El 37th Training Wing es una unidad de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos asignada a la 2nd Air Force y al Air Education and Training Command . Como unidad anfitriona de la Base Aérea Lackland , Base Conjunta San Antonio , Texas , el 37th TRW es la unidad predominante en la instalación y es el ala de entrenamiento más grande de la USAF. Conocida como la "Puerta de entrada a la Fuerza Aérea", el 37th Training Wing reemplazó al Centro de Entrenamiento Lackland como el único centro de entrenamiento militar básico para la USAF. [2]
Al mismo tiempo, el 37th TRW también lleva a cabo entrenamiento técnico para fuerzas de seguridad, logística y educación militar profesional y alberga el componente de inglés ( DLIELC ) del Defense Language Institute . Sus cuatro funciones de entrenamiento principales gradúan a más de 85.000 estudiantes anualmente. El coronel Willie L. Cooper es el comandante del 37th Training Wing y Carlos F. Damian es el sargento mayor jefe de comando . [3] [4]
El 37th Training Wing consta de cinco grupos de entrenamiento y gradúa a más de 80.000 estudiantes anualmente. Estas cinco misiones incluyen el entrenamiento militar básico de todos los reclutas que ingresan a la Fuerza Aérea, la Reserva de la Fuerza Aérea y la Guardia Nacional Aérea; entrenamiento técnico que abarca cientos de cursos para una amplia gama de campos y funciones profesionales; cursos para oficiales de enfermería y administración de servicios de salud y cursos médicos para alistados; capacitación en idioma inglés para personal militar internacional que asiste al Defense Language Institute; y capacitación especializada en mantenimiento y seguridad, así como la Escuela Internacional de Oficiales de Escuadrón y la Academia Internacional de Suboficiales, impartidas en español por aviadores en servicio activo para estudiantes latinoamericanos que asisten a la Academia Interamericana de Fuerzas Aéreas. [2]
37.º Escuadrón de Apoyo al Entrenamiento
341st Training Squadron Proporciona perros de trabajo militares entrenados (MWD) que se utilizan en patrullas, detección de drogas y explosivos y funciones de misión especializadas para el Departamento de Defensa (DoD) y otras agencias gubernamentales. Realiza entrenamiento operativo de supervisores y adiestradores de MWD. Sostiene el programa MWD del DoD a través de apoyo logístico, atención veterinaria e investigación y desarrollo para esfuerzos de seguridad en todo el mundo. [5]
342d Training Squadron Hogar de todo el entrenamiento de nivel de entrada de los aviadores de campo de batalla (BA) de la Fuerza Aérea para paracaidismo (PJ), control de combate (CCT), operaciones especiales meteorológicas (SOWT) y grupo de control aéreo táctico (TACP). [5]
El 343.º Escuadrón de Entrenamiento alberga el entrenamiento de las fuerzas de seguridad de la Fuerza Aérea. Sus áreas de entrenamiento están ubicadas en la Base de la Fuerza Aérea Lackland y en Camp Bullis, ambas ubicadas en el área de San Antonio. [5]
El 344.º Escuadrón de Entrenamiento proporciona capacitación técnica a más de 10 000 estudiantes en servicio activo, reserva, guardia, internacionales y civiles anualmente en los cursos de aviador alistado de carrera, mantenimiento de vehículos, oficial de preparación logística, planes logísticos, gestión de material, contratación, reclutamiento, seguridad, criptología y TEMPEST. [5]
El 345.º Escuadrón de Entrenamiento capacita, desarrolla y educa a los estudiantes de capacitación técnica para que se conviertan en graduados capacitados en los campos profesionales de Servicios, Transporte Aéreo, Escuela de Transporte de Materiales Peligrosos (HAZMAT) y Oficina de Gestión de Tráfico. [5]
El 37.º Ala de Entrenamiento tiene derecho, por concesión temporal, a los honores obtenidos por el 37.º Grupo de Operaciones . El 37.º Grupo de Persecución (Interceptor) fue activado en el Campo Albrook , Zona del Canal de Panamá, el 1 de febrero de 1940. Su misión era la defensa del Canal de Panamá . El grupo se disolvió el 31 de octubre de 1943 cuando se percibió que la amenaza al Canal de Panamá había disminuido; su personal fue devuelto a los Estados Unidos para ser reasignado a otras unidades. [8] [9]
El 37.º escuadrón se estableció el 3 de marzo de 1953 como el 37.º escuadrón de cazabombarderos de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos como parte de la preparación de la Fuerza Aérea debido a la Guerra de Corea . Fue asignado a la Novena Fuerza Aérea del Comando Aéreo Táctico y se activó el 8 de abril de 1953 en la Base Aérea de Clovis , Nuevo México. [10]
Aunque fue activado, el 37º FBW no estaba ni tripulado ni equipado y fue desactivado el 25 de junio como resultado del Armisticio en Corea y la consiguiente necesidad de despliegue en la zona de guerra fue innecesaria. [10]
Con la escalada de la Guerra de Vietnam en 1965-1966, la Fuerza Aérea reactivó la unidad y la designó nuevamente como 37th Tactical Fighter Wing (TFW) y la activó el 26 de octubre de 1966. [11] : 65 El ala se activó en la recién construida Base Aérea Phù Cát , Vietnam del Sur y fue asignada a las Fuerzas Aéreas del Pacífico . Se organizó el 1 de marzo de 1967 y se asignó a la Séptima Fuerza Aérea . El personal para el cuartel general del ala y los componentes tácticos estaban en tránsito desde los Estados Unidos y otros lugares, y las operaciones tácticas no comenzaron hasta mediados de abril. [11] : 65
Al 37.° TFW se le asignaron varios escuadrones de F-100 Super Sabre norteamericanos , su misión era proporcionar poder aéreo táctico en apoyo de las unidades de Vietnam del Sur y del Ejército y la Marina de los Estados Unidos que participaban en el combate contra las fuerzas comunistas que intentaban derrocar al gobierno de Vietnam del Sur. [10] Los escuadrones iniciales asignados fueron: [11] : 65–6
El 15 de abril, la 37.ª TFW comenzó las operaciones de combate con ataques del 416.º TFW (aviones F-100D) en ruta desde la Base Aérea Bien Hoa a su nuevo hogar. El 8 de junio, el Det 1., 612.º TFS comenzó las operaciones, también después de volar una misión en ruta desde su antiguo hogar en la Base Aérea Phan Rang. Desde junio de 1967 hasta mayo de 1969, la 37.ª también utilizó entrenadores biplaza F-100F para reconocimiento visual y meteorológico y operaciones de control aéreo avanzado. Esta última misión llegó a conocerse como "Fast FAC". Hasta ese momento, la Fuerza Aérea utilizó aviones O-1, O-2 y OV-10 de hélice lenta para esta misión. [10] Para el 28 de febrero de 1968, los escuadrones de la 37.ª TFW completaron 18.000 horas de combate y 13.000 salidas de combate sin un accidente aéreo importante. [10]
En la primavera de 1968, los dos escuadrones de la 37.ª TFW se ampliaron con dos escuadrones adicionales desplegados temporalmente (TDY) desde los Estados Unidos. Con esta ampliación, el ala pasó a estar compuesta por cuatro escuadrones de combate F-100 con aproximadamente 90 aviones asignados. [10] [11] : 65
Ese mismo mes, cuando el personal del 355th TFS completó su TDY, el personal y las aeronaves regresaron a la Base de la Fuerza Aérea Myrtle Beach. Fueron reemplazados por miembros de la Guardia Nacional Aérea de Nueva Jersey y Washington DC, que estaban en Myrtle Beach en ese momento. Este personal recién desplegado fue enviado a la Base Aérea Tuy Hoa junto con sus aeronaves F-100 D/F. [10]
En 1969, la Fuerza Aérea comenzó a retirar el F-100 del servicio de combate en Vietnam del Sur, reemplazándolo por el McDonnell F-4D Phantom II . Dos escuadrones de Phantom fueron transferidos al 37.º desde el 366.º Ala de Cazas Tácticos , Base Aérea de Da Nang : [11] : 194
El escuadrón continuó sus operaciones de combate en Vietnam del Sur hasta el 30 de marzo de 1970, cuando el 37.º Escuadrón de Cazas Tácticos fue desactivado como parte de la reducción de las fuerzas estadounidenses en Vietnam del Sur. El escuadrón fue reemplazado por el 12.º Escuadrón de Cazas Tácticos , que se trasladó sin activos desde la Base Aérea de la Bahía de Cam Ranh . [11] : 27
Durante su gira de combate en Vietnam del Sur, el ala recibió la Mención Presidencial de Unidad , ocho cintas de la campaña de Vietnam, dos Premios de Unidad Sobresaliente de la Fuerza Aérea con Valor y la Cruz de Gallardería de la República de Vietnam con Palma. [11] : 65–6
El 37.º escuadrón fue reactivado el 30 de marzo de 1981 por el Comando Aéreo Táctico en la Base de la Fuerza Aérea George en Victorville, California. Su misión era proporcionar entrenamiento de transición de pilotos para el avión de supresión de radar F-4G Phantom II "Wild Weasel". La misión fue transferida al 37.º desde el 35.º Ala de Cazas Tácticos , que era la principal organización de entrenamiento del F-4E Phantom II del TAC en un reajuste de la misión. Ambas alas estaban bajo la 831.ª División Aérea del TAC . [10] Los escuadrones asignados al 37.º (código de cola: "WW") en George fueron: [13]
Como única escuadra de entrenamiento "Wild Weasel" en el mundo, proporcionó pilotos instructores y tripulaciones calificadas para las otras dos escuadras "Wild Weasel" en Filipinas (3.ª TFW) y Alemania Occidental (52.ª TFW). Como parte de la misión de entrenamiento, el ala participó en numerosos ejercicios tácticos, marítimos y de guerra electrónica a nivel local y mundial en tácticas de caza/asesino, supresión de defensas aéreas enemigas, operaciones de escolta de fuerza y entrenamiento de combate aéreo disímil con escuadrones de la Guardia Nacional Aérea y la Reserva de la Fuerza Aérea , y varios aliados. Las tripulaciones aéreas y el personal de tierra del ala ganaron el concurso de artillería de cazas de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en todo el mundo en 1985 y 1987. [10]
En 1988, George fue incluida en la primera ronda de cierres de bases aprobada por el Congreso en el marco del programa de Realineamiento y Cierre de Bases . El 5 de octubre de 1989, la 37.ª TFW entregó los aviones F-4G a la 35.ª TFW anfitriona en George. [10]
El 10 de noviembre de 1988, la Fuerza Aérea anunció oficialmente al público la existencia del Lockheed F-117A Nighthawk . Con este anuncio, el 4450th Tactical Group del Comando Aéreo Táctico, anteriormente clandestino , que había hecho la transición del F-117 de un sistema de armas en desarrollo a uno operativo, se puso en camino hacia la inactivación cuando la Fuerza Aérea decidió aumentar el 4450th TG a una organización de nivel de Ala. [10]
Como parte de la reducción gradual de las operaciones en George, el 37th Tactical Fighter Wing se trasladó sin equipo ni personal al Aeropuerto Tonopah Test Range , Nevada, el 5 de octubre de 1989, y asumió las aeronaves, el personal, el equipo y la misión del 4450th Tactical Group provisional. Como parte de la transición del grupo provisional al 37th TFW, los escuadrones F-117A fueron desactivados y redesignados de la siguiente manera: [10]
Los aviones no codificados del 4450th TG recibieron el código de cola de la USAF "TR", y se colocaron emblemas de escuadrón discretos en los aviones del 37th TFW. La elección de los escuadrones de cazas tácticos 415th, 416th y 417th fue significativa, ya que todos ellos eran escuadrones de cazas nocturnos P-61 Black Widow de la Segunda Guerra Mundial . La misión del F-117 era la de operaciones tácticas de caza furtivas nocturnas; las designaciones de los escuadrones se eligieron para honrar a estos escuadrones pioneros de la Segunda Guerra Mundial, a los que se les concedieron sus linajes e historias. El ala se entrenó para integrar la tecnología furtiva con métodos más convencionales de operaciones de combate. [10]
Los escuadrones 415 y 416 volaron cada uno 18 F-117A de producción, mientras que el 417 voló los 6 F-117A de preproducción (79-10780 – 79–10785). El 417 también operó aviones de entrenamiento Northrop T-38A Talon y AT-38B Talon para persecución y entrenamiento. [10]
El 19 de diciembre de 1989, apenas 13 meses después de que el Pentágono revelara la existencia del F-117A, éste fue utilizado en combate por primera vez. Se trató de la Operación Causa Justa , la invasión de Panamá destinada a desalojar y detener al general Manuel Noriega . [14]
A principios de 1988, el dictador militar de Panamá, el general Manuel Noriega , había sido acusado por dos grandes jurados de Florida por cargos de lavado de dinero del narcotráfico. Noriega se rió de los cargos y destituyó al presidente de Panamá en febrero. Durante la campaña electoral presidencial de mayo de 1989, el escuadrón de matones "Batallón de la Dignidad" de Noriega golpeó al candidato de la oposición Guillermo Endara . Endara ganó las elecciones, pero el 1 de octubre, Noriega le impidió asumir el cargo. Dos días después, se produjo un intento de golpe de Estado, pero fracasó cuando las Fuerzas de Defensa de Panamá (PDF) leales a Noriega rescataron a Noriega. Los líderes del golpe fueron ejecutados al día siguiente. El 15 de diciembre, Noriega declaró el estado de guerra entre Estados Unidos y Panamá. La noche siguiente, los soldados de las PDF mataron a un teniente de la marina y arrestaron a un teniente de la marina. El teniente y su esposa habían presenciado el tiroteo. El oficial fue golpeado y su esposa fue amenazada con abuso sexual. [14]
En respuesta a estos acontecimientos, el presidente George H. W. Bush dio órdenes de invadir Panamá. Uno de los objetivos era el cuartel del Batallón 2000 en el aeródromo de Río Hato . Los Rangers del Ejército de los Estados Unidos iban a ser lanzados al aeródromo adyacente. Las tropas de las PDF tendrían que ser neutralizadas antes del lanzamiento aéreo. El teniente general del ejército Carl W. Stiner, comandante del XVIII Cuerpo Aerotransportado, solicitó que se utilizaran los F-117A. Los F-117 no bombardearían los dos cuarteles, sino que las LBG de 2.000 libras con espoletas de retardo de tiempo se dirigirían a los puntos de mira cerca de los edificios. Actuarían como "una granada aturdidora gigante", para confundir a las tropas de las PDF sin matarlas. El uso de los F-117A se basó en su precisión de bombardeo nocturno, en lugar de en su sigilo, ya que las PDF carecían de defensas aéreas pesadas. [14]
En la noche del 19 de diciembre de 1989, seis F-117A del 415th TFS despegaron del aeropuerto TTR. El vuelo requeriría cinco reabastecimientos en vuelo. Dos de los aviones tenían como objetivo el aeródromo de Río Hato, dos más iban a proporcionar apoyo para un intento de capturar a Noriega y el par final era de repuesto en vuelo en caso de que alguno de los otros sufriera averías. Cuando los dos F-117A se acercaban al punto de lanzamiento, se produjo un momento de confusión que estropearía su debut. El plan original era que el avión líder lanzara su bomba en un campo cerca del cuartel de la izquierda, mientras que su compañero lanzaría su bomba en un campo cerca de un cuartel de la derecha. Justo antes del lanzamiento, la dirección del viento cambió. Una bomba, destinada a caer a unos 100 metros del cuartel de la 7.ª Compañía, en realidad aterrizó a 260 metros de distancia. Esto fue sólo a 18 metros del cuartel de la 6.ª Compañía, que era demasiado cerca. La otra bomba impactó cerca de una cancha de baloncesto, a unos 40 metros más lejos del cuartel de lo previsto. [14]
A pesar de estos problemas, las explosiones provocaron la confusión deseada. Los primeros informes hablaban de soldados de las PDF corriendo en ropa interior, mientras otros arrojaban sus armas al suelo. Varios Rangers murieron en el tiroteo posterior, pero el aeródromo fue tomado y los aviones estadounidenses aterrizaron en dos horas. [14]
Sin embargo, tres meses después se supo que una de las bombas había fallado considerablemente en su objetivo. Parece que hubo algún error de comunicación en las últimas etapas de la planificación de la misión y que el piloto había recibido coordenadas incorrectas para el objetivo. Sin embargo, los medios de comunicación se sumaron a este suceso y concluyeron que el F-117A había fracasado en su primera misión. [14]
El 21 de abril de 1990, quizá molesto por las críticas de la prensa, el Pentágono publicó más información sobre el F-117A. Se publicaron más fotografías de mejor calidad y en la base de la Fuerza Aérea Nellis se exhibieron al público dos F-117A. [14]
Menos de un año después de que el 37º TFW entrara en combate en Panamá, en respuesta a la invasión iraquí de Kuwait el 2 de agosto de 1990, el 415º TFS del 37º TFW fue desplegado en el Aeropuerto Internacional Rey Khalid , Arabia Saudita , el 19 de agosto para proporcionar defensa aérea sobre la capital saudí de Riad . [14]
En noviembre de 1990, el presidente Bush ordenó al Comando Central de los Estados Unidos que comenzara a prepararse para operaciones ofensivas contra Irak, después de que las negociaciones con el presidente iraquí Saddam Hussein llegaran a un punto muerto. El 416º TFW fue desplegado desde Tonopah a mediados de diciembre y, en enero de 1991, una parte del 417º TFS también fue desplegado en Arabia Saudita. A pesar de la masiva concentración de tropas de la Coalición, Saddam Hussein de Irak se negó obstinadamente a retirar sus tropas de Kuwait. [14]
En la madrugada del 17 de enero de 1991, las Fuerzas Aéreas del Comando Central de los Estados Unidos, junto con las fuerzas aéreas de las naciones de la Coalición, comenzaron una ofensiva aérea para retirar las tropas iraquíes de Kuwait. Los bombarderos furtivos F-117A Nighthawk, que volaban desde Arabia Saudita, fueron los primeros aviones en participar en operaciones ofensivas. La tecnología furtiva del avión le permitió volar directamente a la capital iraquí de Bagdad sin ser detectado. Los planificadores de la misión habían asignado instalaciones estratégicas críticas de comando y control iraquíes al 37.º TFW, contando con la capacidad de la aeronave para atacar con precisión objetivos bien defendidos sin ser visto o detectado por las defensas aéreas iraquíes. Otros objetivos vitales incluían centros de comunicaciones clave, instalaciones de investigación y desarrollo de armas nucleares y químicas, además de refugios para aeronaves reforzados en aeródromos iraquíes. [14]
En la primera noche de operaciones de combate, un F-117A dejó caer una bomba GBU-27 Paveway III guiada por láser de 2000 libras directamente a través del techo del edificio de comunicaciones generales en el centro de Bagdad. En otro ataque al edificio de comunicaciones junto al río Tigris , otra bomba GBU-27 Paveway III fue lanzada a través de un conducto de aire en el centro del techo encima del edificio y voló las cuatro paredes. [14]
Durante las tres primeras semanas de la ofensiva aérea, los F-117A destruyeron muchos objetivos blindados con una precisión sin precedentes. La 37.ª TFW realizó 1.271 salidas de combate y mantuvo una tasa de capacidad de misión del 85,5 por ciento. Los 43 F-117A de la 37.ª TFW lanzaron más de 2.000 toneladas de munición de precisión y atacaron alrededor del 40 por ciento de los objetivos de alto valor que fueron atacados por las fuerzas de la Coalición. Ningún F-117A fue alcanzado, derribado o se perdió por falla mecánica. [14]
No hay pruebas de que el F-117A fuera detectado o rastreado por las instalaciones de radar iraquíes, ni en tierra ni en el aire. Después de que cesaran las operaciones de combate en febrero de 1991, algunos miembros del personal y de las aeronaves del escuadrón permanecieron en alerta indefinida en Arabia Saudita como parte del grupo de trabajo posterior a la Tormenta del Desierto en el Sudoeste Asiático, aunque la mayoría regresó a Tonopah a fines de marzo. [10]
Después de la Tormenta del Desierto, el 37.º pasó a ser la organización Ala Objetivo de la Fuerza Aérea, y el 37.º Ala de Caza Táctica fue redesignada como 37.º Ala de Caza el 1 de octubre de 1991.
Como resultado del fin de la Guerra Fría , los presupuestos de defensa reducidos estaban a la orden del día. Al revisar sus bases tácticas y los costos de mantenimiento de las mismas, se determinó que las operaciones del 37th FW desde Tonopah requerían un apoyo logístico considerable a través de vuelos comerciales y camiones. Todo el personal militar fue asignado permanentemente a Nellis AFB, Nevada, y fue transportado una vez por semana por aire. También se habían reducido los requisitos de seguridad del F-117A con su introducción en el inventario de la Fuerza Aérea como un sistema de armas operacional. Se determinó que se ahorraría una cantidad considerable de dinero al trasladar las operaciones del F-117 fuera del sitio remoto en Tonopah. El Comando Aéreo Táctico también creía que, si bien el aeropuerto de Tonopah era adecuado para las pruebas y el desarrollo de aeronaves, no era adecuado como base táctica completamente operativa. [10]
Además, la Fuerza Aérea quería retirar los F-15A/B Eagles operados por el 49th Fighter Wing en Holloman AFB , Nuevo México, la mayoría de los cuales se fabricaron a mediados de la década de 1970 y su operación costaba cada vez más. Como resultado, se pusieron en marcha planes para construir instalaciones adecuadas para el F-117A en Holloman AFB y retirar los modelos F-15A/B del 49th FW. [10]
También hubo un debate sobre qué designación de unidad se adoptaría en Holloman. El 37th FW era una organización superior al 49th FW, e inicialmente se anunció que el 49th FW sería desactivado y el 37th se convertiría en la nueva unidad anfitriona en Holloman. Esto se cambió cuando el general Merrill McPeak , jefe de personal de la USAF, determinó que el 49th tenía una historia más notable que el 37th, permanecería activo y el 37th FW sería desactivado. [10]
El 8 de julio de 1992, poco después de la inactivación del Comando Aéreo Táctico y la activación del Comando de Combate Aéreo (ACC), los activos del 37º Ala de Caza se trasladaron a la Base de la Fuerza Aérea Holloman y su organización se desactivó; las aeronaves, el personal, el equipo y la misión se transfirieron al 49º Ala de Caza . [10]
Sin embargo, la inactivación fue de corta duración. El 1 de julio de 1993, el Cuartel General de la USAF redesignó el Comando de Entrenamiento Aéreo (ATC) como Comando de Educación y Entrenamiento Aéreo (AETC). Al mismo tiempo, el Cuartel General AETC reemplazó todos sus centros de entrenamiento con alas numeradas de dos dígitos. Como resultado, el 37th FW fue redesignado como el 37th Training Wing (TW) y activado en Lackland AFB , Texas. El 37th TW reemplazó al Centro de Entrenamiento Lackland y a la mayoría de sus unidades que habían realizado la misión de entrenamiento desde 1949. [10]
Al 37.º Ala de Entrenamiento se le asignaron cinco establecimientos a nivel de grupo. [10]
El 1 de abril de 1994 se produjeron cambios adicionales cuando el Cuartel General de la USAF renombró al grupo de entrenamiento técnico como el 37º Grupo de Entrenamiento y al grupo de entrenamiento militar como el 737º Grupo de Entrenamiento. [10]
El 37.º TW también heredó una cuarta misión de entrenamiento, una que el Centro de Entrenamiento de Lackland había obtenido el 2 de junio de 1993, cuando la Fuerza Aérea decidió convertir a Lackland en la sede permanente de la Academia Interamericana de Fuerzas Aéreas (IAAFA). La academia había traído su misión de entrenamiento técnico a Lackland en agosto de 1992 desde la Base de la Fuerza Aérea Homestead, en Florida, destruida por un huracán. La Academia Interamericana de Fuerzas Aéreas había entrenado a oficiales y miembros alistados de varias fuerzas aéreas en América Latina desde su organización en la Zona del Canal de Panamá el 31 de octubre de 1948. El 1 de julio de 1993, la IAAFA fue reasignada al nuevo anfitrión de Lackland, la 37.ª Ala de Entrenamiento. [10]
Aunque el ala ganó las misiones de entrenamiento técnico de la IAAFA, perdió la misión de entrenamiento de oficiales que AETC reasignó a la Universidad del Aire el 1 de julio de 1993 y poco después se trasladó a la Base de la Fuerza Aérea Maxwell , Alabama. El ala también obtuvo extensos cursos de entrenamiento técnico de dos bases que cerraron: la Base de la Fuerza Aérea Chanute en Illinois y la Base de la Fuerza Aérea Lowry en Colorado. Los cursos consistían en gran parte del entrenamiento de la Fuerza Aérea para el apoyo y las operaciones de base. A medida que los nuevos cursos comenzaron a ponerse en línea en 1993, las incorporaciones de aprendices técnicos del ala crecieron significativamente. En 1994, las inscripciones de entrenamiento técnico casi alcanzaron los 20.000, mientras que el entrenamiento militar básico se mantuvo en su nivel anterior a 1986 de aproximadamente 35.000. En 1995, el ala alcanzó casi la paridad entre las misiones de entrenamiento técnico y militar básico en términos de miembros capacitados. [10]
En el siglo XXI, el 937.º Grupo de Entrenamiento, el componente de la Fuerza Aérea del Campus de Educación y Entrenamiento Médico ubicado en Fort Sam Houston , fue reemplazado por el 59.º Grupo de Entrenamiento, parte del 59.º Ala Médica .
Grupo
Escuadrón
Desapego
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