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Armadura ( inglés Commonwealth ) o armadura ( inglés americano ; véanse las diferencias ortográficas ) es una cubierta utilizada para proteger un objeto, individuo o vehículo de lesiones o daños físicos, especialmente armas o proyectiles de contacto directo durante el combate , o de un entorno o entorno potencialmente peligroso. actividad (por ejemplo, ciclismo, obras de construcción, etc.). La armadura personal se utiliza para proteger a los soldados y animales de guerra . El blindaje de vehículos se utiliza en buques de guerra , vehículos blindados de combate y algunos aviones de combate , principalmente aviones de ataque a tierra .
Un segundo uso del término armadura describe las fuerzas blindadas , las armas blindadas y su papel en el combate. Después del desarrollo de la guerra blindada , los tanques y la infantería mecanizada y sus formaciones de combate pasaron a denominarse colectivamente "blindados".
La palabra "armadura" comenzó a aparecer en la Edad Media como un derivado del francés antiguo . Está fechado en 1297 como "cota de malla, cobertura defensiva usada en combate". La palabra se origina en el francés antiguo armure , que a su vez deriva del latín armatura que significa "armas y/o equipo", con la raíz armare que significa "armas o equipo". [1]
La armadura se ha utilizado a lo largo de la historia . Se ha fabricado a partir de una variedad de materiales, comenzando con el uso de cueros o telas como protección [2] y evolucionando a través de cota de malla y placas de metal hasta los compuestos modernos de hoy . Durante gran parte de la historia militar, la fabricación de armaduras personales de metal ha dominado la tecnología y el empleo de las armaduras.
La armadura impulsó el desarrollo de muchas tecnologías importantes del mundo antiguo, incluida la laminación de la madera , la minería, el refinado de metales , la fabricación de vehículos, el procesamiento del cuero y, más tarde, el trabajo decorativo de metales. Su producción influyó en la revolución industrial y fomentó el desarrollo comercial de la metalurgia y la ingeniería. La armadura fue el factor más influyente en el desarrollo de las armas de fuego , que a su vez revolucionaron la guerra.
Los factores importantes en el desarrollo de la armadura incluyen las necesidades económicas y tecnológicas de su producción. Por ejemplo, la armadura de placas apareció por primera vez en la Europa medieval cuando los martillos accionados por agua hicieron que la formación de placas fuera más rápida y económica. En ocasiones, el desarrollo de armaduras ha ido paralelo al desarrollo de armamento cada vez más eficaz en el campo de batalla, y los armeros buscan crear una mejor protección sin sacrificar la movilidad.
Los tipos de armaduras más conocidos en la historia europea incluyen la lorica hamata , lorica squamata y la lorica segmentata de las legiones romanas , la cota de malla de la época medieval temprana y el arnés de placas de acero usado por los caballeros medievales y renacentistas posteriores , y el pecho. y placas traseras usadas por la caballería pesada en varios países europeos hasta el primer año de la Primera Guerra Mundial (1914-1915). Los guerreros samuráis del Japón feudal utilizaron muchos tipos de armaduras durante cientos de años hasta el siglo XIX.
Ya en el siglo IV se fabricaban corazas y cascos en Japón. [3] El tankō , usado por los soldados de infantería y el keikō , usado por los jinetes, eran ambos tipos de armaduras japonesas pre-samuráis construidas a partir de placas de hierro conectadas entre sí por correas de cuero. La armadura laminar japonesa ( keiko ) pasó por Corea y llegó a Japón alrededor del siglo V. [4] Estas primeras armaduras laminares japonesas tomaban la forma de una chaqueta sin mangas, calzas y un casco. [5]
La armadura no siempre cubría todo el cuerpo; a veces no se llevaba más que un casco y placas para las piernas. El resto del cuerpo estaba generalmente protegido mediante un gran escudo . Ejemplos de ejércitos que equiparon a sus tropas de esta manera fueron los aztecas (siglos XIII al XV d.C.). [6]
En el este de Asia, varias culturas usaban comúnmente muchos tipos de armaduras en diferentes épocas, incluida la armadura de escamas , la armadura laminar , la armadura laminar , la cota de malla , la cota de malla , la armadura de placas y la bergantina . Alrededor de las dinastías Tang, Song y principios del período Ming, también se utilizaron corazas y placas (mingguangjia), con versiones más elaboradas para los oficiales en la guerra. Los chinos, durante ese tiempo, usaban placas parciales para partes "importantes" del cuerpo en lugar de cubrir todo el cuerpo, ya que demasiada armadura de placas dificulta sus movimientos de artes marciales. Las otras partes del cuerpo estaban cubiertas con tela, cuero, láminas o motivos montañeses. En la época anterior a la dinastía Qin, las armaduras de cuero se fabricaban con varios animales, aunque también había otros más exóticos, como el rinoceronte.
Se cree que la cota de malla , a veces llamada "cota de malla", hecha de anillos de hierro entrelazados, apareció por primera vez algún tiempo después del 300 a.C. Su invención se atribuye a los celtas ; Se cree que los romanos adoptaron su diseño. [7]
Poco a poco, se fueron añadiendo al correo pequeñas placas o discos de hierro adicionales para proteger las zonas vulnerables. Se utilizó cuero endurecido y construcción entablillada para las piezas de brazos y piernas. Se desarrolló el escudo de placas , una armadura formada por grandes placas cosidas dentro de un abrigo textil o de cuero.
Los primeros platos en Italia y en otros lugares entre los siglos XIII y XV estaban hechos de hierro. La armadura de hierro podría carburarse o endurecerse para dar una superficie de acero más duro. [9] La armadura de placas se volvió más barata que la malla en el siglo XV, ya que requería mucha menos mano de obra y la mano de obra se había vuelto mucho más cara después de la Peste Negra , aunque requería hornos más grandes para producir flores más grandes . La malla siguió utilizándose para proteger aquellas articulaciones que no podían protegerse adecuadamente con placas, como la axila, la curva del codo y la ingle. Otra ventaja de la placa era que se podía colocar un soporte para lanza en la placa pectoral. [10]
El pequeño casquete evolucionó hasta convertirse en un verdadero casco más grande, el bascinet , ya que se alargó hacia abajo para proteger la parte posterior del cuello y los lados de la cabeza. Además, a finales del siglo XIV se introdujeron varias formas nuevas de cascos completamente cerrados.
Probablemente el estilo de armadura más reconocido en el mundo fue la armadura de placas asociada con los caballeros de la Baja Edad Media europea , pero que continuó hasta principios del siglo XVII en todos los países europeos.
Hacia 1400, se había desarrollado todo el arnés de armadura de placas en las armerías de Lombardía. [11] La caballería pesada dominó el campo de batalla durante siglos en parte debido a su armadura.
A principios del siglo XV, los avances en armamento permitieron a la infantería derrotar a los caballeros con armadura en el campo de batalla. La calidad del metal utilizado en las armaduras se deterioró a medida que los ejércitos se hicieron más grandes y las armaduras se hicieron más gruesas, lo que hizo necesario criar caballos de caballería más grandes. Si durante los siglos XIV y XV las armaduras rara vez pesaban más de 15 kg, a finales del siglo XVI pesaban 25 kg. [12] Por lo tanto, el peso y el grosor cada vez mayores de las armaduras de finales del siglo XVI proporcionaron una resistencia sustancial.
En los primeros años de las armas de fuego de baja velocidad, las armaduras completas o las corazas en realidad detenían las balas disparadas desde una distancia modesta. Los pernos de ballesta, si todavía estaban en uso, rara vez penetraban una buena placa, como tampoco lo haría ninguna bala a menos que se disparara a corta distancia. De hecho, en lugar de hacer obsoletas las armaduras de placas, el uso de armas de fuego estimuló el desarrollo de las armaduras de placas en sus etapas posteriores. Durante la mayor parte de ese período, permitió a los jinetes luchar mientras eran el objetivo de los arcabuceros defensores sin ser asesinados fácilmente. De hecho, los generales y comandantes principescos usaron armaduras completas hasta la segunda década del siglo XVIII. Era la única manera de poder montarlos y observar el campo de batalla en general con seguridad frente al fuego de mosquete distante .
El caballo estaba protegido contra lanzas y armas de infantería mediante bardas de placas de acero . Esto le dio protección al caballo y mejoró la impresión visual de un caballero montado. Más adelante en la época, se utilizaban elaboradas bardas en las armaduras de desfile.
Poco a poco, a partir de mediados del siglo XVI, se fueron descartando un elemento de placa tras otro para ahorrar peso a los soldados de a pie.
Las placas de espalda y pectorales continuaron utilizándose durante todo el siglo XVIII y durante la época napoleónica, en muchas unidades de caballería pesada europeas , hasta principios del siglo XX. Desde su introducción, los mosquetes podían perforar armaduras de placas, por lo que la caballería tenía que estar mucho más atenta al fuego. En Japón, la armadura continuó utilizándose hasta finales del siglo XIX, y el último combate importante en el que se utilizó armadura ocurrió en 1868. [13] La armadura samurai tuvo un último uso de corta duración en 1877 durante la rebelión de Satsuma . [14]
Aunque la era del caballero había terminado, la armadura siguió utilizándose en muchas funciones. Los soldados de la Guerra Civil estadounidense compraron chalecos de hierro y acero a vendedores ambulantes (ambos bandos habían considerado, pero rechazaron, chalecos antibalas como estándar). La eficacia de los chalecos variaba mucho: algunos desviaban con éxito las balas y salvaban vidas, pero otros estaban mal fabricados y provocaban tragedias para los soldados. En cualquier caso, los chalecos fueron abandonados por muchos soldados debido a su mayor peso en las marchas largas, así como al estigma que recibían de sus compañeros de tropa por ser cobardes. [15]
Al comienzo de la Primera Guerra Mundial, miles de coraceros franceses partieron para enfrentarse a la caballería alemana. En ese período, la brillante coraza metálica estaba cubierta con una pintura oscura y una envoltura de lona cubría sus elaborados cascos de estilo napoleónico, para ayudar a mitigar la luz del sol que se reflejaba en las superficies, alertando así al enemigo de su ubicación. Su armadura sólo estaba destinada a proteger contra armas blancas como bayonetas , sables y lanzas . La caballería debía tener cuidado con los fusiles de repetición , las ametralladoras y la artillería , a diferencia de los soldados de a pie, que al menos contaban con una trinchera que les diera cierta protección.
Hoy en día, los chalecos balísticos , también conocidos como chalecos antibalas , hechos de tela balística (p. ej. , kevlar , dyneema , twaron , spectra, etc.) y placas de cerámica o metal, son comunes entre los agentes de policía, guardias de seguridad , funcionarios penitenciarios y algunas ramas del ejército.
El ejército de EE. UU. ha adoptado chalecos antibalas Interceptor , que utilizan inserciones protectoras mejoradas para armas pequeñas (ESAPI) en el pecho, los costados y la parte posterior de la armadura. Cada placa está clasificada para detener una variedad de municiones, incluidos 3 impactos de una ronda AP OTAN de 7,62 × 51 a una distancia de 10 m (33 pies). [16] Dragon Skin es otro chaleco balístico que actualmente se encuentra en pruebas con resultados mixtos. A partir de 2019, se consideró demasiado pesado, costoso y poco confiable, en comparación con las placas más tradicionales, y su protección está desactualizada en comparación con la armadura IOTV moderna de EE. UU., e incluso en las pruebas se consideró una degradación de la IBA.
Las Fuerzas Armadas británicas también tienen su propio blindaje, conocido como Osprey. Está clasificado según el mismo estándar general equivalente que su homólogo estadounidense, el chaleco táctico exterior mejorado y ahora el sistema de transporte de placas de soldado y el chaleco táctico modular .
Las Fuerzas Armadas rusas también tienen blindaje, conocido como 6B43, hasta 6B45, según la variante. Su blindaje funciona según el sistema GOST, lo que, debido a las condiciones regionales, ha dado como resultado un nivel de protección técnicamente mayor en general.
La primera tecnología moderna de producción de blindaje fue utilizada por las armadas en la construcción del buque de guerra acorazado , alcanzando su máximo desarrollo con el acorazado . Los primeros tanques se produjeron durante la Primera Guerra Mundial. Los blindajes aéreos se han utilizado para proteger a los pilotos y los sistemas de los aviones desde la Primera Guerra Mundial.
En el uso de las fuerzas terrestres modernas, el significado de armadura se ha ampliado para incluir el papel de las tropas en combate. Después de la evolución de la guerra blindada , la infantería mecanizada se montó en vehículos de combate blindados y reemplazó a la infantería ligera en muchas situaciones. En la guerra blindada moderna, las unidades blindadas equipadas con tanques y vehículos de combate de infantería desempeñan el papel histórico de caballería pesada , caballería ligera y dragones , y pertenecen a la rama blindada de la guerra.
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El primer acorazado acorazado , con armadura de hierro sobre un casco de madera, el Gloire , fue botado por la Armada francesa en 1859 [17], lo que llevó a la Marina Real Británica a construir un contraataque. Al año siguiente lanzaron el HMS Warrior , que tenía el doble de tamaño y tenía una armadura de hierro sobre un casco de hierro. Después de que tuvo lugar la primera batalla entre dos acorazados en 1862 durante la Guerra Civil estadounidense , quedó claro que el acorazado había reemplazado al buque de línea de batalla no blindado como el buque de guerra más poderoso a flote. [18]
Los acorazados fueron diseñados para varias funciones, incluso como acorazados en alta mar, barcos de defensa costera y cruceros de largo alcance . La rápida evolución del diseño de los buques de guerra a finales del siglo XIX transformó el acorazado de un barco con casco de madera que llevaba velas para complementar sus motores de vapor a los acorazados y cruceros con torretas construidos en acero que eran familiares en el siglo XX. Este cambio fue impulsado por el desarrollo de cañones navales más pesados (los acorazados de la década de 1880 llevaban algunos de los cañones más pesados jamás montados en el mar), [ cita necesaria ] máquinas de vapor más sofisticadas y avances en la metalurgia que hicieron posible la construcción naval de acero .
El rápido ritmo de cambio en el período de los acorazados significó que muchos barcos quedaran obsoletos tan pronto como estuvieran terminados, y que las tácticas navales estuvieran en un estado de cambio. Muchos acorazados se construyeron para utilizar el ariete o el torpedo , que varios diseñadores navales consideraban armas cruciales en el combate naval. No hay un final claro para el período acorazado, pero hacia finales de la década de 1890 el término acorazado dejó de usarse. Los nuevos barcos se construyeron cada vez más según un patrón estándar y se designaron como acorazados o cruceros blindados .
Los trenes blindados se utilizaron desde mediados del siglo XIX hasta mediados del siglo XX, incluida la Guerra Civil Estadounidense (1861-1865), la Guerra Franco-Prusiana (1870-1871), la Primera y Segunda Guerra de los Bóers (1880-1881 y 1899). –1902), la Guerra Polaco-Soviética (1919-1921), la Primera (1914-1918) y la Segunda Guerra Mundial (1939-1945) y la Primera Guerra de Indochina (1946-1954). El uso más intensivo de trenes blindados se produjo durante la Guerra Civil Rusa (1918-1920).
Las antiguas máquinas de asedio solían estar protegidas por armaduras de madera, a menudo cubiertas con pieles húmedas o metal fino para evitar que se quemaran fácilmente.
Los carros de guerra medievales eran carros tirados por caballos que estaban igualmente blindados. Estos contenían armas de fuego o ballesteros que podían disparar a través de las rendijas de las armas.
Los primeros vehículos de combate blindados modernos fueron los vehículos blindados , desarrollados alrededor de 1900. Comenzaron como automóviles con ruedas ordinarios protegidos por escudos de hierro, generalmente montados en una ametralladora. [19]
Durante la Primera Guerra Mundial, el estancamiento de la guerra de trincheras en el frente occidental impulsó el desarrollo del tanque . Fue concebido como una máquina blindada que podría avanzar bajo el fuego de rifles y ametralladoras enemigas y responder con sus propios cañones pesados. Utilizó orugas para atravesar terrenos asolados por fuego de artillería y trincheras.
Con el desarrollo de una artillería antiaérea eficaz en el período anterior a la Segunda Guerra Mundial, los pilotos militares, que alguna vez fueron los "caballeros del aire" durante la Primera Guerra Mundial, se volvieron mucho más vulnerables al fuego terrestre. Como respuesta , se añadió blindaje a los aviones para proteger a la tripulación y las áreas vulnerables como los motores y los tanques de combustible. Los tanques de combustible autosellantes funcionaban como armaduras en el sentido de que agregaban protección pero también aumentaban el peso y el costo.
El blindaje de los tanques ha progresado desde las formas de blindaje de la Segunda Guerra Mundial, incorporando ahora no sólo compuestos más duros , sino también blindaje reactivo diseñado para derrotar cargas perfiladas . Como resultado de esto, el tanque de batalla principal (MBT) concebido en la era de la Guerra Fría puede sobrevivir a múltiples ataques con granadas propulsadas por cohetes con un efecto mínimo en la tripulación o el funcionamiento del vehículo. Los tanques ligeros que fueron los últimos descendientes de la caballería ligera durante la Segunda Guerra Mundial han desaparecido casi por completo de los ejércitos del mundo debido a la mayor letalidad de las armas disponibles para la infantería montada en vehículos.
El transporte blindado de tropas (APC) fue ideado durante la Primera Guerra Mundial. Permite el movimiento seguro y rápido de la infantería en una zona de combate, minimizando las bajas y maximizando la movilidad. Los APC son fundamentalmente diferentes de los semiorugas blindados utilizados anteriormente en que ofrecen un mayor nivel de protección contra fragmentos de ráfagas de artillería y una mayor movilidad en más tipos de terreno. El diseño básico del APC se amplió sustancialmente a un vehículo de combate de infantería (IFV) cuando las propiedades de un APC y un tanque ligero se combinaron en un solo vehículo.
El blindaje naval ha cambiado fundamentalmente desde la doctrina de la Segunda Guerra Mundial de un revestimiento más grueso para defenderse contra proyectiles , bombas y torpedos. La armadura naval de defensa pasiva se limita a kevlar o acero (ya sea de una sola capa o como armadura espaciada ) que protege áreas particularmente vitales de los efectos de impactos cercanos. Dado que los barcos no pueden llevar suficiente blindaje para protegerse completamente contra los misiles antibuque , dependen más de las armas defensivas que destruyen los misiles entrantes o hacen que fallen al confundir sus sistemas de guía con la guerra electrónica .
Aunque el papel del avión de ataque terrestre disminuyó significativamente después de la Guerra de Corea , resurgió durante la Guerra de Vietnam , y en reconocimiento de esto, la Fuerza Aérea de los EE. UU . autorizó el diseño y la producción de lo que se convirtió en el A-10 dedicado anti- Aviones blindados y de ataque a tierra que entraron en acción por primera vez en la Guerra del Golfo .
A menudo se requieren barreras contra incendios con transformadores de alto voltaje para anular la balística de armas pequeñas, así como proyectiles de casquillos de transformadores y pararrayos , que forman parte de transformadores eléctricos grandes , según NFPA 850. Dichas barreras contra incendios pueden diseñarse para funcionar inherentemente como armadura. o pueden ser materiales de protección pasiva contra incendios aumentados con armadura , donde se debe tener cuidado para garantizar que la reacción de la armadura al fuego no cause problemas con respecto a que la barrera contra incendios esté blindada para vencer explosiones y proyectiles además del fuego, especialmente porque ambas funciones deben proporcionarse simultáneamente, lo que significa que deben someterse a pruebas de fuego juntas para proporcionar evidencia realista de su idoneidad para el propósito.
Los drones de combate utilizan poco o ningún blindaje vehicular, ya que no son embarcaciones tripuladas, lo que hace que sean livianos y de tamaño pequeño.
Las armaduras corporales para caballos de guerra se utilizan desde al menos el año 2000 a.C. La protección de tela, cuero y metal cubría a los caballos de caballería en civilizaciones antiguas, incluido el antiguo Egipto, Asiria, Persia y Roma. Algunos formaron unidades de caballería pesada con caballos y jinetes blindados utilizados para atacar a la infantería y a los arqueros montados. [20] La armadura para caballos se llama barda (también escrita bardo o púa ), especialmente cuando la usan los caballeros europeos .
Durante la Baja Edad Media , cuando la protección de las armaduras para los caballeros se volvió más efectiva, sus monturas se convirtieron en objetivos. Esta vulnerabilidad fue explotada por los escoceses en la batalla de Bannockburn en el siglo XIV, cuando la infantería mató a los caballos, y por los ingleses en la batalla de Crécy en el mismo siglo, donde los arqueros dispararon a los caballos y los caballeros franceses que entonces desmontaban fueron asesinados. por infantería pesada . Barding se desarrolló como respuesta a tales eventos.
Se pueden encontrar ejemplos de armaduras para caballos ya en la antigüedad clásica . Muchos historiadores creen que los catafractos , con armadura de escamas tanto para el jinete como para el caballo, influyeron en los caballeros europeos posteriores, a través del contacto con el Imperio Bizantino . [21]
Los ejemplos de bardas que sobreviven durante el período son raros; sin embargo, los conjuntos completos se exhiben en el Museo de Arte de Filadelfia , [22] la Colección Wallace de Londres, la Armería Real de Leeds y el Museo Metropolitano de Arte de la ciudad de Nueva York. Las armaduras de caballo se podían fabricar total o parcialmente con cuir bouilli (cuero endurecido), pero los ejemplos que se conservan de esto son especialmente raros. [23]
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Los elefantes de guerra se utilizaron por primera vez en la antigüedad sin armadura, [24] pero la armadura se introdujo porque los elefantes heridos por armas enemigas a menudo huían del campo de batalla. La armadura de elefante a menudo estaba hecha de cuero endurecido, que se colocaba en un elefante individual mientras estaba húmedo y luego se secaba para crear un caparazón endurecido. [25] Alternativamente, las piezas de armadura de metal a veces se cosían en tela pesada. [26] Posteriormente se introdujo la armadura laminar (pequeñas placas de metal superpuestas). [27] Normalmente no se utilizaba una armadura de placas completa debido a su coste y al peligro de sobrecalentamiento del animal. [28]
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