La estación Terminal era la más grande de las dos estaciones de tren principales del centro de Atlanta , siendo la otra la de Union Station . Inaugurada en 1905, la estación Terminal prestaba servicio a la Southern Railway , la Seaboard Air Line , la Central of Georgia (incluido el Nancy Hanks a Savannah ) y la Atlanta and West Point . El arquitecto fue P. Thornton Marye , cuya firma también diseñó el Fox Theater [1] y el Capital City Club en el centro de Atlanta, así como la estación Terminal de Birmingham .
En la inauguración de la estación en 1905, la banda militar del 16.º Regimiento de Infantería tocó "Down in Dixie", según un informe que apareció en el Atlanta Journal . [3] El 21 de mayo de 1910, se inauguró en la estación una estatua de Samuel Spencer , que había sido el primer presidente de Southern Railway, donde permanecería hasta el cierre de la estación. [4]
En su apogeo en el siglo XX, la Terminal Station fue utilizada por trenes tan conocidos de la época como el Crescent , el Man o' War , el Nancy Hanks , el Ponce de Leon y el Silver Comet . Un verdadero cruce de caminos ferroviarios del sureste de Estados Unidos, era un enlace ferroviario fundamental entre el clima cálido de Florida y la Costa del Golfo , y los estados más fríos y densamente poblados del noreste y el medio oeste. Para muchos residentes del noreste, la Terminal Station era la puerta de entrada al sol. La Oficina de Convenciones de Atlanta publicó una postal en la década de 1920 que afirmaba que la Terminal Station contaba con 86 trenes al día. [5]
El cobertizo del tren que se había construido originalmente junto a la casa matriz fue demolido en 1925. [6] La Southern Railway construyó un edificio de oficinas al lado de la estación en 99 Spring Street que todavía está en pie, aunque la Southern finalmente trasladó sus oficinas locales a otro edificio en Atlanta. [6] El 17 de mayo de 1938, un Terminal Hotel de cinco pisos, que se había construido al otro lado de la calle de la Terminal Station, se incendió en un desastre que se cobró 27 vidas. [7] [8]
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La casa matriz de la estación fue renovada en 1947, justo después de la Segunda Guerra Mundial . [2]
Después de que la Estación Terminal cerrara en junio de 1970, Southern continuó operando sus trenes de pasajeros Southern Crescent y Piedmont utilizando la Estación Peachtree , mucho más pequeña , comúnmente conocida como Estación Brookwood y construida como una estación suburbana, como su única parada en Atlanta. El único otro tren de pasajeros que quedaba en ese momento que había estado utilizando la Estación Terminal, el Nancy Hanks, utilizaba una taquilla improvisada y una sala de espera en el edificio de oficinas de Southern al lado.
La estación Terminal fue demolida en 1972, y el edificio federal Richard B. Russell , [1] construido en 1979, actualmente ocupa el sitio. [9]
Los últimos restos de la estación fueron una torre entrelazada y una parte de una de las plataformas de la estación conservadas por Southern, la primera demolida en junio de 2018 y la segunda en noviembre de 2019.