Timothy Neil Viens [1] (nacido el 10 de octubre de 1976) es un piloto de carreras de stock car profesional estadounidense y propietario de un equipo. La última vez que compitió a tiempo parcial fue en la NASCAR Craftsman Truck Series , conduciendo la Toyota Tundra número 47 para su propio equipo, G2G Racing . También ha competido en la NASCAR Xfinity Series y ARCA Racing Series en el pasado.
Viens hizo su debut en ARCA en 2012 en Salem conduciendo el Dodge No. 67 para Carter 2 Motorsports, pero terminó último en la carrera porque no comenzó. Viens no hizo ninguna otra salida ese año ni en 2013 .
Regresó al equipo en 2014 para lo que parecía ser una temporada completa. Comenzó la temporada en su auto No. 97, y cuando no se clasificó para las carreras en Toledo Speedway y New Jersey Motorsports Park , se mudó al Chevrolet No. 06 de Wayne Peterson Racing. Después de siete carreras, Viens no regresó a C2M y estuvo sin viaje hasta que el equipo Peterson lo recogió para tres largadas. Corrió una carrera en cada uno de sus autos: Chicago en el No. 06, Pocono en el No. 00 y Kansas en el No. 0.
En 2015 , Viens volvió a correr a tiempo parcial para Wayne Peterson y su equipo. Hizo un total de cinco largadas ese año, corriendo en Nashville , Talladega , ambas carreras de Pocono y Kentucky . En esas cinco carreras, condujo los cuatro autos Peterson al menos una vez: el No. 00, el No. 0, el No. 06 y el No. 08. No terminó en todas sus largadas. Sus largadas más recientes en ARCA fueron en 2016 , donde condujo el WPR No. 06 en Daytona y Talladega.
Viens debutó en la Serie de Camionetas en 2015. Intentó 4 carreras en 2015 pero no pudo clasificarse para dos. Se retiró de la cuarta carrera que intentó en 2015. Viens solo hizo una largada en 2015. [2] Viens regresó en 2016, intentó 5 carreras y comenzó 3. No pudo clasificarse para una de ellas y se retiró de una. [3] En 2017, Viens volvió a conducir la camioneta No. 1 de TJL Motorsports en Daytona, pero no pudo calificar. [4] Después de no hacer otro intento en 2017, regresó a principios de 2018 en Atlanta con el No. 74 de Mike Harmon, sin poder calificar.
Después de anunciar originalmente un esfuerzo con Mike Affarano Motorsports para la carrera de Daytona 2020, el camión del equipo se salió de una carretera camino a la pista y no pudo competir. [5] Después de no poder calificar para Charlotte y Atlanta, se suponía que Viens y el No. 03 correrían en Homestead-Miami, pero el No. 03 no pasó la inspección previa a la carrera y NASCAR los obligó a retirarse ya que las reparaciones no se pudieron hacer en la pista. [6] Después de ese incidente, Viens y Mike Affarano Motorsports se separaron. Más tarde, Viens se unió a CMI Motorsports para un programa de camionetas a tiempo parcial que comenzó en Pocono. [7]
Viens se reincorporaría a CMI Motorsports en 2021, e inicialmente afirmó que correría a tiempo completo en la camioneta No. 83. [8] En su primer intento de clasificarse en la temporada 2021 en la NextEra Energy 250 en Daytona, mientras se preparaba para su carrera de clasificación, el eje de transmisión de su camioneta se cayó del auto y, por lo tanto, Viens no pudo establecer un tiempo y no logró calificar. [9] Debido a una combinación de factores, incluido su DNQ, el formato de clasificación de NASCAR para carreras sin dichas sesiones, la falta de puntos de propietario y la cantidad de autos inscritos, Viens volvió a ser DNQ en el BrakeBest Select 159 en el Daytona International Speedway. circuito de carretera.
El 26 de mayo de 2021, Viens anunció en las redes sociales que fundaría un nuevo equipo de carreras, llamado G2G Racing , y que correría su primera carrera en 2022. Había comprado camionetas Kyle Busch Motorsports la semana anterior. [10]
Hizo su debut en la NASCAR Xfinity Series en la Ford EcoBoost 300 2015 en el Homestead-Miami Speedway para Mike Harmon Racing . Durante la carrera, cambió el viaje con el dueño del equipo Mike Harmon ; Cuando Viens comenzó la carrera, se le atribuyó el puesto 33. Regresó a Miami tres años después con Harmon, pero no logró presentarse.
Las salidas posteriores con MHR se produjeron en 2018, pero no lograron clasificarse, pero corrieron otras carreras en 2020, 2021 y 2022. [11]
Viens es un alumno de Glenville State College , donde jugó fútbol americano universitario como pateador . Continuando con su participación en el fútbol después de la universidad, intentó ingresar a la NFL, pero no tuvo éxito. [1] Después del esfuerzo fallido, Tim se mudaría a Daytona Beach, Florida y jugaría para el Daytona Thunder en una liga de fútbol profesional. [1] Más tarde fundó el equipo de fútbol sala Vermont Bucks en 2016 y, cuando la liga en la que planeaba competir suspendió sus operaciones antes de la temporada inaugural de los Bucks, [12] estableció la Liga de fútbol sala Can-Am para el 2017. estación. La liga Can-Am se basó en los Bucks, algunos equipos itinerantes que Viens estableció, como el Boston Blaze, [13] y equipos de fútbol semiprofesionales establecidos . Luego, Viens creó el equipo de fútbol sala Atlanta Havoc de la American Arena League (AAL), del que también fue cofundador, y vendió los Bucks a un grupo de propietarios local para jugar también en la AAL. Los Bucks terminarían retirándose antes de jugar un partido de la liga y Viens también se alejaría de sus roles en Havoc y AAL el 14 de abril de 2018. [14]
( clave ) ( Negrita – Pole position otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva – Pole position obtenida por clasificación de puntos o tiempo de práctica. * – Mayor número de vueltas lideradas. )
* Temporada aún en curso
1 No elegible para puntos de serie
( clave ) ( Negrita – Pole position otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva – Pole position obtenida por clasificación de puntos o tiempo de práctica. * – Mayor número de vueltas lideradas. )