Hidra , o Ydra o Idra ( EE -dra ; griego : Ύδρα , romanizado : Ýdra , pronunciado [ˈiðra] en griego moderno , Arvanitika : Nύδρα/Nidhra [3] ), y en la antigüedad Hydrea , es una de las islas Sarónicas de Grecia , ubicada en el mar Egeo entre el mar Myrtoan y el golfo Argólico . Está separada del Peloponeso por una estrecha franja de agua. En la antigüedad, la isla era conocida como Hydrea (Ὑδρέα, derivado de la palabra griega para "agua"), una referencia a los manantiales naturales de la isla. [4]
El municipio de Hidra está formado por las islas Hidra (superficie de 49,6 km² ) , Dokos (superficie de 13,5 km² ) y unos pocos islotes deshabitados, con una superficie total de 64,443 km² . [ 5] La provincia de Hidra ( en griego : Επαρχία Ύδρας ) fue una de las provincias de la prefectura de Argólida y Corintia de 1833 a 1942, la prefectura de Ática de 1942 a 1964, la prefectura de El Pireo de 1964 a 1972 y luego de nuevo a Ática como parte de la recién establecida prefectura de El Pireo de la prefectura de Ática. Su territorio se correspondía con el del municipio actual. [6] Fue abolido en 2006. Hoy el municipio de Hydra es parte de la unidad regional de las Islas de la región de Ática .
Hay una ciudad principal, conocida simplemente como "puerto de Hydra" (población de 1.900 habitantes en 2011). Consiste en un puerto en forma de medialuna, alrededor del cual se centra una serie de restaurantes, tiendas, mercados y galerías que atienden a turistas y lugareños (Hydriots). Empinadas calles de piedra conducen hacia arriba y hacia afuera desde la zona del puerto. La mayoría de las residencias locales, así como las posadas de la isla, se encuentran en estas calles. Otros pequeños pueblos o aldeas en la isla son Mandraki, Kamini, Vlychos, Palamidas, Episkopi y Molos. Los vehículos con ruedas no están permitidos en la isla, incluidos, entre otros, automóviles, motocicletas, scooters, bicicletas y bicicletas eléctricas.
El nombre Hydra proviene del griego antiguo ὕδρα (hydra), derivado de la palabra griega para "agua", una referencia a los manantiales naturales de la isla. [4] El nombre local arvanita está atestiguado en dos variantes: la variante común Nύδρα/Nidhra y la forma rara Nidhriza o Hydriza . [3]
Hydra depende del turismo y los atenienses representan un segmento considerable de sus visitantes. Los hidroplanos y catamaranes de alta velocidad que parten de El Pireo , a unas 37 millas náuticas (69 km) de distancia, llegan a Hydra, parando primero en Poros antes de continuar hacia Spetses . Existe un servicio de ferry de pasajeros que ofrece una alternativa a los hidroplanos y que opera entre el puerto de Hydra y Metochi, en la costa del Peloponeso. Muchos atenienses conducen hasta Metochi, dejan su coche en el aparcamiento seguro y toman el ferry de pasajeros que tarda 20 minutos en cruzar hasta Hydra.
Los camiones de basura son los únicos vehículos a motor en la isla, ya que por ley no se permiten coches ni motos. Los caballos, las mulas y los burros, así como los taxis acuáticos, son el medio de transporte público. [7] Sin embargo, la zona habitada es tan compacta que la mayoría de la gente va andando a todas partes.
Hydra cuenta con numerosas bahías y puertos naturales y tiene una fuerte cultura marítima. La isla es un destino popular para la navegación a vela y es la sede del Kamini Yacht Club , un club náutico internacional con sede en el puerto de Kamini.
En 2007, un panel de 522 expertos de National Geographic Traveler calificó a Hydra como la isla griega con la puntuación más alta (la 11.ª de 111 islas en todo el mundo), como un destino único que preserva su "integridad de lugar". [8]
La mansión Tsamadou, en el lado izquierdo según se entra al puerto, es ahora una Academia Marítima. [9] La familia Tsamados donó la mansión con el propósito de albergar la Academia Marítima Griega en su isla. Otra casa, construida originalmente para la familia Tsamados en la colina con vistas al puerto, fue donada a la iglesia para ser utilizada como escuela de tejido e instalación de producción de textiles y alfombras. La casa ahora pertenece a la familia Colloredo-Mansfeld y se la conoció como la Antigua Fábrica de Alfombras . [10]
La mansión Tombazis ahora es parte de la Escuela de Bellas Artes de Atenas , [11] propiedad de la Universidad de Atenas. [12]
Las mansiones de Lazaros y George Kountouriotis , Boudouris, Kriezis, Voulgaris, Sachinis y Miaoulis contienen colecciones de muebles isleños del siglo XVIII. Los descendientes de Lazarus Kountouriotis donaron su mansión al Instituto Histórico-Etnológico de Grecia. En la actualidad, funciona como una extensión del Museo Nacional de Historia.
En la isla hay numerosas iglesias y seis monasterios ortodoxos . Dos monasterios especialmente notables son Profitis Ilias, fundado en el siglo X, y Ayia Efpraxia. Ambos están situados en una colina con vistas al puerto principal.
La catedral de la isla es el antiguo Monasterio de la Dormición de la Virgen y se encuentra en el muelle de la ciudad. El monasterio contiene la tumba de Lazaros Kountouriotis , el capitán de barco más rico de Hydra, que donó toda su fortuna para apoyar la Guerra de Independencia griega . [13]
En las pequeñas zonas planas que no son visibles desde el mar, se han encontrado evidencias de la presencia de agricultores y pastores desde la segunda mitad del tercer milenio a. C. También se ha encontrado obsidiana de Milos . Durante el período heládico , Hidra probablemente sirvió como base marítima para los reinos de la península griega. En el monte Chorissa se han encontrado fragmentos de vasos, herramientas y la cabeza de un ídolo. También hay evidencia de acueductos de la era micénica, que abastecían de agua a los barcos.
La invasión a gran escala de Grecia por los dorios en torno al siglo XII a. C. parece haber despoblado la isla. Hidra fue repoblada por agricultores y pastores, tal vez navegando desde el puerto continental de Ermioni , en el siglo VIII a. C. Heródoto informa de que hacia el siglo VI a. C. la isla pertenecía a Ermioni, que la vendió a Samos . Samos, a su vez, se la cedió a Troizina .
Durante gran parte de su existencia, Hidra permaneció al margen de la historia. Su población era muy reducida en la antigüedad y, salvo las breves menciones de Heródoto y Pausanias, dejó poco o ningún registro en la historia de aquellos tiempos.
Está claro que Hidra estuvo poblada durante la época bizantina , ya que se han descubierto vasijas y monedas en la zona de Episkopi. Sin embargo, parece que la isla volvió a perder su población durante el Imperio latino de Constantinopla , ya que sus habitantes huyeron de las depredaciones de los piratas . En otras islas, los habitantes se trasladaron al interior, algo que era esencialmente imposible en Hidra.
Entre los arvanitas locales, el primer relato sobre su asentamiento fue escrito por Antonis Miaoulis, hijo del almirante Andreas Miaoulis , después del final de la guerra de independencia griega (1830). Según esta narrativa local, los hidriotas arvanitas descienden de los albaneses que abandonaron Albania directamente como refugiados en la década de 1460 debido a la persecución del sultán otomano Mehmed II . La investigación historiográfica muestra que los albaneses no se establecieron en Hydra directamente desde Albania en el siglo XV, sino desde el Peloponeso ( Ermionida ) debido a los conflictos en la región con los venecianos y los otomanos. [14] Este primer asentamiento albanés ocurrió a principios del siglo XVI y probablemente involucró a miembros de los mismos 1-2 clanes. [15] Crearon el puerto de la ciudad moderna y su presencia fue evidente hasta mediados del siglo XX, cuando, según T. Jochalas, la mayoría de la población de la isla estaba compuesta por inmigrantes de fuera del Peloponeso. [14] [ página necesaria ] En el siglo XVI, la isla comenzó a ser poblada también por refugiados de la guerra entre los otomanos y los venecianos. [16] A principios del siglo XVIII, un último movimiento arvanita de áreas cercanas se instaló en la isla. Arvanitika era una lengua hablada por todos los hidriotas. En el siglo XIX, los hombres también habían aprendido a hablar griego, mientras que las mujeres y los niños a menudo no hablaban griego. Una de las razones por las que Arvanitika fue tan perdurable en Hydra en comparación con otras islas que formaban parte de los asentamientos arvanitas del Egeo fue que la lengua era hablada y favorecida por la recién emergente clase urbana-comerciante hidriota. [17] Incluso en el siglo XX, las familias de los magnates locales como los Koundouriotis hablaban Arvanitika en Hydra. [18] Hydra también era una isla donde la liturgia de la iglesia se celebraba a menudo en Arvanitika local, lo que es un caso raro ya que en la mayoría de las comunidades albanesas ortodoxas el griego era el idioma de la liturgia incluso hasta principios del siglo XX. [18] La comunidad arvanita todavía se encuentra en la isla. [19] Hoy en día están completamente asimilados.
Hidra tuvo una importancia relativamente baja durante gran parte del período de dominio otomano. A finales del siglo XVI se produjo una ola migratoria formada por grandes familias procedentes de las regiones griega y de Asia Menor que llegaron a la isla. Debido a la infertilidad del suelo, los habitantes se volcaron al mar. [20] Su desarrollo naval y comercial comenzó en el siglo XVII, y su primera escuela de marineros se estableció en 1645. [21] Al parecer, el primer buque verdaderamente hidriota fue botado en 1657. Sin embargo, el conflicto entre la República de Venecia y el Imperio otomano limitó el desarrollo marítimo de la isla hasta después de 1718 y el Tratado de Passarowitz . A partir del siglo XVII, Hidra empezó a adquirir una mayor importancia debido a su poder comercial.
Durante la primera mitad del siglo XVIII, Hydra construyó el mismo tipo de barcos que se construían en las otras islas del Egeo : el sachtouri de 15 a 20 toneladas y el latinadiko de 40 a 50 toneladas. Los hidriotas se contentaron con comerciar en el Egeo, llegando hasta Constantinopla . Un gran cambio ocurrió en 1757 después de que lanzaran un barco de 250 toneladas. Los barcos más grandes permitieron que Hydra se convirtiera en un importante puerto comercial. En 1771, había hasta 50 barcos de toda Grecia en las rutas . Diez años después, la isla había equipado 100 barcos. [22]
Sin embargo, el Imperio Otomano y sus políticas limitaron el éxito económico de Hydra. Los altos aranceles e impuestos limitaron la velocidad del desarrollo. La administración otomana limitó el libre comercio, permitiendo que solo los barcos otomanos navegaran por los Dardanelos y el Bósforo , y por lo tanto tuvieran acceso al Mar Negro , sus puertos y el comercio de grano desde sus tierras interiores. El Tratado de Küçük Kaynarca cambió todo esto. Rusia obtuvo del Imperio Otomano el derecho a proteger a los cristianos ortodoxos del Imperio. La protección religiosa tuvo un corolario comercial: los hidriotas comenzaron a navegar bajo la bandera rusa. El tratado también preveía el libre paso entre el Egeo y el Mar Negro. Hydra entró en su era comercial. Los barcos hidriotas transportaban mercancías entre el sur de Rusia en el este y los puertos italianos de Ancona y Livorno en el oeste. A partir de 1785, los navieros hidriotas comenzaron a dedicarse al comercio, no solo al transporte. Cada barco se convirtió en su propia pequeña empresa comercial, y el comercio con el Levante rápidamente comenzó a depender de los barcos de Hydra, aunque no sin la competencia de los de Spetses y Psara .
La peste de 1792 mató a gran parte de la población y muchos se marcharon. Como resultado, la ciudad quedó casi completamente abandonada durante un tiempo. A finales del siglo XVIII, Hydra había vuelto a ser bastante próspera, con sus barcos que comerciaban hasta lugares tan lejanos como Francia, España e incluso las Américas. Napoleón regaló a la isla el enorme candelabro de plata de la catedral como un gesto de gratitud por el papel de los hidriotas en la superación del bloqueo británico y el suministro de alimentos a Francia.
En el siglo XIX, Hydra albergaba a unos 125 barcos y 10.000 marineros. Las mansiones de los capitanes de barco que rodean el puerto son un testimonio de la prosperidad que trajo la navegación a la isla, que en la época de la Revolución griega contaba con 16.000 habitantes.
Para empezar, los hidriotas no estuvieron ni mucho menos unánimes a la hora de unirse a la Guerra de Independencia griega . En abril de 1821, cuando Antonis Oikonomou expulsó al gobernador otomano Nikolao Kokovila y proclamó la adhesión de Hydra a la lucha por la independencia, se encontró con una fuerte oposición de los líderes de la isla, que se mostraban reacios a perder la posición relativamente privilegiada que tenían bajo el dominio otomano. Oikonomou fue encarcelado, perseguido fuera de la isla y, finalmente, sus oponentes enviaron asesinos para perseguirlo y matarlo en diciembre de 1821.
Aun así, Hydra acabó uniéndose a la causa de la independencia, y su contribución de unos 150 barcos, además de suministros, para luchar contra los turcos jugó un papel decisivo. El almirante griego Andreas Miaoulis , colono de Hydra, utilizó los brulotes hidriotas para infligir graves pérdidas a la flota otomana. Al final, la flota de Hydra (junto con las de las otras dos islas navales de Psara y Spetses ) pudo arrebatarle el control del mar Egeo oriental al Imperio otomano.
Los marineros de habla albanesa de Hydra y Spetses constituyeron el núcleo de la flota griega y los principales miembros del gobierno griego, entre ellos un presidente en tiempos de guerra. En algunos casos utilizaban el albanés entre ellos para impedir que otros de su bando leyeran su correspondencia. [23]
Con el fin de la revolución y la creación del estado griego, la isla fue perdiendo gradualmente su posición marítima en el Mediterráneo oriental, lo que desencadenó una crisis económica que desembocó en un período de penurias y desempleo. La principal razón fue que con la creación del estado griego, la flota de Hidra perdió los privilegios que le había otorgado el Tratado de Küçük Kaynarca y el uso de la bandera rusa. Otra razón fue que las familias tradicionales que poseían la mayoría de la flota no previeron los beneficios de participar en la revolución de los barcos de vapor , que redujo significativamente los costos operativos del transporte marítimo mediante la reducción de la tripulación y la independencia de los vientos, lo que las puso en desventaja frente a las nuevas compañías navieras de El Pireo , Patras y Siros . Una tercera razón fue que las nuevas condiciones hicieron imposibles las actividades ilegales como la piratería. Una vez más, muchos habitantes abandonaron Hidra, dejando atrás sus grandes mansiones y hermosas residencias, que cayeron en ruinas. El pilar de la economía de la isla pasó a ser la pesca de esponjas . Esto trajo prosperidad nuevamente hasta 1932, cuando Egipto prohibió la pesca a lo largo de su costa.
Entre 1941 y 1943, durante la ocupación de Grecia por parte del Eje durante la Segunda Guerra Mundial , hubo hambruna en Hydra. Se estima que aproximadamente el ocho por ciento de la población murió de hambre. Al final de la Segunda Guerra Mundial , los hidriotas volvieron a abandonar la isla; muchos de ellos se fueron al extranjero.
El 21 de junio de 2024, el único pinar de la isla se quemó. El incendio fue provocado por fuegos artificiales lanzados desde un yate. Las autoridades griegas detuvieron a trece personas en relación con el incidente, todas ellas miembros de la tripulación del yate. [24] [25]
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Las características geográficas dominantes de Hydra son sus laderas rocosas, que son valles desnudos y arbolados con pinos, con alguna que otra casa de campo. La isla fue objeto de un estudio geológico moderno realizado por Renz en 1955. Algunos de los estratos de piedra caliza del Pérmico tardío son ricos en fósiles bien conservados.
Hay muchos tipos de flores silvestres, incluyendo raras 'spentzes' o ciclámenes y amapolas . Además de pinos, hay cipreses y olivos. Entre las especies de aves se encuentran perdices , codornices y muchas aves migratorias , que son objeto de la caza local. Entre los mamíferos se encuentran conejos , gatos salvajes y cabras .
Aunque el nombre de la isla deriva de antiguos manantiales conocidos por los antiguos griegos, ahora está casi seca. Anteriormente, Hydra tenía pozos y se han descubierto tres nuevos. Hoy, la isla importa su agua en barco desde el continente griego. Se ha terminado una nueva planta de desalinización , pero no está en funcionamiento. Muchos habitantes locales almacenan el agua de lluvia del invierno en cisternas debajo de sus casas para utilizarla más tarde como agua potable.
Un incendio durante la ola de calor europea de 2007 destruyó gran parte del bosque de pinos al este del puerto de Hidra. Sin embargo, el fuego dejó intacta una parte del bosque por encima de Kamini y en el extremo oeste de Hidra. El bosque alrededor de Molos, Bisti y Agios Nikolaos tampoco se vio afectado.
La isla de Hidra tiene un clima cálido semiárido ( clasificación climática de Köppen : BSh ) con una temperatura media anual de alrededor de 20,4 °C y una precipitación media anual de menos de 400 mm. Hidra se encuentra en la zona de rusticidad 11a . [26] [27]
El municipio de Hydra incluye las siguientes islas:
La superficie total del municipio es de 72 km2 ( 28 mi2) y su población es de 2.070 habitantes (2021), la mayoría en la ciudad de Hydra.
El Festival Miaoulia ofrece una serie de eventos culturales durante la última semana de junio y conmemora la victoria de las batallas navales lideradas por el almirante Miaouli durante la Guerra de Independencia de Grecia. El festival culmina con una recreación ficticia en el mar de la quema de una armada otomana seguida de un espectacular espectáculo de fuegos artificiales. [31]
El Centro de Teatro y Artes de Hydrama presenta producciones de teatro y danza gratuitas durante el Festival de Artes Escénicas de Hydra cada verano. [32] [33] Hydrama ha organizado actividades de teatro y danza para la comunidad local y visitantes internacionales desde 2001. [34]
En junio de 2009, el coleccionista de arte Dakis Joannou abrió la sucursal Hydra de un museo de arte privado, la Fundación Deste , para mostrar el trabajo de jóvenes artistas consagrados. [35]
En las décadas de 1950 y 1960, Hydra fue el hogar adoptivo de una comunidad de artistas expatriados que incluía al célebre novelista noruego Axel Jensen , los escritores australianos Charmian Clift y George Johnston , y el cantautor canadiense Leonard Cohen . [36] Cohen escribió varias de sus canciones más conocidas en Hydra, incluidas " Bird on the Wire " y " So Long, Marianne ", mientras vivía con la ex esposa de Jensen, Marianne Ihlen . Este período fue representado en el documental de 2019 Marianne & Leonard: Words of Love y la novela de Polly Samson de 2020 A Theatre for Dreamers .
En Mandraki, la Galería de Arte Wilhelmina organiza exposiciones de arte contemporáneo que incluyen obras de artistas como Toguo y Bea Bonafini.
Cerca de la casa de Leonard Cohen se encuentra la casa de Panagiotis Tetsis , que ahora funciona como museo. [37]
La isla solía albergar una conferencia anual sobre Rebetiko , un tipo de música folclórica urbana griega, a mediados de octubre. [ cita requerida ]
El municipio de Hydra está hermanado con:
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{{cite book}}: Mantenimiento de CS1: falta la ubicación del editor ( enlace ){{cite book}}: CS1 maint: falta la ubicación del editor ( enlace ) CS1 maint: otros ( enlace )estaban las bandas de albaneses cristianos souliotas, curtidos combatientes de montaña organizados en torno a líderes de clanes que gradualmente se integraron al esfuerzo bélico nacional. También estaban los marineros de habla albanesa de Hydra y Spetses, que no sólo constituían el núcleo de la flota griega, sino que también eran miembros destacados del gobierno griego –incluido un presidente en tiempos de guerra– que ocasionalmente utilizaban el albanés entre ellos para impedir que otros de su propio bando leyeran su correspondencia.
Cohen, en broma, llamó a Ihlen su "musa griega", mientras se embarcaba en una década de fervor creativo, que culminó en la canción de ruptura definitiva, "So Long, Marianne". ("Nos conocimos cuando éramos casi jóvenes...").
Guía de viaje a Hidra de Wikivoyage