The Amazing Race Asia 1 es la primera temporada de The Amazing Race Asia , un reality show basado en la serie estadounidense The Amazing Race . Conducido por Allan Wu , contó con diez equipos de dos, cada uno con una relación preexistente, en una carrera alrededor de Asia y la Cuenca del Pacífico para ganar 100.000 dólares estadounidenses. Esta temporada visitó dos continentes y ocho países y viajó más de 39.000 kilómetros (24.000 millas) durante doce etapas. Comenzando en Kuala Lumpur , los equipos viajaron por Malasia , Indonesia , Australia , Nueva Zelanda , Singapur , Tailandia , India , los Emiratos Árabes Unidos , antes de regresar a Malasia y finalizar en Kuching . Las solicitudes se aceptaron hasta el 31 de marzo de 2006. [1] La temporada comenzó el 9 de noviembre de 2006 en AXN Asia y el final de la temporada se emitió el 1 de febrero de 2007.
Los trabajadores malasios Zabrina Fernández y Joe Jer Tee fueron los ganadores de esta temporada convirtiéndose en el primer equipo formado exclusivamente por mujeres en ganar en la historia de la franquicia Amazing Race y también fueron los primeros ganadores en ganar solo la etapa final, mientras que las expatriadas de Hong Kong Sandy Sydney y Francesca Von Etzdorf terminaron en segundo lugar y la pareja de citas de Malasia Andrew Tan y Syeon Park terminaron en tercer lugar.
En octubre de 2005, Buena Vista International Television-Asia Pacific y AXN Asia de Sony Pictures Television International anunciaron que habían obtenido el derecho a producir la primera producción localizada de The Amazing Race . [2] AXN Asia, que transmite la serie estadounidense original, había recibido muchas solicitudes escritas para una producción asiática de los espectadores locales.
La temporada visitó dos continentes y ocho países a lo largo de una distancia de más de 39.000 kilómetros (24.000 millas), incluida la primera visita de una franquicia de Amazing Race a Indonesia , que no había sido visitada en la versión original en el momento de su emisión (la nación sería visitada más tarde en la 19.ª temporada , en 2011).
Marketing
La primera temporada del programa contó con el apoyo de los siguientes patrocinadores regionales: Sony Electronics Asia Pacific Pte. Ltd , AirAsia , Caltex , MSN , Nokia y Bintan Lagoon Resort . [3] Ford fue un patrocinador local, mientras que la serie también contó con el apoyo de Turismo de Malasia . Los patrocinadores desempeñaron un papel importante en la serie al proporcionar premios e integrar sus productos en varias tareas. Además, AirAsia fue la única aerolínea utilizada por los corredores, mientras que Bintan Lagoon Resort fue la ubicación de secuestro para los equipos eliminados. [4]
Para presentar la nueva serie a una audiencia asiática, una gira promocional visitó Seúl , Bangkok , Singapur , Kuala Lumpur , Manila y Delhi antes del estreno de la serie. [3]
Fundición
En julio de 2006, la personalidad de la televisión de Singapur, Allan Wu, fue presentado como presentador de The Amazing Race Asia . Ricky Ow, gerente general de SPE Networks Asia, describió a Wu como "un gran fanático de The Amazing Race " y consideró que "su buena apariencia y carisma natural le brindarán un atractivo diferente al de la versión estadounidense ". [3]
Más de 1000 equipos de toda Asia se inscribieron para la serie, y las inscripciones se aceptaron hasta el 31 de marzo de 2006. [5] Finalmente, se seleccionaron diez equipos para participar en la carrera; el elenco incluía expatriados en Tailandia y Hong Kong y modelos indias. [6] El presentador Allan Wu comentó que "los productores definitivamente se tomaron el tiempo e hicieron su tarea para seleccionar el grupo de concursantes más diverso, entretenido y controvertido para nuestra primera temporada".
Radiodifusión
Un episodio adicional, subtitulado "Recuerdos", fue un especial de entrevista posterior al programa que se emitió una semana después del final de temporada. [7]
Esta temporada consta de cinco no asiáticos: Andy, Francesca, Howard y Laura son del Reino Unido y tienen representantes separados en países asiáticos (Andy y Laura representan a Tailandia ), y Sandy es de Nueva Zelanda y representa a Hong Kong.
Apariciones futuras
En 2010, Aubrey Miles apareció en Survivor Philippines: Celebrity Showdown , la versión filipina de Survivor . [8] En 2014, Melody Chen apareció en la etapa 9 de The Amazing Race 25 como recepcionista de Pit Stop en Singapur. [9] En 2016, Zabrina y Joe Jer aparecieron como recepcionistas de Pit Stop para la tercera etapa de The Amazing Race Asia 5 en su país natal, Malasia. [10] En 2017, Sahran, siete meses después de ser elegido alcalde de Haslemere , [11] apareció en el programa de cocina británico Come Dine with Me . [12] En 2021, Sahil Shroff compitió en Bigg Boss 15 , la versión india de Gran Hermano . [13]
Resultados
Los siguientes equipos participaron en la temporada, con sus respectivas relaciones en el momento de la filmación. Las posiciones se enumeran en orden de llegada:
Una colocación roja con una daga (†) indica que el equipo fue eliminado.
Una ubicación azul subrayada con una doble daga (‡) indica que el equipo fue el último en llegar a un Pit Stop en una etapa no eliminatoria y se vio obligado a renunciar a todo su dinero, no se le asignó dinero para la siguiente etapa y no se le permitió adquirir dinero hasta que comenzó la siguiente etapa.
Una ubicación en cursiva significa que es la ubicación de un equipo en el punto medio de una doble etapa.
Una ƒ verde indica que el equipo ganó un Fast Forward.
Un > marrón indica que el equipo eligió usar el Rendimiento; un < marrón indica el equipo que lo recibió.
Notas
^ Cinco de los nueve equipos recibieron penalizaciones de 4 horas en el Pit Stop por no completar el Roadblock (Joe Jer, Marsio, Andy, Syeon y Aubrey). El orden inicial de llegada de todos los equipos es el siguiente (los cuatro equipos en cursiva no recibieron una penalización): 1º: Zabrina y Joe Jer; 2º: Howard y Sahran ; 3º: Sandy y Francesca ; 4º: Mardy y Marsio; 5º: Andy y Laura; 6º: Andrew y Syeon; 7º: Melody y Sharon ; 8º: Sahil y Prashant ; 9º: Aubrey y Jacqueline. Aubrey y Jacqueline fueron eliminadas sin que se les aplicara la penalización de 4 horas, ya que ya estaban en el último lugar.
^ La etapa 9 fue una etapa doble, que contó con dos desvíos y dos obstáculos que se mostraron en dos episodios. Las posiciones que se indican para la primera mitad están en el orden de llegada de los equipos a la parada de boxes en Calcuta.
^ ab Sandy y Francesca usaron el Yield contra Andy y Laura
^ Andrew y Syeon llegaron inicialmente primeros, pero no siguieron el camino como se les indicaba en su pista hacia Pit Stop, y se les pidió que lo completaran antes de registrarse. Cuatro equipos se registraron mientras ellos regresaban, lo que dejó a Andrew y Syeon en quinto lugar.
^ ab Este equipo ganó el Fast Forward en esta etapa en particular.
^ Laura sufrió una lesión en su pierna izquierda durante el trayecto a Oceanworld. Después de realizarle las pruebas, se le permitió continuar con el siguiente tramo.
^ Andy y Laura fueron detenidos por exceso de velocidad, a 146 km/h, cuando el límite de velocidad era de 100 km/h. La sanción fue de 2 minutos por el número de km/h en que habían excedido el límite de velocidad. Se les impuso una sanción de 92 minutos que se les aplicó al inicio de la siguiente etapa, por lo que salieron de la zona de boxes en último lugar.
^ ab Por razones desconocidas en la siguiente etapa, se cambiaron las posiciones iniciales de Howard y Sahran y Sahil y Prashant, lo que resultó en que Howard y Sahran y Sahil y Prashant comenzaran en el octavo y noveno lugar, respectivamente.
^ Howard y Sahran recibieron una penalización de 4 horas porque Howard no completó el obstáculo. Se registraron en la parada de boxes en último lugar, pero se les notificó que la etapa no era eliminatoria. La penalización de 4 horas que recibieron por el obstáculo se aplicaría en el momento de la largada de la etapa 5.
^ Sahil y Prashant llegaron inicialmente en quinto lugar, pero recibieron una penalización de 1 hora porque condujeron un vehículo privado por Devonport, infringiendo una regla de Amazing Race que prohíbe hacer autostop. Los tres últimos equipos que los seguían (Sandy y Francesca, Mardy y Marsio y Melody y Sharon) se registraron durante su tiempo de penalización, lo que hizo que Sahil y Prashant cayeran al último lugar y quedaran eliminados.
Resumen de la carrera
Mapa completo de la ruta Nota: el punto verde representa tanto la ciudad de inicio como el punto de transbordo del tramo final.
Etapa 1 (Malasia)
Los equipos finalizaron la etapa inaugural de The Amazing Race Asia en Bukit Nanas , en lo alto de la Torre KL .
Episodio 1: “No creo que pueda hacer esto” (9 de noviembre de 2006)
Los equipos partieron desde la Plaza de la Independencia en Kuala Lumpur para recuperar su próxima pista, fueron dirigidos a Berjaya Times Square, donde los equipos tuvieron que descender en rapel desde el octavo nivel del centro comercial para recoger su próxima pista del suelo, y recibieron instrucciones de conducir hasta Kompleks Kraf.
El primer desvío de esta serie consistía en elegir entre Paint o Pot . En Paint , los miembros del equipo tenían que trabajar juntos para hacer una pintura batik basada en el diseño que se les mostraba para recibir la siguiente pista. En Pot , un miembro del equipo tenía que hacer una olla de arcilla usando un torno de alfarería mientras el otro miembro controlaba el giro del torno para recibir la siguiente pista.
Después del desvío, los equipos tuvieron que conducir hasta el estadio Shah Alam y cada miembro del equipo tuvo que completar cuatro vueltas consecutivas alrededor del circuito en karts antes de recibir su siguiente pista.
Antes de dirigirse a Pit Stop, los equipos recibieron instrucciones de seguir un sendero determinado en la Reserva Forestal Bukit Nanas hasta la cima de la Torre de Kuala Lumpur .
Al comienzo de la etapa, los equipos recibieron instrucciones de conducir hasta la terminal de aerolíneas de bajo costo del aeropuerto y tomar un vuelo previamente acordado de AirAsia a Yakarta, Indonesia . Una vez allí, tuvieron que viajar al zoológico de Ragunan para buscar la siguiente pista.
En el primer Roadblock de esta serie, un miembro del equipo tuvo que recuperar una pista en una caja ubicada dentro de un pozo de serpientes que contenía especies peligrosas tan pequeñas como la anaconda, en dos minutos.
En el primer Fast Forward de esta serie, los equipos tuvieron que buscar entre 50 estudiantes en el patio interior de la escuela secundaria SMA Negeri 60 con reproductores MP3 Sony Walkman . El primer equipo que encontrara el Walkman que reproducía un mensaje que habían elegido correctamente podía canjearlo por el premio Fast Forward. Sahil y Prashant ganaron el premio Fast Forward.
Los equipos que no intentaron avanzar rápidamente tuvieron que viajar a Taman Mini Indonesia Indah y encontrar el pabellón de Sumatra Occidental . Una vez allí, tuvieron que realizar una danza con platos nativa de Minangkabau llamada Tari Piring para seguir los movimientos correctamente hasta que recibieran la siguiente pista.
El desvío de esta etapa consistía en elegir entre Push o Sell . En ambos desvíos, los equipos debían viajar a Pasar Kaget Melawai y buscar a los vendedores de bakso marcados . En Push , los equipos tenían que empujar un carro de bakso 500 metros (0,31 millas) a lo largo de una ruta marcada, sin derramar salsa de soja, mientras cantaban una canción infantil tradicional, "Abang Tukang Bakso", para recibir su siguiente pista. En Sell , los equipos tenían que vender (o comer) 15 cuencos de bakso, cada uno con un precio de venta mínimo de 2000 rupias , para recibir su siguiente pista.
Después de completar el desvío, los equipos debían viajar a MONAS (Monumento Nacional) y encontrar la entrada del estacionamiento IRTI para la parada en boxes.
Etapa 3 (Indonesia)
Mientras estaban en Bali , Indonesia, los equipos visitaron Uluwatu , donde buscaron su pista dentro de las cuevas dentro de sus formaciones rocosas.
Episodio: “Dame la fuerza, dame la fuerza” (23 de noviembre de 2006)
Premio: Una Handycam Sony de alta definición para cada miembro del equipo (otorgada a Howard y Sahran)
Al comienzo de la etapa, los equipos recibieron instrucciones de volar a la isla de Bali . Una vez allí, tuvieron que viajar a la playa de Kuta para encontrar la siguiente pista.
En el obstáculo de esta etapa, un miembro del equipo tuvo que cavar en un área marcada de arena alrededor de la playa de Kuta para buscar un recuerdo, una pequeña tabla de surf de madera, escondida hasta 40 centímetros (0,44 yardas) debajo de la arena para recibir su siguiente pista.
Después de completar el Roadblock, los equipos tuvieron que viajar al Internet Outpost Travellers Lounge, donde tuvieron que iniciar sesión en su cuenta de MSN en las computadoras del cibercafé y buscar en el sitio web las palabras " Amazing Race Asia " para revelar su próxima pista en la pantalla, que podían imprimir o recibir de un asistente, dirigiéndolos a Ubud Monkey Forest, donde tomarían su próxima pista.
El desvío de esta etapa consistía en elegir entre la modalidad húmeda o seca . En la modalidad húmeda , los equipos tenían que bajar 500 escalones hasta el río Ayung , atravesar los rápidos de aguas bravas y completar un recorrido de dos millas (3,2 km) en el agua hasta llegar a su pista al final del recorrido. En la modalidad seca , los equipos tenían que recorrer un recorrido montados en un elefante para recibir su siguiente pista.
Después de completar el desvío, los equipos deben viajar a la playa de surf de Uluwatu, donde deben seguir las escaleras marcadas hasta la playa y encontrar la siguiente pista escondida dentro de las cuevas, que los dirige a la parada en el Templo de Tanah Lot .
Nota adicional
Joe Jer, Marsio, Andy, Syeon y Aubrey decidieron abandonar el Roadblock. Cuatro de los cinco equipos penalizados recibieron penalizaciones de cuatro horas que se aplicaron al inicio de la siguiente etapa, mientras que Aubrey y Jacqueline fueron el último equipo en llegar a Pit Stop y, por lo tanto, quedaron eliminados.
Etapa 4 (Indonesia → Australia)
Una de las opciones del desvío en Sydney requería que los equipos subieran al famoso Puente del Puerto de Sydney para recuperar su pista.
Episodio: “Cállate y hazlo” (30 de noviembre de 2006)
Al comienzo de la etapa, los equipos recibieron instrucciones de volar a Sídney, Australia . Una vez allí, tuvieron que viajar a Dawes Point para buscar el Muelle 1 para su siguiente pista.
El desvío de esta etapa consistía en elegir entre Elevation o Crustacean . En Elevation , los equipos tenían que subir una gran cantidad de escalones hasta la cima del Sydney Harbour Bridge para recibir su siguiente pista. En Crustacean , los equipos se dirigían a pie al restaurante de mariscos Doyle's en el Quay. Una vez allí, tenían que pelar 14 kilogramos (31 libras) de camarones fríos , asegurándose de quitarles la cola, la cabeza y el lomo correctamente, para recibir su siguiente pista del chef del restaurante.
Después de completar el desvío, los equipos recibieron instrucciones de dirigirse a la silla de la Sra. Macquarie y buscar su siguiente pista, que los llevó a la tienda SonyCentral, donde tuvieron que tomar una cámara Sony HD y usarla para grabar un video de alguien cantando una balada local , titulada " Click Go the Shears ". Una vez que terminaron, tuvieron que regresar a SonyCentral y hacer que el video se reprodujera en un televisor. Si la persona que filmaron había cantado la letra con la melodía correcta, el personal de SonyCentral les entregaría su siguiente pista. Si no, tendrían que volver a realizar la tarea.
Después de terminar la tarea, los equipos tuvieron que tomar un ferry a Manly, donde se les dijo que "los animales australianos peligrosos los conducirán a su siguiente pista", por lo que los equipos se dieron cuenta de que debían viajar a pie hasta Oceanworld.
En el obstáculo de esta etapa, un miembro del equipo tuvo que sumergirse en el acuario de Oceanworld Manly, donde tuvo que nadar con tiburones, mantarrayas, tortugas y peces para recuperar su siguiente pista.
En esta etapa, el Detour consistía en elegir entre Rigby o Rigging . En Rugby , los equipos tenían que tomar un taxi hasta Victoria Park. Una vez allí, tenían que ponerse camisetas de rugby y patear pelotas de rugby para marcar tres goles para recibir la siguiente pista del entrenador. Los goles solo se contabilizaban si la pelota de rugby se pateaba hacia los postes cerrados a una altura de al menos 22 metros. En Rigging , los equipos tenían que viajar a Westhaven Marina y encontrar los yates. Una vez allí, el instructor daba a los equipos instrucciones sobre cómo utilizar cuerdas y nudos para izar la vela y recibir la siguiente pista.
Después de completar cualquiera de los desvíos, los equipos debían viajar a la Sky Tower, donde tenían que ponerse monos naranjas y realizar la escalada de vértigo de SkyCity. Esta tarea implicaba que los equipos tuvieran que subir una escalera hasta la cima de la Sky Tower, donde tendrían una vista de 360 grados del centro de Auckland . Su siguiente pista se les entregaría solo después de haber completado la escalada. Luego, los equipos se dirigieron a una plataforma en el nivel 53.
En el Roadblock de esta etapa, un miembro del equipo tuvo que realizar el SkyJump cayendo 192 metros (630 pies) desde el piso 53 en un descenso controlado. Mientras el miembro del equipo que no participaba miraba desde abajo, tuvo que usar una cámara Sony Ericsson Cyber-shot para tomar una foto de su compañero haciendo esta tarea. Una vez que los miembros del equipo se reunieran, recibirían la siguiente pista, que los dirigiría a la parada en boxes en el Museo de Auckland .
Nota adicional
A Sahil y Prashant se les impuso una multa de 1 hora porque condujeron un vehículo privado por Devonport, infringiendo una norma de Amazing Race que prohíbe hacer autostop.
Al comienzo de la etapa, los equipos recibieron instrucciones de volar a Dunedin , en la Isla Sur . Una vez allí, los equipos tuvieron que buscar en el estacionamiento del aeropuerto un vehículo marcado para recoger su siguiente pista, y se les indicó que condujeran hasta Queenstown para localizar un quiosco de gasolina Caltex , donde tuvieron que llenar el tanque de combustible de sus vehículos y pagarlo con una tarjeta de efectivo Caltex antes de recibir su siguiente pista.
En esta etapa, el desvío consistía en elegir entre la cornisa o el luge . En la cornisa , cada miembro del equipo tenía que realizar por turnos el salto desde la cornisa, que los lanza 400 metros (0,25 millas) por encima de Queenstown, antes de recibir su siguiente pista. En la etapa de luge , los equipos tenían que completar un relevo de equipo de tachuelas con cada miembro del equipo navegando en un trineo a través de una pista de circuito de 830 metros (0,52 millas) un total de cuatro veces para obtener su siguiente pista.
Después de completar cualquiera de los desvíos, los equipos tenían que conducir hasta el asentamiento chino en Arrowtown para obtener la siguiente pista, y se les indicaba que viajaran a Offroad Adventures para pasar la noche allí. A la mañana siguiente, los equipos tenían que conducir un vehículo todoterreno por un circuito complicado y embarrado de 1 milla (1,6 km) para recibir la siguiente pista, que los dirigía a la plataforma Nevis Highwire en Gibbston .
En el obstáculo de esta etapa, un miembro del equipo tuvo que hacer un salto en bungee de 134 metros (440 pies) sobre el valle de Nevis , supuestamente el salto en bungee más salvaje del mundo. Solo tenían dos minutos después de subir a la plataforma para hacerlo o perderían su turno. Una vez que habían terminado con éxito el salto, el instructor de bungee les daba la siguiente pista, indicándoles que condujeran hasta la parada en boxes en Chard Farm Winery.
Notas adicionales
Andy y Laura fueron detenidos por exceso de velocidad, a 146 km/h, cuando el límite de velocidad era de 100 km/h. La sanción fue de 2 minutos por el número de km/h en que habían excedido el límite de velocidad. Se les impuso una sanción de 92 minutos que se aplicó al inicio de la siguiente etapa.
El salto bungee Roadblock fue revisado más tarde en la temporada 4 como Switchback.
Etapa 7 (Nueva Zelanda → Singapur → Tailandia)
Durante esta etapa, los equipos visitaron la fuente de agua más grande del mundo (La Fuente de la Riqueza ) en Singapur antes de dirigirse a Bangkok y visitar el Monte Dorado , que está representado en la moneda tailandesa de 2 baht .
Episodio: “¡No te quedes ahí sin hacer nada!” (21 de diciembre de 2006)
Premio: Un año de suministro de combustible para limpieza de motores de Caltex (otorgado a Andy y Laura)
Al comienzo de la etapa, los equipos recibieron instrucciones de volar a Singapur . Una vez allí, tuvieron que viajar a la estación de servicio Caltex en el barrio de MacPherson , cada equipo tuvo que limpiar un automóvil Ford Focus extremadamente sucio hasta que el empleado de Caltex a cargo estuviera satisfecho de recibir su siguiente pista.
Después de terminar la tarea, la pista dirigía a los equipos a la Fuente de la Riqueza para su siguiente pista, con instrucciones de volar a Bangkok, Tailandia . Una vez allí, debían viajar a Wat Niwet Thammaprawat en Ayutthaya , donde tenían que tomar un teleférico sobre el río y luego buscar en los terrenos del templo varias cajas de pistas. Solo una de estas cajas de pistas contendría la pista correcta. Luego, los equipos tenían que averiguar que su próximo destino era el Monte Dorado, al encontrar el monumento representado en la moneda de 2 baht tailandeses incluida en su sobre de pistas.
En el obstáculo de esta etapa, un miembro del equipo tuvo que subir a la cima del templo y luego buscar entre 560 campanas doradas 100 cápsulas de pistas que contenían papelitos plateados. De los 100 papelitos plateados, solo seis contenían el papelito correcto que indicaba a los miembros del equipo que debían recibir la siguiente pista de un trabajador del templo.
En el desvío de esta etapa se podía elegir entre Bacon o Eggs . En Bacon , los equipos tenían que encontrar tuk-tuks marcados en Larn Luang Road y luego indicar a sus conductores de tuk-tuk que los llevaran al Memorial de las personas nacidas en el año del cerdo (llamado Pig Memorial por los corredores) para obtener su siguiente pista. Los equipos podían pedir indicaciones a los lugareños, pero no podían obtener ayuda del conductor. En Eggs , los equipos tenían que viajar a Pak Khlong Talat, encontrar una tienda de huevos en Asadang Road y entregar 20 bandejas de huevos a un puesto de huevos cercano usando un camión con ruedas para recibir su siguiente pista. Sin embargo, si algún huevo se entregaba roto, el dueño de la tienda daría instrucciones a los equipos para que volvieran a entregar esa cantidad de huevos intactos.
Después de completar cualquiera de los desvíos, los equipos tuvieron que dirigirse a la parada en boxes en Wat Pho .
Nota adicional
Esta fue una etapa no eliminatoria.
Etapa 8 (Tailandia)
Para el bloqueo de Krabi fue necesario que un miembro del equipo escalara la pared de roca de Railay East.
Episodio: “Mis piernas tiemblan como gelatina” (28 de diciembre de 2006)
Parque Nacional Than Bok Khorani (laguna Koh Hong)
Parque Nacional Than Bok Khorani (Koh Pak Bia)
Resumen del episodio
Al comienzo de la etapa, los equipos recibieron instrucciones de viajar en autobús hasta Krabi . Una vez allí, tuvieron que tomar un songthaew hasta la playa de Ao Nang, donde encontrarían la siguiente pista.
En el segundo Fast Forward de esta temporada, los equipos tuvieron que encontrar un kayak en la bahía de Pranang y luego usarlo para buscar una pista escondida en una de las muchas cuevas ocultas cerca del área. El primer equipo en encontrar la pista ganaría el premio Fast Forward. Mardy y Marsio ganaron el premio Fast Forward.
En el desvío de esta etapa se podía elegir entre Smash o Grab . En Smash , los equipos tenían que romper una pila de 75 cocos con un martillo hasta encontrar uno con tinta roja en su interior para recibir la siguiente pista. En Grab , los equipos tenían que hacer esnórquel en una zona de las aguas de Koh Poda con 100 boyas, cada una de las cuales tenía una pista adjunta, hasta que encontraran una de las únicas marcadas como "correctas".
En el obstáculo de esta etapa, un miembro del equipo tuvo que escalar la cara del muro Railay East 123 para recuperar la siguiente pista desde la cima, que los dirigía a la laguna Koh Hong y a buscar la parada en Koh Pak Bia.
Nota adicional
Desde la bahía de Noppharat Thara, los equipos tuvieron que viajar en una embarcación de cola larga durante el resto de la etapa.
Etapa 9 (Tailandia → India)
En la etapa de doble longitud en India, los equipos se registraron en el punto medio de la calle BB Ganguly en Calcuta y luego viajaron a Delhi para visitar el famoso Fuerte Rojo , donde se encontraron con un Yield.
Episodio 9: “¡Esto es totalmente, totalmente de otro mundo!” (4 de enero de 2007) y Episodio 10: “¡La guerra ha comenzado!” (11 de enero de 2007)
Premio: Unas vacaciones en Langkawi, Malasia , cortesía de AirAsia (otorgado a Sandy y Francesca)
Al comienzo de la etapa, los equipos recibieron instrucciones de volar a Calcuta, India . Una vez allí, tuvieron que viajar a la iglesia de Santa Teresa de Ávila , donde se les dio la opción de encender una vela antes de recuperar su siguiente pista, lo que los dirigió a la estación de metro de Tollygunge , donde obtendrían su siguiente pista.
En el primer obstáculo de esta etapa, un miembro del equipo tuvo que lustrar siete zapatos de los transeúntes y cobrar al menos ₹ 5 por su servicio para recibir la siguiente pista.
Después de completar el primer obstáculo, los equipos tuvieron que viajar al restaurante Aaheli, donde cada miembro del equipo debe comer una comida india bengalí tradicional para recibir su siguiente pista, que los dirigiría a Kanishka's Sari Boutique y allí tomarían su siguiente pista.
El primer desvío de esta etapa consistía en elegir entre Carry o Count . En Carry , los equipos tenían que entregar 80 litros (21 galones estadounidenses) de leche llevando jarras sobre sus cabezas y vertiéndolas en un balde de metal a cierta distancia para recibir la siguiente pista. En Count , los equipos tenían que ir a Maniktala Bazar y luego contar correctamente la cantidad de nueces de betel en una canasta para recibir la siguiente pista. Los equipos solo podían adivinar una vez antes de contar las nueces nuevamente.
Después de completar el primer desvío, los equipos tuvieron que dirigirse a la calle BB Ganguly (conocida como el mercado de Kolay) en Sealdah y buscar la entrada marcada (que resultó ser el Indian Overseas Bank), donde debían subir las escaleras hasta la terraza de la azotea. Allí, los equipos se encontraron con Allan, quien les dijo que la etapa no había terminado antes de entregarles la siguiente pista.
Resumen del episodio (episodio 10)
Los equipos recibieron instrucciones de viajar en tren a Nueva Delhi . Al llegar, tuvieron que viajar al Fuerte Rojo de Delhi, donde debían encontrar la Puerta de Lahori para encontrar la siguiente pista.
El segundo desvío de esta etapa consistía en elegir entre Deliver o Donkey . En Deliver , los equipos tenían que encontrar Sunny International Spice Shop en el mercado de Gadodia con solo una imagen de la tienda dentro de su Sony CyberShot como referencia. Luego, debían llevar sacos de especias a una tienda de especias específica en Khari Baoli para obtener su siguiente pista. En Donkey , los equipos tenían que transportar cebollas usando un burro a una tienda de cebollas para recibir su siguiente pista del vendedor.
En el segundo obstáculo de esta etapa, un miembro del equipo tuvo que llenar un balde con estiércol de vaca y luego usarlo para hacer tortas de estiércol agregando agua y pegándolas en la pared para recibir la siguiente pista, que los dirigía a la parada en Jain Mandir Dada Bari .
Nota adicional
La etapa 9 fue una etapa doble que se transmitió en dos episodios.
Sandy y Francesca decidieron ceder el paso a Andy y Laura.
Etapa 10 (India → Emiratos Árabes Unidos)
El Detour en Dubai se llevó a cabo íntegramente dentro de Ski Dubai , el complejo de esquí cubierto más grande del mundo, donde uno de sus lados requirió que los equipos caminaran por la pendiente más empinada del lugar de esquí.
Episodio 11: “¡Esto va a ser vergonzoso!” (18 de enero de 2007)
En el Roadblock de esta etapa, un miembro del equipo tenía que ponerse un atuendo de golf y competir en un campo de golf de 9 hoyos , utilizando solo un putter y otro palo para recibir su siguiente pista. Si los miembros del equipo perdían una pelota o rompían un palo, tenían que regresar al primer tee para obtener un reemplazo.
Después de completar el obstáculo, los equipos tuvieron que dirigirse al velero Leopard of Dubai en el Dubai International Marine Club, donde encontrarían su siguiente pista, que los dirigiría a Ski Dubai .
En esta etapa, el desvío consistía en elegir entre el método Hack o Hike . En el método Hack , los equipos tenían que abrirse paso a través de un bloque de hielo de 150 kilogramos (330 libras) para liberar su siguiente pista, utilizando únicamente un cincel y un martillo. En el método Hike , los equipos tenían que escalar la pendiente más empinada de Ski Dubai mientras llevaban 25 kilogramos (55 libras) de equipo de esquí para recuperar su siguiente pista en la parte superior de la pendiente.
Después de completar cualquiera de los desvíos, los equipos tenían que viajar a Gold Souk y buscar Modern Jewellery Shop para encontrar la ubicación correcta donde recibirían su siguiente pista, dirigiéndolos al Margham Desert Camp en Margham , donde tenían que tomar un vehículo 4x4 hasta su parada en boxes: Margham Desert Camp.
Nota adicional
Esta fue una etapa no eliminatoria.
Etapa 11 (Emiratos Árabes Unidos)
La penúltima etapa de la carrera finalizó en la playa Mina A'Salam, con vistas al famoso hotel de 7 estrellas Burj Al Arab de Dubai .
Episodio: “¡Dios mío, tengo que comerme un cerebro!” (25 de enero de 2007)
Al comienzo de la etapa, los equipos se encuentran con que el desvío de esta etapa en el desierto árabe era una elección entre montar o buscar . En montar , ambos miembros del equipo tenían que sentarse en un camello y guiarlo a través de un recorrido marcado mientras usaban solo un palo de camello para recolectar cinco banderas que podían intercambiar por su próxima pista. En buscar , los equipos habrían tenido que usar un detector de metales para buscar en una parcela marcada un camello de recuerdo que pudieran intercambiar por su próxima pista. Todos los equipos eligieron montar .
Después de completar el desvío, los equipos tuvieron que viajar al Ojo de los Emiratos en Sharjah , donde tuvieron que elegir una de las 42 cabinas para buscar una pista, y solo cinco de las cabinas contenían la pista correcta. Las otras cabinas tenían pistas que decían "Lo siento, inténtalo de nuevo" y los equipos tuvieron que completar una vuelta a la noria antes de poder elegir de nuevo. La pista llevó a los equipos a dirigirse al restaurante Raghdan para buscar la siguiente pista.
En el obstáculo de esta etapa, un miembro del equipo tuvo que comer un plato especial árabe, que consistía en sesos y pan, para recibir la siguiente pista del dueño del restaurante.
Después de completar el obstáculo, los equipos tenían que dirigirse a la casa del jeque Saeed Al Maktoum , donde encontrarían su siguiente pista dentro de la casa, que los dirigiría al parque acuático Wild Wadi , donde ambos miembros del equipo tenían que subirse al Jumeirah Sceirah, el tobogán de agua de caída libre más alto y rápido fuera de América del Norte, para recibir su siguiente pista, que los dirigía a la parada en boxes en la playa Mina A'Salam con vista a Burj Al Arab .
Etapa 12 (Emiratos Árabes Unidos → Malasia)
Al llegar a Kuching , Sarawak, los equipos tuvieron que encontrar la estatua de gato correcta entre muchas, que resultó ser la del Triángulo Dorado.
Episodio: “24 días, 15 ciudades, 39.000 kilómetros y todo se resume en esto” (1 de febrero de 2007)
Al comienzo de la etapa, los equipos tuvieron que completar un rompecabezas para revelar el país de su próxima ubicación ( Malasia ) antes de poder recuperar su siguiente pista, se les indicó que volaran a Kuala Lumpur y que viajaran para "ir a la primera parada de boxes de la carrera": la Torre de Kuala Lumpur, donde obtendrían su siguiente pista.
La pista indicaba que los equipos debían volar a Kuching . Una vez allí, tenían que conducir hasta la estatua de gato correcta (conocida como "La familia de los gatos", ubicada en el Triángulo Dorado de Kuching) de entre las muchas estatuas de gatos de la ciudad, para que uno de ellos tuviera la siguiente pista, que los dirigía al antiguo palacio de justicia y a su siguiente pista.
El último Detour de esta temporada consistía en elegir entre Brain o Brawn . En Brain , los equipos tenían que viajar a India Street Mall y armar un banco de madera usando solo una imagen Sony CyberShot como referencia y las herramientas proporcionadas para recibir su siguiente pista. En Brawn , los equipos habrían tenido que encontrar una frutería marcada en Pengkalan Sapi, donde debían usar métodos tradicionales para llevar 30 kilogramos (66 libras) de frutas sobre sus hombros hasta un barco fluvial en la costa para recibir su siguiente pista. Todos los equipos eligieron Brain .
Después de completar el desvío, los equipos tuvieron que conducir hasta Sarawak Cultural Village en el Parque Nacional de Santubong, donde tuvieron que buscar su siguiente pista escondida dentro de una de las casas comunales. La siguiente pista indicaba que cada miembro del equipo debía golpear tres piñas de colores cada uno con dardos y una cerbatana para recibir su siguiente pista.
En el último obstáculo de esta temporada, un miembro del equipo tuvo que competir en una carrera de obstáculos con cuerdas con vistas a la jungla para recibir su pista final, que los dirigió a la playa de Damai y tomó una lancha rápida hasta el Parque Nacional Bako . Una vez allí, deben buscar en el mundo salvaje de los manglares para encontrar la línea de meta.
Referencias
^ "AXN revela la identidad del presentador del reality show y de los patrocinadores regionales mientras la producción alcanza un nuevo hito". Archivado desde el original el 15 de julio de 2006. Consultado el 6 de octubre de 2006 .
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Kuala Lumpur ( Aeropuerto internacional de Kuala Lumpur - Terminal de transporte de bajo costo) → Yakarta, Indonesia ( Aeropuerto internacional Soekarno-Hatta )
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Sídney ( muelle del ferry Circular Quay → muelle Manly )
Queenstown (telecabina Skyline – Bob's Peak)
Bangkok (Terminal de autobuses del sur) → Krabi (Terminal de autobuses de Krabi)
Calcuta ( estación de tren principal de Sealdah North ) → Nueva Delhi ( estación de tren de Nueva Delhi )
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