La Serie Busch de NASCAR de 1994 comenzó el 19 de febrero y terminó el 22 de octubre . David Green de Labonte Motorsports ganó el campeonato.
Equipos y pilotos
Horario completo
Horario de trabajo a tiempo parcial
Notas:
Si debajo de "equipo" aparece el nombre del propietario y en cursiva , eso significa que se desconoce el nombre del equipo de carreras que presentó el auto.
• Esta fue la 21.ª y última victoria de Earnhardt en la Busch Grand National Series, así como su quinta victoria consecutiva en la Goody's 300 , un récord que aún se mantiene en la actualidad.
DNQ notables: 25– Hermie Sadler , 38– Elton Sawyer (ambos compraron vehículos y aun así compitieron en la carrera)
Shawna Robinson se convirtió en la primera mujer en ganar una pole en cualquiera de las principales series de gira de NASCAR con esta pole. Sin embargo, chocó en la primera vuelta de la carrera con Joe Nemechek después de que Mike Wallace hiciera que la carrera quedara con tres de ancho al entrar en la curva 3. Tanto Robinson como Nemechek acusaron a Wallace de afirmar que iba a chocar a Robinson y luego hacerlo tal como dijo que lo haría. Wallace lo negó. No se impuso ningún castigo después de la carrera.
Mark Martin estaba liderando esta carrera cuando se bajó la bandera blanca bajo precaución y tenía la carrera ganada. Aparentemente confundido por otros pilotos ( Tommy Houston y Tracy Leslie ) que se acercaban y le hacían señas como si la carrera ya hubiera terminado, Martin se salió de la pista para ir al carril de la victoria aproximadamente a 400 pies de la línea de meta. Esto le regaló a David Green su única victoria de 1994. Fue la primera vez en la historia de NASCAR que un ganador que iba en cabeza cuando se bajó la bandera amarilla le cedió la carrera accidentalmente a otro piloto, pero la segunda vez en la historia de NASCAR que un piloto pensó erróneamente que la carrera había terminado una vuelta antes, perdiendo así un puesto o más en los resultados finales (el primero fue Cale Yarborough en 1984 en Daytona).
Según una edición de 1995 de NASCAR Winston Cup Scene, había una carrera en Orange County Speedway programada para 1995, pero se canceló antes de que pudiera realizarse.
Bobby Dotter sufrió lesiones en un accidente durante la Goodwrench/Delco 200 en Dover. Dotter comenzó la carrera de 150 millas, pero terminó necesitando el relevo del corredor de ruta Scott Lagasse . Como Dotter comenzó la carrera, se le atribuyó el mérito por llegar a la meta.
Después de varios años de carreras a mediados de verano y varias fechas que iban de junio a agosto, en 1994 la Kroger 200 se estableció de manera permanente como una carrera de apoyo para la nueva Winston Cup Brickyard 400 en el cercano Indianapolis Motor Speedway . Como la Brickyard 400 se llevó a cabo un sábado, la Kroger 200 se programó para el viernes por la noche. Una gran multitud que agotó las entradas para la Kroger 200 hizo que se erigieran gradas adicionales en el óvalo, con miles de fanáticos adicionales en la ciudad ese fin de semana para la carrera inaugural de stock car en Indy.
Esta fue la última vez que se utilizaron motores V6 en la Serie Busch. En 1995, se pasaría a los motores V8.
Campeonato de pilotos completo
( clave ) Negrita : la pole position se otorga por tiempo. Cursiva : la pole position se establece por puntos del propietario. *: mayor cantidad de vueltas lideradas.
Novato del año
Johnny Benson, oriundo de Grand Rapids, Michigan, ganó el premio al Novato del Año de la Busch Series en 1994, ganando una vez y terminando sexto en puntos, seguido de cerca por Dennis Setzer , dos veces ganador en el circuito. Kevin Lepage y Stevie Reeves fueron los únicos otros pilotos que intentaron participar en la temporada a tiempo completo esa temporada.
