The Amazing Race es una franquicia de competencia de realidad de aventuras en la que equipos de dos personas corren alrededor del mundo compitiendo con otros equipos. The Amazing Race se divide en etapas, con equipos encargados de deducir pistas, navegar por sí mismos en áreas extranjeras, interactuar con los lugareños y realizar desafíos físicos y mentales que a menudo resaltan aspectos de la cultura, la historia o la economía de un lugar. Durante el transcurso de la Carrera , los equipos viajan en aviones , helicópteros , camiones , bicicletas , taxis , automóviles , trenes , autobuses , barcos y a pie . Los equipos son eliminados progresivamente al final de la mayoría de las etapas por ser los últimos en llegar a las paradas en boxes designadas, hasta que solo quedan tres. El primer equipo en llegar a la meta recibe el gran premio.
Creada por Elise Doganieri y Bertram van Munster , la serie original se emite en Estados Unidos desde 2001 y ha ganado trece premios Primetime Emmy , diez de ellos por " Mejor programa de competición de telerrealidad ". Phil Keoghan, personalidad de la televisión neozelandesa ganadora del premio Emmy , ha sido el presentador de la versión estadounidense del programa desde sus inicios. El programa se ha diversificado para incluir varias versiones internacionales siguiendo un formato similar.
Cada carrera representada en The Amazing Race se divide en varias etapas. En cada etapa, los equipos generalmente abandonan la parada en boxes de la etapa anterior y viajan a una ubicación diferente, donde realizan dos o más tareas (que a menudo incluyen un desvío y un control de carretera) antes de recibir instrucciones para ir a la siguiente parada en boxes. El objetivo de cada equipo es completar cada etapa lo más rápido posible, ya que el último equipo en llegar a la parada en boxes suele ser eliminado de la competición.
Normalmente, cada ciclo de la Carrera cuenta con once equipos, cada uno compuesto por dos personas con una relación preexistente. Las reglas originales de la carrera requerían que los compañeros de equipo tuvieran una relación preexistente de más de tres años y ningún conocimiento previo con otros corredores durante ese ciclo. [1] Los corredores individuales deben ser de una nacionalidad específica y cumplir requisitos de edad específicos; Esto es necesario para permitir que los equipos obtengan la documentación de pasaporte necesaria para viajar por el mundo sin incidentes. [2]
El formato del equipo ha variado en algunas temporadas. Cinco temporadas contaron con doce equipos de dos en lugar de once, mientras que la Edición Familiar contó con diez equipos de cuatro corredores, algunos de los cuales eran niños pequeños. Las temporadas vigésimo sexta y vigésimo novena incluyeron equipos formados por personas que se encontraron por primera vez justo antes del inicio de la carrera.
Normalmente invisible, un equipo de producción de dos personas, una grabando audio y la otra grabando vídeo, acompaña a cada equipo. Generalmente, los equipos no pueden viajar sin su equipo de producción, que cambia de equipo después de cada etapa para evitar que se desarrollen sesgos.
Al comienzo de cada etapa, cada equipo recibe una asignación en efectivo con su primera pista, que deben usar para cubrir todos los gastos excepto el pasaje aéreo, que se cubre con una tarjeta de crédito proporcionada por la producción. En la octava temporada , esta tarjeta también podría usarse para comprar gasolina. [3] El dinero de las asignaciones generalmente se otorga en dólares estadounidenses independientemente de la ubicación. La cantidad de dinero varía de un tramo a otro. Los equipos pueden conservar el dinero no utilizado para partidos futuros, salvo ciertas sanciones por terminar últimos.
Si los miembros del equipo gastan todo su dinero o se lo quitan en un tramo no eliminatorio, pueden intentar obtener más dinero de cualquier forma que no viole las leyes locales; esto incluye pedir dinero prestado a otros equipos, mendigar a los locales o vender sus posesiones. Desde la séptima temporada , a los equipos se les ha impedido mendigar en los aeropuertos de Estados Unidos y los equipos no pueden usar sus posesiones personales para intercambiar pagos por servicios. [ cita necesaria ]
Los marcadores de ruta son banderas de colores únicos que marcan los lugares a donde deben ir los equipos. La mayoría de los marcadores de ruta están adheridos a las cajas que contienen sobres de pistas, pero algunos pueden marcar los lugares donde los equipos deben ir para completar las tareas, o pueden usarse para marcar los recorridos que los equipos deben seguir.
Los marcadores de ruta utilizados en la primera temporada fueron amarillos y blancos. Se cambiaron a amarillo y rojo en la segunda temporada , y este ha seguido siendo el esquema de color estándar desde entonces. Ocasionalmente, se adoptan diferentes combinaciones de colores para determinadas etapas, temporadas o versiones de la carrera.
Cuando los equipos comienzan un tramo, llegan a los marcadores de ruta o completan tareas, normalmente reciben un sobre desprendible del tamaño de una carta que contiene la siguiente pista dentro de una carpeta plegable vertical. Los sobres suelen ser amarillos, pero en las dos primeras temporadas de la versión latinoamericana , los sobres son azules. Las pistas en sí suelen estar impresas en una tira vertical de papel, aunque a menudo se proporciona información adicional dentro de la carpeta de pistas. Después de recuperar la pista, los equipos abren el sobre y deben leer en voz alta las instrucciones dadas en la hoja de pistas y luego seguir esas instrucciones. Por lo general, se requiere que los equipos recopilen todas las pistas durante cada etapa y mantengan esa información con ellos hasta que lleguen a la siguiente parada en boxes, entregándolas una vez que se hayan registrado. Los equipos no pueden tomar una pista adicional de la caja de pistas si pierden la primera. ; Los equipos que lo hagan recibirán una penalización. Los equipos no son penalizados directamente por extraviar su pista, pero perderán tiempo buscándola o intentando aprender de otros equipos sobre dónde ir a continuación. [a]
En los marcadores de ruta, los sobres de pistas se colocan dentro de una caja montada en el marcador. En las primeras temporadas, la caja contenía exactamente la cantidad de pistas para los equipos en ese tramo, lo que permitía a los equipos determinar indirectamente su ubicación actual en el tramo contando sobres. En temporadas más recientes, se dejan sobres adicionales en las cajas de pistas para evitar que esto ocurra.
En algunos casos, las pistas (la mayoría de las veces del tipo Información de ruta) han sido proporcionadas por medios menos ortodoxos, como en un anuncio en un periódico local o en algún elemento relacionado con la tarea que se acaba de realizar. Un medio poco ortodoxo común en la versión americana es colocar la pista en la parte inferior del Roaming Gnome , la mascota de Travelocity , antiguo patrocinador de la versión americana.
Las pistas de información de ruta suelen indicar a los equipos adónde ir a continuación. Esta pista suele proporcionar sólo el nombre del próximo destino del equipo; Depende de los equipos descubrir cómo llegar allí. El destino puede indicarse de forma críptica, como una bandera que represente el país a cuya capital van a volar, o una ofuscación como el " punto más occidental de Europa continental ". En estos casos, los equipos pueden utilizar cualquier recurso, como la ayuda de los locales o pedir prestado un dispositivo conectado a Internet, para deducir el destino requerido.
Las pistas de información de ruta a veces especificarán uno o más modos de transporte que los equipos deben tomar. Esto puede incluir viajes preestablecidos o vuelos chárter, autobuses o barcos a lugares más remotos. A los equipos también se les puede proporcionar un vehículo alquilado y deberán navegar con él ellos mismos hasta nuevo aviso. Las pistas de información de ruta también pueden restringir a los equipos a modos de transporte específicos, como exigirles que caminen hasta su próximo destino. Los equipos que no sigan las instrucciones de viaje generalmente deberán regresar y seguirlas correctamente si es posible; de lo contrario, recibirán una penalización en la siguiente parada en boxes (consulte Penalizaciones y créditos de tiempo). Si no se especifica ningún modo de transporte, los equipos son libres de utilizar cualquier opción disponible, excepto los vehículos privados.
Un desvío presenta al equipo la posibilidad de elegir entre dos tareas, una de las cuales debe completarse antes de que se le permita al equipo continuar. Las dos tareas tienen nombres, a menudo basados en rimas, juegos de palabras o juegos de palabras, como "Arado" / "Ave" para diferenciar entre una tarea que implica arar y una tarea que implica acorralar patos. Los equipos reciben varios detalles sobre ambas tareas, pero es posible que deban viajar una distancia corta a pie o en automóvil hasta los diferentes lugares de las tareas. Las dos tareas generalmente implican habilidades diferentes, y a menudo combinan tareas físicamente exigentes o que desafían el miedo con tareas que dependen de la inteligencia o la artesanía. La decisión sobre qué tarea intentar recae únicamente en el equipo, aunque debido a limitaciones logísticas, algunas opciones de desvío pueden imponer límites adicionales, como cuántos equipos pueden intentar una de las tareas a la vez o las horas en las que una tarea puede estar disponible. . Un equipo puede cambiar de tarea tantas veces como lo desee sin ninguna penalización más que el tiempo perdido al intentar realizar las tareas y viajar entre las ubicaciones de las tareas. En algunos desvíos, los equipos que llegaron a una de las tareas no pudieron cambiar. A menos que se indique lo contrario, los equipos pueden trabajar juntos para finalizar una opción de Desvío. Una vez que un equipo ha completado una de las tareas, se les da una pista sobre su siguiente ubicación. Un equipo que no pueda completar ninguna de las opciones de Desvío o que opte por abandonar el Desvío incurrirá en una penalización de seis horas (24 horas en temporadas anteriores).
Ocasionalmente, puede haber un giro en el formato Detour. La temporada 25 introdujo un "Desvío a ciegas", donde a los competidores solo se les dieron los nombres y ubicaciones de las tareas (en algunos Desvíos a ciegas, las tareas solo se denominarán "Esto" o "Aquello", lo que reduce aún más la información disponible). La temporada 26 presentó un "Desvío de la ruleta", donde la elección del desvío estaba determinada por el giro de una ruleta , con el rojo conduciendo a una tarea y el negro a la otra. La séptima temporada canadiense introdujo un giro "unidireccional" que obliga a un equipo a realizar una tarea de desvío específica.
Un Roadblock es una tarea que solo puede realizar un miembro del equipo. Una pista de obstáculo se da como una pregunta críptica, como "¿ Quién tiene realmente hambre? " (que lleva a una tarea que involucra comida exótica) o "¿ Quién quiere ensuciarse? " (para una tarea relacionada con lavar la ropa). Con base en esta información y la observación de otros corredores en la tarea, el equipo debe declarar qué miembro completará la tarea antes de leer la descripción completa de la tarea. Una vez que un equipo anuncia su decisión sobre quién completará el obstáculo, no se puede cambiar ni cancelar. [b] La tarea de barricada la realiza únicamente el corredor seleccionado mientras su compañero espera en un área designada, aunque el compañero a veces puede brindar palabras de aliento y consejos. A menos que las instrucciones de la tarea lo indiquen, el corredor seleccionado puede obtener ayuda de otros corredores que han sido seleccionados para realizar el obstáculo o de los locales. Algunos obstáculos pueden involucrar al corredor no seleccionado, como conducir un camello que monta su compañero o ayudar a su compañero a resolver un rompecabezas. Al completar el obstáculo, el corredor seleccionado recibe la siguiente pista, momento en el cual puede regresar con su compañero y continuar. Si un corredor no puede completar un obstáculo u opta por abandonarlo, el equipo debe asumir una penalización de cuatro horas, que comienza cuando el siguiente equipo llega al obstáculo o, si todos los equipos están presentes, cuando llegan al puesto. Parada en boxes para esa etapa. Sin embargo, en las temporadas 7 , 15 y 31 y en algunas versiones extranjeras del programa, la penalización de cuatro horas se cumplió en el lugar de Roadblock y terminó antes de que pudieran continuar corriendo. Algunas etapas cuentan con dos obstáculos, cada uno de los cuales debe ser completado por diferentes compañeros de equipo. [C]
Durante las primeras cinco temporadas, no hubo límite en la cantidad de barricadas que un solo miembro del equipo podía realizar durante la carrera. En la práctica, esto a menudo llevaba a que un miembro del equipo realizara la mayoría de las barricadas durante la carrera (el miembro masculino de los equipos mixtos realizaba la mayoría de las barricadas en tales casos). [4] La regla ha cambiado en la temporada 6 , los equipos han sido limitados en la cantidad de obstáculos que cada compañero de equipo puede realizar en el transcurso de una carrera, lo que efectivamente hace que ambos corredores completen aproximadamente un número igual de obstáculos, donde se ha convertido en una norma tradicional. en temporadas posteriores, así como todas las versiones internacionales. [5] [6] [7]
Un avance rápido es una tarea opcional que, una vez completada, permite al equipo que la completa omitir todas las tareas restantes en la etapa y proceder directamente a la parada en boxes. La pista Avance rápido se proporciona con otra pista de tarea y es una tarea separada de las demás. Solo un equipo puede completar un avance rápido en un tramo determinado y, por lo general, un equipo puede reclamar solo un avance rápido en toda la carrera, aunque los avances rápidos reclamados con la intersección no cuentan para este límite. Los equipos que ganen un pase Fast Forward no tienen garantizado un primer puesto en esa etapa y aún se enfrentan a la eliminación si llegan últimos a la parada en boxes. Varios equipos pueden intentar tareas de avance rápido, pero solo el primer equipo que complete la tarea podrá reclamar el pase; Todos los demás equipos deben regresar al campo principal y completar el tramo normalmente.
Inicialmente, los avances rápidos se ofrecieron en todos los tramos de la carrera , excepto el tramo final. Para reducir los costos de producción involucrados con las tareas de avance rápido no utilizadas, la cantidad de avances rápidos disponibles se redujo a dos en cada carrera a partir de la quinta temporada , [d] y luego a uno en la temporada 14 , [e] o en la temporada 20 , donde se ofrecieron tres Fast Forwards.
Las temporadas 18 y 19 fueron las temporadas que no presentaron el avance rápido por primera vez, estuvo ausente nuevamente en la temporada 24 , estuvo ausente una vez más en la temporada 26 , estuvo ausente una vez más en la temporada 28 y no ha sido presentado desde la temporada 30 . Sin embargo, todavía está disponible en algunas versiones extranjeras.
Además de las pistas, los equipos pueden encontrar los siguientes obstáculos, que podrían afectar su ubicación en una etapa:
Introducida por primera vez en la temporada 15 , la tarea Línea de salida obliga a los equipos a completar un desafío cercano antes de recibir la pista de su primer destino internacional. A menudo, el desafío simplemente determina qué equipos recibirán el derecho a tomar el vuelo más rápido; En varias ocasiones, el último equipo en terminar recibió una penalización que debía cumplir más adelante en la carrera o, en algunos casos, fue eliminado inmediatamente de la carrera (ver Eliminaciones inusuales).
En The Amazing Race Australia v Nueva Zelanda , los equipos de las dos naciones se enfrentaron en un juego de tira y afloja , y los equipos de la nación ganadora tenían una ventaja de diez minutos.
En la cuarta y quinta temporada de la versión israelí , los 14 equipos se dividieron en dos grupos de siete en el partido de ida; Cada grupo comenzó la carrera en líneas de salida separadas y tenía tareas separadas que completar antes de llegar a la parada en boxes, donde los equipos que quedaron en último lugar de cada grupo fueron eliminados. Los equipos restantes se fusionaron al inicio del partido de vuelta, momento en el que la carrera volvió a su formato estándar. Este giro se utilizó nuevamente en la sexta temporada australiana , pero a diferencia de las dos temporadas israelíes antes mencionadas, se separó en dos etapas con los 20 equipos divididos en dos grupos de diez para cada etapa.
The Yield, introducido en la quinta temporada , permite a cualquier equipo obligar a otro equipo a dejar de competir durante un período de tiempo predeterminado. El marcador de rendimiento se coloca justo antes de un marcador de ruta, y los equipos deben detenerse en él y declarar sus intenciones de emplear o rechazar el rendimiento. Un equipo que elija utilizar un rendimiento debe pegar una foto del equipo cedido en el marcador de rendimiento, así como una foto más pequeña de ellos mismos en una sección adjunta denominada "Cortesía de". Cuando un equipo que ha sido cedido llega al marcador, debe girar un reloj de arena y esperar a que se escurra la arena antes de que se le permita continuar hacia el siguiente marcador de ruta. [f] De manera similar al avance rápido, un equipo puede usar su poder de ceder solo una vez en la carrera, y solo se puede ceder un equipo en cada marcador, aunque un equipo puede ceder varias veces durante la misma carrera. Si un equipo pierde su foto de "Cortesía de", también pierde su poder de rendimiento. [9] [10] Si un equipo cede a un equipo que ya ha pasado el marcador, el rendimiento se anula.
Cuando se introdujo el rendimiento, los equipos no serían advertidos sobre ningún rendimiento próximo. A partir de la sexta temporada , los equipos recibieron una advertencia ("¡Precaución, ceded el paso!") en la pista anterior de que había un marcador de cedimiento justo delante. Los equipos tuvieron oportunidades de ceder en todos los tramos excepto en el final de la quinta temporada; Las oportunidades se redujeron en temporadas posteriores hasta que el Yield fue reemplazado por un obstáculo similar: el U-Turn. Si bien el Yield no estuvo presente en la American Race durante veinte temporadas, todavía se usa en versiones extranjeras, luego regresó a la versión estadounidense en la temporada 32 y no ha aparecido desde la temporada 33 .
Algunas variantes y cambios en el rendimiento incluyen:
Introducido en la octava temporada de la versión canadiense , el Pase es esencialmente una variación del Rendimiento, donde un equipo puede optar por obligar a otro equipo a detener la carrera por un período de tiempo indeterminado y esperar a ser superado por un tercer equipo antes de poder competir. puede seguir corriendo. A diferencia del Yield, el tiempo de espera para el Pase es indeterminado y el Pase se anula si se usa en el equipo que actualmente ocupa el último lugar.
El cambio de sentido, introducido en la duodécima temporada estadounidense , permite a un equipo obligar a otro equipo a completar ambas tareas de desvío en el tramo. De manera similar al rendimiento, se coloca un tablero marcador de cambio de sentido en la ruta inmediatamente antes o inmediatamente después del desvío en ciertos tramos y los equipos deben hacer una pausa en el marcador para declarar sus intenciones de emplear o rechazar el cambio de sentido antes de continuar. El equipo que elija realizar el cambio de sentido debe pegar una foto del equipo que realizó el cambio de sentido en el marcador de cambio de sentido y, si es necesario, identificarse mediante una fotografía más pequeña colocada en una sección marcada como "Cortesía de". Por lo general, un equipo puede ejercer su poder de giro en U una vez durante la carrera, aunque la versión canadiense no tiene tal límite; Asimismo, la 29ª temporada americana no tuvo límite. Este poder no tiene ningún efecto si un equipo que está en U ya ha pasado el marcador, y puede anularse si un equipo en U tiene un Pase Rápido, que puede usarse para saltarse uno de los desvíos. Una etapa de la tercera temporada israelí tuvo un cambio de sentido antes del primero de dos desvíos; el equipo que giró en U en el primer desvío no se trasladó al segundo desvío. Los equipos de U-Turned deben completar una de las tareas de Desvío antes de intentar realizar la otra, como se demostró en la 35ª temporada estadounidense .
Algunas variantes y giros del cambio de sentido incluyen:
Introducido en la séptima temporada de la versión canadiense , One Way es una variación del U-Turn que puede elegir un equipo para obligar a otro equipo a realizar una tarea específica.
La Intersección, introducida en la temporada 10 , requiere que cada equipo se empareje con otro equipo; Los dos equipos deben realizar todas las tareas y tomar decisiones juntos hasta nuevo aviso. Ambos equipos deben elegir la misma opción de desvío y, si se ofrece un avance rápido, ambos equipos pueden reclamar el crédito. Durante los obstáculos, cada equipo debe contribuir con un miembro del equipo para realizar la tarea.
Cuando un equipo llega al marcador de intersección y ningún otro equipo está esperando, debe esperar allí hasta que llegue otro equipo. Un equipo puede optar por no asociarse con un equipo en particular, aunque luego debe esperar a que llegue otro equipo. Los equipos son libres de elegir su equipo asociado si hay varios equipos presentes. En la segunda y tercera temporada de la edición china de celebridades, los equipos votaron por el equipo con el que deseaban formar pareja.
The Intersection estuvo ausente entre las temporadas 12 y 15 y no ha aparecido desde la temporada 17 . Sin embargo, todavía está disponible en algunas versiones extranjeras.
El Head-to-Head obliga a los equipos a competir entre sí uno a uno en una tarea específica. El equipo ganador recibe la siguiente pista (o se le permite registrarse en la parada en boxes cercana), mientras que el equipo perdedor debe esperar la llegada del siguiente equipo para comenzar la tarea de nuevo. En una variación, el enfrentamiento aparece a mitad de una etapa, y el equipo que pierde la última ronda a menudo recibirá una penalización (la mayoría de las veces una penalización de tiempo predeterminado) antes de recibir la siguiente pista. En otra variación, introducida en la temporada 30 , el enfrentamiento se realizó inmediatamente antes de la parada en boxes, y se permitió a los equipos ganadores registrarse; Los dos últimos equipos restantes se enfrentarán y el equipo perdedor quedará en último lugar, y esta variación no ha aparecido desde la temporada 32 . Este giro se introdujo por primera vez en la segunda temporada latinoamericana y en la segunda temporada noruega como "Intersección" (que no debe confundirse con el obstáculo colaborativo descrito anteriormente), y ha aparecido en otras versiones con diferentes nombres, incluido "Doble batalla". ( versión israelí ), "Versus" ( primera y segunda temporadas de la edición de celebridades china ), "Face Off" ( tercera y cuarta temporadas de la edición de celebridades china y la versión canadiense ) y "Duel" ( versión filipina ).
Ocasionalmente, los equipos se verán obligados a formar equipos para competir contra otros equipos emparejados; esto puede ser para un solo desafío o para una etapa completa. El nombre "T-Junction" proviene del giro que se pretendía introducir en la quinta temporada australiana , pero temporadas anteriores presentaban giros similares.
El primer ejemplo de esto fue The Amazing Race Australia v Nueva Zelanda , donde los equipos ocasionalmente competían en desafíos "Nación contra Nación", formando equipo con equipos de su país en un desafío contra equipos del otro país.
Otra variación del giro se utilizó en la segunda y tercera temporada de la edición china de celebridades. Este giro titulado "Intersección con integración versus" en la segunda temporada y "Intersección combinada y enfrentamiento" en la tercera temporada obligó a los cuatro equipos restantes a formar parejas como en la Intersección. Dentro de cada pareja, los dos equipos se enfrentarían en una serie de desafíos al mejor de cinco a lo largo del tramo; los dos equipos que terminaron mejor en cada pareja se declaran empatados en el primer lugar de la etapa; Los dos equipos perdedores se enfrentan en un desafío final, y el equipo perdedor es declarado último clasificado.
La quinta temporada australiana , que pretendía presentar el T-Junction, hizo que los equipos se unieran para formar dos súper equipos y realizar todas las tareas en una etapa como grupo. El primer equipo en llegar al cruce en T determinaría quién estaría en qué súper equipo. El segundo superequipo que se registrara en la parada en boxes tendría que decidir qué pareja de su superequipo eliminaría de la carrera. [11]
El Hazard, visto solo en la temporada 19 hasta la fecha, es una tarea de penalización que debe realizar el equipo que llegó último en la línea de salida, similar al Speed Bump. [12]
Un Switchback es un desafío en el que los equipos enfrentan una tarea de una temporada anterior que fue marcadamente difícil [13] o memorable. El Switchback está asociado con el mismo país o ciudad que la tarea original y, a menudo, se realiza en la misma ubicación específica. Por ejemplo, el primer Switchback de la temporada 15 recreó un obstáculo rodante de heno de la visita de la sexta temporada a Suecia ; y un Switchback en la temporada 27 obligó a los equipos a caer libremente 200 pies (61 m) en el desfiladero de Batoka y balancearse sobre el río Zambezi , como se hizo en el primer tramo de la temporada inaugural . Aparte de tomar nota de la importancia del desafío, el Switchback no afectó la mecánica del juego de la carrera.
Algunas versiones del programa pueden presentar nuevos corredores a mitad de camino de la carrera. El primer ejemplo de tal giro fue el giro "Invasión" en la segunda temporada de la edición de celebridades china , donde los equipos intrusos tenían la oportunidad de ingresar a la competencia a mitad de temporada si terminaban una etapa con una ubicación suficientemente alta como estaba predeterminado. . Si la invasión tuvo éxito, se les permitiría continuar en la carrera y el último equipo original de los equipos originales sería eliminado. Si la invasión no tenía éxito, el nuevo equipo sería eliminado independientemente de la ubicación y los equipos restantes continuarían al siguiente tramo. [14] Este giro no se utilizó en temporadas posteriores de la edición de celebridades china , a excepción de un equipo que llegó al partido de vuelta de la cuarta temporada de la edición de celebridades china debido a compromisos previos. El partido de ida fue una ronda no eliminatoria debido a esta llegada tardía. Además, este equipo que llegó tarde no tuvo que lograr una ubicación particular.
La quinta temporada australiana también contó con nuevos corredores a mitad de carrera, llamándolos "Equipos polizones". El "equipo polizón" no tuvo que lograr una posición particular en su etapa de debut, simplemente llegaron y fueron tratados como corredores normales (con un check-in en último lugar eliminando al equipo). [15]
Se utilizó una mecánica de juego similar en la quinta temporada australiana, la 33ª temporada estadounidense y el cuarto tramo de la octava temporada canadiense para reintroducir a los equipos eliminados más recientemente para tener en cuenta la retirada inesperada de los equipos de carreras. En la quinta temporada australiana, esto se debió a que un equipo tenía motivos de salud mental. En la 33ª temporada estadounidense, esto se debió a que cuatro equipos tuvieron circunstancias atenuantes (trabajo, vencimiento de la visa de trabajo estadounidense, embarazo y funeral) luego de una pausa de 19 meses causada por la pandemia de COVID-19 . Además, a los dos equipos que regresaron de esa temporada se les asignó una tarea de Speed Bump como penalización por regresar después de su eliminación (sin embargo, esta tarea no se emitió en el episodio). Y en el cuarto partido de la octava temporada canadiense, esto se debió a que tres equipos dieron positivo por COVID-19 . Además, al igual que en la 33ª temporada estadounidense, hubo una tarea de Speed Bump para los dos equipos que regresaron de esa temporada. Esto se utilizó más tarde en el sexto tramo de la octava temporada canadiense para reintroducir a los equipos que dieron positivo por COVID-19, pero que se recuperaron poco después. Esos equipos tuvieron que completar una tarea de On Ramp para volver a la carrera, y el último equipo fue eliminado. La sexta temporada australiana reintrodujo también a los equipos que se recuperaron del COVID-19, y estos tuvieron que completar una tarea con un aspecto Speed Bump en el tramo en el que regresan.
El intercambio de compañeros, que solo se ha visto en la trigésima temporada estadounidense hasta la fecha, requiere que los equipos intercambien compañeros durante el resto de una etapa y luego se reúnan en la parada en boxes. [dieciséis]
Algunas temporadas han incluido una o más etapas de doble duración en las que los equipos completan dos conjuntos de tareas (generalmente un segundo obstáculo y un segundo desafío de desvío, así como otros desafíos de información de ruta) antes de llegar a la siguiente parada en boxes, y se transmiten en dos episodios. el espectáculo. Por lo general, los equipos serán conducidos al presentador del programa con una pista que implica que hay una parada en boxes más adelante, pero se sorprenden porque no se registran en una parada en boxes, sino que se les da una pista para continuar corriendo.
Las piernas de doble longitud nacieron por necesidad durante la sexta temporada . El sexto partido en Hungría se planeó inicialmente como dos partidos, siendo el partido de ida un partido sin eliminación; sin embargo, los productores descubrieron más tarde durante la carrera que la mendicidad es ilegal en Hungría, lo que habría hecho casi imposible que el equipo en último lugar obtuviera el dinero necesario para continuar en la carrera (según la penalización de no eliminación utilizada en ese momento, les han despojado del dinero del viaje y empiezan el siguiente tramo sin dinero). Los productores idearon rápidamente el tramo extendido para imitar los efectos de un tramo no eliminatorio (manteniendo el mismo número de equipos en la carrera y permitiendo que se siga produciendo el mismo número de episodios) y utilizando una simple pista de mensaje de vídeo para Proporcionar a los equipos el gol para la primera tarea de la segunda mitad del partido. [17]
Una variante de esto introducida en la temporada 18 es el tramo sin descanso (o llamado "tramo maratón" en la versión australiana ), también conocido como el tramo "continuar corriendo", en el que los equipos se registran en una parada en boxes como de costumbre. , después de lo cual se les dice que el siguiente tramo debe comenzar inmediatamente y se les entrega la siguiente pista. Normalmente, todos los equipos pueden continuar corriendo hasta la siguiente etapa en una parada en boxes sin descanso. Por lo general, en ambos casos, los equipos que llegaron primero a un punto medio o a la parada en boxes no reciben premio, ni se enfrentan a una eliminación o una penalización de no eliminación si llegaron últimos, excepto en algunos casos en los que un equipo es eliminado durante este punto de la pierna (ver Eliminaciones inusuales).
Otra variante de esto introducida en la temporada 32 es el mega tramo, en el que se duplica el número de barricadas y desvíos y la distancia. A diferencia del tramo de doble longitud y del tramo sin descanso, no hay parada en boxes en el medio del tramo. [18]
Introducidos en la 32.ª temporada estadounidense , los equipos completan una serie de tareas mientras compiten en la ciudad antes de regresar al punto de partida, que también sirve como parada en boxes de la etapa. Ninguna de las tareas involucradas en el sprint contiene desvíos o obstáculos. [19]
Introducido en la 34ª temporada estadounidense , el Scramble es un obstáculo en el que los equipos reciben tres tareas, que pueden realizarse en cualquier orden. Completar cada tarea proporciona una parte de la pista que revela la ubicación de su destino final. [20]
La parada en boxes es el destino final de cada etapa. Una vez que los equipos llegan allí y se registran, se les proporciona alojamiento (que puede ir desde alojamiento sencillo como tiendas de campaña o catres hasta un servicio completo de hotel) y comida gratuita mientras esperan que comience la siguiente etapa. Los equipos también darán entrevistas con el equipo de producción para describir sus actividades desde el último tramo; esto se intercala durante las imágenes del episodio de ese tramo en la transmisión posterior. Los equipos generalmente están aislados en los alojamientos, pero pueden utilizar su tiempo libremente. En las primeras temporadas, a los equipos se les permitía socializar entre sí en Pit Stops, pero entre la temporada 14 y la temporada 25 , los equipos estaban aislados entre sí y, a menudo, no se enteraban de la eliminación anterior hasta que veían a otros equipos en el siguiente tramo. [21] Después de la temporada 25, a los equipos ocasionalmente se les permitió mezclarse con otros equipos durante las paradas en boxes.
El Pit Start es el primer destino donde los equipos comienzan cada etapa. [22] [23] Originalmente, los equipos comenzaban el tramo exactamente 12 horas después del momento en que llegaban al tapete de parada en boxes del tramo anterior, antes de contabilizar los créditos de tiempo o penalizaciones acumulados en el tramo anterior. Estos descansos podrían extenderse en incrementos de 24 horas según sea necesario para que duren 12 horas durante la transmisión. [g] En temporadas más recientes, la duración del tiempo ha variado para evitar que los equipos merodeen por los aeropuertos u otras áreas. Los equipos son responsables de estar listos para partir a la hora correcta, y no se otorga ningún crédito de tiempo si pierden la hora de salida debido a factores como quedarse dormido.
En cada carrera, una serie de tramos están predeterminados como "tramos no eliminatorios", donde el último equipo en registrarse en la parada en boxes no es eliminado. Hasta la cuarta temporada , no hubo penalización por terminar último en un tramo no eliminatorio. A partir de la quinta temporada , los equipos que terminaron en último lugar en un partido no eliminatorio estaban sujetos a una penalización en el siguiente partido, generalmente una de las siguientes:
Otras versiones internacionales de la Carrera tenían diferentes penalizaciones de no eliminación que se imponían a los equipos últimos clasificados:
Ha habido muchas eliminaciones que han sido inusuales, que pueden implicar la eliminación de un equipo fuera de una parada en boxes o la eliminación de más de un equipo.
Los ganadores de la mayoría de las etapas de la carrera generalmente reciben un premio (generalmente de los patrocinadores del programa como una forma de colocación de productos ) para que el equipo lo disfrute después de la carrera. Sin embargo, ocasionalmente, el primer equipo en llegar obtendrá una ventaja que los ayudará en la carrera. Estos premios de juego también se pueden otorgar por completar tareas opcionales adicionales.
El Express Pass, introducido en la 17ª temporada estadounidense , permite al equipo que lo posee saltarse una tarea de su elección. Generalmente se otorga como premio al equipo que obtuvo el primer lugar en las etapas anteriores, aunque ocasionalmente se otorga a través de otras mecánicas, como entregarse al primer equipo para completar una tarea, obligando a un equipo a dar un pase a otro. equipo de su elección antes de una determinada etapa, o incluso de forma aleatoria. La elección de qué tarea saltarse queda a discreción del equipo, pero si el equipo con el pase es eliminado o el pase no se utiliza en un punto específico, el equipo debe entregar el pase al anfitrión en la parada en boxes. La versión americana ha utilizado dos variantes del Express Pass. Uno, el Pase Express Doble , apareció en las temporadas 22 , 23 y 24 : el equipo que ganó el Pase Express recibió un segundo Pase Express que debía entregar a otro equipo. En la temporada 27 , el equipo que ganó el Pase Express también recibió un segundo pase, pero este tuvo que ser entregado a otro equipo después de que los ganadores usaran su pase. La octava temporada canadiense introdujo otro giro del Express Pass, el Triple Express Pass , en el que el equipo que gana el Express Pass recibió dos Express Passes adicionales para ser entregados a otros dos equipos.
El Salvage Pass, introducido en la segunda temporada australiana , se otorga a los ganadores del partido de ida. El equipo que reciba el pase podrá optar por darse una hora de ventaja para el inicio del siguiente tramo de la carrera o salvar de la eliminación al último equipo en llegar a Pit Stop. El Salvage Pass también se utilizó junto con el Express Pass en la versión filipina ; sin embargo, los equipos de la versión filipina tienen la opción de utilizarla para obtener una ventaja de 30 minutos en una tarea. El Express Pass presentado en la sexta temporada vietnamita les dio a los equipos la opción adicional de usar su pase para salvar al último equipo clasificado (o al penúltimo equipo clasificado en una etapa de doble eliminación), muy parecido al Salvage Pass.
El pase de primera clase, introducido en la quinta temporada australiana , se otorga a los ganadores de una etapa no eliminatoria. Los ganadores del pase podrían saltarse la siguiente etapa y, en cambio, recibirían una experiencia de lujo mientras los otros equipos competían. Además, el titular del Pase de Primera Clase asignará "The Salvage" (una ventaja para ayudar al equipo en el siguiente tramo) y "The Sabotage" (una penalización para poner en desventaja a un equipo) entre los dos últimos equipos (ver tramos sin eliminación). . [11]
El guardado, utilizado en las temporadas 25 y 26 (aunque no se emitió, no se reclamó ni se usó), permite al equipo que lo posee evitar la eliminación una vez si termina último en un tramo eliminatorio, hasta el noveno tramo. El guardado también se puede entregar a otro equipo para que lo use si lo desea. El Save in Season 25 se otorgó a los ganadores del partido de ida. [25] En la temporada 26, se podía obtener durante el tercer tramo completando ambos lados del Desvío. El guardado no se usó en ninguna temporada y no ha aparecido desde la temporada 27 .
Se introdujo un giro también llamado Save en la edición de celebridades chinas donde el equipo que ganó debía traer a otro equipo nuevamente a la competencia. [26] En la tercera temporada , el Save pasó a llamarse Boleto de regreso , y el equipo que ganó el boleto podría traer de regreso a otro equipo antes del cuarto partido. La sexta temporada israelí también incorporó el boleto de regreso al traer de regreso a equipos previamente eliminados para competir en una etapa, y el ganador obtuvo el boleto de regreso y la posibilidad de regresar a la competencia. [27] En la octava temporada de The Amazing Race Canada , este giro se introdujo como el On Ramp Pass para traer de vuelta a dos de los tres equipos eliminados temporalmente debido al COVID-19.
El premio Double Your Money fue un premio especial otorgado a los ganadores del partido de ida de la temporada 21 . El premio duplica el gran premio de 1 millón de dólares a 2 millones de dólares , en caso de ganar toda la carrera. [28] El equipo que ganó el premio en el partido de ida fue eliminado antes del partido final y nadie fue elegible para ganar 2 millones de dólares y el premio no ha aparecido desde la temporada 22 .
El tramo final de la carrera lo corren los tres equipos restantes. En temporadas estadounidenses anteriores, el tramo era un tramo de no eliminación o de doble longitud, con un destino intermedio en o cerca del país de origen (como Hawaii , Alaska o Canadá para la versión estadounidense) antes de viajar a la ciudad final en el país de origen. Sin embargo, en temporadas posteriores, los tramos finales han sido de un solo partido, en los que los equipos vuelan directamente desde el último país extranjero a la última ciudad del país de origen. En algunas carreras, como se vio por primera vez en la versión brasileña , la meta se realizaba fuera del país de origen.
Los equipos aún deben completar todas las tareas en la ciudad final antes de ser dirigidos al tapete de la línea de meta (con un diseño del logotipo de la serie, aunque algunas versiones usaron un tapete de parada en boxes, como se ve en la versión asiática) para reclamar la recompensa en efectivo. para el equipo ganador así como diversos premios. En la versión americana original, el gran premio era un premio en efectivo de 1 millón de dólares . [h] En el tapete de check-in, el anfitrión y en la mayoría de los casos los demás equipos eliminados [i] celebran la llegada de los equipos. Generalmente, a los tres equipos se les permite llegar, pero en las temporadas uno y cuatro , el equipo en tercer lugar estaba tan atrás y fuera de la ciudad final que se les dio una pista en su siguiente marcador de ruta que les informó de los resultados.
Una característica típica del tramo final es lo que extraoficialmente se denomina "Desafío de memoria final": un desafío (generalmente una "Información de ruta", pero ocasionalmente puede ser un "Obstáculo"), un desafío a menudo elaborado que pone a prueba a los concursantes en su tiempo invertido durante la carrera, con ejemplos comunes que incluyen tareas basadas en la memoria basadas en sus habilidades de observación (como encontrar elementos relacionados con la carrera que encontraron, generalmente en orden secuencial) y saber qué tan bien entienden a su compañero o a los otros equipos , o cualquier tarea relacionada con el tema del viaje que han realizado (como completar un rompecabezas del mundo) o el tramo final (como contar fichas de póquer por valor de 1 millón de dólares que representan el gran premio). Si bien el primer caso de un desafío de memoria fue en la tercera temporada estadounidense , se había convertido en una tendencia más amplia a partir de la novena temporada estadounidense , y la mayoría de las temporadas posteriores (tanto en la versión estadounidense como en la internacional) incluyeron al menos un desafío de memoria, que generalmente aparece como el penúltimo o último desafío antes de llegar a la meta. En algunas temporadas recientes, también puede aparecer una versión menor de un desafío de memoria en las etapas hacia el final de la carrera, generalmente en la penúltima o penúltima etapa.
En la cuarta y quinta temporada israelí , mientras la línea de meta todavía estaba ubicada fuera del país de origen de Israel (lo que era habitual en la serie), los equipos que llegaban a la línea de meta (un tapete de parada en boxes vacío y el cuadro de pista final) eran Sólo se le dijo que regresara a Israel y viajara a un lugar específico antes de que le informaran el resultado. La versión francesa fue idéntica a la cuarta y quinta temporadas israelíes, excepto que Finish Line se llevó a cabo dentro del país de origen de Francia. A partir de la sexta temporada israelí, los equipos regresan brevemente a Israel y completan una serie más de tareas antes de llegar a la línea de meta en el país de origen.
En las temporadas americanas 25 y 26 , cuatro equipos corrieron el tramo final, pero en algún momento durante el tramo uno de los cuatro equipos fue eliminado de la carrera. Este giro también se incluyó en la sexta temporada vietnamita y la octava temporada canadiense sin la eliminación a mitad de etapa, lo que efectivamente convirtió a las dos últimas en las dos primeras veces en la historia de la franquicia que cuatro equipos cruzaron la línea de meta.
En las temporadas americanas 29 , 33 y 35 , el tramo final no contó ni con un obstáculo ni con un desvío.
Todos los equipos deben cumplir con las reglas establecidas al comienzo de la carrera, y los equipos reciben penalizaciones de tiempo por cualquier infracción de las reglas, lo que puede afectar negativamente la posición final en ese tramo de la carrera. Por lo general, en una etapa no eliminatoria, si el último equipo en llegar al tapete se registra antes de que el equipo anterior haya completado su penalización, el resto del tiempo de penalización se aplicará al inicio de la siguiente etapa de la carrera, comenzando a la hora de salida del penúltimo equipo; [j] en algunos casos, si varios equipos son penalizados y fueron el último grupo de equipos en llegar, los equipos que no terminaron últimos (siempre que sus penalizaciones no afecten las ubicaciones) pueden registrarse inmediatamente con el penalización que se aplicará al inicio del siguiente tramo. En un partido sin descanso, el último equipo recibirá la siguiente pista inmediatamente y se eliminará el resto de la penalización.
Si bien el conjunto completo de reglas oficiales no se ha hecho público, ciertas reglas se han revelado durante las distintas versiones de la carrera:
A menudo, los equipos reciben reglas e instrucciones adicionales que se aplican específicamente a una pierna determinada o a una tarea proporcionada con una de las pistas; Por lo general, estos no se explican al espectador a menos que afecten los resultados de la carrera .
Si un equipo que intenta registrarse en la parada en boxes ha cometido una infracción durante la etapa, el equipo generalmente debe regresar al punto de la infracción y realizar la tarea o acción correctamente antes de que se le permita registrarse. Si es imposible corregir la acción, se le pide al equipo que espere en un lugar cercano para cumplir un período de penalización antes de que se le permita registrarse oficialmente. La pena para la mayoría de las infracciones de las reglas es de 30 minutos, más el tiempo ganado por infringir la regla. Las infracciones menores por diversas tareas tendrían una sanción de 15 minutos, mientras que algunas infracciones tienen sanciones más largas: dos horas por intercambiar bienes personales por servicios, hasta cuatro horas por no completar una tarea miscelánea, cuatro horas por no completar un control de carretera o Speed Bump, seis horas por no completar un desvío (o completar un avance rápido incorrectamente) o 24 horas por volar fuera de clase económica, si hacerlo cuesta más que la tarifa de clase económica. [38] Las temporadas anteriores de la carrera imponían una penalización de 24 horas por no completar cualquiera de las opciones de desvío, pero en la temporada 17 , la penalización se redujo a seis horas. [39] [40] Si los equipos incurren en múltiples sanciones, son acumulativas.
Un equipo penalizado generalmente no tiene que esperar su tiempo completo de penalización en la parada en boxes si el equipo está en último lugar y todos los demás equipos ya se han registrado; a menos que la etapa fuera sin eliminación o sin descanso, el equipo será eliminado inmediatamente; de lo contrario, el resto de la penalización se aplicará a la hora de inicio del equipo en el siguiente tramo, [j] o, en caso de un tramo sin descanso, cualquier penalización será anulada. En ocasiones, las infracciones han llegado a conocimiento del equipo de producción sólo después de que el equipo se ha registrado; en estos casos, la penalización se aplicará al inicio del siguiente tramo (avisando a los espectadores si afecta al orden de salida). En la tercera temporada americana , tal situación resultó en cambiar qué equipo terminó en último lugar; La producción llevó al equipo penalizado de regreso a Pit Stop, donde el anfitrión explicó a los compañeros lo que había sucedido antes de su eliminación.
Si un vehículo (incluidos automóviles y barcos) se avería sin que sea culpa del equipo que lo utiliza, se les proporciona un vehículo de reemplazo, pero "no se les otorga tiempo de espera en esta desafortunada situación". [41]
Los equipos también pueden recibir créditos de tiempo, aplicados al siguiente tramo, que resulten de "dificultades de producción". Estos sólo se revelan al espectador si afectan la ubicación al inicio del siguiente tramo.
En la mayoría de las versiones, existe una penalización de cuatro horas por no completar un control de carretera, que se cumple al llegar a la parada en boxes. En la versión americana, la pena se puede ejecutar de varias formas:
La producción de The Amazing Race es un desafío debido a que su premisa es una carrera alrededor del mundo. Entre las tareas difíciles que enfrentan los productores, las más importantes a realizar en la preproducción son buscar ubicaciones, diseñar tareas, seleccionar equipos y planificar la logística para todo el curso. Durante la carrera, los equipos de cámara deben mantenerse al día con el movimiento de los equipos y del anfitrión. Y cuando se hayan grabado y editado las imágenes de toda la temporada, los miembros del equipo, el equipo de producción así como el personal local que acogió o facilitó las tareas están obligados a mantener la confidencialidad de los detalles de la carrera y a no filtrar nada que indique localizaciones. , eventos o resultados de la Carrera. Una excepción es la cadena de televisión que transmite el programa en un país que fue sede de una de las etapas donde pueden transmitir avances como "¿Quién de los equipos vendrá aquí a (el nombre del país de origen de la cadena)?" [ cita necesaria ] Sin embargo, en las últimas temporadas estadounidenses, CBS había publicado un mapa para mostrar los lugares que visitarían los corredores.
El programa se transmite por CBS en Estados Unidos y se transmite simultáneamente vía satélite en varias cadenas alrededor del mundo. [43]
Gracias a sus esfuerzos, la versión estadounidense ha recibido muchos elogios, incluidos los premios Primetime Emmy y nominaciones en categorías de producción y edición de audio y video. En 2010, CBS anunció que la temporada 18 del programa se transmitiría en alta definición . [44]
La versión original de The Amazing Race es la versión americana , que debutó en CBS el 5 de septiembre de 2001, con Phil Keoghan como presentador. En octubre de 2005, CBS adquirió The Amazing Race para otorgar franquicias a otros países. [45]
The Amazing Race Asia fue la primera versión asiática del programa. La versión regional fue comprada por Buena Vista International Television - Asia Pacific (BVITV-AP) y Sony Pictures Television International en octubre de 2005. [45] Luego se anunciaron las audiciones que tuvieron lugar de febrero a marzo de 2006. [46] El programa se emitió por primera vez el 9 de noviembre de 2006, en AXN Asia y fue presentado por Allan Wu . El programa se emitió durante tres temporadas más, y la última temporada terminó en 2010. Después de una pausa de seis años, se anunció que la serie regresaría para una quinta temporada que se emitiría a finales de 2016. [47]
El 8 de abril de 2008, la cadena de televisión israelí Reshet anunció su propia versión del programa, HaMerotz LaMillion ('La carrera hacia el millón'). [48] Su primera temporada se estrenó el 5 de febrero de 2009 en el Canal 2. El presentador de la primera temporada fue Raz Meirman , y Ron Shahar fue el anfitrión de 2011 a 2020. Las primeras cuatro temporadas del programa fueron una coproducción de Reshet. y activeTV, una productora australiana que también había producido la versión asiática de la carrera. Desde la quinta temporada , el programa ha sido producido internamente por Reshet, y en 2017 Reshet lanzó su propio canal que se convirtió en el nuevo hogar del programa a partir de la sexta temporada . Después de la octava temporada , el programa hizo una pausa durante 2 años hasta octubre de 2022, cuando se anunció que la novena temporada sería producida por Keshet Media Group y transmitida por el Canal 12 , [49] con Yehuda Levi como nuevo presentador. [50] La temporada se estrenará en 2024.
En marzo de 2010, Disney-ABC International Television Asia Pacific anunció una versión china del programa, The Amazing Race: China Rush . El programa fue producido por la productora internacional Fly Films , con sede en Shanghai ; [51] la compañía había producido previamente Shanghai Rush en 2009, un programa fuertemente influenciado por The Amazing Race . La primera temporada se filmó entre marzo y abril de 2010 y se emitió en agosto de 2010 por el Canal Internacional de Shanghai y fue presentada por Allan Wu, quien también había presentado anteriormente la versión asiática. [52] La versión china duró tres temporadas, y la última temporada terminó en 2012. En 2014, Shenzhen Media Group anunció que había comprado los derechos de The Amazing Race y que produciría una nueva versión china del programa, sin relación con "La fiebre china de Shanghai Media Group ".
El 19 de julio de 2010, el canal australiano Seven Network compró los derechos de formato para producir la serie australiana. [53] The Amazing Race Australia fue producida por activeTV en asociación con ABC Studios y fue distribuida por Disney Media Distribution Asia Pacific. [54] El presentador de las primeras 3 series fue el actor Grant Bowler, nacido en Nueva Zelanda . [55] Se produjeron dos series en 2011 y 2012 y, después de una breve pausa en 2013, se produjo una tercera temporada internamente y sin activeTV en 2014. Esta serie también incluyó equipos de Australia y Nueva Zelanda. Después de otra pausa de 5 años, Network 10 revivió el programa en 2019. Esta nueva serie fue producida por Eureka Productions y presentada por el exfutbolista de la liga de rugby Beau Ryan . La primera temporada de la versión 10, y la cuarta temporada en general , se estrenó el 28 de octubre de 2019. [56]
El 26 de marzo de 2011 se anunció que TV5 había adquirido los derechos para producir una versión filipina de The Amazing Race . La primera temporada de The Amazing Race Filipinas se emitió el 29 de octubre de 2012 y finalizó el 15 de diciembre de 2012. [57] Derek Ramsay presentó el programa. El programa emitió una segunda temporada en 2014.
Vietnam compró el formato como The Amazing Race Vietnam – Cuộc đua kỳ thú . Fue anunciado el 1 de marzo de 2012 por BHD Corp. y VTV3 . Dustin Nguyen fue director, productor ejecutivo y presentador de la primera temporada del programa. La segunda , tercera y quinta temporada se transmitieron con Huy Khánh como presentador, con Phan Anh reemplazando durante la cuarta temporada . Después de una pausa de tres años, el programa revivió con Song Luân como presentador.
Durante 2005, AXN Central Europe anunció una versión del programa que se llamaría The Amazing Race Central Europe . Las solicitudes se cerraron con la presentación de 2.500 solicitantes, y se esperaba que la filmación se realizara en 2006 y se transmitiera a partir de septiembre de 2006. [58] El programa fue elegido pero nunca fue filmado.
En octubre de 2011, TV 2 anunció una versión noruega del programa titulada The Amazing Race Norge . Las solicitudes estuvieron abiertas desde el 11 de octubre de 2011 hasta el 31 de octubre de 2011. El rodaje tuvo lugar en enero de 2012. [59] El exfutbolista Freddy dos Santos fue el anfitrión del programa. [60] La primera temporada se estrenó el 11 de abril de 2012. La segunda y última temporada terminó el 29 de mayo de 2013.
El 23 de marzo de 2012 se anunció una versión francesa del programa . Fue producida por Shine France para D8 y el rodaje se realizó entre junio y julio de 2012. Se estrenó el 22 de octubre del mismo año. El final se emitió el 24 de diciembre. [61] [62]
El 23 de julio de 2012 se anunció una versión ucraniana del programa, llamada Velyki Perehony . [63] Se estrenó el 13 de abril de 2013, a las 20:00 horas, y concluyó el 29 de junio de 2013. [64]
El 12 de abril de 2023, Iltalehti reveló que se estaba haciendo una versión finlandesa de The Amazing Race . El rodaje comenzó el 24 de julio de 2023 y se estrenó el 30 de septiembre en Nelonen , la versión finlandesa de The Amazing Race presenta a concursantes famosos en una carrera alrededor del mundo. [65] [66]
A finales de 2006, una productora independiente sudamericana anunció que produciría una versión brasileña en 2007, que se llamaría The Amazing Race: A Corrida Milionária , y que se transmitiría en un horario comprado en la cadena brasileña RedeTV. . Las solicitudes estuvieron abiertas de enero a julio y el rodaje se realizó durante agosto y septiembre. La primera y única temporada se estrenó el 13 de octubre de 2007 y concluyó el 5 de enero de 2008. [67]
El 15 de octubre de 2008, Discovery Latin America en asociación con Disney anunció una versión latinoamericana del programa y Harris Whitbeck presentó el programa. La primera temporada se filmó a principios de 2009 y se transmitió a finales de ese año en toda América Latina y el Caribe y la segunda temporada se emitió a finales de 2010. En enero de 2011 se anunció que Space adquirió los derechos para producir la tercera temporada del programa. [68] La cuarta temporada también se emitió en Space en septiembre de 2012, pero compuesta únicamente por equipos brasileños con Paulo Zulu como anfitrión, reemplazando a Whitbeck. [69] En la quinta temporada , María Victoria "Toya" Montoya, ex concursante de la tercera temporada, reemplazó a Whitbeck como presentadora habitual de la serie. [70]
El 30 de noviembre de 2012, se reveló que CTV produciría una versión canadiense de The Amazing Race . Un anuncio hecho por Phil Keoghan se transmitió en este canal durante el episodio del 2 de diciembre de 2012 de la versión estadounidense del programa. El programa se estrenó el 15 de julio de 2013, con el medallista de oro olímpico Jon Montgomery como presentador y desde entonces ha transmitido nueve temporadas.
Hasta el 3 de marzo de 2024, ha habido 93 equipos ganadores en más de 15 franquicias de The Amazing Race y 91 temporadas. Los ganadores más recientes son las amigas Kaisa Mäkäräinen y Mari Eder de Amazing Race Suomi .
Ludia desarrolló un videojuego basado en este reality show y lo publicó Ubisoft para Wii . Fue lanzado el 2 de noviembre de 2010 en Norteamérica . [72]
El juego presenta muchos países visitados anteriormente en carreras reales, así como algunos nuevos como Venezuela . El presentador Phil Keoghan brindó su voz durante todo el juego.
Los jugadores personalizan sus propios personajes y pueden competir contra otros personajes prefabricados. Estos equipos existentes se muestran en la apertura, que refleja fielmente la apertura real del espectáculo (incluido el uso de la misma música). Sin embargo, cuando se juega el juego real, no se hace referencia a nadie, ni siquiera al jugador, por su nombre. En cambio, los equipos se diferencian por color (por ejemplo, equipo amarillo).
Las reglas de la carrera son bastante similares a las de la carrera real. Los equipos reciben dinero, vuelan a un lugar y completan varias tareas (que estaban representadas por una gran colección de minijuegos). El último equipo en llegar es eliminado, a menos que sea salvado por un tramo no eliminatorio, en el que la penalización es que el equipo pierde todo el dinero que ahorró hasta ese momento (a diferencia del programa durante las temporadas 5 a 9, los equipos todavía están recibido dinero al comienzo del siguiente tramo). Sin embargo, todos los equipos abandonan el Pit Stop al mismo tiempo.
Algunas pistas tuvieron cambios en sus reglas: si bien el desvío y la barricada conservan sus reglas, no hay límite para las barricadas individuales. Los avances rápidos aparecen en la carrera, pero no son opcionales, y el equipo que lo complete más rápido obtiene un crédito de dos horas. El marcador de intersección también estaba presente, sin embargo, las reglas se cambiaron a una tarea que todos los equipos completan, similar a una tarea adicional en la carrera real. Los modos Yield, U-Turn, Speed Bump y Express Pass no aparecen en este juego.
Como beneficio adicional, completar varias tareas y lograr ciertos objetivos en el juego desbloqueará "archivos de video". Estos son clips seleccionados del programa de televisión estadounidense real; Por lo general, presenta clips notables seleccionados de las primeras 15 temporadas, como momentos extremadamente dramáticos (por ejemplo, Uchenna y Joyce no pudieron pagarle al taxista en la última parada en boxes y Chris y Alex lograron el final más ajustado en The Amazing Race 2 ) o momentos divertidos. (como cuando Fran y Barry seguían pasando por una pista que estaba al alcance de la mano ). Los clips aparecen exactamente igual que en la televisión, excepto que todos los logotipos están pixelados, incluso aquellos que no fueron censurados en la televisión.
Ludia y Ubisoft también hicieron una versión del juego para iPhone , iPod Touch y iPad . [73]
En 2015, un programa de parodia animado canadiense de Amazing Race titulado The Ridonculous Race se emitió en Teletoon y Cartoon Network . El programa en sí es un spin-off de la serie Total Drama (que es, a su vez, una parodia de otros reality shows, predominantemente Survivor ). El programa animado presenta 18 equipos de dos que competirán en una carrera alrededor del mundo por 1.000.000 dólares canadienses. El programa es presentado por Don, quien sigue el modelo del presentador estadounidense de The Amazing Race , Phil Keoghan. Los equipos corren hacia "Don Boxes" para recibir su próximo "consejo de viaje", que les indicará cómo completar desafíos e ir a otros lugares. Al igual que The Amazing Race , hay una variedad de tipos de desafíos. Hay "uno o el otro"; en el que los equipos pueden elegir entre dos opciones (como un desvío), "fallar o observar"; en la que sólo un miembro del equipo puede completar la tarea (como un obstáculo) y "todos incluidos"; en el que ambos miembros deben completar la tarea encomendada. Al final de cada episodio, hay una "Zona de relajación" en la que los equipos pueden descansar hasta el siguiente episodio. Los equipos ingresan a las "zonas tranquilas" pisando la "alfombra de finalización". El último equipo en pisar la alfombra podrá quedar eliminado de la carrera. El primer equipo que llegue a la "zona de relajación" final ganará 1.000.000 dólares canadienses.
En el programa de comedia para adultos American Dad , hay un episodio llamado "The Bitchin Race", donde los personajes del programa compiten en un reality show similar a The Amazing Race . El episodio también contó con Phil Keoghan interpretando al propio presentador del programa.