La 37.ª Ala de Entrenamiento es una unidad de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos asignada a la 2.ª Fuerza Aérea y al Comando de Educación y Entrenamiento Aéreo . Como unidad anfitriona de la Base de la Fuerza Aérea Lackland , Base Conjunta de San Antonio , Texas , la 37.ª TRW es la unidad predominante en la instalación y es el ala de entrenamiento más grande de la USAF. Conocida como la "Puerta de entrada a la Fuerza Aérea", la 37.a Ala de Entrenamiento reemplazó al Centro de Entrenamiento Lackland como el único entrenamiento militar básico para la USAF. [2]
Al mismo tiempo, el 37.º TRW también lleva a cabo capacitación técnica para las fuerzas de seguridad, logística y educación militar profesional y alberga el componente de inglés ( DLIELC ) del Instituto de Idiomas de Defensa . De sus cuatro funciones formativas primarias se gradúan más de 85.000 alumnos anualmente. En octubre de 2021, el coronel Rockie K. Wilson es el comandante de la 37.a Ala de Entrenamiento y Michael R. Morgan es el sargento mayor jefe de comando . [3] [4]
La 37.ª Ala de Formación consta de cinco grupos de formación y gradúa a más de 80.000 estudiantes al año. Estas cinco misiones incluyen entrenamiento militar básico de todos los reclutas alistados que ingresan a la Fuerza Aérea, la Reserva de la Fuerza Aérea y la Guardia Nacional Aérea; formación técnica que abarca cientos de cursos para una amplia gama de campos profesionales y funciones; Cursos para funcionarios administrativos de servicios de salud y enfermería y cursos para médicos alistados; Capacitación en idioma inglés para personal militar internacional que asiste al Instituto de Idiomas de Defensa; y capacitación especializada en mantenimiento y seguridad, así como la Escuela Internacional de Oficiales de Escuadrón y la Academia Internacional de Suboficiales impartidas en español por aviadores en servicio activo para estudiantes latinoamericanos que asisten a la Academia Interamericana de Fuerzas Aéreas. [2]
37.o escuadrón de apoyo al entrenamiento
341.º Escuadrón de Entrenamiento Proporciona perros de trabajo militares (MWD) entrenados que se utilizan en patrullaje, detección de drogas y explosivos, y funciones de misión especializadas para el Departamento de Defensa (DoD) y otras agencias gubernamentales. Llevar a cabo capacitación operativa de los manejadores y supervisores de MWD. Mantener el programa DoD MWD a través de apoyo logístico, atención veterinaria e investigación y desarrollo para los esfuerzos de seguridad en todo el mundo. [5]
Escuadrón de entrenamiento 342d Hogar de todo el entrenamiento de nivel inicial de aviadores de campo de batalla (BA) de la Fuerza Aérea para Pararescate (PJ), Control de combate (CCT), Operaciones especiales meteorológicas (SOWT) y Grupo de control aéreo táctico (TACP). [5]
El escuadrón de entrenamiento 343d organiza el entrenamiento de las fuerzas de seguridad de la Fuerza Aérea. Sus áreas de entrenamiento están ubicadas en Lackland AFB y Camp Bullis, ambos ubicados en el área de San Antonio. [5]
344.o Escuadrón de Entrenamiento Brinda capacitación técnica a más de 10,000 estudiantes en servicio activo, reserva, guardia, internacionales y civiles anualmente en aviador alistado de carrera, mantenimiento de vehículos, oficial de preparación logística, planes logísticos, gestión de material, contratación, reclutamiento, seguridad, criptológico y TEMPEST. cursos. [5]
345.º Escuadrón de Capacitación Capacita, desarrolla y educa a estudiantes de capacitación técnica para convertirlos en graduados capacitados en los campos profesionales de Servicios, Transporte Aéreo, Escuela de Transporte de Materiales Peligrosos (HAZMAT) y Oficina de Gestión de Tráfico. [5]
318° Escuadrón de Entrenamiento Academia de las Fuerzas Aéreas Interamericanas
La 37.ª Ala de Entrenamiento tiene derecho, por concesión temporal, a los honores obtenidos por el 37.º Grupo de Operaciones . El 37° Grupo de Persecución (Interceptor), fue activado en el Campo de Albrook , Zona del Canal de Panamá el 1 de febrero de 1940. Siendo su misión la defensa del Canal de Panamá . El grupo se disolvió el 31 de octubre de 1943 cuando se percibió que la amenaza al Canal de Panamá había disminuido; su personal fue devuelto a los Estados Unidos para su reasignación a otras unidades. [6] [7]
La 37.a se estableció el 3 de marzo de 1953 como la 37.a Ala de Cazas-Bombarderos de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos como parte del fortalecimiento de la Fuerza Aérea debido a la Guerra de Corea . Fue asignado a la Novena Fuerza Aérea del Comando Aéreo Táctico y fue activado el 8 de abril de 1953 en la Base de la Fuerza Aérea Clovis , Nuevo México. [8]
Aunque activado, el 37º FBW no estaba tripulado ni equipado y fue desactivado el 25 de junio como resultado del armisticio en Corea y la necesidad posterior de despliegue en la zona de guerra siendo innecesario. [8]
Con la escalada de la Guerra de Vietnam en 1965-1966, la Fuerza Aérea reactivó la unidad y la redesignó como 37.a Ala de Caza Táctico (TFW) y la activó el 26 de octubre de 1966. [9] : 65 El ala fue activado en la recién construida Base Aérea Phù Cát , Vietnam del Sur y fue asignado a las Fuerzas Aéreas del Pacífico . Fue organizado el 1 de marzo de 1967 y asignado a la Séptima Fuerza Aérea . El personal del cuartel general del ala y los componentes tácticos estaban en tránsito desde los Estados Unidos y otros lugares, y las operaciones tácticas no comenzaron hasta mediados de abril. [9] : 65
Al 37.º TFW se le asignaron varios escuadrones norteamericanos de F-100 Super Sabre , su misión era proporcionar poder aéreo táctico en apoyo de las unidades del ejército y la marina de Vietnam del Sur y de los Estados Unidos que participaban en combates contra las fuerzas comunistas que intentaban derrocar al gobierno de Vietnam del Sur. [8] Los escuadrones iniciales asignados fueron: [9] : 65–6
El 15 de abril, el 37TFW inició operaciones de combate con ataques de 416TFS (aviones F-100D) en ruta desde Bien Hoa AB a su nuevo hogar. El 8 de junio, el Det 1., 612.º TFS comenzó a operar, también después de realizar una misión en ruta desde su antiguo hogar en Phan Rang AB. Desde junio de 1967 hasta mayo de 1969, el 37.º también utilizó entrenadores biplaza F-100F para reconocimiento visual y meteorológico y operaciones de control aéreo avanzado. Esta última misión pasó a conocerse como "Fast FAC". Hasta ese momento, la Fuerza Aérea utilizaba aviones O-1, O-2 y OV-10 de hélice lenta para esta misión. [8] El 28 de febrero de 1968, los 37.º escuadrones TFW completaron 18.000 horas de combate y 13.000 salidas de combate sin un accidente aéreo importante. [8]
En la primavera de 1968, los dos escuadrones del 37º TFW se complementaron con dos escuadrones adicionales desplegados temporalmente (TDY) desde los Estados Unidos. Con este aumento, el ala quedó compuesta por cuatro escuadrones de combate F-100 con aproximadamente 90 aviones asignados. [8] [9] : 65
Cuando el personal del 355.º TFS completó su TDY ese mismo mes, el personal y la aeronave regresaron a la Base Aérea Myrtle Beach. Fueron reemplazados por miembros de la Guardia Nacional Aérea de Nueva Jersey y Washington DC, que estaban al mando de Myrtle Beach en ese momento. Este personal recién desplegado fue enviado a la Base Aérea de Tuy Hoa junto con sus aviones F-100 D/F. [8]
En 1969, la Fuerza Aérea comenzó a retirar el F-100 del servicio de combate en Vietnam del Sur, reemplazándolo con el McDonnell F-4D Phantom II . Dos escuadrones Phantom fueron transferidos al 37 desde la 366.a Ala de Caza Táctico , Base Aérea de Da Nang : [9] : 194
El ala continuó sus operaciones de combate en Vietnam del Sur hasta el 30 de marzo de 1970, cuando la 37.a Ala de Caza Táctico fue desactivada como parte de la reducción de las fuerzas estadounidenses en Vietnam del Sur. El ala fue reemplazada por la 12ª Ala de Caza Táctico que se trasladó sin activos desde la Base Aérea de Cam Ranh Bay . [9] : 27
Durante la gira de combate del ala en Vietnam del Sur, recibió la Mención de Unidad Presidencial , ocho serpentinas de campaña de Vietnam, dos Premios de Unidad Destacada de la Fuerza Aérea con Valor y la Cruz de Gallardía de la República de Vietnam con Palma. [9] : 65–6
El 37 fue reactivado el 30 de marzo de 1981 por el Comando Aéreo Táctico en la Base de la Fuerza Aérea George en Victorville, California. Su misión era proporcionar entrenamiento de transición de pilotos al avión de supresión de radar F-4G Phantom II "Wild Weasel". La misión fue transferida a la 37.a desde la 35.a Ala de Caza Táctico , que era la principal organización de entrenamiento del F-4E Phantom II de TAC en una realineación de la misión. Ambas alas estaban bajo la 831.a División Aérea del TAC . [8] Los escuadrones asignados del 37.º (código de cola: "WW") en George fueron: [11]
Como única ala de entrenamiento "Wild Weasel" del mundo, proporcionó pilotos instructores y tripulaciones aéreas calificadas para las otras dos alas "Wild Weasel" en Filipinas (3d TFW) y Alemania Occidental (52d TFW). Como parte de la misión de entrenamiento, el ala participó en numerosos ejercicios de guerra táctica, marítima y electrónica a nivel local y mundial en tácticas de cazador/asesino, supresión de defensas aéreas enemigas, operaciones de escolta de fuerza y entrenamiento de combate aéreo diferente con la Guardia Nacional Aérea y la Fuerza Aérea. Escuadrones de reserva y varios aliados. Las tripulaciones aéreas y el personal de tierra ganaron el concurso de artillería de combate mundial de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en 1985 y 1987. [8]
En 1988, George estaba incluido en la primera ronda de cierres de bases aprobada por el Congreso bajo el programa de Cierre y Realineación de Bases . El 5 de octubre de 1989, el 37.º TFW entregó el avión F-4G al 35.º TFW anfitrión en George. [8]
El 10 de noviembre de 1988, la Fuerza Aérea anunció oficialmente al público la existencia del Lockheed F-117A Nighthawk . Con este anuncio, el anteriormente clandestino Grupo Táctico 4450 del Comando Aéreo Táctico , que había hecho la transición del F-117 de un sistema de armas en desarrollo a uno operativo, fue puesto en camino a la inactivación cuando la Fuerza Aérea decidió aumentar el 4450.° TG a una organización de nivel de ala. . [8]
Como parte de la reducción gradual de las operaciones en George, la 37.ª Ala de Caza Táctico se trasladó sin equipo ni personal al Aeropuerto Tonopah Test Range , Nevada, el 5 de octubre de 1989, y asumió la aeronave, el personal, el equipo y la misión del 4450.º Grupo Táctico provisional. Como parte de la transición del grupo provisional al 37.º TFW, los escuadrones de F-117A fueron desactivados y redesignados de la siguiente manera: [8]
Los aviones no codificados del 4450.º TG recibieron el código de cola de la USAF de "TR", y se colocaron emblemas de escuadrón tenues en los aviones del 37.º TFW. La elección de los escuadrones de cazas tácticos 415, 416 y 417 fue significativa, ya que todos eran escuadrones de cazas nocturnos P-61 Black Widow de la Segunda Guerra Mundial . La misión del F-117 eran operaciones nocturnas de cazas tácticos furtivos; Las designaciones de escuadrón se eligieron para honrar a estos escuadrones pioneros de la Segunda Guerra Mundial, a quienes se les otorgaron sus linajes e historias. El ala se entrenó para integrar tecnología furtiva con métodos más convencionales de operaciones de combate. [8]
Los escuadrones 415.º y 416.º volaron cada uno 18 F-117A de producción, mientras que el 417.º voló los 6 F-117A de preproducción (79-10780 - 79-10785). El 417 también operó entrenadores Northrop T-38A Talon y AT-38B Talon para persecución y entrenamiento. [8]
El 19 de diciembre de 1989, apenas 13 meses después de que el Pentágono revelara la existencia del F-117A, este fue utilizado en combate por primera vez. Esto fue en la Operación Causa Justa , la invasión a Panamá destinada a desalojar y arrestar al general Manuel Noreiga . [12]
A principios de 1988, el dictador militar de Panamá, general Manuel Noriega , había sido acusado por dos grandes jurados de Florida de lavar dinero de la droga. Se rió de las acusaciones y destituyó al presidente de Panamá en febrero. Durante la campaña electoral presidencial de mayo de 1989, el escuadrón de matones del "Batallón Dignidad" de Noriega golpeó al candidato de la oposición Guillermo Endara . Endara ganó las elecciones, pero el 1 de octubre Noriega le impidió asumir el cargo. Dos días después, se produjo un intento de golpe que fracasó cuando las Fuerzas de Defensa de Panamá (PDF) leales rescataron a Noriega. Los golpistas fueron ejecutados al día siguiente. El 15 de diciembre, Noriega declaró el estado de guerra entre Estados Unidos y Panamá. La noche siguiente, soldados de las PDF mataron a un teniente de la marina y arrestaron a un teniente de la marina. El teniente y su esposa habían presenciado el tiroteo. El oficial fue golpeado y su esposa fue amenazada con abuso sexual. [12]
En respuesta a estos acontecimientos, el presidente George HW Bush emitió órdenes de invadir Panamá. Uno de los objetivos era el cuartel del Batallón 2000 en el Aeródromo de Río Hato . Los Rangers del ejército de los Estados Unidos iban a ser arrojados al aeródromo contiguo. Las tropas de las PDF tendrían que ser neutralizadas antes del lanzamiento desde el aire. El teniente general del ejército Carl W. Stiner, comandante del XVIII Cuerpo Aerotransportado, solicitó el uso de F-117A. Los F-117 no bombardearían los dos cuarteles, sino que los LBG de 2.000 libras con espoletas de retardo serían dirigidos a puntos de mira cercanos a los edificios. Actuarían como "una granada aturdidora gigante" para confundir a las tropas de las PDF sin matarlas. El uso de los F-117A se basó en su precisión de bombardeo nocturno, más que en su sigilo, ya que las PDF carecían de defensas aéreas pesadas. [12]
En la noche del 19 de diciembre de 1989, seis F-117A del 415º TFS despegaron del aeropuerto TTR. El vuelo requeriría cinco reabastecimientos de combustible en vuelo. Dos de los aviones tenían como objetivo el aeródromo de Río Hato, dos más debían brindar apoyo en un intento de capturar a Noriega y el último par eran repuestos en vuelo en caso de que alguno de los otros sufriera un mal funcionamiento. Cuando los dos F-117A se acercaron al punto de liberación, se produjo un momento de confusión que estropearía su debut. El plan original era que el avión líder arrojara su bomba en un campo cerca del cuartel de la izquierda, mientras que su compañero arrojaría su bomba en un campo cerca de un cuartel de la derecha. Justo antes de la caída, la dirección del viento cambió. Una bomba, que pretendía caer a unos 100 metros del cuartel de la Séptima Compañía, en realidad aterrizó a 260 metros de distancia. Esto estaba a sólo 18 metros del cuartel de la 6.ª Compañía, que estaba demasiado cerca. La otra bomba impactó cerca de una cancha de baloncesto, unos 40 metros más lejos del cuartel de lo previsto. [12]
A pesar de estos problemas, las explosiones provocaron la deseada confusión. Los informes iniciales hablaban de soldados de las PDF corriendo en ropa interior, mientras que otros arrojaban sus armas. Varios Rangers murieron en el tiroteo posterior, pero el aeródromo fue tomado y los aviones estadounidenses aterrizaron en dos horas. [12]
Sin embargo, tres meses después se reveló que una de las bombas había errado su objetivo por una distancia considerable. Parece que hubo cierta falta de comunicación en las etapas finales de la planificación de la misión y que al piloto se le habían dado las coordenadas incorrectas para el objetivo. Sin embargo, los medios aprovecharon este suceso y concluyeron que el F-117A había sido un fracaso en su primera misión. [12]
El 21 de abril de 1990, quizás picado por las críticas de la prensa, el Pentágono publicó más información sobre el F-117A. Se publicaron más fotografías de mejor calidad y en Nellis AFB hubo una exhibición pública de dos F-117A. [12]
Menos de un año después de que el 37.º TFW entrara en combate en Panamá, en respuesta a la invasión iraquí de Kuwait el 2 de agosto de 1990, el 415.º TFS del 37.º TFW se desplegó en el Aeropuerto Internacional Rey Khalid , Arabia Saudita , el 19 de agosto para proporcionar defensa aérea. sobre la capital saudí, Riad . [12]
En noviembre de 1990, el Presidente Bush ordenó al Comando Central de los Estados Unidos que comenzara a prepararse para operaciones ofensivas contra Irak después de que las negociaciones con el Presidente Saddam Hussein de Irak estuvieran estancadas. El 416.º TFW se desplegó desde Tonopah a mediados de diciembre y en enero de 1991, una parte del 417.º TFS también se desplegó en Arabia Saudita. A pesar del enorme fortalecimiento de la Coalición, Saddam Hussein de Irak se negó obstinadamente a retirar sus tropas de Kuwait. [12]
En la madrugada del 17 de enero de 1991, las Fuerzas Aéreas del Comando Central de los Estados Unidos, junto con las fuerzas aéreas de los países de la Coalición, iniciaron una ofensiva aérea para retirar las tropas iraquíes de Kuwait. Los bombarderos furtivos F-117A Nighthawk, que volaban desde Arabia Saudita, fueron los primeros aviones en participar en operaciones ofensivas. La tecnología furtiva del avión le permitió volar directamente a la capital iraquí de Bagdad sin ser detectado. Los planificadores de la misión habían asignado instalaciones estratégicas críticas de mando y control iraquíes al 37º TFW, contando con la capacidad del avión para atacar con precisión objetivos bien defendidos sin ser visto ni detectado por las defensas aéreas iraquíes. Otros objetivos vitales incluyeron centros de comunicaciones clave, instalaciones de investigación y desarrollo de armas nucleares y químicas, además de refugios para aviones reforzados en aeródromos iraquíes. [12]
En la primera noche de operaciones de combate, un F-117A arrojó una bomba GBU-27 Paveway III guiada por láser de 2000 libras directamente a través del techo del edificio de comunicaciones generales en el centro de Bagdad. En otro ataque al edificio de comunicaciones junto al río Tigris , otro GBU-27 Paveway III fue lanzado a través de un conducto de aire en el centro del techo del edificio y voló las cuatro paredes. [12]
Durante las primeras tres semanas de la ofensiva aérea, los F-117A destruyeron muchos objetivos blindados con una precisión sin precedentes. El 37º TFW realizó 1271 salidas de combate y mantuvo una tasa de capacidad de misión del 85,5 por ciento. Los 43 F-117A del 37º TFW arrojaron más de 2.000 toneladas de artillería de precisión y atacaron alrededor del 40 por ciento de los objetivos de alto valor que fueron atacados por las fuerzas de la Coalición. Ningún F-117A fue alcanzado, derribado o perdido por falla mecánica. [12]
No hay evidencia de que el F-117A haya sido detectado o rastreado alguna vez por instalaciones de radar iraquíes, ya sea terrestres o aéreas. Después de que cesaron las operaciones de combate en febrero de 1991, parte del personal y los aviones del ala permanecieron en alerta indefinida en Arabia Saudita como miembro componente del grupo de trabajo posterior a la Tormenta del Desierto en el suroeste de Asia, aunque la mayoría regresó a Tonopah a fines de marzo. [8]
Después de la Tormenta del Desierto, la 37.a pasó a la organización Ala Objetiva de la Fuerza Aérea, y la 37.a Ala de Caza Táctico fue redesignada como 37.a Ala de Caza el 1 de octubre de 1991.
Como consecuencia del fin de la Guerra Fría , los presupuestos de defensa reducidos estuvieron a la orden del día. Al revisar sus bases tácticas y los costos de mantenerlas, se determinó que las operaciones del 37º FW desde Tonopah requirieron un apoyo logístico considerable a través de aviones comerciales y camiones. Todo el personal militar fue asignado permanentemente a Nellis AFB, Nevada, y fue transportado una vez por semana por vía aérea. Además, los requisitos de seguridad del F-117A se redujeron con su introducción en el inventario de la Fuerza Aérea como sistema de armas operativo. Se determinó que se ahorraría una cantidad considerable de dinero trasladando las operaciones del F-117 fuera del sitio remoto de Tonopah. El Comando Aéreo Táctico también creía que, si bien el aeropuerto de Tonopah era adecuado para las pruebas y el desarrollo de aviones, no era adecuado como base táctica en pleno funcionamiento. [8]
Además, la Fuerza Aérea quería retirar los F-15A/B Eagles operados por la 49th Fighter Wing en Holloman AFB , Nuevo México, la mayoría de los cuales fueron fabricados a mediados de la década de 1970 y su funcionamiento costaba cada vez más. Como resultado, se pusieron en marcha planes para construir instalaciones adecuadas para el F-117A en Holloman AFB y retirar los modelos F-15A/B del 49º FW. [8]
También hubo un debate sobre qué designación de unidad se adoptaría en Holloman. El 37.º FW era una organización superior del 49.º FW, e inicialmente se anunció que el 49.º FW sería desactivado y el 37.º se convertiría en la nueva unidad anfitriona en Holloman. Esto cambió cuando el general Merrill McPeak , jefe de personal de la USAF, determinó que el 49.º tenía una historia más notable que el 37.º, permanecería activo y el 37.º FW sería inactivado. [8]
El 8 de julio de 1992, poco después de la inactivación del Comando Aéreo Táctico y la activación del Comando de Combate Aéreo (ACC), los activos de la 37.a Ala de Caza se trasladaron a la Base Aérea Holloman y su organización se desactivó; la aeronave, el personal, el equipo y la misión se transfieren a la 49.a Ala de Caza . [8]
Sin embargo, la inactivación fue de corta duración. El 1 de julio de 1993, el cuartel general de la USAF redesignó el Comando de Entrenamiento Aéreo (ATC) como Comando de Educación y Entrenamiento Aéreo (AETC). Al mismo tiempo, HQ AETC reemplazó todos sus centros de capacitación con alas numeradas de dos dígitos. Como resultado, la 37.a FW fue redesignada como 37.a Ala de Entrenamiento (TW) y activada en Lackland AFB , Texas. El 37º TW reemplazó al Centro de Entrenamiento Lackland y la mayoría de sus unidades que habían realizado la misión de entrenamiento desde 1949. [8]
Asignados a la 37.ª Ala de Entrenamiento había cinco establecimientos a nivel de grupo. [8]
El 1 de abril de 1994 se produjeron cambios adicionales cuando el cuartel general de la USAF volvió a designar el grupo de entrenamiento técnico como el 37.º Grupo de Entrenamiento y el grupo de entrenamiento militar como el 737.º Grupo de Entrenamiento. [8]
El 37º TW también heredó una cuarta misión de entrenamiento, una que el Centro de Entrenamiento Lackland había adquirido el 2 de junio de 1993, cuando la Fuerza Aérea decidió hacer de Lackland el hogar permanente de la Academia Interamericana de Fuerzas Aéreas (IAAFA). La academia había llevado su misión de capacitación técnica a Lackland en agosto de 1992 desde la Base Aérea Homestead en Florida, destrozada por el huracán. La Academia Interamericana de Fuerzas Aéreas había entrenado a oficiales y alistado a miembros de varias fuerzas aéreas en América Latina desde su organización en la Zona del Canal de Panamá el 31 de octubre de 1948. El 1 de julio de 1993, la IAAFA fue reasignada al nuevo anfitrión de Lackland, el Ala de Entrenamiento 37. . [8]
Si bien el ala obtuvo las misiones de entrenamiento técnico de la IAAFA, perdió la misión de entrenamiento de oficiales que AETC reasignó a la Universidad del Aire el 1 de julio de 1993 y poco después se trasladó a la Base Aérea Maxwell , Alabama. El ala también obtuvo amplios cursos de capacitación técnica en dos bases cerradas: Chanute AFB en Illinois y Lowry AFB en Colorado. Los cursos consistieron en gran parte del entrenamiento de la Fuerza Aérea para operaciones y apoyo de bases. A medida que los nuevos cursos comenzaron a funcionar en 1993, el número de incorporaciones de aprendices técnicos al ala creció significativamente. En 1994, los ingresos a la formación técnica casi alcanzaron los 20.000, mientras que la formación militar básica se mantuvo en el nivel anterior a 1986, de unos 35.000. En 1995, el ala alcanzó casi la paridad entre las misiones de entrenamiento técnico y militar básico en términos de miembros capacitados. [8]
En el siglo XXI, el Grupo de Entrenamiento 937, el componente de la Fuerza Aérea del Campus de Educación y Capacitación Médica ubicado en Fort Sam Houston , fue reemplazado por el Grupo de Entrenamiento 59, parte del Ala Médica 59 .
Grupo
Escuadrón
Desapego
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