densa explosión de color púrpura cada primavera.
La madreselva japonesa es extremadamente común y su fragancia es una delicia de principios de verano. Un arbusto ornamental común, el ligustro chino , ha escapado para convertirse en la especie de planta no nativa más invasora del estado.
Entre los mamíferos , la ardilla gris oriental es, con diferencia, la más omnipresente y roba alpiste de los comederos para pájaros que mantienen muchos lugareños. Las ardillas listadas y los pequeños conejos marrones son comunes, pero es relativamente raro escuchar que causen algún daño. Con frecuencia se ven zarigüeyas , mapaches , zorros , coyotes y armadillos . Las serpientes de jardín y de pradera son comunes; seis serpientes víbora venenosas ( serpiente de cascabel de espalda de diamante oriental , serpiente de cascabel de madera , serpiente de cascabel pigmea , serpiente de coral , mocasín de agua y cabeza de cobre) son autóctonas, pero los informes de mordeduras son raros. Muchos tipos de ranas, incluidas las ranas arbóreas y las ranas toro, se escuchan fácilmente a principios del verano, al igual que las cigarras en julio y agosto. Ocasionalmente, los osos negros descienden de las montañas y abundan los venados de cola blanca ; superpoblada en algunas zonas. Los propietarios de viviendas en los suburbios exteriores son propensos a sufrir daños en el paisaje debido a los ciervos carroñeros.
Las aves más comunes son el zorro pardo (el pájaro del estado de Georgia ), el cuervo americano , el estornino europeo (o común) , el petirrojo americano , la paloma huilota , el gorrión común , el cardenal norteño , el pinzón común , el carbonero de Carolina , el carbonero copetudo , el arrendajo azul , el trepador de pecho , azulejo oriental, ruiseñor, trepador de cabeza marrón y reyezuelo de Carolina . Las aves rapaces prosperan en el área, con tres variedades de halcones comunes cerca de campos abiertos incluso en las áreas más pobladas. Los halcones se posan en los rascacielos del centro de Atlanta y se los puede ver regularmente dándose un festín con las palomas.
A veces se ve el cernícalo americano. A finales de año, se pueden escuchar tres especies de búhos todas las noches en las zonas boscosas. Se pueden ver varios pájaros carpinteros en lotes boscosos, incluido el pájaro carpintero de vientre rojo , el pájaro carpintero norteño (también conocido como "parpadeo de eje amarillo") y el pájaro carpintero velloso . El pájaro carpintero pelirrojo es común en campos abiertos y en campos de golf. El jilguero americano está presente principalmente en invierno y el colibrí garganta de rubí sólo en verano.
El censo de 2020 contó 6.089.815 personas en el área metropolitana de 28 condados. Esto representó un aumento de 803.087 habitantes con respecto a su población de 2010, lo que representa un crecimiento del 15,2%. Sin embargo, se trata de un ritmo más lento que el aumento del 28,6% registrado entre 2000 y 2010.
Una MSA de Atlanta en 2000 no incluía los condados de Butts, Dawson, Haralson, Heard, Jasper, Lamar, Meriwether y Pike, cuya población totalizaba en 2000: 135.783; en 2010: 156.368 (2,96% del total de nuevas áreas metropolitanas de 28 condados) [14] B Compara la MSA 2010 de Atlanta-Sandy Springs-Marietta de 28 condados más grande con una MSA 2000 de Atlanta más pequeña de 20 condados; sin embargo, los 8 nuevos condados representan menos del 3% del área metropolitana más grande de 28 condados. Fuente: para raza y población hispana, Oficina del Censo de EE. UU., censo de 2010 y 2000; para población nacida en el extranjero: Oficina del Censo de EE. UU. de 2010 y Encuestas sobre la Comunidad Estadounidense de 2000; Inmigrantes en América Metropolitana 2010, Brookings Institution
Los estadounidenses blancos constituían el 55,4% de la población del área metropolitana de Atlanta en 2010, una disminución relativa con respecto al 63,0% diez años antes, pero en números absolutos su población aumentó en más de 330.000. Los blancos no hispanos cayeron proporcionalmente del 59,5% al 50,7% de la población del área metropolitana, mientras que aumentaron en aproximadamente 224.000.
Los afroamericanos son la minoría racial más grande con el 32,4% de la población en 2010. Metro Atlanta tiene la segunda población afroamericana más grande detrás del área metropolitana de Nueva York . [15] De 2000 a 2010, la distribución geográfica de los negros en Metro Atlanta cambió radicalmente. Concentrada durante mucho tiempo en la ciudad de Atlanta y el condado de DeKalb, la población negra allí disminuyó a medida que más de medio millón de afroamericanos se establecieron en otras partes del área metropolitana, incluidos aproximadamente 112.000 en el condado de Gwinnett, 71.000 en Fulton, en las afueras de Atlanta, 58.000 en Cobb, 50.000 en Clayton, 34.000 en Douglas y 27.000 en cada uno de los condados de Newton y Rockdale. [dieciséis]
Debido a su disponibilidad de empleos, Atlanta ha sido un destino para jóvenes negros con educación universitaria en la Gran Migración Inversa de afroamericanos del Norte desde principios del siglo XXI, y muchos se asentaron rápidamente en ubicaciones suburbanas. El área metropolitana de Atlanta tiene la segunda población afroamericana total más alta de cualquier área metropolitana, y solo el área metropolitana de la ciudad de Nueva York tiene más.
Los hispanoamericanos son el grupo étnico de más rápido crecimiento. Con un 10,4% de la población metropolitana en 2010, frente a sólo el 6,5% en 2000, la población hispana de la zona metropolitana aumentó un asombroso 109,6%, o 298.459 personas, en diez años. Los principales grupos hispanos incluyen 354.351 mexicanos , 43.337 puertorriqueños y 17.648 cubanos . Las poblaciones de todos esos grupos aumentaron en más del 90% en el período de diez años. Del aumento de 299.000 personas en la población hispana del área metropolitana entre 2000 y 2010, 98.000 estaban en el condado de Gwinnett, 57.000 en Cobb, 55.000 en Fulton (todos menos 3.000 fuera de la ciudad de Atlanta), 20.000 en Hall y 15.000 en el condado de DeKalb. [17]
La población asiático-estadounidense también aumentó rápidamente entre 2000 y 2010. En 2010 había 296.956 asiático-estadounidenses en el área metropolitana, lo que representaba el 5,9% de la población. Esto representó un aumento del 87% con respecto a 2000. Los grupos asiáticos más grandes son 108.980 indio-estadounidenses , 93.870 coreano-estadounidenses , 67.660 chino-estadounidenses y 66.554 vietnamitas-estadounidenses .
Atlanta también tiene la población bosnio-estadounidense más grande de Georgia , con aproximadamente 10.000 en el área metropolitana, principalmente en el condado de Gwinnett. [18]
Metro Atlanta tiene una población cada vez más internacional, con 716.434 residentes nacidos en el extranjero en 2010, un aumento del 69% desde 2000, siendo el condado suburbano de Gwinnnett uno de los condados más diversos del sureste de los Estados Unidos. [19] Esta fue la cuarta mayor tasa de crecimiento entre las 100 principales áreas metropolitanas del país, después de Baltimore , Orlando y Las Vegas . La proporción de la población nacida en el extranjero aumentó del 10,3% al 13,6%, y Atlanta ascendió del puesto 14 al 12 en el ranking de áreas metropolitanas de Estados Unidos con la mayor población de inmigrantes por números. Aún así, su proporción de inmigrantes del 13,6% es sólo la 29ª más alta de las 100 principales áreas metropolitanas del país. [20]
Los inmigrantes del área metropolitana de Atlanta son más suburbanos que los de la mayoría de las ciudades. De las 100 principales áreas metropolitanas de Estados Unidos, Atlanta tiene la undécima proporción más alta de nacidos en el extranjero que viven en los suburbios y no en el centro de la ciudad. [20] Atlanta tiene algunos enclaves étnicos , como Koreatown , y áreas como el Buford Highway Corridor en el condado de DeKalb y partes del condado de Gwinnett son centros comerciales para múltiples comunidades étnicas.
En 1990, el área metropolitana de Atlanta tenía la población japonesa más grande del sureste de los Estados Unidos. El Consulado General de Japón en Atlanta estimó que, durante ese año, entre 7.500 y 10.000 japoneses vivían en el área metropolitana de Atlanta. De las áreas metropolitanas del sudeste de los Estados Unidos, en 1990 la gran Atlanta tenía la red educativa más extensa para ciudadanos japoneses. [21]
En 2008, aproximadamente el 83,3% de la población de cinco años o más hablaba sólo inglés en casa, lo que equivale aproximadamente a 4.125.000 personas. Más de 436.000 personas (8,8%) hablaban español en casa, lo que sitúa a Metro Atlanta en el puesto 15 con mayor número de hispanohablantes entre las áreas metropolitanas estadounidenses (MSA). Más de 193.000 personas (3,9%) hablaban otras lenguas indoeuropeas en casa. Las personas que hablan una lengua asiática en casa eran más de 137.000 y constituían el 2,8% de la población. [22] [23]
El área de Atlanta alberga 31 sedes de Fortune 1000 . Clasificación 2022:
El Banco de la Reserva Federal de Atlanta es el sexto distrito de los 12 Bancos de la Reserva Federal de los Estados Unidos y tiene su sede en el centro de Atlanta . La Reserva Federal de Atlanta cubre los estados estadounidenses de Alabama , Florida y Georgia , los dos tercios orientales de Tennessee , la parte sur de Luisiana y el sur de Mississippi como parte del Sistema de la Reserva Federal .
El área es la zona de llamadas gratuitas más grande del mundo y abarca 7.162 millas cuadradas (18.549 km 2 ), [24] tiene cuatro códigos de área telefónicos activos y llamadas locales que se extienden a partes de otros dos. 404 , que originalmente cubría todo el norte de Georgia hasta 1992, ahora cubre principalmente el área dentro del perímetro (Interestatal 285). En 1995, los suburbios adoptaron el 770 , lo que exige la marcación obligatoria de diez dígitos incluso para llamadas locales según las normas de la FCC . Esto convirtió a Atlanta en una de las primeras ciudades de EE. UU. en emplear la marcación de diez dígitos , [25] que BellSouth inició el año anterior a los Juegos Olímpicos del Centenario de 1996 .
En 1998, el 678 se superpuso a los códigos de área 404 y 770 existentes. Los teléfonos móviles , originalmente solo asignados al 404, ahora pueden tener cualquier código de área local independientemente de en qué parte de la región se emitieron. El código de área 470 , el código de área más nuevo, se superpuso con 404 y 770 de la misma manera que 678. El área de llamadas locales también incluye partes de 706/762 y una pequeña área de 256 en Alabama , en la frontera con Georgia. [26]
La ciudad de Atlanta es la ciudad más conectada de Estados Unidos. [27] Muchos residentes acceden a Internet mediante una conexión WiFi o de banda ancha de alta velocidad. Es el hogar de uno de los paquetes de fibra óptica más grandes del mundo .
Los principales oleoductos y gasoductos cruzan el área, desde la costa del Golfo , Texas y Luisiana hasta los centros de población del noreste de EE. UU . Esto incluye Colonial Pipeline y Plantation Pipeline , ambos con sede en Alpharetta.
Metro Atlanta utiliza principalmente gas natural para calefacción central y calentadores de agua , con la principal excepción de las bombas de calor en apartamentos construidos durante y desde la década de 1980. Esto se debe a que los inviernos son suaves y los grandes edificios de apartamentos suelen requerir poca energía para calentarse. El calor de respaldo (también utilizado durante la descongelación) generalmente se suministra mediante calefacción por resistencia eléctrica , aunque algunas casas tienen unidades de calefacción híbridas que utilizan gas de respaldo cuando hace frío. Las casas exurbanas también pueden utilizar electricidad en lugar de gas, si la red de gas no se ha extendido a un área.
Las estufas y los hornos son una combinación de gas y electricidad, mientras que las secadoras de ropa a gas son bastante raras. Casi todas las casas tienen una chimenea [ cita necesaria ] con un arranque de gas de válvula manual , y algunas ahora están equipadas con leños de gas permanentes con arranque por interruptor eléctrico . Algunas casas también tienen parrillas de gas natural , que anteriormente se vendían en las tiendas de las empresas de servicios públicos .
Georgia Power es la principal compañía de energía eléctrica en todo el estado y el área metropolitana, comenzando en 1902 como Georgia Railway and Power Company , la compañía de tranvías ( trolebús ) de Atlanta . Varias corporaciones de membresía eléctrica también prestan servicios en los suburbios. Estos incluyen el segundo EMC más grande del país [28] en Jackson EMC , Cobb EMC , Walton EMC y Sawnee EMC . La ciudad de Marietta opera su propia empresa de electricidad, Marietta Power, bajo la Junta de Luces y Agua (BLW). También es miembro de la Asociación Eléctrica Municipal de Georgia (MEAG).
Atlanta Gas Light es la empresa de gas natural de la región, y lo ha sido durante más de un siglo y medio, desde que instaló lámparas de gas en Atlanta en 1856. Funcionó como un monopolio regulado hasta noviembre de 1998, después de que la legislatura estatal votara a principios de 1997 para desregular la comercialización de gas natural y hacer que los clientes elijan entre casi 20 comercializadores diferentes que todavía venden el mismo gas mayorista de AGL , como Gas South, Infinite Energy, SCANA y Georgia Natural Gas . La mayor parte del gas llega a través de gasoductos desde Luisiana .
El agua es proporcionada por varios sistemas de condados y algunas ciudades. En realidad, varios de estos sistemas también prestan servicio a partes de condados y ciudades vecinos. La Autoridad del Agua de Cobb-Marietta presta servicios no sólo a Cobb, sino también a partes de los condados vecinos de Paulding y Cherokee, por ejemplo. Durante una sequía u otra emergencia , las ciudades y los condados pueden promulgar restricciones en el uso del agua en exteriores ; sin embargo, algunos sistemas de agua entre jurisdicciones también han tomado medidas para implementar prohibiciones. A finales de septiembre de 2007, la División de Protección Ambiental del Departamento de Recursos Naturales de Georgia intervino con su primera prohibición, que abarca la mayor parte de la mitad norte del estado. Si bien el agua superficial es, con diferencia, la principal fuente de agua para la región, la sequía hizo que muchos sistemas (y algunos propietarios adinerados) perforaran nuevos pozos para obtener agua subterránea , aunque el nivel freático local tiene alrededor de 400 pies (120 m) de profundidad, en promedio .
Las empresas de agua también se encargan del alcantarillado , pero es posible que las distintas redes de agua y alcantarillado no se ajusten a los mismos límites, lo que da lugar a transferencias de agua entre cuencas . Esto se debe a razones prácticas, porque el área es montañosa y está dividida por varias cuencas hidrográficas , porque el área se ha desarrollado de manera irregular y errática, y porque las plantas de tratamiento de agua generalmente no están cerca de plantas de tratamiento de aguas residuales . Las fosas sépticas todavía se utilizan en las casas más antiguas de algunos suburbios.
El desarrollo de subdivisiones residenciales de baja densidad domina los suburbios del área metropolitana de Atlanta.
Los cambios en los precios de la vivienda en el área metropolitana se rastrean públicamente de forma regular utilizando el índice Case-Shiller ; La estadística es publicada por Standard & Poor's y también es un componente del índice compuesto de 20 ciudades de S&P sobre el valor del mercado inmobiliario residencial de Estados Unidos.
Todos los distritos de mejora comunitaria de Georgia están ubicados en el área metropolitana de Atlanta.
En mayo de 2016, la ciudad de Atlanta inauguró Atlanta City Studio, el primer "laboratorio de diseño urbano emergente de la ciudad centrado en dar forma al futuro de los vecindarios de la ciudad". [38] El estudio alberga "conferencias, foros abiertos, presentaciones de arte urbano y otros componentes de diseño y barrio". [39] Atlanta City Studio se trasladará dos veces al año para que los residentes interactúen con el personal y compartan sus ideas sobre cómo mejorar el diseño de la ciudad. El estudio está ubicado en el segundo piso de Ponce City Market y en enero de 2017 se trasladará "a un local comercial en el lado oeste, posiblemente en MLK Jr. Drive o Cascade Road". [40]
En términos geográficos, Georgia tiene el tamaño de condado promedio más pequeño de todos los estados. [ cita necesaria ] Esto enfoca al gobierno más localmente pero permite un mayor conflicto entre múltiples jurisdicciones, cada una con su propia agenda.
La primera agencia intergubernamental importante en el área metropolitana de Atlanta fue la Autoridad Metropolitana de Tránsito Rápido de Atlanta , que administra el sistema de transporte público MARTA . Junto con otros factores como la raza y la clase , así como la falta de planificación y la percepción de falta de necesidad, los problemas asociados con el centro de la ciudad de Atlanta ( crimen , pobreza y bajo rendimiento de las escuelas públicas ) influyeron en los votantes de los condados de Cobb, Gwinnett y Clayton. negarse a permitir la construcción de MARTA en sus respectivos condados durante la década de 1970. Estas decisiones tuvieron efectos permanentes en el desarrollo territorial de la región, haciendo aún más necesario el uso de automóviles privados. [ cita necesaria ]
La Comisión Regional de Atlanta es hasta ahora lo más cerca que ha estado el área de un gobierno metropolitano . Sólo aprueba aquellos proyectos que se considera que tienen un efecto positivo más allá del área inmediata en la que se construirán. La Autoridad de Transporte Regional de Georgia es una especie de cruce entre ARC y MARTA y trabaja para mejorar la movilidad, la calidad del aire y las prácticas de uso del suelo en la región. GRTA también opera autobuses Xpress desde 11 condados y podría operar servicios de trenes de cercanías en el futuro. Actualmente, los planes para el tren de cercanías y el eventual tren interurbano (incluida la terminal multimodal de pasajeros de Atlanta , propuesta hace mucho tiempo pero aún sin financiación ) son responsabilidad de la Autoridad de Pasajeros Ferroviarios de Georgia , que casi no recibe financiación.
Desde 2007 se han presentado propuestas para permitir nuevos impuestos sobre las ventas en varios condados , además de los impuestos sobre las ventas de carreteras existentes en los condados, para pagar las iniciativas de transporte regional. [41]
Política
Debido a los cambios demográficos y al aumento de la población en la región, Metro Atlanta ha tendido hacia el Partido Demócrata , tanto es así que los demócratas han podido ganar en todo el estado debido a la participación de esta área. En 2020, Joe Biden ganó la zona por 15,4 puntos, suficiente para capturar por poco los 16 votos electorales del estado.
En 2020 y 2022 , los demócratas Jon Ossoff y Raphael Warnock ganaron con éxito mandatos completos para representar al estado en el Senado de los EE. UU. , principalmente debido a que ganaron por amplios márgenes en Metro Atlanta.
El área cuenta con una red de centros de atención médica que incluyen práctica privada, atención de urgencia, sistemas hospitalarios e instalaciones de atención especializada. Hay aproximadamente 37 hospitales que dan servicio al metro. Existen tanto sistemas privados con fines de lucro como sistemas comunitarios sin fines de lucro.
Centros de Trauma - Nivel I*; Nivel II **
Atención médica infantil de Atlanta
Hospital Grady Memorial - Atlanta - 974 *
Centro médico del noreste de Georgia - Gainesville - 872 **
Centro Pastor - Atlanta - 152
Los equipos anteriores incluyen los Atlanta Flames (ahora Calgary Flames ) y los Atlanta Thrashers (ahora Winnipeg Jets ), ambos de la Liga Nacional de Hockey .
Atlanta también acoge una carrera de la Copa NASCAR cada año en el Atlanta Motor Speedway .
El área metropolitana de Atlanta también alberga tres programas de la División I de la NCAA , con Georgia Tech Yellow Jackets y Georgia State Panthers en Atlanta propiamente dicha y Kennesaw State Owls en Kennesaw . Tanto Georgia Tech como Georgia State son miembros de la Subdivisión Football Bowl en la Conferencia de la Costa Atlántica y la Conferencia Sun Belt , respectivamente, mientras que Kennesaw State es miembro de la Conferencia ASUN en la Subdivisión del Campeonato de Fútbol ; sin embargo, Kennesaw State aceptó una invitación para ascender al nivel FBS de la Conferencia USA a partir de 2024.
La Oficina del Censo de EE. UU. ha definido un área metropolitana para Atlanta que incluye, entre otras, Roswell, Georgia y Sandy Springs, Georgia . Según la Encuesta sobre la comunidad estadounidense de 2016 , alrededor del 78 % de los residentes metropolitanos que trabajan se desplazaban conduciendo solos, el 9 % compartían el automóvil, el 3 % utilizaban el transporte público y el 1 % caminaban. Menos del 1% de los residentes trabajadores se desplazaban en bicicleta, mientras que alrededor del 2% de los viajeros lo hacían por otros medios. Alrededor del 7% de los residentes trabajaban en casa. [42]
Atlanta siempre ha sido una ciudad ferroviaria, y la ciudad alguna vez tuvo un extenso sistema de tranvías , que también brindaba servicio interurbano hasta Marietta, 15 millas (24 km) al noroeste. [43] [44] Los tranvías fueron reemplazados por un extenso sistema de trolebuses , complementado con autobuses, en las décadas de 1940 y 1950–52, y luego se convirtieron en autobuses en las décadas de 1950 y 1960–62. Sin embargo, la construcción de un sistema moderno de tránsito rápido resultó ser un proceso difícil y prolongado y, en comparación con los planes originales para un sistema regional, sólo se ha logrado parcialmente.
MARTA opera autobuses y un sistema de metro en la ciudad de Atlanta, los condados de Fulton, Clayton y Dekalb, mientras que los condados de Cobb y Gwinnett operan sus propios sistemas de tránsito suburbano independientes que alimentan a MARTA. Esto es el resultado de la negativa de esos condados a unirse al sistema MARTA (Gwinnett votó en marzo de 2019 para rechazar MARTA nuevamente [45] [46] ), una situación que originalmente estaba estrechamente relacionada con la huida de los blancos de la ciudad. [47] Es el único sistema estadounidense en el que el estado no proporciona ningún fondo para su funcionamiento o expansión, sino que depende enteramente de un impuesto sobre las ventas del 1% en sus tres condados. Debido a la aprobación de un impuesto sobre las ventas del 1% en el condado de Clayton el 4 de noviembre de 2014, MARTA reemplazó el extinto sistema C-Tran que trajo autobuses y trenes de cercanías al condado a partir de marzo de 2015, con un servicio completo de autobuses en 2016. El tranvía de Atlanta , un circuito de tren ligero de 4,3 km (2,7 millas) conecta el Parque Olímpico Centenario y el metro de tren pesado MARTA con el distrito de Sweet Auburn y puntos intermedios. Xpress GA , un servicio de autobús suburbano operado por la Autoridad de Transporte Regional de Georgia o GRTA, tiene más de 32 rutas que van desde los suburbios y las afueras hasta el centro de Atlanta en 12 condados metropolitanos.
Hay planes en marcha para trenes de cercanías y autobuses de tránsito rápido (BRT), aunque faltan algunos años para lograrlo. El proyecto HOV/BRT del Corredor Noroeste de $20 mil millones parece entrar en conflicto con otros planes, como el Concepto 3 para todo el metro aprobado por la Junta de Planificación de Tránsito y los carriles HOT sin barreras en la I-85 en Gwinnett. MARTA también está considerando una línea BRT propia hacia el este.
La primera línea de tren de cercanías iría al sur de la ciudad y eventualmente se extendería hasta Lovejoy y posiblemente Hampton cerca del Atlanta Motor Speedway . El " Brain Train " probablemente sería la segunda ruta, conectando la Universidad de Georgia en Atenas con la Universidad Emory y Georgia Tech en Atlanta.
Según lo planeado, todos los trenes de cercanías llegarían a la Terminal Multimodal de Pasajeros de Atlanta (MMPT), la instalación largamente retrasada justo al otro lado de Peachtree Street de la estación Five Points MARTA , donde se encuentran todas sus líneas. La planificación del sistema y su extensión como ferrocarril interurbano en todo el estado son responsabilidad de la Autoridad de Pasajeros Ferroviarios de Georgia .
Otro plan propuesto que ha recibido un fuerte apoyo popular en los últimos años es BeltLine , un cinturón verde y un sistema de tránsito que aprovecha las vías ferroviarias existentes y no utilizadas para establecer un circuito de tranvía o tren ligero de 22 millas (35 km) alrededor del núcleo. de Atlanta, además de establecer más espacios verdes y senderos para peatones y ciclistas.
Antes de que Atlanta fuera siquiera una ciudad, era un centro ferroviario . De ahí surgió el chiste, popular entre otros sureños, de que "independientemente de si uno va al cielo o al infierno , todo el mundo debe pasar primero por Atlanta". Muchos de sus suburbios son anteriores a ella como depósitos o estaciones de tren a lo largo de las principales líneas dentro y fuera de la ciudad.
Muchas de estas estaciones históricas , incluidas la Union Station y la Terminal Station de Atlanta , fueron demolidas al igual que muchos juzgados del condado y otros edificios históricos. Sin embargo, muchas se han salvado, incluida la estación L&N en Woodstock y las estaciones a lo largo de la línea principal W&A en Marietta y Smyrna.
Gracias a fusiones , los principales ferrocarriles de la zona son ahora Norfolk Southern y CSX . El Ferrocarril del Noreste de Georgia es una línea corta que también da servicio a parte del área. También hay varios patios ferroviarios de Atlanta y alrededores, así como el Museo del Ferrocarril del Sureste y el Museo de la Guerra Civil y la Historia de la Locomotora del Sur .
La Corporación Nacional de Pasajeros del Ferrocarril, más comúnmente conocida como Amtrak , opera la línea ferroviaria interurbana Crescent a través del área metropolitana de Atlanta dos veces al día, con un tren en dirección a Nueva Orleans y el otro en dirección a Nueva York . Todos los trenes hacen una parada programada en la estación Peachtree en el norte de Midtown Atlanta, pero también es posible organizar una parada en Gainesville , Georgia.
El Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta es el aeropuerto más transitado del mundo y es el único aeropuerto internacional de la región (y el único aeropuerto internacional importante del estado).
Otros aeropuertos (mantenidos por condados locales) incluyen Charlie Brown Field (Fulton), McCollum Field (Cobb), Aeropuerto de Cartersville (Bartow), Aeropuerto DeKalb Peachtree (DeKalb), Briscoe Field (Gwinnett), Aeropuerto del condado de Coweta (Coweta), Condado de Cherokee Aeropuerto (Cherokee), Aeropuerto Atlanta Speedway (Henry) y Aeropuerto del condado de Paulding (Paulding). Los antiguos aeropuertos locales fueron el aeropuerto de Stone Mountain y el Parkaire Field, entre otros.
El aeropuerto DeKalb Peachtree es el principal aeropuerto para aviones de negocios. Esto se debe a su proximidad a las áreas de oficinas del centro, Midtown, Buckhead y Perimeter.
Atlanta cuenta con tres carreteras interestatales importantes. Incluyendo afluentes, son los siguientes:
(Nota: Las ciudades utilizadas a continuación también son las ciudades de control utilizadas para las señales de Metro Atlanta Bypass/I-285 que ingresan desde los suburbios).
La Interestatal 75 pasa desde Macon al sur y desde Chattanooga al norte. La Interestatal 575 es un ramal que se fusiona con la I-75 cerca de Kennesaw. La I-575 sirve a partes noreste del condado de Cobb y a una gran parte del condado de Cherokee. Termina en Ball Ground. La Interestatal 675 es una ruta que conecta la I-75 en el condado de Henry con la I-285 en el sur del condado de Dekalb. La mayor parte del corredor se encuentra dentro del condado de Clayton.
La Interestatal 85 pasa desde Montgomery al suroeste y desde Greenville al noreste. La I-75 se fusiona con la I-85 para formar el Downtown Connector desde Brookwood Interchange, justo al norte de Midtown Atlanta, hasta justo al sur de Lakewood Freeway en el sur de Atlanta. La Interestatal 185 es un ramal que se fusiona con la I-85 en LaGrange y se extiende hacia el sur hasta Columbus. La Interestatal 985 es un ramal que se fusiona con la I-85 en Suwanee y sirve a los suburbios del norte de los condados de Gwinnett y Hall. Termina justo al noreste de Gainesville.
La Interestatal 285 es la circunvalación que rodea la ciudad y sus suburbios del este inmediato. Se le conoce comúnmente como el Perímetro. La I-285 pasa por los condados de Clayton, Cobb, Fulton y DeKalb.
La Interestatal 20 pasa desde Birmingham al oeste y desde Augusta al este. Sirve a Douglasville, el principal suburbio al oeste de Atlanta. Sirve a Lithonia y Conyers al este.
Atlanta también cuenta con varias otras autopistas, además de las autopistas interestatales, que incluyen:
Georgia 400 es el corredor principal que da servicio a los suburbios del centro-norte y era la única carretera de peaje en el área metropolitana de Atlanta. A partir del 23 de noviembre de 2013 finalizaron los peajes y se demolieron las plazas de peaje. Llega a la parte norte del condado de Fulton y gira gradualmente hacia el noreste antes de ingresar al condado de Forsyth. La parte de acceso controlado termina justo al noreste de la ciudad de Cumming. Hacia el sur, termina y se fusiona con la I-85 en dirección sur, justo al sur del distrito comercial de Buckhead . Cumming/ Dahlonega se utiliza en la I‑285 como señal en dirección norte y en Atlanta/Buckhead como señal en dirección sur. Desde la I-85 en dirección norte, utiliza Buckhead/Cumming.
Stone Mountain Freeway , o US 78 , es un corredor de 8 millas al este del centro de Atlanta y el suburbio vecino de Decatur. Sirve a partes del noreste del condado de Dekalb, incluida la ciudad de Stone Mountain. Continúa hacia el este como una carretera dividida hacia el sur del condado de Gwinnett, incluido el suburbio de Snellville. La US 78 también se extiende hacia el este hasta Atenas.
Lakewood Freeway, o Georgia 166 , se extiende entre Lakewood Park en el sur de Atlanta y Campbellton Road, justo al oeste de la I-285.
Peachtree Industrial Blvd, o Georgia 141 , es una ruta al noreste de Atlanta que comienza en el lado norte de la I-285 y corre paralela a la I-85 durante aproximadamente cuatro millas hasta que termina cuando se divide en GA-141 y Peachtree Industrial. (Continuando como una carretera dividida normal).
La ruta 316 del estado de Georgia es una ruta de cuatro millas de largo que se bifurca desde la I-85 y se extiende hacia el este hasta el condado de Gwinnett. Continúa hacia el este como una carretera dividida normal a través del suburbio de Lawrenceville y hasta Atenas.
Hay muchas carreteras históricas a través de la zona, que llevan el nombre de sus molinos y primeros ferries , y de los puentes construidos posteriormente para reemplazar a los ferries. Pace's Ferry es quizás el más conocido.
Debido a la larga historia de asentamiento de la zona y al terreno irregular, la mayoría de las vías arteriales no son rectas sino serpenteantes, lo que puede resultar tan confuso como la famosa proliferación de calles de Atlanta con "Peachtree" en el nombre. También se suele bromear diciendo que la mitad de las calles se llaman Peachtree, mientras que la otra mitad tiene varios nombres para compensarlo.
En parte, la confusión se debe a que la región mantiene la nomenclatura histórica de cada condado nombrando sus carreteras en honor a las ciudades con las que se conectan en los condados circundantes. Así, de Dallas a Roswell, Georgia 120 es Marietta Highway hasta la línea del condado de Paulding/Cobb, es Dallas Highway hasta la ciudad de Marietta, Whitlock Avenue hasta la plaza del pueblo , South Park Square por solo una cuadra de la ciudad , Roswell Street hasta Cobb Parkway. (en Big Chicken ), Roswell Road hasta la línea del condado de Cobb/Fulton y, finalmente, Marietta Street hasta la plaza del pueblo de Roswell. Mayor confusión proviene de la ubicación arbitraria de las rutas estatales por parte del Departamento de Transporte de Georgia (GDOT), de modo que recorren un camino errático que requiere varios giros por parte de los conductores en lugar de recorrer la ruta recta original; y el cambio de nombre de las carreteras por parte de los legisladores estatales para honrar a sus amigos.
Hay muchos caminos como este en toda el área, lo que lleva a la duplicación de nombres en diferentes condados. En Fulton, "Roswell Road" se refiere a Georgia 9 a través del norte de Atlanta y a través de Sandy Springs, además del uso mencionado anteriormente en Cobb, por ejemplo. La dirección numérica de las calles también se realiza por condado, y el origen suele estar en una esquina de la plaza del pueblo en la cabecera del condado. Sin embargo, el Servicio Postal de EE. UU . ignora estos límites reales y lógicos, superponiendo códigos postales y sus nombres de lugares asociados en todos los condados. El área de Cumberland/Galleria tiene los números de Cobb y un sufijo "SE", pero el USPS la llama "Atlanta" (a pesar de ser Vinings , que el USPS irónicamente llama "inaceptable"), lo que puede confundir a los visitantes al pensar que está muy lejos en sureste de Atlanta.
Cuando más de una ciudad en el mismo condado tiene una carretera hacia el mismo lugar, las ciudades más pequeñas tienen su propio nombre antepuesto, mientras que la sede del condado no. No es necesario que el camino vaya directamente al otro lugar, sino que puede conectarse a través de otros caminos. Los ejemplos incluyen Due West Road al oeste de Marietta, Kennesaw Due West Road al suroeste de Kennesaw y Acworth Due West Road al sur de Acworth. Algunos suelen tener guiones , como Peachtree-Dunwoody Road, Ashford-Dunwoody Road, Chamblee-Dunwoody Road y Chamblee-Tucker Road.
También hay varias carreteras con nombres de comunidades que se han visto abrumadas por la expansión urbana y suburbana, por lo que resultan algo extrañas para los recién llegados. Estos incluyen Sandy Plains, Crabapple , Toonigh , Luxomni y Due West. Algunas de estas comunidades están en el medio de la carretera, mientras que otras están en un extremo o muy cerca. Algunas áreas cambian de nombre, ya sea con el tiempo (Sandy Plains gradualmente se convirtió en "Sprayberry" cuando Sprayberry High School se mudó allí y aparecieron centros comerciales con nombres similares a su alrededor); por el USPS (Toonigh se identifica como "Líbano"), o después de un rápido desarrollo. En tales casos, las carreteras suelen mantener sus nombres históricos incluso si los barrios no lo hacen.
También hay algunas carreteras estadounidenses que cruzan el área, incluidas la 19 , 23 , 29 , 41 y 78 .
Otras arterias son completamente nuevas, como gran parte de Barrett Parkway , Sugarloaf Parkway y South Fulton Parkway , construidas por sus condados pero parcialmente cubiertas con un número de ruta estatal. Ocasionalmente, las carreteras se realinean o amplían para encontrarse directamente en un cruce, lo que genera curvas extrañas y cambios de nombre.
Medios relacionados con el área metropolitana de Atlanta en Wikimedia Commons
Guía de viaje del área metropolitana de Atlanta de Wikivoyage
