Esta fue la primera temporada de la Truck Series con Craftsman como patrocinador principal desde 2008. Camping World , el patrocinador principal de la serie de 2009 a 2022 , no renovó su patrocinio principal de la serie [2] y Craftsman regresó como patrocinador principal, aunque la empresa de herramientas ahora es propiedad de Stanley Black & Decker en lugar de Sears , que era dueño de Craftsman cuando era el patrocinador principal de la serie de 1995 a 2008. [1 ]
Zane Smith comenzó la temporada como campeón defensor y regresará a la camioneta N.° 38 de Front Row Motorsports a tiempo completo en 2023 en busca de ganar un segundo campeonato consecutivo. [3]
Esta también fue la primera temporada en la historia de la serie en la que dos pilotos con exactamente el mismo nombre y apellido que no están relacionados entre sí compitieron juntos en una carrera de la Truck Series. Jason White de Virginia y Jason White de Columbia Británica , Canadá compitieron entre sí en la apertura de la temporada en Daytona con el estadounidense Jason White conduciendo la camioneta No. 1 para Tricon Garage en su primera salida en la Truck Series desde 2014 y el canadiense Jason White conduciendo la camioneta No. 34 para Reaume Brothers Racing . NASCAR distinguió a los dos en la lista de inscritos y en los resultados de la carrera utilizando las iniciales de sus segundos nombres.
^ ab En Richmond en julio (carrera n.° 16), Jerry Bohlman condujo el n.° 46 en la práctica, pero fue reemplazado por Memphis Villarreal para la clasificación.
Cambios
Equipos
El 1 de octubre de 2022, Bret Holmes declaró en su entrevista posterior a la carrera de la Chevrolet Silverado 250 de 2022 que a él y a su equipo les gustaría correr a tiempo completo en la Truck Series en 2023. [94] El 3 de febrero de 2023, Holmes anunció oficialmente que él y su equipo correrían a tiempo completo en 2023. [53]
El 5 de octubre de 2022, Kelly Crandall de RACER Magazine informó que David Gilliland Racing presentaría cuatro camionetas a tiempo completo en 2023 después de un cambio de fabricante de Ford a Toyota. DGR presentó tres camionetas a tiempo completo en 2022. La cuarta camioneta sería para una rotación de pilotos de desarrollo de Toyota . Los pilotos de desarrollo de Toyota han conducido a tiempo parcial en la camioneta No. 51 de Kyle Busch Motorsports durante varios años, pero KBM cambiará de Toyota a Chevrolet en 2023 como resultado del cambio de Kyle Busch de Joe Gibbs Racing a Richard Childress Racing en la Cup Series. [95] El 27 de octubre, DGR anunció oficialmente sus planes para 2023 que incluían todo lo que informó Crandall excepto que la cuarta camioneta para los pilotos de desarrollo (la No. 1) se presentaría a tiempo parcial en lugar de tiempo completo y que el equipo también cambiaría su nombre a Tricon Garage. [47] El 5 de diciembre, Tricon anunció que agregarían un cuarto camión de tiempo completo, el No. 5, lo que convertiría al camión No. 1 de tiempo parcial en un quinto camión para el equipo. [48] Hill Motorsports , que usó el No. 5 en 2022 para un segundo camión de tiempo parcial para el equipo conducido por Tyler Hill , cederá el número a Tricon. El 17 de enero de 2023, Hill Motorsports anunció que no presentarían un segundo camión de tiempo parcial en 2023 con un número diferente. [96]
El 25 de octubre de 2022, GMS Racing anunció que presentarían un tercer camión de tiempo completo, el No. 43, conducido por Daniel Dye . El presidente del equipo, Mike Beam, declaró que el equipo ampliaría su programa de la Truck Series, aunque no se especificó la cantidad de camiones que el equipo presentará en 2023. [7] Reaume Brothers Racing , que usó el No. 43 en 2022, cederá el número a GMS. El equipo reveló el 24 de enero de 2023 que cambiarían la numeración de su camión No. 43 al No. 34 (el número de ese camión en 2021). [35]
El 4 de noviembre de 2022, Kyle Busch Motorsports anunció que reduciría su equipo de camionetas de tres a dos en 2023: el No. 4 y el No. 51. [97]
El 16 de enero de 2023, se reveló que Hattori Racing Enterprises solo presentaría un camión a tiempo completo en 2023, el No. 16 conducido por Tyler Ankrum . El camión No. 61, anteriormente conducido por Chase Purdy (quien se fue para conducir el camión KBM No. 4), solo se presentará a tiempo parcial en 2023. La alineación de pilotos y en qué carreras participará aún no se han determinado. [75] El 17 de marzo de 2023, Hattori anunció que Christopher Bell conduciría el camión No. 61 en la carrera en North Wilkesboro , haciendo su primera largada en la Truck Series desde 2018.
El 27 de marzo de 2023, un nuevo equipo con sede en Pittsburgh , TriPoint Racing, anunció que planeaba hacer su debut en la Truck Series en la carrera de Mid-Ohio , presentando la camioneta n.° 37. El equipo no anunció su piloto, patrocinador, jefe de equipo y fabricante en ese momento. [98] El equipo terminó no participando en la carrera de Mid-Ohio.
El 17 de agosto de 2023, se reveló que Dexter Bean reiniciaría su propio equipo, BlackJack Racing, que él y su familia alinearon en la Cup Series en 2009 , y que inscribiría un camión en la carrera en Milwaukee en su estado natal de Wisconsin. Bean también corrió la última carrera de la Truck Series allí en 2009. Ese también fue el último año que corrió en la Truck Series. [52]
El 5 de octubre de 2022, se anunció que Chandler Smith , quien condujo el camión No. 18 de Kyle Busch Motorsports a tiempo completo en 2021 y 2022, se iría para pasar a la Serie Xfinity a tiempo completo en 2023 para conducir el auto No. 16 de Kaulig Racing (reemplazando a AJ Allmendinger , quien regresaría a la Cup Series a tiempo completo en 2023 conduciendo el auto No. 16 de la Cup de Kaulig). [99]
El 5 de octubre de 2022, Kelly Crandall de RACER Magazine informó que Corey Heim se mudaría de Kyle Busch Motorsports , donde condujo su camioneta No. 51 a tiempo parcial en 2022, a David Gilliland Racing para correr a tiempo completo en una de sus camionetas en 2023. DGR también cambiaría de Ford a Toyota y Heim permanecería en el sistema de desarrollo de pilotos de Toyota después del cambio de KBM de Toyota a Chevrolet. [95] El 27 de octubre de 2022, DGR, que también anunció su cambio de nombre a Tricon Garage para 2023, anunció oficialmente que Heim conduciría para el equipo a tiempo completo en su nueva camioneta No. 11. [47]
El 10 de octubre de 2022, Chris Knight de Catchfence informó que el campeón de la ARCA Menards Series 2022, Nick Sánchez, probablemente conduciría para un equipo Chevrolet en la Truck Series en 2023. Sería el debut de Sánchez en la Truck Series. [100] El 4 de noviembre, se anunció que Sánchez conduciría a tiempo completo para Rev Racing (su equipo ARCA) que se expandiría a la Truck Series en 2023. [97]
El 10 de octubre de 2022, el piloto de la NASCAR Whelen Euro Series, Thomas Krasonis, anunció que debutará en la Truck Series en 2023. El equipo para el que correrá aún no se ha anunciado. Sería el primer piloto de Grecia en competir en la serie. [101]
El 25 de octubre de 2022, GMS Racing anunció que Daniel Dye , quien condujo para el equipo a tiempo completo en la Serie principal ARCA en 2022, pasaría a la Serie de Camionetas a tiempo completo en 2023 para el equipo. Conducirá una tercera camioneta GMS nueva, la No. 43, el mismo número que usó para ellas en ARCA, así como para Ben Kennedy Racing y en las carreras de modelos tardíos . La apertura de la temporada en Daytona fue el debut de Dye en la Serie de Camionetas. [7]
El 27 de octubre de 2022, David Gilliland Racing, que anunció que cambiaría su nombre a Tricon Garage, anunció que Taylor Gray conduciría su camioneta No. 17 a tiempo completo en 2023, excepto en las primeras tres carreras debido a que su cumpleaños número 18 no es hasta el 25 de marzo. Las primeras tres carreras son en pistas en las que los conductores de 17 años no pueden competir según la política de restricción de edad de NASCAR. Gray condujo la camioneta No. 17 a tiempo parcial en 2021 y 2022. [47]
El 4 de noviembre de 2022, Kyle Busch Motorsports anunció que Jack Wood , quien condujo el camión No. 24 para GMS Racing a tiempo completo en 2022, conduciría a tiempo parcial en el camión No. 51 del equipo en 2023, compartiéndolo con el dueño del equipo Kyle Busch, así como con otros conductores que se nombrarán en un momento posterior. [97] El 9 de marzo de 2023, KBM anunció que el piloto de la Hendrick Motorsports Cup Series, William Byron, conduciría su camión No. 51 en tres carreras. Byron condujo a tiempo completo para el equipo en 2016 y puede regresar al equipo ahora que cambiaron a Chevrolet, que es el fabricante de Hendrick. [14]
El 30 de noviembre de 2022, Colby Howard le reveló a Joseph Srigley de TobyChristie.com que no volvería a conducir la camioneta No. 91 para McAnally-Hilgemann Racing en 2023. Obtuvo otro viaje a tiempo completo en la Truck Series con otro equipo, pero no anunció cuál equipo es. [102] El 7 de febrero de 2023, se anunció que Howard regresaría a CR7 Motorsports para conducir su camioneta No. 9 a tiempo completo en 2023, reemplazando a Blaine Perkins , quien ascendió a la Xfinity Series a tiempo completo en 2023 conduciendo el auto No. 07 para SS-Green Light Racing . Howard condujo la misma camioneta a tiempo parcial en 2021. [6]
El 1 de diciembre de 2022, TobyChristie.com informó que Rajah Caruth conduciría la camioneta No. 24 para GMS Racing en 2023, reemplazando a Jack Wood , quien se fue para conducir la camioneta No. 51 de Kyle Busch Motorsports a tiempo parcial. Será su primera temporada a tiempo completo en la Truck Series. En 2022, Caruth condujo a tiempo parcial en la Truck Series en el No. 7 para Spire Motorsports , a tiempo parcial en la Xfinity Series para Alpha Prime Racing y a tiempo completo en la ARCA Menards Series para Rev Racing . [10]
El 5 de diciembre de 2022, Tricon Garage anunció que Dean Thompson conduciría para el equipo en 2023 en su nuevo camión No. 5. Thompson condujo el camión No. 40 a tiempo completo para Niece Motorsports en 2022. [48] Thompson no fue reemplazado ya que Niece reduciría a tres camiones a tiempo completo en 2023, y el camión No. 40 no sería uno de ellos.
El 6 de diciembre de 2022, McAnally-Hilgemann Racing anunció que Christian Eckes , quien anteriormente condujo el camión No. 98 para ThorSport Racing , conduciría su camión No. 19 a tiempo completo en 2023, reemplazando a Derek Kraus , y Jake García , quien condujo a tiempo parcial para el equipo en 2022, conduciría su camión No. 35 en todas las carreras excepto en la apertura de la temporada en Daytona debido a que su cumpleaños número 18 no llegaría hasta después de esa carrera. [11]
El 6 de diciembre de 2022, Bob Pockrass de Fox informó que Hailie Deegan podría reemplazar a Christian Eckes en la camioneta No. 98 de ThorSport Racing en 2023. Eckes dejó el equipo para conducir la camioneta No. 19 para McAnally-Hilgemann Racing . Si esto sucede, ThorSport también cambiaría de Toyota a Ford, su fabricante de 2018 a 2020, ya que Deegan tiene un contrato como piloto de desarrollo de Ford . Deegan perdió su viaje con David Gilliland Racing cuando ese equipo (que cambió su nombre a Tricon Garage) cambió de Ford a Toyota para 2023. [103] El 15 de diciembre de 2022, ThorSport Racing anunció oficialmente que Deegan conduciría para ellos en 2023, reemplazando a Eckes como piloto de tiempo completo en el equipo, pero conduciría su camioneta No. 13 (que funcionó a tiempo parcial en 2022 con Johnny Sauter ) en lugar del No. 98. [37]
El 10 de enero de 2023, AM Racing anunció que Christian Rose conduciría a tiempo completo para el equipo en la Serie ARCA principal en 2023 en su auto No. 32, así como también correría a tiempo parcial en la Serie de Camionetas para el equipo. Será el debut de Rose en la Serie de Camionetas. [68] El 8 de junio, el equipo anunció que la primera largada de Rose en la Serie de Camionetas sería en Richmond en su camioneta No. 22. [69]
El 17 de enero de 2023, se anunció que Ryan Vargas conduciría la camioneta No. 30 para On Point Motorsports a tiempo parcial en 2023 a partir de Atlanta. A pesar de haber competido en la Serie Xfinity desde 2019, será el debut de Vargas en la Serie de Camionetas. [77]
El 24 de enero de 2023, Reaume Brothers Racing anunció que Mason Massey conduciría a tiempo completo para ellos en 2023 en su camioneta No. 33. En 2022, Massey condujo todas las carreras menos seis en el auto No. 91 de DGM Racing en la Serie Xfinity. También condujo a tiempo parcial para RBR en la Serie de Camionetas en 2019. Es la primera vez que RBR ha tenido un piloto corriendo la temporada completa en una de sus camionetas. [35]
El 31 de enero de 2023, Roper Racing anunció que Kaden Honeycutt conduciría la camioneta No. 04 en las primeras seis carreras de la temporada. Honeycutt corrió a tiempo parcial en la Truck Series para G2G Racing y On Point Motorsports en 2022. [92] El 19 de abril, Roper Racing anunció que Johnny Sauter reemplazaría a Honeycutt. [104]
El 1 de febrero de 2023, se anunció que Derek Kraus , quien perdió su asiento de tiempo completo en la camioneta McAnally-Hilgemann No. 19 ante Christian Eckes para 2023, conduciría la camioneta Young's Motorsports No. 20 en la apertura de la temporada en Daytona. Podría correr más carreras para el equipo si se encuentra patrocinio. [105] El 11 de marzo, se anunció que el piloto de IndyCar Ed Jones conduciría la camioneta No. 20 en COTA. Sería su debut en NASCAR y la Truck Series. [30]
El 28 de enero de 2023, Dale Quarterley anunció que intentaría clasificarse para la carrera en COTA después de comprar un viejo Toyota de Kyle Busch Motorsports , que cambió a Chevrolet para 2023. Afirmó en una entrevista con Frontstretch que el plan es conducir para su propio equipo, 1/4 Ley Racing, que ha presentado en ARCA, aunque es posible que pueda asociarse con otro equipo con puntos de propietario para tener más posibilidades de clasificarse para la carrera. Sería su debut y el de su equipo en la Truck Series. [106] El 2 de febrero, Tim Viens , el propietario de G2G Racing , anunció en una entrevista con TobyChristie.com que Quarterley conduciría para su equipo en esa carrera. [72] Condujo su camioneta No. 46 en esa carrera, así como en la carrera en Mid-Ohio.
El 2 de febrero de 2023, Tim Viens , el propietario de G2G Racing , anunció en una entrevista con TobyChristie.com que Memphis Villareal correría siete carreras (la única que se ha anunciado hasta ahora es COTA) para su equipo en 2023, haciendo su debut en NASCAR y Truck Series. Además, Viens anunció que BJ McLeod y Brennan Poole conducirían para G2G en Las Vegas y Atlanta con un piloto en la camioneta No. 46 y el otro en la No. 47. [72] Aunque Poole conduciría la No. 46 en Las Vegas, la camioneta No. 47 no se inscribió en ninguna de las carreras con McLeod y Poole fue reemplazado por Akinori Ogata en la No. 46 para Atlanta.
El 8 de febrero de 2023, Young's Motorsports anunció que Kris Wright regresaría al equipo en 2023, conduciendo su camioneta No. 02 a tiempo completo. Es la misma camioneta que condujo durante la mayor parte de la temporada 2021 antes de irse para conducir la camioneta No. 44 para Niece Motorsports en 2022. [24] El 30 de mayo, el equipo anunció que se habían separado de Wright. [25] Chris Hacker conduciría la camioneta No. 02 en Gateway, reemplazando a la camioneta No. 30 de On Point Motorsports que se retiró de la carrera después de que él consiguiera el viaje en la No. 02. Layne Riggs condujo la camioneta No. 02 en Nashville. El 3 de julio, se anunció que Will Rodgers conduciría la camioneta No. 02 en Mid-Ohio. [26]
El 13 de febrero de 2023, se anunció que Conner Jones conduciría a tiempo parcial para ThorSport Racing en 2023 en su camioneta No. 66, mientras que Ty Majeski ahora conduciría la camioneta No. 98 a tiempo completo. Jones compitió a tiempo parcial en ARCA para Venturini Motorsports en 2022 y lo volverá a hacer en 2023 a pesar de que Venturini es un equipo Toyota y ThorSport ahora es un equipo Ford. [71]
El 14 de febrero de 2023, Johnny Sauter fue reemplazado por Norm Benning en el camión No. 46 de G2G Racing en la lista de inscritos para la carrera inaugural de la temporada en Daytona. Se desconoce el motivo del cambio de piloto. [73]
El 8 de mayo de 2023, Spire Motorsports reveló que Alex Bowman no conduciría su camioneta No. 7 en la carrera en North Wilkesboro debido a la lesión de Bowman en una carrera de autos sprint el 25 de abril que lo había dejado fuera de las carreras en la Cup Series en ese momento. El 11 de mayo, se anunció que Kyle Larson reemplazaría a Bowman, su compañero de equipo en la Hendrick Motorsports Cup Series, en la camioneta en esa carrera. [63] [62]
El 3 de julio de 2023, Reaume Brothers Racing anunció que Caleb Costner intentaría hacer su debut en la Truck Series en la carrera de Mid-Ohio con su camioneta n.° 34. Costner ha competido a tiempo parcial en las tres series de ARCA desde 2021. [91]
El 9 de agosto de 2023, Young's Motorsports anunció que Greg Van Alst conduciría la camioneta No. 20 por el resto de la temporada, comenzando con su debut en la Truck Series en la carrera en Lucas Oil Indianapolis Raceway Park . [34] El 30 de septiembre, Van Alst resultó herido en un accidente en la carrera en Talladega y tuvo que ser enviado al hospital. No se recuperaría a tiempo para las carreras en Homestead-Miami y Phoenix y Nick Leitz conduciría la camioneta No. 20 en su lugar. [33] (Leitz había sido anunciado el 1 de mayo para conducir la camioneta No. 20 en Homestead-Miami [32] y probablemente habría sido trasladado a la camioneta No. 02 del equipo y la habría conducido en lugar de Brad Pérez si Van Alst todavía pudiera competir).
El 17 de agosto de 2023, NASCAR suspendió a Chris Hacker y Jason White por tiempo indefinido por violar la Sección 4.4. D. del Libro de Reglas de NASCAR, que establece acciones perjudiciales para las carreras de stock car, en particular al ser acusados o condenados por infracciones penales importantes. Hacker fue arrestado el 15 de agosto, mientras que White fue arrestado el 3 de agosto; ambos fueron acusados de conducir bajo los efectos del alcohol . [107]
El 19 de septiembre de 2023, después de ser eliminado de los playoffs, Rackley WAR eliminó a Matt DiBenedetto de su camioneta No. 25 después de la carrera nocturna de Bristol . DiBenedetto ya había anunciado que no regresaría al equipo en 2024. [108] El 26 de septiembre, Chandler Smith fue anunciado como el conductor del No. 25 en Talladega . [109] El 17 de octubre, el equipo anunció que Trevor Bayne conduciría la camioneta No. 25 en Homestead-Miami. [21] El 19 de octubre, se anunció que Stefan Parsons conduciría la camioneta No. 25 en la final de temporada en Phoenix. [22]
El 27 de octubre de 2023, Henderson Motorsports anunció que Sean Hingorani conduciría su camioneta N.° 75 en la final de temporada en Phoenix. Hingorani conducirá un Chevrolet en esta carrera a pesar de ser un piloto de desarrollo de Toyota para Venturini Motorsports en la Serie ARCA. [58]
El 14 de noviembre de 2022, Scott Zipadelli anunció su salida como jefe de equipo del Hattori Racing Enterprises No. 16. Se desempeñó como jefe de equipo de la camioneta durante seis temporadas y ganó un campeonato con Brett Moffitt en 2018. [111] El 13 de enero de 2023, Hattori anunció que Doug Randolph reemplazaría a Zipadelli como jefe de equipo del camión No. 16 de Ankrum. Anteriormente fue jefe de equipo del auto No. 68 Brandonbilt Motorsports en la Serie Xfinity y antes de eso fue jefe de equipo en la Serie de Camionetas para Brad Keselowski Racing y GMS Racing . [43]
El 6 de diciembre de 2022, se anunció que Chad Walter , quien fue el jefe de equipo del auto No. 27 Our Motorsports conducido por Jeb Burton en 2022, se iría a GMS Racing para ser el jefe de equipo del camión No. 24 del equipo conducido por Rajah Caruth en la Truck Series en 2023. Walter regresa a GMS después de haber sido jefe de equipo del equipo en 2020 y 2021. Reemplaza a Tom Ackerman, cuyos planes para 2023 aún no se han anunciado. [9]
El 6 de diciembre de 2022, GMS Racing anunció que Travis Sharpe sería el jefe de equipo de su nuevo camión No. 43 conducido por Daniel Dye en 2023. Sharpe trabajó anteriormente para Bill McAnally Racing (cuya filial de la Truck Series, McAnally-Hilgemann Racing, ha tenido una alianza con GMS desde 2022) y ganó el campeonato ARCA Menards Series West 2021 con Jesse Love . También ha sido jefe de equipo de Dye en carreras de modelos tardíos . [9]
El 7 de diciembre de 2022, Kyle Busch Motorsports anunció que Jimmy Villeneuve sería el jefe de equipo de su camioneta No. 4 conducida por Chase Purdy en 2023, en reemplazo de Eric Phillips. Había sido jefe de camiones del equipo desde 2017 y antes de eso fue jefe de equipo en la Truck Series para la camioneta No. 05 de Athenian Motorsports de John Wes Townley en 2016. [12] El 17 de enero de 2023, se anunció que Phillips se uniría al equipo 23XI Racing de la Cup Series como jefe de equipo de su nuevo auto No. 67 a tiempo parcial conducido por Travis Pastrana en las 500 Millas de Daytona de 2023. [112]
El 7 de diciembre de 2022, se anunció que Danny Stockman Jr, quien fue el jefe de equipo de la camioneta No. 18 de Kyle Busch Motorsports (que cerró en 2023) conducida por Chandler Smith en 2022, se trasladaría a Rev Racing para ser el jefe de equipo de su nuevo equipo de la Truck Series, que tiene una alianza con KBM. Será el jefe de equipo de la camioneta No. 2 conducida por Nick Sanchez . [23]
El 15 de diciembre de 2022, ThorSport Racing reveló que Rich Lushes, quien fue el jefe de equipo de su camión No. 99 conducido por Ben Rhodes en 2021 (donde ganaron el campeonato) y 2022, sería el jefe de equipo de su camión No. 13 conducido por Hailie Deegan en 2023. Cuando se anunció que el número de Deegan sería el No. 13, estaba reemplazando al camión No. 98 en la línea de camiones de tiempo completo de ThorSport. Jeriod Prince, quien fue el jefe de equipo del No. 98 en 2022 (cuando lo conducía Christian Eckes ), pasará al No. 99 con el jefe de equipo Rhodes en 2023. [38] [71] El 13 de febrero de 2023, se anunció que el camión No. 66 del conductor Ty Majeski y el jefe de equipo Joe Shear Jr sería renumerado al No. 98 y el No. 66 se convertiría en un quinto camión ThorSport a tiempo parcial conducido por Conner Jones en 2023. [71]
El 3 de febrero de 2023, se anunció que Jerry Baxter sería el jefe de equipo del camión No. 32 de Bret Holmes Racing en 2023, en reemplazo de Shane Huffman . Anteriormente fue jefe de equipo de David Gilliland Racing (ahora Tricon Garage ) en el camión No. 15 de Tanner Gray y luego en el camión No. 1 de Hailie Deegan en 2022. [53] El 3 de marzo, se anunció que Huffman sería el jefe de equipo y gerente de equipo de un nuevo equipo de ARCA, Pinnacle Racing Group , en 2023. [113]
El 7 de febrero de 2023, Niece Motorsports anunció que Mike Hillman Jr. sería el jefe de equipo de su camioneta No. 41 en 2023. Anteriormente fue jefe de equipo de David Gilliland Racing (ahora Tricon Garage ) en la camioneta No. 1 de Hailie Deegan y luego en la camioneta No. 15 de Tanner Gray en 2022. [15]
El 8 de febrero de 2023, Tricon Garage (anteriormente David Gilliland Racing) anunció su alineación de jefes de equipo para 2023:
Scott Zipadelli, anteriormente jefe de equipo del camión No. 16 Hattori, será el jefe de equipo del nuevo camión No. 11 del equipo conducido por Corey Heim .
Jerame Donley, quien fue jefe de equipo del auto No. 42 Petty GMS Motorsports (ahora Legacy Motor Club ) en la Cup Series conducido por Ty Dillon en 2022, será jefe de equipo del camión No. 15 conducido por Tanner Gray , reemplazando a Mike Hillman Jr, quien dejó el puesto de jefe de equipo del camión No. 41 de Niece Motorsports. [15]
Billy Wilburn, quien fue jefe de equipo de Penske , Yates Racing y Petty Enterprises en la Cup Series en la década de 2000, será el jefe de equipo del camión No. 17, reemplazando a Chad Johnston , quien dejó el puesto de jefe de equipo del auto No. 41 de Stewart-Haas Racing en la Cup Series. [114]
Los hermanos Derek y Seth Smith regresan al equipo con Derek como jefe de equipo del nuevo camión No. 5 del equipo conducido por Dean Thompson y Seth como jefe de equipo del camión No. 1 del equipo, reemplazando a Jerry Baxter, quien se fue para ser jefe de equipo del camión No. 32 de Bret Holmes Racing. [53]
El 13 de marzo de 2023, cuando se publicó la lista de inscritos para la carrera de Atlanta, Blake Bainbridge figuraba como jefe de equipo del camión n.° 52 de Stewart Friesen en lugar de Jon Leonard. Durante la carrera del 18 de marzo, los comentaristas Phil Parsons y Michael Waltrip confirmaron que Bainbridge había reemplazado a Leonard como jefe de equipo permanente del camión n.° 52, afirmando que Halmar Friesen Racing quería "algo diferente, un cambio nuevo". [41]
El 26 de octubre de 2023, Spire Motorsports anunció que Andrew Overstreet sería el jefe de equipo de su nuevo camión No. 77 conducido por Derek Kraus en la final de temporada en Phoenix. Es el ingeniero del auto No. 1 de JR Motorsports en la Serie Xfinity conducido por Sam Mayer . Overstreet también se desempeñó como jefe de equipo interino de Mayer en 4 carreras en 2022 y 1 carrera en 2023. [105]
Jefes de tripulación interinos
El 21 de marzo de 2023, NASCAR suspendió al jefe de equipo del camión No. 33 de Reaume Brothers Racing, Gregory Rayl, por tres carreras después de que el camión, conducido por Mason Massey , perdiera su lastre durante la carrera en Atlanta. Pedro López fue el jefe de equipo interino del camión No. 33 para las carreras en COTA, Texas y la carrera de tierra de Bristol. [36]
El 14 de septiembre de 2022, se anunció que Kyle Busch Motorsports cambiará de Toyota a Chevrolet debido a que el propietario del equipo, Kyle Busch, dejó Joe Gibbs Racing (un equipo de Toyota) para conducir para Richard Childress Racing , un equipo de Chevrolet, en la Cup Series. Los pilotos, patrocinadores y jefes de equipo de KBM, así como la cantidad de camiones que el equipo presentará en 2023, aún están por determinar. [116]
El 5 de octubre de 2022, Kelly Crandall de la revista RACER informó que David Gilliland Racing cambiaría de Ford a Toyota en 2023. El equipo cambió a Ford en 2020 después de haber sido previamente un equipo Toyota en 2018 y 2019. [ 95] El 27 de octubre, DGR anunció oficialmente este cambio de fabricante, así como el cambio de marca del equipo a Tricon Garage en 2023. [47]
El 24 de enero de 2023, Reaume Brothers Racing anunció que cambiaría a Ford en 2023. Es la primera vez que RBR tiene un fabricante para cada carrera de la temporada. El equipo anteriormente corrió una mezcla de Chevrolets y Toyotas en la Truck Series desde su primera temporada en 2018. [35]
Patrocinio
El 1 de diciembre de 2022, TobyChristie.com informó que la Fundación Wendell Scott patrocinaría a Rajah Caruth y al camión No. 24 de GMS Racing durante al menos una parte de la temporada 2023. Scott fue el primer piloto afroamericano en ganar una carrera de NASCAR y Caruth también es un piloto afroamericano. [10]
Cambios de reglas
En Austin, no hubo banderas de precaución al final de cada etapa. NASCAR agregó esta regla a todas las carreras en circuitos de las tres series principales para 2023 que se emparejen con carreras de la Cup Series.
La carrera de Texas, trasladada al fin de semana de INDYCAR por primera vez desde 2019, se unirá a Mid-Ohio como carreras regidas por carreras independientes. En Texas, la primera etapa de 77 vueltas se divide con una bandera amarilla de competencia controlada alrededor de la vuelta 35 con las mismas reglas que las paradas en boxes al final de la etapa. Las otras dos etapas son de 45 vueltas cada una.
Cronograma
La Lotería Educativa de Carolina del Norte 200 en Charlotte Motor Speedway en mayoLa CRC Brakleen 150 en Pocono Raceway en julio
El calendario completo se publicó el 14 de septiembre de 2022. [117]
Notas: Los nombres de las carreras y los patrocinadores principales están sujetos a cambios. No se han anunciado todos los patrocinadores principales o los nombres de las carreras para 2023. (El nuevo patrocinador principal de la serie, Craftsman, se convertirá en el patrocinador principal de la final de temporada en Phoenix. [1] ) En el caso de las carreras en las que aún no se ha anunciado un nombre y un patrocinador principal para 2023, se incluyen los patrocinadores principales o los nombres de esas carreras en 2022.
Fox transmitirá la totalidad de la programación en televisión en 2023. Es el penúltimo año de su contrato para transmitir la Truck Series en televisión, que se extenderá hasta 2024.
Vince Welch , quien había sido el locutor jugada por jugada de la Truck Series desde 2016 , tuiteó el 31 de diciembre de 2022 que no volvería a Fox en 2023. Fox rotará entre el líder de la Xfinity Series, Adam Alexander [119] y el líder de ARCA, Jamie Little . [120] [121]
Resultados y clasificaciones
Resultados de la carrera
^ Eckes y LaJoie lideraron 19 vueltas cada uno.
Campeonato de pilotos
( clave ) Negrita : pole position otorgada por tiempo. Cursiva : pole position establecida por fórmula basada en competencia. *: mayor cantidad de vueltas lideradas. 1 : ganador de la etapa 1. 2 : ganador de la etapa 2. 1-10 : finalistas entre los 10 primeros de la temporada regular. . – Eliminado después de la ronda de 10. – Eliminado después de la ronda de 8 .
Campeonato de propietarios (Top 15)
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