El Grupo Mitsubishi (三菱グループ, Mitsubishi Gurūpu ) es un grupo de empresas multinacionales japonesas autónomas en una variedad de industrias.
Fundado por Yatarō Iwasaki en 1870, el Grupo Mitsubishi descendió históricamente del Mitsubishi zaibatsu , una empresa unificada que existió desde 1870 hasta 1946. La empresa se disolvió durante la ocupación de Japón después de la Segunda Guerra Mundial . Los antiguos componentes de la empresa siguen compartiendo la marca Mitsubishi .
Aunque el grupo de empresas participa en una cooperación empresarial limitada, la más famosa a través de reuniones ejecutivas mensuales de "Conferencia de los viernes", son formalmente independientes y no están bajo control común. Los cuatro principales son MUFG Bank (el banco más grande de Japón), Mitsubishi Corporation (una empresa comercial general ), Mitsubishi Electric y Mitsubishi Heavy Industries (ambas empresas manufactureras diversificadas).
La empresa Mitsubishi fue fundada como empresa naviera por Iwasaki Yatarō (1834-1885) en 1870 con el nombre de "Tsukumo Shokai" (九十九商会) . [3] En 1873, su nombre fue cambiado a Mitsubishi Shokai ; Mitsubishi (三菱) consta de dos partes: " mitsu " (三) que significa "tres" (como en las tres hojas de roble de la cresta de la familia Yamauchi o Tosa que gobernó el lugar de nacimiento de Yatarō y lo empleó) y " hishi " (菱, que se convierte en " bishi " bajo rendaku ) que significa " abrojo de agua " y, por lo tanto, " rombo ", que se refleja en el logotipo de la empresa . También se traduce como "tres diamantes". [4]
Mitsubishi se fundó en 1870, dos años después de la Restauración Meiji , con el transporte marítimo como su negocio principal. Su diversificación se produjo principalmente en campos relacionados. Se dedicó a la minería del carbón para obtener el carbón necesario para los barcos, compró un astillero al gobierno para reparar los barcos que utilizaba, fundó un molino de hierro para suministrar hierro al astillero, inició un negocio de seguros marítimos para atender sus gastos de envío. negocios, etcétera. Posteriormente, los recursos de gestión y las capacidades tecnológicas adquiridas a través de la operación de construcción naval se utilizaron para expandir el negocio hacia la fabricación de aviones y equipos. La experiencia en el transporte marítimo llevó a la empresa a dedicarse al comercio. [5]
En 1881, la empresa se involucró en la minería del carbón adquiriendo la mina Takashima, seguida de la isla Hashima en 1890, utilizando la producción para alimentar su extensa flota de barcos de vapor . También se diversificaron en la construcción naval, la banca , los seguros , el almacenamiento y el comercio. La diversificación posterior llevó a la organización a sectores como el papel , el acero , el vidrio , el equipo eléctrico, la aviación , el petróleo y el sector inmobiliario . A medida que Mitsubishi construyó un conglomerado de amplia base , desempeñó un papel central en la modernización de la industria japonesa. [6]
En febrero de 1921, la Compañía de Fabricación de Motores de Combustión Interna Mitsubishi en Nagoya invitó al diseñador británico de Sopwith Camel, Herbert Smith , junto con varios otros ex ingenieros de Sopwith para ayudar en la creación de una división de fabricación de aviones. Después de mudarse a Japón, diseñaron el Mitsubishi 1MT , el Mitsubishi B1M , el Mitsubishi 1MF y el Mitsubishi 2MR . [7]
La flota mercante entró en un periodo de diversificación que acabaría dando lugar a la creación de tres entidades:
Las principales propiedades inmobiliarias de la empresa en el distrito Marunouchi de Tokio, adquiridas en 1890, se escindieron en 1937 para formar Mitsubishi Estate , ahora una de las empresas de desarrollo inmobiliario más grandes de Japón. [8]
Durante la Segunda Guerra Mundial , Mitsubishi fabricó aviones militares bajo la dirección del Dr. Jiro Horikoshi . El Mitsubishi A6M Zero fue el principal caza naval del ejército japonés. Fue utilizado por los pilotos de la Armada Imperial Japonesa durante toda la guerra, incluso en ataques kamikazes durante las últimas etapas. Los pilotos aliados quedaron asombrados por su maniobrabilidad y tuvo mucho éxito en combate hasta que los aliados idearon tácticas para aprovechar su ventaja en blindaje y velocidad de buceo. [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17]
Mitsubishi hizo uso de trabajo forzoso durante este mandato. Entre los trabajadores se encontraban prisioneros de guerra aliados, así como ciudadanos chinos y coreanos. En la posguerra, se presentaron demandas y demandas de indemnización contra la empresa Mitsubishi, en particular por parte de antiguos trabajadores chinos . El 24 de julio de 2015, la empresa acordó disculparse formalmente por este trabajo en tiempos de guerra y compensó a 3.765 trabajadores chinos que fueron reclutados para Mitsubishi Mining durante la guerra. [18] El 19 de julio de 2015, la empresa se disculpó por utilizar prisioneros de guerra estadounidenses como trabajadores forzados durante la Segunda Guerra Mundial, lo que la convirtió en la primera gran empresa japonesa en disculparse por hacerlo. [19]
Mitsubishi estuvo involucrada en el comercio de opio en China durante este período. [20]
Mitsubishi fue uno de los principales conglomerados japoneses que se pretendía disolver durante la ocupación de Japón . Se dividió en un gran número de empresas más pequeñas cuyas acciones se ofrecieron al público. Durante varios años, a estas empresas se les prohibió coordinarse entre sí y utilizar el nombre y las marcas comerciales de Mitsubishi. Estas restricciones se levantaron en 1952, cuando la Guerra de Corea generó la necesidad de una base industrial más fuerte en Japón. Mitsubishi Corporation y Mitsubishi Heavy Industries, que a su vez se habían dividido en muchas entidades más pequeñas, se fusionaron nuevamente a mediados de la década de 1950. [21]
Las empresas Mitsubishi participaron en el crecimiento económico sin precedentes de Japón en las décadas de 1950 y 1960 . Por ejemplo, a medida que Japón modernizó sus industrias de energía y materiales, las empresas Mitsubishi crearon Mitsubishi Petrochemical, Mitsubishi Atomic Power Industries, Mitsubishi Liquefied Petroleum Gas y Mitsubishi Petroleum Development. El énfasis tradicional de Mitsubishi en el desarrollo tecnológico estaba en nuevas empresas en campos como el desarrollo espacial, la aviación, el desarrollo de los océanos, las comunicaciones de datos, las computadoras y los semiconductores. Las empresas de Mitsubishi también operaban en bienes y servicios de consumo.
En 1970, las empresas Mitsubishi crearon la Fundación Mitsubishi para conmemorar el centenario de la fundación de la primera empresa Mitsubishi. Las empresas también mantienen individualmente fundaciones benéficas. Los pabellones de Mitsubishi han sido lo más destacado de las exposiciones en Japón desde la EXPO'70 en Osaka entre los años 1970 y 1980.
Mitsubishi, junto con otros fabricantes, se vio afectada en 2017 por el escándalo de Kobe Steel , que implicó datos falsificados sobre productos suministrados a las industrias aeroespacial, automovilística y de energía eléctrica.
El 28 de noviembre de 2018, el Tribunal Supremo de Corea del Sur ordenó a Mitsubishi Heavy Industries, que es una de las empresas principales de Mitsubishi, que pagara a 10 coreanos 150 millones de wones (133.000 dólares; 104.000 libras esterlinas) en compensación por el trabajo forzoso que supervisó durante la ocupación japonesa de Corea. [22] [23] 18 familiares de otras víctimas del trabajo forzoso que Mitsubishi Heavy Industries supervisó y que demandaron en algún momento antes de 2008 también recibirán compensación. [23] Los 28 demandantes habían presentado previamente una demanda en Japón, pero su demanda fue desestimada por la Corte Suprema de Japón en 2008. [23] El gobierno japonés ha respondido a la decisión del tribunal diciendo que es una violación del derecho internacional. citando el Tratado sobre Relaciones Básicas entre Japón y la República de Corea .
El Grupo Mitsubishi está formado por unas 40 empresas individuales sin una empresa matriz controladora. Cada una de las empresas Mitsubishi posee partes sustanciales (pero generalmente sin control) de las acciones de las demás.
Veintinueve de las empresas del grupo participan en la Conferencia de los Viernes (金曜会, Kinyō-kai ) , un almuerzo de trabajo de sus más altos ejecutivos que se celebra el segundo viernes de cada mes. El grupo inició su tradición de reuniones ejecutivas mensuales en 1952 y, con el tiempo, las reuniones se convirtieron en un lugar para coordinar políticas entre las empresas del grupo. En la década de 1990, esta práctica fue criticada (particularmente por inversionistas no japoneses) como una posible violación de la ley antimonopolio . Desde 1993, la Conferencia de los Viernes se celebra oficialmente como una función social y no con el propósito de discutir o coordinar la estrategia empresarial. A pesar de esto, la Conferencia del viernes ha sido un lugar para la cooperación informal y la coordinación entre las empresas del grupo, sobre todo en el rescate de Mitsubishi Motors a mediados de la década de 2000. [24]
Además de la Conferencia de los viernes, los jefes de asuntos generales de las empresas del grupo celebran una reunión el tercer lunes de cada mes, y los departamentos jurídico y de propiedad intelectual de las empresas del grupo celebran una reunión de coordinación de políticas de marcas el primer viernes de cada mes. [24]
La compañía incursionó brevemente en la televisión a principios de la década de 1990, cuando firmó un acuerdo con Westinghouse Broadcasting International para convertirse en el representante de distribución japonés. [25]
Tres de las empresas del grupo se conocen informalmente como las "Tres Grandes Casas" (御三家, Gosanke ) y celebran una reunión de coordinación separada antes de cada conferencia de los viernes: [24]
Otras diez empresas "importantes" del grupo participan en la reunión de coordinación de forma rotativa (y seis de las diez empresas participan en un mes determinado): [24]
