La terminal de ferry de Auckland , también llamada Downtown Ferry Terminal , es el centro de la red de ferry de Auckland , que conecta el CBD de Auckland con los suburbios de North Shore , West Auckland y South Auckland , y las islas del golfo de Hauraki . La terminal está en la costa de Auckland , en el extremo norte de Queen Street , frente a Quay Street desde la estación de tren de Waitematā , que es el centro de los autobuses y trenes locales.
La terminal de ferry se compone de dos elementos principales: un edificio barroco eduardiano de color amarillo que da a Queen Street y al CBD, y muelles más nuevos y un edificio de zona de espera (la terminal de ferry actual) que da al puerto de Waitematā .
A principios del siglo XX, la Junta del Puerto de Auckland reconoció la necesidad de un edificio dedicado al ferry en Auckland. [1] Los planes originales eran para una estructura de cinco pisos, pero después de la indignación pública por la altura, se propuso un diseño de cuatro pisos y una torre de reloj. [1] El plan era similar al del Ferry Building de San Francisco . [1] El edificio fue diseñado por Alex Wiseman y erigido por Philcox and Sons. Se completó en 1912, de piedra arenisca y ladrillo con una base de granito Coromandel , en tierras recuperadas del mar . Costó £ 67,944, una gran suma para el día, [2] equivalente a NZ $ 10,9 millones en 2016. [3]
El edificio del ferry fue el principal punto de partida para las personas que viajaban a la costa norte hasta 1959, cuando se inauguró el puente del puerto de Auckland . [4]
En 1982 se construyó un nuevo edificio de ferry junto a él [1] y un informe publicado ese año decía que se necesitaban renovaciones extensas para que el edificio eduardiano cumpliera con los estándares del código contra incendios y terremotos. La Junta del Puerto estaba dividida sobre si conservar el edificio, pero tras una fuerte opinión pública decidió renovarlo. [1] Ha tenido una clasificación de Categoría I con el New Zealand Historic Places Trust (ahora Heritage New Zealand) desde 1982. [5] Fue restaurado extensamente a partir de 1986 [2] y reabierto por el Gobernador General el 5 de noviembre de 1988. [1] Ahora contiene tiendas y cafés en el nivel inferior, y la mayoría de las operaciones de ferry se trasladaron al nuevo edificio.
Auckland Transport invirtió 42 millones de dólares en la creación de seis nuevos atracaderos para transbordadores con infraestructura de carga para transbordadores eléctricos. [6]
Los muelles y la zona de espera de los transbordadores, más contemporáneos, se construyeron principalmente como una estructura abierta por los lados con un techo curvo en forma de gaviota o vela, que junto con torretas ornamentales en forma de "chimenea" está diseñado para evocar los barcos atracados detrás del edificio original. También debía tener un perfil bajo para conservar las vistas del edificio, y fue diseñado por el arquitecto Murray Day para que fuera fácil de mantener y ampliar. [7]
Entre 2009 y 2010, la Autoridad Regional de Transporte de Auckland llevó a cabo importantes trabajos de reparación en la estructura del muelle, que no se había sometido a tales trabajos desde su construcción. Los trabajos iniciales detectaron que algunas partes de la estructura estaban en peor estado de lo esperado, ya que el agua salada se había infiltrado lentamente en el hormigón armado. Se esperaba que las obras iniciales urgentes finalizaran en 2009. [8]
Medios relacionados con la terminal de ferry de Auckland en Wikimedia Commons
36°50′35″S 174°46′01″E / 36.843, -36.843; 174.767